2024年人民版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年人民版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、【題文】歐洲天文學(xué)家宣布在太陽(yáng)系之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住類地行星，命名為“格利斯581c”。該行星的質(zhì)量約是地球的5倍，直徑約是地球的1.5倍，現(xiàn)假設(shè)有一艘宇宙飛船臨該星球表面附近軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.“格利斯581c”的平均密度比地球平均密度小B.“格利斯581c”表面處的重力加速度小于9.8m/s2C.飛船在“格利斯581c”表面附近運(yùn)行時(shí)的速度小于7.9km/sD.飛船在“格利斯581c”表面附近運(yùn)行時(shí)的周期要比繞地球表面運(yùn)行的周期小2、下列關(guān)于人造地球衛(wèi)星與宇宙飛船的說(shuō)法中；正確的是(

)

壟脵

如果知道人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期；再利用萬(wàn)有引力常量，就可以算出地球的質(zhì)量。

壟脷

兩顆人造地球衛(wèi)星；只要它們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量；形狀差別有多大，它們的繞行半徑和繞行周期都一定相同。

壟脹

原來(lái)在某一軌道上沿同一方向繞行的人造衛(wèi)星一前一后；若要使后一衛(wèi)星追上前一衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后者的速率增大一些即可。

壟脺

一只繞火星飛行的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢走出，并離開(kāi)飛船，飛船因質(zhì)量減小，所受萬(wàn)有引力減小，故飛行速度減?。瓵.壟脵壟脷

B.壟脷壟脹

C.壟脵壟脹

D.壟脷壟脺

3、發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律和測(cè)出引力常量的科學(xué)家分別是(

)

A.牛頓、卡文迪許B.開(kāi)普勒、伽利略C.開(kāi)普勒、卡文迪許D.牛頓、伽利略4、如圖；輕質(zhì)薄片剛要脫落，則油的密度是（）

A.B.C.D.無(wú)法確定，因橫截面積未知5、人造衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)；衛(wèi)星離地面的高度越高（）

A.周期越大。

B.角速度越大。

C.線速度越大。

D.向心加速度越大。

6、雨滴在空氣中下落，當(dāng)速度比較大的時(shí)候，它受到的空氣阻力與其速度的二次方成正比，與其橫截面積成正比，即Ff=kSv2，則比例系數(shù)k的單位是（）A.kg/m4B.kg/m3C.kg/m2D.kg/m評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)7、在今年5.12汶川大地震的救援行動(dòng)中，千斤頂發(fā)揮了很大作用，如圖所示是簡(jiǎn)式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起．當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是（）A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將減小8、如圖所示，質(zhì)量相等的兩物體AB(

均可視為質(zhì)點(diǎn))

處于同一高度。A

自由下落，B

沿固定的光滑斜面從靜止開(kāi)始下滑，在AB

運(yùn)動(dòng)到水平地面的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.重力對(duì)兩物體做功不同B.重力對(duì)兩物體做功的平均功率不同C.剛要接觸地面時(shí)兩物體的動(dòng)能相同D.剛要接觸地面時(shí)重力對(duì)兩物體做功的瞬時(shí)功率相同9、一個(gè)質(zhì)量為m

的物體，(

體積可忽略)

在半徑為R

的光滑半球頂點(diǎn)處以水平速度v0

運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.若v0=gR

則物體對(duì)半球頂點(diǎn)無(wú)壓力B.若v0=12gR

則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為12mg

C.若v0=0

則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為mg

D.若v0=0

則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為零10、迄今發(fā)現(xiàn)的二百余顆太陽(yáng)系外行星大多不適宜人類居住，繞恒星“Gliese581

”運(yùn)行的行星“G1581c

”卻很值得我們期待.

該行星的溫度在0隆忙

到40隆忙

之間、質(zhì)量是地球的6

倍、直徑是地球的1.5

倍、公轉(zhuǎn)周期為13

天.

“Gliese581

”的質(zhì)量是太陽(yáng)質(zhì)量的0.31

倍.

