2024年車間年工作總結(jié)范文（34篇）

2024年車間年工作總結(jié)范文（34篇）

2024年車間年工作總結(jié)范文（精選34篇）

2024年車間年工作總結(jié)范文篇1

涂裝車間堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，

做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，領(lǐng)導(dǎo)重視，落實(shí)措施，強(qiáng)化監(jiān)

管，在全車間開展隱患排查治理；加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉

安全消防知識(shí)；熟悉火災(zāi)逃生預(yù)案；完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制

度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實(shí)到車間管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，全年安全

生產(chǎn)無事故，“三廢”綜合排放達(dá)標(biāo)率100虬主要的安全工作

如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任

車間高度重視安全生產(chǎn)工作，車間內(nèi)部簽訂責(zé)任狀，提高責(zé)

任意識(shí)。要求各班組要將責(zé)任細(xì)化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制

度。車間成立了檢查組，負(fù)責(zé)檢查安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況。結(jié)

合CCPS推進(jìn)工作，完成了涂裝車間所有安全操作規(guī)程的編寫

二、組織各種安全演練

安全月進(jìn)行了重點(diǎn)支位的滅火技能演練，6月組織了地震逃

生演練，11月9日自行組織了1L9車間疏散逃生演習(xí)，公司領(lǐng)

導(dǎo)對演練做了點(diǎn)評，以上演練均獲得了良好的效果。

三、開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)隱患整改排除

安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，為此車間強(qiáng)化了防范措施，以正常

生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行安全巡檢為主和節(jié)假日期間安排專人值班為輔，檢查

側(cè)重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間全年共

排查40條有效安全隱患提案，涉及設(shè)備、工件、環(huán)境等多方

面。車間對所有隱患內(nèi)容及時(shí)匯總召開隱患治理專項(xiàng)會(huì)議落實(shí)到

人，限期整改并取得實(shí)質(zhì)效果。12月初對涂裝車間相關(guān)方業(yè)務(wù)

單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結(jié)果提交生產(chǎn)安全處同時(shí)反饋給

相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。

四、設(shè)備安全定檢

對易產(chǎn)生火災(zāi)危險(xiǎn)的關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施每日檢查，如：噴涂機(jī)高

壓電纜有無破損、噴漆室8臺(tái)風(fēng)機(jī)有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有

無回火現(xiàn)象、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、調(diào)漆罐輸漆泵有無機(jī)械故障

等。

五、加強(qiáng)安全教育和防護(hù)

對易于產(chǎn)生機(jī)械性傷害事故的設(shè)備操作加強(qiáng)安全教育，要求

必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，

驅(qū)動(dòng)站過載故障排除確認(rèn)必須確認(rèn)安全后才允許開啟鏈條，噴涂

機(jī)工作期間禁止人員進(jìn)入噴涂區(qū)。

六、安全方面改善

車間實(shí)施了一些有效的可以防止人身、設(shè)備傷害的改善：中

涂烘箱出口拐彎處加裝防護(hù)網(wǎng)；二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出

部分加裝防護(hù)板，防止運(yùn)動(dòng)中的鏈條碰到操作者；三號(hào)升降段操

作臺(tái)加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺(tái)；

第四中修室出口導(dǎo)軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時(shí)工

藝小車滑出導(dǎo)軌砸傷操作者。

七、新線安全工作

規(guī)定進(jìn)入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實(shí)行

定點(diǎn)吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護(hù)工

作，對危險(xiǎn)點(diǎn)做警示標(biāo)志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時(shí)

改正。

八、安全培訓(xùn)

加強(qiáng)車間員工安全培訓(xùn)工作，對車間新進(jìn)的職工，車間除對

其進(jìn)行嚴(yán)格的'2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特

點(diǎn)，對其宣傳涂裝安全知識(shí)，增強(qiáng)季節(jié)工的安全防火知識(shí)和意

識(shí)。今年組織共工班長含后備人員進(jìn)行安全調(diào)查員培訓(xùn)，全車間

員工勞動(dòng)保護(hù)用品培訓(xùn)。

九、污水達(dá)標(biāo)排放

制定了在線檢測儀停電期間應(yīng)急預(yù)案，污水排放T全部達(dá)

標(biāo)，沒有造成環(huán)境污染事件，維護(hù)了公司的社會(huì)形象。

總之安全生產(chǎn)必須長期堅(jiān)持的工作，重在預(yù)防，必須堅(jiān)持平

時(shí)檢查與重點(diǎn)時(shí)段檢查相結(jié)合的辦法落實(shí)檢查。通過開展檢查及

時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌

芽狀態(tài)。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇2

,在同事、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，通過不斷實(shí)踐、不斷學(xué)

習(xí)，本人的工作技能和工作水平有了較大進(jìn)步?，F(xiàn)將我一年來的

工作情況總結(jié)如下：

一、主要完成的工作

（一）班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)

對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的

員工則堅(jiān)決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎(jiǎng)懲分明，公平

公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高

了班組的凝聚力。本部門堅(jiān)持對新近員工的崗前崗中培訓(xùn)，確保

新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。

（二）狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易

出事故，身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著

全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未

放松過，月月講，天天講。

（三）設(shè)備管理方面

在過去的一年里，各設(shè)備比較良好，并沒有因?yàn)樵O(shè)備的問題

影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運(yùn)

轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。

（四）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷

與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕

心，一直在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)

習(xí)，積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)

量，爭取工作的主動(dòng)性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一

定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在

組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能

力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)

行，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，

責(zé)任心。

二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛交、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成

績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（一）安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不

到位。為此，我決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)

相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都

認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人

參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。

（二）質(zhì)量控制方面

1、員工質(zhì)量意識(shí)淡泊。目前在一部分員工身上還存在事不

關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識(shí)，樹立質(zhì)量危機(jī)

感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。

2、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念。我們現(xiàn)在缺乏的就是全員

參與質(zhì)量意思，在我們計(jì)件和沒有品管的巡檢下，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)

一個(gè)真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時(shí)

候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。

（三）班組管理方面

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整

頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計(jì)劃。實(shí)施有效的激勵(lì)措施，不

斷的提高員工的綜合數(shù)字，以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的,需要。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接

再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己

的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

（一）繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照

安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。

（二）做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。認(rèn)真計(jì)量好車間附助

材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進(jìn)行清理

考核，并將各班附材消耗每月進(jìn)行對比，作為年終考核的依據(jù)。

（三）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，并認(rèn)真注重崗位培訓(xùn)。

（四）做好環(huán)境保護(hù)工作。將車間粉塵工作列入15年工作

的重點(diǎn)，集思廣益，認(rèn)真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)

境，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，積

極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公

司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊(duì)伍。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇3

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼過去了?；仡欉@一年，我們汽車零部件，在

公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在

逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，

從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一

克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離

不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公

司領(lǐng)導(dǎo)的支持。

但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很

多問題，需要在去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好

的工作：

1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且

是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)

在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大

的難度。所以，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，

吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們

成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生

產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個(gè)理

念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。

但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要

的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的'

一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培

訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量

體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，我們

將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)

驗(yàn)，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。

3、抓好安全生產(chǎn)

我們總經(jīng)理經(jīng)常告一或我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有

安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車

零部件在過去的里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安

全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，

作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年

里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配

合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)全年

生產(chǎn)無安全事故。

在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重

心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)

指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員

工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如

，思（O

2024年車間年工作總結(jié)范文篇4

20__年7月1號(hào)，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照，我

受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問題值得我

們深思，就這些問題發(fā)表幾點(diǎn)個(gè)人意見：

一、安全。

管生產(chǎn)必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生

存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識(shí)淡薄，對工作中潛在

的危險(xiǎn)視而不見，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安

全隱患：

1、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無證操作行車，鋼

絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)未報(bào)廢。

2、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通

道不暢通。

3、用電接線不規(guī)范，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接

電。

4、佩戴線織類手套鉆孔。

5、車間物料無序堆放，超過規(guī)定的安全高度。

以上種種，可做以下安排：

1、安全第一，預(yù)防為主。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提

高他們的安全意識(shí)和覺唔性，上崗前通過安全考試來強(qiáng)化。

2、安全隱患逐項(xiàng)排查，行車由專人操作（必須有市級以上認(rèn)

可的操作證），用電要規(guī)范化。

二、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個(gè)企業(yè)能夠長久生存的大計(jì)。目前

