鐵路車輛鉗工中級(jí)工復(fù)習(xí)試題

第頁(yè)鐵路車輛鉗工中級(jí)工復(fù)習(xí)試題1.用銼刀對(duì)工件表面進(jìn)行切削加工，使工件達(dá)到所要求的尺寸、形狀和表面粗糙度的操作叫（）。A、鋸削B、鑿削C、銼削D、切削【正確答案】：C2.軌道構(gòu)造中重要的技術(shù)指標(biāo)為軌距，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）mm。A、1435B、1500C、1545D、1455【正確答案】：A3.用65Mn鋼做彈簧，淬火后應(yīng)采用()。A、高溫回火B(yǎng)、低溫回火C、中溫回火D、自然冷卻【正確答案】：C4.鐵路貨車段修時(shí)，觸頭組成減摩墊剩余高度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A5.鐵路貨車段修時(shí)，更換成套車鉤緩沖裝置時(shí)，16型、17型車鉤上翹量不大于（）。A、4.5B、5C、5.5D、6.5【正確答案】：B6.HMIS是（

）的簡(jiǎn)稱。A、鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)B、鐵路貨車檢修管理信息系統(tǒng)C、鐵路車輛技術(shù)管理信息系統(tǒng)D、鐵路車輛檢修管理信息系統(tǒng)【正確答案】：A7.鐵路貨車段修時(shí)，16型、17型車鉤聯(lián)鎖套頭或聯(lián)鎖套口磨耗深度大于6mm或局部碰傷深度大于（

）時(shí)，堆焊后磨平，但禁止修理聯(lián)鎖輔助支架外形輪廓。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：D8.客車段修單位要完善質(zhì)量保證體系，健全（）機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。A、質(zhì)量管理B、壽命管理C、配件管理D、三級(jí)管理【正確答案】：A9.人力制動(dòng)機(jī)定滑輪螺栓與螺母進(jìn)行圓周（

）焊固。A、點(diǎn)焊B、分段焊C、滿焊D、無(wú)要求【正確答案】：C10.120km的客車車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）±3mm。A、1435B、1505C、1358D、1353【正確答案】：D11.貨車定期檢修分為廠修、段修、輔修、軸檢，定期檢修在具有檢修資質(zhì)的單位進(jìn)行，廠修一般在車輛工廠進(jìn)行，部分在有相應(yīng)能力的車輛段進(jìn)行，段修在車輛段（）車間進(jìn)行。A、運(yùn)用B、檢修C、站修D(zhuǎn)、設(shè)備【正確答案】：B12.（

）指對(duì)零部件裂紋采用鏟除或磨除的方式消除裂紋。A、磨修B、鏟磨C、磨平D、機(jī)械磨【正確答案】：B13.階梯軸上最常用的軸上零件軸向固定的方法是（）。A、軸端擋圈B、軸套C、軸肩和軸環(huán)D、彈性擋圈【正確答案】：C14.16型、17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內(nèi)側(cè)距離廠修時(shí)不小于（

）。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm【正確答案】：A15.合成橡膠主要成分是合成（）物質(zhì)。A、中性B、高分子C、低分子D、復(fù)合【正確答案】：B16.機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為（）。A、后視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖【正確答案】：D17.過盈聯(lián)接裝配后包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產(chǎn)生很大的壓力，工作時(shí)載荷就靠著相伴而生的（）來傳遞。A、摩擦力B、應(yīng)力C、剪切力D、橫向力【正確答案】：A18.13B型鉤體主要在13A型車鉤鉤體基礎(chǔ)上對(duì)鉤體尾部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，鉤體尾部取消（），改進(jìn)了鉤尾銷孔處內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；增加鉤尾銷的承載面積，改善鉤尾銷的受力狀態(tài)；提高車鉤的制造精度要求；材質(zhì)由C級(jí)鋼提高為E級(jí)鋼。A、右側(cè)面工藝孔B、左側(cè)面工藝孔C、鉤尾端部工藝孔【正確答案】：C19.我國(guó)軌距測(cè)量方法是，軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、13B、15C、16D、17【正確答案】：C20.緩解閥拉桿直徑小于()時(shí)更換，手把接口須焊固。A、Φ7mmB、Φ8mmC、Φ9mmD、Φ10mm【正確答案】：A21.普通客車底架枕梁在與中梁交接處安裝有（），以加強(qiáng)枕梁在該處的承壓作用。A、心盤座B、上心盤C、下心盤D、心盤墊【正確答案】：A22.能由鍵盤命令調(diào)入內(nèi)存直接執(zhí)行的磁盤文件的擴(kuò)展名為（）。A、.LIB或.SYSB、.EXE或.COMC、.ASC或.PRGD、.OBJ或.FOX【正確答案】：B23.自翻車的車廂在傾翻缸的作用下可向任一側(cè)傾翻（）度。A、15B、20C、30D、45【正確答案】：D24.輪對(duì)組裝后須對(duì)輪座、盤座鑲?cè)氩渴┬校ǎz查。A、磁化B、磁懸液C、超聲波探傷D、目測(cè)【正確答案】：C25.空氣制動(dòng)閥、空重車閥修竣后，儲(chǔ)存期超過()不足6個(gè)月的，須經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)合格后可裝車。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、4個(gè)月【正確答案】：C26.制動(dòng)緩解顯示器的信號(hào)源是（）。A、副風(fēng)缸風(fēng)壓B、列車管風(fēng)壓C、制動(dòng)缸風(fēng)壓D、工作風(fēng)缸風(fēng)壓【正確答案】：B27.客車側(cè)門涂打“嚴(yán)禁敲擊”標(biāo)記，字號(hào)為()號(hào)，字體為宋體。A、10B、30C、50D、40【正確答案】：D28.大銼刀的握法分為手掌壓銼、手指扣銼、（）三類。A、手心拉銼B、手心推銼C、手指按銼D、手背平銼【正確答案】：C29.鐵路貨車檢修包括（）等主要檢修過程和運(yùn)輸、儲(chǔ)存等輔助過程，在專業(yè)上涵蓋了焊接、鉚接、機(jī)械加工、熱處理、調(diào)修、裝配等工藝方法和目視檢查、量具檢查、無(wú)損檢測(cè)、自動(dòng)檢測(cè)等檢查技術(shù)。A、分解、檢測(cè)B、分解、修理C、檢測(cè)、修理D、分解、檢測(cè)、修理、組裝、試驗(yàn)【正確答案】：D30.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架須使用鋼質(zhì)下心盤墊板，總數(shù)不超過（

