高壓水射流清除高速公路道路熱熔標(biāo)線工程施工方案施工組織設(shè)計-水除線新工藝高壓水射流機除標(biāo)線新工藝

五、施工組織設(shè)計2.重點、關(guān)鍵、和難點工程的施工方案6.環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施8.其他應(yīng)說明事項目錄 編制依據(jù) 工程概況 編制原則 總體施工目標(biāo) 施工組織與部署及施工任務(wù)劃分 施工準(zhǔn)備 創(chuàng)優(yōu)策劃 高壓水射流清除標(biāo)線工程 重難點分析 采取的施工方案 交通保通工程 重點難點分析 施工作業(yè)區(qū)布置及安全管理方案 安全防護制度及措施 安全防范措施 施工應(yīng)急救援 交通標(biāo)志圖 環(huán)保要求嚴(yán)格 重難點分析 采取的措施 施工工期短 重難點分析 采取措施 管理保證措施 施工組織保證措施 技術(shù)保證措施 特殊季節(jié)工期保證措施 工期延后的應(yīng)急預(yù)案 關(guān)鍵工程質(zhì)量管理體系及保證措施 組織管理措施 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量控制措施 技術(shù)保證措施 工程質(zhì)量管理體系框圖 安全目標(biāo) 安全控制重點 高壓水射流清除標(biāo)線作業(yè)安全 保通作業(yè)安全 安全生產(chǎn)管理體系 綜合部安全職責(zé) 合同部安全職責(zé) 工程部安全職責(zé) 安質(zhì)部安全職責(zé) 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 安全保證措施………91組織保證措施 建立安全保證制度 管理措施 經(jīng)濟措施 加強安全教育和安全措施的設(shè)置 加強安全工作的物質(zhì)保障措施 加強施工用電安全措施 雨季施工保證措施 防火災(zāi)措施 機械設(shè)備安全措施 施工人員的保健措施 交通安全措施 落實安全管理制度 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 管理目標(biāo) 環(huán)境保護的管理措施 環(huán)境保護的具體措施 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 文明施工、文物保護保證體系 文明施工、文物保護保證措施 節(jié)能減排保證措施 揚塵治理保證措施 編制目的 危險性分析 應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé) 應(yīng)急響應(yīng) 8.2承諾 附表二分項工程進度率計劃(斜率圖) -優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGD20-2017);2《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017);3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014);4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-1-2017);5《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017);6《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81-2017);7《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009);8《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82-2009)。9《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)10《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH10-2009)1)項目概況xxx高速全線均位于洛陽市境內(nèi)，沿途經(jīng)過伊川縣、嵩縣、欒川三個縣級行段路基寬度xxxm,設(shè)計速度100km/h,xxx段路基寬度24.5m,設(shè)計速度80km/h。是連接古都洛陽和旅游名城欒川之間的“高速經(jīng)濟通道”。由于xxx高速xx段既有標(biāo)線未嚴(yán)格按規(guī)范要求布設(shè)，為滿足規(guī)范對于行車道邊緣線和分界線進行清除。本項目主要對在xxxXxx,對于實際位置不符合設(shè)計規(guī)-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-圖1.2-1xxx段標(biāo)線地理位置圖-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-2)地形地貌概況：河及其支流河谷等水體，季節(jié)性河流流量大，流速快，部分河流含有漂石。3)自然氣候：項目屬于秦嶺-淮河以北暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，季風(fēng)環(huán)流明顯，四季溫差和風(fēng)向變化顯著。年平均氣溫14.86攝氏度，極端最高氣溫43.6攝氏度，極端最低氣溫-20.0攝氏度，一月最冷，七月最熱，年平均降水為688.6-938.3mm,且多集中在7、8、9三個月。每年1月前后為冰凍期。區(qū)內(nèi)主要氣象災(zāi)害有暴雨、洪澇和干旱等。4)現(xiàn)狀調(diào)查及分析：問題描述1、路基段標(biāo)線主要問題度在3.75m-3.77m之間，略大于路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的中間帶寬度值(3.5m)。xxx的車行道寬度為3.75m,滿足規(guī)范要求。但中間帶寬度在2.85m-3.0m之間，不滿足路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的中間帶寬度值(3.5m)。2、橋梁段標(biāo)線主要問題xxx中央分隔帶橋梁混凝土護欄外立面距左側(cè)車行道邊緣線的距離在1.1m-1.2m之間，基本滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)關(guān)于最小側(cè)向余寬(≥1.0m)的要求。xxx有部分中央分隔帶橋梁混凝土護欄外立面距左側(cè)車行道邊緣線的距離在0.7m-0.9m之間，不滿足最小側(cè)向余寬的要求。3、隧道段標(biāo)線主要問題xxx隧道內(nèi)的車行道寬度在3.56m-3.65m之間，不足3.75m的標(biāo)準(zhǔn)寬度值。-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-4、互通區(qū)標(biāo)線主要問題互通匝道車行道寬度基本為3.5m,滿足規(guī)范要求。部分硬路肩寬度在標(biāo)準(zhǔn)寬度值。4.2原因分析1、xxx車行道寬度不足的原因：標(biāo)線間距按“中對中”控制，即分界線(寬15cm)中心到邊緣線(寬20cm)中心為一個車行道寬(3.75m),導(dǎo)致邊緣線有一半(10cm)位于行車道，另一半(10cm)位于硬路肩內(nèi)。中間帶寬度也隨2、xxx中間帶寬度不足的原因：原標(biāo)線在施劃時以右側(cè)邊緣線做為控制基準(zhǔn)線，由于硬路肩路面邊緣界限不清晰，攤鋪不齊整，導(dǎo)致標(biāo)線放樣時向內(nèi)側(cè)偏移，壓縮了中間帶的寬度。3、中央分隔帶橋梁混凝土護欄外立面距車行道邊緣線距離較小的原因：橋梁護欄采用分設(shè)型，占用了一部分中間帶寬度，若中間帶寬度再被壓縮，就導(dǎo)致部分路段側(cè)向余寬不足。4、隧道內(nèi)車行道寬度不足的原因：瀝青混凝土面層在邊溝位置未進行有效處理，出現(xiàn)不同程度的脫落、毛邊和凹凸不平現(xiàn)象，導(dǎo)致邊緣線不能原位施劃，只能向內(nèi)側(cè)偏移，從而壓縮了車行道的有效寬度。5、互通匝道硬路肩寬度不足的原因是：標(biāo)線在施劃時整體向右偏移，導(dǎo)致右側(cè)硬路肩寬度不足，左側(cè)硬路肩寬度偏大。5、設(shè)計方案5.1處理措施按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)第5.2.1款的規(guī)定，車行道邊緣線應(yīng)設(shè)置于公路兩側(cè)緊靠車行道的硬路肩內(nèi)?？紤]到xx高速xx段既有標(biāo)線在橫向布設(shè)方面存在的問題，為保證標(biāo)線的施劃效果，將既有標(biāo)線全部清除后，按照路基標(biāo)準(zhǔn)斷面組成和規(guī)范要求進-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-圖1-2-1正常段標(biāo)線施劃位置標(biāo)線施劃以橋梁護欄為基準(zhǔn)，向外保證C值和左側(cè)路緣帶寬度，按規(guī)范要-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-編制原則1)嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施組中。2)全面響應(yīng)合同文件和設(shè)計圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會合同文件要求和設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我合同段實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足合同文件和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。3)把確保安全放在首位的原則以"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為安全方針，樹立"為了你、我、他，安全永在我心中”的安全理念。施工組織和施工方法的編制一切圍繞著確保施工生產(chǎn)安全進行，在認(rèn)真執(zhí)行施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對性和實施性。按照合同文件、設(shè)計文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行施工。貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，牢固樹立“精細過程，滿意結(jié)果”的理念；建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備有經(jīng)驗的質(zhì)量監(jiān)督檢查人員；全部工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注意各工序間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及外部的干擾因素，在相關(guān)工程施工安排上注意前后銜接，在整體工期安排上力爭合理提前。6)堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-堅持“以人為本”的原則。精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。7)力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則根據(jù)本合同段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。大力推行現(xiàn)代工程管理，構(gòu)筑科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，充分發(fā)揮“工廠化、集約化、專業(yè)化”施工的優(yōu)勢，促進本項目建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細化管理，全面提升本項目工程質(zhì)量、安全、環(huán)保水保管理水平。