元墩隧道橋梁土方、排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

12一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法招標(biāo)文件要求，本合同段工期為20個(gè)月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為18個(gè)月(其中施工準(zhǔn)備30天)。詳見表7施工總體計(jì)劃表。1、工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。2、根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測及建筑物的放樣，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，現(xiàn)場勞力投入約為300人。第二階段：完成所有橋涵工程，現(xiàn)場高峰期投入2200人左右，第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場人數(shù)約200人左右。3、人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按3三個(gè)施工階段組織進(jìn)場。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用汽車直接運(yùn)至工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一計(jì)劃采購。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車分期分批運(yùn)至工地。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法(一)隧道工程隧道工程1、工程設(shè)計(jì)概況兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,長300m,為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160,長307m,為3.800%上坡。元墩2號(hào)隧道上行隧道里程為3.681%下坡；下行隧道里程為K1+240~K1+593,長353m,為2.689%下坡。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù)，復(fù)合式襯砌。2、工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施2.1工程特點(diǎn)4元墩隧道具有以下主要特點(diǎn)：①隧道短。兩隧道長度都較短，最長的2號(hào)上行隧道只有②開挖斷面大。兩隧道單向行駛均為2車道，Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m,開挖斷面105.7m2。③埋深淺。隧道進(jìn)、出口埋深淺，元墩1號(hào)隧道、2號(hào)隧道上、下行進(jìn)、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有40m~90m。④地質(zhì)條件差。元墩1號(hào)隧道穿越巖層為泥巖夾頁巖，薄層構(gòu)造，層理發(fā)育，易風(fēng)化成碎片狀，全部為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，元墩2號(hào)隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖也占52.7%~64.1%。Ⅱ、Ⅲ類圍巖巖石也較破碎。⑤有地下水。地下水由大氣降水補(bǔ)給，由于巖體破碎，地表水易于滲入，成地下水。地下水使泥巖軟化，降低強(qiáng)度。⑥元墩2號(hào)隧道寧強(qiáng)端緊接黃壩河大橋，不宜施工，只能從勉縣端施工，不但溝谷狹窄，施工是反坡，條件困難。2.2主要技術(shù)措施根據(jù)元墩隧道特點(diǎn)，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力，公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平，確定采用如下技術(shù)措施：①由于地質(zhì)條件差，隧道開挖采用我單位獨(dú)創(chuàng)并獲得科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動(dòng)，并及時(shí)做好初期支護(hù)，必要時(shí)提前施作二次襯砌，以確保施工安全和工程質(zhì)量。5②對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖，采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施，確保安全通過。開挖采用短進(jìn)尺、弱爆破，洞口段盡量采用機(jī)械開挖，以最大限度減少對圍巖的擾動(dòng)。③開挖方法，Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用超短臺(tái)階法，上、下臺(tái)階同④二次襯砌兩隧道均采用襯砌臺(tái)車，先墻后拱施工，以保證⑤根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時(shí)開展施工量測，做⑥加強(qiáng)排水措施，及時(shí)排除地下水，防止浸泡圍巖。3、施工方案元墩1號(hào)隧道較短，上行隧道300m,下行隧道307m,不是一個(gè)洞口。元墩2號(hào)隧道上行463m,下行353m,元墩2號(hào)隧道寧強(qiáng)端緊接黃壩河大橋，又無棄碴場，不宜施工，我單位從勉縣端單向元墩1號(hào)隧道地質(zhì)條件較差，巖石為泥巖夾頁巖，為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，設(shè)有工字鋼P(yáng)S格構(gòu)梁支撐，為施工安全和便于架設(shè)鋼支撐，開挖采用超短臺(tái)階法，整個(gè)斷面分上、下兩部分，下部滯后上部3~5m,如圖3-1所示。6元墩2號(hào)隧道其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖亦用超短臺(tái)階法開挖，石質(zhì)元墩1號(hào)隧道掘進(jìn)采用簡易臺(tái)車和氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，上、下臺(tái)階同時(shí)鉆孔爆破。2號(hào)隧道用液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔。出碴均用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)碴。兩隧道的二次襯砌采用襯砌臺(tái)車施做，自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站拌制砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，輸送泵送砼入模，高頻插入式震搗器和附著式震搗器聯(lián)合震搗，以確保砼內(nèi)實(shí)外光。使用自制防水卷材安裝臺(tái)車敷設(shè)土工布和防水板。元墩1號(hào)隧道是上坡施工，水可自行流出，在隧道中心設(shè)排水溝排出，元墩2號(hào)隧道為下坡施工，采用機(jī)械排水。4、主要施工方法和工藝兩隧道主要按“新奧法”施工，并按圖4-1所示程序組織施7次襯砌防水卷材施工是否符合管理基準(zhǔn)修改支護(hù)參數(shù)修改爆破參數(shù)修改施工方案施工準(zhǔn)備初期支護(hù)監(jiān)挖量測挖開→→→→→→圖4-1施工程序元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開挖，開挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。開挖前做好地表排水系統(tǒng)，開挖從上向下進(jìn)行，隨開挖隨防護(hù)，防止滑塌。待暗洞掘進(jìn)一定長度，不影響明洞砼襯砌安全時(shí)，進(jìn)行先墻后拱全斷面模注鋼筋砼并及時(shí)做好防水層和回填，以確保安全，其工藝流程如下：回回填做防水層灌注砼臺(tái)車就位→邊仰坡防護(hù)→開挖測量劃線→→→→→84.2洞口Ⅱ類圍巖開挖洞口為Ⅱ類圍巖淺埋段采用超短臺(tái)階法開挖，下臺(tái)階滯后上臺(tái)階3~5m,上臺(tái)階的碴用長臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階，然后裝運(yùn)出碴。并用工字鋼架加強(qiáng)初期支護(hù)。開挖進(jìn)尺控制一次立一榀工字鋼拱架，以保證施工安全。為保證洞口穩(wěn)定，在明洞襯砌外施作2m套拱，支擋仰坡，防止坍塌，見圖4-2。圖4-2洞口開挖示意圖洞口開挖主要用機(jī)械進(jìn)行，若有堅(jiān)硬巖石時(shí)則采用控制爆破炸除，以降低震動(dòng)減少對圍巖的擾動(dòng)。并且控制每次開挖進(jìn)尺90.8m,即一榀工字鋼拱架間距，以便及時(shí)架立鋼拱架支護(hù)圍巖，確保安全。洞口開挖工藝流程如下圖。下下一循環(huán)補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度1架鋼拱架打錨桿掛網(wǎng)→初噴砼開挖→施打小導(dǎo)管并注漿測量劃線→若使用爆破開挖時(shí)，其作業(yè)循環(huán)時(shí)間見表4-1。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-1測量劃線打小導(dǎo)管并注漿鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間注：打小導(dǎo)管注漿時(shí)間為平均到每循環(huán)中的時(shí)間，不是實(shí)際施做時(shí)間。4.3Ⅲ類圍巖開挖小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)并設(shè)有PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)，亦采用超短臺(tái)階法開挖，用線形微震爆破法施爆。為了防止塌方保證施工安全，開挖后及時(shí)架立鋼支撐和施作初期支護(hù)。其工藝流程如下圖。下下循環(huán)→初噴砼→→→→→控制掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺1.5m,即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見表4-2。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-2測量施做小導(dǎo)管并鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴砼裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴砼至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間元墩1號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)見表4-3。