設(shè)該行星與地球均視為質(zhì)量分布均勻的球體，繞其中心天體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則(

)

A.該行星的第一宇宙速度是地球的第一宇宙速度2

倍B.如果人到了該行星，其體重(

重力)

是地球上的83

倍C.該行星與“Gliese581

”的距離是日地距離的13365

倍D.行星“G1581c

”繞恒星“Gliese581

”運(yùn)動(dòng)軌道半徑的三次方與周期平方之比等于地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)半徑的三次方與周期平方之比11、如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1：h2：h3=3：2：1，若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則（）A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是1B.三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3：2：1C.b與a開(kāi)始下落的時(shí)間差小于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差D.b與a開(kāi)始下落的時(shí)間差大于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差12、物體甲的s鈭?t

圖象和物體乙的v鈭?t

圖象分別如圖所示；則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是(

)

A.甲在整個(gè)t=6s

時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s

時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m

C.乙在整個(gè)t=6s

時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零D.乙在整個(gè)t=6s

時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m

13、如圖(a)

一物塊在t=0

時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的v鈭?t

圖線如圖(b)

所示，若重力加速度及圖中的v0v1t1

均為已知量，則可求出()A.斜面的傾角B.物塊的質(zhì)量C.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.物塊沿斜面向上滑行的最大高度評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、（2011?安徽自主招生）如圖所示，一物體放在水平面上，當(dāng)受到水平力F1=8N和F2=3N的作用時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果將F1撤去，此時(shí)物體所受合力為_(kāi)___N．15、為了“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”；現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做是____；

A．將不帶滑輪的木板一端墊高適當(dāng)；使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)．

B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高；使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．

C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高；在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)．

D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高；在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．

（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=____；

（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系____．

16、某同學(xué)在做測(cè)定木板的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案．方案A：木板水平固定，通過(guò)彈簧秤水平拉動(dòng)木塊，如圖(a)所示；方案B：木塊固定，通過(guò)細(xì)線水平拉動(dòng)木板，如圖(b)所示．

(1)上述兩種方案中；你認(rèn)為更合理的方案是____________，原因是____________．

(2)該實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量的物理量是____________．

(3)除了實(shí)驗(yàn)必需的彈簧秤；木板、木塊、細(xì)線外；該同學(xué)還準(zhǔn)備了質(zhì)量為200g的配重若干個(gè)．該同學(xué)在木塊上加放配重，改變木塊對(duì)木板的正壓力，并記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表所示：

。實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345配重(個(gè)數(shù))01234彈簧秤讀數(shù)(N)0.501.051.451.952.55測(cè)木塊重(N)2.00已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2，請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在答卷紙上給出的坐標(biāo)紙上作出木塊所受摩擦力和壓力的關(guān)系圖象，由圖象可測(cè)出木板和木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)是____________．17、（非火箭班做）甲、乙兩物體在同一水平面上運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間關(guān)系如右圖所示．由圖可知乙物體做____運(yùn)動(dòng)；甲物體的加速度____乙物體的加速度．（填“大于”；“小于”或“等于”）．

18、【題文】設(shè)地球半徑為R。某物體在地球表面上受到地球?qū)λ奈?00N，為使此物體受到的引力減為100N，物體距地心的距離為_(kāi)___R19、地球第一宇宙速度為_(kāi)_____，是人造地球衛(wèi)星的______(

最大、最小)

發(fā)射速度，是人造地球衛(wèi)星的______(

最大、最小)

環(huán)繞速度．20、一輛汽車在一條直線上行駛，第1s

內(nèi)通過(guò)8m

第2s

內(nèi)通過(guò)20m

第3s

內(nèi)通過(guò)30m

第4s

內(nèi)通過(guò)10m

則此汽車最初2s

內(nèi)的平均速度是______m/s

中間2s

內(nèi)的平均速度是______m/s

全部時(shí)間內(nèi)的平均速度是______m/s

．21、如圖所示是“研究向心力與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)儀器，叫做“DIS向心力實(shí)驗(yàn)器”。該實(shí)驗(yàn)裝置中需要用到力傳感器和______傳感器，由于該實(shí)驗(yàn)涉及多個(gè)物理量，所以實(shí)驗(yàn)采用的方法是______法。評(píng)卷人得分四、證明題(共2題，共16分)22、燈距地面的高度為h；身高為l的人以速度υ勻速直線行走，如圖所示．