工人可以說毫無質(zhì)量意識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不明確，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下

道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、

產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質(zhì)量也比較差、鋅

瘤、鍍層脫落、銹水等。成品的保護(hù)也從未得到重視。面對以上

幾點(diǎn)要采取以下方法：

1、通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識(shí)。

2、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格品，同時(shí)協(xié)

助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強(qiáng)對鍍鋅廠的檢查力

度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定合理的運(yùn)輸方案，加強(qiáng)對成品的保護(hù)，

同時(shí)也達(dá)到節(jié)省成本的目的。

三、效率。

效率是單位時(shí)間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值，通過精細(xì)的

管理可以獲得效率，而有了效率就有了價(jià)格優(yōu)勢，增加了與同類

企業(yè)競爭的磋碼。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)

模式，根本談不上什么效率。舉例說明、未制定合理的生產(chǎn)工藝

和生產(chǎn)流程，增加了重復(fù)的搬運(yùn)工作。如：

1、前架的制作，先裝配，暫存，然后焊工又搬過來焊接，

焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過來打磨一次，期間最少重

復(fù)了3次以上的搬運(yùn)工作，效率從何而來？

2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn)、人

員重復(fù)走動(dòng)尋找的時(shí)間，大大的影響了效率。

3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況不理想，如行車時(shí)好時(shí)壞，維修的時(shí)間較

長，直接影響到生產(chǎn)效率。

4、電動(dòng)工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線

的工作。

5、最重要的一點(diǎn)就是生產(chǎn)無計(jì)劃性，安排不合理等等。

四、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個(gè)字來形容、臟、亂、差。文

明生產(chǎn)的好處就不用多說、往小處講可以提升工人工作士氣，影

響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞

處則會(huì)產(chǎn)生安全隱患，易生危險(xiǎn)，其他種種就不多說了。代管前

車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計(jì)劃的擺放，成品半成品不規(guī)則的

重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患

的。

五、圖紙問題。

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也存在許多不規(guī)范的地方、圖紙無圖號(hào)、無主管設(shè)

計(jì)師簽名、無人校對、以及未加蓋生產(chǎn)工號(hào)公章等等，一旦出現(xiàn)

誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改

尺寸和數(shù)量，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多，而一些鍍鋅工

藝孔和包裝運(yùn)輸方案技術(shù)部也未制定。

六、轉(zhuǎn)序交接。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細(xì)直觀和全面，如果產(chǎn)品一旦丟失

則無從追溯，責(zé)任也無從追究和承擔(dān)。

七、信息的溝通不及時(shí)。

現(xiàn)實(shí)的情況是、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生

產(chǎn)基地，臨時(shí)聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)

場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時(shí)的后果。

如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料，給生產(chǎn)基地一個(gè)周旋準(zhǔn)備

的周期，及時(shí)的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會(huì)這么被動(dòng)了。

管理是一種藝術(shù)，以上的問題都可以通過精細(xì)的管理和安排

部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本、創(chuàng)造更大的利潤

空間。我希望通過我們長期不懈的精細(xì)管理，一起共創(chuàng)浩博美好

的明天。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇5

一年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會(huì)實(shí)現(xiàn)三千萬利

潤為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì)議的工作方針和各項(xiàng)工作部

署，緊緊圍繞著實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝

聚力量、振奮精神，努力抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮車間各層骨干

的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如

下：

一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作。

L加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間

設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)

格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到

人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。

這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修

時(shí)，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修

時(shí)間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動(dòng)力車間

jl03c3#排粉機(jī)電動(dòng)機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及

時(shí)檢修消除了隱患。供排水車間的450-la、450-修、450-修、

450-le冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，

避免電動(dòng)機(jī)因過熱而燒毀。

2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動(dòng)力車間輸煤皮帶的plc控

制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)

果。為了解決這個(gè)難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤

的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動(dòng)電

流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。撈渣機(jī)

變頻器安—后des不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所

在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問

題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個(gè)參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩

根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了。

二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，

公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。

在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)

計(jì)、設(shè)備安_施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì)、安—都很成

功。具體如下：

1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安—

2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安一

3、低壓配電室電容器柜改造

4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉改造

5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造

6、氧泵兩臺(tái)變頻器更換，控制回路改造

7、pl605有站控制回路改造

8、pl605新增油站安一

9、雨水收集泵的改造安」

10、801注塞泵的電氣設(shè)計(jì)、安—

11、702、802塔上照明改造

12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安—

13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計(jì)、安—

14、撈渣機(jī)項(xiàng)目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)

15、過濾機(jī)項(xiàng)目電氣配合

16、硫回收項(xiàng)目電氣配合

17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計(jì)

三、年度大檢修工作。

為了提高每一位職工的'責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實(shí)

行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成

人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗(yàn)

收，驗(yàn)收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號(hào)入

座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任

心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問題。由于牽扯到的

崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車間在檢修

前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制

度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措

施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成

這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次

大檢修共完成了：

L氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電

室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全

廠電動(dòng)機(jī)接線盒檢查等37個(gè)檢修項(xiàng)目。

2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn)；10kv設(shè)備預(yù)防

性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn)；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系

統(tǒng)檢查等20個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。

四、車間檢修、維護(hù)人員培訓(xùn)工作。

我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核

細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各

相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操

作配電動(dòng)機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查

找，提高員工的實(shí)際操作水平。

五、車間設(shè)備臺(tái)帳管理工作。根據(jù)公司及機(jī)動(dòng)管理的要求，

我車間對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，具體如下：

1.備品備件儲(chǔ)備定額統(tǒng)計(jì)。

2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，固定資產(chǎn)臺(tái)帳完善。

3._年大檢修計(jì)劃編制，材料計(jì)劃編制。

4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

5.設(shè)備管理臺(tái)帳完善。

6.電梯管理制度編寫。

7.電動(dòng)機(jī)外送修理制度編寫。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇6

質(zhì)量處本著產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)防為主，實(shí)施全流程質(zhì)量管控。

一、開展質(zhì)量管控措施如下：

1、產(chǎn)前策劃

提前參與技術(shù)部門工藝策劃環(huán)節(jié)，并根據(jù)技術(shù)部門產(chǎn)品規(guī)

程、產(chǎn)品易發(fā)生的缺陷特性，梳理、識(shí)別生產(chǎn)過程關(guān)鍵控制點(diǎn)作

為過程重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，為預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生提前做好過程重點(diǎn)監(jiān)控

準(zhǔn)備。

2、過程控制

1）每月公司合同交付計(jì)劃下發(fā)后，按照典型異議、現(xiàn)場傾向

性質(zhì)量問題和違規(guī)，按用戶識(shí)別問題鋼種，當(dāng)班檢查員向生產(chǎn)一

線員工宣貫。

2）關(guān)鍵過程控制點(diǎn)

學(xué)習(xí)鞍鋼“系統(tǒng)思維優(yōu)化關(guān)鍵控制點(diǎn)”，通過對系統(tǒng)的全面

分析和梳理，找到并識(shí)別質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)，同時(shí)加以優(yōu)化和有效

的管控，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量系統(tǒng)的高效運(yùn)行。除常規(guī)過程關(guān)注點(diǎn)外，

根據(jù)北鋼各條產(chǎn)線裝備、工藝路線特性，增加產(chǎn)線關(guān)鍵過程控制

點(diǎn)。

3）年初集團(tuán)公司針對“防混鋼活動(dòng)”，起草了《北滿特鋼防

混合管理規(guī)定》，其中去混合概念做出了具體規(guī)定：一種是混

鋼、一種是不同狀態(tài)的混入。

4）產(chǎn)品的可追溯性管理

在規(guī)范定置定位標(biāo)識(shí)管理上下功夫，對各生產(chǎn)廠在管理上嚴(yán)

抓標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤等低級質(zhì)量問題的出現(xiàn)，進(jìn)一步修改北滿特鋼“防混

合”管理規(guī)定，以規(guī)范鋼錠、坯料（方、圓）、鍛件、軋材、退火

材的內(nèi)部工序和外轉(zhuǎn)到下工序的物料轉(zhuǎn)移管理。制定了《關(guān)于產(chǎn)