工班人員及職責(zé)表4-3序號(hào)名稱人數(shù)1工班長1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4鉆孔工負(fù)責(zé)鉆孔等5爆破工6負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工5負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)元墩2號(hào)隧道掘進(jìn)工班人員及職責(zé)表4-4工班人員及職責(zé)表4-4序號(hào)名稱人數(shù)1工班長1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全、清理危石等3電工1負(fù)責(zé)本工班照明等用電工作4臺(tái)車司機(jī)3負(fù)責(zé)臺(tái)車鉆孔告等5爆破工8負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機(jī)司機(jī)1負(fù)責(zé)裝碴機(jī)裝碴等7汽車司機(jī)4負(fù)責(zé)運(yùn)碴工作8噴砼工8負(fù)責(zé)噴砼料的拌制、運(yùn)送、噴射等工作9錨桿工8負(fù)責(zé)錨桿運(yùn)送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工6負(fù)責(zé)洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負(fù)責(zé)本工班的機(jī)械修理等工作合計(jì)4.4IV類圍巖開挖桿，單層鋼筋網(wǎng)噴12cm厚20號(hào)砼。其工藝流程如下。初期支護(hù)通風(fēng)降塵裝藥爆破鉆孔測量→→→→→每循環(huán)進(jìn)尺3.0m,循環(huán)作業(yè)時(shí)間見表4-5。作業(yè)循環(huán)時(shí)間表4-5測量鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石裝碴運(yùn)輸初期支護(hù)合計(jì)時(shí)間5.工期安排元墩1號(hào)隧道上行隧道長300m,下行隧道長307m,2號(hào)隧道上行長463m,下行長353m。根據(jù)隧道工程量和我單位擬投入的勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，共安排工期18個(gè)月，施工進(jìn)度計(jì)劃見附圖1~附圖4。由于不是控制工期工程安排進(jìn)度較保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時(shí)，工期還可提前。1號(hào)隧道勉縣端場地比較寬敞，安排二個(gè)隊(duì)從進(jìn)口施工。一個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)一個(gè)口，隧道石碴用于填筑路基。2號(hào)隧道寧強(qiáng)端因緊接黃壩河大橋，又無棄碴場地，不宜從此端施工。安排二個(gè)隊(duì)從勉縣端單口施工，共用一臺(tái)鉆孔臺(tái)車。5.1進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，我單位投入的機(jī)械設(shè)備，安排切實(shí)可行并留有余地的進(jìn)度指標(biāo)。綜合月成洞如下：1號(hào)隧道上行30.9m;1號(hào)隧道下行31.4m;2號(hào)隧道上行41.5m;2號(hào)隧道下行37.2m。各工序進(jìn)度指標(biāo)見表5-1。各工序施工進(jìn)度指標(biāo)表5-1隧道名圍巖類別及襯砌類型ⅡⅢ號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)二號(hào)隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)二次襯砌月進(jìn)尺(m)仰拱及回填月進(jìn)尺(m)水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)5.2工期安排各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時(shí)又能平行作業(yè)，以縮短工期，見表5-2。元墩隧道進(jìn)度安排表表5-2名稱線別起迄時(shí)間(年。月。日)歷時(shí)(天)元墩一號(hào)隧道施工準(zhǔn)備明洞開挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準(zhǔn)備明洞開挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層元墩二號(hào)隧道施工準(zhǔn)備明洞開挖掘進(jìn)襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層下施工準(zhǔn)備明洞開挖掘進(jìn)行襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層6、主要工序的施工僖折兩隧道Ⅱ類圍巖設(shè)有f50×5小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，元墩1號(hào)隧道使用泰馬克251型鉆機(jī)鉆孔和安裝。元墩2號(hào)隧道使用液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔和安裝。a.小導(dǎo)管參數(shù)。環(huán)向間距—50和70cm。外插角—5°;搭接長度一不小于1.0m。小導(dǎo)管四周鉆4排$8孔眼，呈梅花形布置，縱向間距15cm,前端做成尖形，尾部焊f6加強(qiáng)箍。b.小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔時(shí)開孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過，打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和工字鋼噴30cm厚砼進(jìn)行封閉?？卓谟肅S麻絲膠泥止?jié){。然后進(jìn)行注漿。開挖開挖注漿清管→封閉掌子頂入鋼管→清孔→鉆孔→測量布孔→→面面小導(dǎo)管施工示意圖見圖6-1。c.注漿0.8:1。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)調(diào)整確定。如果地下水大時(shí)，可注水泥，水玻璃雙漿液。注漿使用425#水泥。(IⅢ)單孔注漿量。R?—注漿有效擴(kuò)散半徑(m)n一巖體裂隙率或孔隙率，一般取1~5%β—漿液的充盈系數(shù)，取0.3~0.9d.注漿工藝采用KBY50-70型雙液注漿泵進(jìn)行注漿，注漿工藝流岷程如圖6-2。注漿泵壓力表巖體圖6-2注漿工藝流程圖(I)注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。(Ⅱ)注漿時(shí)密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(Ⅲ)注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注(IV)做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。6.2鉆爆鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨(dú)創(chuàng)的線形微震爆破新技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下幾項(xiàng)工作。a.測量。測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY-1型隧道斷面激光測量儀，每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌b.鉆孔。采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔時(shí)按照炮孔布置圖以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開眼要在輪廓線內(nèi)5cm,外插角1°-2°,保持開挖錯(cuò)臺(tái)在10cm以內(nèi)；周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm,徑向不大于3cm;掏槽孔不大于3cm,其它炮孔開眼誤差不大于5cm。c.裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段d.堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長度不小于20cm,其余炮孔堵塞長度不小于最小抵抗線的80%,以確保爆破效果和安全。6.3初期支護(hù)噴、錨支護(hù)可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護(hù)，Ⅱ、Ⅲ類圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ86-85、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。6.3.1噴射砼：預(yù)拌料在洞外以強(qiáng)制拌合機(jī)拌合，用砼輸送車運(yùn)至洞內(nèi)工作面。采用TK-961型濕噴機(jī)和MBT/MEYCO砼噴射機(jī)械手進(jìn)行“濕岷噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。速凝劑速凝劑噴射機(jī)個(gè)高壓風(fēng)配料外加劑拌合機(jī)噴嘴料場a.配合比砂、石料由試驗(yàn)室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗(yàn)合格才可使用。初定配合比如下：以上為參考配合比，施工中結(jié)合實(shí)際由實(shí)驗(yàn)室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早強(qiáng)劑和速b.噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴砼表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護(hù)層厚度兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，我單位采用專用NZ130A型注漿機(jī)注漿，采用摻加FDN早強(qiáng)劑砂漿，注漿用525號(hào)水泥，水灰比0.38~0.45,水泥和砂的比例1:1,并摻入5%氧元墩1號(hào)隧道用氣腿式鑿巖機(jī)，2號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)車鉆錨桿加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm,鉆孔深度大于錨桿長度10cm。錨桿安裝作業(yè)6.3.3鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構(gòu)梁的制作及安裝。加工時(shí)其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。焊接件的洞外制作，進(jìn)洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進(jìn)行，安裝時(shí)中線、高程和垂直度均由測量嚴(yán)格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根f22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形砼墊塊擠緊，再噴砼填充密實(shí)，爾后進(jìn)行噴砼作業(yè)。6.4裝碴運(yùn)輸兩隧道均采用無軌運(yùn)輸出碴，使用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至填方處或棄碴場。上臺(tái)階的石碴用長臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝運(yùn)。6.5防排水施工6.5.1隧道襯砌防水卷材的安設(shè)兩隧道襯砌防水采用TDT450土工布和0.8~1.0mm厚防水板，鋪設(shè)在初期支護(hù)和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車上進(jìn)行，臺(tái)車長7m軌岷距與襯砌臺(tái)車相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個(gè)吊掛點(diǎn)。