《超高層建筑施工安全風險評估與控制標準》

中國工程建設(shè)協(xié)會標準CECS

T/CECSXXX-20XX

超高層建筑施工安全風險評估與

控制標準

Standardforcontrolandassessmentofsafetyriskofconstructionfor

superhigh-risebuilding

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實施

1總則

1.0.1為指導我國超高層建筑施工風險的評估與控制J,有效減少風險事故的發(fā)生,

降低工程經(jīng)濟損失、人員傷亡和環(huán)境及社會影響，保障工程建設(shè)安全，特制定本

標準。

1.0.2本規(guī)范適用于新建和改擴建的超高層建筑工程的施工安全風險的評估和

控制。

1.0.3超高層建筑施工安全風險評估與控制除應遵循本標準外，尚應符合現(xiàn)行國

家和行業(yè)相關(guān)標準的規(guī)定。

2

2術(shù)語

2.0.1超高層建筑

建筑結(jié)構(gòu)高度超過I0（）m的建筑工程。

2.0.2施工安全風險

在超高層建筑工程施工過程中，因施工技術(shù)方案、材料、機械設(shè)備、人員管

理的不確定性造成對安全目標的影響。

2.0.3風險評估

對風險進行識別、分析和評價的過程。

2.0.4風險控制

采取各種措施和方法，減少風險事件發(fā)生的各種可能性或消除風險的影響因

素，或者減少風險事件發(fā)生時可能造成的損失，使風險處于可接受狀態(tài)的過程。

2.0.5風險因素

引起或增加風險事故發(fā)生的機會或擴大損失幅度的原因和條件。

2.0.6風險監(jiān)測

通過不斷對風險進行檢查、監(jiān)督、嚴格觀察或確定狀態(tài)，以識別所要求或期

待的風險水平的變化。

2.0.7風險預警

制對可能引發(fā)安全事故的風險所采取的預先報警和事前控制的技術(shù)措施。

2.0.8敏感性分析

從多個不確定性因素中逐一找出對施工安全風險有重要影響的敏感性因素。

2.0.9風險態(tài)勢評估

對施工安全風險過去、現(xiàn)在的水平進行評估，并預評估下一階段可能安全風

險等級水平。

2.0.10施工人員安全風險

在超高層建筑工程施工過程中，因現(xiàn)場施工及管理人員的不安全行為、物的

不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷，導致人員傷亡的風險。

2.0.11施工機械設(shè)備安全風險

在超高層建筑工程施工過程中，因現(xiàn)場人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、

環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷，導致施工機械設(shè)備結(jié)構(gòu)破壞的風險。

3

2.0.12模板與腳手架安全風險

在超高層建筑工程施工過程中，因現(xiàn)場人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、

環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷，導致施模板與腳手架結(jié)構(gòu)破壞的風險。

2.0.13環(huán)境安全風險

在超高層建筑工程施工過程中，因現(xiàn)場人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、

環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷，導致場地周邊環(huán)境質(zhì)量破壞的風險。

4

3基本規(guī)定

3.0.1超高層建筑工程施工前，應選擇經(jīng)濟合理的施工方法或工藝以減少或避免

施工安全風險事件的發(fā)生。出現(xiàn)風險預警或發(fā)生風險事件后，應立即采取針對性

的應急措施，以減少人員傷亡、經(jīng)濟損失和周邊環(huán)境影響等。

3.0.2超高層建筑工程施工安全風險管理應包括以下內(nèi)容

1工程施工前應明確風險管理目標，制定針對性的風險管理方案；

2風險管理工作內(nèi)容應包括風險識別與分析?、風險評估與預控、風險跟琮與

監(jiān)測、風險預警與應急；

3風險管理工作流程應包括風險識別與分析流程、風險評估與預控流程、風

險跟蹤與監(jiān)測流程、風險預警與應急流程；

4風險管理結(jié)束階段，應匯總風險管理相關(guān)資料，并按檔案管理規(guī)定，組卷

歸檔。

3.0.3超高層建筑工程施工安全風險管理方案主要應包含但不限于以下內(nèi)容

1工程概況和編制依據(jù)；

2風險管理目標；

3風險管理組織架構(gòu)及職責分工；

4風險管理主要工作內(nèi)容；

5風險管理工作流程；

6風險管理方法和措施；

7風險管理記錄。

3.0.4超高層建筑工程施工安全風險管理宜采用有效的信息管理手段，應符合以

下要求

1信息管理宜由專人負責，做到定人定崗；

2信息系統(tǒng)應具有及時收集與分析風險監(jiān)控數(shù)據(jù)、及時傳送風險預警信息和

工程相關(guān)信息等功能，以便風險管控人員及時掌握工程風險信息、及時采取風險

應對措施；

3施工安全風險管理宜采用動態(tài)風險跟蹤表、風險管理工作月報表等標準

化的記錄表式。

3.0.5當發(fā)生工程設(shè)計變更或施工方案重大調(diào)整時，應對相應工程內(nèi)容的施工安

5

全風險進行識別和評估，并調(diào)整相應的風險管理方案。

6

4施工安全風險識別

4.1一般規(guī)定

4.1.1風險識別前應進行超高層施工的相關(guān)資料收集和周邊環(huán)境調(diào)行。

4.1.2風險識別應包括超高層建筑施工準備階段的總體風險識別和施工過程中

的動態(tài)風險識別。

4.1.3風險識別應考慮超高層建筑施工人、機和環(huán)相互影響和耦合作用。

4.2風險識別方法

4.2.1風險識別方法可采用專家調(diào)查法、故障樹分析法、項目工作分解結(jié)構(gòu)-風

險分解結(jié)構(gòu)分析法等，可根據(jù)超高層建筑類別采用某一種方法或組合方法進行風

險識別。風險識別方法適用范圍可參見附錄A。

4.2.2風險識別可從超高層建筑工程工作結(jié)構(gòu)分解開始，運用風險識別方法對施

工安全風險事件及其因素進行識別與分析，建立工程施工安全風險因素清單。風

險識別與分析流程見圖4.2.2,并應符合以下要求：

1在超高層建筑工程每個階段的關(guān)鍵節(jié)點都應結(jié)合具體的設(shè)計工況、施工條

件、周圍環(huán)境、施工隊伍、施工機械性能等實際狀況對風險因素進行再識別，動

態(tài)分析建設(shè)工程項目的具體風險因素。

2風險再識別的依據(jù)主要是上一階段的風險設(shè)別及風險處理的結(jié)果，包括已

有風險清單、已有風險監(jiān)測結(jié)果和對已處理風險的跟蹤。風險再識別的過程本質(zhì)

上是對建設(shè)工程項目新增風險因素的識別過程，也是風險識別的循環(huán)過程。

7

項目工作分，結(jié)構(gòu)

技術(shù)方案風險分析已有風險清期已有風險制相結(jié)果己處圖雙降的跟蹤

II\I'T"

建立鳳齡分解結(jié)構(gòu)

.

