2024年新科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年新科版必修1物理下冊(cè)月考試卷918考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示的位移—時(shí)間圖象和速度—時(shí)間圖象中；圖線1；2、3、4代表四個(gè)不同物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況，下列描述正確的是。

A.x－t圖象中，t1時(shí)刻v1＝v2B.x－t圖象中，0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度大小相等C.v－t圖象中，t3時(shí)刻物體3和4的加速度大小相等D.v－t圖象中，t4時(shí)刻表示物體4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)2、物體在4N、7N兩個(gè)共點(diǎn)力作用下，所受合力不可能是（）A.3NB.10NC.13ND.9N3、關(guān)于摩擦力，以下說(shuō)法中正確的是（）．A.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力作用，但靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力作用B.摩擦力的存在依賴于正壓力，其大小與正壓力成正比C.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.摩擦力的方向有可能與速度方向不在同一直線上4、一光滑小球靜止放置在固定光滑半球面的底端，用豎直放置的光滑擋板水平向右緩慢地推動(dòng)小球，則在小球運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（該過(guò)程小球未脫離球面），木板對(duì)小球的推力F1、半球面對(duì)小球的支持力F2的變化情況正確的是（）

A.F1增大，F(xiàn)2減小B.F1減小，F(xiàn)2減小C.F1增大，F(xiàn)2增大D.F1減小，F(xiàn)2增大5、一雨滴從空中由靜止開(kāi)始沿豎直方向落下，若雨滴下落過(guò)程中所受重力保持不變，且空氣對(duì)雨滴阻力隨其下落速度的增大而增大，則題圖所示的圖像中能正確反映雨滴整個(gè)下落過(guò)程運(yùn)動(dòng)情況的是（）A.B.C.D.6、如圖所示，物塊質(zhì)量相等，在水平恒力作用下，在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若水平面光滑，物塊的加速度大小為物塊間的相互作用力大小為若水平面粗糙，且物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物塊的加速度大小為物塊間的相互作用力大小為則以下判斷正確的是。

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、質(zhì)量為m的物塊A和質(zhì)量為2m的物塊B相互接觸放在水平面上，如圖所示．若對(duì)A施加水平推力F，則兩物塊沿水平方向做加速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A對(duì)B的作用力；下列說(shuō)法正確的是。

A.若水平面光滑，物塊A對(duì)B的作用力大小為FB.若水平面光滑，物塊A對(duì)B的作用力大小為C.若物塊B與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，則物塊A對(duì)B的作用力大小為D.若物塊A與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ，則物塊A對(duì)B的作用力大小為8、如圖所示，一平直公路上有兩個(gè)路標(biāo)A、B，且一輛汽車(chē)（視為質(zhì)點(diǎn)）在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次經(jīng)過(guò)A；B兩個(gè)路標(biāo)；已知汽車(chē)在A、B兩路標(biāo)的速度增加量為2m/s，在B路標(biāo)的速度大小為4m/s，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.汽車(chē)經(jīng)過(guò)A路標(biāo)時(shí)的速度大小為2m/sB.汽車(chē)在AB段的平均速度大小為3m/sC.汽車(chē)從A路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到B路標(biāo)的時(shí)間為3sD.汽車(chē)在AB段行駛的加速度大小為49、如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車(chē)正以的速度行駛在城市道路上，在車(chē)頭距離“禮讓行人”停車(chē)線時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為剎車(chē)后汽車(chē)勻減速滑行，為了停止讓行，汽車(chē)不能越過(guò)停車(chē)線。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車(chē)剎車(chē)滑行的最大距離為B.汽車(chē)剎車(chē)的最小加速度為C.汽車(chē)用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為D.汽車(chē)行駛的平均速度不能超過(guò)10、如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v0射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度v1、v2、v3之比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間t1、t2、t3之比分別為（）

