《城市軌道交通接觸網(wǎng)》課件 側(cè)面限界測(cè)量方法

城軌交通接觸網(wǎng)-----側(cè)面限界測(cè)量方法側(cè)面限界測(cè)量方法所屬單位：西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣工程學(xué)院授課教師：韓曉峰目錄一、作業(yè)準(zhǔn)備二、側(cè)面限界測(cè)量三、標(biāo)注軌面標(biāo)準(zhǔn)線1.作業(yè)人員準(zhǔn)備一、作業(yè)準(zhǔn)備地面操作人員2人2.作業(yè)類型準(zhǔn)備遠(yuǎn)離作業(yè)3.作業(yè)工具準(zhǔn)備一、作業(yè)準(zhǔn)備4.材料準(zhǔn)備二、側(cè)面限界測(cè)量1.操作人員A將測(cè)量架放置于定位點(diǎn)下方的鋼軌面上，撥動(dòng)測(cè)量架右端的軌距手柄，使測(cè)量架固定測(cè)腳和活動(dòng)測(cè)腳都緊靠鋼軌內(nèi)沿。保持測(cè)量架與軌道垂直。將主機(jī)放置于測(cè)量架的定位盤上，鎖閉旋鈕。主機(jī)頭測(cè)量架900二、側(cè)面限界測(cè)量2.操作人員A旋轉(zhuǎn)主機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)支柱，打開長(zhǎng)光瞄準(zhǔn)軌面標(biāo)準(zhǔn)線，按下鍵盤上的“紅線”鍵，即可在顯示屏上顯示結(jié)果。紅線標(biāo)高顯示為正時(shí)，軌面標(biāo)高下降，紅線標(biāo)高顯示為負(fù)時(shí)，軌面標(biāo)高上升。二、側(cè)面限界測(cè)量3.操作人員A測(cè)量接觸線高度和外軌超高。4.操作人員B將測(cè)量數(shù)據(jù)填入《軌面標(biāo)準(zhǔn)線檢測(cè)記錄》，工務(wù)部門現(xiàn)場(chǎng)配合簽認(rèn)。5.操作人員A目視檢查支柱（隧道壁）上印制的軌面標(biāo)準(zhǔn)線、參數(shù)標(biāo)志，

缺失、不清晰時(shí)重新描畫。三、標(biāo)注軌面標(biāo)準(zhǔn)線工務(wù)線路大修改造引起線路參數(shù)發(fā)生變化及接觸網(wǎng)新立支柱時(shí)，按照設(shè)計(jì)重新印制紅線及參數(shù)牌。軌面標(biāo)準(zhǔn)線參數(shù)印制標(biāo)準(zhǔn)：1.在接觸網(wǎng)支柱的線路側(cè)或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線，并在其上方標(biāo)

注設(shè)計(jì)的線路超高、設(shè)計(jì)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度，在其下方標(biāo)注設(shè)計(jì)的側(cè)面限界。2.紅線的長(zhǎng)度混凝土支柱為200—500mm，鋼柱上不短于45mm，寬度為8-12mm，高程以紅線的上緣為準(zhǔn)。三、標(biāo)注軌面標(biāo)準(zhǔn)線3.標(biāo)畫的位置(1).隧道內(nèi)：標(biāo)畫在隧道一側(cè)邊墻。(2).站線：標(biāo)畫在站臺(tái)或支柱線路側(cè)。(3).其他情況下：標(biāo)畫在支柱線路側(cè)。(4).隧道內(nèi)有障礙物或站臺(tái)邊沿影響無法描畫軌面標(biāo)準(zhǔn)線時(shí)，可將軌面標(biāo)準(zhǔn)

線原位向上抬高1米后描畫。三、標(biāo)注軌面標(biāo)準(zhǔn)線4.標(biāo)畫的尺寸(1)鋼筋混凝土支柱、H型鋼柱、圓鋼柱、隧道邊墻、高站臺(tái)側(cè)面繪制200mm（高）×220mm白底方框，紅線位于方框內(nèi)且中心距方框上沿125mm。參數(shù)為紅色黑體字，字體高40mm，參數(shù)左邊對(duì)齊紅線，參數(shù)上、下邊距方框10mm；第一行與第二行參數(shù)間距10mm，第二行、第三行距紅線15mm。(2)格構(gòu)式鋼柱：同一區(qū)段的軌面標(biāo)準(zhǔn)線繪制在同一側(cè)的主角鋼上，參數(shù)豎向印制。小結(jié)：重點(diǎn)：掌握軌面紅線的測(cè)量方法難點(diǎn)：軌面紅線的畫