專題11交通(北京新高考專用)(解析版)

專題11交通（2021年北京市高考真題）11．圖為某特大城市四個(gè)地鐵站（非換乘站）工作日進(jìn)出站人數(shù)隨時(shí)間變化示意圖。讀圖，回答問(wèn)題。最可能位于居住區(qū)的站點(diǎn)是（）A．① B．② C．③ D．④【答案】B【分析】讀圖可知，②站點(diǎn)早上8點(diǎn)左右，也就是上班時(shí)間點(diǎn)人流量非常大，下午18點(diǎn)左右，也就是下班時(shí)間點(diǎn)人流量非常大，所以最可能是位于居住區(qū)的站點(diǎn)，B項(xiàng)正確。故選B。一、單選題（2021·北京昌平·高三二模）563/4次列車是一趟連接四川省涼山彝族自治州普雄鎮(zhèn)和攀枝花市的綠皮慢火車，全程353千米，運(yùn)時(shí)11小時(shí)4分鐘。自1970年以來(lái)該列車一直穿行于我國(guó)西南地區(qū)的大涼山中，當(dāng)?shù)厝顺鲂卸喟胍揽窟@趟慢火車。據(jù)此，完成下面小題。1．慢火車慢的原因（）A．火車票價(jià)低廉 B．沿線停站較多C．基礎(chǔ)設(shè)施落后 D．人們生活悠閑2．在大涼山中，慢火車的存在可以（）A．滿足居民的日常需求 B．用于礦產(chǎn)資源的外運(yùn)C．促進(jìn)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展 D．保護(hù)沿線的生態(tài)環(huán)境【答案】1．B2．A【分析】1．火車速度慢，所以火車票價(jià)低廉，A不是原因，A錯(cuò)誤；慢火車途徑多個(gè)貧困縣市，?？空军c(diǎn)多，所以火車速度慢，B正確；火車速度慢，說(shuō)明該地基礎(chǔ)設(shè)施較落后，C不是原因，C錯(cuò)誤；沿線多貧困人口，生產(chǎn)生活都依賴這趟火車，并不是生活悠閑，D錯(cuò)誤。故選B。2．慢火車票價(jià)低廉，能滿足居民的日常需求，A正確；由材料可知，當(dāng)?shù)厝顺鲂卸喟胍揽窟@趟慢火車，這趟車主要不是運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源，B錯(cuò)誤；火車方便了沿線農(nóng)村地區(qū)的居民出行，不能促進(jìn)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，C錯(cuò)誤；慢火車的運(yùn)行主要是方便人們出行，與保護(hù)生態(tài)環(huán)境關(guān)系不大，D錯(cuò)誤。故選A。3．（2021·北京西城區(qū)·高三模擬）下圖是四個(gè)國(guó)家石油運(yùn)輸方式統(tǒng)計(jì)。讀圖，代表日本的是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【答案】D【詳解】日本本國(guó)石油資源匱乏，主要從西亞等地區(qū)進(jìn)口，進(jìn)口石油的主要運(yùn)輸方式采用海運(yùn)，所以運(yùn)輸方式中，水運(yùn)的比重較大。同時(shí)，日本境內(nèi)多山，境內(nèi)的石油運(yùn)輸多采用公路運(yùn)輸，所以公路運(yùn)輸?shù)谋戎匾草^大。丁符合該特點(diǎn)，故選D。（2021·北京通州區(qū)·高三一模）2020年12月26日，銀西（銀川—西安）高鐵全線開(kāi)通。開(kāi)通后將兩地間的出行時(shí)間由11小時(shí)45分鐘縮短至3小時(shí)4分鐘，客運(yùn)和貨運(yùn)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了雙豐收。銀西高鐵橋梁、隧道總長(zhǎng)度占總里程的比重達(dá)62.97%。下圖為銀西高鐵線路圖。讀圖，完成下面小題。4．銀西高鐵橋梁、隧道占比大的主要原因是（）A．途徑荒灘、沙漠，風(fēng)力大、沙塵暴多發(fā) B．通過(guò)“塞外江南”寧夏平原，河流眾多C．經(jīng)過(guò)黃土高原，千溝萬(wàn)壑，地勢(shì)起伏大 D．穿越太行山，山高谷深，地表崎嶇不平5．關(guān)于銀西高鐵開(kāi)通后的影響，下列說(shuō)法正確的是（）①縮短銀西兩地間的空間距離②促進(jìn)晉陜寧地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展③提高了寧夏資源的外運(yùn)能力④增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展A．①② B．①③ C．②④ D．③④【答案】4．C5．C【分析】4．銀西高鐵經(jīng)過(guò)黃土高原，該地區(qū)由于流水侵蝕，地表千溝萬(wàn)壑、支離破碎，因此途經(jīng)地區(qū)橋梁、隧道眾多，B正確；途徑荒灘、沙漠不是橋梁、隧道占比大的主要原因，A錯(cuò)誤；寧夏平原在銀川附近，高鐵經(jīng)過(guò)寧夏平原線路極短，B錯(cuò)誤；銀西高鐵并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太行山，D錯(cuò)誤。