品質(zhì)量現(xiàn)場標(biāo)識(shí)管理的推進(jìn)方案》，完善質(zhì)量定置定位標(biāo)識(shí)的管

理，同時(shí)提升物料可追溯性，保證物料轉(zhuǎn)移過程中帳、物、卡統(tǒng)

一，確保公司各工序產(chǎn)品過程轉(zhuǎn)移的可控性，實(shí)現(xiàn)物料的可追溯

性，最終實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)基礎(chǔ)管理水平的提升。

二、管理創(chuàng)新：

1、質(zhì)量管控實(shí)時(shí)互動(dòng)、建立“質(zhì)量管理微信平臺(tái)”

質(zhì)量處通過建立“自下而上”、“自上而下”的微信平臺(tái)，

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息快速傳遞。

“自下而上”信息由基層班組傳遞，便于監(jiān)控生產(chǎn)異常、品

種工藝執(zhí)行過程，班組出勤、安全情況。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可追溯

性管理、異常質(zhì)量問題信息快速傳遞。通過與員工的實(shí)時(shí)互動(dòng)，

提高生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的真實(shí)性，現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題予以快速解

決，上工序信息第一時(shí)間傳遞到下工序，使下工序啟動(dòng)有效措施

進(jìn)行預(yù)防，從而減少不合格品的發(fā)生。

“自上而下”信息由處向下及時(shí)進(jìn)行傳遞，向員工弘揚(yáng)質(zhì)量

管控先進(jìn)典范及時(shí)傳達(dá)公司的文件精神，同時(shí)對重點(diǎn)品種保證預(yù)

案、外事異議糾防措施、各產(chǎn)線的傾向性質(zhì)量問題及改進(jìn)措施和

違規(guī)情況及時(shí)發(fā)布到崗，便與崗位的現(xiàn)場監(jiān)督的及時(shí)性和有效

性。

2、推行生產(chǎn)流程“一卡制”

質(zhì)量處在全公司內(nèi)部推行生產(chǎn)過程“一卡制”，全公司范圍

內(nèi)推行生產(chǎn)流動(dòng)卡模式，即“一卡到底”生產(chǎn)流程，每個(gè)內(nèi)部工

序的相互簽字確認(rèn)驗(yàn)收，可使生產(chǎn)組織順暢，保證物料轉(zhuǎn)移過程

中帳、物、卡統(tǒng)一，做到物料流動(dòng)的“三對照”，為產(chǎn)品過程可

追溯性管理進(jìn)一步搭建了平臺(tái)。

“一卡制”的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了公司各工序“三工序”轉(zhuǎn)移的有

效性，尤其各工序出現(xiàn)異常情況得以真正體現(xiàn)，責(zé)任分明，生產(chǎn)

得以順暢進(jìn)行，保證質(zhì)量控制平穩(wěn)運(yùn)行。

3、人員管理和培訓(xùn)

對質(zhì)量監(jiān)督檢查人員、站長、技術(shù)員和分廠現(xiàn)場生產(chǎn)班組

長、作業(yè)長各層級人員進(jìn)行《北滿質(zhì)量獎(jiǎng)懲管理辦法》和基本操

作規(guī)程等的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)結(jié)束后，對相關(guān)人員進(jìn)行閉卷考試評

價(jià)的同時(shí)，在現(xiàn)場執(zhí)行操作上從職責(zé)出發(fā)進(jìn)行現(xiàn)場操作崗位技能

評價(jià)，對整個(gè)現(xiàn)場培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行有效評價(jià)。質(zhì)量處不定期組織各

崗位監(jiān)督人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，使其能夠熟煉掌握工藝

規(guī)程、基本規(guī)程和關(guān)鍵過程控制點(diǎn)，強(qiáng)化過程盅督能力，“內(nèi)外

兼修”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場過程標(biāo)準(zhǔn)化操作。

同時(shí)對原輔材料取樣人員不定期進(jìn)行崗位輪換，現(xiàn)已從各部

門選取責(zé)任心比較強(qiáng)、敢于負(fù)責(zé)年輕人員16名完成對原輔材料

取樣人員的全部置換，根據(jù)工作業(yè)績打分排名將原輔材料原人員

通過個(gè)人摘牌形式分到各生產(chǎn)單位進(jìn)行工作。通過不定期置換，

極大程度推進(jìn)了人為取樣真實(shí)性、規(guī)范性，對取樣人員個(gè)人業(yè)務(wù)

能力提升起到了極大的推動(dòng)作用，提高了入場原輔材料的指標(biāo)的

穩(wěn)定性。

4、質(zhì)量現(xiàn)金考核

—月份質(zhì)量處重新修訂《關(guān)于質(zhì)量現(xiàn)金考核的管理規(guī)定》，

將首檢一次不合納入現(xiàn)金考核規(guī)定中，首次經(jīng)檢查員交檢不符合

標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過返扒、返修、返校直、改切、改投等方式處理的

鋼材，按批次都計(jì)入現(xiàn)金罰款。目的在于加強(qiáng)分廠清理人員“自

檢”能力，降低批量交檢時(shí)漏檢的風(fēng)險(xiǎn)，形成清理人員自檢、檢

查員專檢的模式。同時(shí)配以庫房檢查，又制定了各成材廠“領(lǐng)導(dǎo)

干部檢查小組”明確各級領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，承擔(dān)管理責(zé)任。

5、強(qiáng)化原輔材料管控

質(zhì)量處組織技術(shù)處、采購處制訂相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行及時(shí)有效的

二方審核，建立退出機(jī)制。從規(guī)范對供應(yīng)商的管理角度出發(fā)，從

源頭上解決原輔材料的質(zhì)量問題，通過二方審核、到貨質(zhì)量綜合

評價(jià)、限期整改及整改效果驗(yàn)證、剔除供應(yīng)商隊(duì)伍等方式，督促

其做好所供原料質(zhì)量的自身把關(guān)工作，杜絕產(chǎn)品關(guān)鍵特性值不合

格原輔料進(jìn)廠。重點(diǎn)關(guān)注原輔材料在生產(chǎn)過程中的使用效果，如

貴重合金的回收率指標(biāo)、輔料的噸鋼消耗指標(biāo)及使用過程中的異

?，F(xiàn)象。對使用過程中對影響質(zhì)量的原輔材料隨時(shí)進(jìn)行抽檢，對

不合格原料按照公司規(guī)定快速啟動(dòng)降級、停用、質(zhì)量異議等流

程。

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，20—年即將過

去，20__年即將來臨。我們車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo)和全車間員工的

共同努力下，緊緊圍繞公司生產(chǎn)任務(wù)為中心，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)

管理工作，狠抓落實(shí)，確保了各項(xiàng)工作的順利推進(jìn)，從人員管

理、工藝改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)能的提升等方面比往年都有了較

大的進(jìn)步，現(xiàn)就一車間1—11月的工作總結(jié)如下：

一、主要任務(wù)完成情況：

1、1—11月完成半軸鍛造件；

2、1—11月完成半軸調(diào)質(zhì)件；

3、鍛造產(chǎn)品質(zhì)量合格率。

4、重大生產(chǎn)事故和安全事故為發(fā)生骨折3起。

二、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理：

1、要完成生產(chǎn)數(shù)量，首先要保證產(chǎn)品質(zhì)量。為了保證產(chǎn)品

質(zhì)量，技術(shù)開發(fā)部根據(jù)我車間現(xiàn)有人員、工裝設(shè)備、技術(shù)能力、

生產(chǎn)環(huán)境、安全等各方面的因素，不斷完善了各工序的工藝文件

和tsl6949質(zhì)量管理程序文件，明確各工序的工作職責(zé)。車間每

班按照技術(shù)文件要求進(jìn)行檢查督促，通過每周晨會(huì)對車間員工質(zhì)

量意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，使tsl6949質(zhì)量管理體系在我車間實(shí)際運(yùn)行得

到不斷完善。

2、以裝備質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，今年車間在設(shè)備部大力支持

下，先后完成250t擺碾機(jī)、200t擺碾機(jī)的項(xiàng)修和大修工作，設(shè)

備維修后在該兩臺(tái)設(shè)備加工的產(chǎn)品質(zhì)量得到很大改善，提高了質(zhì)

量合格率、降低生產(chǎn)成本。

3、以模具質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，配合技術(shù)開發(fā)部對部分設(shè)計(jì)