風的定性定fit分析

____X____

建立總體風降消冷

▼

??二:出現(xiàn)新鳳隆？

-rs

是

T

風險再識別

T

瓏必更新14冷清弟

-T?

審議風險清垠--??風修討你與預掙

圖422風險識別與分析流程圖

4.3風險識別分析

4.3.1風險識別前應詳盡收集工程相關(guān)資料，主要包括：

1工程周邊環(huán)境資料；

2工程勘察和設(shè)計文件；

3施工組織設(shè)計（方案）等技術(shù)文件；

4現(xiàn)場勘查資料「

5工程事故案例歷史資料

4.3.2風險識別應確定風險的來源并分類，結(jié)合超高層建筑工作結(jié)構(gòu)分解和風險

結(jié)構(gòu)分解，進行超高層建筑施工安全風險事件及其因素的識別與分析，形成施工

安全風險事件與因素清單。常見的超高層建筑施工安全風險可參見附錄Bo

4.3.3風險識別分析的分解應考慮自然環(huán)境、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、工程自身特

點、周邊環(huán)境以及工程管理等方面的主要內(nèi)容：

1自然環(huán)境因素：臺風、暴雨、冬期施工、夏季高溫、汛期雨季等；

2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)因素：觸變性軟土、流砂層、淺層滯水、（微）承壓

水、地下障礙物、沼氣層、斷層、破碎帶等；

3周邊環(huán)境因素：城市道路、地下管線、軌道交通、周邊建筑物（構(gòu)筑物）、

周邊河流及防汛墻等；

4施工機械設(shè)備等方面的因素；

5建筑材料與構(gòu)配件等方面的因素；

8

6施工技術(shù)方案和施工工藝的因素;

7施工管理因素。

9

5施工安全風險評估

5.1一般規(guī)定

5.1.1在施工準備階段，應結(jié)合工程特點、周邊環(huán)境和施工組織設(shè)計以及風險識

別與分析的情況，進行超高層建筑工程施工安全風險評估。在施工過程中應進行

動態(tài)風險評估。

5.L2風險評估應明確相關(guān)責任人，收集基本資料，依據(jù)風險等級標準和接受準

則制定工作計劃和評估策略，提出風險評價方法，編制風險評估報告。

5.2評估方法

5.2.1風險評估方法可采用風險矩陣法、層次分析法、故障樹法、模糊綜合評估

法、蒙特卡羅法、敏感性分析法、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法等，風險評

估方法適用范圍可參見本標準附錄C。

5.2.2在進行風險評估前，應收集相關(guān)工程數(shù)據(jù)或工程案例，并根據(jù)實際情況對

風險進行定性或定量評估。

5.2.3風險評估結(jié)果應得到確認，確認方式可以采用專家評審方式，也可報請上

級單位審核確認。

5.2.4風險評估等級確定后，應針對性地采取技術(shù)、管理等方面的預控措施，具

體措施由項目實施單位制定。

5.3風險等級

5.3.1超高層建筑施工安全風險等級由風險概率等級和風險損失等級的關(guān)系矩

陣確定。

5.3.2風險概率等級標準及描述應符合表5.3.2的規(guī)定。

表5.3.2風險概率等級及其描述

等級描述發(fā)生概率區(qū)間

1級非?？赡?.1WPWI

2級可能0.01WPV0.1

3級偶爾0.001WPV0.01

4級不太可能0WPV0.001

10

5.3.3風險損失等級包括直接經(jīng)濟損失等級、周邊環(huán)境影響損失等級以及人員傷

亡等級，當三者同時存在時，以較高的等級作為該風險損失等級。風險損失等級

標準及描述應分別符合表5.3.3-1、表533-2、表53.3-3的規(guī)定。

表5.3.3-1直接經(jīng)濟損失等級

損失等級1級2級3級4級

經(jīng)濟損失

EL>100CO5000<EL<100001000<CL<5000EL<1000

（萬元）

注：EL=經(jīng)濟損失；參考國務院令第493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（2（X）7年6月13）?

表5.3.3-2周邊環(huán)境影響損失等級

損失等級涉及范圍影響程度描述

1級很大周邊環(huán)境發(fā)生嚴重污染或破壞

2級大周邊環(huán)境發(fā)生較重污染或破壞。

3級?般周邊環(huán)境發(fā)生輕度污染或破壞

4級很小周邊環(huán)境發(fā)生少量污染或破壞

注：周邊環(huán)境指自然環(huán)境、周邊場地及鄰近建（構(gòu)）筑物、市政設(shè)施等。

表5.3.3-3人員傷亡等級

損失等級1級2級3級4級

是指造成30人以上死亡，

10人以上30人以3人以，10人以下

或者100人以上重傷（包括

下死亡，或者50死亡，或者10人3人以下死亡，或

人員傷亡急性工業(yè)中毒，“以上”包

人以上100人以以上50人以下重者10人以下重傷

括本數(shù)，“以下”不包括本

下重傷傷

數(shù)。下同）

5.3.4超高層建筑施工安全風險按照不同風險程度可分為4個等級:

1一級風險，風險等級最高，風險后果是災難性的，并造成惡劣社會影響

或政治影響;

2二級風險，風險等級較高，風險后果嚴重，可能在較大范圍內(nèi)造成破壞

或人員傷亡；

3三級風險，風險等級一般，風險后果一般，對工程建設(shè)可能造成破壞的

范圍較小；

4四級風險，風險等級較低，風險后果在一定條件下可以忽略，對工程本

11

身以及人員等不會造成較大損失；

由風險概率等級和風險損失等級得到風險等級應符合表53.4的規(guī)定。

表5.3.4風險等級矩陣表

損失等級

風險等級

1234

11級1級II級II級

21級II級II級川級

概率等級

3II級II級川級川級

4II級川級川級IV級

5.3.5風險接受準則應與風險等級的劃分對應，應符合表5.3.5的規(guī)定。

表5.3.5風險等級描述及接受準則

風險等級風險描述接受準則

風險最高.，風險后果是災難性的，并造成惡劣的社

1級完全不可接受，應立即排除

會影響或政治影響

風險較高，風險后果很嚴重，可能在較大范圍內(nèi)造

II級不可接受，應立即采取有效的控制措施

成破壞或有人員傷亡

風險一般，風險后果一般，對工程可能造成破壞的允許在一定條件下發(fā)生,但必須對其進行

川級

范圍較小監(jiān)控并避免其風險升級

風險較低，風險后果在一定條件下可忽略，對工程可接受，但應盡量保持當前風險水平和狀

IV級

本身以及人員等不會造成較大損失

12

5.4評估內(nèi)容

5.4.1風險評估應建立合理、通用、簡潔和可操作的風險評價模型，并按下列基

本程序進行

1對初始風險進行估計，分別確定每個風險因素或風險事件對目標風險發(fā)