）。A、1塊B、2塊C、3塊D、4塊【正確答案】：B31.橫跨梁組裝螺栓、螺母規(guī)格為（

）。A、16mmB、18mmC、20mmD、22mm【正確答案】：C32.安裝客列尾裝置的客車，在車體端墻二、三位角涂打客列尾裝置標(biāo)記，圓外徑85mm，線寬（）mm，采用50號(hào)宋體字。A、20B、10C、4D、30【正確答案】：C33.車組運(yùn)行里程達(dá)到60萬(wàn)公里，密接式車鉤進(jìn)行（）修，需要分解列車編組，對(duì)車鉤進(jìn)行檢修。A1B、A2C、A3D、A4【正確答案】：B34.改善10號(hào)鋼的切削加工性能，通常采用()熱處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火【正確答案】：C35.制動(dòng)和緩解感度試驗(yàn)：當(dāng)達(dá)到減壓量并且制動(dòng)管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。A、30秒B、45秒C、90秒D、60秒【正確答案】：B36.下列不屬于專用車輛的是（

）。A、生活供應(yīng)車B、機(jī)械車C、宿營(yíng)車D、自備鐵路貨車【正確答案】：D37.鐵風(fēng)擋的（）應(yīng)安裝緩沖膠板。A、風(fēng)擋拐角處B、風(fēng)擋彈簧上面C、接觸面D、渡板【正確答案】：C38.白口鑄鐵中的碳多數(shù)足以（）的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。A、奧氏體B、鐵素體C、滲碳體D、貝氏體【正確答案】：C39.CW-200K型轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mm。A、2400B、2500C、2600D、2700【正確答案】：B40.機(jī)械冷藏車按運(yùn)用方式可分為（）。A、隔熱車和冷藏車B、冷凍板冷藏車和加冰冷藏車C、機(jī)械冷藏車和冷凍板冷藏車D、單節(jié)機(jī)械冷藏車和機(jī)械冷藏車組【正確答案】：D41.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架裝用舊型擋鍵螺栓開口銷規(guī)格（

）mm。A、Ф6.3x20B、Ф6.3x36C、Ф6.2x36D、Ф6.6x30【正確答案】：B42.軸頸中心距須符合規(guī)定要求，RD3，RD4，RD3A，RD4A型為()mm。A、1756±1B、1930±1C、1956±1D、2000±1【正確答案】：C43.轉(zhuǎn)向架上各圓銷與銷孔間隙不大于（

）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D44.裝用閘調(diào)器的305×254制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)符合()。A、85～115mmB、115～135mmC、135～155mmD、145～165mm【正確答案】：D45.質(zhì)量保證期時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到（）。A、年B、季度C、月D、日【正確答案】：C46.使用手電筒目測(cè)檢查從板座外觀，從板座磨耗、腐蝕大于（）mm時(shí)焊修，超限時(shí)可在前從板座處焊裝磨耗板；銹蝕嚴(yán)重時(shí)更換；從板座鉚釘松動(dòng)、銹蝕嚴(yán)重時(shí)更換。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B47.鐵路貨車臨修時(shí)，13A型、13B型車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的檢查限度不大于（

）。A、97mmB、125mmC、127mmD、130mm【正確答案】：D48.各風(fēng)缸裂紋時(shí)焊修，焊后須施行（）Kpa的水壓試驗(yàn)。A、900B、800C、700D、600【正確答案】：A49.（）是利用張緊在輪子上的柔性帶，在兩軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種裝置。A、鏈傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒傳動(dòng)D、輪傳動(dòng)【正確答案】：B50.機(jī)車車輛限界尺寸機(jī)車車輛的最大高度不超過（）mm。A、2800mmB、3600mmC、4800mmD、6800mm【正確答案】：C51.同一新制或廠修客車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧和搖枕彈簧,其彈簧試驗(yàn)高度差不大于()mm。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C52.鉤體、鑄鋼鉤尾框裂紋時(shí)，焊后（）。A、淬火B(yǎng)、熱處理C、退火D、回火【正確答案】：B53.集塵器聯(lián)合體A1修時(shí)（）。A、分解檢修，必須單車試驗(yàn)良好B、不分解C、可直接放行D、無(wú)須單車試驗(yàn)【正確答案】：A54.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊金屬定位擋根部裂紋時(shí)（

）。A、更換新品B、焊修C、加修D(zhuǎn)、報(bào)廢【正確答案】：A55.銼刀分為普通銼、（）和特種銼三類。A、方銼B、扁銼C、半弧銼D、什錦銼【正確答案】：D56.硬質(zhì)合金雖然硬度很（），而且很脆，但仍可以進(jìn)行機(jī)械加工。A、強(qiáng)B、高C、低D、堅(jiān)【正確答案】：B57.高空作業(yè)人員按規(guī)定戴好（）、系好安全帶。A、手套B、防護(hù)面罩C、安全帽D、眼鏡【正確答案】：C58.25型客車各垂下品與軌面距離不小于（）mm，電器裝置不小于100mm，閘瓦釬不小于25mm.

