DB33T 1224-2020 城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程

浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》的公告現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》為浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為DB33/T1224-2020,自2021年6月1日起施行。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理,杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋,并在浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站公開。浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)〈2017年度浙江省建筑節(jié)能與綠色建筑及相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃〉的通知》(建設(shè)發(fā)〔2018〕3號(hào))的要求,規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,制定本規(guī)程。本規(guī)程共分9章和7個(gè)附錄,主要技術(shù)內(nèi)容有:總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基本規(guī)定、調(diào)查、監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)、運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)、外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)、成果與信息反饋等。本規(guī)程由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳管理,由杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議,請(qǐng)將意見和有關(guān)資料寄送至杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司(地址:浙江省杭州市西湖區(qū)莫干山路武林門新村13號(hào);郵編:310012),以供修訂時(shí)參考。本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人:主編單位:杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司參編單位:寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司杭州市軌道運(yùn)行和公用事業(yè)保障中心浙江省工程勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司浙江省工程物探勘察設(shè)計(jì)院有限公司浙大城市學(xué)院上?？辈煸O(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司杭州魯爾物聯(lián)科技有限公司主要起草人:沈華駿姜葉翔任干周慈奉趙少鵬黃先鋒羊逸君蘇鳳陽(yáng)張建全趙寧寧吳偉范華朱燁魏新江蔡偉忠趙志元史平揚(yáng)胡雷鳴胡景元鐘明胡輝包元鋒顧曉衛(wèi)主要審查人:蔣建良陳遠(yuǎn)新劉興旺杜海軍趙宇宏游勁秋俞濟(jì)濤 2術(shù)語(yǔ)和符號(hào) (2)2.1術(shù)語(yǔ) (2)2.2符號(hào) (3)3基本規(guī)定 (5) (9)5監(jiān)測(cè)控制網(wǎng) (13)5.1平面控制網(wǎng) (13)5.2高程控制網(wǎng) (14)5.3基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核 (17)6運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè) (20)7運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè) (22)7.1一般規(guī)定 (22)7.2豎向位移監(jiān)測(cè) (22)7.3收斂監(jiān)測(cè) (24)7.4監(jiān)測(cè)變形控制值 (25)8外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè) (27)8.1一般規(guī)定 (27)8.2豎向位移監(jiān)測(cè) (28)8.3水平位移監(jiān)測(cè) (30)8.4收斂監(jiān)測(cè) (31)8.5傾斜監(jiān)測(cè) (32)8.6裂縫與接縫監(jiān)測(cè) (33)8.7振動(dòng)監(jiān)測(cè) (34)8.8監(jiān)測(cè)控制值 (35)9成果與信息反饋 (37)附錄A軌道交通控制保護(hù)區(qū)和安全保護(hù)等級(jí) (40)附錄B外部作業(yè)影響等級(jí)和監(jiān)測(cè)等級(jí) (41)附錄C調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率 (43)附錄D調(diào)查內(nèi)容、標(biāo)志符號(hào)和記錄要求 (47)附錄E監(jiān)測(cè)報(bào)表 (49)附錄F全斷面掃描 (59)附錄G三維激光掃描 (62)本規(guī)程用詞說明 (64)引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 (65)附:條文說明 (67) (2) (2) (3) (5) (9) (13) (13) (14) (17) (20) (22) (22) (22) (24) (25) (27) (27) (28) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (37) (40) (41) (43) (47) (49) (59) (64) (65) (67)1.0.1為規(guī)范城市軌道交通結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)工作，保證監(jiān)測(cè)成果質(zhì)量，做到成果可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，保證城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于浙江省已建成城市軌道交通結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)。1.0.3城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工作應(yīng)綜合考慮軌道交通結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、外部作業(yè)特點(diǎn)、場(chǎng)地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件和地方經(jīng)驗(yàn)等因素，制定安全可靠的監(jiān)測(cè)方案，精心組織和實(shí)施。1.0.4城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家和浙江省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)為保證城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全和正常使用,在其結(jié)構(gòu)及周邊的特定范圍內(nèi)設(shè)置的控制和保護(hù)區(qū)域。采用儀器量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡查等手段和方法,采集和收集反映城市軌道交通結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀、變化特征及其發(fā)展趨勢(shì)的信息,并進(jìn)行分析、反饋的活動(dòng)。軌道交通結(jié)構(gòu)已完成土建結(jié)構(gòu)施工,但尚未投入運(yùn)營(yíng)期間的監(jiān)測(cè)。軌道交通結(jié)構(gòu)已投入運(yùn)營(yíng)過程中的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。在城市軌道交通結(jié)構(gòu)周邊進(jìn)行的可能對(duì)其產(chǎn)生影響的作業(yè)。在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)有影響軌道交通結(jié)構(gòu)安全的外部作業(yè)時(shí)進(jìn)行的監(jiān)測(cè)。表示精度的一種數(shù)值指標(biāo),指在相同觀測(cè)條件下對(duì)同一未知量進(jìn)行n次觀測(cè),所得各個(gè)真誤差平方和的平均值的平方根。根據(jù)軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況及其保護(hù)要求,針對(duì)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特征,為結(jié)構(gòu)安全而選用的控制指標(biāo)。在軌道交通結(jié)構(gòu)變形允許范圍內(nèi),根據(jù)結(jié)構(gòu)變形的敏感程度,以結(jié)構(gòu)變形允許值的一定比例計(jì)算的或直接給定的預(yù)先告警值。前一次測(cè)量的結(jié)果不會(huì)影響到后一次結(jié)果的測(cè)量,所得到的測(cè)量值是相互獨(dú)立的。外部作業(yè)對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全影響程度的分級(jí)。根據(jù)軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況和外部作業(yè)影響等級(jí),對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)進(jìn)行的等級(jí)劃分。為進(jìn)行變形測(cè)量而布設(shè)的穩(wěn)定的、長(zhǎng)期保存的測(cè)量點(diǎn)。根據(jù)變形測(cè)量的類型,可分為豎向位移基準(zhǔn)點(diǎn)和水平位移基準(zhǔn)點(diǎn)。為便于現(xiàn)場(chǎng)變形觀測(cè)作業(yè)而布設(shè)的相對(duì)穩(wěn)定的測(cè)量點(diǎn)。根據(jù)變形測(cè)量的類型,可分為豎向位移工作基點(diǎn)和水平位移工作基點(diǎn)。布設(shè)在建筑場(chǎng)地、地基、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)或周邊環(huán)境的敏感位置上能反映其變形特征的觀測(cè)點(diǎn)。2.2符號(hào)D測(cè)距邊長(zhǎng)(m);Dθ—測(cè)站至觀測(cè)點(diǎn)的距離(m);Ds—視線長(zhǎng)度(m);形頂管結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)邊寬度;L—水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度(km);Lb—相鄰柱基的中心距離(mm);mβ—測(cè)角中誤差(");卩—坐標(biāo)分量中誤差;n—測(cè)站數(shù);P常數(shù)(P=206265)。3基本規(guī)定3.0.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)建成后進(jìn)行的監(jiān)測(cè)可分為運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)和運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè),當(dāng)軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行外部作業(yè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)。3.0.2城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)對(duì)象應(yīng)包括地下車站和區(qū)間、高架車站和區(qū)間、地面車站和區(qū)間以及附屬建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)。3.0.3軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)應(yīng)以中誤差作為衡量精度的指標(biāo),并以二倍中誤差作為極限誤差;主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的精度應(yīng)符合表3.0.3的規(guī)定。表3.0.3主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目精度要求項(xiàng)目精度地下車站和區(qū)間高架車站和區(qū)間地面車站和區(qū)間附屬建(構(gòu))筑物水平位移坐標(biāo)中誤差(mm)±2.0±2.0±2.0±2.0豎向位移測(cè)站高差中誤差(mm)±0.3±0.3±0.3±0.3收斂測(cè)線長(zhǎng)度中誤差(mm)±2.0———裂縫和接縫寬度中誤差(mm)0.10.10.1傾斜傾斜率(咖) ±0.4 注:1豎向位移測(cè)站高差中誤差:對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量其為測(cè)站高差中誤差;對(duì)靜力水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量,為相鄰豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)間等價(jià)的高差中誤差。 2坐標(biāo)中誤差:指監(jiān)測(cè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)的坐標(biāo)中誤差、監(jiān)測(cè)點(diǎn)相對(duì) 于基準(zhǔn)線的偏差中誤差等;坐標(biāo)中誤差為其點(diǎn)位中誤差的1/√2倍。