A.v1：v2：v3=1：2：3B.v1：v2：v3=1C.t1：t2：t3=1：D.t1：t2：t3=（﹣）：（﹣1）：111、如圖（a）所示，將一右端固定有光滑定滑輪的輕桿固定在豎直擋板上，輕繩ABC跨過(guò)光滑的定滑輪懸吊質(zhì)量為m1=1kg的物塊；如圖（b）所示，將一輕桿用轉(zhuǎn)軸固定在豎直擋板上，兩段輕繩DE、EF系在桿的右端并懸吊質(zhì)量為m2=1.5kg的物塊。已知兩桿均水平，且繩子的傾斜部分與水平方向的夾角均為30°，重力加速度g取10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖（a）中AB繩的拉力大小為10NB.圖（b）中DE繩的拉力大小為15NC.圖（a）中輕桿對(duì)滑輪的支持力大小為10ND.圖（b）中輕桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的支持力大小為15N12、長(zhǎng)時(shí)間低頭會(huì)引起頸部的疾病。將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，A點(diǎn)為頭部的重心，AO為提供支持力的頸椎（可視為輕桿），可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，AB為提供拉力的肌肉（可視為輕繩）。當(dāng)人體直立時(shí)，如圖甲，頸椎所承受的壓力大小等于頭部的重力大小G；當(dāng)?shù)皖^時(shí)，如圖乙，頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化，頸部肌肉會(huì)張緊提供拉力。若某人低頭時(shí)，AO、AB與豎直方向的夾角分別為30°、60°，此時(shí)（）

A.頸椎受到的壓力為B.頸椎受到的壓力為2GC.頸部肌肉的拉力為D.頸部肌肉的拉力為G13、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2）；則下列結(jié)論正確的是（）

A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kgD.物體的加速度大小為5m/s214、如圖，木塊A、B的質(zhì)量均為1kg，它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，它們之間用一輕質(zhì)彈簧連接，取g=10m/s2，現(xiàn)用F=10N的水平拉力作用在A上使A、B一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻撤去F，則（）

A.撤去F前B的加速度為5m/s2B.撤去F前彈簧的彈力大小為5NC.撤去F的瞬間A的加速度大小為7m/s2D.撤去F的瞬間B的加速度大小為5m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、如圖所示，是一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移——時(shí)間圖象，由圖可知，0-10s物體的位移是______m，這段時(shí)間物體的速度是______m/s，10s-20s物體的速度是______m/s，20s-30s物體的速度是_______m/s，0-30s內(nèi)物體的平均速度是_____m/s.

16、如圖所示，長(zhǎng)為5m的細(xì)繩的兩端分別系于豎立在地面上相距為4m的兩桿的頂端A、B繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連著一個(gè)重為12N的物體平衡時(shí)，繩的張力T=______．

17、判斷下列說(shuō)法的正誤：

（1）根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體所受合力的方向（____）

（2）根據(jù)物體加速度的方向可以判斷物體受到的每個(gè)力的方向（____）

（3）物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況是由它的受力決定的（____）

（4）物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況是由它對(duì)其他物體的施力情況決定的（____）18、頻閃攝影是一種將動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)過(guò)程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來(lái)研究的一種有效方法。頻閃攝影時(shí)，所用光源的閃光時(shí)間是______間隔的（選填“相等”或“不等”）。如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動(dòng)。19、斜面上力的分解實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，斜面和豎直擋板各放置一個(gè)力傳感器．若放在擋板上的力傳感器示數(shù)為F，放在斜面上的傳感器的示數(shù)為，則可知物體的重力G等于________；斜面的傾角等于________．

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)20、(1)圖為“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，橡皮條的一端固定在木板上A位置，另一端系有輕質(zhì)小圓環(huán)；輕質(zhì)細(xì)繩OB和OC一端系在小圓環(huán)上，另一端分別系在彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上．現(xiàn)用彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉動(dòng)小圓環(huán)，使橡皮條沿平行木板平面伸長(zhǎng)至O位置．對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是_______

A．只需要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

B．OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行

C．只需要記錄OB和OC繩的長(zhǎng)度和彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向

D．需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向

(2)該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，下列說(shuō)法正確的是______

A．F1＝4NB．B．F

＝12NθC．1＝45°D．θD．θA.B.C.E.E.1<21、如圖甲所示，某同學(xué)研究連接體的運(yùn)動(dòng)情況，組裝的裝置圖如圖甲所示，他將光電門(mén)1固定在水平桌面上，光電門(mén)2可以在水平桌面上移動(dòng)，物塊A安裝了寬度為d的遮光條，物塊A和遮光條的總質(zhì)量為M，用細(xì)繩的一端連接物塊A，細(xì)繩另一端繞過(guò)固定在桌面右端的定滑輪后連接質(zhì)量為m的物塊B，調(diào)節(jié)滑輪高度，讓細(xì)繩與桌面平行，實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)在光電門(mén)1左側(cè)某一位置由靜止釋放物塊A，物塊A依次通過(guò)光電門(mén)1和2，然后記錄光電門(mén)1和2之間的距離L和遮光條通過(guò)光電門(mén)2時(shí)間在細(xì)繩方向上調(diào)節(jié)光電門(mén)2的位置，仍將物塊A在光電門(mén)1左側(cè)同一位置由靜止釋放，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，記錄多組數(shù)據(jù)，然后根據(jù)各組數(shù)據(jù)做出圖像如圖乙所示，其中圖像的斜率為k，縱截距為b，已知重力加速度為g；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中遮光條通過(guò)光電門(mén)2時(shí)物塊B未落地。