吊掛工作超前二次襯砌10～20m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行，粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝。洞外場地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場地上拼接，環(huán)向長度根據(jù)隧道實(shí)際噴砼內(nèi)輪廓長留出1.0～1.5m富裕量，以防模注砼時(shí)拉壞?？v向一般用3~4幅拼接成一大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜。拼接縫寬度10cm,洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開1m以上。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a.凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。b.清除噴砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓順。6.5.2施工縫和沉降縫防水a(chǎn).施工縫防水。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。施工時(shí)在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)砼時(shí)移位。b.沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉岷降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必岷須精心施工。模筑砼時(shí)，在沉降縫處設(shè)置鋼筋?yuàn)A，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌筑砼時(shí)變形移位。根據(jù)地下水情況，縱向間隔5~10m環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管，把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴砼后進(jìn)行，在有滲水處安裝排水半管，然后再噴砼覆蓋，若有滲水時(shí)，重復(fù)以上工作，直至噴砼表面無滲水為止。在初期支護(hù)完成后，有滲水處縱向間隔3.0M,無水處間隔5.0M,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3~5個(gè)，環(huán)向設(shè)置YAS型排水半管，把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。在邊墻下部設(shè)PVCf160×4縱向排水管和防水板同時(shí)施工。6.6二次襯砌采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時(shí)間由監(jiān)控量測結(jié)果決定。一般水平收斂速度小于0.15mm/d,或拱項(xiàng)下沉速度小于0.1mm/d,即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。兩隧道用25號(hào)砼做二次襯砌，25號(hào)砼嚴(yán)格按“規(guī)范”及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過試驗(yàn)后確定，保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)25號(hào)。砼采用自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不小于2min。砼用運(yùn)輸車運(yùn)送至工作面，用輸送泵每循環(huán)襯砌長度10m,其施工工藝流程如下圖。養(yǎng)養(yǎng)生拆模→測量校核清理基底→→二次襯砌采用HZQ-500型砼攪拌站拌制砼，攪拌站自動(dòng)計(jì)量可保證砼質(zhì)量，每小時(shí)生產(chǎn)25m3,完全可以滿足要求。襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94及其它有關(guān)規(guī)范組織施工。砼攪拌、運(yùn)輸、泵送及灌注間隙等時(shí)間，嚴(yán)格按規(guī)范操作。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計(jì)位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶，并固定牢，防止灌筑砼時(shí)變形。嚴(yán)禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進(jìn)行檢查和粘補(bǔ)。按設(shè)計(jì)預(yù)留、預(yù)埋各種孔洞和管線。對襯砌施工縫進(jìn)行防滲處理，除安設(shè)止水帶外，上一岷模砼端頭進(jìn)行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作縫要和防水卷材洞內(nèi)接縫錯(cuò)開1.0m以上。二次襯砌工班人員及職責(zé)見表6-1。二次襯砌工班人員及職責(zé)表6-1序號(hào)名稱人數(shù)1工班長1負(fù)責(zé)本工班的組織指揮工作2安全員1負(fù)責(zé)本工班的安全工作3電工1負(fù)責(zé)照明和臺(tái)車用電等4上料工6負(fù)責(zé)砂、石、水泥上料5攪拌機(jī)司機(jī)2開攪拌機(jī)6砼輸送車司機(jī)2開砼運(yùn)輸車7砼輸送泵司機(jī)2管理砼輸送泵8立模工6負(fù)責(zé)臺(tái)車就位等操作9砼入模工砼入模和震搗輔助工6做各種輔助工作修理防水卷材工1檢查修理防水卷材合計(jì)6.7仰拱及回填兩隧道在Ⅱ、Ⅲ類圍巖中設(shè)有仰拱，仰拱施工在二次襯砌后進(jìn)行。仰拱和落底工作同時(shí)施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時(shí)間太長。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。砼拌制運(yùn)輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相同。為了防止仰拱施工和其它工作的干擾，我單位采用仰拱施工防干擾平臺(tái)，如圖6-3所示，經(jīng)過幾條高速公路隧道施工圖6-3移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)養(yǎng)護(hù)→→→→→→→每次施工長度根據(jù)圍巖情況決定，最長不超過8m。為保證邊墻穩(wěn)定，其施工縫和二次襯砌施工縫錯(cuò)開長度不小于2.0m。6.8水溝、電纜槽水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填砼施工后進(jìn)行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，必須精心施工。立模由測量技術(shù)人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，預(yù)留、預(yù)埋件要同時(shí)施工，確保位置準(zhǔn)確。蓋板在洞外預(yù)制，交工前進(jìn)洞內(nèi)安裝。洞內(nèi)行車路面為35#水泥砼路面，根據(jù)我單位以往施工實(shí)踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高砼施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進(jìn)度，待隧道內(nèi)其它工作都完成后再進(jìn)行路面的施工。路面設(shè)計(jì)寬度7.5m,結(jié)合以往施工情況，將路面劃分為兩幅，每幅寬3.75m,兩幅相錯(cuò)施工。路面分塊按設(shè)計(jì)要求施作。路面砼施工嚴(yán)格按照《砼真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實(shí)施，用平板震搗器和震動(dòng)梁聯(lián)合搗固，機(jī)械抹光，壓紋機(jī)壓紋理，切縫機(jī)切縫，保證路面平整度、抗滑粗糙程度及砼強(qiáng)度。路面施工，砼攪拌運(yùn)輸方法與二次襯砌相同。真空吸水采用HZJ-60型。其施工工藝流程如下圖。養(yǎng)生十→→→7、監(jiān)控量測及信息反饋7.1監(jiān)控量測根據(jù)元墩1、2號(hào)隧道工程特點(diǎn)及“新奧法”施工原理，設(shè)①洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查及支護(hù)狀況觀察；②地表下沉量測；③拱頂下沉及水平收斂量測；此外，根據(jù)施工及地質(zhì)等情況，和設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師研究增加其它量測項(xiàng)目。量測項(xiàng)目、儀器及方法見表7-1。量測項(xiàng)目、儀器及方法表7-1序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及儀器布置方式量測頻率1地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察描地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等開挖后及初期支護(hù)后每次爆破后進(jìn)行2地表下沉設(shè)點(diǎn)，精密水平儀水準(zhǔn)尺Ⅱ類圍巖埋深小于25m每口不少于1個(gè)觀測橫斷面開挖面前16～6m,1次/2d開挖面前6～0m,1次/1d開挖面后0~30m,1次/1d開挖面后>30m,1次/2～5d3拱頂下沉及水平收斂量測設(shè)點(diǎn)，收斂儀Ⅱ類圍巖15~20m1個(gè)斷面1個(gè)斷面爆破后24h內(nèi)進(jìn)行1~2次/d1次/2d1~2次1次/M7.2監(jiān)控量測資料整理及信息反饋①及時(shí)根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制水平位移、拱頂和地表下沉等的量和速度時(shí)態(tài)曲線及距開挖面距離關(guān)系圖。②對初期時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測數(shù)據(jù)吻合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大下沉及水平位移值。③根據(jù)開挖面狀態(tài)，水平位移值及拱頂?shù)认鲁亮康拇笮『退佗芨鶕?jù)量測結(jié)果及表7-2的規(guī)定指導(dǎo)施工。表7-2管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工Ⅱ應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)I應(yīng)采取特殊措施量測資料整理后立即反饋給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，以便及時(shí)研究修改設(shè)計(jì)和變更施工措施。以使施工經(jīng)濟(jì)、合理、安全。8、線形微震爆破設(shè)計(jì)折僖兩隧道地質(zhì)條件差，巖石風(fēng)化破碎，易產(chǎn)生坍塌和掉塊。為了減少對圍巖的擾動(dòng)，保護(hù)圍巖的自承力，我處采用獨(dú)創(chuàng)的獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的線型微震爆破新技術(shù)進(jìn)行爆破施工。這種爆破能使炸藥產(chǎn)生的能量盡量多的轉(zhuǎn)換為破碎巖石，減少傳給開挖范圍以外巖石的能量。從而使開挖范圍外的巖石引起的震動(dòng)和損害最小。這樣就可有效地保護(hù)圍巖。