《熟悉和基本安全培訓合格證》（Z 01）考試題庫（附答案）

《熟悉和基本安全培訓合格證》（Z01）考試題庫（附答案）

一、單選題

1.船舶碰撞事故95%以上是由—造成的。

A、自然因素

B、人為因素

C、船舶不適航

答案：B

解析：

船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事，95%以上是人為因素造成。

2.休克病人的適宜體位為-0

A、端坐位

B、頭高足低位

C、頭低足高位

答案：C

解析：

休克的一般處理原則（1）一旦發(fā)現病人處于休克狀態(tài)，必須迅速就地搶救并且呼

叫急救醫(yī)生。切忌將病人搬來搬去，在休克未明顯穩(wěn)定和改善時，不要試圖送病

人去醫(yī)院。（2）讓患者去枕平臥，下肢高30°,保持安靜，避免過多地搬動，

有嘔吐者頭轉向一側，以防嘔吐物阻塞呼吸道，并注意保暖。（3）如果患者神志

清楚，可喝少量的糖鹽水或淡鹽水，不能喝白開水，有條件時可吸氧。（4）找出

休克原因，盡快針對病治療。船上以心源性休克和失血性休克較為多見。對于出

血所致的休克，應盡快止血，例如傷口包扎，口服云南白藥、安絡血，肌注止敏

等。對于外傷性休克，除用止痛藥外，應同時用止血藥。有條件時，可根據情況

選用升壓藥如腎上腺素、可拉明、多巴胺等，或者給病人輸液、輸血來補充血流

量，必要時進行人工呼吸和胸外心臟按壓。

3.閃燃雖然僅能維持一剎那的燃燒，但一一。

A、能發(fā)生5秒以上燃燒

B、能發(fā)生自燃

C、是火警的先兆

答案：C

解析：

閃燃的定義：閃燃是指在一定溫度下易燃或者可燃液體（包括可溶化的少量固體,

例如石蠟、樟腦和茶等）蒸氣與空氣混合后，達到一定濃度，此時遇明火源產生

一閃即滅（5秒以內）的燃燒現象。閃燃發(fā)生的原因是易燃或可燃液體在閃燃溫

度（閃點）下，蒸發(fā)速度還不快，蒸發(fā)出來的氣體僅能維持一剎那的燃燒，還來

不及補充新的蒸氣以維持穩(wěn)定的燃燒，所以，燃燒一下就熄滅了。但閃燃往往是

火警的先兆。

4.一一是船上最簡便的救生設備。

A、救生衣

B、救生圈

C、救生艇

答案：A

解析：

救生衣是船上每人必備的個人救生設備。它穿著方便，能使包括處于昏迷狀態(tài)人

員在內的穿著者在水中自動浮于安全狀態(tài)，并保持穿著者臉部高出水面一定高度

而不致灌水，以減少落水人員的體力消耗，并可減少體熱的散失。救生衣主要用

于人員在棄船或救生演習、水上作業(yè)、舷外作業(yè)時穿著。

5.對于剛從水中撈起的有嚴重過冷現象患者，可放進—水中復溫。

A、10~20℃

B、20~30℃

C、40~45℃

答案：C

解析：

對過冷現象患者的急救治療方法主要取決于求生者當時的狀況和可以使用器材

的情況。如遇險者處于半昏迷或完全昏迷狀態(tài)，應立即與船或岸上的醫(yī)療機構取

得聯系以獲得護理和轉運遇險者的詳細資料。在等待醫(yī)療指導的期間，應采取如

下急救行動：

(1)若患者神智尚清醒，只要脫去全部的濕衣服換上干衣服或裹上毛毯，并在不

低于22℃的環(huán)境中休息，即可恢復體溫。

(2)給患者提供熱的牛奶或糖水，并根據其體質和恢復情況逐漸增加濃度。

（3）切忌給遇險者喝酒或含酒精的飲料，也絕對不能采用按摩、藥物或酒類涂擦

等方法來促進患者的血液流通，此外采用局部加溫或烤火的方法也是絕對錯誤的

措施。

（4）對嚴重過冷現象患者，可浸入水溫40~45℃的浴盆內恢復體溫。浸浴時間不

超過10min,起身擦干后用被子保暖。如體溫增加不超過1.1℃,每隔10min再

浸浴一次，直至體溫恢復到35℃為止。（5）若患者處于半昏迷、昏迷或假死狀

態(tài)，應一方面急救保命，另一方面等待醫(yī)生救

助。

6.救生艇上規(guī)定配備植物油或魚油作為鎮(zhèn)浪用，其數量為一一

A、3.5升

B、4升

C、C5升

答案:C

解析：

鎮(zhèn)浪油的使用（1）救生艇上規(guī)定配備有4.5L的植物油或者魚油作為鎮(zhèn)浪之用，

存放在專用的油箱內。（2）用時將油灌注入布油袋，注滿后將袋口木塞旋緊系好，

然后再用細繩將袋系結在海錨上，隨海錨投入海中。（3）袋中的油不斷地從袋口

木塞的孔眼中滲出，流布到艇周圍的海面上，當袋內的油流完后，則須重新灌注。

7.救生衣用后應用淡水洗凈并

A、晾干

B、置于陽光下暴曬

G烘干

答案：A

8.休克的主要癥狀有一一。

A、神志改變

B、尿量增加

C、脈搏慢而有力

答案：A

解析：

休克的臨床表現(1)神志改變，初期出現煩躁不安、口渴等癥狀，隨后轉為抑

郁而淡漠，嚴重者出現昏迷。(2)皮膚蒼白、發(fā)絹、濕冷。(3)脈搏細弱，心率

為100次/min以上。(4)血壓下降，一般降至80/60mmHg(10.67/8.OOkPa)以

T,脈壓差小于30mmHg(4.OOkPa)。(5)尿量減少,每小時少于25~30ml。

9.救生圈可浮救生索的長度一般為一一，或是從船舶輕載水線至存放處距離的2

倍，兩者選其較大者。

Ax20m

B、30m

Cv35m

答案：B

解析：

船舶每舷至少有一只救生圈應附有符合要求的可浮救生索，其長度一般為30m,

或是從船舶輕載水線至存放處距離的2倍，兩者選其較大者。

10.在直升機救援準備工作中，為幫助飛行員發(fā)現目標，船上需設置求救信號，

如---

A、黃色煙霧、日光反射信號

B、紅色煙霧、日光反射信號

C、橘紅色煙霧、日光反射信號

答案：C

11.傷口內有異物，不能用下列哪種方法止血？

A、加壓包扎止血

B、止血點加壓法

C、止血帶

答案：A

12.下列各項中—不是查找漏損的方法。

A、測量艙柜的液位

B、觀察船旁水面是否出現氣泡和旋渦

C、測量舷外水深

答案：C

13.船員應有的社會責任包括

①船員應當樹立“安全第一”的思想，增強自我保護意識；②樹立“貨主至上,

旅客為先”的思想；

③履行國際義務，發(fā)揚人道主義精神

A、1

B、12

C、123

答案:C

14.船舶在港口以外水域需要進行明火作業(yè)，需經一一批準。

A、部門長

B、船長

C、輪機長

答案:B

解析：

明火作業(yè)審批（1）船舶在港口需進行明火作業(yè)，必須向港口海事部門報備。（2）

明火作業(yè)僅限審批獲準項目，不擅自擴大明火作業(yè)范圍、超過作業(yè)時限。（3）船

舶在港口以外水域進行明火作業(yè)，需由部門長提出申請，經船長批準，并按“明

火作業(yè)勞動安全措施檢查確認表”所列內容逐項檢查確認。（4）船長在審批前要

對作業(yè)現場進行檢查，確認符合作業(yè)安全條件，落實各項安全措施，方可批準作

業(yè)。

15.外傷性出血，出血速度最快的是一一

A、靜脈出血

B、動脈出血

C、毛細血管出血

答案：B

16.C02系統(tǒng)適用于滅火。

A、貨艙、機艙，起居處所

B、貨艙、機艙

C、船上凡是有可燃物的處所

答案：B

解析：

C02系統(tǒng)適用于貨艙、機艙滅火。

17.對貨船防火控制應做到——o

A、專人負責

B、船員都負責

C、船長、政委負責

答案：B

18.船舶消防工作必須貫徹的八字方針為

A、預防為主，防消結合

B、以防為主，以消為輔

C、以消為主，以防為輔

答案：A

解析:

為了保障船舶安全營運，必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的消防原則，充

分利用現代船舶裝備的各種消防設備、器材，有的放地做好船舶安全防火控制。

19.每艘救生艇的正常屬具應包括手持火焰信號

A、4支

B、5支

C、6支

答案：C

解析：

火箭降落傘火焰信號：4支手持火焰信號：6支漂浮煙霧信號:2支

20.基本急救的目的之一是

A、求援

B、弄清情況

C、改善病情

答案：C

解析：

基本急救的目的（1）挽救和延續(xù)傷病員的生命；（2）改善病情，減少患者的痛

苦；

（3）防止病情惡化，預防并發(fā)癥和后遺癥的發(fā)生。

21.下列哪些對策只是臨時隱藏了疲勞跡象和癥狀，而實際上并未消除疲勞？

①服用咖啡因；②跑步、散步、伸展或嚼口香糖；③交談；④為人員分配多樣性

的任務；⑤通過活動的暫停或調整獲得休息

A、123

B、1234

C、2345

答案：B

22.鯊魚襲擊人，多發(fā)生在——海區(qū)。

A、溫帶

B、熱帶

C、寒帶

答案：B

23.下列關于預防鯊魚攻擊措施的說法中不恰當的是一一。

A、盡量穿著色澤鮮艷的衣物，對鯊魚的眼睛造成不適

B、鯊魚嗅覺特別敏感，所以水中盡量少產生特殊氣味

C、面對鯊魚攻擊時，可用力拍打水面、大喊，如有可能，應擊打鯊魚眼睛或魚

鰥部位

答案：A

24.關于跳水的注意事項中，下列說法正確的是一一。

A、如果跳水求生者水性足夠好，且入水點距離救生筏較近，為了節(jié)省游泳和攀

爬救生筏的時間，可以不穿救生衣

B、跳水時應保持豎直姿勢，且跳水的高度應盡可能低

C、入水后應立即松開雙手，用最短時間抓住附近的救生筏或者漂浮物

答案：C

解析：

跳水時的注意事項（1）跳水位置最好應選擇在距離水面高度不超過5m的地方;

（2）跳水位置最好在上風舷的船首或船尾部位，并應盡量遠離船體的破損口。大

船傾斜時應選擇在低舷一側；（3）跳水前，應查看水面情況，避開水面障礙物或

其他落水者；（4）不要直接從高處跳入救生艇內或筏頂及入口處，避免自身、艇

筏人員及艇筏受到傷害和損壞；（5）如順著救生繩索下水，要利用雙臂交替地緊

握繩索向下移動，不可手抓繩索滑下，以免失控和擦破手上的皮肉。

25.“油污應急計劃”中聯系人名單之一應包括-一。

A、沿海國聯系人

B、船員家屬

C、海關

答案：A

解析：

船舶發(fā)生污染事故，需要進行通信聯系的應包括：沿岸國聯系人；港口聯系人;

與船舶有關的重要聯系人。這些人的單位、姓名、地址、電話、電傳、傳真號碼

等列入附錄的表中，而且隨著人員更換和電話號碼等的變動更這些信息。

26.一一是主支氣管、肺動脈、肺靜脈、支氣管血管、淋巴管和神經等出入肺的

部位。

Ax肺門

B、膈面

C、肋面

答案:A

解析：

肺呈半圓錐形，左肺稍狹長，右肺略寬短。肺的上端鈍圓，突入頸根部，稱肺尖。

肺的下面凹陷稱肺底，因與膈相貼，故又稱膈面。肺的外側面與肋和肋間肌相鄰，

故稱肋面。肺的內側面朝向縱隔,其近中央處有一凹陷為肺門。肺門是主支氣管、

肺動脈、肺靜脈、支氣管血管、淋巴管和神經等出入肺的部位，出入肺門的結構

被結締組織包繞，構成肺根。肺的前緣和下緣薄而銳利，左肺前緣下份有一明顯

的凹陷，稱心切跡。

27.現場一人徒手搬運傷病員的方法包含一一。

Av抱、背、扶、拖車式等

B、抱、背、扶、衣服（腋下）拖行、爬行等

C、肩負法、拖放搬運、三手席位法等

答案:B

28.船舶有效的防火控制是——。

A、控制可燃物

B、控制通風和熱源

C、控制可燃物、通風和熱源

答案：C

29.檢查病人有無呼吸較方便的方法是一一o

Ax用聽診器

B、檢查有無知覺

C、用棉絲放到鼻孔處

答案：C

解析：

開放氣道后，將耳朵貼近病人的口鼻附近，感

覺有無呼氣氣流的吹拂感，同時觀察病人的悶部和腹部有無起伏動作，并且仔細

聽有無氣流呼出的聲。若無上述體征，可確定無呼吸，應立即實施人工通氣。判

斷及評價時間不應超過10s（最好控制在5s內）。

30.遇惡劣天氣而無法安全操艇時，投放海錨的主要目的是一

A、使艇首頂風頂浪

B、使艇首頂風順浪

C、使艇首順風順浪

答案：A

31.該標志表示的是---o

A、海上撤離系統(tǒng)

B、救生圈

C、登乘梯

答案:A

32.保溫用具一般存放在比較結實的真空袋內，以免意外損壞，平時存放于一-。

A、船員房間內

B、駕駛臺內

C、救生艇筏和救助艇內

答案:C

解析：

保溫用具一般存放在比較結實的真空袋內，以免意外損壞。平時存放于救生艇筏

和救助艇內。

33.下列關于燒傷的處理正確的是一一。

A、凡有呼吸道燒傷，應一律做氣管切開

B、應就地予以清創(chuàng)