3.0.4監(jiān)測(cè)單位應(yīng)在資料收集和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上編制監(jiān)測(cè)方案,方案宜包括下列內(nèi)容:1工程概況;2軌道交通運(yùn)營(yíng)情況、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn);3監(jiān)測(cè)目的和依據(jù);4監(jiān)測(cè)范圍和監(jiān)測(cè)等級(jí);5監(jiān)測(cè)對(duì)象和項(xiàng)目;6監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、保護(hù)與修復(fù)要求,監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖;7基準(zhǔn)點(diǎn)及復(fù)核;8監(jiān)測(cè)方法和精度;9監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、處理和信息反饋;10監(jiān)測(cè)周期、頻率和停測(cè)要求;11監(jiān)測(cè)預(yù)警值、報(bào)警值和控制值;12監(jiān)測(cè)人員、儀器設(shè)備及元器件的配備;13質(zhì)量管理、安全管理和應(yīng)急預(yù)案;14其他需要明確的內(nèi)容。3.0.5監(jiān)測(cè)所使用的監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備和元件應(yīng)符合下列要求:1應(yīng)滿足觀測(cè)精度和量程的要求,且具有良好的穩(wěn)定性和可靠性;2應(yīng)通過計(jì)量檢定或校準(zhǔn),且校核記錄和標(biāo)定資料齊全,并應(yīng)在規(guī)定的有效期內(nèi)使用;3監(jiān)測(cè)過程中應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)以及監(jiān)測(cè)元件的檢查。3.0.6各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始值應(yīng)在監(jiān)測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定后采集,獨(dú)立采集次數(shù)不應(yīng)少于三次,且當(dāng)相互間的限差符合規(guī)定要求時(shí),方可取其平均值作為初始值。3.0.7同一對(duì)象的監(jiān)測(cè)宜滿足下列要求:1采用相同的觀測(cè)方法和觀測(cè)路線;2采用相同的監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備;3固定監(jiān)測(cè)人員;4在基本相同的環(huán)境和條件下工作;5每次觀測(cè)前,檢驗(yàn)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性,并以穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)作為起算點(diǎn)。3.0.8下列特殊區(qū)段內(nèi)的軌道交通結(jié)構(gòu)應(yīng)增加調(diào)查與監(jiān)測(cè)的頻率:1巖溶、斷裂帶、地裂縫、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用對(duì)結(jié)構(gòu)的安全有影響的區(qū)段;2軟土、液化土、凍融土、膨脹性土等特殊性巖土對(duì)結(jié)構(gòu)的安全有影響的區(qū)段;3軌道交通結(jié)構(gòu)發(fā)生較大不均勻沉降或出現(xiàn)明顯裂縫的區(qū)段;4堆載、卸載、振動(dòng)、爆破、地震等外力作用對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響的區(qū)段;5軌道交通結(jié)構(gòu)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)有工程建設(shè)的區(qū)段;6穿越河流、湖泊等地表水體的軌道交通結(jié)構(gòu);7隧道加固修復(fù)后的區(qū)段;8與其他軌道交通結(jié)構(gòu)距離較近的區(qū)段;9采用新的施工技術(shù)或設(shè)計(jì)方法的軌道交通結(jié)構(gòu)等;10其他可能影響軌道交通結(jié)構(gòu)安全的情況。3.0.9在調(diào)查與監(jiān)測(cè)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)警并提交警情快報(bào),增加調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率,加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),并加強(qiáng)復(fù)核。1累計(jì)變形量達(dá)到或超過報(bào)警值;2變形速率達(dá)到或超過報(bào)警值;3發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)有異常情況時(shí);4外部作業(yè)發(fā)生可能危及軌道交通結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全的險(xiǎn)情。3.0.10監(jiān)測(cè)項(xiàng)目正負(fù)號(hào)約定宜符合下列規(guī)定:1軌道交通結(jié)構(gòu)水平位移以向外部作業(yè)方向?yàn)檎?反之為負(fù);2豎向位移以向上為正,反之為負(fù);3軌道交通結(jié)構(gòu)收斂以增大為正,反之為負(fù);4裂縫以增大為正,減小為負(fù);5其他監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際需要規(guī)定變化量的正負(fù)號(hào)。3.0.11軌道交通控制保護(hù)區(qū)和安全保護(hù)等級(jí)的劃分應(yīng)符合本規(guī)程附錄A的規(guī)定;外部作業(yè)影響等級(jí)的劃分、軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況的劃分和監(jiān)測(cè)等級(jí)的劃分應(yīng)符合本規(guī)程附錄B的規(guī)定;運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)、運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)和外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)符合本規(guī)程附錄C的規(guī)定。4.0.1結(jié)構(gòu)調(diào)查內(nèi)容應(yīng)結(jié)合不同結(jié)構(gòu)形式和施工工法開展,主要包括:明(蓋)挖法結(jié)構(gòu)、礦山法結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)、沉管法結(jié)構(gòu)和高架結(jié)構(gòu)。4.0.2調(diào)查的對(duì)象應(yīng)包括地下車站和區(qū)間、高架車站和區(qū)間、地面車站和區(qū)間、附屬建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)和軌道交通控制保護(hù)區(qū)。4.0.3調(diào)查前應(yīng)收集結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料和已有缺陷狀況。4.0.4調(diào)查工作應(yīng)使用相應(yīng)的檢測(cè)工具及設(shè)備,對(duì)存在的缺陷進(jìn)行測(cè)量,并做好相關(guān)記錄。4.0.5運(yùn)營(yíng)前區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀調(diào)查宜采用三維激光掃描、近景攝影測(cè)量等方法;采用三維激光掃描或近景攝影測(cè)量等方法進(jìn)行表觀影像調(diào)查時(shí),對(duì)識(shí)別出的新的缺陷應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。4.0.6運(yùn)營(yíng)期調(diào)查和外部作業(yè)影響調(diào)查宜結(jié)合衛(wèi)星定位、攝影測(cè)量、合成孔徑雷達(dá)干涉技術(shù)(INSAR)、三維激光掃描等手段進(jìn)行。4.0.7結(jié)構(gòu)調(diào)查內(nèi)容、標(biāo)志符號(hào)和記錄要求宜符合本規(guī)程附錄D的規(guī)定。4.0.8明(蓋)挖法結(jié)構(gòu)的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1破損的類型、長(zhǎng)度、寬度、走向、位置;2材料劣化的位置、范圍;3剝落剝離的位置、范圍及深度;4滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié);5鋼筋銹蝕的位置、范圍;6結(jié)構(gòu)變形情況;7結(jié)構(gòu)的修復(fù)、加固情況;8錯(cuò)臺(tái)的位置、范圍和錯(cuò)臺(tái)量。4.0.9礦山法結(jié)構(gòu)洞口的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1山體滑坡、危石崩塌;2邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道的缺口、沖溝、潛流涌水、沉陷、塌落等;3護(hù)坡、擋土墻的裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動(dòng)、下沉的位置、范圍;4有無(wú)表面風(fēng)化、泄水孔堵塞、墻后積水、地基錯(cuò)臺(tái)、空4.0.10礦山法結(jié)構(gòu)洞門的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1墻身裂縫的位置、寬度、長(zhǎng)度、范圍;2結(jié)構(gòu)傾斜、沉陷、斷裂的范圍、變位量;3洞門與洞身連接處環(huán)向裂縫;4混凝土起層、剝落的范圍和深度,鋼筋有無(wú)外露、銹蝕;5墻背填料流失范圍。4.0.11礦山法結(jié)構(gòu)襯砌的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1破損的類型、長(zhǎng)度、寬度、走向、位置;2材料劣化的位置、范圍;3剝落剝離的位置、范圍和深度;4滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié);5鋼筋外露、銹蝕的位置和范圍;6結(jié)構(gòu)變形情況。4.0.12礦山法結(jié)構(gòu)變形縫的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1壓潰的位置、范圍;2錯(cuò)臺(tái)的位置、范圍和錯(cuò)臺(tái)量;3滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié)。4.0.13盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)管片的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1破損的類型、長(zhǎng)度、寬度、走向、位置;2材料劣化的位置、范圍;3剝落剝離的位置、范圍及深度;4滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié);5鋼筋外露、銹蝕的位置、范圍;6結(jié)構(gòu)變形情況;7結(jié)構(gòu)的修復(fù)、加固情況。4.0.14盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)螺栓孔、注漿孔的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1填塞物脫落位置、范圍;2滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié);3螺栓及螺帽的缺失情況。4.0.15盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)接縫、變形縫的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1錯(cuò)臺(tái)的位置、范圍和錯(cuò)臺(tái)量;2壓潰的位置、范圍和程度;3滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié)。4.0.16沉管法結(jié)構(gòu)的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1破損的類型、長(zhǎng)度、寬度、走向、位置;2材料劣化的位置、范圍;3剝落剝離的位置、范圍及深度;4滲漏水的位置、范圍、狀態(tài)、水量、渾濁和凍結(jié);5鋼筋外露的位置、范圍;6結(jié)構(gòu)變形情況;7結(jié)構(gòu)的修復(fù)、加固情況;8剪力鍵變形、破損的位置、范圍;9止水帶破損的位置、范圍。4.0.17高架段調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1破損的類型、長(zhǎng)度、寬度、走向、位置;2材料劣化的位置、范圍;3剝落剝離的位置、范圍及深度;4鋼筋外露、銹蝕的位置、范圍;5鋼梁油漆脫落、銹蝕的位置;6結(jié)構(gòu)變形情況;7結(jié)構(gòu)的修復(fù)、加固情況;8伸縮縫、聲屏障破損的位置、范圍;9其他構(gòu)件的裂縫、銹蝕、受力松弛等情況。4.0.18附屬建(構(gòu))筑物的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1風(fēng)井送風(fēng)口堵塞,混凝土缺損或缺失情況;2排水設(shè)施破損,管道接口漏水,集水池和管道的淤泥、堵塞狀況;3排水泵房的脫落、起殼、缺損,泵房水池的淤泥、堵塞狀況;4人防門的銹蝕、磨損、損壞情況;5疏散平臺(tái)螺栓松動(dòng)、掉角開裂情況。4.0.19道床應(yīng)調(diào)查裂縫、脫空、下沉、隆起、翻漿冒泥的位置和范圍。4.0.20軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的調(diào)查宜包括下列內(nèi)容:1建造或者拆除建(構(gòu))筑物;2樁基施工、拔樁施工、基坑施工、凍結(jié)施工、挖掘、地下頂進(jìn)、爆破、架設(shè)、降水、鉆探、河道疏浚、地基加固等施工作業(yè);3其他增加或者減少地面載荷、對(duì)周圍巖(土)體造成明顯擾動(dòng)的活動(dòng)。4.0.21軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)有外部作業(yè)時(shí),應(yīng)測(cè)定下列內(nèi)容:1軌道交通結(jié)構(gòu)邊線、中心線及保護(hù)區(qū)邊界;2外部作業(yè)的范圍與軌道交通結(jié)構(gòu)的空間位置關(guān)系;3地下結(jié)構(gòu)正上方及保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的地面高程。