（1）該同學(xué)測(cè)出了遮光條的寬度如圖丙所示，則遮光條的寬度d=________cm。

（2）遮光條每次經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)物塊的速度大小為_(kāi)_______（用題中給出的物理量的字母表示）。

（3）若滿足M=2m，則物塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=________（用題中給出的物理量的字母表示）。評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共32分)22、春節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站窗口前9m區(qū)間的瞬時(shí)速度不超過(guò)．現(xiàn)有一輛小轎車(chē)在收費(fèi)站前平直公路上以的速度勻速行駛，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為的加速度勻減速剎車(chē)。

(1)司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)才不會(huì)違法；

(2)若司機(jī)在距收費(fèi)站窗口109m處時(shí)，作出反應(yīng)后才開(kāi)始剎車(chē)（已知反應(yīng)時(shí)間為0.5s），那么司機(jī)是否違法，請(qǐng)分析說(shuō)明。23、一小球從離地面高h(yuǎn)=0.8m的水平桌面邊緣無(wú)初速度掉落，最終靜止在厚度不計(jì)的地毯上。假設(shè)整個(gè)過(guò)程中無(wú)反彈，小球可看成質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，取g=10m/s2，已知小球質(zhì)量m=0.8kg。

（1）求小球的下落時(shí)間和小球與地毯接觸前瞬間的速度v的大?。?/p>

（2）若小球與地毯撞擊過(guò)程用時(shí)后靜止，求此過(guò)程中小球的加速度大小。24、如圖所示，一長(zhǎng)m、質(zhì)量kg的薄木板（厚度不計(jì)）靜止在粗糙的水平臺(tái)面干上，木板的正中間放一質(zhì)量kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）。現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力F，其大小為50N，已知木板與平臺(tái)、物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為g取10求力F作用了2s時(shí)；木板的速度大小。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

25、一輛汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)候能獲得的最大加速度的大小為如果要在剎車(chē)后內(nèi)停下；則：

（1）汽車(chē)行駛的最大速度是多少？

（2）剎車(chē)后還能滑行多遠(yuǎn)？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

A．在x-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度，在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率，故v1＞v2．故A錯(cuò)誤。

B．x－t圖象中，0至t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的位移相同；則平均速度大小相等，選項(xiàng)B正確；

C．v－t圖象中斜率等于物體的加速度，t3時(shí)刻物體3的加速度大于4的加速度；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．v－t圖象中，0~t5時(shí)刻物體4的速度一直為正，則t4時(shí)刻物體4沒(méi)有開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.2、C【分析】【詳解】

根據(jù)合力的計(jì)算可知物體在4N、7N兩個(gè)共點(diǎn)力作用下，所受合力

上述數(shù)據(jù)中13N不在合力范圍內(nèi)。

故選C。3、D【分析】【分析】

摩擦力的方向總與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反?；瑒?dòng)摩擦力總是與壓力成正比。

【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)物體可能受到靜摩擦力作用；靜止物體可能受到滑動(dòng)摩擦力作用，比如人在冰面上滑冰時(shí)，冰面受到滑動(dòng)摩擦力，A錯(cuò)誤。

B．滑動(dòng)摩擦力總是與壓力成正比；而靜摩擦力與正壓力沒(méi)有必然的關(guān)系。故B錯(cuò)誤。

C．摩擦力的方向總與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反；不一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反。故C錯(cuò)誤。

D．摩擦力的方向有可能與速度方向不在一直線上；比如汽。車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)摩擦力與速度方向不在一條直線上故D正確。

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)小球受力分析；受重力；擋板向右的支持力和半球面的支持力，如圖。