1)工期目標(biāo)(1)本項目計劃工期3個月，計劃開工日期：2020年4月，計劃竣工日期：2020年6月，具體開工日期以監(jiān)理人通知的為準(zhǔn)，共分為1個標(biāo)段；缺陷責(zé)任期：自實際交工日期起計算1年；保修期：自實際交工日期起計算5年(含缺陷責(zé)任期)。施工任務(wù)劃分及工期高壓水射流清除標(biāo)線作業(yè)隊：負(fù)責(zé)全部路段所有道路清除標(biāo)線的施工，預(yù)計2)質(zhì)量目標(biāo)安全目標(biāo)杜絕發(fā)生安全事故。4)成本目標(biāo)-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-完善項目成本管理機制，全面落實項目責(zé)任管理制度，降低物資損耗，節(jié)約開支，實行“全面預(yù)控”管理，確保實現(xiàn)項目預(yù)期收益目標(biāo)。5)文明施工目標(biāo)境整潔干凈。高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地推進文明施工、和諧施工在本高速公路的建設(shè)中全面展開。污染源控制達到國家標(biāo)準(zhǔn)；污染物排放達到國家和河南省排放標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)場境污染事故的發(fā)生；嚴(yán)格保護當(dāng)?shù)刂脖?，施工臨時用地完成后及時恢復(fù)原貌；確保施工過程中環(huán)保水保監(jiān)控與檢測結(jié)果滿足業(yè)主和設(shè)計文件要求。7)文物保護目標(biāo)嚴(yán)格貫徹《中華人民共和國文物保護法》的有關(guān)精神，積極與地方文物保護部門簽訂文物保護實施協(xié)議，嚴(yán)格遵守保護程序，制定可靠保護預(yù)案，全力配合文物主管部門對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的文物進行搶救和保護，確保文物不被損壞、不遭流失，安然無恙。為強化本工程實施現(xiàn)場管理，我們嚴(yán)格按現(xiàn)代企業(yè)管理模式，組建項目經(jīng)理部，駐地擬設(shè)在xxx附近xxx院內(nèi)。選擇政治素質(zhì)好，技術(shù)水平高，管理能力強的人員建立項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理直接指揮，并設(shè)項目總工、項目副經(jīng)理及各職能部門人員，實行強有力的管理制度，項目經(jīng)理環(huán)保等施工全面負(fù)責(zé)，其管理機構(gòu)如下：經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖”。圖1.5-12019年xx高速(xx段)交通標(biāo)線修復(fù)專項工程高壓水射流清除標(biāo)線項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理職責(zé)：合同履行與管理，負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的全面管理工作。項目總工程師：施工組織設(shè)計、各項技術(shù)方案的審定，組織技術(shù)交底等。項目副經(jīng)理職責(zé)：地方協(xié)調(diào)、施工生產(chǎn)現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)生產(chǎn)及各方關(guān)系。工程部：施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案、施工計劃，認(rèn)真完成計量支付及工程統(tǒng)計工作。安質(zhì)部：工程質(zhì)檢工作；交通布控、負(fù)責(zé)工程施工的安全保衛(wèi)監(jiān)督工作。綜合部：負(fù)責(zé)行政文件管理、公文處理、整理會議紀(jì)要、完成日常接待及后勤服務(wù)工作。度月報、施工形象產(chǎn)值、核算施工成本，上報辦索賠工作。的支付工作，核算項目的收支及利潤。試驗室：負(fù)責(zé)原材料、產(chǎn)品和半成品的檢測，施工中各項試驗檢測工作。設(shè)材部：施工所用交安設(shè)施等材料的采購、保管、發(fā)放工作，且核算材料進出庫數(shù)量平衡，核算使用量的盈虧。2)施工總平面布置(1)概述項目部駐地建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)駐地、設(shè)備停放區(qū)、材料存放場地等。駐地建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化管理指南”,駐地建設(shè)及其他場地的選擇、硬件設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等符合《工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，應(yīng)通過安全、地質(zhì)、水文、環(huán)保評估。(2)項目駐地建設(shè)為全面管理本項目的施工，項目經(jīng)理部駐地建設(shè)在駐地擬設(shè)在xxx,內(nèi)設(shè)經(jīng)理室、副經(jīng)理室、總工程師室、各部門室、會議室等；生活用房設(shè)餐廳、職工宿舍、衛(wèi)生間、浴室等，有足夠場地停放機械設(shè)備，建設(shè)倉儲庫房樓。圖1--5-2xx高速(xx段)項目部位置圖-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-估，達到實用、衛(wèi)生、消防、環(huán)保、美觀的標(biāo)準(zhǔn)。-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-(3)設(shè)備停放檢修場圖1.5-3設(shè)備停放檢修場(4)材料存放區(qū)圖1.5-4材料存放區(qū)-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-(5)工地現(xiàn)場安全文明標(biāo)識牌設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定項目安全文明施工業(yè)及河南省的相關(guān)要求制作、安裝標(biāo)識牌。以滿足施工的需要。施工用水采用自來水，由水車配送。(8)通訊項目部配備2套固定電話，各辦公室室配備電腦，連接互聯(lián)網(wǎng)；項目部內(nèi)部采用移動電話聯(lián)系。專業(yè)施工隊、保通小組根據(jù)生產(chǎn)需要配備若干無線對講機相互聯(lián)系。(9)消防按照消防安全管理部門相關(guān)規(guī)定，在施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、材料設(shè)備存放區(qū)等配備必需的消防器材，數(shù)量達標(biāo)，設(shè)專人看管，定期進行消防安全檢查，并設(shè)立考核制度，綜合測評，并對職工及施工作業(yè)人員進行安全用電、用氣等防火知識教育培訓(xùn)，針對性的進行消防演練，提升防火滅火能力，防止和減少火災(zāi)危害，(10)臨時便道不設(shè)臨時便道。3)管理模式(1)人員、設(shè)備管理在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，項目部對人員、設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一規(guī)劃。(2)物資管理交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施等主要材料材料的名稱、規(guī)格、-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-數(shù)量和價格：嚴(yán)格按照招標(biāo)人頒布的材料、設(shè)備準(zhǔn)入管理辦法，在招標(biāo)人準(zhǔn)入的單位范圍內(nèi)選擇材料供應(yīng)商。承包人若自行采購的材料則由項目部編制招標(biāo)控制價并進行公開招標(biāo)，但是甲方或相關(guān)行政主管部門有權(quán)對招標(biāo)控制價進行審查并提出意見，項目根據(jù)日施工進度計劃，做好采購需求計劃和儲備計劃，確保材質(zhì)合格，價格和數(shù)量實行雙控。承包人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照工程設(shè)計圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定施工，對原材料、混合料、構(gòu)配件、工程實體、機電設(shè)備等進行檢驗；按規(guī)定施行班組自檢、工序交接檢、專職質(zhì)檢員檢驗的質(zhì)量控制程序；對分項工程、分部工程和單位工程進行質(zhì)量自評。檢驗或者自評不合格的，不得進入下道工序或者投入使用。(3)資金管理項目部單獨核算經(jīng)濟體，項目部根據(jù)完成的當(dāng)月產(chǎn)值進行驗工計價，并根據(jù)實生挪用、轉(zhuǎn)移資金的現(xiàn)象；保證不通過權(quán)益轉(zhuǎn)讓、抵押、擔(dān)保承擔(dān)債務(wù)等任何其他方式使用基本結(jié)算戶的資金；(4)計劃、進度管理項目部根據(jù)業(yè)主總體施工計劃將每月計劃分解，并制定月度考核目標(biāo)計劃及獎懲計劃，月底進行考核并進行獎懲兌現(xiàn)。(5)職能部門管理項目部嚴(yán)格按照中標(biāo)承諾的主要技術(shù)人員上崗，實行對口管理模式。各職能部門按照業(yè)主、監(jiān)理、公司的相關(guān)要求行使管理工作。1)施工準(zhǔn)備要點(1)根據(jù)實施性施工組織設(shè)計編制施工進度計劃。安排好施工程序并根據(jù)經(jīng)濟、快速、合理的原則，細化、優(yōu)化施工程序，協(xié)調(diào)各個工序和不同分部、分項工程施工的關(guān)系。-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-(2)根據(jù)投標(biāo)書施工組織設(shè)計的承諾，組建施工管理機構(gòu)和相應(yīng)的專業(yè)施工隊伍，在進場前進行施工管理和教育。根據(jù)ISO9002質(zhì)量管理體系的要求，組確施工管理程序和作業(yè)管理規(guī)則。(3)編制材料和設(shè)備的供應(yīng)計劃，落實材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道；安排好非(4)對施工場地內(nèi)的緊前、緊后工作進行逐一清查，落實進場日期。并根據(jù)規(guī)定報請業(yè)主和有關(guān)主管部門，妥善處理前后工序銜接中的難點問題。2)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和我合同段的施工部署修建臨時設(shè)施。(2)落實水、電接入點，布設(shè)施工區(qū)域內(nèi)的供電、供水系統(tǒng)；進行施工動力用電和生活用電的具體設(shè)計和實施。合理安排施工、生活的電力配給，架設(shè)排(3)根據(jù)本投標(biāo)工程各地區(qū)的降雨情況和工地施工、生活廢水的流量，并(4)組織設(shè)備進場，試運行和保養(yǎng)。(5)組織試驗儀器、設(shè)備進場安裝、調(diào)試及標(biāo)定。(6)組織經(jīng)檢驗合格的材料進場和儲備。3)施工技術(shù)準(zhǔn)備截至目前，我單位進場的工程技術(shù)人員、測量員、機械隊、試驗工程師已基本完成了開工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。其中包括回收型高壓水射流除線設(shè)備的調(diào)試、1)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)-優(yōu)質(zhì)施工組織設(shè)計模板-2)創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)(1)杜絕施工重大質(zhì)量事故。