2024年湘教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年湘教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷851考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、豎直上拋一小球，經(jīng)過2s到達(dá)最高點(diǎn)，設(shè)小球通過第1s內(nèi)位移的前所用時(shí)間為t1，通過第1s內(nèi)位移的后所用時(shí)間為t2，則等于（）A.－1B.C.2D.42、在水平公路上有甲、乙兩輛同向行駛的汽車，它們的v-t圖象分別如圖線a、b所示．在t=5s時(shí)；兩車相遇．下列說法正確的是。

A.甲車的加速度比乙車的加速度小B.在t=0時(shí)刻，甲車在乙車的前面C.在5s~10s內(nèi)，甲車在乙車的前面，且兩車的距離在增大D.在10s~15s內(nèi)，兩車間的距離逐漸變大3、一輛小轎車剎車過程可近似看成做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知其在第1s內(nèi)位移為20m，最后1s內(nèi)位移為2m，則該車（）A.加速度大小為4m/s2B.初速度為18m/sC.從剎車到停下來用時(shí)5sD.1s末速度為16m/s4、如圖所示，在水平桌面上疊放著物體a、b、c；三個(gè)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）

A.c一定受到水平桌面的摩擦力B.b對(duì)a的作用力一定豎直向上C.c對(duì)b的摩擦力可能水平向左D.b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)作用力與反作用力5、如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將a、b、c三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起；受到了老師的表揚(yáng)，則下列說法正確的是。

A.c受到水平桌面向左的摩擦力B.c對(duì)b的作用力方向一定豎直向上C.b對(duì)a的支持力大小一定等于a受到的重力D.b對(duì)a的支持力與a受到的重力一定是一對(duì)平衡力6、一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過路旁兩棵相距50m的樹共用時(shí)間5s，它通過第二棵樹時(shí)的速度是15m/s，那么它通過第一棵樹時(shí)的速度是（）A.2m/sB.10m/sC.5m/sD.2.5m/s7、在如圖的位移—時(shí)間圖象和速度—時(shí)間圖象中；給出的四條圖線甲；乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)沿平直公路運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）

A.甲、丙車做直線運(yùn)動(dòng)，乙、丁車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程小于乙車通過的路程C.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車平均速度相等8、如圖所示，甲從A地由靜止勻加速跑向B地，當(dāng)甲前進(jìn)距離為S1時(shí)，乙從距A地S2處的C點(diǎn)由靜止出發(fā)；加速度與甲相同，最后二人同時(shí)到達(dá)B地，則AB兩地距離為（）

A.S1+S2B.C.D.9、兩個(gè)小球從兩個(gè)不同高度處自由下落，結(jié)果同時(shí)到達(dá)地面，如圖所示四幅圖中，能正確表示它們的運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、關(guān)于力的單位，下列說法中正確的是（）A.力的單位是根據(jù)公式F=ma和基本單位推導(dǎo)出來的B.在國際單位制中，力的單位用“?！笔菫榱耸古ｎD第二定律公式中的比例系數(shù)k=1C.1N=105g·cm/s2D.在力學(xué)中，N是最重要的一個(gè)基本單位11、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，則下列說法正確的是（）A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速率B.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間C.物體通過每一部分時(shí)，其速度增量D.物體從A到E的平均速度12、在水平公路上有甲、乙兩輛同向行駛的汽車它們的v-t圖象分別如圖線a、b所示在t=5s時(shí)；兩車相遇。下列說法正確的是（）

A.甲車的加速度比乙車的加速度大B.在t=3s時(shí)，甲車在乙車的前面C.在t=12s時(shí)，甲車在乙車的后面D.在t=15s時(shí)，兩車會(huì)再次相遇13、某質(zhì)點(diǎn)初速為沿直線運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示經(jīng)時(shí)間t后速度為則對(duì)于時(shí)間t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和加速度a有下列結(jié)論,其中正確的是()

A.B.C.a越來越大D.a越來越小14、一物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示；則下列說法正確的是。

A.0～9s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.9～25s內(nèi)物體的加速度與25～45s內(nèi)的加速度不同C.物體在25s末回到出發(fā)點(diǎn)D.物體離出發(fā)的最大距離為800m15、如圖甲所示為某運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）進(jìn)行10米跳臺(tái)跳水訓(xùn)練的場景，某次跳水過程的速度與時(shí)間圖象如圖乙所示，t=0是其向上起跳的瞬間。不計(jì)空氣阻力；則下列說法正確的是（）

A.0~t1內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向豎直向上B.t1~t2內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的速度方向豎直向上C.t2~t3內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向豎直向上D.運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)彈起能上升的高度約為0.42m16、如圖所示，清洗樓房光滑玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為且視為質(zhì)點(diǎn)．懸繩與豎直墻壁的夾角為懸繩對(duì)工人的拉力大小為墻壁對(duì)工人的彈力大小為則（）