A、40B、20C、50D、60【正確答案】：C59.下列各指標(biāo)中，（）是數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。A、分辨率B、傳輸速率C、重碼率D、時(shí)鐘主頻【正確答案】：B60.劃線時(shí)，選擇一個(gè)或幾個(gè)平面或線作為劃線的依據(jù)劃其余的尺寸都從這些面或線開始，這樣的面或線稱為（）。A、劃線或畫面B、工件劃線C、工件劃面D、劃線基準(zhǔn)【正確答案】：D61.圓柱面過盈連接其配合過盈量的大小，是由連接本身要求的（）程度所決定的。A、聯(lián)結(jié)B、間隙量C、安裝D、緊固【正確答案】：D62.在單車試驗(yàn)涂防銹檢漏劑之前須用重量不超過()的軟木錘對(duì)管系各連接部位進(jìn)行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于3次，充分暴露制動(dòng)管系隱患。A、0.3kgB、0.5kgC、0.8kgD、1【正確答案】：B63.車輛振動(dòng)加速度與()。A、車輛自振頻率的平方成正比B、車輛自振頻率成正比C、車輛自振振幅的平方成正比D、車輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)【正確答案】：A64.貨車BY型M22下心盤螺栓擰緊扭矩為（

）。A、300N.mB、500N.mC、747-830N.mD、941-1046N.m【正確答案】：C65.敞車側(cè)柱根部補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，須用厚（）mm的角形補(bǔ)強(qiáng)板。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：B66.法蘭接頭漏泄時(shí)應(yīng)分解檢查法蘭，法蘭螺栓組裝力矩：M10()N?mA、26±3N?mB、28±3N?mC、30±3N?mD、32±3N?m【正確答案】：B67.材料的彈性系數(shù)E愈大，則桿件的變形（）。A、愈小B、愈大C、相等D、忽大忽小【正確答案】：A68.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，只能在一定角度內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的構(gòu)件是（）。A、曲柄B、連桿C、搖桿D、機(jī)架【正確答案】：C69.基本視圖主要用于表達(dá)零件在基本投影方向上的（）形狀。A、內(nèi)部B、外部C、前后D、左右【正確答案】：B70.電子防滑器采用壓力繼電器作為防滑器工作電源的開關(guān)，當(dāng)停車時(shí)或者制動(dòng)管壓力低于（）時(shí)，防滑器電源不通，不工作。A、300±10kpaB、250±10kpaC、200±10kpaD、350±10kpa【正確答案】：B71.車輛定距比是指車體長(zhǎng)度與車輛定距的比值，一般取值（）。A、1.3:1B、1.2:1C、1.5:1D、1.4:1【正確答案】：D72.鐵路貨車段修時(shí)，底架枕梁、大橫梁腹板截?fù)Q時(shí)要斜接，接口與車體垂線的夾角不小于（）。A、20°B、30°C、40°D、50°【正確答案】：B73.圓錐面過盈連接它是利用包容件與被包容件相對(duì)（）位移后相互壓緊來實(shí)現(xiàn)過盈結(jié)合的。A、左右B、上下C、橫向D、軸向【正確答案】：D74.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊滿（

）年時(shí)報(bào)廢。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B75.一組視圖中，當(dāng)一個(gè)視圖畫成剖視圖后，其他視圖的正確畫法是（）。A、剖去的部分不畫B、也要畫成剖視圖，但應(yīng)保留被剖切部分C、完整性不受影響，是否取剖應(yīng)視圖需要而定D、上述三種方法都是錯(cuò)誤的【正確答案】：C76.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（

）。A、須鏟除B、須鏟除后磨平C、須鏟除后探傷D、保留磨耗板【正確答案】：B77.拆卸緩沖器盒體安裝螺栓，啟動(dòng)緩沖器分解組裝機(jī)壓縮緩沖器，取下墊鐵、角鐵、彈簧盒。墊鐵、角鐵、彈簧盒送至（），螺栓、螺母檢查。A、報(bào)廢區(qū)B、檢修區(qū)C、成品區(qū)D、油漆區(qū)【正確答案】：B78.電控端門門關(guān)閉過程中，施以（）N的阻力，門須自動(dòng)返回，延時(shí)10s后，門須重新自動(dòng)關(guān)閉。A、50～100B、50～200C、60～150D、50～150【正確答案】：C79.盤形制動(dòng)單元檢修時(shí)，夾鉗裝置組成配件腐蝕超過原型（）％時(shí)更換。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B80.制動(dòng)閥、空重車閥、制動(dòng)軟管、空車安全閥、緩解閥、錐芯折角塞門、緊急制動(dòng)閥須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。制動(dòng)閥須安裝排氣管，管口()。A、向上B、向下C、向前D、向后【正確答案】：B81.剖切符號(hào)是用（）線繪制的。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、細(xì)點(diǎn)實(shí)線D、雙點(diǎn)畫線【正確答案】：B82.鐵路貨車段修時(shí)，13A型、13B型鉤尾框的螺栓孔磨耗大于（