這種爆破新技術(shù)的特點(diǎn)是：炮孔可提高炸藥爆炸能量利用率，同樣情況下用炸藥量少，對圍巖的擾動(dòng)小，最適合采用“新奧法”施工；炮孔都是平行的，便于鉆孔可提高鉆孔效率，易于采用光面爆破，控制開挖輪廓；可以控①炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔；②盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；③減少對圍巖的破壞，采用光面爆破，控制好開挖輪廓；④控制好起爆順序，提高爆破效果；⑤在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。8.2炮孔布置及爆破參數(shù)8.2.1超短臺(tái)階開挖炮孔布置及爆破參數(shù)Ⅲ類圍巖用超短臺(tái)階法開挖，其炮孔布置特點(diǎn)為：①周邊孔用光面爆破，掘進(jìn)孔用線形布置，上、下臺(tái)階同時(shí)鉆孔，同時(shí)起爆，可提高鉆爆效率。②上臺(tái)階采用斜眼掏槽，可降低爆破震動(dòng)。③上臺(tái)階可利用作拱部初期支護(hù)，以保證施工安全。④下半斷面臨空面好，可節(jié)約炸藥。Ⅲ類圍巖炮孔布置見圖8-1,爆破參數(shù)見表8-1。施工中隨時(shí)根據(jù)圍巖情況調(diào)整爆破參數(shù)和炮孔布置，以期達(dá)到最佳爆破超短臺(tái)階爆破參數(shù)表表8-1部位毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量(kg)段裝藥量附注上1掏槽孔6主要指標(biāo)：炮孔數(shù)：194個(gè)斷面積：104.8m2單位耗藥量；2擴(kuò)槽孔63掘進(jìn)孔64掘進(jìn)孔65掘進(jìn)孔6部6掘進(jìn)孔61.85個(gè)/m27掘進(jìn)孔48光爆孔9底孔掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔5光爆孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔光爆孔底孔總計(jì)8.2.2全斷面開挖炮孔布置及爆破參數(shù)IV類圍巖炮孔布置見圖8-2,爆破參數(shù)見表8-2。全斷面爆破參數(shù)表表8-2部位毫秒雷管段號(hào)炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個(gè))單孔裝藥量(kg)段裝藥量備注1掏槽孔3炮孔數(shù)：198個(gè)斷面積：93.5m22.12個(gè)/m22掏槽孔33掏槽孔44掏槽孔45擴(kuò)槽孔46擴(kuò)槽孔47擴(kuò)槽孔38掘進(jìn)孔89掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8面掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔8掘進(jìn)孔光爆孔底孔7底孔6角孔6掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔掘進(jìn)孔9掘進(jìn)孔7掘進(jìn)孔6光爆孔光爆孔總計(jì)元墩2號(hào)隧道IV類圍巖用全斷面開挖，炮孔布置特點(diǎn)為：(3)上半部分炮孔臨空面好，利于爆破，節(jié)省炸藥。8.3光面爆破參數(shù)周邊孔采用光面爆破，光爆孔間距采用50cm,以使輪廓光滑平整。裝藥采用f28小直徑專用炸藥。其光爆參數(shù)見表8-3。表8-3炮孔間距光面層厚度線裝藥密度不偶合系數(shù)E附注8.4爆破施工元墩1號(hào)隧道爆破施工用7655氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，2號(hào)隧道用液壓鉆孔臺(tái)車鉆孔.鉆孔前先按設(shè)計(jì)標(biāo)出孔位。鉆孔時(shí)，按設(shè)計(jì)位置和方向準(zhǔn)確周邊孔外插角為1°~2°,鉆孔要保證其位置和方向準(zhǔn)確，控制好開挖輪廓，減少超欠挖，兩次錯(cuò)臺(tái)要在10cm以內(nèi)。鉆孔時(shí)要做到準(zhǔn)(位置)、平(平行)、直(方向)、齊(孔底)。由于洞內(nèi)有裂隙水，采用普通和抗水兩種炸藥，無水時(shí)用普通炸藥，有水時(shí)用抗水炸藥。炸藥品種和規(guī)格見表8-4。表8-4炸藥名稱性能規(guī)格附注2#巖石銨梯炸藥不抗水乳化炸藥抗水無水時(shí)也可使用裝藥時(shí)掏槽孔底部裝1/2藥量的$35藥卷，其余裝f32藥卷。掘進(jìn)孔底部裝一卷f35炸藥，其余用f32藥卷。光面爆破孔底裝一卷f32藥卷，其余用f28藥卷連續(xù)裝藥，或者用f32藥卷間隔裝藥，用導(dǎo)爆索連接起爆。裝藥結(jié)構(gòu)見圖8-3。圖8-3裝藥結(jié)構(gòu)示意圖采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管起爆系統(tǒng)起爆。毫秒雷管為撫順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的25段等差(50ms)毫秒雷管，以提高爆破效果，降低爆破震動(dòng)。引爆用電雷管和電容式強(qiáng)力起爆器，或者用火雷管。線形微震爆破技術(shù)為弱性裝藥，要求炮孔要堵塞好。光面爆破孔孔口堵塞長度不小于20cm,掏槽孔不裝藥部分要全堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制做。裝藥和堵塞工作按有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行，以確保安全。9、施工通風(fēng)僖兩隧道較短，斷面大利于通風(fēng)，進(jìn)洞掘進(jìn)，在50m以內(nèi)自然通風(fēng)，50m以外每口用1臺(tái)KJ66-11通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)安在洞外15m處，風(fēng)管用f811mm阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風(fēng)口距開挖面15~20m。若排煙困難時(shí)，用高壓風(fēng)輔助通風(fēng)管理是通風(fēng)效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風(fēng)效果，必須若有破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意10、施工用風(fēng)、水、電僖折元墩1號(hào)隧道用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，用風(fēng)量較大，上、下行隧道每口安裝2臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。元墩2號(hào)隧道用鉆孔臺(tái)車鉆孔，高壓風(fēng)主要用于噴射砼，用風(fēng)量較小，洞口安裝1臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。風(fēng)管均用f100鋼管。10.2施工用水為了保證施工用水，元墩1號(hào)和2號(hào)隧道各在山上修一高位水池，容量100m3,供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流中供應(yīng)。在溪流旁建一水池，安裝抽水機(jī)提升至高位水池。上、下水管均用f100鋼管。10.3施工用電各洞口設(shè)一10KV/0.4KV配電所(含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動(dòng)力電源高壓10KV,低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V,其余照明用220V。供電方式為由洞外配電所10KV母線出電纜供電。低壓配電為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時(shí)的需要，各隧道口均備一臺(tái)200KW移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。隧道內(nèi)管線布置如下圖。11、施工排水元墩1號(hào)隧道上、下行均為上坡施工，洞內(nèi)水可自流排除，在隧道中心設(shè)排水溝，根據(jù)水量大小確定臨時(shí)排水溝尺寸大小。元墩2號(hào)隧道上、下行均為下坡施工，使用機(jī)械排水，根據(jù)水量大小每50~100m挖一集水坑，安裝抽水機(jī)把水排出洞外。工作面安裝潛水泵，把水排入集水坑，潛水泵隨工作面前進(jìn)。防止洞內(nèi)排水對環(huán)境的污染，洞口處設(shè)一沉淀池，洞內(nèi)污水經(jīng)沉淀符合排放標(biāo)準(zhǔn)后排走，或者供工程使用。(二)橋涵工程1、施工方案本合同段全部橋涵工程匯總?cè)缦卤眄?xiàng)線別及里程目大橋上行K2+172.156X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁下行K1+709.956X25m后張部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)8#臺(tái)為鉆孔嵌巖樁中橋上行K0+4703-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K0+4503-16m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁小橋上行K1+1983-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁上行K2+1893-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K1+2363-10m先張部分預(yù)應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁涵洞上行K0+0091-1.5m圓管涵上行K1+8201-1.5m圓管涵上行K2+2501-1.5m圓管涵下行K2+2701-1.5m圓管涵上行K0+1243.0×2.5m蓋板涵上行K0+3852.0×1.6m蓋板涵2.0×1.6m蓋板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵通道上行K0+266.54.0×3.3m鋼筋混凝土空心板下行K0+2654.0×3.3m鋼筋混凝土空心板上行K2+0664.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板下行K2+3734.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板2、1鉆孔嵌巖樁1、1本合同段內(nèi)共有鉆孔嵌巖樁82根，擬采用八臺(tái)YKC-30(CZ30)沖擊鉆機(jī)，配十字鉆錐和轉(zhuǎn)向裝置，鉆錐最大重量2.5t。要求筑島埋3m鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，掏渣桶掏渣。1、2樁基承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工主要難點(diǎn)在解決防水和排水問題，有地面水時(shí)筑編織袋圍堰。為1、3小橋空心板預(yù)制與安裝空心板設(shè)場預(yù)制，汽車運(yùn)輸，采用30t吊車吊裝。1、4箱梁預(yù)制與架設(shè)二座大橋共有25m箱梁48片，采用大方DF50/150型公路架橋機(jī)(鄭州產(chǎn))安裝。根據(jù)橋梁分布的情況，由預(yù)制場往橋位上送梁，采用修筑臨時(shí)便線與軌道運(yùn)輸，為了架橋機(jī)行走，路基上以元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋(上下行)為施工重點(diǎn)，以預(yù)制梁的制礎(chǔ)施工7個(gè)月，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工6個(gè)月，預(yù)制梁的制作安裝10個(gè)月，橋面系構(gòu)造2個(gè)月。涵洞及通道6個(gè)月。