生的概率和損失；當風險概率難以取得時，可采用風險頻率代替；

2分析每個風險因素或風險事件對目標風險的影響程度；

3估計風險發(fā)生暇率和損失的估值，并計算風險值，進而評價單個風險事

件和整個建筑工程項目的初始風險等級；

4根據(jù)評價結(jié)果制定相應的風險處理方案或措施；

5通過跟蹤和監(jiān)測的新數(shù)據(jù)，對工程風險進行重新分析，并對風險進行再

評價。

5.4.2風險評估與預控工作流程見圖5.4.2,并符合以下要求：

風險評估與預控應從風險事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的估計開始，然后進行風險等

級的評價，編制風險評估報告，通過風險預控措施的實施，降低工程風險。在工

程不同階段，需進行動態(tài)評估和預控。

1通過對風險估計和評價得到的風險水平對比風險標準，確立單個風險事

件和項目整體風險等級，并根據(jù)風險等級選擇風險預控措施，編制風險處理策略

實施計劃。

2風險預控措施實施后即進入風險跟蹤與監(jiān)測流程，經(jīng)風險跟蹤和監(jiān)測來

判斷風險策略實施效果，并監(jiān)測實施后是否還有風險殘余，以及隨之產(chǎn)生的新的

風險因素。

3分解殘余風險和新的風險因素的風險水平大小確定是否采取新的風險預

控措施，實現(xiàn)風險再評估。

13

提出風險預控實施

計劃

1

進行風險預控

出現(xiàn)新風險？：二-----------否F

更新風險清單一一，風險跟蹤與監(jiān)測

圖5.4.2風險評估與預控流程圖

5.4.3風險評估報告中應根據(jù)風險評估結(jié)果制定針對風險事件的預控措施。

5.4.4在超高層建筑工程施工前:應組織相關(guān)人員對工程的總體安全風險進行評

估，確定總體施工安全風險等級和重大風險部位。

5.4.5在重大風險部位施工前，應結(jié)合施工方案、施工機械設(shè)備、材料與構(gòu)配件

和作業(yè)環(huán)境等具體情況進行專項風險評估，制定風險預控措施、應對措施和應急

預案。

14

6施工安全風險監(jiān)測與預警

6.1一般規(guī)定

6.1.1項目實施單位應根據(jù)風險評估結(jié)果選擇適當?shù)娘L險處理策略，編制風險監(jiān)

測和預警方案并實施。

6.1.2項目實施單位應編制施工安全風險應急預案，并定期進行應急演練。

6.1.3施工安全風險監(jiān)測與預警宜采用的流程，見圖6.1.3。

圖6.1.3施工安全風險監(jiān)測與預警流程

6.1.4針對建筑施工項目的特點和風險管理的需要，宜建立風險監(jiān)控和預警信息

管理系統(tǒng)，對工程實施過程進行實時全方位監(jiān)控。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，及時掌握

風險狀態(tài)以選擇不同的風險處理方案。

6.2風險監(jiān)測

6.2.1風險監(jiān)測方法可采用人工現(xiàn)場巡視、風險跟蹤現(xiàn)場記錄、遠程監(jiān)控技術(shù),

或采用多種方法的綜合監(jiān)測方法，宜有定量化的指標進行監(jiān)控。人員指標、設(shè)備

指標、環(huán)境指標參見附錄D.1、附錄D.2、附錄D.3。

6.2.2監(jiān)測準備階段應對重點監(jiān)測對象、測點布置、監(jiān)測頻率和控制標準內(nèi)容進

行設(shè)計，制定監(jiān)測管理大綱，形成監(jiān)測方案。

6.2.3監(jiān)測實施階段應依據(jù)監(jiān)測方案對監(jiān)測布點進行驗點，對有破壞的測點及時

補點。施工過程中或類似工程中發(fā)生過重大事故的位置，應重點監(jiān)測。

15

6.2.4監(jiān)測實施階段管理是動態(tài)的過程，應根據(jù)設(shè)計變更內(nèi)容、工程環(huán)境變化、

工程進展狀況及時對監(jiān)測體系進行調(diào)整；監(jiān)測宜在每個施工工況過程中至少進行

一次，重大施工工況應保證進行監(jiān)測，停工后復工時，應進行一次監(jiān)測。

6.2.5風險監(jiān)測實施過程中可采用遠程監(jiān)控技術(shù)和信息管理技術(shù)，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果

選擇不同的處理方案。

6.2.6風險監(jiān)測宜在每個施工工況過程中至少進行一次，重大施工工況應保證進

行監(jiān)測，停工后復工時，應進行一次監(jiān)測。

6.2.7施工時應對施工人員進行以下內(nèi)容監(jiān)測

1職業(yè)培訓；

2身體狀況；

3防護設(shè)備；

4職業(yè)服裝；

5安全意識。

6.2.8采用整體鋼平臺體系、液壓爬模體系及整體提升腳手架體系進行施工時,

宜對以下內(nèi)容進行施工監(jiān)測

1爬升鋼柱承載力、爬升垂直度；

2爬升油缸的同步性、液壓壓力、爬距；

3筒架支撐承載力；

4擱置牛腿承載力、牛腿銷殼體承載力；

5爬升工況中的防墜器監(jiān)測。

6.2.9采用整體鋼平臺體系、液壓爬模體系及整體提升腳手架體系進行施工時，

應對以下項目進行重點監(jiān)測

1爬升工況中障礙物監(jiān)測；

2施工工況及停工工況中堆載情況監(jiān)測：

3結(jié)構(gòu)鋼梁應力應變及變形等；

4施工工況及停工工況中腳手架封閉性、臨邊洞口防護監(jiān)測等。

6.2.10施工時應對施工環(huán)境進行以下內(nèi)容監(jiān)測

1氣象條件；

2臨邊洞口；

3高處作業(yè)；

16

4上部防護；

5踩踏面；

6特種作業(yè)。

6.2.11監(jiān)測完成后，應及時總結(jié)監(jiān)測結(jié)果，并將結(jié)果記錄，根據(jù)不同結(jié)果，采

取不同措施。監(jiān)測結(jié)果整理報告應為周期性報告與階段性報告，周期性報告為每

周期對監(jiān)測對象的報告總結(jié)，階段性報告為施工工況改變時所整理的整體報告。

6.3風險預警

6.3.1項目實施單位應明確各風險事件相應的風險預警指標（參見附錄D.4）,對

預警信息需及時發(fā)布，并記錄發(fā)布時間。

632在建筑施工期間對可能發(fā)生的突發(fā)風險事件，應劃分預警等級。根據(jù)突發(fā)