）時(shí)堆焊后加工，內(nèi)外側(cè)面須平整。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B83.車鉤緩沖裝置是連接（）和車輛，或車輛和車輛，傳遞縱向牽引力以緩和列車運(yùn)動(dòng)沖擊力的裝置。A、車輛B、機(jī)車C、軟管D、風(fēng)擋阻尼【正確答案】：B84.車鉤緩沖裝置分解機(jī)壓縮緩沖器，卸下鉤尾扁銷橫穿螺栓，取下()，車鉤、鉤尾框、從板、緩沖器。A、橫穿螺栓B、鉤尾扁銷C、車鉤D、鉤尾框【正確答案】：B85.鐵路貨車的分類按用途可分為通用貨車、專用貨車和（）。A、提速車B、集裝箱車C、非提速車D、特種貨車【正確答案】：D86.制動(dòng)手把置五位（常用制動(dòng)位）減壓170kpa，不得發(fā)生（）作用。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、自然緩解D、緩解不良【正確答案】：B87.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕心盤螺栓孔磨耗不大于（

）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B88.鐵路貨車車體部分的基礎(chǔ)是（）。A、中梁B、車頂C、側(cè)墻D、底架【正確答案】：D89.鐵路貨車段修時(shí)，敞車下翼板橫裂紋長(zhǎng)度大于單側(cè)翼板寬的（）%時(shí)，焊修平整后補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C90.貨車轉(zhuǎn)向架段修時(shí)，平面下心盤鋼制墊板的每塊厚度須不小于（

）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm【正確答案】：C91.劃線平臺(tái)由鑄鐵制成，平臺(tái)（）經(jīng)過精刨或刮削加工，為劃線的基準(zhǔn)面。A、兩端B、側(cè)面C、背面D、工作表面【正確答案】：D92.()上開有鉤尾銷孔，用來安裝鉤尾銷，以便于鉤尾框連接。A、鉤尾框B、鉤舌C、擺塊D、擺塊吊【正確答案】：A93.13號(hào)、13A、13B型下作用車鉤鉤鎖移動(dòng)量廠修時(shí)須為（

）。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm【正確答案】：C94.劃針的頭保持銳利，劃線時(shí)劃針要緊貼導(dǎo)向工具劃線要盡量（）劃成。A、一次B、二次C、三次D、四次【正確答案】：A95.下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是（）。A、凸緣聯(lián)軸器B、齒式聯(lián)軸器C、萬(wàn)向聯(lián)軸器D、彈性柱銷聯(lián)軸器【正確答案】：D96.用15鋼制造的齒輪，要求齒輪表面硬度高而心部具有良好的韌性，應(yīng)采用（）熱處理。A、淬火+低溫回火B(yǎng)、表面淬火+低溫回火C、滲碳+淬火+低溫回火D、化學(xué)【正確答案】：C97.鉆（）孔時(shí)，要經(jīng)常退出麻花鉆，這樣能把切屑帶出，同時(shí)切削液能起到更好的作用。A、木板B、薄C、淺D、深【正確答案】：D98.三視圖的投影規(guī)律是，主視圖與俯視圖（）；主視圖與左視圖等高；俯視圖與左視圖等寬。A、等長(zhǎng)B、重影C、一致D、相等【正確答案】：A99.鐵路貨車段修時(shí)，底架各梁翼板腐蝕過限需要挖補(bǔ)時(shí)，所用鋼板厚度要與原翼板厚度相同，寬度不小于翼板寬度的（）。A、1212122019年1月3日B、1212122019年2月3日C、1212122019年1月4日D、1212122019年3月4日【正確答案】：B100.防滑排風(fēng)閥由兩個(gè)電磁閥組成，實(shí)現(xiàn)四個(gè)作用：電控保壓；（）；一次排氣；再充氣。A、階段緩解B、制動(dòng)保壓C、階段排氣D、緊急制動(dòng)【正確答案】：C101.鐵路貨車段修時(shí)，16型、17型下鎖銷轉(zhuǎn)軸直徑磨耗大于（

）或影響車鉤三態(tài)作用時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A102.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于（

）時(shí)更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：B103.標(biāo)識(shí)須在鐵路貨車或零部件明顯可視的部位，并具有可追溯性。需加修的配件標(biāo)識(shí)為“（

）”。A、＃B、△C、○D、×【正確答案】：A104.同一化學(xué)成分的情況下，鑄鐵結(jié)晶時(shí)的冷卻速度對(duì)石墨化程度影響（），冷卻速度越快，越有利于石墨化。A、很輕B、很大C、很小D、很慢【正確答案】：B105.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架：是指采用焊接結(jié)構(gòu)整體構(gòu)架的轉(zhuǎn)向架，如轉(zhuǎn)（

）型等。A、K1B、K2C、K3D、K4【正確答案】：C106.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、效益為本B、質(zhì)量為本C、以人為本【正確答案】：C107.鐵路貨車段修時(shí)，敞車側(cè)柱邊緣腐蝕深度大于板厚的（）時(shí)挖補(bǔ)、截?fù)Q或更換。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：C108.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（）。A、工作臂章B、帆布帽C、安全帽D、勞動(dòng)防護(hù)用品【正確答案】：D109.按照“檢修分開，檢測(cè)為主，換件修理，集中加修，（