5監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)5.1平面控制網(wǎng)5.1.1城市軌道交通水平位移監(jiān)測(cè)可采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng),也可與當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)聯(lián)測(cè),并以穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)作為起算點(diǎn)。5.1.2監(jiān)測(cè)區(qū)段通視條件良好時(shí),水平位移測(cè)量可采用視準(zhǔn)線法、小角度法或自由設(shè)站法等方法實(shí)施。范圍較大或通視條件不佳時(shí),可采用導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)等形式布設(shè)水平位移控制網(wǎng)。水平位移控制測(cè)量主要技術(shù)要求應(yīng)符合表5.1.2的規(guī)定。表5.1.2水平位移控制測(cè)量技術(shù)要求相鄰點(diǎn)邊長(zhǎng)(m)相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差坐標(biāo)分量中誤差測(cè)角中誤差(Ⅱ)最弱邊相對(duì)中誤差≤±1.5≤±1.05.1.3水平位移控制網(wǎng)的水平角觀測(cè)宜采用方向觀測(cè)法,當(dāng)方向數(shù)多于3個(gè)時(shí)應(yīng)歸零;導(dǎo)線測(cè)量中,當(dāng)導(dǎo)線點(diǎn)上只有兩個(gè)方向時(shí),應(yīng)按左、右角觀測(cè);導(dǎo)線測(cè)量測(cè)回?cái)?shù)和觀測(cè)限差要求應(yīng)符合表5.1.3的規(guī)定。表5.1.3水平角觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)和限差要求儀器類型測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差一測(cè)回內(nèi)2C互差同一方向值各測(cè)回互差4DJ166Ⅱ注:控制網(wǎng)中,視距小于50m的短邊觀測(cè)時(shí),限差可放寬為本表的2倍。5.1.4邊角網(wǎng)的三角形最大閉合差不應(yīng)大于2√3mβ;導(dǎo)線測(cè)量每測(cè)站左、右角閉合差不應(yīng)大于2√2mβ;導(dǎo)線的方位角閉合 差不應(yīng)大于2√nmβ(n為測(cè)站數(shù),測(cè)角中誤差mβ=1Ⅱ)。5.1.5水平位移控制網(wǎng)的電磁波測(cè)距應(yīng)往返觀測(cè),電磁波測(cè)距技術(shù)要求應(yīng)符合表5.1.5的規(guī)定。表5.1.5電磁波測(cè)距技術(shù)要求儀器精度等級(jí)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)間較差限值單程測(cè)回間較差限值(mm)氣象數(shù)據(jù)測(cè)定的最小讀數(shù)往返溫度(℃)≤±(1mm+1×10-6×D)44340.20.5注:測(cè)距邊歸算到水平距離時(shí),應(yīng)在觀測(cè)的斜距中加入氣象改正和加常數(shù)、乘常數(shù)改正。5.1.6水平位移控制網(wǎng)的測(cè)量應(yīng)采用測(cè)角標(biāo)稱精度不低于±1Ⅱ、測(cè)距標(biāo)稱精度不低于±(1mm+1×10-6×D)的全站儀觀測(cè)。5.1.7水平位移控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在影響區(qū)域外、位置穩(wěn)定、易于長(zhǎng)期保存的地方,基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)宜采用固定儀器臺(tái)或固定棱鏡的方式布設(shè);2采用視準(zhǔn)線法、小角度法實(shí)施時(shí),應(yīng)設(shè)置設(shè)站點(diǎn)、定向點(diǎn)、檢查點(diǎn)等3個(gè)以上基準(zhǔn)點(diǎn);3采用自由設(shè)站基準(zhǔn)線法實(shí)施時(shí),應(yīng)在變形區(qū)域外的兩端各設(shè)置3個(gè)以上基準(zhǔn)點(diǎn),在觀測(cè)范圍的中部設(shè)置工作基點(diǎn);4采用其他方式布設(shè)水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)時(shí),監(jiān)測(cè)范圍兩側(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)均不應(yīng)少于2點(diǎn);5應(yīng)采取有效措施,確?；鶞?zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的正常使用。5.2高程控制網(wǎng)5.2.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)應(yīng)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的高程控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)應(yīng)由基巖標(biāo)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)等基準(zhǔn)點(diǎn)組成,測(cè)量時(shí)選用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)作為起算基準(zhǔn)。5.2.2控制網(wǎng)的精度等級(jí)可劃分為一等、二等。一等高程控制網(wǎng)宜沿城市軌道交通建設(shè)線路布設(shè);二等高程控制網(wǎng)按施測(cè)條件分為道床水準(zhǔn)路線、高架墩柱水準(zhǔn)路線和高程聯(lián)系測(cè)量水準(zhǔn)路線;控制網(wǎng)的水準(zhǔn)路線宜閉合成環(huán)或構(gòu)成附合水準(zhǔn)路線。5.2.3高程控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1高程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè),基準(zhǔn)點(diǎn)可埋設(shè)在變形區(qū)外穩(wěn)定的巖石上、密實(shí)的砂卵石層中、中風(fēng)化基巖中、也可埋設(shè)在穩(wěn)固建筑的墻上;2基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石或標(biāo)志,且應(yīng)在埋設(shè)達(dá)到穩(wěn)定后方可進(jìn)行測(cè)量;3宜在每座車站附近設(shè)置一個(gè)深埋水準(zhǔn)點(diǎn)作為工作基點(diǎn)。5.2.4一等、二等高程控制網(wǎng)的精度要求不應(yīng)低于表5.2.4的規(guī)定。表5.2.4高程控制網(wǎng)的精度要求控制網(wǎng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量?jī)?nèi)容誤差類型精度(mm)一等一等水準(zhǔn)路線每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差0.45每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差1.0二等道床水準(zhǔn)路線高架墩柱水準(zhǔn)路線每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差1.0每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差2.0高程聯(lián)系測(cè)量水準(zhǔn)路線水準(zhǔn)點(diǎn)間高差中誤差±1.0測(cè)站高差中誤差±0.35.2.5高程控制網(wǎng)宜采用水準(zhǔn)測(cè)量,水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)主要技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.5的規(guī)定。表5.2.5水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求控制網(wǎng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量?jī)?nèi)容限差類型限差指標(biāo)(mm)一等一等水準(zhǔn)路線往返較差、附合或環(huán)線閉合差±0.15√n檢測(cè)已測(cè)高差之較差±0.2√n二等道床水準(zhǔn)路線高架墩柱水準(zhǔn)路線高程聯(lián)系測(cè)量水準(zhǔn)路線往返較差、附合或環(huán)線閉合差±0.3√n檢測(cè)已測(cè)高差之較差±0.4√n注:n為測(cè)站數(shù)。5.2.6一等高程控制網(wǎng)測(cè)量的測(cè)站設(shè)置技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.6-1的規(guī)定,測(cè)站觀測(cè)限差應(yīng)符合表5.2.6-2的規(guī)定,其他技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897的一等水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)技術(shù)規(guī)定。表5.2.6一1測(cè)站設(shè)置技術(shù)要求控制網(wǎng)等級(jí)儀器類型視距(m)前后視距差(m)任一測(cè)站上前后視距累積差(m)視線高度(m)一等光學(xué)水準(zhǔn)儀≤30下絲讀數(shù)≥0.5數(shù)字水準(zhǔn)儀≥4且≤30注:視線高度要求是對(duì)應(yīng)常用的2m長(zhǎng)度的水準(zhǔn)尺,當(dāng)采用其他水準(zhǔn)尺時(shí),其視線高度應(yīng)能確保三絲讀數(shù)。控制網(wǎng)等級(jí)兩次讀數(shù)差兩次讀數(shù)所測(cè)高差的差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差的差一等0.30.40.7注:對(duì)光學(xué)水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)兩次讀數(shù)差系指基、輔分劃讀數(shù)差。5.2.7道床水準(zhǔn)路線、高架墩柱水準(zhǔn)路線和高程聯(lián)系測(cè)量水準(zhǔn)路線的測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1測(cè)站設(shè)置技術(shù)要求應(yīng)滿足表5.2.7-1的規(guī)定;表5.2.7一1測(cè)站設(shè)置技術(shù)要求儀器類型視距(m)前后視距差(m)任一測(cè)站上前后視距累積差(m)光學(xué)水準(zhǔn)儀≤50數(shù)字水準(zhǔn)儀≥3且≤502測(cè)站觀測(cè)限差應(yīng)滿足表5.2.7-2的規(guī)定;等級(jí)兩次讀數(shù)差兩次讀數(shù)所測(cè)高差的差檢測(cè)間歇點(diǎn)高差的差二等0.40.61.03觀測(cè)時(shí),不同視線長(zhǎng)度的視線高度應(yīng)符合表5.2.7-3的要求;視線長(zhǎng)度(m)光學(xué)水準(zhǔn)儀的視線高度(m)數(shù)字水準(zhǔn)儀的視線高度(m)三絲均位于尺面上三絲均位于尺面上15<D≤30≥0.2且≤1.830<Ds≤50注:視線高度要求是對(duì)應(yīng)常用的2m長(zhǎng)度的水準(zhǔn)尺,當(dāng)采用其他長(zhǎng)度的水準(zhǔn)尺時(shí),視線高度應(yīng)確保三絲讀數(shù)。4其他技術(shù)要求宜符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897的二等水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)技術(shù)規(guī)定。5.2.8高程控制網(wǎng)的測(cè)量應(yīng)選用DS05級(jí)及以上的水準(zhǔn)儀及與其配套的因瓦水準(zhǔn)尺。水準(zhǔn)儀在使用期間應(yīng)定期檢測(cè)i角,水準(zhǔn)儀的i角不應(yīng)大于±15Ⅱ;數(shù)字水準(zhǔn)儀每次測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行i角測(cè)定,i角穩(wěn)定的光學(xué)水準(zhǔn)儀可每15天檢測(cè)一次。5.3基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核5.3.1基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測(cè),并應(yīng)符合下列規(guī)定:1基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)周期應(yīng)視其所在位置的穩(wěn)定情況確定,宜每月復(fù)測(cè)一次;2當(dāng)某期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)有可能變動(dòng)時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)測(cè);3當(dāng)某期變形測(cè)量中多數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)成果出現(xiàn)異常,或當(dāng)測(cè)區(qū)受到地震、洪水、爆破等外界因素影響時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)測(cè)。5.3.2基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1采用的起算點(diǎn)和控制網(wǎng)觀測(cè)方案宜與原測(cè)量一致;2采用的儀器設(shè)備、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度、數(shù)據(jù)處理和成果精度宜與原測(cè)量一致;3應(yīng)根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。