（1）有甲；乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況分別談了自己的看法；甲同學(xué)認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，而乙同學(xué)則依據(jù)平時(shí)看到的自己的影子的運(yùn)動(dòng)情況，認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，你認(rèn)為甲、乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況的看法，誰(shuí)的看法是正確的？

（2）請(qǐng)說(shuō)明你的判斷依據(jù)：

（3）求人影的長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化率．23、燈距地面的高度為h；身高為l的人以速度υ勻速直線行走，如圖所示．

（1）有甲；乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況分別談了自己的看法；甲同學(xué)認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，而乙同學(xué)則依據(jù)平時(shí)看到的自己的影子的運(yùn)動(dòng)情況，認(rèn)為人的頭頂?shù)挠白訉⒆鲃蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，你認(rèn)為甲、乙兩位同學(xué)對(duì)人的頭頂?shù)挠白拥倪\(yùn)動(dòng)情況的看法，誰(shuí)的看法是正確的？

（2）請(qǐng)說(shuō)明你的判斷依據(jù)：

（3）求人影的長(zhǎng)度隨時(shí)間的變化率．評(píng)卷人得分五、計(jì)算題(共2題，共18分)24、從離地面500

米的空中一個(gè)小球自由落體運(yùn)動(dòng)其加速度為g

取10m/s2

求(1)

過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面。

(2)

下落時(shí)間為總時(shí)間一半時(shí)的位移。

(3)

最后1s

內(nèi)的位移．25、汽車初速度v0=20m/s

剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=5m/s2

求：開(kāi)始剎車后6s

末汽車的速度．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【解析】

試題分析：A、密度公式ρ＝得ρ∝所以“格利斯518c”的平均密度大于地球平均密度．故A錯(cuò)誤；由mg＝得：g＝∝得所以“格利斯518c”表面重力加速度大于地球表面重力加速度．故B錯(cuò)誤；由＝得：v＝∝當(dāng)r取星球半徑時(shí)，v可以表示第一宇宙速度大小．“格利斯518c”的第一宇宙速度大于7.9km/s，故C錯(cuò)誤；由飛船做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)有引力提供向心力，＝mω2r=得：T＝2π“格利斯518c”的直徑約為地球的1.5倍，質(zhì)量約為地球的5倍，飛船在表面飛行，軌道半徑可以認(rèn)為等于星球半徑．所以飛船在“格利斯518c”表面附近運(yùn)行的周期小于在地球表面附近運(yùn)行的周期，故D正確．

考點(diǎn)：本題考查萬(wàn)有引力與航天?！窘馕觥俊敬鸢浮緿2、A【分析】解：由萬(wàn)有引力提供向心力，故GMmr2=mr(2婁脨T)2

故知道人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期，再利用萬(wàn)有引力常量，就可以算出地球的質(zhì)量，故壟脵

正確；

由萬(wàn)有引力提供向心力，GMmr2=mv2r

故v=GMr

而T=2婁脨rv=2婁脨rrGM

故只要它們的繞行速率相等；不管它們的質(zhì)量；形狀差別有多大，它們的繞行半徑和繞行周期都一定相同，故壟脷

正確；

壟脹

要將后者的速率增大一些；則衛(wèi)星將會(huì)發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，故不可能相撞，故壟脹

錯(cuò)誤；

壟脺

由萬(wàn)有引力提供向心力，GMmr2=mv2r

故v=GMr

故故飛行速度與飛船的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故壟脺

錯(cuò)誤；

綜上；故壟脵壟脷

正確；

故選：A

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力通過(guò)軌道半徑和周期求出地球的質(zhì)量；以及通過(guò)萬(wàn)有引力提供向心力得出線速度與軌道半徑的關(guān)系，從而進(jìn)行判斷。

解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力提供向心力這一理論，并能根據(jù)公式靈活運(yùn)用，知道衛(wèi)星變軌原理．【解析】A

3、A【分析】解：牛頓根據(jù)行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推導(dǎo)出了萬(wàn)有引力定律；經(jīng)過(guò)100

多年后，由英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤裝置巧妙的測(cè)量出了兩個(gè)鐵球間的引力，從而第一次較為準(zhǔn)確的得到萬(wàn)有引力常量；

故選A．

萬(wàn)有引力定律是牛頓運(yùn)用開(kāi)普勒有關(guān)行星運(yùn)動(dòng)的三大定律；結(jié)合向心力公式和牛頓運(yùn)動(dòng)定律，運(yùn)用其超凡的數(shù)學(xué)能力推導(dǎo)出來(lái)的，因而可以說(shuō)是牛頓在前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的.