不合理的模具進(jìn)行改進(jìn)，對臺(tái)亞sv71等鍛造難度大產(chǎn)品采用石

墨乳噴槍，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、延長模具使用壽命30%、降低了生

產(chǎn)成本。

4、堅(jiān)持質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的這一觀點(diǎn)，

加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)督檢查，車間每天巡查各工序，對違反工藝紀(jì)律

的班組和個(gè)人，嚴(yán)格處理，絕不姑息。

三、設(shè)備管理：

1、堅(jiān)持每班在作業(yè)前嚴(yán)格按設(shè)備點(diǎn)檢內(nèi)容進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢，

提前發(fā)現(xiàn)帶“病”設(shè)備，防止設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)生較大的設(shè)備安全

事故。

2、切實(shí)做好生產(chǎn)工程中巡回檢查工作，掌握生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)

轉(zhuǎn)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，采取措施消除隱患，排除

故障，防止事故的發(fā)生。根據(jù)生產(chǎn)的緩急，加班、加點(diǎn)的搶修設(shè)

備，確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

四、節(jié)能降耗、降，'氐生產(chǎn)成本：

1、對于能維修的堅(jiān)決不允許扔掉，能更換局部的決不更換

全體，最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)

象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有車間主任簽字審批，用在

哪、干什么都要作標(biāo)明，物資領(lǐng)取必須以舊換新。

2、杜絕一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電，

以減少浪賽；堅(jiān)持人走燈滅、拉閘斷電。

3、堅(jiān)持減少、避免使用高峰期用電，合理調(diào)整耗能大的工

序上、下班時(shí)間，盡量使用用電低谷和平谷期，降低生產(chǎn)成本。

4、更改鍛造模具的脫模劑，將原采用6000元/噸的油料脫

模劑更改為20—元/噸的石墨乳，石墨乳不單成本降低，且提升

了產(chǎn)品質(zhì)量和改善車間生產(chǎn)環(huán)境。

五、加強(qiáng)車間內(nèi)部管理：

1、為了確保生產(chǎn)任務(wù)的完成，車間根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)

計(jì)劃，編制個(gè)人、班組單班生產(chǎn)計(jì)劃，在車間內(nèi)部實(shí)行個(gè)人、班

組派工單，對不能完成派工單計(jì)劃的個(gè)人和班組要求其加班都必

須完成，以保證生產(chǎn)的正常有序以及計(jì)劃完成的及時(shí)性。

2、通過每周晨會(huì)和業(yè)余時(shí)間對車間員工進(jìn)行技術(shù)技能培

訓(xùn)，組織相關(guān)部門和車間技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人員一起研究解決生產(chǎn)過

程中存在的工藝技術(shù)難題，先后完成福建臺(tái)亞產(chǎn)品在lOOOt壓力

機(jī)上批量鍛造、式爐的生產(chǎn)使用。更改調(diào)質(zhì)淬火裝爐方式，解決

表面淬火變型彎曲度大、粗校直難度大等質(zhì)量問題。

3、堅(jiān)持每周召開車間晨會(huì)兩次，對公司勞動(dòng)紀(jì)律、安全文

明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量問題等進(jìn)行宣講，使員工的綜合素質(zhì)得到提

高。對員工培訓(xùn)和宣講后要求其參加人員簽字確認(rèn)，并進(jìn)行保

存。車間通過晨會(huì)廣泛開展綜合評比活動(dòng)，積極宣傳和表揚(yáng)工作

中涌現(xiàn)的先進(jìn)班組和個(gè)人。車間每月對各班組的出勤率、生產(chǎn)完

成情況、產(chǎn)品合格率進(jìn)行分析，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了指導(dǎo)幫

助，促進(jìn)了車間各項(xiàng)管理工作水平的提高，對完成生產(chǎn)任務(wù)，起

到了極大的推動(dòng)作用。

4、堅(jiān)持每班對設(shè)備、地面進(jìn)行清掃，每周一次徹底的周

保，對每班和周保不徹底的要求整改或處罰，配合公司每周進(jìn)行

5s文明生產(chǎn)檢查，促使車間所有員工都具有文明生產(chǎn)意識(shí)。

風(fēng)風(fēng)雨雨的20_年即將過去了，回顧20_年的工作，首先

感謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)對車間工作的支持與幫助，感謝所有班組長以

及員工，在這一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。雖然取得一些成績但

離公司的要求還很遠(yuǎn)，質(zhì)量的不穩(wěn)定、工傷事故比往年上升、生

產(chǎn)成本居高不下等問題。面對著種種困難，方法總比困難多，相

信我們在來年定能取得更好的成績。

20_年的工作即將開始，在20—年的工作中我們要保持

20—年的工作優(yōu)點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

為此我將以下幾點(diǎn)作為明年的工作目標(biāo)：

1、提高班組長的素質(zhì)

班組長是一線生產(chǎn)的直接指揮者和組織者，在生產(chǎn)中起到承

上啟下的關(guān)鍵作用。由于我們車間主要是以集體計(jì)件為主，班組

長主要對生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，對上級下達(dá)的指標(biāo)負(fù)責(zé)。

他們對生產(chǎn)流程的了解、技術(shù)技能、安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)的

提升將有助于公司各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成。

2、提高班前會(huì)質(zhì)量

每天開好班前會(huì)。班前會(huì)應(yīng)至少包含以下四方面內(nèi)容：

①當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)任務(wù)；

②通報(bào)近期發(fā)生的異常狀況；

③對車間個(gè)人或班組進(jìn)行口頭表揚(yáng)；

④對車間員工宣傳企業(yè)的管理文化、政策方針、發(fā)生的大事

等。加深車間員工對企業(yè)的了解、增加員工對企業(yè)的感情;⑤安

全知識(shí)和安全預(yù)防措施宣講，做到安全生產(chǎn)、預(yù)防為主。

3、及時(shí)溝通、了解車間員工思想動(dòng)態(tài)

生產(chǎn)、生活中要主動(dòng)與車間員工進(jìn)行溝通，了解他們的思想

動(dòng)態(tài)，根據(jù)每個(gè)人的具體情況，進(jìn)行談心并解決問題。針對新進(jìn)

廠員工開展“以老帶新，一幫一結(jié)對子”的活動(dòng)，由業(yè)務(wù)骨干傳

授作業(yè)技巧，讓新員工盡快適應(yīng)崗位工作。

4、完成公司20—年的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃公司已制定20_年的生

產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃總目標(biāo)為5萬件/月，我們車間要完成該生產(chǎn)任務(wù)，

還應(yīng)做好有以下工作：

①提前做好鍛造模具的維修、制作工作；

②做好鍛造設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作；

③根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)明細(xì)、員工業(yè)務(wù)技能、設(shè)備狀況合理安排生

產(chǎn)；

④科學(xué)調(diào)整調(diào)質(zhì)熱處理工序的工資分配方式，依靠現(xiàn)有設(shè)

備、人員使調(diào)質(zhì)工序產(chǎn)量由4萬件/提升到5萬件/月；

⑤繼續(xù)推進(jìn)tsl6949質(zhì)量管理體系、erp系統(tǒng)在我車間的有

效運(yùn)行，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品數(shù)量管理。

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我們會(huì)再

接再厲，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，為了公司的發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中華民

族偉大復(fù)興之路貢獻(xiàn)自己的微薄之力。希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在今后的

工作中一如既往的支持我們，我們將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛:

2024年車間年工作總結(jié)范文篇7

在即將過去的20_年里，—集團(tuán)—公司—車間在各級領(lǐng)導(dǎo)

的關(guān)心支持下，車間領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工齊心協(xié)力，共同奮戰(zhàn)，

戰(zhàn)勝了5.12大地震、原材料漲價(jià)、金融危機(jī)等困難，取得了優(yōu)

異的成績。

一、合理組織生產(chǎn)，提高人均創(chuàng)造產(chǎn)值

屬于機(jī)械制造基礎(chǔ)行業(yè)，是比較典型的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)作

業(yè)。要按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，需要大量的勞動(dòng)力。一直以來，一線

生產(chǎn)工人的短缺制約著車間的生產(chǎn)能力，同時(shí)也反映出車間人均

創(chuàng)造產(chǎn)值較低。另一方面，生產(chǎn)需要耗費(fèi)大量的電能，電價(jià)的高

低直接影響著車間鑄造生產(chǎn)成本。多年以來車間一直實(shí)行8小時(shí)