5.3.3高程控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和分析應(yīng)符合下列規(guī)定:1基準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)復(fù)測(cè)后,對(duì)所有基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)分別按兩兩組合,計(jì)算本期平差后的高差數(shù)據(jù)與上期平差后高差數(shù)據(jù)之間的差值;2當(dāng)計(jì)算的所有高差差值均不大于按下式計(jì)算的限差時(shí),認(rèn)為所有基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定:δ=2√(5.3.3)式中:δ—高差差值限差(mm);3當(dāng)有差值超過限差時(shí),應(yīng)先檢查數(shù)據(jù),分析相關(guān)原因;當(dāng)無(wú)法查找到原因時(shí),應(yīng)及時(shí)重測(cè),當(dāng)確定基準(zhǔn)點(diǎn)不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)及時(shí)剔除。5.3.4水平位移控制網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和分析應(yīng)符合下列規(guī)定:1視準(zhǔn)線法、小角度法每次觀測(cè)前應(yīng)檢查設(shè)站點(diǎn)、定向點(diǎn)、檢查點(diǎn)的相互關(guān)系,水平角、距離應(yīng)觀測(cè)兩測(cè)回。與在用值比較,水平角較差小于3.6Ⅱ、距離較差小于4mm時(shí),認(rèn)為基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定;2自由設(shè)站法每次觀測(cè)前應(yīng)聯(lián)測(cè)所有基準(zhǔn)點(diǎn)的相互關(guān)系,檢測(cè)時(shí)水平角、距離應(yīng)觀測(cè)2測(cè)回。平差計(jì)算后基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)分量與在用值較差小于4mm認(rèn)為穩(wěn)定;3導(dǎo)線網(wǎng)、邊角網(wǎng)等其他形式布設(shè)的水平位移控制網(wǎng)宜每月檢測(cè)1次。每次測(cè)量時(shí)應(yīng)進(jìn)行設(shè)站點(diǎn)的相鄰關(guān)系檢測(cè)。5.3.5發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)不穩(wěn)定或被破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)修復(fù),并分析有關(guān)各期的監(jiān)測(cè)成果,并應(yīng)在剔除不穩(wěn)定或被破壞基準(zhǔn)點(diǎn)的影響后,重新進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。6運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)6.0.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)宜與前期各階段的監(jiān)測(cè)相銜接。6.0.2運(yùn)營(yíng)前車站和區(qū)間應(yīng)開展豎向位移監(jiān)測(cè),地下區(qū)間段尚應(yīng)進(jìn)行水平收斂監(jiān)測(cè)。6.0.3豎向位移測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合下列規(guī)定:1地下車站宜沿線路方向在軌行區(qū)的1/4、1/2和3/4處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);2地下區(qū)間宜在底部或道床的中心位置按照每6m~12m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),洞口、豎井、聯(lián)絡(luò)通道對(duì)應(yīng)位置應(yīng)適當(dāng)加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);礦山法可適當(dāng)增大間距;3高架車站和區(qū)間每個(gè)墩柱應(yīng)布設(shè)1個(gè)~2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)于離地面0.5m左右高度的柱身上,上方應(yīng)有立尺空間;4高架車站和區(qū)間每跨簡(jiǎn)支梁宜沿上、下行線在兩端部、跨中各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),連續(xù)梁宜在1/4跨、3/4跨處各增設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);5地面車站和區(qū)間宜沿線路方向在道床軌枕的中間位置按照20m~50m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);6對(duì)結(jié)構(gòu)存在明顯缺陷或進(jìn)行過修復(fù)、加固的地段應(yīng)加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。6.0.4水平收斂測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合下列規(guī)定:1地下區(qū)間監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜按每6m~12m間距布設(shè),洞口、豎井、聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)均應(yīng)布設(shè)收斂測(cè)線;2對(duì)結(jié)構(gòu)存在明顯缺陷或進(jìn)行過修復(fù)、加固的地段宜加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);3收斂測(cè)線應(yīng)與豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于同一斷面。6.0.5除監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)外運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)的其他技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程第7章的相關(guān)規(guī)定。7運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)7.1一般規(guī)定7.1.1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)宜與運(yùn)營(yíng)前監(jiān)測(cè)相銜接。7.1.2運(yùn)營(yíng)期應(yīng)進(jìn)行豎向位移與水平收斂監(jiān)測(cè)。7.2豎向位移監(jiān)測(cè)7.2.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜采用不銹鋼或銅質(zhì)材料制作,測(cè)點(diǎn)上方應(yīng)有立尺空間,并具有良好的通視條件。7.2.2道床豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿整體道床的中心布設(shè),并避開道床伸縮縫、隧道結(jié)構(gòu)變形縫、管片接縫等,宜在道床監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的管片(襯砌)上布設(shè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。7.2.3地下車站豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1對(duì)于長(zhǎng)度200m以內(nèi)的車站,宜沿線路方向在軌行區(qū)的1/4、1/2和3/4處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面;2對(duì)于長(zhǎng)度大于200m的車站,監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)間距不宜大3對(duì)于采取高等減振措施、特殊減振措施等結(jié)構(gòu)區(qū)段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面的結(jié)構(gòu)上對(duì)應(yīng)布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);4地下車站與區(qū)間結(jié)構(gòu)的交接縫兩側(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)距交接縫0.9m~1.0m。7.2.4地下區(qū)間結(jié)構(gòu)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1盾構(gòu)法隧道宜按每6m左右間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);2礦山法隧道、明挖矩形隧道與明挖U型槽結(jié)構(gòu)宜按每10m~30m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);3盾構(gòu)法隧道的聯(lián)絡(luò)通道應(yīng)在結(jié)構(gòu)底板鄰近兩側(cè)隧道處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);4采取高等減振措施、特殊減振措施的地段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面的行車方向右側(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);5區(qū)間隧道與明挖結(jié)構(gòu)、聯(lián)絡(luò)通道等結(jié)構(gòu)差異處,應(yīng)加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。7.2.5高架車站和區(qū)間豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1每個(gè)墩柱應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),宜布設(shè)于離地面0.5m左右高度的柱身上,監(jiān)測(cè)點(diǎn)上方有立尺空間;2簡(jiǎn)支梁每跨宜沿線路方向在兩端部、跨中的道床上各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),連續(xù)梁宜在1/4跨、3/4跨處各增設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),首尾必須布點(diǎn),且上、下行線應(yīng)布設(shè)在同一橫斷面上;3采取高等減振措施、特殊減振措施的地段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面的箱梁中心線處結(jié)構(gòu)上部增設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。7.2.6地面車站和區(qū)間應(yīng)沿線路方向在道床軌枕中間按照20m50m間距布設(shè)一個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。7.2.7附屬建(構(gòu))筑物的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1區(qū)間豎井宜沿線路方向在中部及兩端處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面;2其他附屬建(構(gòu))筑物可視現(xiàn)場(chǎng)條件布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。7.2.8豎向位移測(cè)量宜采用DS05級(jí)及以上的水準(zhǔn)儀,采用其他方法時(shí),其測(cè)量精度應(yīng)滿足本規(guī)程表3.0.3的要求。水準(zhǔn)儀i角的日常檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1使用期間應(yīng)定期檢測(cè)水準(zhǔn)儀i角,水準(zhǔn)儀的i角應(yīng)不大于2數(shù)字水準(zhǔn)儀每次測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行i角測(cè)定,i角穩(wěn)定的光學(xué)水準(zhǔn)儀可每15天檢測(cè)1次;3新購(gòu)的及修理后的水準(zhǔn)儀前7天應(yīng)每天檢測(cè)i角。7.2.9運(yùn)營(yíng)期豎向位移監(jiān)測(cè)應(yīng)包括高程聯(lián)系測(cè)量與區(qū)間水準(zhǔn)測(cè)量?jī)刹糠?。宜在車站站臺(tái)層兩端設(shè)置工作基點(diǎn),與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)系測(cè)量。區(qū)間水準(zhǔn)測(cè)量宜以兩站一區(qū)間為單位,自工作基點(diǎn)沿軌行區(qū)上、下行線或高架墩柱布設(shè)閉合或附合的水準(zhǔn)路線。7.2.10豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、并具備唯一性,應(yīng)確定觀測(cè)點(diǎn)里程、所在環(huán)號(hào)。7.2.11豎向位移監(jiān)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1監(jiān)測(cè)前宜編制監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位分布圖;2水準(zhǔn)觀測(cè)線路宜沿上、下行線布設(shè),水準(zhǔn)路線宜閉合成環(huán)或構(gòu)成附合水準(zhǔn)路線;3水準(zhǔn)路線觀測(cè)技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897的相關(guān)技術(shù)規(guī)定;4隧道內(nèi)水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí),水準(zhǔn)儀視場(chǎng)內(nèi)的尺面應(yīng)光照均勻。