(2)工程竣工檢驗合格率100%,工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，分項、分部工爭創(chuàng)國優(yōu)。(3)施工工藝質(zhì)量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工安全規(guī)則等要求的標(biāo)準(zhǔn)。(4)試驗檢測資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗收簽證齊全規(guī)范。(5)嚴(yán)格執(zhí)行材料采購質(zhì)量鑒定驗收制度，確保施工用料符合規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。(6)內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，竣工資料編制及時，圖文齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實可靠。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師項目副經(jīng)理組員：項目部各部門負(fù)責(zé)人4)組織保證體系圖1-7-1組織保證體系圖5)創(chuàng)優(yōu)措施(1)加強質(zhì)量教育實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。(2)加強技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作①加強技術(shù)培訓(xùn)規(guī)定。②加強施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)③嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系運作以貫標(biāo)為依據(jù)，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，導(dǎo)小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量。④健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度標(biāo)的實現(xiàn)。⑤嚴(yán)格實行質(zhì)量終身責(zé)任制嚴(yán)格實行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實行企業(yè)法人代表、施工負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。⑥嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。開工前向全體參建職工進行技術(shù)交底，交設(shè)計意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的注意事項。進行專項技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工，材料無合格證、試驗不合格不施工，上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢查驗收不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎懲。過施工過程三級質(zhì)量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題的目的，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。堅持原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度。對原材料、成品及半成品由質(zhì)檢工程師組織相關(guān)部門及施工隊有關(guān)人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術(shù)要求。建立原材料采購制度。原材料采購制定合理的采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)文件要求精心選擇供應(yīng)致材質(zhì)失控。堅持檢測儀器設(shè)備的計量檢定制度。各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的計量檢定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案進行監(jiān)督和檢查。檢測儀器設(shè)備由工地試驗室指定專人管理。把施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都寫在牌子上。堅持測量資料換手復(fù)核制度。測量資料需換手復(fù)核后交總工程師審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測。堅持隱蔽工程檢查簽證制度。凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，并由雙方簽字。建立施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由專人負(fù)責(zé)，及時收集整理，分類歸檔。堅持崗前培訓(xùn)制。主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格者持證上崗，新工人或職工調(diào)換工作崗位時，均按要求進行崗前培訓(xùn)。堅持環(huán)境保護和水土保持與主體工程同時施工、同時投產(chǎn)使用的原則，做到工程建設(shè)與環(huán)保同步進展。建立質(zhì)量舉報制度，在項目部設(shè)置舉報電話和舉報箱，在施工路段設(shè)立舉報宣傳牌，并對舉報人進行保密，經(jīng)查證事實確鑿，則按有關(guān)獎罰條例進行處罰。第二章重點、關(guān)鍵、和難點工程的施工方案高壓水射流清除標(biāo)線工程重難點分析本項目為高速公路交通標(biāo)線修復(fù)專項工程，是將既有標(biāo)線全部清除后，按照路基標(biāo)準(zhǔn)斷面組成和規(guī)范要求進行標(biāo)線施工。為避免因標(biāo)線清除不徹底導(dǎo)致后期出現(xiàn)“雙標(biāo)線”問題，需要將原交通標(biāo)線徹底清除且不損傷原路面，對施工方施工設(shè)備及人員素質(zhì)提出更高要求，而高壓水射流清除法主要施工機械為高壓水射流標(biāo)線清除機。1)施工準(zhǔn)備根據(jù)施工進度，制定合理的材料供應(yīng)計劃、勞動力調(diào)配計劃，以保證施工順利進行。加強機具設(shè)備保養(yǎng)、維修、保障施工設(shè)備最優(yōu)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。施行日日檢查，日例會，班組天天碰頭會制度，通過例會制度天天落實進度，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策，使進度計劃確實能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實施，以充分利用時間抓緊施工。配備足夠的勞動力，節(jié)假日期間配備相應(yīng)施工隊，連續(xù)施工，以保證工期，勞動力安排考慮2)材料設(shè)備準(zhǔn)備編制材料和設(shè)備的供應(yīng)計劃，落實材料、設(shè)備的供貨渠道；安排好非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計加工以及機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。主要施工機械及設(shè)備配置見表2-1-2。序號單位1回收型高壓水射流除線機臺52夜間照明設(shè)施φ32鍍鋅鋼管套83清潔車程力牌型臺24水車浙通牌型臺2表2-1-2主要施工機械設(shè)備及材料配置表3)高壓水射流除線施工施工依據(jù)按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)第5.2.1款的規(guī)定，車行道邊緣線設(shè)置于公路兩側(cè)緊靠車行道的硬路肩內(nèi)。標(biāo)線施劃建議以橋梁護欄為基準(zhǔn)，向外保證C值和左側(cè)路緣帶寬度，按規(guī)范要求依次向外劃線。當(dāng)車行道分界線位置滿足要求時，盡量減少清除現(xiàn)有標(biāo)線。結(jié)合項目特點對主線和匝道的出現(xiàn)“雙標(biāo)線”問題。其他標(biāo)線由于原位恢復(fù)仍采用銑刨法清除。開工前，在業(yè)主實除線設(shè)備的除線、清污效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)，總結(jié)施工工藝以指導(dǎo)全線施工?？紤]到xx高速xx段既有標(biāo)線在橫向布設(shè)方面存在的問題，為保證標(biāo)線的施劃線位置如下圖所示：圖2-1-4標(biāo)線位置圖施工工序主要施工工藝流程為：占道封路→施工測量→清潔路面→高壓水射流除線機除線→清潔路面。占道封路：在施工范圍內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場需求及工程師批準(zhǔn)，采取半封閉方式設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌。施工測量：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，施工測量，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。當(dāng)車行道分界線位置滿足要求時，盡量減少清除現(xiàn)有標(biāo)線，完成測量后，進行初檢，初檢合格，再請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。清潔路面：對路面進行基礎(chǔ)處理，對路面雜物進行清除，保持路面潔凈。高壓水射流除線機除線：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗同意的機械設(shè)備和標(biāo)線位置，使用高壓水射流除線機除線。清潔路面：回收型高壓水射流除線機除線的同時完成廢水廢料的清除，若還有殘余，將采取清潔車二次清理。施工工藝工藝優(yōu)勢：普通高壓水射流清除機在清除作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這一體，回收高效。在清除過程中將除掉的廢水及殘渣吸入污水箱。除線作業(yè)和回收垃圾清理可同時進行，無需停機，且回收壓力平穩(wěn)回收效果穩(wěn)定。確保施工現(xiàn)技術(shù)交底：組織技術(shù)人員熟悉和掌握本工程工藝流程，開工前各工序的技術(shù)交底工作和崗前培訓(xùn)教育，使施工人員都清楚和掌握本工程施工的技術(shù)特點和要求，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。發(fā)現(xiàn)問題需及時向管理單位和監(jiān)理單位進行反映，待根據(jù)情況調(diào)整方案后，方能繼續(xù)施工?，F(xiàn)場清理：我方標(biāo)線清除施工所采用回收型高壓水射流除線機除線的同時完和使用功能，為后續(xù)的道路劃線工作提供作業(yè)面支持。施工中應(yīng)注意：清除作業(yè)前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整必須的工作壓力和流量，在流量條件許可的情況下盡可能以較低的工作壓力來完成清除作業(yè)。確保清除效果的同時不損傷路面。根據(jù)設(shè)計將除線參數(shù)標(biāo)定如下：壓力：高壓水射流的壓力是水的沖擊強度，對能否破壞原有標(biāo)線和污垢起決定作用。建議水射流壓力值選取110MPa。噴射距離：高壓水射流的噴射距離和角度將直接影響清除效果。水射流壓力在110Mpa下，當(dāng)噴射距離在25mm以下時，水射流的壓力損失較小，考慮到對清除效率的影響，在壓力損失較小的情況下，水射流壓力的覆蓋面越大越好，因此在110Mpa壓力下，建議噴射距離選取25mm。