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【贏在高考·黃金8卷】備戰(zhàn)2023年高考地理模擬卷(江蘇專(zhuān)用)黃金卷02(考試時(shí)間:75分鐘試卷滿(mǎn)分:100分)一、選擇題:本題共23小題,每小題2分,共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題目要求。江蘇某校的小明同學(xué)學(xué)習(xí)用手機(jī)辨識(shí)方向。他正對(duì)一條道路拍攝了一張照片(如圖),并用手機(jī)測(cè)量了這條道路的方向(如圖)。讀圖完成問(wèn)題。1.小明拍攝照片的朝向?yàn)椋?/p>
)A.北偏西 B.南偏西 C.北偏東 D.南偏東2.據(jù)照片中的樓影推測(cè),拍照的時(shí)間最可能為(
)A.上午 B.正午 C.下午 D.傍晚霧是近地面大氣層中出現(xiàn)大量微小水滴而形成的一種天氣現(xiàn)象。2021年11月13日,中央氣象臺(tái)發(fā)布大霧預(yù)警。圖為“2021年11月13日20時(shí)東亞部分地區(qū)近地面天氣形勢(shì)圖”。據(jù)此完成下面小題。3.未來(lái)將處于我國(guó)主要霧區(qū)的是(
)A.西藏中部 B.內(nèi)蒙古東部 C.新疆南部 D.浙江北部4.氣象臺(tái)預(yù)報(bào)甲地將有濃霧出現(xiàn),導(dǎo)致該地出現(xiàn)濃霧的主要因素是(
)A.氣象和地形 B.植被和城市 C.氣象和植被 D.地形和城市5.霧區(qū)大霧開(kāi)始顯著減輕的時(shí)間最可能是次日(
)A.0~2時(shí) B.6~7時(shí) C.9~10時(shí) D.15~16時(shí)渭河,古稱(chēng)渭水,是黃河最大支流。她匯聚著秦嶺的清流,裹挾著黃土高原的泥沙,一路奔涌,匯入黃河。圖為“渭河流域水系圖”。據(jù)此完成下面小題。6.渭河的支流(
)A.北岸含沙量較小 B.北岸先進(jìn)入汛期 C.南岸無(wú)結(jié)冰期 D.南岸源短流急7.渭河流域“夏收”的主要糧食作物是(
)A.水稻 B.小麥 C.甜菜 D.大豆張掖丹霞國(guó)家地質(zhì)公園是國(guó)內(nèi)唯一的丹霞地貌與彩色丘陵景觀復(fù)合區(qū),是在中生代的陸地地層——“紅層”上形成的。景區(qū)內(nèi)地貌被《中國(guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)為中國(guó)最美的七大丹霞地貌之一。下圖為張掖丹霞國(guó)家地質(zhì)公園地質(zhì)剖面圖。讀圖,完成下面小題。8.組成張掖丹霞陸地地層的主要巖石類(lèi)型是(
)A.花崗巖 B.流紋巖 C.沉積巖 D.變質(zhì)巖9.張掖彩色丘陵區(qū)地貌景觀形成的主要地質(zhì)過(guò)程是(
)A.?dāng)嗔烟L(fēng)化侵蝕—水平擠壓—固結(jié)成巖B.水平擠壓—固結(jié)成巖—風(fēng)化侵蝕—斷裂抬升C.風(fēng)化侵蝕—固結(jié)成巖—水平擠壓—斷裂抬升D.固結(jié)成巖—水平擠壓—斷裂抬升—風(fēng)化侵蝕10.該地彩色丘陵區(qū)(
)A.中間部分巖層較老,兩翼巖層較新 B.地表受外力侵蝕作用微弱C.屬于良好的儲(chǔ)水地質(zhì)構(gòu)造 D.石油、天然氣等資源豐富研究者通過(guò)比較不同時(shí)期地表反射率的差異,獲取我國(guó)某區(qū)域植被生長(zhǎng)狀況,從而了解數(shù)十年來(lái)該地植被生長(zhǎng)季始期與末期的變化。圖示意該區(qū)域的氣候資料。據(jù)此完成下列小題。11.該區(qū)域的植被類(lèi)型主要是(
)A.落葉闊葉林 B.針闊混交林 C.荒漠草原 D.高山草甸12.研究者發(fā)現(xiàn)該區(qū)域近十年來(lái)植被生長(zhǎng)季的年際變化較大,下列說(shuō)法正確的是(
)A.春季氣溫偏低,生長(zhǎng)季始期將提前 B.夏季降水增多,生長(zhǎng)季始期將推遲C.秋季氣溫偏低,生長(zhǎng)季末期將提前 D.冬季降水增多,生長(zhǎng)季末期將推遲13.該區(qū)域土壤突出特點(diǎn)是(
)A.酸性較強(qiáng) B.堿性較強(qiáng) C.富含有機(jī)質(zhì) D.淋溶層厚度大湖南沅水流域是一個(gè)山地交錯(cuò)、河網(wǎng)縱橫的典型山地流域,當(dāng)?shù)赜小耙郎叫汀焙汀半x山型”村落選址,在不同擇址條件下,其村落規(guī)模,格局等發(fā)展存在差異。下圖為沅水流域兩村落示意圖,兩村落居民早期主要從事農(nóng)業(yè)活動(dòng),目前多以進(jìn)城務(wù)工為主。讀圖完成下面小題。14.與乙圖相比,甲圖中村落選址主要考慮的因素是(
)A.水源較足 B.地形平坦 C.水運(yùn)便利 D.土壤肥沃15.乙圖中,村落需要重點(diǎn)防御的自然災(zāi)害主要是(
)A.寒潮 B.臺(tái)風(fēng) C.滑坡 D.海嘯16.與早期相比,目前兩村落居民(
)A.文化水平降低 B.以游牧為主 C.經(jīng)濟(jì)收入減少 D.流動(dòng)性增強(qiáng)我國(guó)浙江的烏鎮(zhèn)是具有自然生態(tài)、人文文化、歷史保護(hù)價(jià)值的水網(wǎng)型鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)。作家茅盾在《大地河山》中這樣描寫(xiě)自己的故鄉(xiāng)“人家的后門(mén)外就是河,站在后門(mén)口可以用吊桶打水,午夜夢(mèng)回,可以聽(tīng)得櫓聲欸乃,飄然而過(guò)……”。下圖為“烏鎮(zhèn)居住空間生長(zhǎng)與演變過(guò)程示意圖”。據(jù)此完成下面小題。17.烏鎮(zhèn)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)主要呈(
)A.團(tuán)塊狀 B.點(diǎn)狀 C.星狀 D.帶狀18.茅盾在《大地河山》中描述的人家,一般位于(
)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁19.在古代,烏鎮(zhèn)的空間布局(