根據(jù)平衡條件解得

由于θ不斷增加，故F1增大、F2增大。

故選C。5、A【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律得a=

速度增大；阻力增大，加速度減小，雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。6、C【分析】【分析】

A；B具有相同的加速度；先對(duì)整體，根據(jù)牛頓第二定律分別求出水平面光滑和粗糙時(shí)的加速度，再隔離對(duì)B分析，求出A、B間彈力的大小，從而進(jìn)行比較．

【詳解】

設(shè)A；B的質(zhì)量均為m．接觸面光滑時(shí)；對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：

對(duì)B分析，由牛頓第二定律得：

接觸面粗糙時(shí)；對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：

可知a1＞a2；

對(duì)B分析，由牛頓第二定律得：-μmg=ma2，解得=

所以

故選C．

【點(diǎn)睛】

本題是連接體問(wèn)題，要知道A、B兩物體具有相同的加速度，通過(guò)整體法和隔離法，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行列式求解．本題可以作為結(jié)論，在做選擇題時(shí)可直接使用．二、多選題(共8題，共16分)7、B:D【分析】【詳解】

AB．若水平面光滑，則對(duì)AB整體受力分析可知；F=（m+2m）a

解得：

再對(duì)B分析，B水平方向只受A的作用力，由牛頓第二定律可得：T=2ma

故A錯(cuò)誤，B正確．

C．若物塊A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，則對(duì)AB整體受力分析可知；F-3μmg=（m+2m）a

解得

再對(duì)B分析，B水平方向只受A的作用力和滑動(dòng)摩擦力，由牛頓第二定律可得：T-μ?2mg=2ma

所以

故C錯(cuò)誤．

D．若物塊A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為2μ，則對(duì)AB整體受力分析可知；F-μmg-4μmg=（m+2m）a

解得

再對(duì)B分析，B水平方向只受A的作用力和滑動(dòng)摩擦力，由牛頓第二定律可得：T-2μ?2mg=2ma

所以

故D正確．8、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A路標(biāo)時(shí)速度大小為vA，由于汽車(chē)在A、B兩路標(biāo)間的速度增加量故汽車(chē)通過(guò)B路標(biāo)時(shí)速度大小為

解得

選項(xiàng)A正確；

B．汽車(chē)在AB段的平均速度大小為

選項(xiàng)B正確；

C．由平均速度的定義式可得

解得汽車(chē)從A路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到B路標(biāo)的時(shí)間為

C錯(cuò)誤。

D．由速度公式得vB?vA=at

解得汽車(chē)的加速度大小為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AB。9、A:C【分析】【詳解】

A．汽車(chē)剎車(chē)前，在內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為

則汽車(chē)剎車(chē)滑行的最大距離為

故A正確；

B．汽車(chē)剎車(chē)的最小加速度為

故B錯(cuò)誤；

C．汽車(chē)用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為

故C正確；

D．汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道到停下來(lái)過(guò)程的平均速度不高于以最小加速度剎車(chē)時(shí)全程的平均速度

故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:D【分析】【分析】

在解勻減速直線運(yùn)動(dòng)題目時(shí)；由于初速度不等于零，在用公式解題時(shí)，方程組非常難解，這時(shí)我們可以用逆過(guò)程解題，相當(dāng)于物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

【詳解】

CD．子彈勻減速穿過(guò)三木塊；末速度為零，我們假設(shè)子彈從右向左作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

則子彈依次穿過(guò)321三木塊所用時(shí)間之比

得子彈依次穿過(guò)123三木塊所用時(shí)間之比

故C錯(cuò)誤；D正確。

AB．設(shè)子彈穿過(guò)第三木塊所用時(shí)間為1s，則穿過(guò)3、2兩木塊時(shí)間為

穿過(guò)3、2、1三木塊時(shí)間為

則子彈依次穿過(guò)3，2，1三木塊時(shí)速度之比為：

所以子彈依次穿過(guò)1，2，3三木塊時(shí)速度之比為：故A錯(cuò)誤；B正確。

故選BD。

【點(diǎn)睛】

在研究勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且末速度為零時(shí)，合理運(yùn)用逆過(guò)程可以使題目變得簡(jiǎn)單易做。要靈活應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論。11、A:C【分析】【詳解】