7.2.12豎向位移監(jiān)測(cè)外業(yè)結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)檢查,對(duì)超過限差要求的測(cè)段及時(shí)重測(cè)。7.3收斂監(jiān)測(cè)7.3.1運(yùn)營(yíng)期收斂監(jiān)測(cè)可采用固定測(cè)線法、收斂?jī)x法、全斷面掃描法、三維激光掃描法等監(jiān)測(cè)方法。7.3.2固定測(cè)線法收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1盾構(gòu)法隧道宜按每6m~12m布設(shè)一組收斂測(cè)線,礦山法隧道宜按20m~30m間距布設(shè)一組收斂測(cè)線;2收斂測(cè)線應(yīng)與豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于同一斷面,在區(qū)間隧道的兩端、聯(lián)絡(luò)通道的兩側(cè)應(yīng)布設(shè)收斂測(cè)線;3收斂測(cè)線宜沿直徑水平向設(shè)置固定測(cè)線,應(yīng)避開管片的拼裝縫、伸縮縫、結(jié)構(gòu)縫等影響;4固定測(cè)線法收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)前,先確定一條水平的測(cè)線,將測(cè)距儀靠在隧道結(jié)構(gòu)一側(cè),再利用其激光指引在對(duì)應(yīng)隧道結(jié)構(gòu)的另一側(cè)上設(shè)置固定標(biāo)志或反射貼片。7.3.3固定測(cè)線法收斂監(jiān)測(cè)每條測(cè)線應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行不少于3次讀數(shù),互差不大于±2.omm時(shí)取平均值作為本次觀測(cè)成果。7.3.4固定測(cè)線法收斂監(jiān)測(cè)使用手持激光測(cè)距儀時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1手持激光測(cè)距儀的標(biāo)稱精度應(yīng)不低于±1.omm;2應(yīng)在收斂測(cè)線兩端設(shè)置對(duì)中與瞄準(zhǔn)標(biāo)志,隧道側(cè)壁粗糙時(shí),瞄準(zhǔn)標(biāo)志宜采用反射片;對(duì)中與瞄準(zhǔn)標(biāo)志設(shè)置后,應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè)精度符合性檢查。7.3.5采用收斂?jī)x監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:1應(yīng)在測(cè)線兩端布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)安裝牢固,監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與收斂?jī)x的掛鉤相匹配;2安裝后應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)與收斂?jī)x接觸點(diǎn)的符合性檢查,符合性檢查應(yīng)進(jìn)行3次獨(dú)立觀測(cè),且3次獨(dú)立觀測(cè)較差應(yīng)小于標(biāo)稱精度的2倍;3觀測(cè)時(shí)應(yīng)對(duì)收斂?jī)x施加標(biāo)定時(shí)的拉力,尺面應(yīng)平直,不得扭曲;4工作現(xiàn)場(chǎng)溫度變化較大時(shí),應(yīng)進(jìn)行溫度改正。7.3.6采用全斷面掃描法開展收斂監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)符合本規(guī)程附錄F的規(guī)定;采用三維激光掃描法開展收斂監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)符合本規(guī)程附錄G的規(guī)定。7.4監(jiān)測(cè)變形控制值7.4.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的變形控制值宜根據(jù)軌道交通的結(jié)構(gòu)型式、地質(zhì)條件、施工工法、變形特征、已有變形情況、設(shè)計(jì)使用年限及國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,結(jié)合其結(jié)構(gòu)的重要性、易損性及設(shè)計(jì)單位的要求,進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)、計(jì)算分析和安全評(píng)估后確定,并應(yīng)同時(shí)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5o157等的相關(guān)規(guī)定。7.4.2變形控制值的取值應(yīng)確保軌道交通結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)安全。8外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)8.1一般規(guī)定8.1.1軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)有外部作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)地下車站和區(qū)間、高架車站和區(qū)間、地面車站和區(qū)間、附屬建(構(gòu))筑物和軌道交通控制保護(hù)區(qū)進(jìn)行外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)。8.1.2外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)表8.1.2進(jìn)行選擇。表8.1.2外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)地下車站和區(qū)間、高架車站和區(qū)間、地面車站和區(qū)間、附屬建(構(gòu))筑物豎向位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)收斂應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)變形縫張開量、裂縫應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)可測(cè)隧道斷面尺寸應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)可測(cè)傾斜監(jiān)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)可測(cè)差異沉降應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)可測(cè)軌道交通控制保護(hù)區(qū)地下水位應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部豎向位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)巖、土體深層水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)深層水平位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)地表豎向位移應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)宜測(cè)可測(cè)巡視檢查應(yīng)測(cè)宜測(cè)宜測(cè)宜測(cè)注:1收斂適用于盾構(gòu)法和礦山法隧道的區(qū)段,明挖法區(qū)段可視需要選測(cè);2隧道斷面尺寸監(jiān)測(cè)應(yīng)符合本規(guī)程附錄F和附錄G的規(guī)定。8.1.3采用多臺(tái)儀器聯(lián)合作業(yè)時(shí),相鄰儀器應(yīng)能通視,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)量精度應(yīng)滿足本規(guī)程3.0.3的要求,控制網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)程第5章的相關(guān)規(guī)定。8.1.4軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的外部作業(yè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,其監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和精度要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497、《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB8.2豎向位移監(jiān)測(cè)8.2.1豎向位移監(jiān)測(cè)宜采用精密水準(zhǔn)測(cè)量,也可采用三角高程測(cè)量、靜力水準(zhǔn)測(cè)量、電子水平尺測(cè)量等方法。8.2.2地下車站豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1地下車站主體監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜沿道床線路中線、結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱布設(shè),點(diǎn)間距10m~30m;2對(duì)于采取高等減振措施、特殊減振措施等結(jié)構(gòu)區(qū)段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)上布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);3地下車站與區(qū)間結(jié)構(gòu)的交接縫兩側(cè)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)距交接縫0.9m~1.0m;4沉降縫兩側(cè)、基礎(chǔ)埋深相差懸殊處兩側(cè)應(yīng)加密布設(shè)。8.2.3地下區(qū)間豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1盾構(gòu)法隧道宜在道床或管片上按每6m~12m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),特殊情況下應(yīng)加密布設(shè);2礦山法隧道、明挖矩形隧道與明挖U型槽結(jié)構(gòu)宜按每10m~30m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);3采取高等減振措施、特殊減振措施的地段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面的行車方向右側(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);4區(qū)間隧道與明挖結(jié)構(gòu)、聯(lián)絡(luò)通道等結(jié)構(gòu)差異處,應(yīng)增設(shè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。8.2.4高架車站和區(qū)間的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1車站宜按沿線路方向道床上30m~50m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面;2每個(gè)墩柱應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn),宜布設(shè)于離地面0.5m左右高度的柱身上,上方有立尺空間;3每跨簡(jiǎn)支梁宜沿線路方向在兩端部、跨中的道床上各設(shè)置一個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn),連續(xù)梁宜在1/4跨、3/4跨處各增設(shè)一個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn);4采取高等減振措施、特殊減振措施的地段,除在道床上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外,應(yīng)在同一橫斷面的箱梁中心線處結(jié)構(gòu)上部增設(shè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。8.2.5地面車站和區(qū)間應(yīng)沿線路方向在道床軌枕中間按照10m30m間距布設(shè)一個(gè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。8.2.6附屬建(構(gòu))筑物的豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1出入口監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜沿通道外墻兩側(cè)按間距10m~30m布設(shè),應(yīng)在出入口與地下車站主體交接處兩側(cè)分別布設(shè)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)點(diǎn)距交接處0.9m~1.0m;2區(qū)間豎井宜沿線路方向在中部及兩端處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面;3盾構(gòu)法隧道的聯(lián)絡(luò)通道應(yīng)在結(jié)構(gòu)底板臨近兩側(cè)隧道處各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);4風(fēng)亭宜在四個(gè)角各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);5電梯井宜在井道壁外側(cè)每邊各布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn);6其他附屬建(構(gòu))筑物可視現(xiàn)場(chǎng)條件布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。8.2.7當(dāng)采用水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),各項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程5.2節(jié)的相關(guān)規(guī)定。