）”的原則進(jìn)行工藝布局，實(shí)現(xiàn)檢修方式的集約化。A、定置管理B、輛份配送C、崗位互控D、成組檢修【正確答案】：B110.車鉤中心線的高度：空車時(shí)，車鉤鉤舌中心線至鋼軌水平面的（）。A、距離B、垂直距離C、直線距離D、空間距離【正確答案】：B111.球墨鑄鐵的力學(xué)性能比普通灰鑄鐵（）。A、高B、中C、低D、小【正確答案】：A112.防滑排風(fēng)閥是由（）以及兩個(gè)橡膠膜板組成，有二個(gè)通路：制動(dòng)缸通大氣、分配閥通制動(dòng)缸。A、兩個(gè)電磁閥B、一個(gè)電磁閥C、三個(gè)電磁閥D、壓力控制閥【正確答案】：A113.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平牽引和（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力【正確答案】：D114.鐵路貨車段修時(shí)，（）鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修。A、B級(jí)B、C級(jí)C、各型D、E級(jí)【正確答案】：C115.車鉤緩沖裝置分解機(jī)壓縮緩沖器，卸下鉤尾扁銷()，取下鉤尾扁銷，車鉤、鉤尾框、從板、緩沖器。A、橫穿螺栓B、鉤尾扁銷C、車鉤D、鉤尾框【正確答案】：A116.用一個(gè)截平面截圓錐體，當(dāng)截平面平行于軸線時(shí)，截交線的形狀為（）。A、圓規(guī)B、雙曲線C、橢圓D、正圓【正確答案】：B117.鐵路貨車段修時(shí)，貨車中梁、側(cè)梁采用腹板斜接時(shí)接口的夾角不大于（）。A、30°B、40°C、45°D、50°【正確答案】：C118.分解、組裝鉤舌及其他零部件作業(yè)結(jié)束后，（）必須落槽。A、鉤鎖鐵B、鉤提桿C、鉤舌推鐵D、下鎖銷【正確答案】：B119.鑄鋼構(gòu)架(側(cè)架)采用正火或()熱處理。A、淬火B(yǎng)、冷處理C、退火D、回火【正確答案】：C120.120閥緊急活塞組成螺紋Ｍ16×1.5的緊固力矩為()。A、20±3Ｎ?ｍB、30±3Ｎ?ｍC、40±3Ｎ?ｍD、50±3Ｎ?ｍ【正確答案】：B121.對(duì)于淬火溫度過高而造成淬火硬度不足的工件，可在較低溫度下重新（）進(jìn)行補(bǔ)救。A、淬火B(yǎng)、回火C、正火D、退火【正確答案】：A122.銼削的應(yīng)用范圍很廣，可以銼削（）、曲面、外表面、內(nèi)孔、溝槽和各種形狀復(fù)雜的表面。A、凹凸面B、平面C、S面D、任何面【正確答案】：B123.在曲線上時(shí)，車體（）則偏移量越大。A、高度越高B、寬度越寬C、長(zhǎng)度越長(zhǎng)D、長(zhǎng)度越短【正確答案】：C124.上作用車鉤提鉤鏈松余量為（

）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm【正確答案】：D125.鐵路貨車段修時(shí)，13系列車鉤上鎖銷桿上端面防跳部位磨耗大于（

）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B126.主要用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)的聯(lián)軸器是（）。A、凸緣式聯(lián)軸器B、套筒聯(lián)軸器C、齒輪聯(lián)軸器D、剛性十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器【正確答案】：D127.空車安全閥須分解檢修，安全閥整體清洗與零部件清洗須()，清洗時(shí)不得碰傷閥口，清洗后須干燥處理，表面不得有污垢。A、一起進(jìn)行B、分開進(jìn)行C、同時(shí)進(jìn)行D、無(wú)所謂【正確答案】：B128.比較25、T10和HT150三種材料某一工藝性能時(shí)，下列說法有誤的是（）。A、25鋼鍛造性能最好B、HT150鑄造性能最好C、T10鋼焊接性能最好D、25鋼焊接性能最好【正確答案】：C129.鉤尾框須進(jìn)行拋丸除銹，表面清潔度不低于GB8923規(guī)定的（）。A、Sa1級(jí)B、Sa2級(jí)C、F1級(jí)D、F2級(jí)【正確答案】：B130.鐵路貨車段修時(shí)，C級(jí)鋼、E級(jí)鋼的鉤尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（

）時(shí)，須縱向堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：C131.鐵路貨車段修時(shí)，敞車門鎖鎖桿插入量小于（）mm時(shí)更換或調(diào)修。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：A132.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是利用（）原理，把空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸活塞推力或人力制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的拉力，經(jīng)過各杠桿的作用，擴(kuò)大適當(dāng)數(shù)倍后再傳到閘瓦上使閘瓦壓緊車輪踏面而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、作用力B、杠桿C、空氣壓力D、虹吸【正確答案】：B133.貨車轉(zhuǎn)向架檢修時(shí)，彈簧支承圈小于（