風險事件可能造成的社會影響性、危害程度、緊急程度、發(fā)展勢態(tài)和可控性等情

況，分為四級，具體規(guī)定如下

1紅色風險預警，為最高級別的風險預警，風險事故后果是災難性的，并

造成惡劣社會影響和政治影響；

2橙色風險預警，為較高級別的風險預警，風險事故后果很嚴重，可能在

較大范圍內(nèi)對工程造成破壞或有人員傷亡；

3黃色風險預警，為一般級別的風險預警，風險事故后果一般，對工程可

能造成破壞的范圍較小或有較少人員傷亡；

4綠色風險預警，為較低級別的風險預警，風險事故后果在一定條件下可

以忽略，對工程本身以及人員、設(shè)備等不會造成較大損失。

6.3.3發(fā)現(xiàn)預警信號，應加強巡視，情況惡化，則需及時上報；當發(fā)現(xiàn)異?；蚋?/p>

危情況時，應采取應急措施，并及時通報，并與相關(guān)單位溝通。

6.3.4在風險事項發(fā)生后，項目實施單位應繼續(xù)監(jiān)測并在重要節(jié)點重新評估，及

時更新風險預警等級，以指導各層級部門采取應急措施。

635項目實施單位應在監(jiān)測管理大綱中明確預警解除的標準，并依據(jù)標準解除

預警。

636項目實施單位應在預警解除后對原有警情進行跟蹤，并留有記錄。

6.4應急措施

17

6.4.1項目實施單位應編制針對各級安全風險事件的應急措施預案，建立健全的

應急演練機制。

6.4.2對相關(guān)人員進行應急措施培訓和交底，并定期組織相關(guān)預案的演練，其上

級管理部門應定期進行檢查。

6.4.3項目實施單位應在風險預警發(fā)布后，依據(jù)風險等級立刻行動，配備充足的

應急指揮與操作人員，事先準備必要的應急資金與物資，并預留一定的應急時間。

6.4.4當預警等級為黃色及以上時，應啟動緊急應急預案，實施緊急應急措施。

6.4.5應急預案啟動后，施工現(xiàn)場應配置充足的技術(shù)管理人員、安全專業(yè)人員和

熟練技術(shù)工人。

6.4.6施工現(xiàn)場應配備應急救援物資及設(shè)施，并明確安全通道、應急電話、去療

器械、藥品、消防設(shè)備設(shè)施等。

6.4.7施工現(xiàn)場除應關(guān)注項目現(xiàn)場風險情況，還應監(jiān)測關(guān)注周邊環(huán)境變化，實時

監(jiān)測周邊交通狀況、河道水位、市政管線、輸電線路等的安全狀況。

18

7施工人員安全風險控制

7.1一般規(guī)定

7.1.1超高層建筑分項工程施工前應對作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓和安全

交底。

7.1.2超高層建筑施工過程中應對施工作業(yè)人員進行監(jiān)控和管理。

7.1.3超高層建筑施工過程中應針對高處作業(yè)人員、特種作業(yè)人員和特殊部位

作業(yè)人員制定安全風險控制措施。常見的人員安全風險控制要點可參考附錄Eo

7.2施工作業(yè)人員崗前教育培訓

7.2.1施工作業(yè)人員上崗前應進行公司、項目、班組三級安全教育，建立三級

安全教育檔案，教育者和接受教育者應在有關(guān)資料上簽名。

7.2.2崗前教育培訓宜采用視覺（文字、影像費料）、聽覺（語音）、觸覺（安

全體驗）相結(jié)合的方式進行。施匚現(xiàn)場可配置安全培訓工具箱開展安全教育培訓I,

可使用安全培訓工具箱實施集中培訓、自動建檔、無紙考核、自動評分等安全培

訓工作。

7.2.3施工現(xiàn)場應設(shè)置安全教育區(qū)域，區(qū)域內(nèi)應設(shè)置安全體驗項目，施工作業(yè)

人員上崗前應分工種體驗相應項目，施工作業(yè)人員應在專職技術(shù)人員指導下進行

安全體驗。

7.2.4施工現(xiàn)場主要人員出入口應設(shè)置危大工程公告牌、安全警示標牌、現(xiàn)場

危險源告知牌等安全警示內(nèi)容。

7.2.5施工區(qū)域應設(shè)置風險告知牌、責任公示牌、安全操作規(guī)程牌等安全管理

及操作內(nèi)容。

7.2.6施工現(xiàn)場可設(shè)置二維碼應用系統(tǒng)，可將現(xiàn)場危險源、安全管理規(guī)定、安

全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程、安全檢查記錄等信息錄入二維碼系統(tǒng)并公示二維碼

信息。

7.2.7施工現(xiàn)場每天應對施工作業(yè)人員接受教育情況進行統(tǒng)計、公告。

7.3施工作業(yè)人員安全監(jiān)控

7.3.1施工現(xiàn)場應進行封閉式管理，主要出入口應設(shè)置實名制門禁考勤智能系

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統(tǒng)，實名制考勤可采用身份證、人臉識別、虹膜識別等方式。

7.3.2施工現(xiàn)場主要出入口、道路、辦公區(qū)、生活區(qū)、主要施工作業(yè)區(qū)域、塔

式起重機上宜設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控應具備錄像、調(diào)取、回放、截圖等功

能，存儲時間應不低于30天。

7.3.3施工現(xiàn)場危險區(qū)域、管制區(qū)域宜采用人員定位及區(qū)域管理系統(tǒng)，施工作

業(yè)人員宜佩戴智能化安全裝備、安全卡或其它智能化穿戴設(shè)備。管理系統(tǒng)實時記

錄施工人員區(qū)域分布和人員軌跡，輔助人員考勤和行為分析管控。

7.3.4主要危險區(qū)域宜設(shè)置風險提示聲光系統(tǒng)，人員進入危險區(qū)域系統(tǒng)可自動

啟動聲光報警，并發(fā)送報警信息至監(jiān)控平臺。

7.3.5智能化安全裝備可添加佩戴異常功能，監(jiān)控安全裝備佩戴狀態(tài)，安全裝

備未正常佩戴或出現(xiàn)異常將進行預警并上傳至信息管理平臺。

7.4高處作業(yè)人員安全風險控制

7.4.1從事超高層施工作業(yè)有關(guān)人員應滿足以下要求：

1從事超高層作業(yè)有關(guān)人員應定期體檢，凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、

心臟病、癲癇以及其他不適宜高處作業(yè)及登高作業(yè)人員，不得從事高處作業(yè)及登

高作業(yè)。

2從事超高層作業(yè)有關(guān)人員上崗前宜進行登高測試，測試不合格的人員不

得從事高空作業(yè)。

7.4.2超高層施工作業(yè)應符合下列規(guī)定：

1超高層施工作業(yè)前，必須對有關(guān)防護設(shè)施及個人安全防護用品進行檢查,

不得在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業(yè)。

2從事超高層施工作業(yè)的人員衣著要靈便，禁止穿硬底、帶釘和易滑的鞋，

在沒有防護的高空施工時，必須按規(guī)定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設(shè)