三班倒連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)方式。每天24小時(shí)里，電價(jià)有較大的差

異，即峰段、平段、谷段區(qū)別。峰段時(shí)期的電價(jià)是谷段電價(jià)的4

倍左右。在20__年里，車間為提高人均創(chuàng)造產(chǎn)值，同時(shí)降低電

價(jià)成本，車間做了以下工作：

1.優(yōu)化班組人員，變?nèi)嗟篂閮砂嗟?。車間優(yōu)化前方生產(chǎn)班

組人員，將原有三個(gè)生產(chǎn)班組調(diào)整為兩個(gè)。這樣，一方面有效地

緩解了前方生產(chǎn)班組人員不足的問題，有效提高人均創(chuàng)造產(chǎn)值；

另一方面，取消原有峰段生產(chǎn)班組的生產(chǎn)工作，降低峰段用電量

比例，有效減少電價(jià)成本。這期間，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，車間領(lǐng)導(dǎo)班

子做好員工思想工作，在必要的時(shí)候適當(dāng)延長每班工作時(shí)間，按

時(shí)保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。20—年，車間用電量比

例為：峰段32%,平段30%,谷段38a20_年，車間用電量比

例為：峰段27%,平段28%,谷段45%。

2.減少后方輔助人員，提升車間人均效益?！囬g作為—公

司的生產(chǎn)主體，生產(chǎn)是工作的重中之重。20—年，車間一如既往

的把工作重心放在前方生產(chǎn)班組，在通過合理優(yōu)化前方班組人員

的同時(shí)，大力裁減后方輔助人員數(shù)量。車間認(rèn)真分析后方輔助工

作特色，進(jìn)行合理的組合，對人員進(jìn)行培訓(xùn)，使后方人員均能身

兼數(shù)職。這樣，順利的裁減了后方輔助人員數(shù)量，有效的提升了

全車間人均效益。20—年，車間后方班組連同車間領(lǐng)導(dǎo)班子共計(jì)

90人；20_年，車間后方班組連同車間領(lǐng)導(dǎo)班子共計(jì)62人，減

少了28人，裁減比例達(dá)30%左右。

3.推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率。20_年，車間為緩解人力

資源的矛盾，提升生產(chǎn)效率，按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行了大膽的

技術(shù)創(chuàng)新。車間結(jié)合生產(chǎn)情況，并考慮品種結(jié)構(gòu)和綜合成本，大

膽的提出生產(chǎn)工藝。通過車間技術(shù)組的努力，迅速的穩(wěn)定了生產(chǎn)

工藝，然后迅速推廣生產(chǎn)。這樣，在生產(chǎn)這類產(chǎn)品時(shí)效率提高了

60%以上，也在一定程度上緩解了車間人力資源短缺帶來的生產(chǎn)

制約。

4.加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理，提高員工生產(chǎn)積極性。20_年，車間

和生產(chǎn)班組一起，制訂出《班組管理制度》，將班組基礎(chǔ)管理制

成標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)各生產(chǎn)班組，并要求班組在生產(chǎn)中切實(shí)執(zhí)行。《班組

管理制度》的推行，有效地提高班組員工生產(chǎn)積極性。加強(qiáng)員工

與車間之間的溝通工作，使全車間上下一心，為車間各項(xiàng)工作的

順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

20__年，車間通過以上工作，克服了重重困難，不僅按時(shí)保

質(zhì)保量的完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，而且有效的降低了生產(chǎn)成

本。

二、攻克技術(shù)難關(guān)，保證質(zhì)量降低成本

20_年對于中國是不平凡的一年，對于我們公司來說，同樣

是如此。年初的冰雪災(zāi)害，5.12大地震、原材料漲價(jià)、金融危

機(jī)等因素給公司的采購工作帶來了很大的壓力。在這種狀況下，

—車間沒有畏縮，而是迎難而上。車間積極響應(yīng)公司董事長先生

”的指示，組織車間技術(shù)力量，攻克技術(shù)難關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)

量，降低生產(chǎn)成本。車間開展的具體工作如下：

L減少使用比例，增加使用量。20_年，車間生產(chǎn)用料中使

用比例在45%左右。如昊在20—年仍然穩(wěn)定在這種水平，勢必給

公司增加采購量，而20年上半年原材料大幅漲價(jià)，必然會(huì)增

加公司采購壓力，增加生產(chǎn)成本。于是，年初車間即成立“提高

使用比例，降低生產(chǎn)成本”項(xiàng)目組，進(jìn)行減小使用比例，增加等

回爐料使用量的工藝試臉。車間給項(xiàng)目組下達(dá)目標(biāo)：全年使用量

控制在20%左右，消化掉積壓的大量，避免外賣帶來的損失。

20—年1到12月，車間使用比例為22%左右，比20_年的45%

下降了23%個(gè)百分點(diǎn)，二降比例達(dá)到50%以上。20_年車間共完

成毛坯產(chǎn)量17865.29噸，即為公司減少了4100余噸采購計(jì)劃。

按和公司每噸差價(jià)1100元計(jì)算，全年為公司節(jié)約了450萬以上

的采購資金。

2.推進(jìn)生產(chǎn)工藝革新，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。如前文所述，車間

20_年度大幅度增加等回爐料使用量，給車間質(zhì)量控制帶來了相

當(dāng)大的難度。車間技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)條件，從技術(shù)上不斷創(chuàng)

新，摸索出一套符合高比例回爐料生產(chǎn)的工藝控制方法。車間技

術(shù)組制訂出了《降低（包括不同于、）、增加用量后一操作規(guī)

程》，《標(biāo)準(zhǔn)工作法》，《標(biāo)準(zhǔn)工作法》等工藝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，組織生產(chǎn)

班組認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行，技術(shù)組加強(qiáng)對執(zhí)行

情況的監(jiān)督考核。通過上述措施，有效地穩(wěn)定了質(zhì)量，使產(chǎn)品各

項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)和性能完全達(dá)到客戶要求。

3.加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)控制，降低廢品率，降低成本。車間把

一些單只成本較高，質(zhì)量控制難度較高的產(chǎn)品列為重點(diǎn)產(chǎn)品。這

些產(chǎn)品廢品率的高低，很大程度上影響著車間整體生產(chǎn)成本。

20__年里，車間將這些產(chǎn)品質(zhì)量控制指標(biāo)下達(dá)給相關(guān)人員，加強(qiáng)

對這些產(chǎn)品的質(zhì)量控制。重點(diǎn)產(chǎn)品廢品率的高低和相關(guān)人員工資

收入掛鉤。這樣，提高了車間全員參與質(zhì)量控制的積極性，在

20_年里有效的控制了這些產(chǎn)品的廢品率，降低生產(chǎn)成本。如

和、材質(zhì)系列產(chǎn)品，20_年廢品率一直偏高，在20_年里，車

間技術(shù)人員認(rèn)真分析廢品形式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。

終于有效的將這些產(chǎn)品的廢品率控制在公司下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)之

內(nèi)，全年減少廢品損失40余萬元。

4.優(yōu)化，壓縮控制范圍，減少使用。價(jià)值較高，占據(jù)我車間

生產(chǎn)成本的很大一部分。而這些往往又是客戶要求的質(zhì)量關(guān)鍵指

標(biāo)。如果低于產(chǎn)品技術(shù)要求，產(chǎn)品只能報(bào)廢。所以，生產(chǎn)班組在

這些關(guān)鍵控制上往往為了保險(xiǎn)起見而比產(chǎn)品技術(shù)要求下限高一

些。這就需要一個(gè)合適的“度”，把握好了這個(gè)“度”，就能在

保證質(zhì)量要求的同時(shí)有效的減少使用量。為此，車間技術(shù)人員根

據(jù)各產(chǎn)品實(shí)際要求，制定出絕對能滿足技術(shù)要求的控制范圍，即

最大限度減小偏差范圍。這樣，也給前方班組生產(chǎn)帶來了一定的

難度。但是，大家齊心協(xié)力，為了車間的整體利益，為了降低生

產(chǎn)成本而自覺貢獻(xiàn)，將控制在合理的范圍內(nèi)，有效的降低了生產(chǎn)

成本。

5.加強(qiáng)質(zhì)量追溯，減少操作廢品。由于生產(chǎn)條件的影響，溫

度普遍在800C以上。而全身上下都要加工，所以車間無法做到

每一只標(biāo)識(shí)管理。這樣導(dǎo)致了一直以來，對流出車間的操作廢品

無法追蹤到操作者。20_年里，車間終于掌握到了一種行之有效

的標(biāo)識(shí)辦法。這就是采用車間原本會(huì)丟棄的一種廢舊物質(zhì)作為專

用的記號(hào)筆對每一只進(jìn)行標(biāo)識(shí)。車間在生產(chǎn)班組中迅速推廣標(biāo)識(shí)

管理，制定出《一車間關(guān)于不合格品標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》，監(jiān)督班組嚴(yán)

格執(zhí)行。通過標(biāo)識(shí)管理的推進(jìn)，有效的減少了車間操作廢品的產(chǎn)

生，降低了車間生產(chǎn)成本。

不平凡的20_年里，一車間全體員工不畏艱難，在各自平凡

的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，通過上述技術(shù)活動(dòng)，和車間

領(lǐng)導(dǎo)班子一起，成功的完成了公司下達(dá)的降成本保質(zhì)量任務(wù)，為

公司成功渡過20_年的重重困難作出了巨大的貢獻(xiàn).