）時(shí)須更換。A、1/2圈B、1/3圈C、5/8圈D、1圈【正確答案】：C134.軸箱前蓋外側(cè)涂打軸箱位數(shù)標(biāo)記，采用60號(hào)黑體字，顏色為（）色。A、白B、黑C、紅D、藍(lán)【正確答案】：A135.客車車輪原型直徑為（）。A、840mmB、915mmC、950mmD、900mm【正確答案】：B136.凡實(shí)行壽命管理并有質(zhì)量保證期的零部件在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，由（）單位負(fù)責(zé)。A、修理工廠B、裝車單位C、車輛段D、零部件生產(chǎn)商【正確答案】：D137.（）是沿踏面圓周的厚度方向。A、輻板B、輪轂C、輪輞D、輪緣【正確答案】：C138.鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須劈開（）。A、60°B、70°C、60-70°D、卷起【正確答案】：D139.在剖視圖中，內(nèi)螺紋的大徑用D表示，小徑用D1表示，終止線用（）表示。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、細(xì)虛線D、粗虛線【正確答案】：B140.同步齒形帶是靠帶齒和輪齒之間的（）進(jìn)行的傳動(dòng)。A、摩擦B、相互C、齒合D、嚙合【正確答案】：D141.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉()的折角塞門。A、本車另一端B、鄰車C、本車另一端及鄰車D、需更換車端【正確答案】：C142.運(yùn)用客車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)()無(wú)折斷，螺母安裝良好，開口銷無(wú)折損；緩沖器無(wú)上翹，鉤提桿落槽、不沖擊下鎖銷連桿；下鎖銷及鉤提桿按規(guī)定捆綁；車列首尾車鉤三態(tài)作用良好，車鉤高度符合規(guī)定；相連車鉤鉤差不過限。A、鉤舌銷B、尾框C、托板D、擺塊及吊【正確答案】：A143.鐵路貨車段修時(shí)，底架各梁翼板、腹板局部腐蝕過限時(shí)，但不大于腹板高度的（）時(shí)，需要進(jìn)行挖補(bǔ)。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D144.鑿子的種類一般有（）、窄鑿、油槽鑿。A、扁鑿B、方鑿C、尖鑿D、圓鑿【正確答案】：A145.Gl型緩沖器的彈簧盒()。A、為壓型結(jié)構(gòu)B、與G2型緩沖器不通用C、與G2型緩沖器通用D、與G2型緩沖器彈簧盒大同小異【正確答案】：C146.鐵路貨車段修產(chǎn)品交驗(yàn)標(biāo)識(shí)規(guī)定：工作者、工長(zhǎng)、質(zhì)檢員和驗(yàn)收員應(yīng)使用不同顏色標(biāo)識(shí)，驗(yàn)收員使用（

）。A、白色B、藍(lán)色C、黃色D、紅色【正確答案】：D147.15號(hào)車鉤組裝后要求，車鉤（）作用須良好。A、開鎖B、復(fù)原裝置C、閉鎖D、全開【正確答案】：B148.車鉤中心線高度是指空車時(shí)，車鉤鉤舌端面（）的中心線至軌面的垂直距離簡(jiǎn)稱車鉤高度。A、內(nèi)側(cè)面B、外側(cè)面C、內(nèi)外側(cè)面D、外、測(cè)【正確答案】：B149.客車內(nèi)部各車門下部安裝間隙不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D150.13A型、13B型車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離段修時(shí)不大于（