點必須安全可靠。

3超高層施工作.業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，不得妨礙作業(yè)，并制定防止墜落

的措施；使用工具應防止工具墜落傷人的措施；工具用完應隨手放入工具袋內(nèi)；

上下傳遞物價時，禁止拋擲。

7.4.3施工現(xiàn)場人員經(jīng)常攀爬的部位或設(shè)備應設(shè)置豎向攀爬安全防護設(shè)備，設(shè)

備應采用機械制動和由磁制動等多種制動措施，確保人員上下攀爬全程提供防墜

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落安全防護功能。

7.5特種作業(yè)人員安全風險控制

7.5.1垂直運輸機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工、登高架設(shè)

作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并

取得取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

7.5.2塔吊的操作司機宜堅持定人定機制度，操作室配置司機身份識別模塊，

嚴禁將機械讓給他人操作。司機上崗前應經(jīng)過專門培訓，了解塔吊的結(jié)構(gòu)、性能、

傳動機理、安全技術(shù)規(guī)程。

7.5.3施工升降機司機上崗前應接受電梯使用專門培訓，了解施工升降機的結(jié)

構(gòu)、性能、傳動機理、安全技術(shù)規(guī)程。操作室配置司機身份識別模塊，嚴禁將機

械讓給他人操作。

7.5.4超高層混凝土泵送施工時，混凝土泵車應由專人操作。泵管前端、泵車

后臺、泵臂、布料桿下嚴禁站人。

7.5.5模板與腳手架系統(tǒng)由專業(yè)技術(shù)人員進行爬升作業(yè)，爬升時人員只許站在

固定的用作爬升支承的架體或模板上。

模板與腳手架系統(tǒng)升降過程必須統(tǒng)一指揮、指令規(guī)范，過程中若出現(xiàn)異常情況,

必須立即停機，徹底查明原因，消除故障方能繼續(xù)升降。

7.6特殊部位作業(yè)人員風險控制

7.6.1超高層建筑井道內(nèi)作業(yè)時，井道口部應封閉，井內(nèi)應有充足照明。

7.6.2超高層建筑在管道試壓和沖洗過程中，專職安全人員應旁站管理，由于

試壓壓力高，現(xiàn)場試壓地點應設(shè)置隔離帶，試壓月閥門應掛警示牌，如果遇到泄

漏、爆裂等情況，不得帶壓修理，應泄壓放水，缺陷消除后應重新試驗。

7.6.3電氣豎井內(nèi)電纜敷設(shè)人員應配備通訊設(shè)備，使用統(tǒng)一口號，由專人負責

統(tǒng)一指揮。設(shè)備操作人員注意與導輪保持距離，避免肢體或衣服被電纜卷帶入導

軌，造成傷害；

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8施工機械設(shè)備安全風險控制

8.1一般規(guī)定

8.1.1超高層建筑施工磯械設(shè)備應編制專項施工方案，制定施工安全風險控制措

施。塔式起重機和垂直運輸設(shè)備風險控制可參考附錄F和附錄Go

8.1.2施工機械設(shè)備進場時應證件齊全。使用前應進行檢查，重大設(shè)備應進行驗

收。對有故障的設(shè)備，應排除故障后投入使用，國家命令淘汰、禁止使用和報廢

的設(shè)備禁止使用。

8.1.3施工機械設(shè)備的安裝、使用和拆除，應尊照相應的施工方案、設(shè)備使用說

明書、操作手冊和操作規(guī)范進行操作，禁止違章作業(yè)。

8.1.4施工機械設(shè)備閑置時，應及時清理，使其在停機狀態(tài)下，保持整潔有序。

8.1.5應根據(jù)運行與保批情況適時對現(xiàn)場施工機械設(shè)備進行檢查、維修和保養(yǎng)。

8.1.6專用施工機械設(shè)備的操作人員和指揮人員應具有相應的專業(yè)資格。

8.2塔式起重機

8.2.1建筑起重機械安裝與拆除應編制專項施工方案，并應向作業(yè)人員交底。建

筑起重機首次使用、升節(jié)或爬升、附墻等應按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進行驗收。

8.2.2塔式起重機的混凝土基礎(chǔ)按塔機制造廠的使用說明書要求制作；使用說明

書中混凝土強度未明確的，混凝土強度不應低于C30；

8.2.3起重機的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應驗收合格后，方可使用。

8.2.4起重機的基礎(chǔ)應排水通暢，排水設(shè)施應與基坑保持安全距離。

8.2.5起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程承

包資質(zhì)，并符合相應等級的單位進行,拆裝作'也時應有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

8.2.6起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證

明文件。其結(jié)構(gòu)形式、強度等規(guī)格應符合起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷

筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼

絲繩損壞、扭結(jié)、彎撲和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。

8.2.7建筑起重機的變幅限制器、力矩限制器、重量限制器、防墜安全器、鋼絲

繩防脫裝置、防脫鉤裝置以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全有效,

嚴禁隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。

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8.2.8起重機使用時，每班都應對制動港進行檢查。當制動器的零件，出現(xiàn)下述

情況之一時，應報廢：

1裂紋；

2制動器磨擦片厚度磨損達原厚度50%；

3彈簧出現(xiàn)塑性變形；

4小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。

8.2.9制動輪的制動摩擦面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。制動輪出現(xiàn)

下述情況之一時，應報廢：

1裂紋；

2起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損大于原厚度的40%；

3其他機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損大原厚度的50%；

4輪面凹凸不平度達1.5?2.0mm(小直徑取小值，大直徑取大值)時，

8.2.10操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。嚴禁使用起重機進行斜拉、

斜吊和起吊地卜.埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。

8.2.11起吊載荷達到遠重機額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面

不大于2()0mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁

扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。

8.2.12重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動?；剞D(zhuǎn)應平穩(wěn)，當回

轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。

8.2.13嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重

物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立

即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

8.2.14起重機與架空輸電導線應保持安全距離。

8.2.15起重機的拆裝作業(yè)應在白天進行。當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，

應停止作業(yè)。

8.2.16指揮人員應熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的

指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號

不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行。

8.2.17在拆裝作業(yè)過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，

短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查

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確認無隱患后，方可停止作業(yè)。

8.2.18在拆除因損壞或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須按照

經(jīng)審批的專項安全拆卸方案進行。

8.2.19起重機安裝過程中，必須分階段進行技術(shù)檢驗。整機安裝后，應進行整

機技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機構(gòu)動作應正確、平穩(wěn)、制動可靠、各安全裝置應靈敏有