三、開展員工培訓(xùn)，提升員工整體素質(zhì)

生產(chǎn)由于其艱苦的生產(chǎn)條件和較高的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及員工工

資收益較低的因素，決定了車間一線生產(chǎn)員工的整體文化素質(zhì)不

可能有多高。員工文化素質(zhì)的偏低，給車間開展工作帶來了一定

難度。對此，車間領(lǐng)導(dǎo)班子和全車間員工一起努力，從以下幾方

面開展工作，取得了卓有成效的業(yè)績，成功的解決了員工文化素

質(zhì)偏低帶來的影響。

L抓好新進(jìn)員工教育，給班組輸送合格的生產(chǎn)者。從20_

年初起，車間在原有新員工入廠三級安全教育的基礎(chǔ)上，增加了

新員工的文化、技能教育。新員工來到車間后，車間會(huì)派專人帶

領(lǐng)他們到車間參觀，給他們講解現(xiàn)場生產(chǎn)注意事項(xiàng)，消除新員工

對車間高溫生產(chǎn)現(xiàn)場的恐懼心理。其次，車間技術(shù)人員將對新進(jìn)

員工進(jìn)行生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)的普及教育。結(jié)合員工文化水平，深入淺

出的給他們講解生產(chǎn)中的要點(diǎn)、注意事項(xiàng)。然后，車間安排技能

嫻熟的老員工和新員工一對一簽訂《師帶徒協(xié)議》，對新員工進(jìn)

行三個(gè)月的操作技能培訓(xùn)。三個(gè)月后，車間技術(shù)組、生產(chǎn)班組檢

驗(yàn)員、班組長一起對新員工技能進(jìn)行考核，考核合格的發(fā)給上崗

證書。通過以上措施，有效的提高了新進(jìn)員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對車

間員工隊(duì)伍整體技能的提升起到了巨大的作用。

2.開好班前班后會(huì)，隨時(shí)對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。車間相

關(guān)職能人員積極參加班組舉行的班前班后會(huì)，實(shí)時(shí)對員工進(jìn)行技

能和安全操作的培訓(xùn)工作。車間的注意事項(xiàng)較多，向員工講了一

遍根本不可能記住，所以，這就要求我們不停的給員工講解，一

遍又一遍，次數(shù)多了，曼慢的員工掌握的知識(shí)就多了。在會(huì)上，

相關(guān)職能人員及時(shí)向員工通報(bào)近期質(zhì)量工作情況，對員工在生產(chǎn)

中不恰當(dāng)?shù)男袨榛颥F(xiàn)象及時(shí)指出。在生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員深入

生產(chǎn)現(xiàn)場，對員工進(jìn)行指導(dǎo)，及時(shí)和員工一起解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的

各種問題。通過這種實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，有效的穩(wěn)定了車間員

工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3.結(jié)合不同工作崗位進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。在提高車間整體

員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，車間還針對不同的工作崗位，進(jìn)行有

針對性的培訓(xùn)。20—年以來，車間技術(shù)人員根據(jù)生產(chǎn)流程，對不

同工作崗位如工、工、工、工等進(jìn)行有針對性的專門培訓(xùn)，并培

養(yǎng)員工的質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)一一即每個(gè)崗位都有權(quán)力和義務(wù)監(jiān)督上一

工序的工作質(zhì)量。根據(jù)各崗位工作特點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，編制培訓(xùn)

試題，組織員工考試。使全車間員工清楚地知道自己該做什么，

怎樣做以及如果不這樣將會(huì)產(chǎn)生的不良后果。通過這種培訓(xùn)，也

有利的促進(jìn)了車間員工隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。

4.對關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)并加強(qiáng)監(jiān)督考核。20_年，車間

技術(shù)組通過生產(chǎn)流程的分析研究，識(shí)別出其中的幾個(gè)關(guān)鍵崗位。

這些關(guān)鍵崗位對整個(gè)生產(chǎn)過程的穩(wěn)定受控起著至關(guān)重要的作用，

很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。如：生產(chǎn)線長，_班長，一班

長，等。為了加強(qiáng)車間對質(zhì)量的控制，今年車間把和劃到工藝技

術(shù)組管轄。工藝技術(shù)組對各關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，編制專門的

培訓(xùn)資料和考核試題，隨時(shí)對這些崗位上的員工進(jìn)行培訓(xùn)和考

核，提高員工業(yè)務(wù)水平，使這些員工在各自的崗位上為穩(wěn)定車間

質(zhì)量、貫徹新工藝新方法做出了巨大的貢獻(xiàn)。

員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊(duì)伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根

本。20__年里，一車間認(rèn)真做好員工培訓(xùn)工作，為公司培養(yǎng)出一

批批優(yōu)秀的基層員工。這些員工是公司寶貴的財(cái)富，我們相信，

公司擁有了這樣一批出色的員工，必能戰(zhàn)勝各種困難，創(chuàng)造出更

加輝煌的明天。

四、打造團(tuán)隊(duì)文化，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗能力

團(tuán)隊(duì)文化即企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神，對加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，提高團(tuán)隊(duì)

士氣，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶

能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：第一是每一塊木

板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結(jié)

合是否緊密。第三是有一個(gè)很好的桶底。即使每一塊木板都足夠

長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿

水；同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)

與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，不僅取決

于每一個(gè)成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的

緊密度，同時(shí)團(tuán)隊(duì)給成員提供的平臺(tái)也至關(guān)重要。—車間作為—

集團(tuán)股份有限公司的一個(gè)基層集體，就是一個(gè)重要的團(tuán)隊(duì)。在

20_年里，車間成功的打造了屬于自己的團(tuán)隊(duì)文化，使車間生產(chǎn)

工作不斷取得新的突破。

1.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，塑造團(tuán)隊(duì)凝聚力。車間將班組整體工作任

務(wù)完成情況和班組員工收入掛鉤，使班組員工在工作時(shí)自覺地關(guān)

心自己集體情況。這種團(tuán)隊(duì)意識(shí)逐漸形成，并引導(dǎo)員工明白：車

間的整體利益和每位員工的個(gè)人利益息息相關(guān)。車間工作任務(wù)完

成的好壞，車間成本的降低，車間廢品損失的減少都和每一位員

工的切身利益相關(guān)。同時(shí)，車間組織員工進(jìn)行溝通，消除員工之

間的隔閡，使大家心往一處想，勁往一處使。通過一段時(shí)間的潛

移默化，使全車間員工自然而然的把自己的切身利益同各自的班

組、車間聯(lián)系起來，大家緊緊地團(tuán)結(jié)在班組、車間周圍，凝聚在

一起為集體創(chuàng)造利益，同時(shí)也為自己創(chuàng)造利益。

2.完善考核機(jī)制，提高員工積極性。車間在20__年結(jié)合實(shí)