C、立即消除燒傷原因

答案：C

34.壓迫頸動脈能止住頭面頸部大出血，壓迫時可采用一一。

A、同時壓迫兩側頸總動脈

B、壓迫出血對側的頸總動脈

C、壓迫出血一側的頸總動脈

答案：C

35.船舶發(fā)生擱淺、觸礁后，一水應及時按《國際海上避碰規(guī)則》顯示號燈、號

型，夜間為錨燈和，白天為_。

A、垂直兩盞紅燈；垂直三個黑球

B、垂直一盞紅燈；垂直兩個黑球

C、垂三盞紅燈；垂直三個黑球

答案：A

36.船舶發(fā)生火災時，高效固定滅火系統(tǒng)（二氧化碳、干粉、泡沫等）是否使用

由決定。

A、現場指揮

B、消防隊隊長

C、船長

答案：C

解析：

船舶發(fā)生火災時，高效固定滅火系統(tǒng)（二氧化碳、干粉、泡法等）是否使用由船

長決定。

37.下列有關勞動安全防護的描述正確的是一一。

船員在服用某些影阿注意力和判斷力的藥物后，應告知部門長，必要時應調整或

暫停作業(yè)；②在遇到大風浪或大風浪來臨前，甲板要拉安全索，確保甲板通行安

全；③船舶搖擺劇烈時，應選擇下風舷靠艙口圍一側安全路線行走，盡量遠離舷

墻一側；④正在進行裝卸作業(yè)的艙口，作業(yè)一側的甲板嚴禁通行及停留

A、234

B、123

C、1234

答案：C

38.航行中的船舶一旦發(fā)生火災僅能依靠現有人力及

—進行自救。

A、總指揮

B、耐火分隔

C、消防設備

答案：C

39.消防員裝備使用前的檢查包括一一。

①檢查面罩的氣密性；②檢查中壓導管的氣密性；③檢查余壓報警器；④檢查氣

瓶壓力；⑤檢查出廠日期

A、1234

B、1235

C、1345

答案：A

解析：

使用前的檢查：①空氣瓶壓力檢查：連接快速接頭，逆時針方向開啟氣瓶閥，查

看壓力表讀數，氣瓶壓力應不小于28兆帕。②系統(tǒng)泄漏情況檢查：順時針方向

完全關閉氣瓶閥，觀察壓力表讀數在1分鐘內壓力下降不應超過0.5兆帕。如果

超過這一數值，該裝具暫時不能使用。③余壓報警器檢查：在檢查系統(tǒng)泄漏情況

的基礎上，輕微打開沖泄閥，觀察壓力表指針，當壓力下降到5+0.5兆帕內時,

警報器應發(fā)出聲響警報。④全面罩密封檢查：松開全面罩二根頸帶，將面罩頭網

向上翻起，再將面罩貼緊臉部，深吸一口氣，供氣閥應能自動打

開。

40.組織艇筏內全體人員24小時輪流值班，當人數足夠時，應每更一一人。

A、1

B、2

C、3

答案：B

解析：

組織全體人員24小時輪流值班，每小時2人，一人負責瞭望，一人負責內勤。

人員不夠時，值班人員減為一人，且同時負責瞭望和內勤。

41.對沒有骨折或關節(jié)損傷的肘或膝以下的出血可采用

A、止血帶止血法

B、屈肢加墊止血法

C、填塞止血法

答案：B

解析：

屈肢加墊止血法：肢體的關節(jié)部位下端出血時，首先在關節(jié)屈側加棉墊、毛巾團

或者折疊好的三角巾，然后將傷肢關節(jié)屈曲后進行固定，以達到止血的目的。

42.屬于過敏性休克的原因的是一一。

A、心包積液

B、破傷風抗毒素

G精神創(chuàng)傷

答案：B

解析：

過敏性休克是機體對某些藥物或生物制品發(fā)生的過敏反應，例如青霉素、破傷風

及白喉抗毒素、血清過敏等。

43.以下圖示為---o

JfebuoywltF

A、帶自亮浮燈的救生圈標志

B、帶自亮浮燈和煙霧信號的救生圈標志

C、帶可浮救生索的救生圈標志

答案:C

44.客輪在—內要進行消防演習一次。

A、1周

B、2周

C\3周

答案:A

45.船上固定泡沫滅火系統(tǒng)都采用一一。

A、化學泡沫

B、抗溶性泡沫

C、空氣泡沫

答案：C

46.人體浸泡在水中，散熱速度要比空氣中快一一o

A、10倍

B、20倍

C、26倍

答案：C

解析：

根據研究證明，水的導熱速度比空氣快26倍。因此，棄船后若未能及時登上救

生艇筏，求生者喪生的主要原因是身體暴露在低溫水中、使身體熱量散失而出現

的低體溫現象，即通常所說的“過冷現象”。

47.在船舶發(fā)生海難，已無法挽救的情況下，為了船員和旅客的生命安全，發(fā)布

棄船命令的是—

A、船長

B、大副

C、政委

答案：A

48.進行船內應急通信時，---。

通話應簡明扼要；②關鍵語音應當重復

A、1

B、2

C、12

答案：C

49.所有船員聽到消防警報后，應在一一內到達指定的集合地點。

A、1min

B、2min

C、3min

答案：B

50.窒息法滅火的原理是一一0

Ax減少氧氣含量

B、降低現場溫度

C、隔離可燃物

答案：A

解析：

窒息法是將可燃物質與空氣隔絕，使火因缺氧而窒息，以達到滅火的目的。如用

不燃的石棉毯、泡沫、干粉和沙子等覆蓋在燃燒物的表面，將可燃物與空氣隔開，

使空氣中的氧起不了助燃作用；或向燃燒的艙室、容器灌入二氧化碳或者其他惰

性氣體，以降低燃燒區(qū)域空氣中的含氧量；或者關閉火場的門窗、通氣筒、艙蓋

和入孔等以停止或減小空氣中氧氣的供應，使燃燒區(qū)域空氣中含氧量迅速減少。

當火災區(qū)域中的空氣含氧量降到11%以下時，對一般可燃物質來說，就會因缺

氧而使火熄滅。

51.所有的船內通信語言，必須使用--o

A、工作語言

B、普通話

C、英語

答案：A

52.船員在船上發(fā)現火災時應--o

Ax立即救火

B、切斷通風

C、大聲呼喚報警

答案：C

解析：

任何船員在船上發(fā)現火災，要保持鎮(zhèn)靜并立即大聲呼叫報警，迅速按下附近的手

動火災報警按鈕發(fā)出警報。發(fā)現火災時，不論火勢多么小，除確有把握，使用單

個滅火器可將火迅速撲滅，否則在發(fā)出警報前，發(fā)現者不應試圖先去滅火。發(fā)出

報警后，若是著火點范圍小，立即取用附近合適的滅火器材，針對火的類別進行

施救，力爭能控制火災蔓延，若火勢較大，個人沒能力將火撲滅時，應盡可能堅

守現場，監(jiān)視火情發(fā)展，采取一切必要措施對火勢進行有效控制，如關閉門窗及

通風系統(tǒng)、切斷電源、疏散易燃易爆物品、用水冷卻火場周圍艙壁和甲板等。如

可能，向駕駛臺報告起火的地點、火的種類和范圍、已采取的措施和效果。

53.指壓動脈止血法的原則是在出血部位的——施壓止血。

A、出血部位上

B、出血部位遠心端

C、出血部位近心端

答案：C

解析：

指壓動脈止血法是根據全身動脈血管的分布情況，臨時用手或者手掌直接壓迫傷

口近心端的動脈干，將動脈干壓迫在深部的骨面上，使血管被壓閉，以阻斷血液

的流通，從而達到止血的目的。本方法是一種臨時有效的措施，其持久性較差,

所以凡是大血管出血的傷員，在使用指壓動脈止血法的同時，還要考慮改用其他

較持久的止血辦法。

54.下列關于船員有責任保護海洋環(huán)境的說法，錯誤的是一一。

A、船舶的不當排放對水質和海洋生物的影響

B、海洋有超強的凈化能力，船員可以隨意排放或丟棄少量的垃圾入海

C、船舶污染物的沉淀對海底生物的污染

答案：B

55.局部皮膚紫組、水腫、有水泡皰、疼痛，明顯是一一。

A、一度燒傷

B、二度燒傷

C、三度燒傷

答案：B

56.血小板的平均壽命為一天。

A、7

B、10

C、13

答案：B

解析:

血小板比紅細胞和白細胞都小得多，形狀不規(guī)則。正常人每立方毫米血液中含血

小板10~30萬個。血小板的壽命為7~13天，平均壽命為10天。當皮膚劃破而流

血時，血液中的血小板會在出血的傷口處聚集成團；與此同時，血小板與受損血

管粗糙面接觸而破裂并釋放出一些物質，能夠促使血液凝固。這兩種情況都可以

堵塞傷口而止血。所以，血小板有止血和加速凝血的作用。

57.下列患者不用口對口人工呼吸的是一一o

A、溺水

B、觸電

C、劇毒毒物中毒

答案：C

解析：

工呼吸法中，最簡便、有效的方法是口對口呼吸法，但在搶救吞服劇毒物患者時

不適用此法。注意口腔內如有異物或有嘔吐，應立即將其清除，但不可占用過多

時間。

58.落水者在水中游泳，為避免換氣嗆水可采用--

A、口呼鼻吸

B、口鼻同時呼吸

C、鼻呼口吸

答案：C

59.消防解除信號是--o

A、一長聲

B、二長聲

Cv三長聲

答案:A

解析：

解除警報：嗚放汽笛一長聲，或口頭宣布

60.泡沫的儲備量是保護處所容積的一一。

A、5倍

B、4倍

C、3倍

答案：A

解析：

儲備發(fā)泡液應足夠產生5倍于被保護的最大所容積的泡沫。使用該系統(tǒng)時還應對

施放艙示警，以便人員撤離。

61.預防船員工傷事故，可以從一一系統(tǒng)中的各要素著手。

A、管理體系

B、規(guī)章制度

C、人-機-環(huán)境-管理

答案：C

解析:

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎上，能使“人、機（物）、

環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱，通常稱之為安全操作程

序、須知、規(guī)程、注意事項、規(guī)章、制度、辦法、要求、規(guī)定、操作指南、經驗

方法、習慣做法等。安全作業(yè)方法中，主要有人員分工職責，對操作對象的認識

和安全器材要求，操作的先后順序，關鍵動作的要求和所要達到的目的等。遵守

安全作業(yè)方法，目的是順應事物的客觀規(guī)律，安全地完成作業(yè)任務。船上的安全

規(guī)章制度是成文的安全作業(yè)方法，系統(tǒng)的安全規(guī)章體系是船舶安全營運的重要保

證，使得船員在作業(yè)時有章可循。而不成文的安全作業(yè)方法，是指船員在長期的

海上實踐中總結出的行之有效的通常做法，也是安全作業(yè)方法的組成部分。對于

關鍵性操作，應當制定成文的安全作業(yè)方法。

62.二人法做心肺復蘇法時，胸外心臟按壓與口對口呼吸法之比。

A、1:5

B、30:2

C、15:2

答案：B

解析：

無論一人還是兩人進行心肺復蘇時，均應每30次胸外按壓后給予2次吹氣，按

壓和通氣比例保持為30:2o

63.嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以消除隱患，減少事故發(fā)生率。

A、完全

B、最大限度

C、適當

答案：B

解析：

每位船員應自覺接受遵章守規(guī)教育，認真貫徹“安全第一”的方針，真正明白安

全與完成任務、維護國家利益和聲譽、提高企業(yè)與個人經濟效益以及與個人家庭

幸福的關系，牢固地樹立安全是生命，做到警鐘長鳴。同時，每位船員應認識到

規(guī)章制度是長期實踐經驗的總結，是科學性、實踐性和針對性的有機結合。因而，

嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以最大限度消除隱患，減少事故發(fā)生率。規(guī)章制度還具有強

制性和嚴肅性，并且有一定的法律效力，違反了就要受到行政和法律的懲罰?？?/p>

之，船員應自覺地與違反規(guī)章制度的現象作斗爭，互相監(jiān)督，形成人人自覺維護

和遵守規(guī)章制度的良好風氣。

64.電擊傷是電流通過人體而引起的。

A、心血管系統(tǒng)損傷

B、神經系統(tǒng)損傷

C、組織損傷和功能障礙

答案：C

解析：

一定量的電流或電能量通過人體引起組織不同程度損傷或器官功能障礙，甚至發(fā)

生死亡的現象，稱之為電擊。

65.對嚴重大面積燒傷的病人應--。

A、不做處理

B、用干凈床單作包扎后盡快轉送

C、敷用燙傷藥物

答案：B

66.動脈血為鮮紅色，含_豐富。

A、氧

B、二氧化碳

C、鐵

答案：A

67.哪種深度的燒傷，痊愈后會有疤痕？

A、一度

B、淺二度

C、深二度

答案：C

68.現場指揮要組織力量撲救火災，同時要向--通報現場情況。

A、駕駛臺

B、機艙

C、全體船員

答案：A

69.良好的人際關系有利于-一。

①船員形成群體感；

②減少船員工作上的內耗；

③完成復雜的工作任務；

④船員的身心健康，促進個性的健康發(fā)展

A、①②

B、①②③

C、①②③④

答案：C

解析：

(1)良好的人際關系有利于船員形成群體感知，即形成同舟共濟，克服困難的共

識，以確保水上運輸工作安全高效地完成。在每一個群體中，人們也許只是自覺

或不自覺地意識到他們所遵循的共同規(guī)范，但是，這種潛意識的群體力將會促進

入們自覺的意識，便之產生對群體的向心力。人們相處的關系如果是積極而友好

的，每個船員的潛力所賦予的合力會得到充分的發(fā)揮。常言道：“人心齊，泰山

移”，尤其是當船舶遇到應急事件，這種合力是船員團結協(xié)作、克服困難、奪取

勝利的最重要的條件之一。(2)良好的人際關系有利于減少船員工作上的內耗。船

員之間溝通信息，調節(jié)情緒，互相彌補、互相激勵，從而提高工作效率。船員在

工作上，不僅需要嚴格的制度，明確的分工，還需要有和諧的人際關系。人與人

之間的猜忌、冷漠、排斥、沖突不僅使人分散精力，浪費時間，而且造成毫無價

值的心理消耗。古代圣人孔子曰：“禮之用，和為貴?！比绻先穗H關系比較

協(xié)調，那么，有了意見就能及時溝通，出了矛盾就能及時解決。

⑶良好的人際關系有利于船員完成復雜的工作任務和形成一個完美的人格?；?/p>

補型組合的人際關系有利于船員之間取長補短，相互配合。譬如，一個性格內向

的人結交一個性格外向的朋友，以便在日常工作中遇到困難時得到幫助，而性格

內向的人又可對性格外向的人產生某種抑制作用。因此，人際交往中的相異未必

不相交。在日常生活中，每個人的生活經歷、知識、能力、性格各自有別，各有

長短,要完成一項復雜的工作,必須聯合起來。海上航行的船舶猶如一個小社會，

船員群體是由不同的年齡、不同的性格、不同的經歷、不同的文化水平、不同的

興趣愛好的人組成。良好的相互配合，互為補充構成一個對立統(tǒng)一多彩而又和諧

的整體。沒有互補的群體是脆弱的，面對高度發(fā)展的航海技術和變化萬千的海上

環(huán)境,很難確保船員完成技術復雜的海上運輸工作。美國社會心理學家羅伯特溫

奇經過長期的研究后發(fā)現:人在某種條件下存在著互補吸引，即人們往往選擇具

有某些需要和特征的人以補充自己的不足。人際交往的互補組合性可分為知識互

補和性格互補。知識互補主要是指不同學科，不同知識的互相補充，這是當前科

學技術飛速發(fā)展，高度分化的必然要求。一艘現代化的船，猶如一座大型現代化

工廠，要管理好它，需要多種學科，多種知識的人才相互配合，密切協(xié)作。如一

艘遠洋貨輪的甲板部和輪機部，就需要有航海、輪機、船電、國際航運等多學科

的專業(yè)人才組成。至于性格上的互補更是人們心理成熟所不可缺少的。因此，調

節(jié)船員的人際關系，依靠群眾的力量，使各種專業(yè)人員之間產生知識互補，有利

于船舶的安全航行，提高海上運輸的經濟效益。

⑷良好的人際關系有利于船舶內部形成一個融洽、和睦、友好的工作氣氛和環(huán)

境。船舶操作絕對不是單一個體行為所能承擔，而是一個完整的合作活動的組織

系統(tǒng)。西方管理學家有一種觀點認為，“個人”觀念為西方人帶來了很多困惑,

因為，西方人總是推崇個人的絕對作用和特殊地位?，F代西方企業(yè)家更注重團隊

精神和群體環(huán)境的建立。在美國、挪威和德國等西方發(fā)達國家，所有高級船員在

擔任船上實職之前，必須在綜合功能的船舶操縱模擬器上進行團隊工作(TeamW。

rk)的培訓。培訓的主要內容是讓受訓人員在變化和沖突的過程中，尤其是人際

沖突的環(huán)境中安全有效地完成預定任務。因此，時時注意處理好船上的人際關系,

加強與同事、上下級的溝通，重視感情投資。一個人在苦惱的時候，一句暖人心

的話語，一個親切的動作，都能激起對方感情上的滿足，產生強烈的信任感。海

員在海上長時間航行，客觀條件會引起人們心理上的煩躁情緒，在孤獨、焦的情

況下，特別需要加強人與人的感情交流和信息互換，特別需要關心、理解和友誼，

特別需要融洽和諧的工作環(huán)境。事實已經證明，人際關系越是和睦，人們之間的

感情差距就越小，相互之間的信任度就越高，群體內的凝聚力就越大。

⑸良好的人際關系有利于海員的身心健康，促進個性的健康發(fā)展。人不能離群

索居，離開交往，就會導致身心發(fā)展的殘缺不全。人的交往需要經常充實新的內

容，使心里需要不斷向更高層次發(fā)展。工作節(jié)奏的簡單乏味，海況惡劣，暈船難

受等客觀條件的影響，會使海員悶悶不樂，煩躁不安，有的甚至遇事發(fā)火，酗酒

解悶。這種心境的惡性循環(huán)，不僅影響生產和安全航行，而且個體的身心健康也

會受到損害。因此，海員應當了解人際交往的特點和掌握人際交往的技巧，正確

對待海上生活的特殊性，加強自我修養(yǎng)，創(chuàng)造和諧的人際環(huán)境和良好的心境

70.高倍數泡沫應用于一一

A、油輪甲板火災

B、駕駛臺火災

C、機艙、油泵間火災

答案：C

解析：

泡沫有化學泡沫和空氣泡沫兩種，由于化學泡沫不適用于管道長距離輸送，船上

的固定泡沫滅火系統(tǒng)均采用空氣泡沫。低倍泡沫多用于油輪的甲板泡沫滅火系統(tǒng),

而高倍泡沫則用于A類機器處所、貨油（泵）艙、滾裝船的特種裝貨處所等。泡

沫滅火系統(tǒng)由泡沫液貯存罐、管路、泡沫液泵、截止閥和泡沫槍（炮）等組成。

71.下列對過冷現象的遇險者的處置方法哪些是錯誤的？

A、可采用局部加溫或烤火的方法

B、可放進溫熱水中浸浴

C、可給患者提供沖淡的牛奶和糖水

答案：A

72.對情緒煩躁不安，易激動的船員主要應進行一一

A、心理調節(jié)