效；在無載荷情況下，塔身的垂直度允許偏差為4/1000.經(jīng)分階段及裝機檢驗合

格后，應填寫檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負責人審查簽證后，方可交付使用。

8.2.20塔式起重機升降作業(yè)時，應符合下列要求：

1升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專

人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應只準一人操

作，必須聽從指揮信號；

2升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明；

3在作業(yè)中風力突然增大達到8.0m/s及以上時，必須立即停止，并應緊固

上、下塔身各連接螺栓；

4頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。

下降時應適時收緊電纜：

5升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使起

重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間

的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采

取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）；

6升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作；

7升降完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，

并切斷液壓升降機構(gòu)電源。

8.2.21起重機的附著錨固應符合下列要求：

1起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設(shè)計要求。附

著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有

變動時，應另行設(shè)計；

2裝設(shè)附著框架和附著桿件，應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著

桿進行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000；

3在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10°；

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4附著框架宜設(shè)置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時

應加固；

5塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身

高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規(guī)定；

6起重機作業(yè)過程中，應經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應立

即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；

7拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔

之前先拆錨固裝置；

8當風速大于8m/s時，嚴禁進行安裝或拆卸錨固裝置作業(yè)；

9錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應有專人負責，工作時應系安全

帶和戴安全帽，并應遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。

8.2.22起重機內(nèi)爬升時應符合下列要求：

1內(nèi)爬升作業(yè)應在白天進行，當風速大于8m/s時，應停止作業(yè)；

2內(nèi)爬升時，應加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間

的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查，故隙未排除，不得繼續(xù)爬升；

3內(nèi)爬升過程中，嚴禁進行起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作；

4起重機爬升到指定樓層后，應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通過內(nèi)

爬升框架固定在樓板上，并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊；

5內(nèi)爬升塔式起重機的固定間隔應符合使用說明書要求；

6當內(nèi)爬升框架設(shè)置在的樓層樓板上時，該方案應經(jīng)土建施工企業(yè)確認，并

在樓板下面應增設(shè)支柱作臨時加固。擱置起重機底座支承梁的樓層下方兩層樓板,

也應設(shè)置支柱作臨時加固；

7起重機完成內(nèi)爬升作業(yè)后，樓板上遺留下來的開孔，應立即采用混凝土封

閉：

8起重機完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應檢查內(nèi)爬升框架的固定、確保支撐梁的緊固

以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等，確認可靠后，方可進行吊裝作業(yè)。

8.2.23每月或連續(xù)大雨后，應及時對軌道基礎(chǔ)法行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：

軌距偏差、鋼軌頂面的傾斜度、軌道基礎(chǔ)的沉降、鋼軌的不直度及軌道的通過性

能等。對混凝土基礎(chǔ)，應檢查其是否有不均勻的沉降。

8.2.24至少每月一次，對塔機工作機構(gòu)、所有安全裝置、制動器的性能及磨損

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情況、鋼絲繩的磨損及端頭固定、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、螺栓銷軸等連接處等進

行檢查；根據(jù)工作環(huán)境和繁忙程度檢查周期可縮短。

8.2.25配電箱應設(shè)置在塔機3m范圍內(nèi)或軌道中部，且明顯可見；電箱中應設(shè)

置保險式斷路器及塔機電源總開關(guān)；電纜卷筒應靈活有效，不得拖纜；塔機應設(shè)

置短路、過流、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。

8.2.26當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括

吊重物）距離不得小于2m。

8.2.27起動前應重點檢查以下項目，并符合下列要求：

1金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常；

2各安全裝置和各指示儀表齊全完好；

3各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；

4主要部位連接螺栓無松動；

5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；

6供電電纜無破損。

8.2.28送電前，各控制器手柄應在零位。接通電源后，應檢查供電系統(tǒng)有無漏

電現(xiàn)場。

8.2.29作業(yè)前，應進行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及

異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業(yè)。

8.2.30起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規(guī)定的起

重量。

8.2.31在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到

停止位置，并應與限位裝置保持一定距離。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控

制開關(guān)。

8232動臂式起重機的變幅應單獨進行：允許帶載變幅的，當載荷達到額定起

重量的90%及以上時，不得增加幅度。

8233提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

8.2.34作業(yè)中如遇風速大于10.8m/s大風或陣風時，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌

器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重

機，應將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。

8.2.35作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱空時，必須切斷電源。

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8.2.36停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，

下機后，應鎖緊夾軌器，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

8.3施工升降機

8.3.1施工升降機地基基礎(chǔ)，必須符合施工升降機使用說明書要求，說明書無要

求時地基承載能力應大于150kPa,地基上表面平整度允許偏差為10mm,并應有

排水設(shè)施。

8.3.2應保證升降機的整體穩(wěn)定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面

的距離宜選用說明書提供的較小的安裝尺寸。

833導軌架安裝時，應用經(jīng)緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準。其垂直度

允許偏差應符合下列表中要求。

導軌架垂直度

架設(shè)高度5)C70>70-100>100-150>150-200>200

垂直度偏差(mm)W1/1000HW70W90W110<130

表中H代表施工升降利L的安裝高度。

8.3.4導軌架頂端自由高度、導軌架與附墻距離、導軌架的兩附墻連接點間苑離

和最低附墻點高度均不得超過出廠規(guī)定。

8.3.5升降機的專用開關(guān)箱應設(shè)在底架附近便于操作的位置，饋電容量應滿足升

降機直接啟動的要求，箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、錯相、斷相及零位保護等裝置。

8.3.6升降機梯籠周圍應按使用說明書的要求，設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各樓層平

臺通道應平整牢固，出入口應設(shè)防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙

物。

8.3.7升降機安裝后，應對基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等

進行全面檢查，并應按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗，經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運

行。

838升降機的防墜安全器，只能在有效的標定期限內(nèi)使用，有效標定期限不應

超過一年。使用中不得任意拆檢調(diào)整。

8.3.9升降機安裝后，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。升降機在使用中每隔

3個月，應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規(guī)定進行，梯籠墜落試驗制

動距離不得超過1.2m：試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須由

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專門人員進行復位。

8.3.10作業(yè)前應重點檢查以下項目，并應符合下列要求：

1各部結(jié)構(gòu)無變形，連接螺栓無松動；

2齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常；

3各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損；

4運行范圍內(nèi)無障礙。

8.3.11啟動前，應檢查并確認電纜、接地線完整無損，控制開關(guān)在零位。電源

接通后，應檢查并確認電壓正常，應測試無漏電現(xiàn)象。應試驗并確認各限位裝置、

梯籠、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應進

行空載升降試驗，測定各傳動機構(gòu)制動器的效能，確認正常后，方可開始作業(yè)。

8.3.12升降機應按使用說明書要求，進行維護保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定，定

期檢驗制動器的可靠性，制動力矩必須達到使用說明書要求；

8.3.13梯籠內(nèi)乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。

8.3.14當升降機運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將梯籠

降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應立即按下急

停按鈕：在未排除故障前，不得打開急停按鈕。

8.3.15升降機在風速2()m/s及以上大風、大雨、大霧以及導軌架、電纜等結(jié)冰

時，應停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對升降機各有關(guān)