A.B.C.若工人緩慢下移，增加懸繩的長度，但與的合力不變D.若工人緩慢下移，增加懸繩的長度，則減小，增大17、同學(xué)們到中國科技館參觀；看到了一個(gè)有趣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，一輛小火車在平直軌道上勻速行駛，當(dāng)火車將要從“∩”形框架的下方通過時(shí)，突然從火車頂部的小孔中向上彈出一小球，該小球越過框架后，又與通過框架的火車相遇，并恰好落回原來的孔中．下列說法中正確的是（）

A.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線B.相對(duì)于地面，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線C.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蛟诳罩羞\(yùn)動(dòng)的過程中受到水平向前的力D.小球能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、如圖所示，當(dāng)質(zhì)量為的物體放在傾角為的斜面上時(shí)。它正好勻速下滑，如果必須用最小的拉力F拉著物體沿斜面勻速上滑，則拉力與斜面所成的角的大小為_______度，最小的拉力大小等于_______N（重力加速度?。?/p>

19、一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，原長為0.10m．當(dāng)彈簧下端掛2.0N重物時(shí)，彈簧伸長了0.01m，由此可知，彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m；當(dāng)測(cè)得彈簧的長度為0.12m時(shí)，彈簧的彈力大小F=_______N。20、（1）加速度的方向：加速度是______（填“矢”或“標(biāo)”）量，加速度的方向與______相同。

（2）直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向的關(guān)系加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向與速度的方向______；減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向與速度的方向______。21、一個(gè)小球從某一高度自由落下，在1秒鐘之后，又有另一個(gè)小球從該處自由下落，在第一個(gè)小球落地之前，兩個(gè)小球之間的距離將_______（選填“保持不變”、“逐漸增大”、“逐漸減小”）22、判定正誤：做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小一定等于路程。()23、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.24、如圖所示，彈簧秤和細(xì)線重力不計(jì)，且不計(jì)一切摩擦。物體重G=5牛，則彈簧秤A的讀數(shù)_____牛。彈簧秤B的讀數(shù)_____牛。

25、在畫力的圖示時(shí)，線段的________表示力的大小，它的指向表示力的________，箭頭表示力的________，線段所在的直線叫做力的作用線。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)26、一個(gè)鐵球在空中飛行，所受重力為120N，試畫出重力的圖示和示意圖，并說明施力物體和受力物體。27、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。28、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號(hào)）

29、如圖所示；一名同學(xué)站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯勻加速上升，不計(jì)空氣阻力。扶梯的臺(tái)階水平。請(qǐng)作出該同學(xué)受力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)30、某同學(xué)利用如圖甲裝置做探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。

(1)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖象，由此圖象可得該彈簧的原長x0＝________cm；

(2)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧的長度x＝________cm。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共40分)31、一個(gè)物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)其速度-時(shí)間圖象如圖所示．求：

(1)物體在4s～6s內(nèi)的加速度大?。?/p>

(2)物體0～6s內(nèi)的路程；

(3)物體0～6s內(nèi)的平均速度．32、質(zhì)量m=15kg的物體在如圖甲所示的平面上運(yùn)動(dòng)，其相互垂直的兩個(gè)分速度和隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，求：

（1）物體所受的合力大?。?/p>

（2）物體的初速度大??；

（3）若時(shí)刻物體的位置在坐標(biāo)原點(diǎn)；求4s末物體的位置坐標(biāo)。

33、2011年7月23日上海鐵路局管轄內(nèi)的甬溫線動(dòng)車組因列車追尾而發(fā)生大量人員傷亡的慘烈事故．現(xiàn)有甲、乙兩列火車在同一軌道上同向行駛，甲車在前，其速度v1＝10m/s，乙車速度v2＝30m/s．因大霧能見度低；乙車在距甲車600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有甲車，此時(shí)乙車立即剎車，但乙車要減速1800m才能夠停止．

(1)乙車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？

(2)若乙車剎車8s后，甲車以加速度a1＝0.5m/s2加速前進(jìn)，問能否避免事故？若能夠避免則兩車最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？34、如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量的小物塊放在質(zhì)量的長木板正中央位置，長木板靜止在水平地面上，連接物塊的輕質(zhì)細(xì)繩與水平方向的夾角為37°，現(xiàn)對(duì)長木板施加水平向左的拉力長木板運(yùn)動(dòng)v--t圖像如圖乙所示，求：

（1）長木板長度L；

（2）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（3）物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

由于經(jīng)過2s到達(dá)最高點(diǎn)，因此初速度

第1s內(nèi)有位移

第1s內(nèi)位移的前所用時(shí)間為t1，則

解得或（舍去）

由題可知

因此

故B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖的斜率表示加速度；可知甲車的速度較大，故A錯(cuò)誤；