噴射角度：水射流入射角建議在至少在60度以上，此時水射流打擊到路面上的沖擊效果明顯，能量損失小。交通保通工程重點難點分析xx高速(xx段)(河高速公路網(wǎng)路線命名編號xxx),是是連接古都洛陽和旅游名城欒川之間的“高速經(jīng)濟通道”,其線路所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜、地勢地貌起伏較大。工程施工會造成通行干擾，對社會有一定的影響，需要與相關(guān)單位做好溝通、協(xié)調(diào)，在確保道路正常通行的前提下，進行施工作業(yè)。因此施工保通、施工安全是本工程的一大難點。施工作業(yè)區(qū)布置及安全管理方案1)保通措施(1)施工前準(zhǔn)備工作工程開工前，通過新聞媒介等方式發(fā)布施工通告，并利用公路可變信息板滾動顯示處治段落的起終點位置、警示語。組織安全培訓(xùn)；將安全保障措施納入施工方案，制訂安全崗位職責(zé)，提高全體施工人員的綜合素質(zhì)；在工程實施前，要有針對性地組織由高速公路交警、業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位及有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，以便達成共識。(2)安全維護措施實行安全施工日報制度，施工中嚴(yán)格按上報的交通維護方案設(shè)置安全標(biāo)志、標(biāo)牌，錐形交通標(biāo)、旗幟等要設(shè)置得當(dāng)。始終保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范。安全維護小組要聽從交警的指揮。無論白天還是晚上，只要有施工存在，安全維護小組必須到場；提前進入預(yù)定位置，及時做好交通標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放和撤除工作，確保道路暢通。做到在出現(xiàn)交通事故和其它的原因造成交通堵塞時能夠迅速處理，恢復(fù)交通。(3)交通安全設(shè)施施工安全保障施工時，施工人員應(yīng)穿戴反光服和安全帽，施工機械應(yīng)配備反光標(biāo)志，施工臺架周圍應(yīng)布設(shè)防眩燈。施工人員不得進入行車道，并配備專職安全維護人員，在施工段落前方往行車方向2km、1km、300m、150m處的硬路肩外側(cè)，依次擺上“前方施工1km”、“前方施工300m”、“前方施工150m”、“車輛慢行”等反光標(biāo)牌，進入施工現(xiàn)場的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整個施工期間，要設(shè)立機動崗、瞭望哨、指揮車、機動崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，有專人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。2)施工作業(yè)區(qū)布置原則(1)施工保通堅持“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，在施工作業(yè)之前與路政大隊及高速交警支隊聯(lián)系，辦理施工許可證等有關(guān)施工的手續(xù)，并組織施工人員進行高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，每天施工前將詳細的施工位置通知監(jiān)控中心、路政大隊和管轄區(qū)高速交警支隊，以求協(xié)助共同維護好施工路段的交通安全和秩序。(2)交通布控依據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)及施工圖設(shè)計中的規(guī)定進行。(3)作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)組成。警告區(qū)：警告區(qū)長度1600米，在起點硬路肩設(shè)置“前方施工1600m”提示牌、在距施工起點1300處設(shè)置“限速100”標(biāo)牌；在距施工起點1000處設(shè)置“前方施工1000m”標(biāo)牌；在距施工起點800m處“限速80”;在距施工起點400m處，設(shè)置“禁止超車”標(biāo)牌；在施工起點前設(shè)置“限速60”標(biāo)牌。上游過渡區(qū)：該區(qū)長度為200m,當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于渡區(qū)內(nèi)，錐形標(biāo)設(shè)置間距1米一個，頻閃燈間距2米一個。緩沖區(qū)：該區(qū)的長度為100m,依次設(shè)置爆閃燈、線形誘導(dǎo)、電子導(dǎo)向牌、施工提示牌、“附設(shè)警示燈的路欄”、“禁止超車”、“謹(jǐn)慎駕駛”、“減速慢行"標(biāo)志。并派專人用紅旗提示通行車輛。工作區(qū)：總長度為1000m,車道與作業(yè)區(qū)之間用反光錐形標(biāo)設(shè)置隔離裝置，錐形標(biāo)間距4-6米。下游過度區(qū)：該區(qū)長度為100m。終止區(qū)：終止區(qū)的長度50m,在終止區(qū)末端設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志和“解導(dǎo)、維護。設(shè)置示意圖詳見：圖2-2-2-1至-2安全保通示意圖圖2-2-2-1安全保通示意圖(第一行車道封閉施工繞行方案)圖2-2-2-2安全保通示意圖(第二行車道封閉施工繞行方案)3)作業(yè)區(qū)安全管理(1)建立安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組為保證高速通行安全，項目部成立以安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工專職安全員保通負(fù)責(zé)人保通負(fù)責(zé)人隊員1隊員2隊員3隊員4(2)安全保通人員配備交通安全封閉安排專職人員進行，上崗前進行安全技能培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。保通人員必須統(tǒng)一穿著反光服，戴安全帽。保通人員為4組，每組6人。在封閉段內(nèi)，進出口各設(shè)置1名保通人員指揮，揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工，同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內(nèi)設(shè)置流動巡備手機和對講機等通訊設(shè)備，及時向有關(guān)各方匯報現(xiàn)場實時交通情況。(3)現(xiàn)場施工人員的安全保障上崗前全部現(xiàn)場施工人員進行安全教育培訓(xùn)，并為每個施工人員辦理人身意外保險，并簽訂安全協(xié)議，施工時統(tǒng)一著反光工作服，嚴(yán)禁越過安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員安全。(4)施工車輛安全保證措施駕駛員必須持證上崗，并符合準(zhǔn)駕車型，施工車輛上路時懸掛醒目的施工標(biāo)志牌，并安裝警示燈具。同時要禮貌行車，嚴(yán)禁超速行駛、違章駕駛。當(dāng)施工車輛進入作業(yè)控制區(qū)時，提前降低車速，在專人指揮、引導(dǎo)下進出施工作業(yè)區(qū)。(5)其他注意安全事項所有施工人員應(yīng)聽從交警、路政人員的指揮與管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，視情況靈活解決。如能及時排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身情況幫助解決；對于較大的事故及時通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助交警、路政人員清理現(xiàn)場，及時疏通交通，若堵塞過度，根據(jù)具體情況，可采用開放作業(yè)區(qū)或其它的疏導(dǎo)方式。4)交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置(1)現(xiàn)場交通標(biāo)志的設(shè)置，在遵守國家規(guī)范的基礎(chǔ)上提高要求，加密錐標(biāo)的設(shè)置間距，防止轎車等小型車穿插超越引發(fā)交通事故，現(xiàn)場適當(dāng)設(shè)置彩旗，提醒過往司機注意已進入施工區(qū)域，增加標(biāo)牌數(shù)量、爆閃燈，增加人性化提示的標(biāo)牌，在維護交通安全的同時樹立公司文明施工的良好形象。(2)施工區(qū)域全天24小時安排值守人員，主要提醒過往車輛減速慢行、負(fù)責(zé)維護作業(yè)區(qū)的標(biāo)志標(biāo)牌，并及時將現(xiàn)場突發(fā)狀況匯報至安保負(fù)責(zé)人。1)安全教育培訓(xùn)制度為進一步落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，規(guī)范各單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理意識、素質(zhì)和技能防止和減少生產(chǎn)安全事故、減少職業(yè)危害特制定本制度。(1)在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育、班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育，并建立教育記錄卡。如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故必須追究教育或交底人的責(zé)任。(2)各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律。(3)項目部要經(jīng)常組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等，通過學(xué)習(xí)達到熟練掌握和運用的目的。(4)要堅持每周開展一次安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，總結(jié)上周安全工作情況。(5)做好安全工作的措施，同時也有針對性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程安全活動的目的、內(nèi)容及具體安排由項目部專職安全員負(fù)責(zé)。(6)凡要求持證上崗的特種作業(yè)人員，必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗，上崗前仍應(yīng)進行安全教育和安全技術(shù)交底。(7)施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機具、新設(shè)備和新工藝方法時項目部應(yīng)對操作人員進行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。2)安全例會制度為了施工安全保通工作期間各單位能夠溝通順暢、更安全、更高效的開展安全保通工作，同時對本階段共走進行分析、總結(jié)，因此制定施工安全保通例會制(1)施工安全保通會議是貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針政策，研究制定防范措施、落實各類防范預(yù)案。(2)施工安全保通會議必須每半月召開一次，由項目經(jīng)理主持，根據(jù)工程進程，解決在實際保通工作中存在的不足及隱患。(3)安全會議參加對象，項目施工安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組、保通員、各作業(yè)人員等。參加人員必須書面交流近期安全保通工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，對當(dāng)前安全保通工作提出合理化建議。(4)施工安全保通會議記錄需符合項目部安全管理臺賬要求，對特殊安全會議可擴大參加對象，邀請業(yè)主、高速交警、路政單位等有關(guān)管理人員參加，解決重大安全生產(chǎn)問題。