8.2.8當(dāng)采用三角高程測(cè)量時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1用測(cè)角標(biāo)稱精度不低于±1Ⅱ、測(cè)距標(biāo)稱精度不低于-6×D)的全站儀觀測(cè);2觀測(cè)目標(biāo)需采用棱鏡;3觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)至少一個(gè)測(cè)回。8.2.9采用靜力水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:1靜力水準(zhǔn)測(cè)量的精度不宜低于±0.2mm;2靜力水準(zhǔn)線路一般由起算點(diǎn)、觀測(cè)點(diǎn)、轉(zhuǎn)接點(diǎn)組成,宜布設(shè)成附合水準(zhǔn)線路,起算點(diǎn)應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量法定期聯(lián)測(cè);3施工作業(yè)投影區(qū)段范圍內(nèi),盾構(gòu)法隧道宜按6m(5環(huán))間距、其他軌道交通結(jié)構(gòu)宜按5m~10m間距布設(shè)觀測(cè)點(diǎn),投影區(qū)段范圍外可適當(dāng)放寬;4連通管式靜力水準(zhǔn)設(shè)備,同組中所有傳感器安裝標(biāo)高差異的影響,不得消耗其量程的20%;連通管管路應(yīng)平順,管路內(nèi)不應(yīng)有氣泡,每一監(jiān)測(cè)點(diǎn)都應(yīng)低于蓄液罐底部,且不超過0.5m;5靜力水準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)與水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行互校,使用期間應(yīng)定期維護(hù),發(fā)現(xiàn)性能異常時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。8.2.10采用電子水平尺測(cè)量時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:1電子水平尺傳感器量程宜不小于±40’,分辨率宜不低于±1Ⅱ,重復(fù)測(cè)量精度宜不低于±3Ⅱ,可單支使用或多支串聯(lián)使用;2多支電子水平尺串聯(lián)安裝構(gòu)成“尺鏈”進(jìn)行豎向位移測(cè)量時(shí),應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量法定期聯(lián)測(cè)“尺鏈”的起點(diǎn)與終點(diǎn),根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量成果修正各監(jiān)測(cè)點(diǎn)變形測(cè)量成果;盾構(gòu)法隧道內(nèi)電子水平尺的長(zhǎng)度宜與環(huán)寬匹配。8.3水平位移監(jiān)測(cè)8.3.1水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜與豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一斷面上;2地下車站主體監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜沿線路中線布設(shè),間距10m3地下區(qū)間盾構(gòu)法隧道監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜按每6m~12m間距布設(shè);4礦山法隧道、明挖矩形隧道與明挖U型槽結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜按每10m~30m間距布設(shè);5高架車站和區(qū)間每個(gè)墩柱應(yīng)布設(shè)1個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),宜布設(shè)于離地面0.5m左右高度的柱身上,監(jiān)測(cè)點(diǎn)上方有足夠的空間;6地面車站和區(qū)間監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿線路方向在道床軌枕中間按照10m~30m間距布設(shè);7附屬建(構(gòu))筑物的監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜在結(jié)構(gòu)的中部或角點(diǎn)處;8特殊情況下應(yīng)加密布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。8.3.2觀測(cè)點(diǎn)的測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)根據(jù)觀測(cè)精度要求、儀器的精度等級(jí)、測(cè)站至觀測(cè)點(diǎn)的距離等因素綜合確定。8.3.3水平位移測(cè)量可采用獨(dú)立坐標(biāo)系。8.3.4外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后,應(yīng)檢查閉合差、各測(cè)回邊長(zhǎng)較差等外業(yè)限差,對(duì)超限數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)重測(cè)。8.3.5水平位移測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算和成果應(yīng)符合下列規(guī)定:1視準(zhǔn)線法、小角度法、自由設(shè)站基準(zhǔn)線法通過比較歷次觀測(cè)點(diǎn)與基準(zhǔn)線的垂距計(jì)算水平位移量;2其他方法通過比較歷次觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算水平位移量。8.4收斂監(jiān)測(cè)8.4.1地下區(qū)間收斂監(jiān)測(cè)宜采用固定測(cè)線法、收斂?jī)x法、全斷面掃描法、三維激光掃描法等方法。8.4.2監(jiān)測(cè)斷面宜按6m~12m間距布設(shè),并宜與其他測(cè)項(xiàng)設(shè)在同一斷面上;外部作業(yè)項(xiàng)目位于隧道結(jié)構(gòu)正上方或正下方時(shí),宜加密布設(shè)。8.4.3當(dāng)采用全站儀觀測(cè)時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1固定測(cè)線兩端宜采用固定棱鏡或反射片等觀測(cè)標(biāo)志;2全站儀的測(cè)距標(biāo)稱精度不應(yīng)低于±(1mm+1×10-6×D);3每次應(yīng)正、倒鏡觀測(cè)一測(cè)回。8.4.4當(dāng)采用手持測(cè)距儀觀測(cè)時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1固定測(cè)線兩端應(yīng)分別設(shè)置對(duì)中點(diǎn)、瞄準(zhǔn)點(diǎn);3觀測(cè)時(shí),每條測(cè)線應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行3次讀數(shù),互差不大于±2mm時(shí)取平均值作為本次觀測(cè)成果。8.4.5采用全斷面掃描法開展收斂監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)符合本規(guī)程附錄F的規(guī)定;采用三維激光掃描法開展收斂監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)符合本規(guī)程附錄G的規(guī)定。8.5傾斜監(jiān)測(cè)8.5.1對(duì)高架墩柱、明挖區(qū)間或車站的側(cè)墻等軌道交通結(jié)構(gòu)宜開展傾斜監(jiān)測(cè);傾斜監(jiān)測(cè)宜采用投點(diǎn)法、全站儀坐標(biāo)法、差異沉降法等方法。8.5.2投點(diǎn)法可用于每個(gè)測(cè)站觀測(cè)一個(gè)傾斜方向的偏移量。投點(diǎn)法觀測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志;2測(cè)站點(diǎn)設(shè)置在傾斜方向的垂直方向線上,與觀測(cè)點(diǎn)的距離宜為上、下部觀測(cè)點(diǎn)高差的1.5~2.0倍;3采用經(jīng)緯儀或全站儀觀測(cè),觀測(cè)時(shí)在下部觀測(cè)點(diǎn)安置水平尺,瞄準(zhǔn)上部觀測(cè)點(diǎn)后投影到水平尺上直接讀取傾斜偏移量;觀測(cè)時(shí)應(yīng)正、倒鏡各觀測(cè)一次取平均值;4歷次傾斜偏移量的變化值與上、下點(diǎn)高差的比值即為傾斜率變化值。當(dāng)上、下觀測(cè)標(biāo)志的連線與結(jié)構(gòu)的豎向軸線平行時(shí),傾斜偏移量與高差的比值即為結(jié)構(gòu)的傾斜率。8.5.3全站儀坐標(biāo)法能在同一測(cè)站對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象在兩個(gè)正交方向的傾斜偏移量進(jìn)行觀測(cè)。全站儀坐標(biāo)法應(yīng)符合下列規(guī)定:1在結(jié)構(gòu)的上、下部豎向?qū)?yīng)設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志,觀測(cè)標(biāo)志宜為小棱鏡或反射片,采用基于無(wú)合作目標(biāo)測(cè)距技術(shù)時(shí)可為平整的其他標(biāo)志;2測(cè)站點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)邊線的延長(zhǎng)線或結(jié)構(gòu)邊線的垂線上,與觀測(cè)點(diǎn)的水平距離宜為上、下部觀測(cè)點(diǎn)高差的1.5~2.0倍;3以測(cè)站點(diǎn)為原點(diǎn)、測(cè)站點(diǎn)至下部觀測(cè)點(diǎn)連線為X軸正方向、Y軸垂直于X軸、豎直方向?yàn)閆軸建立獨(dú)立坐標(biāo)系,X、Y兩個(gè)坐標(biāo)分量的變化值分別為兩個(gè)方向的傾斜偏移量;4歷次觀測(cè)應(yīng)正、倒鏡各觀測(cè)一次取平均值;歷次兩正交方向的傾斜偏移量的變化值與上、下點(diǎn)高差的比值即分別為相應(yīng)兩個(gè)正交方向的傾斜變化率。當(dāng)上、下點(diǎn)的連線與結(jié)構(gòu)的豎向軸線平行時(shí),傾斜偏移量與高差的比值即為結(jié)構(gòu)的傾斜率。8.5.4當(dāng)采用差異沉降法進(jìn)行傾斜監(jiān)測(cè)時(shí),應(yīng)在需要監(jiān)測(cè)的傾斜方向上對(duì)應(yīng)設(shè)置豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。豎向位移監(jiān)測(cè)應(yīng)符合本規(guī)程8.2節(jié)的相關(guān)規(guī)定,對(duì)應(yīng)豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距的丈量應(yīng)取位至0.01m,差異沉降量與距離的比值視為該連線方向的傾斜變化率。8.5.5傾斜監(jiān)測(cè)成果應(yīng)描述測(cè)量位置、傾斜方向、偏移量、傾斜率、傾斜率變化速率。8.6裂縫與接縫監(jiān)測(cè)8.6.1裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)確定裂縫分布的位置、走向、長(zhǎng)度、寬度,也可測(cè)量裂縫深度;2應(yīng)對(duì)需要觀測(cè)的裂縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào);3裂縫寬度監(jiān)測(cè)宜采用裂縫觀測(cè)儀進(jìn)行測(cè)讀,也可在裂縫兩側(cè)貼、埋標(biāo)志,采用千分尺或游標(biāo)卡尺等直接量測(cè),或采用裂縫計(jì)、粘貼安裝千分表及攝影量測(cè)等方法監(jiān)測(cè)裂縫寬度變化;4裂縫長(zhǎng)度監(jiān)測(cè)宜采用直接量測(cè)法;5裂縫深度監(jiān)測(cè)宜采用超聲波法、鑿出法等;6宜采用拍照的方法記錄裂縫的形態(tài);7裂縫寬度量測(cè)精度不宜低于0.1mm,裂縫長(zhǎng)度和深度量測(cè)精度不宜低于1.0mm;8觀測(cè)成果宜以展開圖的方式描述裂縫的位置、走向、長(zhǎng)度、寬度,注明裂縫編號(hào)及觀測(cè)日期等;8.6.2接縫測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1接縫測(cè)量應(yīng)測(cè)定接縫寬度和錯(cuò)臺(tái)變化情況;2應(yīng)對(duì)需要觀測(cè)的接縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào);3可采用拍照的方法記錄接縫寬度或錯(cuò)臺(tái)形態(tài);4接縫寬度的觀測(cè)精度應(yīng)不低于±0.5mm;5當(dāng)要測(cè)定相鄰結(jié)構(gòu)的錯(cuò)臺(tái)量時(shí),應(yīng)在錯(cuò)臺(tái)最大處兩側(cè)布設(shè)對(duì)應(yīng)的觀測(cè)標(biāo)志,觀測(cè)精度不低于±2.5mm;6觀測(cè)成果應(yīng)描述接縫的位置、寬度、錯(cuò)臺(tái)量及其變化情況,注明接縫編號(hào)和觀測(cè)日期等。8.6.3當(dāng)采用傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí),應(yīng)與人工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì),且數(shù)據(jù)的觀測(cè)、傳輸、保存應(yīng)可靠。8.7振動(dòng)監(jiān)測(cè)8.7.1城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)有振動(dòng)影響的活動(dòng)時(shí),宜開展振動(dòng)監(jiān)測(cè)。對(duì)城市軌道交通結(jié)構(gòu)的振速不應(yīng)超過2.5cm/S,對(duì)安裝有精密設(shè)備的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足精密設(shè)備的安全允許振速。8.7.2振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)由傳感器、數(shù)據(jù)采集儀及數(shù)據(jù)分析軟件組成,傳感器可采用垂直、水平單向傳感器或三矢量一體傳感器。