安全裝置進行一次檢查，確認正常后，方可運行。

8.3.16升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的

控制開關(guān)。

8.3.17作業(yè)后，應將嘴籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開

關(guān)箱，閉鎖梯籠門和圍護門。

8.4混凝土輸送泵

8.4.1混凝土泵應安放在平整、堅實的地面.匕周圍不得有障礙物，在放下支腿

并調(diào)整后應使機身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應摸緊。

8.4.2混凝土輸送管道的敷設(shè)應符合下列規(guī)定：

1管道敷設(shè)前檢查管壁的磨損減薄量應在說明書允許范圍內(nèi)，并不得有裂紋、

砂眼等缺陷。新管或磨損量較小的管應敷設(shè)在泵出口附近。

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2管道應使用支架與建筑結(jié)構(gòu)固定牢固。底部彎管應依據(jù)泵送高度、混凝土

排量等設(shè)置獨立的基礎(chǔ)，并能承受最大荷載。

3敷設(shè)垂直向上的管道時，垂直管不得直接與泵的輸出口連接，應在泵與垂

直管之間敷設(shè)長度不小于15m的水平管，并加裝逆止閥。

4敷設(shè)向下傾斜的管道時，應在泵與斜管之間敷設(shè)長度不小于5倍落差的水

平管。當傾斜度大于7。時應加裝排氣閥。

8.4.3作業(yè)前應檢查確認管道各連接處管卡扣牢不泄漏。防護裝置齊全可靠，各

部位操縱開關(guān)、手柄等位置正確，攪拌斗防護網(wǎng)完好牢固。

8.4.4啟動后，應空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情

況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3n?的水泥

砂漿潤滑泵及管道。

8.4.5混凝土泵工作時，料斗中混凝土應保持在攪拌軸線以上，不應吸空或物料

泵送。

8.4.6混凝土泵作業(yè)中，應對泵送設(shè)備和管路進行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應及時史理。

對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。

8.4.7混凝土泵作業(yè)后應將料斗和管道內(nèi)的混凝土全部排出，并對泵、料斗、管

道進行清洗。清洗作業(yè)應按說明書要求進行。不應采用壓縮空氣進行清洗。

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9模板與腳手架安全風險控制

9.1一般規(guī)定

9.1.1超高層建筑工程模板與腳手架體系施工前，應編制專項施工安全方案，制

定安全風險控制措施。液壓爬升整體鋼平臺模架體系、液壓爬模體系和整體提升

腳手架體系等風險控制措施可參考附錄H、附錄I和附錄J。

9.1.2模板與腳手架體系在安裝施工階段、爬升施工階段、結(jié)構(gòu)施工階段、拆除

施工階段均應滿足規(guī)定的承載力、剛度、整體穩(wěn)固性的要求。

9.1.3安裝施工階段、爬升施工階段、結(jié)構(gòu)施工階段和拆除施工階段I四種階段的

劃分情況如下：

1安裝施工階段是指模板與腳手架體系處于分體狀態(tài)，模架通過拼接安裝形

成整體受力體系，以滿足施工的需要。

2爬升施工階段是指模板與腳手架體系處于爬升狀態(tài)，模架體系通過爬升裝

置作用于混凝土結(jié)構(gòu)上，油缸、導軌等爬升系統(tǒng)構(gòu)件處于工作狀態(tài)。

3結(jié)構(gòu)施工階段模板與腳手架體系處于施工狀態(tài)，模架體系通過豎向支撐構(gòu)

件作用于混凝土結(jié)構(gòu)上，爬升系統(tǒng)構(gòu)件處于停機狀態(tài)。

4拆除施工階段是指模板與腳手架體系處于停工狀態(tài)，模架體系完成施工并

通過分塊拆除由完整體系變?yōu)榉煮w狀態(tài)。

9.1.4模板與腳手架體系應安裝施工階段、爬升施工階段、結(jié)構(gòu)施工階段和拆除

施工階段四種階段分別進行安全風險控制。

9.1.5模板與腳手架體系安裝與拆除必須按照專項施工方案組織施工。安裝與拆

除前相關(guān)人員、材料及設(shè)施必須全部到位，專業(yè)人員必須具有相應職業(yè)資格，現(xiàn)

場交底必須全部完成。

9.2液壓爬升整體鋼平臺模架體系

一安裝施工

9.2.1整體鋼平臺模架在安裝前，應根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)體型特征、系統(tǒng)構(gòu)件受力特

點以及分塊或分段位置情況制定安裝和拆除的順序以及方法，并嚴格按先后順序

進行分區(qū)安裝。

9.2.2整體鋼平臺模架分塊安裝時，應滿足分塊的整體穩(wěn)固性要求；安裝過程應

30

滿足分塊連接后形成單元的整體穩(wěn)固性要求。

9.2.3整體鋼平臺模架體系的鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)、爬升

系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等安裝時應符合相關(guān)規(guī)范和專項施工方案的要求。

9.2.4整體鋼平臺模架在安裝時，應對其上物體進行清理，在安裝過程應有防止

高空物體墜落的措施。

9.2.5核心筒預留孔高低差應滿足相關(guān)規(guī)范要求；鋼牛腿支承預留孔應垂直于建

筑結(jié)構(gòu)外表面，其平面中心誤差應滿足相關(guān)規(guī)范要求；內(nèi)構(gòu)架的垂直偏差應滿足

相關(guān)規(guī)范要求。

9.2.6鋼平臺各部分構(gòu)件應符合設(shè)計要求并全部合格，安全防護設(shè)施齊備，并應

設(shè)置必要的消防設(shè)施。

9.2.7鋼平臺安裝完成后應按相關(guān)規(guī)范要求對鋼平臺進行驗收，驗收通過后方可

進行施工作業(yè)。

9.2.8當風速大于或等于12m/s時，不得進行安裝作業(yè)。

二爬升施工

9.2.9爬升鋼平臺前，必須對所有參與頂升的人員進行安全技術(shù)交底，明確各自

職責，必須完成鋼平臺《提升令》的申請、審批，并完成相關(guān)規(guī)范要求的檢查后

方可進行爬升。

9.2.10整體鋼平臺模架鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)上的設(shè)備、

工具和材料放置應有具體實施方案，爬升時荷載不得超過設(shè)計要求。

9.2.11整體鋼平臺爬升作業(yè)宜采用信息化控制。爬升前應對爬升鋼柱下部混凝

土強度及爬升到位后牛腿處混凝土強度進行測量，爬升鋼柱下部及爬升到位后牛

腿處混凝土強度不應低于設(shè)計強度，且分別不應低于lOMPa及20MPa。爬升時

應對爬升鋼柱的承載力、垂直度及爬升油缸的同步性、液壓壓力和爬距等進行測

量監(jiān)測.爬升鋼桿承載力應滿足相關(guān)規(guī)范中對鋼結(jié)構(gòu)舜度及穩(wěn)定性的相關(guān)要求，

爬升垂直度應滿足相關(guān)規(guī)范要求。宜采用雙作用液壓缸動力，其同步性及單次爬

距應以保證鋼平臺變形不超過相關(guān)規(guī)范限值為準，液壓壓力應控制在油缸安全限

值以內(nèi)。

9.2.12整體鋼平臺模架爬升后應全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁

爬升系統(tǒng)底部防墜擋板的封閉性，并應有防止高空墜物的安全技術(shù)措施。

9.2.13當風速大于或等于18m/s時，不得進行爬升作業(yè).