(5)施工安全保通會議是進一步明確責(zé)任，落實防范措施，對每個環(huán)節(jié)進行布置落實。(6)一旦發(fā)生事故，必須按“四不放過原則”進行處理，并對事故進行一步分析，作到舉一反三，接受事故教育，進一步落實事故隱患的防范措施能力。(7)確保下階段施工安全保通工作和對近期施工安全保通工作的總結(jié)。(8)討論施工安全保通工作中的其他事項。3)車輛安全管理制度為落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真做好施工車輛安全管理，防范和杜絕由施工車輛引發(fā)的交通事故，確保安全保通工作順利進行，制定施工車輛安全管理制度。(1)嚴(yán)禁無牌、無證、無保險及安全性能不符合規(guī)定的施工車輛進入施工現(xiàn)場。(2)施工車輛必須辦理“施工車輛許可證”,并安放于車輛醒目位置，以便于路政、交警人員檢查。(3)施工車輛、機械設(shè)置明顯標(biāo)志和施工作業(yè)警示燈，有序停放在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)。(4)夜間施工段停放車輛應(yīng)設(shè)置反光警告標(biāo)志和照明設(shè)備，在上游過渡區(qū)(5)施工車輛進出作業(yè)區(qū)時，必須由保通人員進行指揮引導(dǎo)，并提醒正常(6)施工車輛應(yīng)順車流方向進出作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁調(diào)頭、逆行及未采取安全措施的情況下出行。(7)在高速公路上的施工車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守高速公路交通管理規(guī)定，聽從指(8)進入高速公路通行區(qū)的施工車輛，車輛要封閉良好，嚴(yán)禁拋灑物品。(9)所有各類施工車輛統(tǒng)一組織管理。1)對外宣傳報紙(大河報、河南日報)、微博、微信、電子導(dǎo)航及全省電子情報板上報道xx交通疏導(dǎo)情況，從而提前做好出行車路線規(guī)劃，減少施工區(qū)域行車流量，避免擁堵和發(fā)生交通事故。2)交通疏導(dǎo)交通封閉施工期間，影響交通安全的不可預(yù)見因素較多，施工期間若發(fā)生交通事故、大霧天氣等造成交通擁堵，施工單位配合相關(guān)交通部門進行交通疏導(dǎo)。3)保通巡查(1)巡查制度及巡查內(nèi)容①專人24小時對交通疏導(dǎo)區(qū)域進行巡查，負(fù)責(zé)檢查標(biāo)志標(biāo)牌有無缺失、傾倒現(xiàn)象，如有立即恢復(fù)。②負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，避免交通擁堵。③負(fù)責(zé)事故發(fā)生后第一時間向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組進行匯報。④負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場救援工作，巡視人員應(yīng)配備相應(yīng)的救援物資，如止血、紗布的醫(yī)藥物品等。⑤維護各類交通安全設(shè)施，制止和糾正人員、車輛等各種違反保通管理規(guī)定的行為和現(xiàn)象，及時報告突發(fā)事件，協(xié)助交警、路政部門維持交通秩序。⑥嚴(yán)禁在高速公路上擅自、違規(guī)攔截過往車輛。(2)巡查情況處理(1)發(fā)現(xiàn)有路面障礙物，應(yīng)當(dāng)場清除，當(dāng)場無法清除的，及時通知路段相關(guān)部門并做好情況記錄。(2)發(fā)現(xiàn)路面交通事故或非交通事故故障，應(yīng)立即向上級報告并通知排障施救單位。(3)巡查結(jié)束后，巡查人員應(yīng)在巡查記錄上詳細記載巡查情況。巡查人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)、制止和查處違法行為，對違反上述規(guī)定，造成不良影響或者嚴(yán)重后果的，按照有關(guān)規(guī)定追究人員責(zé)任。4)施工人員安全防范措施(1)加強安全教育，組織保通人員和施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)和安全知識，提高職工安全意識，做到警鐘長鳴，防患于未然。(2)施工人員必須穿統(tǒng)一醒目反光標(biāo)志服及相應(yīng)勞保用品，不允許施工人員在作業(yè)區(qū)以外隨意活動。(3)施工人員辦理保額在60萬元的“人身意外傷害保險”。(4)施工期間，嚴(yán)禁施工人員橫穿高速公路。(5)發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時處理，做到事前控制、事中控制，杜絕事后控制，一旦發(fā)生交通事故，要及時向交警和路政報告，積極配合交通部門處理好發(fā)5)施工區(qū)車輛安全防范措施①為確保施工期間的交通安全和施工安全，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的照明，保證交通安全和施工安全。0夜間停止施工時設(shè)置專人負(fù)責(zé)保通和檢查，安全小組負(fù)責(zé)全天候的巡視工作，夜間要增加巡視力度。③施工車輛和設(shè)備進入施工路段，應(yīng)懸掛車用施工標(biāo)志，嚴(yán)禁無牌無證車輛進入施工現(xiàn)場。④在保通區(qū)來車方向前端安裝爆閃燈、標(biāo)志牌等安全設(shè)施。6施工區(qū)域設(shè)有施工車輛進出口，有專人指揮指導(dǎo)施工車輛進出，以達到道路安全暢通。6)保通人員管理要求(1)明確其在崗時間，要求按時到崗。(2)要求務(wù)必穿戴好桔紅色保通服、安全帽、胸卡。勤匯報，始終保持各種交通安全設(shè)施的齊全與規(guī)范。(4)保通人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)高速公路安全保通工作，看管、維護高速公路上交通標(biāo)志、施工現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌，如有交通標(biāo)志倒伏不整齊、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌有傾斜現(xiàn)象應(yīng)及時完善、修復(fù)。(5)加強與當(dāng)?shù)厝罕婇g溝通，強化各方安全意識，堅決阻止非施工車輛及人員隨意進出現(xiàn)場。(6)為確保巡視人員的人身安全，要求上崗前務(wù)必身穿帶有反光標(biāo)志的桔紅色保通服裝、頭戴安全帽。如發(fā)現(xiàn)緊急危險情況，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到護欄外側(cè)，確保人身安全。本工程是一項責(zé)任大、影響面廣、危險性大的作業(yè)，較容易發(fā)生各類突發(fā)和不可預(yù)測的事故，為加強交通疏導(dǎo)期間的安全事故防范，及時做好安全事故的救援處置工作，最大限度減少事故損失，確保迅速、正確地處理突發(fā)事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目施工生產(chǎn)的實際，制定本預(yù)案。1)成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為保證事故發(fā)生時，能夠及時的處理事故，項目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成如下：組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師項目副經(jīng)理組員：項目部各部門負(fù)責(zé)人組長的職責(zé)是：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急工作，并做好啟動應(yīng)急預(yù)案的各項故及時與有關(guān)部門聯(lián)系進行協(xié)調(diào)處理，確保良好的通行條件。副組長的職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故發(fā)生區(qū)域人員的疏散工作，協(xié)助相關(guān)單位協(xié)調(diào)指揮交通主管部門，對事故現(xiàn)場進行交通管制。組員的職責(zé)是：負(fù)責(zé)工程施工中的交通安全；在副組長的帶領(lǐng)下對道路施工中的交通進行管理、疏導(dǎo)，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場秩序，負(fù)責(zé)與相關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)工作。2)應(yīng)急事件處置方案應(yīng)急事件突然發(fā)生，項目經(jīng)理部各部門及下屬各施工隊的管理負(fù)責(zé)人不允許離開施工地點且保持通訊24小時暢通。當(dāng)各標(biāo)段的施工現(xiàn)場附近出現(xiàn)堵車等事故時，各方將立即增加保通人員力量，協(xié)助有關(guān)交通管理部門疏導(dǎo)交通。在施工區(qū)保通范圍內(nèi)設(shè)立臨時緊急?？繀^(qū)，若車輛拖走確保道路暢通，并防止出現(xiàn)其他追尾事故。如果該車輛本身沒有損傷，應(yīng)盡快將其正確引導(dǎo)驅(qū)離；如果該車輛產(chǎn)生損傷致無法若工作區(qū)附近出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞，應(yīng)立即安排暫停該工作區(qū)施工作業(yè)，將機械合理緊縮設(shè)置并開放部分作業(yè)區(qū)，在工作區(qū)內(nèi)設(shè)置渠化交通引導(dǎo)通行。開放前，確保施工人員機械撤離至安全地段。如發(fā)生無人員損傷的交通事故，立即啟動應(yīng)急事件處理預(yù)案中的一般事故處包括：簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、發(fā)生原因、采取的措施及控制情況。出現(xiàn)較嚴(yán)重交通事故時，出現(xiàn)人員損傷情況時，立即啟動應(yīng)急事件處理預(yù)案中施救，組員協(xié)助疏導(dǎo)交通保護現(xiàn)場，全體工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。搶救現(xiàn)場受傷人員時，要注意保護交通事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場時，必須征得交管部門的同意并及時做出標(biāo)志、攝像、拍照、詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。3)應(yīng)急救援啟動程序事故發(fā)生后應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，向各組成員下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并走出最新決策。在第一時間向119、110、120、轄區(qū)內(nèi)高速交警及路政發(fā)出求救信號。向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門報告事故情況和救援情況。應(yīng)急小組值班人員自接到報告后應(yīng)及時報告組長、副組長。按照突發(fā)事故的性質(zhì)決定小組成員按各自職能采取應(yīng)急措施準(zhǔn)備，防止事故進一步擴大。組長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時，如實地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報告、特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。4)現(xiàn)場應(yīng)急救援處理發(fā)生交通事故或人員傷亡事故后的應(yīng)急處理：盡快聯(lián)系急救，并同時上報上級單位，說明事故地點、事故原因、聯(lián)系方式等。