2、1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工根據(jù)對元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋，廟溝中橋地質(zhì)情況的掌握，均為亞粘土、卵石層、粉砂巖等，鉆孔灌注樁施工采用8臺(tái)CZ30沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。(1)、安放鉆機(jī)準(zhǔn)確放出樁位十字線，平整、夯實(shí)場地后，將鉆機(jī)就位，調(diào)整好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，調(diào)整、固定纜風(fēng)繩，(2)、鉆孔作業(yè)首先應(yīng)在先期開挖的孔內(nèi)灌注泥漿，開始小沖程、高頻率、濃泥漿反復(fù)沖鑿，使孔壁堅(jiān)實(shí)不塌不漏。當(dāng)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)當(dāng)注A、沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握。當(dāng)通過砂、或含砂量較大的卵石層時(shí)，宜采用1~2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止塌孔。B、當(dāng)通過亞粘土等粘性土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用1~1.5米小沖程，防止卡鉆、埋鉆。C、當(dāng)通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層時(shí)，可采用4~5米大沖程，使卵D、在任何情況下，最大沖程不宜超過6米，防止卡鉆、沖壞E、為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長度標(biāo)志。F、在套渣后或因其他原因停鉆后再開鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。(3)、掏渣出，換上掏渣桶，入孔底套取鉆渣，倒出孔外的倒渣溝內(nèi)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時(shí)掏渣并向孔內(nèi)注入泥漿或清水以保證水頭。(4)、檢孔鉆進(jìn)過程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進(jìn)6米必須用自制鋼筋籠焊制的6米長檢孔器檢孔，以防傾偏并及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)位置。嚴(yán)禁用鉆錐修孔。(5)、灌注前準(zhǔn)備工作①鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。為使鋼筋籠在吊放過程中不變形，在鋼筋籠內(nèi)對稱地綁扎四根通長圓木桿，以增強(qiáng)剛性。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點(diǎn)，當(dāng)?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準(zhǔn)樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。當(dāng)鋼筋籠逐漸沉入孔內(nèi)，從上向下解開綁扎圓木桿的繩索，圓木由于水的浮力漂起后，用吊車吊出。②拼組與吊放導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm,每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管是否圓滑順直，尺寸是否準(zhǔn)確，安裝是否嚴(yán)密，并應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)，如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，修整合格后編號(hào)使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進(jìn)行連接拼組。③安裝砼儲(chǔ)存斗及木球灌注水下砼必須連續(xù)進(jìn)行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，儲(chǔ)存斗的容量一般為導(dǎo)管總體積的1.5倍或2~3米高樁孔的體積。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。使用前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，能通過導(dǎo)管的木球方能使用，避免木球卡管。(6)、灌注水下砼①灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。②灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3~5分鐘，使沉渣懸浮。③剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計(jì)算出導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)有大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進(jìn)行處理。④灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)砼頂導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導(dǎo)管，將砼漏斗重新接到井口的導(dǎo)管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節(jié)要立⑤在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。⑥當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a.盡量縮短砼總的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，砼的流動(dòng)性過小，建議使用緩凝劑；b.當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c.當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架1~2米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。⑦為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。砼灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，工地值班人員要計(jì)算還需要的砼數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)),通知拌合機(jī)按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。施工用的鋼護(hù)筒的回收，可在灌注結(jié)束，砼初凝前撥出。當(dāng)使用兩半式鋼護(hù)筒或木護(hù)筒時(shí)，要待砼終凝后拆除。⑧在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會(huì)出現(xiàn)砼頂升困難的情況，這時(shí)可以在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在撥除最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速⑨在灌注砼時(shí)，每根樁應(yīng)制作不少于1組(3塊)的砼試驗(yàn)塊。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要⑩有關(guān)砼灌注情況、灌注時(shí)間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。(5)鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測采用超聲波法和小應(yīng)變儀法(錘擊法)檢測，或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進(jìn)行。在澆注水下混2、2墩臺(tái)身、系梁、蓋梁施工柱墩采用特制定型鋼模，1.5米一節(jié)，配以少量0.5m一節(jié)調(diào)整高度。臺(tái)、蓋梁、系梁模板采用膠木復(fù)合模板。(1)、墩臺(tái)施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，(2)、在基礎(chǔ)頂面進(jìn)行施工放線，劃出墩臺(tái)底面位置。(3)、模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性。膠木復(fù)合模板厚1.7cm,肋為10×15cm方木，現(xiàn)場人工支立。(4)、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的位置是否正確，保護(hù)層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。(5)、在灌注砼時(shí)一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實(shí)外光，不漏搗，不超搗。(6)、墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支撐墊石標(biāo)高，施工中必須確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，高程符合設(shè)計(jì)要求。(7)、墩臺(tái)身在其強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護(hù)。(8)、墩臺(tái)身施工完畢后，對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度復(fù)測，用紅油漆劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應(yīng)的報(bào)表。注意事項(xiàng)：②、拆除組裝模板時(shí)要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，及時(shí)鏟修、打油，減少鋼模變形。③、嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計(jì)量、監(jiān)督，采用重量配合比，同時(shí)減少砼運(yùn)輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。④、灌注砼前一定要仔細(xì)檢查模板接縫。為保證墩身外觀質(zhì)量，將0.5m鋼模板立在墩身最下端。⑤、每一墩按規(guī)范頻次制作試件，認(rèn)真編號(hào)養(yǎng)護(hù)。2、3后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)制預(yù)制梁施工時(shí)，注意支座鋼板的位置、高度要正確預(yù)埋，防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負(fù)彎矩區(qū)的波紋管預(yù)先埋入，并預(yù)留泄水孔位置，保證各種預(yù)埋件正確預(yù)埋。①、臺(tái)座和底模：制梁臺(tái)座基底采用打樁處理，樁深及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)測試結(jié)果確定，臺(tái)座采用現(xiàn)澆1.0m厚200#鋼筋砼。中鋪鋼板，作底模用，臺(tái)座上按需要予留固定側(cè)模及芯模螺栓和②、側(cè)模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，底部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓堅(jiān)固，側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，松開支腳鋼模板就會(huì)因自重作用而自動(dòng)脫模。