經(jīng)過(guò)100

多年后；由英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤裝置巧妙的測(cè)量出了兩個(gè)鐵球間的引力，從而第一次較為準(zhǔn)確的得到萬(wàn)有引力常量．

由行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推導(dǎo)出萬(wàn)有引力表達(dá)式，是典型的已知運(yùn)動(dòng)情況判斷受力情況，最初由牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力的規(guī)律，并提出了著名的萬(wàn)有引力定律，經(jīng)過(guò)100

多年后，由英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許測(cè)量出萬(wàn)有引力常量．【解析】A

4、B【分析】【分析】根據(jù)二力平衡條件可知，當(dāng)輕質(zhì)薄片恰好下落時(shí)，輕質(zhì)薄片上下表面受到的壓力相等，根據(jù)F=PS，因?yàn)槊娣eS相等，所以當(dāng)上下表面的壓強(qiáng)p相等時(shí)輕質(zhì)薄片恰好下落，即輕質(zhì)薄片受到的水與油的壓強(qiáng)相等，從而可以計(jì)算出油的密度．【解析】【解答】解：

當(dāng)輕質(zhì)薄片恰好下落時(shí)；薄片片受到的水與油的壓強(qiáng)相等；

即：ρ水gh水=ρ油gh油；

而h水=h，h油=2h+h=3h；

∴ρ水gh=ρ油g3h；

化簡(jiǎn)得：ρ油=ρ水．

故選B．5、A【分析】

衛(wèi)星距地面越高，則運(yùn)動(dòng)半徑r越大，根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有有：

A、周期T=知半徑r越大；周期越大，故A正確；

B、角速度知，半徑r越大；角速度ω越小，故B錯(cuò)誤；

C、線速度知，半徑r越大；線速度v越小，故C錯(cuò)誤；

D、向心加速度a=知，半徑r越大；向心加速度越小，故D錯(cuò)誤．

故選A．

【解析】【答案】衛(wèi)星離地面的高度越高；則運(yùn)動(dòng)半徑越大，根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力展開(kāi)討論即可．

6、B【分析】解：表達(dá)式Ff=kSv2中：Ff、S、v的單位分別為N，m2；m/s；

又1N=1kg?m/s2

則得：1kg?m/s2=1k?m2?m2/s2，所以k的單位為kg/m3。

故選：B。

根據(jù)表達(dá)式Ff=kSv2中各個(gè)量的單位；推導(dǎo)出比例系數(shù)k的單位．

本題是信息題，根據(jù)力學(xué)單位制求出比例系數(shù)的單位，關(guān)鍵要掌握各個(gè)物理量的單位，知道1N=1kg?m/s2．【解析】B二、多選題(共7題，共14分)7、ABD【分析】解：A、將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1；根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等．

由2F1cosθ=F得。

F1==F=1.0×105N故A；B正確．

C；D繼續(xù)搖動(dòng)把手；兩臂靠攏，夾角θ減??；

由F1=分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)θ減小時(shí)，cosθ增大，F(xiàn)1減?。蔆錯(cuò)誤；D正確．

故選ABD．

將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚€(gè)分力；根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等．根據(jù)幾何知識(shí)求解兩臂受到的壓力大?。^續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角減小，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析兩臂受到的壓力大小的變化．

本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問(wèn)題，采用的是力的分解法，也可以以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，應(yīng)用正交分解法或合成法分析．【解析】【答案】ABD8、BC【分析】解：A