B、身體休養(yǎng)

C、加強學習

答案：A

解析：

對情緒煩躁不安，易激動的船員主要應進行心理調節(jié)。

73.棄船時，未穿著救生衣的落水者在采取自救行動中，錯誤的做法是一一o

A、當接近救助艇筏或過往船只時，應采取立泳，并將雙手舉出水面擺動

B、采用較為適宜的仰浮姿勢，減少體力消耗，延長待救援時間

C、當在水中保持漂浮感到疲倦想入睡時，可睡覺短暫休息，節(jié)省體力消耗

答案:C

74.查看下圖雷達應答器的照片，該儀器的

電源使用期限為—

A、2009年10月

B、2011年10月

G2015年3月

答案:C

75.心肺復蘇指南十分強調有效的胸外心臟按壓，以下哪些說法是正確的？①要

有力按壓，使胸壁下陷5~6厘米；②快速按壓，按壓速率要達到80^100次/分；

③每次按壓后讓胸壁完全回彈；④盡量減少按壓的中斷

A、134

B、123

C、234

答案：A

解析：

胸外心臟按壓時應遵循正確的操作方法，避免并發(fā)癥的發(fā)生。按壓時位置要正確,

力量要適度，按壓頻率為2100次/分鐘。使胸骨向脊柱方向下陷25cm,然后

放松，使胸骨完全復位。切勿用力過猛，以免引起肋骨骨折。胸外心臟按壓的主

要并發(fā)癥包括：肋骨骨折、心包積血或心臟壓塞、氣胸、血胸、肺挫傷、肝脾撕

裂和脂肪栓塞。胸外按壓的禁忌癥主要有：廣泛肋骨骨折、心包填塞、心臟外傷、

張力性氣胸等。

76.棄船時，求生者身穿救生衣從舷邊直接跳入救生筏的進出口，要求舷高不得

超過一一米。

A、4

B、4.5

C、5

答案：B

解析：

乘員身穿救生衣從舷邊直接跳入筏的進出口，但舷高不能超過4.5m,并應注意

不要撞到救生筏內的人員。

77.一旦某個主豎區(qū)內的消防設備失靈，火災蔓延時，其結構防火可以保證不少

于—的撤離時間。

A、30分鐘

B、60分鐘

C、90分鐘

答案：B

78.下列哪項不是胸外心臟按壓的有效標志？

A、瞳孔放大

B、動脈搏動

C、膚色轉紅

答案：A

79.空氣中一氧化碳的含量只要達到一一，人體就有中毒的危險。

A、0.5%

B、5%

C、0.05%

答案：C

解析：

一氧化碳為一種無色無嗅的有毒可燃氣體，在空氣中的含量只要達到很小的濃度

（約0.05%）,人體有中毒的危險，濃度達到0.5%至1%就能在5分鐘內致人死

亡。因此，為了保證人員在消防過程中的安全，又能成功完成滅火任務，必須加

強對防人員的防護措施，有效避免火災時危險燃燒產物（主要是危險氣體）可能

造成的危害。

80,下列哪個是分泌消化液的消化？

A、小腸

B、肝臟

C、食道

答案:B

81.四肢動脈出血，最迅速的一種臨時止血方法是一一

A、止血帶

B、指壓動脈止血

C、加壓包扎止血

答案:B

82.以下對過冷現象患者的錯誤措施為一一o

A、給患者喝酒

B、給患者提供熱牛奶

C、浸于40~45℃水中

答案：A

解析：

對過冷現象患者的急救治療方法主要取決于求生者當時的狀況和可以使用器材

的情況。如遇險者處于半昏迷或完全昏迷狀態(tài)，應立即與船或岸上的醫(yī)療機構取

得聯系以獲得護理和轉運遇險者的詳細資料。在等待醫(yī)療指導的期間，應采取如

下急救行動：（1）若患者神智尚清醒，只要脫去全部的濕衣服換上干衣服或裹上

毛毯，并在不低于22℃的環(huán)境中休息，即可恢復體溫。（2）給患者提供熱的牛

奶或糖水，并根據其體質和恢復情況逐漸增加濃度。

（3）切忌給遇險者喝酒或含酒精的飲料，也絕對不能采用按摩、藥物或酒類涂擦

等方法來促進患者的血液流通，此外采用局部加溫或烤火的方法也是絕對錯誤的

措施。（4）對嚴重過冷現象患者，可浸入水溫40~45℃的浴盆內恢復體溫。浸浴

時間不超過10min,起身擦干后用被子保暖。如體溫增加不超過1.1℃,每隔10

min再浸浴一次，直至體溫恢復到35℃為止。（5）若患者處于半昏迷、昏迷或假

死狀態(tài)，應一方面急救保命，另一方面等待醫(yī)生救助。

83.圖中所示設備電源的有效期至一一

A、2023年3月

B、2023年4月

C、2023年5月

答案：C

84.熱傳播過程中，熱量從物體的一端傳到一端的現象叫

A、熱傳導

B、熱輻射

C、熱對流

答案：A

85.一一具體負責防治船舶及其有關作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理。

A、海洋局

B、海事局

C、港灣

答案：B

解析：

國務院環(huán)境保護行政主管部門作為對全國環(huán)境保護工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門。國

家海洋行政主管部門負責海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織海洋環(huán)境的調查、監(jiān)測、監(jiān)

視、評價和科學研究，負責全國防治海洋工程建設項目和海洋傾倒廢棄物對海洋

污染損害的環(huán)境保護工作。國家海事行政主管部門負責所轄港區(qū)水域內非軍事船

舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負責污染事故

的調查處理；對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成

的污染事故登輪檢查處理。國家漁業(yè)行政主管部門負責漁港水域內非軍事船舶和

漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負責保護漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作,

并調查處理前款規(guī)定的污染事故以外的漁業(yè)污染事故。軍隊環(huán)境保護部門負責軍

事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理及污染事故的調查處理。

86.救生艇筏內常常會遇到容易動搖求生者意志而失去為爭取獲勝的信心。

A、炎熱

B、暈浪

C、失水

答案：B

解析：

棄船后，求生者在救生艇、救生筏內暈浪也是經常遇到的難題，即使是航海經驗

豐富的海員也可能會有暈浪的不良癥狀。救生艇、救生筏在海上漂泊經常會遭遇

各種海浪襲擊，由于救生艇、救生筏體積較小,導致其在海面上劇烈地搖擺顛簸，

必然會使艇上人員出現頭暈、嘔吐、面色蒼白、疲勞、出冷汗、唾液分泌增多等

暈浪癥狀。暈浪引起的過度嘔吐不但會使人體大量失水，更重要的是暈浪還會使

人精神萎靡，很容易動搖求生者的求生意志,甚至使求生者失去海上生存的信心。

87.根據假想的滅火內容進行綜合演練，要以實戰(zhàn)的要求、臨戰(zhàn)的態(tài)度、統(tǒng)一的

指揮、科學的分工和群體的力量來實現””的整體優(yōu)勢，確保收到良好的消防效

果。

A、1+1=2A

B、1+1<2

C、1+1>2

答案：C

88.自動噴水系統(tǒng)中的噴水器，當遇到一一的溫度時，易熔合金熔化，噴水器即

自動唉水。

A、65~75℃

B、55~65℃

C、68~79℃

答案：C

解析：

噴水器：噴水器應能耐海上大氣腐蝕。起居和服務處所內的噴水器應在68~79℃

的溫度范圍內開始動作，但如在干燥室等可能出現較高環(huán)境溫度的處所內，噴水

器的動作溫度可增加至不超出艙室頂部最高溫度30℃o應在船上備有一定數量

的各種型號和規(guī)格的備用噴頭。

89.火勢蔓延的主要原因是——。

Av風勢

B、熱傳播

C、氣候

答案：B

解析:

影響火勢蔓延的因素有熱傳播、氣候、風勢、地理環(huán)境以及建筑物等，但主要的

是熱傳播。熱傳播除了火焰直接接觸外，還有三種途徑：熱傳導、熱對流、熱輻

射。

90.關于視覺信號配備，下列說法正確的是一一。

A、火箭降落傘火焰信號在救生艇上的配備數量是12支

B、手持火焰信號在船舶上的配備數量是6支

C、火箭降落傘火焰信號在救生筏上的配備數量是4支

答案：C

解析：

手持火焰信號在救生艇筏上的配備數量是6支。

91.船舶擱淺/觸礁應急中，以下做法正確

的是一①立即停車并盡可能拋下雙錨，并立即發(fā)出緊急警報召集船員，報告船

長，通知機艙；②在船長的指揮下，大副作為現場指揮，率領相關甲板部成員了

解擱淺/觸礁部位及損壞程度；③輪機長指揮機艙人員檢查主機、舵機和輔機有

無損壞并報告船長

Av12

B、23

C、123

答案：C

92.關于“電燒傷”，下列說法錯誤的是一一。

A、電流通過人體有入口和出口

B、出口處較入口處重

C、損傷范圍常外小內大

答案：B

93.在棄船過程中，求生人員需要穿越火勢強勁的油火海面時，應采用一向上

風方向游進。

A、蛙泳

B、潛泳

C、自由泳

答案：B

94.海洋向大氣中提供—的氧氣。

A、3/4

B、1/2

C、1/4

答案：A

95.下列關于拋繩設備的說法，不正確的是一一。

A、拋繩設備一般應放置于駕駛臺或海圖室內，并標有明顯標志

B、拋繩設備能在無風天氣下將繩拋射至少350m

C、每艘船舶應至少配備2套拋繩設備

答案：B

解析：

拋繩設備能在無風天氣下將繩拋射至少230m。

96.關于EPIRB的使用，下列說法正確的是一一

A、能夠人工啟動和自動啟動發(fā)射信號

B、EPIRB使用時要求距離水面1米以上發(fā)射信號

C、該設備一旦啟動就無法關閉，因此日常維護過程中需特別謹慎，防止誤操作

答案：A

97.自動噴水器探火和失火報警系統(tǒng)中應確保每個噴水器能以不少于每分鐘每平

方米——升的出水量連續(xù)噴水。

A、10

B、5

C、3

答案：B

98.靜脈出血時呈--。

A、滲出狀

B、噴射狀

C、流出狀

答案：C

解析:

1.動脈出血為鮮紅色血，出血速度快，有時形成血柱呈噴射狀流出，出血點多

在傷口近心端。如不及時止血可危及生命。2.靜脈出血血色為暗紅色，為持續(xù)

性流血，多數是涌出或者緩緩流出，出血點多在傷口的遠心端。如果出血時間較

長未及時止血同樣也會危及生命。3.毛細血管出血血為鮮紅色，由傷口中慢慢滲

出，往往在創(chuàng)面上形成血滴，逐漸匯成血流，出血不多，出血點多不明顯，量較

少常可自行凝結，其危險性較小。

99.仰浮姿勢的優(yōu)點是一一。

A、運動量大

B、體力消耗小

C、體溫消耗小

答案：B

100?進入火災區(qū)域探火，除戴好呼吸器、安全燈外，還應一一

A、拿著水龍帶

B、系好防火繩

C、帶著擔架

答案：B

101.下列關于逃生路線的說法，正確的是一

①每位船員為了自身安全，應主動掌握本人住艙及工作場所的逃生路線；②船方

應通過培訓和考核的形式讓船員熟悉重要場所乃至全船的逃生路線；③每位船員

應對逃生路線是否通暢多加注意，一旦發(fā)現妨礙撤離的障礙或故障物，應立即清

除

A、12

B、23

C、123

答案：C

102.船員到達火災現場后就應--。

A、組織大家撲救

B、查明火源火情再撲救

C、集中消防器材再撲救

答案：B

103.衣服著火后，正確的處置方式是一一。

A、用手打火焰

B、奔跑呼救

C、脫去衣服或就地打滾

答案：C

解析：

撲滅或盡快脫去著火或沸液浸漬的衣服。制止傷員奔跑、呼叫及用手拍打火焰,

以免助長火勢，引起呼吸道和雙手燒傷。

104.高膨脹泡沫，多用于—滅火。

Ax機艙、油泵間

B、甲板

C、物料間

答案:A

105.從“失效浴盆曲線”可以看出許多事故發(fā)生于—和

A、值班期間；值班開始

B、值班開始；值班結束

C、值班開始；值班期間

答案:C

解析：

早期失效期是系統(tǒng)的適應期，失效率隨時間推移而下降；偶然失效期的特點是失

效率低而穩(wěn)定；耗損失效期的故障隨時間的推移迅速上升。每個值班和作業(yè)過程

同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應，

尚未全身心進入工作角色所致；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。許多事故

發(fā)生于值班/作業(yè)剛開始時和臨結束時就是明證。

106.應變部署表應張貼在哪些地點？①駕駛臺內；②機艙集控室內；③餐廳內

A、①②

B、①③

C、①②③

答案：C

解析：

應變部署表應張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐廳和生活區(qū)內走廊的主要部

位；在其附近，應有本船消防器材布置示意圖。為了能夠讓應變中各級負責人熟

悉所領導的人員及其分工，應當將部署表中各編隊（組）分別抄錄發(fā)給各艇（隊、

組）長。

107.吊放式救生筏一般配備于一一

A、集裝箱船

B、油船

C、客滾船

答案：C

解析：

氣脹式救生筏，是目前使用最廣泛的一種救生筏。其操作簡單、使用方便、體積

小，可在很短的時間內輕易地投放到水面。氣脹式救生筏根據其施放方式不同有

拋投式救生筏和吊放式救生筏（吊架降落救生筏）兩種。其中最為常見的是拋投

式救生筏，吊放式救生筏多用于客船。

108.一側頭面部出血可壓迫。

A、樓動脈

B、股動脈

C、頸總動脈

答案：c

解析:

頸總動脈指壓止血法：此法用于該側的頭、面部的較大出血。該側的胸鎖乳突肌

和氣管之間有一較強搏動處，用拇指或其他4個手指，將頸總動脈壓在該側的頸

椎橫突上即可止血。壓迫頸總動脈時，容易引起病人昏厥，所以一般不宜使用，

更不能兩側同時使用。

109.圖中所示探測器為一一

A、感溫探測器

B、感光探測器

C、感煙探測器

答案：A

110.船員非正式群體在船上的作用有_。

①有利于安全高效完成生產任務；②容易形成負面作用的小團體

A、1

B、2

C、12

答案：C

111.患者發(fā)熱可選用的藥品是--。

A、硝酸甘油

B、復方氨基比林片

C、安定

答案:B

112.二氧化碳液化后，它的體積縮小了一一.