側(cè)模上按計(jì)算配置附著式振動(dòng)器，以保證梁體砼能夠灌注密實(shí)。端模也用鋼板制造，端模上的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都一定精確，必須符合驗(yàn)收規(guī)范的精度要求。③、鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進(jìn)場必須嚴(yán)格檢驗(yàn)其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進(jìn)行復(fù)檢，符合要求方能使用。各類鋼筋做好標(biāo)識(shí)，分類存放，不能混用。鋼筋骨架在預(yù)先用小角鋼焊好的模具上進(jìn)行綁扎，把各種編號(hào)的鋼筋對應(yīng)放入模具上涂了各種顏色的凹槽內(nèi)，聯(lián)結(jié)綁扎，形成鋼筋骨架。這樣做能夠保證各種鋼筋的位置、幾何尺寸及數(shù)量，還能使做好的骨架堅(jiān)固，既保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制作速度。鋼筋骨架制作好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)結(jié)成形。綁扎鋼筋的同時(shí)，按設(shè)計(jì)要求綁扎好定位鋼筋網(wǎng)，施工時(shí)可插入鐵片以確保定位準(zhǔn)確。鋼筋骨架就位后再穿入波紋管及各種預(yù)埋件，并要綁扎牢固，波紋管及各預(yù)埋件的位置有牢固性以保證在澆注砼時(shí)波紋管不會(huì)坍陷或上浮以及預(yù)埋件的移位。波紋管接頭處嚴(yán)格密封，防止灰漿滲入波紋管中。水等都必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。梁體砼的灌注采用斜層法，從梁體兩端向跨中澆注，在跨中合攏，根據(jù)砼澆注到的位置，分批、定時(shí)地打開側(cè)模上安裝好的附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)，上面再配置插入式振搗器輔助振搗，用平板式振動(dòng)器輔助梁體頂面砼振動(dòng)，⑤、預(yù)應(yīng)力筋張拉：預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，對所用鋼鉸線應(yīng)進(jìn)行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時(shí)應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，只有砼試塊達(dá)到80%以上方可進(jìn)行張拉。操作者要經(jīng)過培訓(xùn)、考核，要求持證上崗。張拉程序：少預(yù)應(yīng)力損失。其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(劃標(biāo)線)→105%6k-持荷2min-→6k(錨固)項(xiàng)記錄，以備檢查。張拉力校核：預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時(shí)的伸長值進(jìn)行校a.理論伸長值計(jì)算：預(yù)應(yīng)力筋與波紋管之間的磨擦引起的預(yù)應(yīng)力損失61公式：1k---考慮孔道(每米)局部偏差對摩擦影響的系數(shù)θ--從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角(rad)伸長值的簡化計(jì)算公式：Li---第i線段預(yù)應(yīng)力筋長度6i1,6i2---分別為第i線段兩端的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力Es---預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值及扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。△11---從初應(yīng)至最大張拉應(yīng)間的實(shí)測伸長值△12---初應(yīng)力60推算伸長值，△12=60/Es×1C-----砼構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值張拉完成以后，實(shí)際測量的伸長值與理論伸長值之差不能超過6%,否則則采取如下步驟予以調(diào)整。a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進(jìn)行重新校準(zhǔn)b對鋼鉸線作彈性模量檢驗(yàn)d預(yù)應(yīng)力鋼鉸線用潤滑劑以減少磨擦損失壓漿工作應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完以后盡早進(jìn)行，最遲不得超過七天?；覞{泵應(yīng)經(jīng)常維修保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力?；覞{的水灰比應(yīng)根據(jù)氣溫不同而有所變化，要符合流動(dòng)性、泌水性和強(qiáng)度的要求。壓漿工作是由一端向另一端壓注的，壓注前先用高壓水沖洗管道內(nèi)和積水沖出來。壓漿孔道兩錨頭上的進(jìn)出孔上均應(yīng)安裝一個(gè)帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時(shí)封閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。為了保證壓漿質(zhì)量，擬采用兩次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘以后，再由另一端反向壓漿，保持管道內(nèi)有梁端銜接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標(biāo)號(hào)相同的砼。封端的工作量不大，但其結(jié)果對梁體的美觀影2、4先張法預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制①、模板的安裝空心板梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，空心板的外模板全部采用新拐角和易漏漿的部位要貼上膠帶紙，確保砼的外觀良好。先張拉預(yù)應(yīng)力筋后，綁扎鋼筋，然后架設(shè)側(cè)模。空心板的芯模使用橡膠②先張法預(yù)應(yīng)力筋制作預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座采用墩臺(tái)式臺(tái)座，由傳力墩、臺(tái)面、橫梁等組成。傳力墩由鋼筋砼現(xiàn)澆而成，臺(tái)面由素砼澆筑在夯實(shí)平整的基礎(chǔ)上，并設(shè)置伸縮縫，臺(tái)面必須平整光滑，橫梁用型鋼或鋼板焊接制成，用以固定預(yù)應(yīng)力鋼材，并將張拉力傳給臺(tái)座。預(yù)應(yīng)力鋼筋的制作張拉是保證空心板梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序。在張拉臺(tái)座上進(jìn)行。操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)、考核，要求持證上崗；張拉設(shè)備要經(jīng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定和定期檢定；張拉程序要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，要進(jìn)行超張拉和反復(fù)張拉，以減少預(yù)應(yīng)力損失。一般的張拉程序?yàn)椋撼嗽O(shè)計(jì)規(guī)定的以外，每束預(yù)應(yīng)力鋼筋都應(yīng)由兩端同時(shí)張拉，證各鋼束受力相同，鋼筋的綁扎在張拉結(jié)束后8小時(shí)進(jìn)行，以策安全，放松預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。③鋼筋骨架的制備和鋼筋的安裝所使用的鋼筋，要嚴(yán)格檢驗(yàn)其出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)場，還要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，符合要求才能使用。各種鋼筋分類存放，做好標(biāo)識(shí)，不能混用。鋼筋骨架在張拉臺(tái)座上進(jìn)行綁扎，把各種編號(hào)的鋼筋對應(yīng)聯(lián)結(jié)綁扎，所有斜筋都與主筋焊接，單面焊縫長10d,形成鋼筋骨架，這樣做不但可以保證各種鋼筋位置和根數(shù)的正確，還能使做好的骨架堅(jiān)固，既能保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制做速度。鋼筋骨架分段綁好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)接成形。在綁扎把芯模牢牢地固定在設(shè)計(jì)的位置上，使芯模在澆注砼時(shí)不能下沉和上浮，之后再綁扎橋面板或翼緣板的鋼筋。嚴(yán)格按照圖紙認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得少放根數(shù)和錯(cuò)放位置。澆筑砼前，應(yīng)認(rèn)真檢查各種預(yù)埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，看是否按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了配置。這項(xiàng)檢查由專職資深的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。④、空心板梁砼的澆注空心板梁的施工之前，提前優(yōu)選梁體所用的砼配合比，并呈報(bào)監(jiān)理工程師備查。灌筑梁體的混凝土按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號(hào)制備，水泥、砂、石料、水的質(zhì)量都符合規(guī)范要求。工地?cái)M建立二個(gè)有自動(dòng)配料系統(tǒng)的混凝土拌合站，負(fù)責(zé)供應(yīng)混凝土，并且配備必要空心板梁的砼上下全高可以一次澆注完。砼用插入式振動(dòng)器振搗，避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿空漏氣現(xiàn)象。要有連接主筋的肋筋固定芯模。砼一定要認(rèn)真的搗固，必須保證砼灌注的密實(shí)。在砼澆筑完以后，派專人及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，板梁頂上涂刷養(yǎng)護(hù)劑，覆蓋塑料薄膜，并保證模板的濕潤，預(yù)制梁頂面按規(guī)范進(jìn)行拉毛處理。2、5移梁存放預(yù)制梁在預(yù)應(yīng)力筋張拉完封錨以后進(jìn)行移梁，移梁和存梁時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、梁體的支承點(diǎn)位置b、在梁滑移進(jìn)程中要支撐好，防止梁體傾覆c、存梁不超過3個(gè)月。2、6預(yù)制梁的架設(shè)時(shí)支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲，解除臨時(shí)支座時(shí)采用電熱法。解除臨時(shí)支座時(shí)注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。臨時(shí)支座頂面高程應(yīng)比永久支座高出2～3mm,永久支座頂面與接頭混凝土底部澆在一起。