兩物體下降的高度相同；根據(jù)W=mgh

知，質(zhì)量相等，則重力做功相同，故A錯(cuò)誤；

B、設(shè)斜面的高度為h

傾角為婁脠A

物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：tA=2hg

對(duì)B

加速度a=gsin婁脠

根據(jù)hsin胃=12gtB2

得：tB=1sin胃2hg

可知AB

的時(shí)間不等；則平均功率不等，故B正確；

CD

根據(jù)動(dòng)能定理知：mgh=12mv2

解得：v=2gh

故末速度相等，故末動(dòng)能相等，故C正確；

根據(jù)P=mgvcos婁脕

知；到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA

大于PB

故D錯(cuò)誤；

故選：BC

抓住下降的高度；結(jié)合重力做功的特點(diǎn)比較重力做功，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而結(jié)合平均功率公式求出重力做功的平均功率。根據(jù)動(dòng)能定理比較物體到達(dá)斜面底端的速度，根據(jù)P=mgvcos婁脕

比較重力的功率。

解決本題的關(guān)鍵知道平均功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別，掌握這兩種功率的求法，知道重力做功與路徑無(wú)關(guān)，與首末位置的高度差有關(guān)。【解析】BC

9、AC【分析】解：A

若v0=gR

則mg鈭?F=mv02R

得：F=0

則物體對(duì)半球面頂點(diǎn)無(wú)壓力，故A正確；

B、若v0=12gR

則mg鈭?F=mv02R

得：F=34mg

則物體對(duì)半球面頂點(diǎn)的壓力為34mg

故B錯(cuò)誤；

C、設(shè)物體受支持力為F

根據(jù)牛頓第二定律：mg鈭?F=mv02R=0

得：F=mg

物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為mg

故C正確，D錯(cuò)誤；

故選：AC

．

在最高點(diǎn)；物體沿半徑方向的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律判斷是否有支持力．

解決本題的關(guān)鍵知道物體做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．【解析】AC

10、AB【分析】解：A

當(dāng)衛(wèi)星繞行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度即為行星的第一宇宙速度，由GMmR2=mv2R

得v=GMRM

是行星的質(zhì)量，R

是行星的半徑，則得該行星與地球的第一宇宙速度之比為v脨脨v碌脴=6GM1.5RGMR=21.

故A正確；

B、由萬(wàn)有引力近似等于重力，得GMmR2=mg

得行星表面的重力加速度為g=GMR2

則得該行星表面與地球表面重力加速度之比為g脨脨g碌脴=6GM(1.5R)2GMR2=83

所以如果人到了該行星，其體重是地球上的223

倍.

故B正確；

C、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式GMmr2=m4婁脨2rT2

可得：r=GMT24婁脨23

?

行星“G158lc

”公轉(zhuǎn)周期為13

個(gè)地球日．

將已知條件代入解得：行星“G1鈭?58lc

”的軌道半徑與地球軌道半徑r脨脨Gr脠脮碌脴=30.31隆脕(13)23652

故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)公式得：v=2婁脨rT

軌道半徑r=GMT24婁脨23

所以v=2婁脨GM4婁脨2T3

該行星公轉(zhuǎn)速率與地球公轉(zhuǎn)速率之比是0.31隆脕365133

故D錯(cuò)誤；

故選：AB

．

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力；列出等式表示出所要求解的第一宇宙速度和該行星與“Gliese581

”的距離.

根據(jù)萬(wàn)有引力近似等于重力，求出該行星表面與地球表面重力加速度之比，即可求出體重關(guān)系．

本題行星繞恒星、衛(wèi)星繞行星的類型，建立模型，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，萬(wàn)有引力近似等于重力進(jìn)行求解．【解析】AB

11、AC【分析】解：A、設(shè)h3=h，則由v2=2gh，得：v=．得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比：

v1：v2：v3=1；故A正確；

B、由t=得三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比：t1：t2：t3=1；故B錯(cuò)誤；

C、D、b與a開(kāi)始下落時(shí)間差為：△t1=（-）．c與b開(kāi)始下落時(shí)間差為：△t2=（-1）故△t1＜△t2；故C正確，D錯(cuò)誤；

故選：AC．

三個(gè)小球均做自由落體運(yùn)動(dòng)；則由自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出通式，則可求得各項(xiàng)比值．

自由落體運(yùn)動(dòng)由于是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在公式應(yīng)用中有一定的便利，故一般會(huì)在過(guò)程上有些復(fù)雜，解題時(shí)要注意過(guò)程的分析．【解析】【答案】AC12、BC【分析】解：A

甲在0

時(shí)刻由負(fù)方向上距原點(diǎn)2m

處向正方向運(yùn)動(dòng)；6s

時(shí)達(dá)到正向的2m

處，故總位移為4m

故A錯(cuò)誤；

B；根據(jù)斜率等于速度；可知，甲在整個(gè)t=6s

時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m

故B正確；

CD

乙開(kāi)始時(shí)速度為沿負(fù)向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3s

后做正向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體通過(guò)的位移，故總位移為零，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選：BC

位移鈭?