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三結(jié)構(gòu)施工

9.2.14整體鋼平臺結(jié)構(gòu)施工階段應按相關(guān)規(guī)范要求對臨邊洞口進行封閉或圍擋,

對因施工要求需拆除鋼平臺局部連梁的應按相關(guān)規(guī)范要求間隔拆除并盡快恢復，

拆除后結(jié)構(gòu)應滿足設(shè)計及計算要求。

9.2.15整體鋼平臺結(jié)溝施工階段應對牛腿銷殼體承載力、結(jié)構(gòu)鋼梁應力應變和

變形、附墻和拉結(jié)以及腳手架體系封閉性等進行監(jiān)測。擱置牛腿承載力、牛腿銷

殼體、結(jié)構(gòu)鋼梁、附墻和拉結(jié)應滿足相關(guān)規(guī)范中對鋼結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性及變形的

相關(guān)要求，且構(gòu)件應力不應大于設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)鋼梁變形不應大于相關(guān)規(guī)范要求。

整體鋼平臺模架鋼平臺系統(tǒng)以及吊腳手架系統(tǒng)周邊應采用全封閉方式進行安全

防護；吊腳手架底部以及支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部與結(jié)構(gòu)墻體間應設(shè)置防墜

擋板，不應出現(xiàn)會使人或物掉出鋼平臺外部的洞口。

9.2.16整體鋼平臺結(jié)溝施工階段鋼平臺頂部堆載及腳手架堆載應按計算及設(shè)計

結(jié)果確定，載重不應超過相關(guān)規(guī)范要求，且頂部堆載區(qū)域堆載不宜大于7kN/nf,

腳手架堆載不宜大于2kN/nf。

9.2.17當lOmin平均風速大于或等于18m/s且小于26m/s時，應在吊腳手架系

統(tǒng)上每兩跨、每兩步設(shè)置一道腳手抗風桿件，在混凝土結(jié)構(gòu)門洞部位可不設(shè)置腳

手抗風桿件；當lOmin平均風速大于或等于26m/s且小于32m/s時,應在吊腳手

架系統(tǒng)上每兩跨、每兩步設(shè)置一道腳手抗風桿件；當風速大于32m/s時，整體鋼

平臺模架應在吊腳手架系統(tǒng)上每跨、每步設(shè)置一道腳手抗風桿件進行加固。遇暴

雨、暴雪或氣溫突變等天氣狀況時，應根據(jù)實際條件采取除冰、停止施工等措施。

四拆除施工

9.2.18整體鋼平臺模架應根據(jù)塔吊的起重能力、各系統(tǒng)分塊拆除過程中剩余結(jié)

構(gòu)的承載力和穩(wěn)固性等因素進行分塊并嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求的先后順序進行

拆除C

9.2.19整體鋼平臺模架在拆除前，應對影響拆除的障礙物、所有剩余材料和零

散物件應進行清除，并切斷電源，拆除電線與油管。拆除時，應對其上物體進行

清理，在拆除過程應有防止高空物體墜落的措施。

9.2.20當風速大于或等于12m/s時，不得進行拆除作業(yè)。

9.3液壓爬模體系

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一安裝施工

9.3.1液壓爬模模架在安裝前，應根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)體型特征、系統(tǒng)構(gòu)件受力特點

以及分塊或分段位置情況制定安裝和拆除的順序以及方法，并嚴格按先后順序進

行分區(qū)安裝。

9.3.2液壓爬模體系分塊安裝時，應滿足分塊的整體穩(wěn)固性要求；安裝過程應滿

足分塊連接后形成單元的整體穩(wěn)固性要求。

933液壓爬模體系在安裝時，應對其上物體進行清理，在安裝過程應有防止高

空物體墜落的措施。

9.3.4爬升錐預埋位置平面誤差及高低差應滿足相關(guān)規(guī)范要求；架體的垂直偏差

應滿足相關(guān)規(guī)范要求。

9.3.5液壓爬模各部分構(gòu)件應符合設(shè)計要求并全部合格，安全防護設(shè)施齊備，并

應設(shè)置必要的消防設(shè)施。

9.3.6液壓爬模安裝完成后應按相關(guān)規(guī)范要求對其進行驗收，驗收通過后方可進

行施工作業(yè)。

二爬升施工

9.3.7爬升液壓爬模前，必須對所有參與頂升的人員進行安全技術(shù)交底，明確各

自職責，必須完成液壓爬?！短嵘睢返纳暾?、審批，并完成相關(guān)規(guī)范要求的檢

查后方可進行爬升。

9.3.8液壓爬模上的設(shè)備、工具和材料放置應有具體方案，爬升時荷載不得超過

設(shè)計要求。

9.3.9液壓爬模爬升作業(yè)宜采用信息化控制。爬升前應對爬升錐處的混凝土強度

進行測量，爬升錐處的混凝土強度不應低于相關(guān)規(guī)范要求強度。爬升時應對爬升

錐及爬升靴的承載力、爬升導軌承載力、垂直度及爬升油缸的同步性、液壓壓力

和爬距等進行測量監(jiān)測c爬升錐及爬升靴承載力應滿足相關(guān)規(guī)范中對鋼結(jié)構(gòu)強度

的相關(guān)要求。爬升導軌承載力應滿足相關(guān)規(guī)范中對鋼結(jié)構(gòu)強度及穩(wěn)定性的相關(guān)要

求。爬升垂直度應滿足相關(guān)規(guī)范要求。爬升油缸的同步性、液壓壓力、爬距等監(jiān)

測項目宜集成于爬升控制系統(tǒng)中，宜采用一體化軟件進行監(jiān)控。油缸同步性及單

次爬距應以保證液壓爬模體系變形及機位間高差不超過相關(guān)規(guī)范限值為準，且每

段相鄰機位間的升差值宜在1/200以內(nèi)，整體升差值不應大于50mm。液壓壓力

應控制在油缸安全限值以內(nèi)0

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9.3.10液壓爬模爬升后應全面檢查封閉性，并應有防止高空墜物的安全技術(shù)措

施。

9.3.11當風速大于7級時，不得進行爬升作業(yè)。