B．在前5s，甲車的速度比乙車的速度大，由于t=5s時(shí)；兩車相遇，可知甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；

C．t=5s時(shí)；兩車相遇，5s~10s內(nèi)甲車的速度比乙車的速度大，故在5s~10s內(nèi)，甲車在乙車的前面，且兩車的距離在增大，C正確；

D．在10s~15s內(nèi)乙車的速度比甲車的速度大；兩車間的距離逐漸變小，故D錯(cuò)誤．

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．最后1s內(nèi)位移為2m，由逆向思維得

故A正確；

B．在1s內(nèi)位移為20m，則

解得

故B錯(cuò)誤；

C．從剎車到停下來用時(shí)為

故C錯(cuò)誤；

D．1s末速度為

故D錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

A．對(duì)a、b、c整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，c不受地面的摩擦力；故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)物體a受力分析，受重力、b物體的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，b對(duì)a的作用力一定豎直向上，與a的重力平衡；故B正確；

C．c對(duì)b的摩擦力不可能沿水平方向；故C錯(cuò)誤；

D．b對(duì)a的支持力與a受到的重力作用在同一個(gè)物體上；而作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

A.以三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象；整體只受到重力和桌面的支持力，水平方向不受摩擦力．故A錯(cuò)誤；

B.選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對(duì)b的作用力與整體的重力平衡，則石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上；故B正確；

CD.石塊b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，則b對(duì)a的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，支持力的方向不是豎直向上，也不等于a的重力，故CD錯(cuò)誤；6、C【分析】【詳解】

汽車這段勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的平均速度為

又由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：

解得：v0=5m/s，

故C正確；ABD錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

A．x-t圖像和v-t圖像描述的都是物體的直線運(yùn)動(dòng)；所以甲；乙、丙、丁四輛車都做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

BC．0～t1時(shí)間內(nèi)；甲車通過的位移等于乙車通過的位移，所以甲；乙兩車平均速度相等，又因?yàn)槎叨际亲鰡蜗蛑本€運(yùn)動(dòng)，所以路程也相等，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，所以0～t2時(shí)間內(nèi)丁車比丙車的位移大；則丁車比丙車的平均速度大，故D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

設(shè)甲前進(jìn)距離為S1時(shí)，速度為v，甲乙勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則有：vt+at2?at2＝S2?S1

根據(jù)速度位移公式得解得

則AB的距離

A．S1+S2；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C．與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B。

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律9、D【分析】【分析】

本題考查由速度圖象分析物體運(yùn)動(dòng)情況的能力．要抓住兩球相等的量：加速度，說明速度圖像平行，同時(shí)到，說明兩球不是同時(shí)下落．結(jié)合圖像的斜率代表加速度；面積代表位移去分析．

【詳解】

AB．由題意，兩個(gè)小球從兩個(gè)不同高度處自由下落，初速度為同時(shí)到達(dá)地面，說明兩球不是同時(shí)下落，且高度大的小球應(yīng)先下落，則在圖像中圖線與橫坐標(biāo)所包圍的面積應(yīng)大一些；在下落過程；兩者的加速度相同，都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則圖像斜率相同，故直線應(yīng)平行，則AB錯(cuò)誤；

CD．高度大的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長，則末速度要大一些，而D中末速度相同，故C不正確，D正確。二、多選題(共8題，共16分)10、A:B:C【分析】【詳解】

A．力的單位是根據(jù)公式F=ma和基本單位推導(dǎo)出來的，使1kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度的力是1N；A正確；

B．在國際單位制中，力的單位用“?！笔菫榱耸古ｎD第二定律公式中的比例系數(shù)k=1；B正確；

C．1N=1kg·m/s2=1000g·100cm/s2=105g·cm/s2；C正確；

D．在力學(xué)中；N是最重要的一個(gè)導(dǎo)出單位，D錯(cuò)誤。

故選ABC。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)學(xué)速度時(shí)間公式

物體由A點(diǎn)從靜止釋放，可得物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比

故A正確；

B．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為

所以有

故B正確；

C．因?yàn)?/p>

物體通過每一部分時(shí)其速度增量不等；故C錯(cuò)誤；

D．由上可知：由于物體從A到E的平均速度為

故D正確。

故選ABD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由v-t圖象的斜率可知；甲車的加速度大于乙車的加速度，A正確；

B．在v-t圖象中；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，5s時(shí)，甲；乙兩車相遇，3s~5s內(nèi)，由圖像可知，甲車位移大于乙車位移，所以3s時(shí)甲車在后，乙車在前，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)圖象可知；在5s~10s內(nèi)，甲車速度大于乙車速度，甲車在乙車的前面，當(dāng)速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，10s-15s內(nèi)，乙車的速度大于甲車的速度，它們間的距離逐漸在減小，15s時(shí)，兩車再次相遇，C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；