時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間變化的規(guī)律；而速度鈭?

時(shí)間圖象表示速度隨時(shí)間變化的規(guī)律；由圖象的性質(zhì)可得出物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)及位移大小．

本題考查對(duì)速度圖象和位移的識(shí)別和理解能力，抓住各自的數(shù)學(xué)意義理解其物理意義，即速度圖象的“面積”大小等于位移，而位移圖象的斜率等于速度，鈻?x

表示位移．【解析】BC

13、ACD【分析】【分析】?由圖b

可求得物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程及加速度，再對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律可明確各物理量是否能夠求出。本題考查牛頓第二定律及圖象的應(yīng)用；要注意圖象中的斜率表示加速度，面積表示位移；同時(shí)注意正確的受力分析，根據(jù)牛頓第二定律明確力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。

【解答】由圖b

可知；物體先向上減速到達(dá)最高時(shí)再向下加速；圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體經(jīng)過(guò)的位移，故可出物體在斜面上的位移；

圖象的斜率表示加速度；上升過(guò)程及下降過(guò)程加速度均可求，上升過(guò)程有：mgsin婁脠+婁脤mgcos婁脠=ma1

下降過(guò)程有：mgsin婁脠鈭?婁脤mgcos婁脠=ma2

兩式聯(lián)立可求得斜面傾角及動(dòng)摩擦因數(shù)；但由于m

均消去，故無(wú)法求得質(zhì)量；因已知上升位移及夾角，則可求得上升的最大高度，故ACD正確，B錯(cuò)誤。

故選ACD?！窘馕觥緼CD

三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】【分析】解決此題的關(guān)鍵是知道當(dāng)物體受到大小相等、方向相反、作用在同一條直線上的兩個(gè)力的作用時(shí)，其合外力為0，物體處于平衡狀態(tài)．【解析】【解答】解：因?yàn)槲矬w在水平力F1=8N和F2=3N的作用時(shí)；物體靜止，所以物體受平衡力作用，物體所受的合力為零；則摩擦力f=8N-3N=5N；

5N的合力都不能推動(dòng)物體，如果將F1撤去；物體受到3N水平向左的力，物體仍然靜止，此時(shí)物體受到3N水平向右的摩擦力作用，所以，故合力為0．

故答案為：0．15、略

【分析】

（1）平衡摩擦力就是讓小車在無(wú)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)；讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力．所以平衡時(shí)應(yīng)為：將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)．故選：C

（2）由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：

聯(lián)立得：

解得：a=

（3）設(shè)重物的質(zhì)量m；小車的質(zhì)量M，設(shè)加速度為a：

對(duì)小車：F=Ma

對(duì)重物：mg-F=ma

聯(lián)立得：

F=只有當(dāng)m＜＜M時(shí)，才可以忽略m，F(xiàn)==mg

故答案為：（1）C；（2）（3）m＜＜M

【解析】【答案】（1）平衡摩擦力就是讓小車在無(wú)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)；讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力．

（2）從紙帶上求加速度可以用逐差法求解．

（3）小車受到的拉力F不等于重物的重力，設(shè)重物的質(zhì)量m，小車的質(zhì)量M，拉力F=只有當(dāng)m＜＜M時(shí)，F(xiàn)才近似等于mg．

16、略

【分析】解：(1)方案A，通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)來(lái)得到摩擦力的大小，木塊只有在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，才能使用利用二力平衡條件，根據(jù)F=μG得：μ=所以要測(cè)量彈簧秤示數(shù)F和木塊的重量G；

方案B：無(wú)論長(zhǎng)木板是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)；木塊都相對(duì)于木板滑動(dòng)且始終處于平衡狀態(tài)，這樣拉力等于摩擦力，而且無(wú)論拉木板速度多少，摩擦力都一樣，不改變摩擦力大小，所以容易操作；所以方案B更合理；要測(cè)量彈簧秤示數(shù)F和木塊的重量G；