8.7.3振動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:1應(yīng)使傳感器的定位方向與所測(cè)量的振動(dòng)方向一致;2被測(cè)對(duì)象為混凝土或堅(jiān)硬巖石時(shí),宜采用環(huán)氧砂漿、環(huán)氧樹脂膠或其他高強(qiáng)度粘合劑將傳感器固定,也可預(yù)埋固定螺栓,將傳感器底面與預(yù)埋螺栓緊固相連;3被測(cè)對(duì)象為土體時(shí),可將傳感器直接埋入夯實(shí)土體中,并使傳感器與土體緊密接觸;4傳感器安裝好后應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試。8.8監(jiān)測(cè)控制值8.8.1盾構(gòu)法或頂管法地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)應(yīng)符合表8.8.1的規(guī)定。表8.8.1盾構(gòu)法或頂管法地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)控制值軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況I類II類III類IV類水平位移(mm)<8豎向位移(mm)相對(duì)收斂(mm)<8車站與區(qū)間交接處差異沉降(mm)<8裂縫寬度(mm)注:沉管法結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)可參照本表執(zhí)行。8.8.2明挖法或暗挖法地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)應(yīng)符合表8.8.2的規(guī)定。表8.8.2明挖法或暗挖法地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)控制值軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況I類II類III類IV類水平位移(mm)豎向位移(mm)相對(duì)收斂(mm)<8車站與附屬結(jié)構(gòu)交接處差異沉降(mm)<8裂縫寬度(mm)迎水面背水面注:礦山法結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)可參照本表執(zhí)行。8.8.3高架及地面結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)應(yīng)符合表8.8.3的規(guī)定。表8.8.3高架及地面結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)結(jié)構(gòu)安全控制指標(biāo)控制值軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況I類II類III類IV類水平位移(mm)豎向位移(mm)高架地面結(jié)構(gòu)車站與附屬結(jié)構(gòu)交接處差異沉降(mm)相鄰柱基沉降差(mm)<0.001Lb裂縫寬度(mm)注:Lb為相鄰柱基的中心距離(mm)。9成果與信息反饋9.0.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與監(jiān)測(cè)資料應(yīng)符合下列規(guī)定:1外業(yè)記錄和記事項(xiàng)目應(yīng)真實(shí)完整;2任何原始記錄都不得涂改、偽造、轉(zhuǎn)抄;3采用電子方式記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)完整儲(chǔ)存在可靠的介質(zhì)上;4記錄中相關(guān)責(zé)任人的簽字要齊全。9.0.2應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資料進(jìn)行整理、分析,出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)分析原因,必要時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)。9.0.3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)分析應(yīng)結(jié)合施工工況、地質(zhì)條件和環(huán)境條件以及相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化進(jìn)行,預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì),提出監(jiān)測(cè)結(jié)論和建議。9.0.4成果應(yīng)包括調(diào)查報(bào)告與監(jiān)測(cè)報(bào)告。監(jiān)測(cè)報(bào)告包括日?qǐng)?bào)、階段性報(bào)告、總結(jié)報(bào)告和警情快報(bào)。9.0.5成果資料應(yīng)數(shù)據(jù)真實(shí)、內(nèi)容完整、結(jié)論明確、簽名齊全,加蓋成果章,并及時(shí)向相關(guān)單位報(bào)送。9.0.6成果的信息反饋可利用工程監(jiān)測(cè)信息化管理系統(tǒng)軟件,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、分析、查詢和管理一體化及監(jiān)測(cè)成果的可視化。9.0.7調(diào)查報(bào)告應(yīng)包含下列內(nèi)容:1項(xiàng)目概況:包括工程概況、項(xiàng)目來源、區(qū)間、里程、環(huán)號(hào)等信息;2調(diào)查人員和日期:包括參與調(diào)查的人員和起止日期;3調(diào)查技術(shù)依據(jù)和方法:采用的技術(shù)依據(jù)、儀器設(shè)備、技術(shù)要求、調(diào)查過程描述;4調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì):列表簡(jiǎn)要統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)調(diào)查成果;5各項(xiàng)目詳細(xì)調(diào)查情況:區(qū)間、環(huán)號(hào)、位置、標(biāo)記符號(hào)、結(jié)果描述、測(cè)量數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)影像;6與歷史資料的對(duì)比結(jié)果,列舉缺陷的變化情況;7總結(jié):匯總調(diào)查情況,對(duì)調(diào)查成果的說明。9.0.8監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)應(yīng)包括下列內(nèi)容:1監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖,當(dāng)日施工工況說明和影像;2現(xiàn)場(chǎng)巡查影像和相關(guān)記錄等;3監(jiān)測(cè)日期、天氣情況、監(jiān)測(cè)相關(guān)責(zé)任人員、儀器型號(hào)及編號(hào);4各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)的日變化量、累計(jì)變化量、變化速率、控制指標(biāo)等,必要時(shí)繪制相關(guān)曲線;5對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查信息的分析與說明;6對(duì)達(dá)到或超過監(jiān)測(cè)報(bào)警值的監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有報(bào)警標(biāo)示,并有分析和建議;7監(jiān)測(cè)結(jié)論與變形趨勢(shì)分析及施工建議;8其他相關(guān)說明。9.0.9警情快報(bào)應(yīng)包括下列內(nèi)容:1警情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)生部位情況描述、嚴(yán)重程度;2監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖及施工工況;3現(xiàn)場(chǎng)處理與應(yīng)急監(jiān)測(cè)實(shí)施情況;4現(xiàn)場(chǎng)巡視信息,發(fā)生險(xiǎn)情部位影像,文字描述記錄等;5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表:各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化量、平均變化速率值;6警情原因初步分析;7警情處理措施建議,后續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)。9.0.10階段性監(jiān)測(cè)報(bào)告(周報(bào)、月報(bào))應(yīng)包括下列內(nèi)容:1監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖,本階段施工工況說明和相關(guān)影像;2本階段現(xiàn)場(chǎng)巡查影像和相關(guān)記錄等;3本階段監(jiān)測(cè)起止日期、天氣情況、監(jiān)測(cè)相關(guān)責(zé)任人員、儀器型號(hào)及編號(hào);4本階段各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目累計(jì)變化量、變化速率、控制指標(biāo)等,必要時(shí)繪制相關(guān)曲線;5對(duì)本階段監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查信息的分析與說明;6對(duì)本階段達(dá)到或超過監(jiān)測(cè)報(bào)警值的監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)有報(bào)警標(biāo)示;7本階段監(jiān)測(cè)結(jié)論與變形趨勢(shì)分析及施工建議;8其他相關(guān)說明。9.0.11總結(jié)性監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容:1工程概況;2監(jiān)測(cè)目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)依據(jù);3監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)及檢測(cè);4監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)及初始狀態(tài)采集;5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集儀器設(shè)備、技術(shù)方法及數(shù)據(jù)分析處理;6各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值、報(bào)警值,監(jiān)測(cè)頻率;7現(xiàn)場(chǎng)巡查信息:巡查影像、記錄等;8監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖表:監(jiān)測(cè)值、累計(jì)變化值、時(shí)程曲線、必要的斷面曲線、監(jiān)測(cè)平面布點(diǎn)圖等;9監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息匯總分析與說明;10監(jiān)測(cè)結(jié)論與建議。附錄A軌道交通控制保護(hù)區(qū)和安全保護(hù)等級(jí)A.0.1軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍的劃分應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況、外部作業(yè)影響程度等因素,并應(yīng)符合表A.0.1的規(guī)定。表A.0.1軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍的劃分控制保護(hù)區(qū)計(jì)算基線控制保護(hù)區(qū)范圍地下車站、隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè),每側(cè)寬度高架車站和區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)外側(cè)(垂直投影線),地面車站及路基結(jié)構(gòu)外側(cè),每側(cè)寬度車輛段、出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)外邊線的外側(cè),每側(cè)寬度過江、過河隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè),每側(cè)寬度注:在特殊地質(zhì)條件下或特殊的外部作業(yè)時(shí),雖然外部作業(yè)所在地超過本表中軌道交通保護(hù)區(qū)范圍,但事實(shí)上仍會(huì)對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的,保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)擴(kuò)大至該項(xiàng)目所在處。A.0.2外部作業(yè)的結(jié)構(gòu)安全保護(hù)等級(jí)劃分應(yīng)符合表A.0.2的規(guī)定。表A.0.2外部作業(yè)的結(jié)構(gòu)安全保護(hù)等級(jí)劃分外部作業(yè)的軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)要求安全保護(hù)等級(jí)高A較高B一般C附錄B外部作業(yè)影響等級(jí)和監(jiān)測(cè)等級(jí)B.0.1外部作業(yè)影響等級(jí)的劃分應(yīng)符合表B.0.1的規(guī)定。表B.0.1外部作業(yè)影響等級(jí)的劃分接近程度外部作業(yè)的工程影響分區(qū)非常接近接近較接近不接近強(qiáng)烈影響區(qū)(A)特級(jí)特級(jí)一級(jí)二級(jí)顯著影響區(qū)(B)特級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)一般影響區(qū)(C)一級(jí)二級(jí)三級(jí)注:1本表適用于圍巖級(jí)別為Ⅳ、V的情況;圍巖級(jí)別為I~Ⅲ的情況,表中的影響等級(jí)可降低一級(jí);圍巖級(jí)別為Ⅵ的軟土地區(qū),表中的影響等級(jí)應(yīng)提高一級(jí),特級(jí)時(shí)不再提高;2圍巖級(jí)別應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》GB50307中的有關(guān)規(guī)定確定;3當(dāng)城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)所處地層為復(fù)雜的特殊工程地質(zhì)條件或存在地質(zhì)災(zāi)害的情況時(shí),外部作業(yè)影響等級(jí)應(yīng)結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)綜合確定,且不宜低于一級(jí);4當(dāng)城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀不佳時(shí),還應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀調(diào)查成果綜合確定。