)①提高了土地的利用率②促進(jìn)了商貿(mào)的發(fā)展③降低了交通的通達(dá)度④阻礙了人際間的交往A.①② B.①③ C.②④ D.③④一汽大眾汽車(chē)制造有平臺(tái)化和模塊化兩種生產(chǎn)方式。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模塊化通常是指在零部件標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,將汽車(chē)各部分像積木一樣以模塊的形式自由組合和總成,同一個(gè)零部件的子模塊可以被用于不同品牌、不同廠商,甚至不同車(chē)型的系統(tǒng)模塊生產(chǎn)和組裝,實(shí)現(xiàn)大量核心組件和整車(chē)系統(tǒng)的通用共享。截至2018年初,一汽大眾整車(chē)廠主要分布在長(zhǎng)春、天津、成都和佛山。下圖為“模塊化生產(chǎn)企業(yè)組織方式與集群空間結(jié)構(gòu)互動(dòng)關(guān)系”圖,據(jù)此完成下面小題。20.一汽大眾選擇長(zhǎng)春、天津、成都和佛山布局整車(chē)廠,主導(dǎo)因素是(
)。A.市場(chǎng) B.交通 C.勞動(dòng)力 D.政策21.與平臺(tái)化生產(chǎn)相比,模塊化生產(chǎn)對(duì)供應(yīng)商的影響有(
)。A.本地供應(yīng)商空間集聚度增強(qiáng) B.區(qū)域內(nèi)外供應(yīng)商合作聯(lián)系減弱C.傳統(tǒng)供應(yīng)商新增數(shù)量增加 D.模塊化供應(yīng)商獲得技術(shù)指標(biāo)共享我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線(xiàn)(從街道1到街道7)周邊用地開(kāi)發(fā)較晚,目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主。下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線(xiàn)街道人口規(guī)模分布圖。完成下面小題。22.該軌道交通市郊線(xiàn)輻射的街道中(
)A.核心區(qū)沿線(xiàn)街道的人口增長(zhǎng)速度放緩 B.邊緣區(qū)沿線(xiàn)街道人口分布差異性增大C.邊緣區(qū)各街道人口向市郊線(xiàn)沿線(xiàn)集聚 D.接近市郊線(xiàn)終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大23.該軌道交通市郊線(xiàn)開(kāi)通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是(
)A.就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B.行政服務(wù)功能變化顯著C.購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng) D.居住用地空間更加集中二、綜合題(三大題,共54分)24.閱讀材料,回答下列問(wèn)題。(18分)材料一鄱陽(yáng)湖是我國(guó)最大的淡水湖泊,歷來(lái)有“洪水一片,枯水一線(xiàn)”之說(shuō)。材料二圖左為鄙陽(yáng)湖水系及贛江三角洲汊口灘位置示意圖。材料三圖右為贛江三角洲某汊口灘衛(wèi)星照片及相關(guān)剖面示意圖。(1)分析鄱陽(yáng)湖“洪水一片,枯水一線(xiàn)”的自然原因。(6分)(2)說(shuō)出汊口灘的位置并分析其成因。(6分)(3)描述汊口灘的景觀特征,試推測(cè)其生長(zhǎng)方向。(6分)25.閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。(18分)材料一:2022年6月16日,和田至若羌鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)和若鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此,新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善,形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)。左圖為新疆鐵路網(wǎng)分布圖。材料二:和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠的南緣,全長(zhǎng)825公里,有534公里分布在風(fēng)沙區(qū),占線(xiàn)路長(zhǎng)度65%,風(fēng)沙對(duì)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的危害非常嚴(yán)重。材料三:為降低沿線(xiàn)風(fēng)沙對(duì)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量和行車(chē)運(yùn)輸安全的影響,在風(fēng)沙特別嚴(yán)重的地段,和若鐵路采取“以橋代路”的工程防沙方案;鐵路橋的橋墩采用工程預(yù)制拼裝化技術(shù)(在工廠先預(yù)制加工構(gòu)件,再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝),右圖為鐵路拼裝施工圖。(1)據(jù)圖描述南疆鐵路的空間分布特點(diǎn),并說(shuō)明原因。(6分)(2)分析和若鐵路橋墩采用工程預(yù)制拼裝化技術(shù)建設(shè)的好處。(6分)(3)分析和若鐵路貫通對(duì)南疆經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。(6分)26.閱讀圖文資料,完成下列要求。(18分)沙塵暴是河西走廊東部一種危害極大的災(zāi)害性天氣,受地一氣溫差(地溫與氣溫之差)、平均風(fēng)速、相對(duì)濕度等因素的影響,該地沙塵暴出現(xiàn)頻次表現(xiàn)出明顯的日變化和年變化特征。左圖示意河西走
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