A、400倍

B、420倍

C、450倍

答案：C

113.舷外作業(yè)時，每塊腳手板作業(yè)人數為一一人。

A、2

B、1

C、3

答案:A

解析：

舷外作業(yè)時應注意:作業(yè)前檢查保險帶和腳手板系繩是否系牢，保險帶和座板（腳

手板）繩分別系固于甲板不同固定物，每塊腳手板作業(yè)人數以兩人為限。如在浮

具（工作筏）上作業(yè)，船上應掛慢車信號，浮具兩端系纜有專人照料，并通知作

業(yè)人員防范過往船只的波浪；浮具上應備有救生圈，作業(yè)人員應穿好救生衣；作

業(yè)人員應從繩梯上下，禁止隨浮具升降。舷外除鏟油漆前，應先了解港方有關防

污染規(guī)定。

114.空氣中氧氣含量降低到一時，對人體會造成影響。

A、11%

B、16%

C、21%

答案:B

115.AvB、C干粉又稱為-。

Av金屬干粉

B、通用干粉

C、特殊干粉

答案：B

解析：

酸錢滅火劑是以磷酸二氫鐵為主要成分的干粉滅火劑。這種干粉不僅具有磷酸氫

鈉干粉滅火劑的滅火性能，并且還能滅A類物質的火災，故簡稱為A、B、C干粉，

又稱為通用干粉，可撲救易燃液體、可燃氣體、電氣設備的火災，也可撲救木材

一類的可燃固體火災。

116.手提式干粉滅火器應一一抽查干粉一次，防止干粉受潮結塊，并將二氧化碳

鋼瓶稱重一次，檢查其漏損率。

A、5年

B、3年

C、每年

答案：C

117.高壓電擊患者往往出現“假死”狀態(tài)，所謂“假死”即_

A、全身僵硬、意識不清

B、膚色蒼白、四肢僵硬

C、意識喪失、心跳呼吸停止

答案：C

解析：

觸電后，輕者會出現痛性肌肉收縮、驚恐、面色蒼白、頭痛、頭暈、心悸等癥狀，

重者則會出現抽搐與休克癥狀，可能伴有心律不齊，或者立即進入“假死”狀態(tài)

（即心跳和呼吸停止）。高壓電擊特別是雷擊時，常發(fā)生意識喪失、心臟、呼吸

驟停，如不及時復蘇則會死亡。

118.下列不屬于緊急情況的是一一。

A、碰撞

B、錨泊

C、火災

答案：B

解析：

海難是指船舶在海上遭遇自然災害或其他意外事故，所造成的災難。海難是一種

災難性事故，它可以造成嚴重的后果，表現為物質損失或滅失，甚至人員傷亡。

常見的海難種類繁多，主要有：碰撞、擱淺/觸礁、火災/爆炸、機器故障、船

體破損/進水、嚴重橫傾、惡劣的天氣災害等。

119.下列關于勞動安全防護用品的使用原則的敘述錯誤的是_。

A、船員應根據不同的勞動環(huán)境及作業(yè)特點，選擇符合防護要求的勞動防護用品，

絕不能選錯或將就使用

B、對勞動防護用品的妥善維護保養(yǎng)，有助于延長使用期限，對防護效果沒影響

C、船員公休時應將房間里的勞動安全防護用品移交接班船員

答案:B

120.最容易燃燒、最危險的可燃物質是一一。

A、可燃氣體

B、汽油

C、塑料

答案：A

121.發(fā)生過敏性休克時，先使病人平臥的目的是一一。

A、防止發(fā)生創(chuàng)傷

B、有利于腦部血液循環(huán)

C、方便搶救

答案：B

122.在滅火的基本方法中，將燃燒物從火場中移走以達到滅火目的的方法是一-

A、冷卻法

B、窒息法

C、隔離法

答案：C

123.存放“防火控制圖”的風雨密盒安裝在一一。

A、上層甲板

B、尾樓所在甲板

C、舷梯所在甲板

答案：C

124.休克病人的體征之一是--o

Av尿量減少

B、皮膚潮紅

C、血壓明顯上升

答案:A

125,上肢前臂大面積外傷可采用---

A、環(huán)形包扎法

B、螺旋反折包扎法

C、蛇形包扎法

答案：B

126.該標志表示的是---o

Childs

lifejacket

A、嬰兒救生衣

B、兒童救生衣

C、女士救生衣

答案:B

127.船舶發(fā)生海難事故，主要表現為

①船體顛簸；②貨物損失和滅失；3船舶損失和滅失；④人員傷亡

A、234

B、1234

C、123

答案：A

128.對船員來說，良好的人際關系的意義之一是一一

A、便于在外結伴而行

B、有利于減少船員工作上的內耗

C、形成小團體提高工作效率

答案：B

129.輕金屬引起火災是屬于——。

A、甲類火

B、丁類火

C、丙類火

答案：B

130.人體周圍神經系統(tǒng)由——和——組成

A、31對腦神經；12對脊神經

B、31對腦神經；26對脊神經

C、12對腦神經；31對脊神經

答案：C

解析：

周圍神經系統(tǒng)包括12對腦神經和31對脊神經。它們分別由腦和脊髓發(fā)出用來控

制頭、面部以及軀干四肢的感覺和運動。這些神經分布到全身各處。中樞神經系

統(tǒng)通過周圍神經系統(tǒng)與身體各部分的聯系來調節(jié)全身各部位的活

131.危害安全的不良心理素質有--

1虛榮心強；②僥幸心理；③自我控制能力差，4.自我適應和調節(jié)能力差

A、12

B、123

C、1234

答案：C

132.成人胃的容積大約為---。

A、5升

B、1升

C、3升

答案：B

133.船上急救箱所配備的器械和藥物可根據船員與乘客的—進行調整。

A、人數

B、要求

C、健康狀況

答案：A

134.《國際舶舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》的英文縮寫是一一。

A、SMS

B、MARPOL

C、ISM

答案：C

解析：

1993年，國際海事組織第十八屆大會通過了《國際船舶安全營運和防止污染管

理規(guī)貝I］》（InternationaIManagementCodeforthesafeOperationsofShipsandfor

PolIutionPrevention,ISMCode,簡稱《國際安全管理規(guī)則》）的第A.741（18）

號決議。1994年5月，國際海事組織《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）

締約國大會通過了

SOLAS第X章”船舶安全營運管理”，使該規(guī)則成為強制性規(guī)則。

135.熱帶海域，遇難者在棄船之前一一。

A、不需多穿衣服

B、適當多穿衣服

C、最好脫掉外衣

答案：B

136.船舶是水上運輸的重要工具，具有噸位大、載客多、——、續(xù)航時間長等

優(yōu)點。

A、運輸成本高

B、運輸成本低廉

C、運輸成本適中

答案：B

137.如果病人在席夢思床上發(fā)生心搏驟停，是否可以就地進行胸外心臟按壓？

A、可以

B、不可以

C、不清楚

答案：B

138.下列各項不屬于口頭溝通特點的是一一。

A、費時少，迅速交換意見

B、可隨時提問和解答

C、具有可追索性

答案：C

解析:

1.口頭溝通主要指面對面的交談、講課、討論、電話等以講話形式的交流，其

特點是:

（1）費時少，迅速交換意見；（2）隨時提問與解答，提高交流效率；（3）方便、

便于準備；（4）除語言外，可以通過臉部表情，手勢和語氣等幫助交流者了解彼

此的真實感情；（5）口頭表述隨意性大，會因為考慮不周而無法全面闡明問題，

或因疏忽而造成不必要的誤解；（6）受表達者身體素質、表達能力的限制，使口

頭交流的質量受到影響。2.文字、圖像式交流一般比較正式和嚴肅。（1）表達較

準確而正式；（2）因有文字、圖像記錄，具有可追索性；（3）便于反復閱讀和理

解；（4）信息溝通往往是單向的、不易交流。3.非語言方式除口頭、書面表達

形式以外，現實生活中的非語言交流也是客觀存在的，例如，表情、手勢、語氣、

眼神等。

139.當船長下令棄船，并釋放棄船信號后，在船人員首先應考慮—。

A、為了避免被船舶下沉造成的漩渦吸入，應迅速穿妥救生服并跳水求生

B、由于救生筏的操作較為簡便，應在最短時間內打開救生筏逃離難船

C、按照救生演習的步驟，迅速登上救生艇并逃離難船

答案：C

解析：

當棄船命令或信號發(fā)出后，全體船員和旅客切勿驚慌混亂，都應嚴守紀律，服從

指揮，保持良好秩序，按照救生演習的部署，各守崗位，執(zhí)行棄船工作。所有人

員應在2min內趕到指定的集合地點集合，在前往指定的救生艇甲板集合前，應

采取如下行動：1.相關人員按照應變部署表內指定的職責攜帶下列物品入艇

2.加穿適當的衣服3.穿妥救生衣4.收集保護物5.多吃、多收集食物和淡水。

140.下列說法錯誤的是一一。

A、語言技能低下會破壞信息交流的連續(xù)性和有效性

B、多國籍船員的交流工具是公共英語

C、遠洋貨船的干部船員必須具備標準航海通信用語的語言能力，而對普通船員

不做要求

答案：C

141.海上求生時，在同一環(huán)境下，個人存活時間的長短與一一有關。①個人的體

力；②個人的心理狀態(tài)