B.0.2軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況劃分應(yīng)符合表B.0.2的規(guī)定。表B.0.2軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況劃分軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況軌道交通結(jié)構(gòu)變形或者結(jié)構(gòu)損傷情況I類變形大或結(jié)構(gòu)損傷嚴(yán)重II類變形較大或結(jié)構(gòu)損傷較嚴(yán)重III類除I類、II類、IV類以外的情況IV類未鋪軌運(yùn)營(yíng)、變形較小且結(jié)構(gòu)性能良好B.0.3軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí),并應(yīng)符合表B.0.3的規(guī)定。表B.0.3軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分外部作業(yè)影響等級(jí)軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況特級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)I類一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)二級(jí)II類一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)III類一級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)IV類一級(jí)二級(jí)三級(jí)附錄C調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率C.1運(yùn)營(yíng)前調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率C.1.1運(yùn)營(yíng)前調(diào)查與監(jiān)測(cè)宜每1個(gè)月~3個(gè)月1次,當(dāng)線路結(jié)構(gòu)變形較大或地基承受的荷載發(fā)生較大變化時(shí),應(yīng)增加頻率。C.1.2結(jié)構(gòu)存在缺陷或處在軟土地基的區(qū)段可根據(jù)實(shí)際情況提高監(jiān)測(cè)頻率。C.2運(yùn)營(yíng)期調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率C.2.1運(yùn)營(yíng)期調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率不宜低于表C.2.1的規(guī)定。表C.2.1運(yùn)營(yíng)期調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率頻率試運(yùn)行期間1次/(1~2)月運(yùn)營(yíng)第1年內(nèi)1次/(3~4)月1次/(6~12)月C.2.2盾構(gòu)法與礦山法隧道宜每2年~3年對(duì)全斷面情況進(jìn)行一次調(diào)查。C.2.3當(dāng)軌道交通結(jié)構(gòu)安全狀況為I類、II類時(shí),應(yīng)適當(dāng)提高調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率。C.2.4當(dāng)出現(xiàn)下列情形時(shí),應(yīng)提高現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率:1地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)新增施工作業(yè)或地面標(biāo)高明顯變化時(shí);2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常或變化速率過大時(shí);3對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行注漿處理、鋼環(huán)加固等整治時(shí);4其他應(yīng)提高調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率的情況。C.3外部作業(yè)影響調(diào)查與監(jiān)測(cè)頻率C.3.1在外部工程行為開展前,應(yīng)對(duì)影響區(qū)內(nèi)軌道交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行開工前的初始調(diào)查;外部工程行為結(jié)束,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已達(dá)到相應(yīng)的停測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)進(jìn)行最終調(diào)查;若在外部工程實(shí)施期間,出現(xiàn)異常情況時(shí),還應(yīng)加密調(diào)查。C.3.2外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)宜根據(jù)外部作業(yè)施工方法、施工進(jìn)度、監(jiān)測(cè)對(duì)象的現(xiàn)狀、監(jiān)測(cè)等級(jí)、水文和地質(zhì)條件等情況和特點(diǎn),并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)確定監(jiān)測(cè)頻率。C.3.3基坑工程施工期間外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)按表C.3.3的規(guī)定執(zhí)行。表C.3.3基坑工程施工期間外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)頻率表次/天次/天天次/天天天次/月次/月次/月——1次/(1~2)月1次/(2~3)月C.3.4鄰近軌道交通結(jié)構(gòu)的隧道及管道工程施工期間,工況劃分宜按表C.3.4-1的規(guī)定確定;軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)頻率宜結(jié)合工程實(shí)際情況按表C.3.4-2的要求確定。表C.3.4一1鄰近軌道交通結(jié)構(gòu)的隧道及管道工程施工期間工況劃分表工況穿越前穿越中穿越后相對(duì)凈距>3Db≤3Db>3Db注:1相對(duì)凈距指外部作業(yè)的結(jié)構(gòu)外邊線與城市軌道交通結(jié)構(gòu)外邊線的最小凈距離;2Db為盾構(gòu)法或頂管法城市軌道交通結(jié)構(gòu)的隧道外徑,圓形頂管結(jié)構(gòu)的外徑或矩形頂管結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)邊寬度。表C.3.4一2鄰近軌道交通結(jié)構(gòu)的隧道及管道工程施工期間外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)頻率表監(jiān)測(cè)等級(jí)工況穿越前穿越中穿越后一級(jí)(1~2)次/天實(shí)時(shí)(1~2)次/天二級(jí)1次/(1~2)周1次/(1~3)天(1~2)次/1周三級(jí)1次/(2~3)周1次/(1~2)周1次/(1~2)周C.3.5上述C.3.3、C.3.4兩條中未列及的外部作業(yè),如注漿加固、道路施工、非地下連續(xù)墻的樁基施工等應(yīng)根據(jù)施工風(fēng)險(xiǎn)確定監(jiān)測(cè)頻率。C.3.6當(dāng)外部作業(yè)監(jiān)測(cè)等級(jí)為四級(jí)時(shí),各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)頻率可視情況在三級(jí)的基礎(chǔ)上適當(dāng)降低。C.3.7變形縫張開量、裂縫和隧道斷面尺寸應(yīng)在外部工程行為開展前,進(jìn)行初始值采集;外部工程行為結(jié)束,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已達(dá)到相應(yīng)的停測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)再次進(jìn)行觀測(cè);若在外部工程實(shí)施期間,出現(xiàn)異常情況時(shí),還應(yīng)加密觀測(cè)。C.3.8當(dāng)出現(xiàn)下列情形時(shí),應(yīng)及時(shí)分析原因,必要時(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)巡查與監(jiān)測(cè)頻率:1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值;2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常;3外部作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)影響安全的突發(fā)事件;4巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)存在異常情況時(shí);5其他可能影響軌道交通結(jié)構(gòu)安全的情況。附錄D調(diào)查內(nèi)容、標(biāo)志符號(hào)和記錄要求D.0.1調(diào)查內(nèi)容、標(biāo)志符號(hào)和記錄要求宜符合表D.0.1的規(guī)定。表D.0.1調(diào)查內(nèi)容、標(biāo)志符號(hào)和記錄要求標(biāo)志符號(hào)表觀描述記錄要求滲漏水濕跡水分蒸發(fā)速度快于滲入量,有潮濕感,但不明顯浸濕紙張曲線邊界以實(shí)際濕跡分布范圍確定,邊界內(nèi)以斜虛線填充滲水表面沾有水分,能浸濕紙張曲線邊界以實(shí)際滲水分布范圍確定,邊界內(nèi)以斜實(shí)線填充滴漏持續(xù)滴水,較大時(shí)形成線流數(shù)字為每分鐘水滴次數(shù);小于1滴/分鐘時(shí),記為“<1”;大于60滴/分鐘時(shí),記為“∞”滲泥砂滲水同時(shí)夾帶有泥砂曲線邊界以實(shí)際滲漏范圍確定,邊界內(nèi)以點(diǎn)及小三角形填充結(jié)構(gòu)損傷裂縫表層混凝土開裂以裂縫實(shí)際線型標(biāo)記,寬度可測(cè)量時(shí),在對(duì)應(yīng)位置標(biāo)記寬度數(shù)值缺角結(jié)構(gòu)端部混凝土缺失用三角形將結(jié)構(gòu)實(shí)際缺角位置包圍缺損結(jié)構(gòu)縱縫兩側(cè)混凝土片狀缺失用交叉線標(biāo)記于結(jié)構(gòu)發(fā)生缺損的續(xù)表D.0.1標(biāo)志符號(hào)表觀描述記錄要求其他結(jié)構(gòu)管片錯(cuò)臺(tái)管片間在環(huán)面或縱向接觸面內(nèi)發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)直線與錯(cuò)臺(tái)處接縫垂直并交叉,數(shù)字表示錯(cuò)臺(tái)量,標(biāo)記于錯(cuò)臺(tái)處接縫張開封頂塊縱縫兩側(cè)管片未密貼,局部應(yīng)力集中,出現(xiàn)倒V型孔隙倒“V”形,標(biāo)記于對(duì)應(yīng)接縫張開處道床與結(jié)構(gòu)脫開道床與結(jié)構(gòu)脫開,幅度較大,可插入硬卡片標(biāo)志記錄于道床與結(jié)構(gòu)的連接處螺栓與螺帽缺失螺栓及螺帽有缺失標(biāo)記于實(shí)際缺失位置,螺栓缺失圓內(nèi)填充,螺帽缺失圓外與六角內(nèi)填充,二者均缺失則六角內(nèi)全部填充附錄E監(jiān)測(cè)報(bào)表E.0.1單圓通縫盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)調(diào)查記錄表可按表E.0.1執(zhí)行。表E.0.1單圓通縫盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)調(diào)查記錄表線路上/下行調(diào)查日期環(huán)號(hào) DBLFLBD備注井接頭調(diào)查人員:校核人員:監(jiān)測(cè)單位:E.0.2單圓錯(cuò)縫盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)調(diào)查記錄表可按表E.0.2執(zhí)行。表E.0.2單圓錯(cuò)縫盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)調(diào)查記錄表線路上/下行調(diào)查日期環(huán)號(hào) BBLFLB備注E.0.3運(yùn)營(yíng)期豎向位移監(jiān)測(cè)成果表可按表E.0.3執(zhí)行。表E.0.3運(yùn)營(yíng)期豎向位移監(jiān)測(cè)成果表線路初測(cè)日期本次監(jiān)測(cè)起止日期XXXX年XX月XX日XXXX年XX月XX日儀器型號(hào)儀器編號(hào)檢定/校準(zhǔn)日期點(diǎn)號(hào)里程初始高程(m)上次高程(m)本次高程(m)本次變化值累計(jì)值備注監(jiān)測(cè)人員:校核人員:監(jiān)測(cè)單位:E.0.4運(yùn)營(yíng)期收斂監(jiān)測(cè)成果表可按表E.0.4執(zhí)行。表E.0.4運(yùn)營(yíng)期收斂監(jiān)測(cè)成果表線路初測(cè)日期本次監(jiān)測(cè)起止日期XXXX年XX月XX日XXXX年XX月XX日儀器型號(hào)儀器編號(hào)檢定/校準(zhǔn)日期里程環(huán)號(hào)初始值(m)上次值(m)本次值(m)本次變化值累計(jì)值備注監(jiān)測(cè)人員:校核人員:監(jiān)測(cè)單位:E.0.5外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)成果分析評(píng)價(jià)表可按表E.0.5執(zhí)行。表E.0.5外部作業(yè)影響監(jiān)測(cè)成果分析評(píng)價(jià)表建設(shè)單位監(jiān)理單位線路及