城市軌道復(fù)習(xí)測試卷

第頁城市軌道復(fù)習(xí)測試卷1.通信協(xié)議是網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)交換信息時需共同遵守的一種規(guī)則、約定或標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.城軌建設(shè)的參建單位不需要監(jiān)理單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.光中繼器用于長距離傳輸中對衰減和變形了的光信號進(jìn)行放大和再生。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.多模光纖的芯徑8-12um，適用于大容量、長距離的光纖通信場合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.專用電話系統(tǒng)的作用是為控制中心的調(diào)度員、車站值班員、車輛段、各車站的運營服務(wù)管理人員等提供熱線電話服務(wù)等專用功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.只有省會城市才可以建設(shè)城市軌道。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.受客流分布以及地鐵修建的周邊條件等的因素的影響，地鐵主要有三種形式。即：地下線、地面線、高架線；對應(yīng)的車站為：地下站、地面站、高架站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.傳輸網(wǎng)絡(luò)采用的SDH技術(shù)，STM-4速率為155.52MbpsA、正確B、錯誤【正確答案】：B9.通信各班組實行12h值班制，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)通信設(shè)備的日常保養(yǎng)與當(dāng)值期間的故障處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.傳輸系統(tǒng)在控制中心、車站、車輛段及停車場為乘客信息系統(tǒng)提供1000M標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口。接口類型為RJ45A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.正常供電時，UPS可看成一臺穩(wěn)頻穩(wěn)壓電源，輸入電源既向蓄電池組充電又向逆變器供電，逆變器輸出純凈的交流電源向負(fù)載供電，停電時，由蓄電池組經(jīng)逆變器向負(fù)載供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.蓄電池工作原理為充電時將化學(xué)轉(zhuǎn)變成電能能貯存起來，放電時將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能釋放出去。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.根據(jù)哈爾濱地鐵1號線一、二期工程電源監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)要求和傳輸網(wǎng)資源狀況，確定電源監(jiān)控系統(tǒng)采用10/100M以太網(wǎng)接入方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.地阻儀在使用時，禁止在有雷電或被測物帶電時進(jìn)行測量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.城軌中的行車調(diào)度指揮包括專用電話功能和無線列調(diào)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.城市軌道交通在發(fā)生事故和災(zāi)害時需要提供相應(yīng)的應(yīng)急通信手段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.城軌維修要堅持為客運一線服務(wù)的宗旨，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.中國第一條地鐵線路的建設(shè)在北京，開工于1965年，1969年10月1日北京地鐵第一期工程投入試運營。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.哈爾濱地鐵1號線一、二期工程公務(wù)電話系統(tǒng)由1個控制中心、1個車輛段、1個停車場和18個車站，共18個獨立交換節(jié)點組成A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.對發(fā)生故障的通信設(shè)備，應(yīng)盡快組織對故障設(shè)備進(jìn)行測試、診斷、分析，找出故障原因修復(fù)故障，恢復(fù)設(shè)備使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.體制對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點接口（）作了統(tǒng)一的規(guī)范。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.通信各班組實行8小時值班制，負(fù)責(zé)控制中心、車站、車輛段、停車場通信設(shè)備的日常巡檢與當(dāng)值期間的故障處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星型的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)又稱為集中式網(wǎng)絡(luò)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.蓄電池采用閥控式全密封免維護(hù)膠體蓄電池。哈爾濱地鐵1號線為每套UPS設(shè)置備用時長為1h的蓄電池組。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.指針式萬用表在使用時要先進(jìn)行機(jī)械調(diào)零。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.一旦光功率計不用時，立即蓋上防塵蓋，保護(hù)端面清潔，防止長期暴露在空氣中附著灰塵產(chǎn)生測量誤差。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.指針式萬用表在測量電阻時，要在測量的同時轉(zhuǎn)換量程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.光功率計是指用于測量絕對光功率或通過一段光纖的光功率相對損耗的儀器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.哈地鐵全線18個車站、1個控制中心、1個停車場、1個車輛段設(shè)置傳輸設(shè)備，利用隧道內(nèi)敷設(shè)的兩根光纜，組成兩個2.5Gbps四纖復(fù)用段保護(hù)環(huán)，兩個環(huán)在控制中心相切。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.全稱叫作同步數(shù)字體制，它規(guī)范了數(shù)字信號的幀結(jié)構(gòu)、復(fù)用方式、傳輸速率等級，接口碼型等特性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.傳輸系統(tǒng)在控制中心、車輛段、停車場及各車站為專用電話系統(tǒng)提供10/100M以太網(wǎng)接口。