我單位采用大方DF50/150型公路架橋機(jī)雙導(dǎo)梁法架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼箱梁，自制軌道平車運(yùn)梁的架設(shè)方案，逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)，并進(jìn)行橫向聯(lián)接。本方法經(jīng)濟(jì)簡單、安(1)、準(zhǔn)備工作鋪架前在墩臺(tái)面上放出每孔梁的縱向中心線，支座縱橫中心線梁板端位置，以保證梁就位時(shí)的準(zhǔn)確性。在吊裝前還心須對鋼絲繩的強(qiáng)度、架設(shè)安裝荷載進(jìn)行驗(yàn)算，以保證架設(shè)工作的安全可(2)、架設(shè)順序利用架橋機(jī)架設(shè)25m箱梁，按梁場存梁情況，每次架設(shè)一孔，架設(shè)完畢后，將架橋機(jī)移至其他場地架梁，箱梁從梁場存梁滑道至架橋機(jī)的過程利用龍門吊及運(yùn)梁車完成。(3)、梁的運(yùn)輸用生產(chǎn)線龍門吊將箱梁橫向滑移至存梁場存梁滑道，用運(yùn)梁平板車運(yùn)至架設(shè)處，構(gòu)件裝車時(shí)必須平衡放正并有牢固的支承，防止傾覆。(4)、架設(shè)a架橋機(jī)就位，立穩(wěn)前方墩上支柱。b架橋機(jī)上的牽引鋼絲繩拴好運(yùn)梁小車向前牽引，當(dāng)梁伸入到架橋機(jī)前后兩臺(tái)吊梁小車下面時(shí)停止，吊梁小車分別吊起前后兩端向前走行到架設(shè)部位。c吊梁小車橫移對位，同時(shí)將梁落到準(zhǔn)確位置，兩側(cè)邊梁采用千斤頂橫移就位。d當(dāng)架橋機(jī)架設(shè)好一孔梁后，鋪設(shè)軌道，架橋機(jī)前進(jìn)至下孔對位，重復(fù)上述作業(yè)。2、7橋面系施工本合同段梁部接頭、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、橋面伸縮縫等橋面系施工在該橋梁體架設(shè)完畢后統(tǒng)一進(jìn)行。上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)，箱梁端部為濕接頭，預(yù)制梁與濕接頭施工間隔為不超過3個(gè)月。橋面鋪裝后，利用砼切割機(jī)橫向切割、開槽，將伸縮縫錨板按設(shè)計(jì)標(biāo)高焊至予埋件上，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平，安裝伸縮縫，澆注砼。伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)、安裝時(shí)，定位值應(yīng)通過計(jì)算確定，溫度應(yīng)根據(jù)技術(shù)條件盡可能準(zhǔn)確測得真正決定梁體伸縮梁的溫度。(2)、埋設(shè)伸縮縫的坑槽應(yīng)清理干凈，現(xiàn)澆砼必須防止造成根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3,路基填筑土方93870m3,路基填石方199499m3。我單根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求，土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：零填及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實(shí)度≥95%;下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實(shí)度≥95%;上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實(shí)度≥93%;下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度>90%;我們在施工中，將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要路基挖土方：開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，太路基挖石方：對于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng)，同時(shí)結(jié)合小型石方爆破，推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；對于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工；路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗土方含水量。①土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。②開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開挖。③土方開挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3~4%的橫向坡，確保排水暢通。④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑤路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。⑥挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。石方爆破采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。此外，設(shè)計(jì)要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破石方爆破是我們的強(qiáng)項(xiàng)，我們在各種復(fù)雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過大量的、各種要求的爆破工程。在本合同段完成這項(xiàng)工程任務(wù)。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量，飛石和爆破震動(dòng)效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破能夠有效地采取措施，確保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠(yuǎn)比憑經(jīng)驗(yàn)裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。我們準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面入手①用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；②采用非電微差起爆的方法，合理設(shè)計(jì)起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減小爆破震動(dòng)效應(yīng)，減小爆破對周圍建筑物的不利影響；③認(rèn)真進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破的設(shè)計(jì)工作，控制飛石距離④采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合預(yù)裂爆破，保深孔爆破要合理確定炮孔的深度、傾角、排距、間距、裝藥采用光面爆破和預(yù)裂爆破可以有效地保護(hù)石質(zhì)路塹邊坡。用距(500~750mm),間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時(shí)間，用一次同響(光面爆破)和提前先響(預(yù)裂爆破)的方法，爆破安全工作至關(guān)重要。根據(jù)中國工業(yè)爆破協(xié)會(huì)制定的《大爆破安全規(guī)程》和規(guī)定，我們制定了一套爆破安全工作細(xì)則，從爆破器材的購買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)發(fā)等，到起爆體制作、裝藥、堵塞、爆破網(wǎng)路的聯(lián)接，爆破安全警戒、起爆等等，都有詳細(xì)的安排和規(guī)定。象在其它工地一樣，我們能夠用它來規(guī)范我們的爆破工作，規(guī)范每一個(gè)人的行動(dòng)，確保這一期工程爆破工作萬無一失。一旦中標(biāo)，我們將發(fā)揮我們的特長，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計(jì)、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地(2)路基填方施工準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)文件要求，在開工前組織測量隊(duì)對全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測測量，補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量?；滋幚恚涸诼坊┕で埃宄┕し秶鷥?nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?，并將地表?0cm以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。試驗(yàn)路段：在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于100米的試驗(yàn)路段。根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。A.零填挖及半填半挖路基①零填挖路床頂面以下0~300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于95%(重型)。②零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到并做好縱向和橫向盲溝。④半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開挖后分層填筑、壓實(shí)，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2m,做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填筑，壓實(shí)。臺(tái)階必須深入半填半挖交線內(nèi)2m。B.土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范(1)填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。壓實(shí)方法現(xiàn)場試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥(3)路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，削坡(4)路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。(5)碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(6)當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。(7)為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量不適宜時(shí)，用灑水或晾曬的辦法解決。(8)涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實(shí)。涵洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。(9)填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。(10)整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到(11)為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測量采用全站儀進(jìn)行。