）。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm【正確答案】：D1.GLB車型裝載的是濃硫酸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.AM96轉(zhuǎn)向架的圓鋼管橫梁可以作為空氣彈簧附加空氣室。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.檢修中配件磨耗過限時(shí)報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的搖枕組成不完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.普碳鋼鉤舌各部位裂紋時(shí)焊后磨修光滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.A2、A3、修時(shí)15號(hào)緩沖器組裝圓彈簧、環(huán)簧，環(huán)簧組成自由高在299～305mm的加6mm鐵墊板1塊。（直徑不小于150mm的墊鐵）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.折角塞門安裝后，關(guān)閉狀態(tài)下，其手把中心線與勾舌內(nèi)側(cè)面應(yīng)有350±20mm的垂直距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.制動(dòng)裝置組裝過程中進(jìn)行焊接操作時(shí)，須使用專用電焊回路并靠近施焊處，接地線的材質(zhì)、直徑應(yīng)與電焊電纜相匹配，嚴(yán)禁用修車線路的鋼軌作接地線，防止電流通過滾動(dòng)軸承。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，國(guó)務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.在電氣化鐵路沿線進(jìn)行緊急救援需更換輪對(duì)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定停電、接地或把故障車輛調(diào)入無(wú)電氣化區(qū)段才能進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.2007年研制的載重80t的KF80型自翻車的最高商業(yè)運(yùn)行速度達(dá)到了120km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.燕尾形蓋板尾部的補(bǔ)強(qiáng)板長(zhǎng)度須蓋過裂紋每側(cè)100mm及以上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用間隙旁承。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.客車使用車鉤基本分為：15、15C號(hào)車鉤、15號(hào)小間隙以及密接式車鉤等.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.鐵道車輛標(biāo)記中的漢語(yǔ)拼音字母高度為30mm的漢語(yǔ)拼音字母的字號(hào)即為30號(hào)字。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為210±10N?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.制動(dòng)前后壓力風(fēng)缸的減壓量與制動(dòng)管減壓量基本相等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.檢修能力的建設(shè)重點(diǎn)是：優(yōu)先采用自動(dòng)化、智能化工裝、管理系統(tǒng)，優(yōu)化工藝流程，減少設(shè)備因素對(duì)作業(yè)的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.U70型水泥車的廠修期為8年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.A2、A3修時(shí)15號(hào)緩沖器環(huán)簧組成自由高小于299mm時(shí)更新，偏磨、接觸面不平影響組裝時(shí)更新。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.塞拉門防凍裝置安裝牢固，整車絕緣電阻值須大于20MΩ，通電3min后，溫度須有明顯上升。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.具有檢修資質(zhì)的自備鐵路貨車企業(yè)可對(duì)本單位的鐵路貨車進(jìn)行更改標(biāo)簽信息以及現(xiàn)車標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.A2、A3修時(shí)15號(hào)車鉤緩沖器盒上、下面磨穿時(shí)報(bào)廢，彈簧蓋、盒各接觸面磨耗超過3mm時(shí)報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.A2、A3修時(shí)緩沖器盒上、下面磨穿時(shí)報(bào)廢，彈簧蓋、盒各接觸面磨耗超過5mm時(shí)報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.單車試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在制動(dòng)缸后蓋或制動(dòng)閥排風(fēng)口處安裝壓力表或壓力傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.檢修規(guī)模建設(shè)要求：依據(jù)所轄區(qū)域運(yùn)輸發(fā)展中、長(zhǎng)期規(guī)劃和國(guó)鐵、自備鐵路貨車的保有量，測(cè)算貨車檢修工作量，按照設(shè)計(jì)規(guī)范確定段修臺(tái)位數(shù)，段修臺(tái)位與廠修臺(tái)位應(yīng)合并設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.A2、A3修時(shí)15號(hào)緩沖器檢查各部狀態(tài)良好，螺栓無(wú)松動(dòng)，緩沖器外殼不晃動(dòng)，自由高為511-520mm，不符時(shí)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.車鉤鉤尾銷襯套規(guī)格應(yīng)為φ32mm×5mm×50mm，直徑磨耗大于1mm或裂紋時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)檢修手輪組裝螺栓須安裝彈簧墊圈或背母及開口銷，軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須劈開60度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.鐵路貨車標(biāo)記中的計(jì)量單位符號(hào)采用法定計(jì)量單位制單位符號(hào)，采用正體拉丁文字母。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.半剖視圖常用于表達(dá)內(nèi)外結(jié)構(gòu)均較復(fù)雜的對(duì)稱機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.車輛旁承游間過大,能引起車輛過大的側(cè)滾振動(dòng)對(duì)脫軌安全性也有影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.在客車車體的一、四位端側(cè)梁上涂打該車的最高運(yùn)行速度標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.用塞尺測(cè)量旁承間隙，以塞尺全部通過上下旁承間的最大厚度為準(zhǔn)。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)之和為2～6mm，每側(cè)不得壓死。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.NSW型手制動(dòng)機(jī)檢修做制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，在功能手柄置于常用位時(shí)，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，須產(chǎn)生并保持制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.過冷奧氏體過冷度越高，其轉(zhuǎn)變產(chǎn)物硬度就越高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.閘片與托組裝時(shí)各圓銷涂抹潤(rùn)滑油脂。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.車輛設(shè)有旁承，是防止車體過分傾斜而支撐車體，使車輛順利通過曲線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.客車玻璃鋼車門骨架不得松動(dòng)，車門修補(bǔ)后，表面須平整顏色近似。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.16型車鉤須進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)角不小于180°，雙向往復(fù)1次、360°轉(zhuǎn)動(dòng)1次，轉(zhuǎn)動(dòng)須靈活，不得有卡阻、異音。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.球化退火的目的是降低高碳鋼的硬度，改善其機(jī)加性能，并為淬火作組織調(diào)T整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.車鉤從板裂紋時(shí)焊修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.段修客車鉤提桿與鉤提桿座凹槽間隙不大于3mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.25型客車單車制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管壓力達(dá)到600kPa，減壓50kPa前應(yīng)起制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)，不少于8米；(二)城市郊區(qū)，不少于10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；(四)其他地區(qū)，不少于20米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.移出剖面的圖形畫在視圖之外，輪廓線用細(xì)實(shí)線繪制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.客車段修規(guī)定底、體架腐蝕超過30時(shí)，墻、頂、底板腐蝕穿孔時(shí)挖補(bǔ)或截?fù)Q；變形嚴(yán)重時(shí)調(diào)修或截?fù)Q。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.旋壓密封式制動(dòng)缸缸體底部、中部處內(nèi)徑磨耗大于2mm，鑄造缸體內(nèi)徑磨耗大于2mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.金屬材料與熱處理是一門研究金屬材料的成分、組織、熱處理與金屬材料性能之間的關(guān)系和變化規(guī)律的學(xué)科。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.PB車型的段修周期為1.5年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.真空集便系統(tǒng)需要列車供應(yīng)電源、壓縮空氣及水。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.檢修設(shè)備應(yīng)兼容各車型、各修程、各型號(hào)產(chǎn)品需要。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.鐵道車輛標(biāo)記中壓力單位適用MPa，其中M,P字體高度為70mm,a字體高度為40mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.粘油、食油、瀝青罐車罐體焊修后須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力均為150kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.A2、A3修時(shí)緩沖器外圈彈簧以64.7kN試驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)載荷下高度不小于170mm，不符時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.SW-220K由于是無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架，為防止車體意外過大的上升，在橫梁上設(shè)置了防過沖座。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用L-C制動(dòng)梁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.