故選AD。13、B:D【分析】【詳解】

AB．連接圖象的起點(diǎn)和終點(diǎn)可得到一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)；如圖所示：

其平均速度為而由圖可知，變加速運(yùn)動(dòng)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故可知，變加速運(yùn)動(dòng)的平均速度大于．故A錯(cuò)誤，B正確．

CD．由圖可知，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)．故D正確，C錯(cuò)誤．14、A:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知；0～9s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；

B．因?yàn)橹本€的斜率等于加速度；可知9～25s內(nèi)與25～45s內(nèi)斜率都相同，可知加速度相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在0-25s內(nèi)物體一直向前運(yùn)動(dòng)；則物體在25s末沒有回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體在25s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，離出發(fā)的最大距離為選項(xiàng)D正確。15、C:D【分析】【詳解】

A．由圖可知，豎直向下為正方向，判斷0~t1內(nèi)加速度為正值；方向豎直向下。故A錯(cuò)誤；

B．t1~t2內(nèi)運(yùn)動(dòng)員速度為正值；方向豎直向下。故B錯(cuò)誤；

C．t2~t3內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度為負(fù)值；方向豎直向上。故C正確；

D．設(shè)運(yùn)動(dòng)員起跳速度為v，上升最大高度為h，根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則有

聯(lián)立，解得

故D正確。

故選CD。16、B:C【分析】【詳解】

作出人的受力圖如圖所示，可得：

當(dāng)增加懸繩長度，減小，與均減小，視為動(dòng)態(tài)平衡，與的合力始終與重力相低消，綜上所述，故選BC．17、B:D【分析】【詳解】

相對(duì)于地面，小球豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，軌跡是曲線，A錯(cuò)誤，B正確；能落回小孔是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，在水平方向保持與火車相同的速度，故C錯(cuò)誤，D正確．三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】【詳解】

[1][2]因?yàn)槲矬w在斜面上恰能勻速下滑根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有

解得當(dāng)施加力F物體沿斜面勻速上滑，拉力與斜面所成的角為如圖所示。

則根據(jù)平衡條件有

滑動(dòng)摩擦力為

聯(lián)立解得

當(dāng)時(shí)拉力最小，最小值為【解析】152519、略

【分析】【詳解】

[1][2]由胡克定律即

由胡克定律【解析】2004.020、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】矢速度的變化量Δv的方向相同相反21、略

【分析】【詳解】

第二個(gè)小球下落t時(shí)間后，第一個(gè)球的位移為

此時(shí)第二個(gè)小球的位移為

故兩個(gè)小球的間距為

故兩個(gè)小球的間距逐漸增大?！窘馕觥恐饾u增大22、略

【分析】【詳解】

做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移大小不一定等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小一定等于路程。當(dāng)物體做往返的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小小于路程，故錯(cuò)誤。【解析】錯(cuò)誤23、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52024、略

【分析】【詳解】

[1]．彈簧秤A一端所受的拉力為5N；則A的讀數(shù)5牛。

[2]．彈簧秤B的一端所受的拉力也是5N，則彈簧秤B的讀數(shù)為5牛。【解析】5525、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]力的圖示中，線段的長度表示力的大小，指向表示力的方向，箭頭表示力的方向。【解析】長度方向方向四、作圖題(共4題，共12分)26、略

【分析】【詳解】

①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)

②從作用點(diǎn)沿力的方向畫一條線段；根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長度，該力需要四段線段表示，并在線段上加刻度。

③在線段的一端加箭頭表示力的方向；箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn)，線段所在的直線叫做力的作用線。

重力的施力物體是地球；受力物體是鐵球。

注意：不能用不同標(biāo)度畫同一物體所受的不同的力。選擇標(biāo)度應(yīng)根據(jù)力的大小合理設(shè)計(jì)。一般情況下，線段應(yīng)取段；不宜太多，太多了圖不清晰；也不可太少，不能少于2段。

【點(diǎn)睛】

力的示意圖：不需要畫出力的標(biāo)度，只用一條帶箭頭的線段表示出力的大小和方向的圖。注意力的圖示與力的示意圖不同，力的圖示要求嚴(yán)格，而力的示意圖著重于力的方向，不要求作出標(biāo)度。【解析】重力的施力物體是地球，受力物體是鐵球。27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；施力物體：人；受力物體：小車。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：飛機(jī)。

【解析】見解析圖28、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩球的受力示意圖如圖所示。

【解析】見解析29、略

【分析】【分析】

【詳解】

同學(xué)