保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后恢復(fù)施工生產(chǎn)。5)組織應(yīng)急演練為保證應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性與可操作性，同時為總結(jié)經(jīng)驗，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，確保項目部應(yīng)急救援預(yù)案安管制度完善，救援反應(yīng)快捷、準(zhǔn)備充分、協(xié)調(diào)高理單位參加。在施工地點布置假設(shè)現(xiàn)場。以上布置完畢后，按照應(yīng)急預(yù)案的流程進行實施，演練完成后對整個演練環(huán)節(jié)進行評估，對救援不利、行動不迅速的相關(guān)環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，提高應(yīng)急預(yù)案的快速，有序、高效的特點。圖2-2-5-1現(xiàn)場演練圖片序號物資名稱單位數(shù)量備注1泡沫滅火器個2干粉滅火器個3鐵鍬把4救援擔(dān)架副55應(yīng)急保通車輛臺16應(yīng)急醫(yī)藥箱個27清障車臺18切割機臺29千斤頂個225t吊車輛1高音喇叭個3照明燈個3反光背心套對講機個3圖表2-2-5-2應(yīng)急物資設(shè)備配置表交通標(biāo)志圖1)前方施工標(biāo)志：△906)太陽能爆閃燈：7)太陽能頻閃燈：7)解除限速60km/h標(biāo)志，圓形板面，直徑100cm;8)禁止超車、解除禁止超車，直徑100cm;9)車道數(shù)量減少標(biāo)志牌：環(huán)保是本項工程施工中的重中之重，在高壓水射流清除標(biāo)線作業(yè)中，清除標(biāo)線過程中不影響進度的同時要嚴(yán)格控制揚塵、污水排放，按照有關(guān)規(guī)定做好污染防止工作。在施工中，將嚴(yán)格貫徹國家和地方政府關(guān)于環(huán)境保護方面的方針、政策及有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2016環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，加強環(huán)境保護，配備專職普通高壓水射流清除機在清除作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢水，這些水不但造分離、卸載等技術(shù)于一體，回收高效，在清除過程中將除掉的廢水及殘渣吸入污水箱，進行分離及過濾處理，可將垃圾直接裝進蛇皮口袋，裝滿后收口，經(jīng)過過濾處理后的廢水無固態(tài)雜質(zhì)，廢水過濾后可循環(huán)利用，安全，方便，節(jié)能，環(huán)保，確保施工現(xiàn)場無粉塵、殘渣、污水。施工過程中安排我單位參與過兩個以上高壓水射流除標(biāo)線項目的水除線隊伍參與本項目，確保舊路面標(biāo)線的徹底、全面的清除，并不能對路面造成損壞，避免復(fù)工。最大限度的減少施工給自然環(huán)境帶來的負(fù)面影響。本工程施工路段較長、施工面多、工程較分散，需平行施工作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化程度耗時較長，人員設(shè)備調(diào)動不便，不易組織施工。因此施工壓力較大。1)根據(jù)工程工期施工節(jié)點，合理安排人員、設(shè)備、材料的進出場，早進場，早開工。接到中標(biāo)通知書后，立即對上場職工進行施工動員，迅速做好施工前的各項準(zhǔn)備工作。從速選調(diào)施工隊伍，調(diào)遣設(shè)備，并進行設(shè)營、施工準(zhǔn)備、復(fù)測、熟悉設(shè)計文件和計術(shù)交底。做到進場快、開工快，壓縮施工準(zhǔn)備時間，上足勞力和機械設(shè)備，為緊后標(biāo)線施工創(chuàng)造條件。并合理調(diào)度。確保每道工序正常合理施工，不誤事不誤實。2)合理安排施工程序，科學(xué)組織施工，以施工進度計劃關(guān)鍵線路為控制依據(jù)，指導(dǎo)施工的順利進行。根據(jù)進度計劃編制具體的作業(yè)計劃，分配到每一個崗位的執(zhí)行者，使施工中各個環(huán)節(jié)能靈活運作，更好地指導(dǎo)施工第一線。3)加強宏觀控制，重點工程重點突擊；針對該標(biāo)段的特點，從水除線設(shè)備配備上和隊伍的選擇上，都要嚴(yán)格挑選，上最好的隊伍，配最好的設(shè)備，在人、財、物、機上優(yōu)先選用滿足重點工程。4)加強組織管理、科學(xué)安排施工，選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各級主要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進度，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。5)加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。6)要有一定數(shù)量的備有設(shè)備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足需要，同時搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使第三章工期關(guān)鍵線路圖及保證措施工期關(guān)鍵線路及保證體系項目經(jīng)理部和施工作業(yè)隊成立保證工期組織機構(gòu)，項目經(jīng)理任組長，項目總工、項目副經(jīng)理任副組長。將整個工程分階段控制，明確每個階段的目標(biāo)，突出重點，全方位抓落實，確保總工期和階段目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部除掌握總體計劃外，以周計劃下達施工任務(wù)，層層落實。建立工期保證體系，工期關(guān)鍵線路圖及保證體系見下圖。工期保證措施1)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良施工隊伍。以總工期和階段工期為目標(biāo)，以施工進度管理為核心，以控制工程為重點，流除線設(shè)備，確保施工現(xiàn)場無粉塵、殘渣、廢水，避免二次清污，相對無真空回收裝置的舊款設(shè)備效率提升75%。我單位始終堅持依靠科技進步，大力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率，為全線工期的實現(xiàn)提供保障。投入足量的高壓水射流除線經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，科學(xué)組織施工。合理的劃分施工區(qū)段，綜合管理調(diào)配各施工隊伍、設(shè)備運行進行施工。上場的管理力量、勞動力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，控制關(guān)鍵工期的工程采用2)配備適宜施工機械設(shè)備，提高機械化施工水平。盤，噴咀，濾袋等易損部件，提高機械設(shè)備完好率，保證主要機械設(shè)備出勤率90%以上，確保工程施工順利進行。3)提供強有力的后勤保障，保證物資供應(yīng)。成立精干高效的物流領(lǐng)導(dǎo)小組，按施工計劃做好主材及耗材供應(yīng)，并及時送進場，并有一定的儲備量。加強施工水電保障，在本合同段配置足夠的后勤保障車、并配足發(fā)電機，滿足外部電源停電時施工用電需要；施工用水利用當(dāng)?shù)厮矗裨O(shè)管道、建貯水池及水車運輸?shù)姆绞剑ＷC工程施工的連續(xù)性。成立防汛組織機構(gòu)，指定專人加強同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握天氣預(yù)報及汛情，及時反饋信息，以便采取措施；汛期準(zhǔn)備足夠數(shù)量的草袋、麻袋、塑料袋、木樁等防洪物資器材放置在工地上，加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情苗頭立即采取措施，確保針對本合同段的重點工程制定目標(biāo)責(zé)任管理辦法，分片分區(qū)、分項責(zé)任到人，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)。運用“投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法”等多種方法對全過程進行進度監(jiān)控管理。圍繞網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)健線路上的控制工期工程，嚴(yán)密組織施工，合理安排順序，實行分段平行流水作業(yè)，加強工序銜接，實現(xiàn)資源的最佳配置；對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，做到附屬工程與主體工程均衡同步跟進，以日進度保月進度，以月進度?？偣て谀繕?biāo)實現(xiàn)。5)嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保一次檢驗合格。建立建全質(zhì)量管理體系，加強質(zhì)量管理和施工環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，確保每道工序質(zhì)量一次檢驗合格，減少返工，杜絕因返工耽誤工期現(xiàn)象。6)實行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，保證工程均衡施工。成立自動化信息管理系統(tǒng)，并與業(yè)主、監(jiān)理通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)管理自動化，將供參考依據(jù)，使關(guān)鍵線路得以在控制下實施。工程技術(shù)部對施工進度實行動態(tài)管理。建立自上而下的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進度的各種問題；對工程交叉和施工干擾嚴(yán)重的工程進行超前研究對策，制定措施，及時實行施工進度快報制度，及時了解施工進展情況加強調(diào)度統(tǒng)計工作，實行施工進度快報制度，堅持每天統(tǒng)計一次各工序的進展情況，每周統(tǒng)計一次重點工程的實際進度和計劃進度情況，對比、分析兩者間的差距及產(chǎn)生原因，全面及時了解各分部工程進展情況，采取相應(yīng)的對策措施，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決。合同簽訂后，立即組織隊伍、設(shè)備上場，并做好開工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，辦理交接樁，搞好復(fù)測和材料取樣鑒定，編制好實施性施工組織設(shè)計，搞好技術(shù)交底。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材屋的修建工作。架設(shè)、配備、修建電力、通訊線路和供水設(shè)備。保證做到“四快”,即進場快、安家快、開工快、形成生產(chǎn)規(guī)?？?。施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)。進一步完善指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制，編制實施性施組，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。把握戰(zhàn)機，適時組織施工準(zhǔn)備、攻堅、決戰(zhàn)和收尾配套的階段性會戰(zhàn)。1)專業(yè)施工保證高壓水射流清除標(biāo)線部分選擇我公司技術(shù)經(jīng)驗豐富的作業(yè)隊，為工程項目實現(xiàn)進度目標(biāo)提供了專業(yè)化技術(shù)手段。