A、1

B、2

C、12

答案：C

142.救生艇筏應盡可能與附近的其他艇筏用纜繩聯結在一起，使艇筏之間相距—

米，這樣可增大待救的目標。

A、2~3

B、20~30

C、50~100

答案：B

解析：

棄船后的救生艇筏應盡可能與附近的其他艇筏用纜繩聯結在一起，使艇筏之間相

距20~30叫這樣可增大待救的目標位置，便于前來救援的船艇、飛機及時發(fā)現。

集結的好處還在于能發(fā)揮集體的力量，互相照應，共同克服海上求生過程中的各

種困難。

143.下列關于船員不良心理素質的主要表現敘述正確的是一①海上事故的人為

因素中絕大多數與船員的心理因素有關；②船員不良心理素質會嚴重危害船舶航

行安全；③“自我控制能力不強”會使船員在危急時刻失去冷靜和理智；④意志

堅強是船員心理的自覺性、果斷性、自制性和堅持性的集中體現

A、124

B、234

C、1234

答案:C

144.消防現場總指揮是一一

A、船長或大副

B、大副或輪機長

C、政委或輪機長

答案:B

145.下列說法錯誤的是一一。

A、船上有時需要船員長時間從事高強度工作

B、船員飲食不良、工作強度太大，可能受到港口國的責詢

C、只要有良好的人際關系和心境，工作強度再大也不會出現危險

答案：C

146.當人的體溫降到35℃時，就會出現一一。

Ax低溫昏迷

B、接近死亡

C、已經死亡

答案：A

147.二氧化碳（C02）滅火劑的主要滅火原理是一一。

A、通過隔離可燃物，使燃燒反應中斷

B、通過稀釋氧氣，降低含氧量，使燃燒反應中斷

C、通過奪取反應過程中的自由基，使燃燒反應中斷

答案:B

148.下列關于三角巾包扎法，說法錯誤的是

A、頭頂部傷口可采用風帽式包扎法

B、面部受傷可采用面具式包扎法

C、三角巾不可用于手、足的包扎

答案：C

解析:

三角巾不可用于手、足的包扎三角巾包扎法適用于身體任何部位傷處的包扎，具

有使用靈活、容易掌握、包扎面大、效果較好的特點。使用時要求邊固定、角拉

緊，中心伸展與敷料貼實。

149.在緊急情況下，一一可作止血帶材料

A、繩索

B、繃帶

C、鐵線

答案：B

解析：

止血帶止血法是利用有彈性的膠皮管、較軟的布帶或者三角巾折成的布帶等在出

血部位的近心端將整個肢體進行綁扎，以阻斷通向肢體的動脈血流，使末端沒有

血液供應，從而達到止血目的。止血帶止血法適用于四肢較大動脈出血的止血。

有時，在現場找不到膠皮類止血帶時，可用聽診器膠管或者三角巾、繃帶、手帕

等代用，但不可用繩索、電線或鐵絲等物品代替止血帶。

150.封閉胸廓下口，成為胸腔底和腹腔的頂，同時也參與呼吸運動。

A、胸肌

B、膈肌

C、腹肌

答案：B

151.血液循環(huán)可分為體循環(huán)和肺循環(huán)，它們之間是一一o

A、不相通的

B、部分相通

C、相通的

答案:C

解析：

血液由心臟射出，經動脈、毛細血管、靜脈再回到心臟，如此循環(huán)不止。血液的

循環(huán)途徑可分為體循環(huán)和肺循環(huán)兩部分，兩種循環(huán)是同時進行并且相通的。血液

由左心室進入主動脈，再流經全身的動脈、毛細血管、靜脈，最后匯集到上、下

腔靜脈，流回右心房，完成體循環(huán)。在這個過程中，血液中營養(yǎng)物質和氧氣被細

胞和組織吸收，它們的代謝產物和二氧化碳等則進入血流。血液由右心室進入肺

動脈，流經整個肺部的毛細血管網，再由肺靜脈流回左心房，完成肺循環(huán)。在此

循環(huán)中，血液與肺泡里的空氣進行氣體交換，血液中的二氧化碳進入肺泡，肺泡

里的氧氣進入血液,暗紅色的靜脈血變?yōu)轷r紅色的動脈血,從肺靜脈回到左心房。

在安靜狀態(tài)下，人體內每滴血在血管中完成上述循環(huán)約需20s。

152.——既是氣體的通道，又是發(fā)音器官

A、喉

B、鼻

C、因

答案：A

解析：

喉既是氣體的通道，又是發(fā)音器官。

153.鯊魚最發(fā)達的是--

A、嗅覺系統(tǒng)

B、視覺系統(tǒng)

C、側線系統(tǒng)

答案：C

154.一經發(fā)現船舶進水部位，下列做法錯誤的是一一。

A、立即通知機艙使用水泵全力排水

B、隔離隊應迅速將進水艙和其他艙室隔

C、進水較快，船長應立即決定棄船

答案：C

155.一一是一種具有一定浮力、強度、航速，能搭載一定人數、屬具備品比較齊

全的剛性小艇，是一種非常有效的脫險工具。

A、救生艇

B、救生筏

C、救生浮具

答案：A

解析：

救生艇是一種具有一定浮力、強度、航速、能搭載一定人數、屬具備品比較齊全

的剛性小艇，是一種非常有效的脫險工具。救生艇的主要作用是當船舶遇險時,

幫助船員、旅客脫離難船，便于在海上進行求生活動，保障船員、旅客的生命安

全。

156.當船員未能及時登上救生艇筏，被迫從難船上跳水求生時，下列說法中正確

的是——

A、跳水位置最好選擇在上風舷的船首或船尾部位

B、難船傾斜時，應選擇在高舷一側跳水

C、跳水位置盡量選擇在難船船體的破損口處

答案：A

157.手提式滅火器銘牌上標示的數字和字母，如3A、5B等，表示的是其滅火級

別。下列關于滅火級別的說法正確的是①數字表示的是級別數，數越大滅火

能力越大；②字母表示所能撲救的火災種類；③在滅火時應該先選數字大的滅火

器

A、12

B、23

C、12

答案：C

158.港口國監(jiān)督的英文縮寫為一一

A、ISM

B、SMS

C、PSC

答案：C

159.根據船舶失火部位的不同，船舶消防演習的現場指揮一般是---o

A、船長或大副

B、大副或輪機長

C、船長或輪機長

答案：B

160.下列關于滅火基本原則的說法正確的是一一。

①必須確保滅火人員的安全，并堅持救人第一；②先控制，后消滅；③先察看火

情，后采取滅火行動；④一旦火災蔓延，應立即棄船；⑤徹底撲滅余火

A、12345

B、1235

C、1234

答案:B

161.當人員乘登完畢后，艇筏不應遠離失事地點，一般劃離難船

A、1/4海里

B、2/4海里

G3/4海里

答案：A

162.火災能否有效迅速撲滅主要靠--一。

A、先進滅火設備

B、指揮者英明決策

C、指揮正確，船員責任感強和技能熟練

答案:C

解析：

火災能否有效迅速撲滅主要靠指揮正確，船員責任感強和技能熟練。

163.按國際勞工組織（ILO）規(guī)定,在船員傷病治愈前,船東應負責支付不少于一一

周的醫(yī)療和保養(yǎng)費用？

A、10周

B、16周

C、20周

答案：B

164.閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現象，通常其閃火時間少于

A、15秒

B、10秒

C、5秒

答案：C

165.該標志表示的是---o

A、連身工作服

B\保溫用具

C、保溫救生服

答案:C

166.下列不屬于隔離隊職責的是