(2)木塊的重力G和彈簧秤的拉力F(3)圖象如下根據(jù)f=μN(yùn)圖象的斜率即摩擦因數(shù)由圖象求得μ=0.25

故答案為：(1)B不受木板如何運(yùn)動(dòng)的限制(或摩擦力的測(cè)量更方便、準(zhǔn)確)(2)木塊的重力、每次拉木板時(shí)木塊和木板間的摩擦力(3)摩擦因數(shù)為0.25【解析】B;不受木板如何運(yùn)動(dòng)的限制(或摩擦力的測(cè)量更方便、準(zhǔn)確);木塊的重力、每次拉木板時(shí)木塊和木板間的摩擦力;0.2517、略

【分析】

由圖象可知：甲乙都是傾斜的直線；所以甲乙都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲的斜率大于乙的斜率，所以甲的加速度大于乙的加速度．

故答案為：勻加速直線運(yùn)動(dòng)；大于．

【解析】【答案】v-t圖象中；傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大．

18、略

【分析】【解析】在地球表面時(shí)由重力等于萬(wàn)有引力當(dāng)引力減為100N時(shí)，半徑增大為原來(lái)的兩倍【解析】【答案】219、7.9km/s；最小；最大【分析】解：物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫做第一宇宙速度，大小為7.9km/s

在地面附近發(fā)射飛行器，如果速度等于7.9km/s

飛行器恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如果速度小于7.9km/s

就出現(xiàn)萬(wàn)有引力大于飛行器做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)而落地，所以發(fā)射速度不能小于7.9km/s

由衛(wèi)星運(yùn)行的速度表達(dá)式v=GMr

知；它是人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行的最大速度．

故答案為：7.9km/s

最小、最大。

第一宇宙速度又稱為環(huán)繞速度；是指在地球上發(fā)射的物體繞地球飛行作圓周運(yùn)動(dòng)所需的最小初發(fā)射速度．

注意第一宇宙速度有三種說(shuō)法：

壟脵

它是人造地球衛(wèi)星在近地圓軌道上的運(yùn)行速度。

壟脷

它是人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行的最大速度。

壟脹

它是衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度【解析】7.9km/s

最??；最大20、略

【分析】解：最終2s

內(nèi)的位移為x1=8+20m=28m

則最終2s

內(nèi)的平均速度v1=282=14m/s

中間2s

內(nèi)的位移為x2=20+30=50m

則中間2s

內(nèi)的平均速度v2=502=25m/s

全部時(shí)間內(nèi)的位移為：x=8+20+30+10=68m

則全程的平均速度v=684=17m/s

故答案為：142517

．

已知各段時(shí)間內(nèi)的位移，則由平均速度公式v=xt

即可求得各段時(shí)間內(nèi)的平均速度．

本題考查平均速度的計(jì)算公式的應(yīng)用，要注意平均速度只能用位移與時(shí)間的比值進(jìn)行計(jì)算．【解析】142517

21、光電門(mén)控制變量【分析】解：要研究向心力的決定因素；應(yīng)測(cè)量力和速度，故采用“DIS向心力實(shí)驗(yàn)器”進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采用力傳感器和光電門(mén)傳感器；

實(shí)驗(yàn)中涉及多個(gè)物理量；故一定要采用控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；

故答案為：光電門(mén)；控制變量。

明確實(shí)驗(yàn)原方法；知道實(shí)驗(yàn)中所采用的儀器和實(shí)驗(yàn)中的用到的實(shí)驗(yàn)方法。

本題考查用“DIS向心力實(shí)驗(yàn)器”進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原理，要注意明確實(shí)驗(yàn)基本裝置和方法。【解析】光電門(mén)控制變量四、證明題(共2題，共16分)22、略

【分析】【分析】光在同種均勻介質(zhì)中是沿直線傳播的；影子的形成是光沿直線傳播的典型例子．

根據(jù)相似三角形的知識(shí)求出影子路程與時(shí)間的關(guān)系，然后分析解答此題．【解析】【解答】解：不妨設(shè)人從路燈處出發(fā)；人的路程與人影