2)強化技術(shù)交底制度堅持以技術(shù)進步來保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門應(yīng)編制有針對性的施工組個工種、每道工序施工前要組織進行各級技術(shù)交底，包括項目工程師對工長的技進行。因技術(shù)措施不當(dāng)或交底不清而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。3)嚴(yán)格控制進場材料質(zhì)量抽檢不合格的材料一律不準(zhǔn)使用。積累必要的管理和操作經(jīng)驗，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。每個分項工程或工種(特別是量大面廣的分項工程)都要在開始大面積操作前做出示范樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。5)施工掛牌制度主要工種施工過程中在現(xiàn)場實行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。因現(xiàn)場不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。6)過程三檢制度實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要作文字記錄。隱蔽工程要由工長組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細的文字記錄。7)質(zhì)量否決制度對不合格分項、分部和單位工程必須進行返工。不合格分項工程流入下道工責(zé)任，不合格工程流入社會要追究公司負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理的責(zé)任。有關(guān)責(zé)任人員要針對出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施。8)成品保護制度應(yīng)當(dāng)象重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目經(jīng)理部人員應(yīng)合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)上下工序之間應(yīng)做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應(yīng)征得上道工序操作人員及管雨季施工時，專人負(fù)責(zé)近期天氣狀況的關(guān)注，提前做好強降雨施工應(yīng)對計劃，并根據(jù)天氣狀況合理安排工序施工，盡量將受降雨影響的工序避開降雨天氣。2)夜間施工工期保證措施間施工順利進行。嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度，確保各項技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確無誤。嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進行下一道工序施工。人和司機注意，并安排專人看守。夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場的亮度；施工場地要做好清理工作，不準(zhǔn)亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整齊，不準(zhǔn)亂拖亂拉，以防出現(xiàn)意外事故。1)因特殊原因造成工期延誤，或必須在夜間、雨季施工時，施工組織設(shè)計中，要充分考慮趕工應(yīng)急預(yù)案，做好人員、物資和設(shè)備預(yù)備方案，保證階段工期2)建立一定規(guī)模的材料廠，儲備一定數(shù)量的施工材料和防雨、防潮、照明3)遇到氣候惡劣等人力不可避免的自然災(zāi)害時，將調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃，精心組4)堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，按“雨天損失晴天補，5)出現(xiàn)工期延誤時，在后期施工中加大投入、增加工作面提高施工強度。第四章關(guān)鍵工程質(zhì)量保障措施關(guān)鍵工程質(zhì)量管理體系及保證措施組織管理措施成立全面質(zhì)量管理委員會，管生產(chǎn)同時必須管質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制，縱向到底、橫向到邊，將質(zhì)量責(zé)任層層分解。1)工程施工前的質(zhì)量控制準(zhǔn)備工作(1)組織技術(shù)人員會審設(shè)計文件和圖紙，掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)編寫實施性施工組織設(shè)計，并實行動態(tài)管理。(3)實行三級技術(shù)交底制度。2)加強施工全過程的質(zhì)量控制工作(1)配齊滿足工程施工需要的人員，進行崗前培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員須持證上崗。(2)嚴(yán)格按照設(shè)計文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范進行施工。(3)配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。(4)對重點工程部位和工序，制定專項施工方案。3)保證質(zhì)量體系正常運行的管理制度為把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，將各項質(zhì)量管理工作落到實處，特制定以下質(zhì)量管理制度：(1)建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度。(2)建立施工組織設(shè)計審批制度。(3)技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度。(4)質(zhì)量檢查制度。(5)制定技術(shù)、質(zhì)量交底制度。(6)內(nèi)部建立質(zhì)量“三檢”制度。(7)堅持質(zhì)量事故報告制度。(8)堅持質(zhì)量回訪制度。(9)質(zhì)量檢驗制度。4)質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖4-1-1-1工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖1)質(zhì)量檢查程序各分項工程施工作業(yè)隊(班組)在每一道工序過程及完成后，由技術(shù)員按設(shè)報送現(xiàn)場(駐地)監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。確保舊路2)建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機構(gòu)--安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢助理工程師，專司質(zhì)量檢查之職。利用先進的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心編制出詳細的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由副經(jīng)理和總工程師組成，組員由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和工點技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。3)建立各級質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)檢部、工程部、合同部、設(shè)材部、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。4)制定獎罰辦法，將質(zhì)量情況與工資、獎金相結(jié)合(1)將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎(罰)金額按月考核，逐月兌現(xiàn)。(2)根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。(3)實行全員質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。施工項目達到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的5‰予以獎勵；達不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，將全額扣除抵押金。(4)出現(xiàn)質(zhì)量事故時，除對責(zé)任人及所在施工隊實行經(jīng)濟處罰外，還將對責(zé)任人進行相應(yīng)的行政處理。5)實行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6)加強職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應(yīng)注意的事項。深入開展“百年大計，質(zhì)量第一"、“質(zhì)量就是企業(yè)生命”、"用戶在我心7)加強設(shè)備、材料的管理經(jīng)常進行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故?，F(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。質(zhì)量控制措施1)(1)圖紙會審。對設(shè)計圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計意圖，對圖紙不明確的地方及時報告設(shè)計單位，予以澄清。(2)施工組織設(shè)計和施工方案的控制。施工組織設(shè)計和施工方案是指導(dǎo)施工的全面性技術(shù)文件，施工組織設(shè)計質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開工前必須對施工組織設(shè)計中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進行審查核實，是否切實可行，并做好開工前的各項技術(shù)交底工作。(3)項目部試驗室，配合母體的試驗中心工作，,進行各種試驗檢驗工作等。(4)根據(jù)工程特點，制定工程質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。2)施工階段的質(zhì)量控制(1)嚴(yán)格做好技術(shù)交底。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計交底、設(shè)計變更交底、分項工程技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的項目不得開工。(2)堅持旁站制度。技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及重點工序需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進行下一步施工，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中(3)對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。(4)采用先進的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強的檢測人員，加強對整個工程的施工控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復(fù)測制度和測量資料復(fù)核制度。(5)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格按規(guī)定做好各項檢驗工作，建立健全自檢體系。道工序不能施工。(6)每一工序完工后，應(yīng)對施工場地進行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。