接口類型為BNC接口。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.公務(wù)電話子系統(tǒng)還可向城市軌道交通用戶提供語音、數(shù)據(jù)、傳真等通信服務(wù)業(yè)務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.工班長應(yīng)對所管設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查，認(rèn)真填寫相關(guān)記錄，監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，并在不影響備運行情況下或在運營停止后進(jìn)行設(shè)備日常保養(yǎng)，參加計劃性檢修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.維修作業(yè)結(jié)束可以不需要檢查確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常使用后才能離開。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.光功率計的IN口代表輸入口，在光功率計的接受模式下使用此口，光功率計的OUT口代表輸出口，在光功率計的光源模式下使用此口A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.）通號部建立通信系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)檔案。通信工程師定期對各子系統(tǒng)設(shè)備的檔案進(jìn)行檢查、整理、更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.通信系統(tǒng)只能保證本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間便攜暢通的聯(lián)系。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.當(dāng)與行車相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障時，在處理故障前，應(yīng)首先通過行車值班員與控制中心行車調(diào)度員聯(lián)系，在取得同意后方可進(jìn)行故障搶修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.編碼的功能是把數(shù)字信號變換成模擬信號完成數(shù)模轉(zhuǎn)換任務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.ISO/OSI參考模型有4層。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.誤碼率和誤信率相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.在設(shè)備電氣特性不符合標(biāo)準(zhǔn)，電纜、配線老化，設(shè)備質(zhì)量下降，系統(tǒng)設(shè)備不合格達(dá)一定比例時，應(yīng)對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行小修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.在設(shè)備應(yīng)急故障處理中，應(yīng)遵循“先搶通，后修復(fù)”的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.無線通信中的手持臺不支持夜間操作的工作環(huán)境。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.1966年，光纖之父高錕發(fā)明了光纖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.在GPS正常工作狀態(tài)下，母鐘日期會被實時校準(zhǔn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.維修作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好所需的工器具、材料和備件，并安排安全防護(hù)人員，在確保維修質(zhì)量的條件下減少不必要的浪費，合理安排人力和物資消耗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.城軌車站的分類如果按站臺進(jìn)行分類，可分為島式站、側(cè)式站、島加側(cè)式站三種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.廣播系統(tǒng)向行車組織人員及安防人員提供各個要害部位（如站臺停車位、車站站廳、站臺、出入口、機(jī)房等）的監(jiān)視畫面，便于管理監(jiān)控處理和事后追溯。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.在用地阻儀進(jìn)行接地電阻測量時，要將被測接地體除銹。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.哈爾濱地鐵1號線一、二期工程在控制中心、車站、車輛段、停車場通信設(shè)備室內(nèi)設(shè)置電源系統(tǒng)設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.通信車間各工班成員負(fù)責(zé)在工班長的安排下完成設(shè)備檢修與設(shè)備應(yīng)急搶修工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.對城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求是只需考慮行車組織即可。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)為控制中心調(diào)度管理人員、車站值班員、和乘客提供監(jiān)視服務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.在緊急情況下，防災(zāi)調(diào)度人員可以直接利用廣播對其工作人員與乘客進(jìn)行應(yīng)急指揮、調(diào)度和疏導(dǎo)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.通信設(shè)備的月檢與季檢都屬三級保養(yǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.由于哈爾濱地鐵1號線一、二期工程采用具有國際標(biāo)準(zhǔn)的智能MSTP傳輸設(shè)備，可通過國際標(biāo)準(zhǔn)的通用的光口與城市軌道交通其他線路的傳輸系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，同時也可實現(xiàn)與不同廠家傳輸設(shè)備通過國際標(biāo)準(zhǔn)的光口進(jìn)行對接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.UPS電源設(shè)備采用在線雙變換式工作方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.電流表在使用時，要并聯(lián)進(jìn)被測電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.