平整度、填筑高度、密實(shí)度。重點(diǎn)是密實(shí)度。C、石方路基施工(1)修筑填石路基，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500MM,石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石子填入。石塊大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。所有填石路基材料在料場進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于15Mpa。(2)填石路基壓實(shí)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水進(jìn)行碾壓，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定棄土場的處理：由于本合同段挖方較多，大量的棄方要運(yùn)至棄土場，棄土場在路基左側(cè)的山溝位置，在棄土場的下腳要砌筑擋碴墻，擋碴墻嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范施工，同時(shí)做好棄土場排水設(shè)施。將棄土場整平并綠化。(四)路基排水及防護(hù)工程的施工路基排水及防護(hù)工程擬由路基2個(gè)工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工期為12個(gè)月，路基擋墻、護(hù)墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理：①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將②在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。③采用干砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊(片)石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫(2)急流槽與跌水：①急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。②邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。(3)路基擋護(hù)工程施工①擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采用②利用的砂石材料，均經(jīng)過篩選和清洗，不得有泥土混入。③擋墻、護(hù)墻施工注意防排水。附圖漿砌塊、片石工程施工工藝框圖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、護(hù)坡、護(hù)面墻、加固邊坡、擋墻和其他防護(hù)工程砌體(石砌或混凝土預(yù)制塊)等，所有這些防護(hù)工程的施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實(shí)施外，并按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。2、除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體的施工。3、某些砌體工作必須在晝夜平均氣溫低于+5℃的情況下施工時(shí)，對防凍、防寒、保溫、除去冰霜等措施制定出計(jì)劃，提前21天交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。4、砌體冬季施工時(shí)，對室外、暖棚、砂漿的溫度，每晝夜定時(shí)檢查不少于3次。5、每一單元砌體應(yīng)同時(shí)制取與砌體同條件養(yǎng)護(hù)的砂漿試件。6、護(hù)坡坡腳挖槽，護(hù)坡基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。護(hù)面墻基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后實(shí)施，砌筑時(shí)若遇有滲透水，及時(shí)導(dǎo)流排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前不遭水害。7、對易受水流沖刷的護(hù)坡，及挖方邊坡有滲水處的護(hù)墻面，適當(dāng)增設(shè)泄水孔。護(hù)坡鋪設(shè)砂墊層，以防護(hù)坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。護(hù)墻墻背填料必須夯實(shí)。8、設(shè)置砂墊層及砌體設(shè)置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符含泥量不超過5%,含砂量不超過40%,墊層與鋪筑層配合鋪筑長隨鋪隨砌。9、擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后實(shí)施砌筑，如有滲水，及時(shí)排除。10、擋土墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證設(shè)計(jì)圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理措施實(shí)施。沿?fù)跬翂﹂L度方向地面有縱坡時(shí)，沿縱向做成臺(tái)階，臺(tái)階最小長度1.5m。12、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，將砌層表面加以清洗和濕潤，坐漿砌筑。基底為土質(zhì)時(shí)，可不坐漿，但必須夯實(shí)。13、涵洞鋪砌、路基護(hù)墻、護(hù)腳和攔砂壩等所有砌石工程，必須在基面或坡面平整夯實(shí)后方可砌筑。腳墻與砌石或混凝土基礎(chǔ)相接時(shí)，將相接基面打毛并坐以砂漿，在土基上漿砌片石，只須嵌入基槽可不座漿，自第二層起座漿砌筑。干砌片石時(shí)，使座于下一層的每一石塊至少有三個(gè)分開的堅(jiān)實(shí)支承點(diǎn)，但不得用小石塊支墊和找平。干砌片石的石塊下面的明縫均用小石料填塞。其表面砌縫的寬度不超過25mm。三、各分項(xiàng)工程的施工順序填筑施工。橋梁施工：樁基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)—承臺(tái)—墩臺(tái)一蓋梁—主梁，路內(nèi)路面。為隧道施工創(chuàng)造條件，確保做到早進(jìn)洞，下行線進(jìn)口要先行施工，做好地的影響。(一)確保工程質(zhì)量的措施我單位已通過了北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心按國家頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證證書我單位將依據(jù)GB/T19002-1994-ISO9002:1994質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立起來企業(yè)的生命，全標(biāo)段工程達(dá)到單位工程合格率100%,優(yōu)良率90%1、建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級(jí)質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，,研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。2、提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊(duì)伍進(jìn)場后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，尤其是在路基“三背”填土即路肩擋墻后、橋臺(tái)后、涵洞兩側(cè)施工中，主管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)主管要跟班作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保壓實(shí)質(zhì)量，文明施工。建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械理體系圖附后)3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查工請項(xiàng)目總工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。該制度在我單位的有效執(zhí)行，使我單位的工程質(zhì)量得到有效的保證。在隧道施工中，尤其是對炮孔布置的嚴(yán)格控制和調(diào)整，襯砌背后的同標(biāo)號(hào)混凝土的有效回填，模板支立的準(zhǔn)確和外觀處理等工序過程中質(zhì)量得到真正的保障。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。4、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍從參加過高速公路工程施工的人員中選調(diào)主要技術(shù)骨干組成專業(yè)施工隊(duì)，按照全面質(zhì)量管理的方法，成立橋涵施工、隧道施工、路基填筑、石方爆破等QC小組。特別指出的是，我單位鉆孔樁施工的QC小組，具有多年的施工經(jīng)驗(yàn)且積累了大量的有效資料，對鉆孔泥漿配制及供給，鉆進(jìn)尺度與地質(zhì)情況的調(diào)配，水下混凝土澆注等工序的掌握完全達(dá)到了熟練程度，對該標(biāo)段100嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項(xiàng)工序一次成優(yōu)。工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實(shí)尊重監(jiān)理按施工圖紙施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。嚴(yán)把材料關(guān)所購材料必須三證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。7、技術(shù)措施工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，確保一次成優(yōu)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。②按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測試工作進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗(yàn)和測試工作。③采用新技術(shù)、新設(shè)備采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的密實(shí)度檢測儀對路基填筑壓實(shí)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確組建強(qiáng)干的測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊(duì)伍和設(shè)a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)兩級(jí)強(qiáng)干的測量隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊(duì)測量班由項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。b.裝配先進(jìn)的測量儀器。項(xiàng)目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等c.測量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量