(7)如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或安全質(zhì)量部長組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。按事絕類似事故的再次發(fā)生。(8)廣泛開展群眾性的QC小組活動，選準(zhǔn)課題，攻克難關(guān)，克服質(zhì)量通病。(9)制定切實可行的雨季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候的影響。(10)服從業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進意見，積極與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位搞好配合工作，同時積極與相鄰合同段施工單位密切協(xié)作，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。(11)每一批施工設(shè)備進場，先向監(jiān)理工程師報送型號及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進場，以避免由于使用施工設(shè)備不當(dāng)而影響工程質(zhì)量。(12)建立工程技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。平時注意資料的積累，工程竣工時按建設(shè)單位的要求，提交竣工文件。1)工程開工前，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，各分項工程施工前有針對性地對各工種進行技術(shù)培訓(xùn)、交底。加強技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢查制度，對易發(fā)生問題或容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。2)強化技術(shù)管理，大力開展科技攻關(guān)。(1)建立以項目部總工程師、施工隊主管工程師為核心的兩級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，實行各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制。(2)廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點關(guān)鍵性工藝進行專項技術(shù)攻關(guān)，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。1)建立健全的組織機構(gòu)建立健全質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師、項目副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)全項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部各職能部室及分部作為質(zhì)量管理小組成員全過程參與質(zhì)量管理。質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)如下：組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師、項目副經(jīng)理成員：項目部各部門部長2)質(zhì)量管理障系項目部以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項目部的工程部、安質(zhì)部配備相應(yīng)的5名專職質(zhì)量檢查工程師，每個工班設(shè)專職質(zhì)量檢查員1名。實行質(zhì)量工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，劃分各級權(quán)限，明確各級人員的職責(zé)，同時配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車，質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有3)具體質(zhì)量保證措施為實現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)，我們將采取以下保證措施和方法：(1)加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。堅持把“科學(xué)施工、質(zhì)量為本、全面創(chuàng)優(yōu)”的思想貫串于施工的全過程。認(rèn)真開展質(zhì)量意識教育，嚴(yán)格技術(shù)交底，并通過現(xiàn)場分析會、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強化全體員工的質(zhì)量意識，在施工中嚴(yán)格工序控制，明確施工階段質(zhì)量控制的重點，把握好質(zhì)量控制中的事前、事中、事后的三個階段，以確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。(2)制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善質(zhì)量保證體系。工程開工前根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合我公司的實際情況，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)計劃，保證該工程整體創(chuàng)優(yōu)的計劃，將計劃目標(biāo)分解到項目部的各部門、作業(yè)隊及個人，并實行質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的質(zhì)量責(zé)任感。(3)健全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)。我公司將在本工程設(shè)立的項目經(jīng)理部中成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職質(zhì)量檢查工程師，安裝組配備專職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員驗收計價否決權(quán)。同時，行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。(4)嚴(yán)格制度，狠抓落實。制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑。在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行以下制度。即：①工程測量雙檢復(fù)核制度；②質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；③質(zhì)量評定獎罰制度；④質(zhì)量定期檢查制度；⑤施工質(zhì)量簽證制度；⑥重點工程的把關(guān)制度。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅持做到每個段工序進行檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時進行疏理，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過分段檢查得到有效控制。同時，各級質(zhì)檢人員必須明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，行使質(zhì)控有否決，凡發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未按規(guī)定簽認(rèn)、質(zhì)量問題未處理、擅自變更設(shè)計、擅自使用不合格材料、無證上崗未經(jīng)資審的操作人員等，均應(yīng)對質(zhì)量予以否決。并且做到質(zhì)量文件有檔案，完備齊全。凡是與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件、各種施工記錄、材料合格證明、各種試驗記錄與報告、隱蔽工程記錄、設(shè)計變更記錄、調(diào)試及運行記錄、竣工圖紙、中間質(zhì)檢及簽認(rèn)文件等均應(yīng)編目建檔，妥善保管。經(jīng)理部、組及班組要逐級簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，并認(rèn)真考核。(5)嚴(yán)把材料源頭質(zhì)量關(guān)，堅持無合格證明單不準(zhǔn)進場使用。各類材料無出廠合格證不準(zhǔn)使用，并認(rèn)真做好現(xiàn)場抽樣復(fù)檢，對每一分項工程的工程數(shù)量、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn)開工，上道工序不合格不準(zhǔn)辦交接簽證。(6)強化計量工作，完善計量手續(xù)。計量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此，項目經(jīng)理部配備專門計量員，對工程設(shè)計圖紙要求的數(shù)量進行檢查驗收，完善計量手續(xù)，加強對計量工作的管理。(7)抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工工作。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，每個分項工程施工前，都要進行技術(shù)交底，再熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后展開施工，各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。達不到要求的分項工程堅決推倒重來，直到達標(biāo)為止。(8)積極開展QC小組活動，全面推進質(zhì)量管理工作的深入，我們根據(jù)企業(yè)的方針、目標(biāo)、承擔(dān)的工程任務(wù)特點，圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等，做到目標(biāo)明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效的控制工序，有針對性地開展活動。(9)科學(xué)組織施工，合理安排工序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供必備的良好條件。(10)加強對施工隊伍的管理，對承包范圍內(nèi)的各分項工程，開工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，完工后總結(jié)評比，使施工人員熟悉和掌握有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，同時，在施工中加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量。(11)主動做好施工中的協(xié)作配合工作，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，以誠信真誠與業(yè)(12)建立內(nèi)部自檢制度，設(shè)立專職的內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各班組設(shè)質(zhì)量管理的要求。第五章安全保證措施安全目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕發(fā)生安全事故。安全控制重點高壓水射流清除標(biāo)線作業(yè)安全作業(yè)前的要求對明確界定的作業(yè)場地，必須在邊界設(shè)置護欄，以防閑人進入，護欄上懸掛寫有“高壓水射流作業(yè)!危險!勿靠近!”等標(biāo)牌，護欄按距離作業(yè)對象的遠近，分警示型和防護型。警示型護欄