通常，軌道交通電話系統(tǒng)是以光纖通信為主的傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，一般采用光同步數(shù)字技術(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.dBm/WREL鍵是刪除測量數(shù)據(jù)的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.中修所用的設(shè)備、器材、材料應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、器材、材料，可以不經(jīng)過測試、檢驗就可使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有多種類型，按照范圍分可以分為公用網(wǎng)和專用網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.出于安全與事故取證要求，車站和控制中心的CCTV設(shè)備還應(yīng)具有錄像功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.“三不動”原則為：未聯(lián)系登記不動；對設(shè)備性能狀態(tài)不清楚不動；正在使用中的設(shè)備不動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A填空題1.程控交換機(jī)的控制系統(tǒng)由①中央處理器、②（）、③輸入輸出接口設(shè)備組成?！菊_答案】：存儲器2.。哈爾濱地鐵1號線一、二期工程光傳輸系統(tǒng)容量為（）Gbps【正確答案】：2.53.哈地鐵在控制中心和車輛段各設(shè)置數(shù)字程控匯接交換機(jī)1臺。在控制中心設(shè)置網(wǎng)管設(shè)備及（）系統(tǒng)1套，并配之以查號、語音郵箱話務(wù)臺系統(tǒng)等配套設(shè)備?！菊_答案】：計費4.光纖結(jié)構(gòu)是由涂覆層、包層、（）組成的?！菊_答案】：纖芯5.話路系統(tǒng)中（）的作用是交換局之間的接口電路，包括數(shù)字和模擬兩種【正確答案】：中繼器6.（）電話系統(tǒng)的作用是為控制中心的調(diào)度員、車站值班員、車輛段、各車站的運營服務(wù)管理人員等提供熱線電話服務(wù)等專用功能，以組織指揮行車、運營管理及確保行車安全為目的，并為軌旁電話等專用電話提供自動交換功能。（答案為兩個字）【正確答案】：專用7.一級母鐘設(shè)于控制中心通信設(shè)備室，其中高穩(wěn)晶振工作鐘采用（）方式，主備工作鐘能自動和手動倒換且可人工調(diào)整時間。（答案為3個字）【正確答案】：主備用8.光源模式下使用輸出OUT口，波長設(shè)置為（）nm【正確答案】：13109.通道類型支持匯聚或共享，10M/100M口采用（），1000M口采用（SC/PC）連接方式。（答案為大寫字母加數(shù)字）【正確答案】：RJ4510.STM?N信號的幀頻是（）fps，即幀周期為恒定的125μs。（答案為阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：800011.（）系統(tǒng)用于軌道交通內(nèi)部各部門間公務(wù)通話及業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。（答案為四個字）【正確答案】：公務(wù)電話12.通信系統(tǒng)設(shè)備的維修工作實行設(shè)備中心、通號部、通信班組（）級管理。（答案為阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：313.辦公數(shù)據(jù)系統(tǒng)是城市軌道交通辦公自動化系統(tǒng)簡稱（）的基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)平臺，屬于數(shù)據(jù)交換網(wǎng)。（答案為大寫英文字母）【正確答案】：OA14.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有（）、資源共享、和分布式處理的功能?！菊_答案】：數(shù)據(jù)通信15.城軌系統(tǒng)中，共有（）個子系統(tǒng)。（寫阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：1116.一級母鐘定時向二級母鐘發(fā)送校時信號，并負(fù)責(zé)向控制中心等有關(guān)處所的子鐘提供標(biāo)準(zhǔn)時間信號。當(dāng)一級母鐘出現(xiàn)故障時，能向時鐘系統(tǒng)（）設(shè)備發(fā)出告警信號?！菊_答案】：網(wǎng)管17.電話系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)處理設(shè)備是（）【正確答案】：程控交換機(jī)18.為了方便從高速信號中直接上下低速支路信號，ITUT規(guī)定了STM-N幀是以字節(jié)為單位的矩形（）幀結(jié)構(gòu)。（答案為2個字）【正確答案】：塊狀19.基本的信號傳輸結(jié)構(gòu)等級是同步傳輸模塊——STM?1，相應(yīng)的速率是（）Mbps。（答案為阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：15520.光纖中包層的作用是為了能夠?qū)崿F(xiàn)光信號的（）（答案為3個字）【正確答案】：全反射21.城軌中的電話系統(tǒng)，包括公務(wù)電話系統(tǒng)和（）電話系統(tǒng)?！菊_答案】：專用22.能對全線用戶進(jìn)行網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)外、國內(nèi)、國際長途等各種業(yè)務(wù)，分類按時間分段實時（），并留有定期和脫機(jī)計費功能；可進(jìn)行中繼計費?！菊_答案】：計費23.傳輸系統(tǒng)中（）接口的速率為2.048Mbps。（答案為大寫英文與阿拉伯組成）【正確答案】：E124.話務(wù)量公式為：A=C·t。A是話務(wù)量，為量綱一的量，單位為Erl（愛爾蘭）；C是每小時呼叫（），單位是個/h；t是每次呼叫平均占用時長，單位是h/個?！菊_答案】：次數(shù)25.OSI參考模型可以分為7層，它從低到高分別是：()、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會話層、表示層和應(yīng)用層【正確答案】：物理層26.Coral公務(wù)電話系統(tǒng)除了具有自動電話功能外，還具有站內(nèi)、站間及（）電話功能和電話系統(tǒng)備份保護(hù)功能。其中（）電話主要是用來隧道內(nèi)維修人員使用?！菊_答案】：軌旁27.在程控交換機(jī)里，呼叫處理是由（）控制硬件完成的，這個軟件就是呼叫處理程序，或者是呼叫處理系統(tǒng)，它主要負(fù)責(zé)對整個交換機(jī)所有呼叫的建立與釋放，以及交換機(jī)各種電話服務(wù)功能的建立與釋放?！菊_答案】：軟件28.城軌通信中包含了包括傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)等（）個子系統(tǒng)。（答案為阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：1129.通信設(shè)備的月檢與季檢都屬（）級保養(yǎng)。（答案為一個阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：230.時鐘系統(tǒng)采用控制中心與車站車輛段停車場（）級組網(wǎng)方式。（答案為阿拉伯?dāng)?shù)字）【正確答案】：231.如果單位時間內(nèi)的通信次數(shù)越多，每次通信占用的時間越長，而且所考察的時間也越長，那么（）也就越大?！菊_答案】：話務(wù)量32.哈爾濱地鐵1號線一、二期工程公務(wù)電話系統(tǒng)在控制中心、車輛段、車站及停車場的程控交換機(jī)之間采用標(biāo)準(zhǔn)的2