盤形制動(dòng)過程是一個(gè)把空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械壓力的一個(gè)過程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.純金屬及共晶成分的合金，因其結(jié)晶溫度范圍較窄，易于形成縮松。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.車輪裂紋會(huì)導(dǎo)致車輪破碎，造成重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.25型客車單車制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管壓力達(dá)到600kPa，減壓40kPa前應(yīng)起制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.客車上使用的油壓減振器主要分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩類。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.單車緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)缸壓力不得少于420Kpa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.車軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼加熱成型，經(jīng)熱處理及機(jī)械加工而成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.鐵路貨車段修時(shí)，車鉤鉤尾銷防脫裝置吊架、止擋各孔直徑磨耗大于2mm或裂紋時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.高度控制閥、差壓閥無(wú)需經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)，只要作用良好即可裝車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.25G型客車車體鋼結(jié)構(gòu)中，厚6mm及以下的薄鋼板采用09CuPCrNi-B高強(qiáng)度耐候鋼，厚6mm以上的厚鋼板均采用Q235普通碳素鋼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.客車段修時(shí)車體傾斜不得超過50mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.客車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)、緩解作用過程對(duì)踏面磨耗沒有實(shí)質(zhì)影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.客車用油壓減振器的類型有一系垂向減振器，二系垂向減振器，二系橫向減振器，抗蛇形減振器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.PB型棚車內(nèi)頂板、內(nèi)墻板局部破損不大于0.1㎡時(shí)允許采用玻璃鋼貼補(bǔ)或挖補(bǔ)，破損超限時(shí)更換，顏色須一致。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架部分、車鉤緩沖裝置、輪對(duì)軸箱裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.工藝布局應(yīng)適應(yīng)“計(jì)劃性預(yù)防修”，向“計(jì)劃性集中修”發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.人力制動(dòng)機(jī)是指用人力代替壓力空氣作用于制動(dòng)缸活塞的推力來帶動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，使閘瓦壓緊車輪，進(jìn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用的一種裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.制動(dòng)作用有常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)，因此，制動(dòng)波速也有常用制動(dòng)波速和緊急制動(dòng)波速兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.車輛制動(dòng)裝置作單車漏泄試驗(yàn)時(shí)的保壓時(shí)間為1min，其壓力下降應(yīng)不大于10kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.客車沖便閥、下作用水閥等彈簧折斷，作用不良時(shí)無(wú)需更換彈簧。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.搖枕彈簧檢修，選配彈簧時(shí)根據(jù)試驗(yàn)高度，同一轉(zhuǎn)向架高度差不大于6mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.25K型客車空氣彈簧在進(jìn)行A3修風(fēng)壓試驗(yàn)時(shí)，保壓15分鐘，漏泄量不得超過10kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.F-TR鎖端部和中部鎖的擋板變形時(shí)調(diào)修、裂紋時(shí)焊修，損壞時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.特快旅客列車在有路局命令的情況下可以附掛回送機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.廁所、洗臉間、茶爐間等玻璃鋼地面裂損、塌陷面積大于100mm×100mm整體更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B83.抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.車鉤全開試驗(yàn)：在閉鎖位時(shí)，持續(xù)穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)鉤提桿的手把（或搬動(dòng)16型車鉤下鎖銷桿），鉤舌應(yīng)達(dá)到全開位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.經(jīng)技術(shù)改造改變型號(hào)的自備鐵路貨車應(yīng)按鐵路總公司有關(guān)規(guī)定更改車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.轉(zhuǎn)向架組成部分不包括基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)，禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A88.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置重車位性能試驗(yàn)時(shí)，置安定試驗(yàn)位按標(biāo)準(zhǔn)減壓后，置保壓位，空重車位指示牌須翻起，顯示白色（重車位）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.搖動(dòng)座為擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架上的特有部件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.CW-2型轉(zhuǎn)向架旁承組成高度為70±2mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.裝用的編織制動(dòng)軟管總成經(jīng)外觀檢查和水壓力試驗(yàn)均須合格,在制動(dòng)軟管的接頭上緾繞聚四氟乙烯帶數(shù)圈后旋入折角塞門內(nèi)，并用管鉗擰緊牢固，連接器角度符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B92.材料的屈服強(qiáng)度越低，則允許的工作應(yīng)力越高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B93.16型、17型鉤尾銷變形或磨耗超限時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A94.閘片的摩擦面上有5條凹槽，能使磨耗下來的粉末通過凹槽排出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.鐵路貨車段修時(shí)，車鉤鉤舌推鐵各部磨耗過限時(shí)更換或焊修后恢復(fù)原型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.客車設(shè)計(jì)時(shí)，按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允許的最高行駛速度稱為構(gòu)造速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.零件圖上所標(biāo)注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B98.全剖視、半剖視和局部剖視均使用的是單一剖切平面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.省略一切標(biāo)注的剖視圖，說明它的剖切平面通過機(jī)件的對(duì)稱平面進(jìn)行剖切后而后畫出的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.更換指用符合規(guī)定的新品配件替換不合格配件，被替換的配件嚴(yán)禁再裝車使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B101.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉折角塞門后，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.為了防止電流通過軸承，造成軸承電蝕，嚴(yán)禁在現(xiàn)車進(jìn)行焊修作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B103.車鉤緩沖裝置組裝時(shí)16型、17型車鉤尾部球面處應(yīng)涂干性潤(rùn)滑脂。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A104.區(qū)域劃分應(yīng)有明顯界限，定置管理各區(qū)域均應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A105.罐車架車前應(yīng)確認(rèn)罐體有“罐車二次明火試驗(yàn)合格證”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A106.廁所沖便聯(lián)接膠管或其它膠管老化，裂紋漏水時(shí)修補(bǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B107.鐵路貨車段修時(shí)，13系列車鉤上鎖銷組成上鎖銷鉚釘露出長(zhǎng)度大于0.5mm時(shí)更換或?qū)⒊霾糠帜テ?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把作用在制動(dòng)缸活塞上的壓縮空氣推力，平均地傳遞給各塊閘瓦（片）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B109.65Mn等含碳量大于0.6％的碳素鋼適用于制造彈簧。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.檢修記錄按照管理期限清理過期記錄的時(shí)效為每年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B111.制動(dòng)裝置是指裝于車輛上能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)作用和加速緩解作用的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B112.A2、A3修時(shí)15號(hào)車鉤緩沖器組裝時(shí)同一套圓彈簧相鄰內(nèi)外圈旋向須相反，在彈簧座、蓋、盒底及內(nèi)、外環(huán)彈簧按觸面涂以Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂（SYB1401—59），各環(huán)簧間加適量潤(rùn)滑脂，重量1kg。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A113.車體上旁承與轉(zhuǎn)向架下旁承間隙，同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)之和為2-4mm，每側(cè)最小不得密貼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B114.13B型車鉤是為解決鉤尾銷螺栓折斷造成鉤尾銷脫落而引起的車鉤分離問題，在13A型車鉤基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。A、正