際情況，進(jìn)一步完善考核機(jī)制，員工的工資收入在綜合考慮所在

班組的整體業(yè)績的同時(shí)，也和各自的工作業(yè)績密不可分。新的考

核機(jī)制就是要讓認(rèn)真工作的員工得到應(yīng)有的報(bào)酬，偷懶?；?，消

極工作的員工工資收入一定要受到影響，以工資收入引導(dǎo)員工向

健康、積極向上的方向發(fā)展，提高員工工作積極性。

3.加強(qiáng)先進(jìn)激勵(lì)，增強(qiáng)員工榮譽(yù)感。車間在20_年里結(jié)合

車間實(shí)際情況，根據(jù)公司及先進(jìn)評選辦法，制定出《一車間評先

管理辦法》，以文件的形式下發(fā)各班組。由班組代表、工會(huì)代

表、技術(shù)人員、管理人員等組成的評先小組每月按時(shí)召開評先會(huì)

議，對上月的先進(jìn)事跡、先進(jìn)人物、先進(jìn)集體進(jìn)行評比，選出月

度先進(jìn)并及時(shí)在車間公示，接受全車間員工的監(jiān)督。對先進(jìn)人物

進(jìn)行表彰，并號(hào)召全車間學(xué)習(xí)。通過對先進(jìn)事跡的宣傳，極大的

增強(qiáng)了員工的榮譽(yù)感。

通過以上工作，車間成功的打造了優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)文化。這是一

車間的無形資產(chǎn)，正是有了這種團(tuán)隊(duì)精神，車間出色的完成了

20_年的生產(chǎn)工作。

20—年即將過去，我們回顧過去，不是為了炫耀，而是為了

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。—車間在接下來的20_年里，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20—年的成

績，并不斷開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造更加輝煌的成績，為—集團(tuán)和股份有

限公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇8

一年來，認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神和

“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，秉承“從零開始，

向零奮斗”的安全理念，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，堅(jiān)持重心下移

抓基層、關(guān)口前移抓基礎(chǔ)的原則，順利完成安全工作責(zé)任目標(biāo)。

為確保安全工作順利開展，主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)了工作力

度。

1、完善制度建設(shè)，明確安全責(zé)任。先后完善制定下發(fā)了

《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《事故管理制度》等十八項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格

按照集團(tuán)公司要求對各肉位進(jìn)行隱患排查。

2、抓好安全培訓(xùn)，營造安全文化氛圍。公司從教育入手，

從基礎(chǔ)抓起，嚴(yán)格執(zhí)行“三級安全教育”，組織所有安全管理人

員參加資格培訓(xùn)、取證及繼續(xù)再教育；確保所有電儀、危險(xiǎn)工

藝、吊裝及壓力容器均我得特種作業(yè)操作證。對全員進(jìn)行裝貉區(qū)

內(nèi)的有毒有害的種類、危害及防護(hù)措施的專項(xiàng)學(xué)習(xí)及考試。

3、開展安全活動(dòng)，加強(qiáng)安全意識(shí)。公司認(rèn)真開展“安全

月”活動(dòng)，組織了消防、堿液泄漏、設(shè)備跳車等應(yīng)急演練，提高

了員工處理突發(fā)事故的能力。成立安全督查小組，每天組織現(xiàn)場

檢查，堅(jiān)決制止、糾正和處罰各種違章作業(yè)，確保安全無事故。

組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司安全工作會(huì)議精神，學(xué)習(xí)討論化

工安全事故分析。

4、嚴(yán)格安全考核，強(qiáng)化安全意識(shí)。嚴(yán)格按照公司安全風(fēng)險(xiǎn)

抵押金制度進(jìn)行考核兌現(xiàn)，提高公司所有中層干部的安全管理責(zé)

任意識(shí)。每月對公司各部門、車間進(jìn)行安全考核，考核成績和部

門、個(gè)人工資績效掛鉤，從而大大提高了公司全員的安全責(zé)任意

識(shí)和學(xué)習(xí)積極性。

5、強(qiáng)化過程監(jiān)督，確保措施落實(shí)。每周組織相關(guān)部門進(jìn)行

安全大檢查，對查出的問題落實(shí)責(zé)任人，限期整改，形成閉環(huán)管

理。今年以來共查出安全隱患一項(xiàng)，下發(fā)隱患整改通知單一次，

罰款通知單一次，所查安全隱患均得到及時(shí)整改，做到閉環(huán)管

理。

（二）試、開車情況

公司于_月_日一次投料試車成功，—日產(chǎn)出合格產(chǎn)品。經(jīng)過

技改，_月_日再次投料減車，截止_月_日裝貉實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行天，

累計(jì)生產(chǎn)噸，其中合格品噸，一級品噸，優(yōu)級品噸。

（三）技改情況

1、_月_日停車檢修項(xiàng)目共計(jì)一項(xiàng)，其中工序—項(xiàng)，工序—

項(xiàng)，工序—項(xiàng)，電儀檢修項(xiàng)目—項(xiàng)。

2、_月_日生產(chǎn)裝貉停車進(jìn)入檢修階段，技改項(xiàng)目共計(jì)一項(xiàng)

（含重點(diǎn)項(xiàng)目_項(xiàng)），其中新增項(xiàng)目—項(xiàng)，檢修項(xiàng)目共計(jì)一項(xiàng)（含重

點(diǎn)項(xiàng)目_項(xiàng)），為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝貉高效、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)運(yùn)行，對裝貉進(jìn)

行更換。

（四）產(chǎn)品銷售情況

從一月份銷售部成立至今，已完成累計(jì)銷售：噸，其中合格

品噸，占總銷量的雙一等品噸，占總銷量的%;累計(jì)銷售：噸，

累計(jì)銷售：噸。累計(jì)銷售量：噸，共實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售額：一元，貨

款回款率100%,產(chǎn)銷率91虬目前合格品已全部銷售完畢，一等

品庫存噸。

（五）以創(chuàng)新求發(fā)展，向創(chuàng)新要效益

“以管理創(chuàng)新理順工作流程，以技術(shù)創(chuàng)新降低建設(shè)成本”是

創(chuàng)新工作的原則。一年里，先后下發(fā)了《物資供應(yīng)計(jì)劃管理辦

法》、《關(guān)于員工培訓(xùn)考核辦法的通知》、《關(guān)于業(yè)務(wù)招待管理辦法

的通知》、《車輛管理制度》以及涉及招投標(biāo)、物資供應(yīng)、員工考

核、車輛、招待等近20—年的觀察、考核，選拔出一批德才兼

備、能力突出的優(yōu)秀員工擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)干部，為逐步建立富有生

機(jī)與活力的用人機(jī)制，打造一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)。

為實(shí)現(xiàn)由基建向生產(chǎn)的順利轉(zhuǎn)型，不斷加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度。

結(jié)合公司的實(shí)際情況，在加強(qiáng)員工理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，還注重員工

實(shí)際操作技能方面的培訓(xùn)。讓新員工參與到試車中，實(shí)現(xiàn)理論和

實(shí)際操作的'高度結(jié)合。截至目前，累計(jì)進(jìn)行管理技術(shù)培訓(xùn)—人

次，日常安全培訓(xùn)_人次，崗前培訓(xùn)—人次，實(shí)現(xiàn)了所有人員培訓(xùn)

一輪的目標(biāo)。

（七）組織建設(shè)穩(wěn)步開展，思想政治工作成效顯著

在—黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，黨總支扎實(shí)做好了黨務(wù)、紀(jì)檢、宣

傳、工會(huì)等一系列工作。

1、建立健全黨組織，做好黨員的發(fā)展工作。為便于基層黨

務(wù)工作的開展，公司成立了一個(gè)黨支部，任命了黨支部書記和支

部委員；并積極按照發(fā)展黨員的“十六字”方針，認(rèn)真做好入黨

積極分子的培養(yǎng)考察和發(fā)展工作。今年共培養(yǎng)發(fā)展對象—人，培

訓(xùn)積極分子—名，發(fā)展黨員一名。

2、大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，培養(yǎng)員工奉獻(xiàn)精神。公司通過