A．對(duì)（a）、（b）兩圖中的B、E點(diǎn)分別進(jìn)行受力分析；如圖甲；乙所示。

圖甲中輕繩ABC跨過(guò)定滑輪拉住質(zhì)量為m1的物塊，物塊處于平衡狀態(tài)，輕繩AB的拉力大小為FAB=FBC=m1g=10N

故A正確；

BD．圖乙中由于桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，因此桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的作用力方向一定沿桿的方向，則由平衡條件可知FDEsin30°=FEFFDEcos30°=F乙

又FEF=m2g

代入數(shù)據(jù)解得輕繩DE的拉力為FDE=30N

輕桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的支持力大小為

故BD錯(cuò)誤。

C．由于圖甲中的桿為固定的桿，因此桿對(duì)滑輪的作用力不一定沿桿的方向，因?yàn)锳B繩與BC繩的夾角為120°，故分析可得輕桿對(duì)滑輪的支持力大小為F甲=FAB=FBC=10N

故C正確。

故選AC。12、A:D【分析】【詳解】

當(dāng)某人低頭時(shí)，AO、AB與豎直方向的夾角分別為30°、60°，根據(jù)幾何關(guān)系結(jié)合正弦定理可得

解得FT=G

故選AD。13、C:D【分析】【詳解】

A．物體與彈簧分離時(shí)；彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；

BCD．在未施加外力前

剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)

從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故

聯(lián)立解得

故B錯(cuò)誤；CD正確。

故選CD。14、B:C【分析】【詳解】

撤去F前A、B的加速度為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

撤去F前彈簧的彈力大小為

選項(xiàng)B正確；

撤去F的瞬間，彈力不變，對(duì)A：

解得aA=7m/s2，對(duì)B，因彈力和摩擦力都不變，則加速度仍為3m/s2；則選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；

故選BC.三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【分析】

位移圖象表示物體的位移隨時(shí)間的變化情況；其斜率等于速度，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移等于縱坐標(biāo)的變化量，平均速度等于位移與時(shí)間之比；

【詳解】

解：0-10s內(nèi)物體的位移為

0-10s內(nèi)物體的速度是

10s-20s內(nèi)物體的速度是

20s-30s內(nèi)物體的速度是

0-30s內(nèi)物體的位移為

0-10s內(nèi)物體的速度是【解析】1010-2-1/316、略

【分析】【詳解】

試題分析：解：設(shè)兩桿間的距離為細(xì)繩的總長(zhǎng)度為掛鉤右側(cè)長(zhǎng)度為左側(cè)長(zhǎng)度為由題有對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖：

由幾何知識(shí)得

得：

分析掛鉤受力情況，根據(jù)平衡條件

解得：=N=10N【解析】10N17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】正確錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤18、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時(shí)；所用光源的閃光時(shí)間是相等間隔的。

[2]如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥肯嗟葎蛩僦本€19、略

【分析】【分析】

通過(guò)觀察可以放在擋板上的力的傳感器的讀數(shù)為擋板的支持力；而放在斜面上的力的傳感器指示的是物體對(duì)斜面的壓力．根據(jù)平行四邊形定則即可求出重力，根據(jù)幾何關(guān)系即可求出斜面的傾角．

【詳解】

由題知放在擋板上的力傳感器測(cè)量的是物體對(duì)垂直斜面的擋板的壓力為F，放在斜面上的傳感器測(cè)量的是物體對(duì)斜面的壓力為根據(jù)平形四邊定則有：根據(jù)幾何關(guān)系有：即斜面的傾角為．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，知道傳感器測(cè)量是什么力，要根據(jù)平形四邊形定則和幾何知識(shí)求解即可．【解析】2F;;四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)20、B:B:C:D【分析】【分析】

(1)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則；效果的相同是通過(guò)拉橡皮筋產(chǎn)生大小和方向相同的形變量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

數(shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫(huà)出力的大小和方向；所以力要盡量大些可減小測(cè)量誤差對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，拉橡皮筋時(shí)要拉的盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，了解誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答；

(2)根據(jù)平行四邊形定則作出合力；從而確定合力的大小和分力與合力的夾角．

【詳解】

(1)A；實(shí)驗(yàn)中需記錄彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向還有結(jié)點(diǎn)的位置；故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭?huà)出的方向；OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行，故B正確；

D項(xiàng)：為了在紙面上出力的圖示；所以需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向，故D正確．

故選BD．

(2)根據(jù)平行四邊形定則；作出兩個(gè)力的合力，如圖．

由圖可知，合力F=12N

根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角分