在辦公區(qū)、食堂、消防站等地懸掛了企業(yè)文化標(biāo)牌、標(biāo)語，為打

造活力企業(yè)、人文企業(yè)提供文化支撐，在踐行.企業(yè)文化過程中

提出的新理念，確保了.集團(tuán)先進(jìn)企業(yè)文化在落地生根。

（八）踐行“人企合一”理念，全力改善民生

20_年，圍繞民生工程開展了一系列工作，得到了員工的一

致好評。

一是不斷完善硬件設(shè)施建設(shè)，先后設(shè)立了職工宿舍、健身

房、乒乓球室、電視、網(wǎng)線等，為職工學(xué)習(xí)鍛煉提供場所設(shè)施。

二是有針對地開展豐富多彩的文體娛樂活動(dòng)，公司舉辦了文

藝聯(lián)歡會(huì)、“三人制”籃球賽、實(shí)心球、羽毛球和乒乓球比賽，

為職工提供了展示才能與特長的機(jī)會(huì)。

三是積極做好職工勞動(dòng)保護(hù)、職工慰問、困難職工幫扶工

作。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇9

回顧20__全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保

量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，特別是在旺季

生產(chǎn)的時(shí)期，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各車間員工的積極支持下，另外合理

的請了一些臨時(shí)工，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間，充分

調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性。各班組長的積極配合努力，

本年度保證了銷售的供貨需求，車間完成了公司生產(chǎn)任務(wù)。

2、安全生產(chǎn)

生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安

全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教

育、使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工

作防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了自檢自查，車間在本年度的安全生

產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。

3、學(xué)習(xí)、提高在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，調(diào)整好心態(tài)，加強(qiáng)理

論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平

帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配

合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各

項(xiàng)指標(biāo)?！旯ぷ饔?jì)劃20_年就要到了，在即將開始的新的一

年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將

繼續(xù)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保

量的完成公司、生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大現(xiàn)

場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。

要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識(shí)不

減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生，積極配

合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達(dá)到要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成20__年的各項(xiàng)

工作。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇10

又是一年辭舊迎新時(shí)，回首過去的一年，我們一起經(jīng)歷了一

段磨礪和考驗(yàn)，無論對車間的工作還是我們自身的成長來說，都

是成長和壯大的一年，回顧這一年來的工作，我在車間周經(jīng)理及

各位同事的支持與幫助下，較好地完成了自己的本職工作。通過

這一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有

了較大的改變，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、固定資產(chǎn)管理

固定資產(chǎn)施行總部店面分開管理?？偛控?fù)責(zé)配送，然后店長

簽名責(zé)任到頭，沒有造成固定資產(chǎn)的丟失和損壞，這一點(diǎn)我們會(huì)

進(jìn)一步保持。

二、車間安全管理

安全是車間的頭等大事，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”

的方針和群防群治制度，安全管理總部直接由后勤部負(fù)責(zé)，店面

主要由店長負(fù)責(zé)，上一年沒發(fā)生安全事故，今后還要進(jìn)一步增強(qiáng)

大家的安全防范意識(shí)，徹底杜絕對車間財(cái)產(chǎn)和員工生命不利的事

發(fā)生。

三、采購、倉庫管理

經(jīng)過一年的努力，后勤部基本建立了穩(wěn)定的采購渠道，主要

包括兩個(gè)方面，一是實(shí)體店采購，主要是價(jià)錢低的易耗品，二是

網(wǎng)絡(luò)采購，主要針對價(jià)錢有優(yōu)勢的產(chǎn)品。我們會(huì)在保證產(chǎn)品質(zhì)量

的前提下進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)格，為店面做好配送工作。倉庫施行

單人固定管理和分類管理，徹底杜絕人人可以隨便拿倉庫東西的

苗頭，同時(shí)施行軟件管理，一方面可以提高工作效率，另一方面

可以明確產(chǎn)品的數(shù)量，更有利于統(tǒng)計(jì)和做出采購預(yù)算。—產(chǎn)品的

配送施行先聲請后周期配送的原則，這將更利于各店面節(jié)省時(shí)間

和做出合理預(yù)算。

四、商品銷售

車間嘗試了通過—切入產(chǎn)品銷售的營銷策略，主要是案例產(chǎn)

品的銷售和—用品的銷售，效果不是很明顯，但也驗(yàn)證了這種銷

售的可行性，只要我們堅(jiān)持改變客戶消費(fèi)習(xí)慣，積極思考銷售策

略，隨著量的積累一定能達(dá)到我們預(yù)期的效果。采購方面也會(huì)進(jìn)

一步尋找商品渠道，學(xué)習(xí)銷售策略，為今后車間產(chǎn)品銷售夯實(shí)基

礎(chǔ)。

五、不足之處

部門的系統(tǒng)還不夠完善，制度還很缺失，原則性還不夠強(qiáng)。

—用品還需進(jìn)一步優(yōu)化，配送和管理還沒有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。財(cái)務(wù)不

明確，沒有總的支出統(tǒng)計(jì)。沒有向各個(gè)店面報(bào)告—用品的損耗。

車輛管理還比較混亂，用車還很隨便，沒有一個(gè)明確的規(guī)定。

新的一年來到了，對我們來說成績已經(jīng)成為過去，我們必須

面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我相信在周經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在—各位伙伴

的支持下，我們后勤部將再接再厲為—的發(fā)展提供強(qiáng)有力的后

盾，保姆式的服務(wù)。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇11

20_年即將過去，我在車間的工作也面臨著結(jié)束。這是我進(jìn)

入車間的第一年。今年，我經(jīng)歷了車間工作的艱苦工作，并從我

的老板那里學(xué)到了很多東西?，F(xiàn)在我將總結(jié)我一年的工作：

作為車間的新員工，我一直在工作，不敢遲到，也不違反車

間的任何規(guī)定。我會(huì)一一做好老板解釋的工作。雖然剛進(jìn)車間工

作的時(shí)候比別人慢很多，很多事情都需要教，自己解決不了問

題。但是到了后面，我的能力慢慢上來了。因?yàn)椴皇煜ぼ囬g的環(huán)

境，也不熟悉整個(gè)工作流程，一點(diǎn)一點(diǎn)地做，適應(yīng)后，工作也開

始了，也變得順利。

在過去的一年里，我一直在車間里從一條裝配線的員工那里

努力工作。到目前為止，我已經(jīng)成為一名車間組長，可以開始帶

人。今年年底的有一段時(shí)間，我被分配給一些讀書的新人，把老

板給我的東西一個(gè)接一個(gè)地交給新人，努力管理他們，做好他們

負(fù)責(zé)的線，不給別人帶來麻煩和不便?，F(xiàn)在回想起自己是一個(gè)普

通的流水線員工，也經(jīng)歷了無數(shù)的痛苦。只要整條線加快，我就

跟不上。大部分工作都是別人做的，我只能做一小部分工作。還

是以后不屈不撓，不斷練習(xí)，速度上去。到目前為止，在我成為

一名組長后，我做事的速度和效率提高了很多倍，這是我無法想

象的。

車間，無論是生活還是工作，其實(shí)都特別無聊。我能做的就

是盡可能做好日常工作，讓流水線工作順利進(jìn)行。雖然很無聊，

但也很充實(shí)。一天在工作中慢慢過去了。當(dāng)時(shí)我以為我可能堅(jiān)持

不了這么久，但結(jié)果還是挺讓人驚訝的我已經(jīng)做了整整一年

了，努力完成老板下的指標(biāo)，讓我的能力大大提高。晉升，這是

我今年的巨大收獲。我非常感謝老板看到了我的努力，給了我晉

升的機(jī)會(huì)，這對我來說是一個(gè)很大的肯定，但也讓我對車間的工

作更有信心。一年的工作即將結(jié)束，迎來了新年，我知道車間的

工作將面臨更大的挑戰(zhàn)，但我認(rèn)為我可以克服它，讓老板看到更

好的自己。

2024年車間年工作總結(jié)范文篇12

不知不覺中，充滿希望的就伴隨著新年的伊始即將的臨近，

一年就快結(jié)束.回首，給我最多的是喜悅與收獲。

我作為二車間粗洗班配液間的一名普通工人.在這一年的工

作中，我先后做過洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時(shí)間

還是在配液間工作。

在這一年的工作中，讓我學(xué)到了很多知識(shí)。讓我熟悉了配液

間的工作性質(zhì)，操作規(guī)程以及操作知識(shí)。在同事（更應(yīng)該稱為師

傅）耐心教導(dǎo)下，使我喜歡上了配液間的工作，也讓我熟悉了配

液間的基本工作。在班組中，有班長的關(guān)心支持和同事的關(guān)懷讓

我倍感工作的快樂，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作

中。在未來的時(shí)間里，我將努力學(xué)習(xí)，使自已能夠熟練地掌握工

作