故選C。5．銀西高鐵開(kāi)通后，縮短了銀川和西寧兩地的時(shí)間距離，并沒(méi)有縮短空間距離，①錯(cuò)誤；銀西高鐵主要經(jīng)過(guò)陜甘寧地區(qū)，因此可促進(jìn)晉陜寧地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，②正確；銀西高鐵主要為客運(yùn)，③錯(cuò)誤；銀西高鐵沿途少數(shù)民族較多，其建設(shè)利于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，④正確。故選C。（2021·北京朝陽(yáng)區(qū)·高三一模）2021年1月22日，京哈高鐵全線貫通，北京至哈爾濱的旅程由12小時(shí)縮短為不到5小時(shí)。下面左圖為京哈高鐵線路圖。北京朝陽(yáng)站和北京南站為高鐵站，北京西站和北京站有高鐵出發(fā)和到達(dá)（右圖）。讀圖，完成下面小題。6．建設(shè)京哈高鐵的難度主要在于（）A．跨遼河、黑龍江等大河 B．經(jīng)過(guò)凍土地帶C．山高谷深、南北縱列 D．風(fēng)沙危害嚴(yán)重7．京哈高鐵的運(yùn)營(yíng)將會(huì)（）①?zèng)_擊京哈之間航空運(yùn)輸市場(chǎng)②使東北高鐵網(wǎng)更好融入全國(guó)高鐵網(wǎng)③提升東北地區(qū)旅游資源質(zhì)量④緩解東北原有鐵路的貨物運(yùn)輸壓力⑤帶動(dòng)?xùn)|北重工業(yè)向沿線各站點(diǎn)集聚A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤8．北京朝陽(yáng)站（）A．周圍人口稠密，是京哈高鐵的主要客源市場(chǎng)B．周圍將發(fā)展為北京大型物流和零售商業(yè)中心C．至五環(huán)路間的高鐵路段有封閉屏障主要是為防風(fēng)D．將緩解高鐵旅客對(duì)城市西部、南部的交通壓力【答案】6．B7．B8．D【分析】6．對(duì)于我國(guó)目前的建造技術(shù)而言,跨遼河、黑龍江等大河通過(guò)修橋即可解決,難度較小,故A錯(cuò)誤;由于黑龍江緯度高,氣候嚴(yán)寒,沿線多凍土,修建高鐵時(shí)難度較大,故B正確;山高谷深并不是當(dāng)?shù)氐牡孛蔡卣?沿線地區(qū)地勢(shì)起伏不大,故C錯(cuò)誤;東北地區(qū)受風(fēng)沙危害較輕,因此風(fēng)沙危害并不是當(dāng)?shù)匦藿ǜ哞F的難點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選B。7．①京哈高鐵的修建會(huì)分流一部分乘坐京哈之間航空運(yùn)輸線的旅客,沖擊京哈之間航空運(yùn)輸市場(chǎng),故①項(xiàng)正確;②修建京哈高鐵,密切了東北與北京、南方等地區(qū)的聯(lián)系,使東北高鐵網(wǎng)更好的融入全國(guó)高鐵網(wǎng),故②項(xiàng)正確;③修建京哈高鐵可以縮短前往東北地區(qū)旅游的時(shí)間,但對(duì)于提高當(dāng)?shù)芈糜钨Y源質(zhì)量,關(guān)系不大,故③項(xiàng)錯(cuò)誤;④京哈高鐵可以使得一部分貨物運(yùn)輸通過(guò)高鐵運(yùn)輸,有效地緩解原有鐵路的壓力,故④項(xiàng)正確⑤東北重工業(yè)占地面積大,規(guī)模大,轉(zhuǎn)移較為困難,因此帶動(dòng)?xùn)|北重工業(yè)向沿線各站點(diǎn)集聚較為困難,故⑤項(xiàng)錯(cuò)誤;故B①②④正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。8．北京朝陽(yáng)站人口稠密,但并不一定就是京哈高鐵的主要客源市場(chǎng),并不是北京朝陽(yáng)站的人口都有前往哈爾濱的意愿,故A錯(cuò)誤;B.北京朝陽(yáng)站人口稠密,地價(jià)相對(duì)較高,發(fā)展為大型物流中心成本較高,故B錯(cuò)誤;C北京朝陽(yáng)站至五環(huán)路間的高鐵路段有封閉屏障并不是為了防風(fēng),而是為了隔音,減少噪聲染,故C錯(cuò)誤;D北京朝陽(yáng)站可以有效的緩解北京西站、北京南站的客流壓力,從而環(huán)境北京南部、西部的交通壓力,故D正確。故選D。（2021·北京海淀區(qū)·高三一模）京西古道是指近代公路、鐵路修通前北京西部地區(qū)的古老道路系統(tǒng)，目前部分路段已修建為徒步休閑步道。某同學(xué)赴門頭溝京西古道景區(qū)考察，并繪制了素描圖呈現(xiàn)修建古道常見(jiàn)的兩種石板鋪設(shè)方法（下圖）。讀圖，完成下面小題。9．京西古道（）A．修建于崇山峻嶺之中，橋隧比高 B．極大促進(jìn)了北京的鋼鐵工業(yè)發(fā)展C．地處太行山區(qū)，屬人文旅游資源 D．可以緩解當(dāng)?shù)毓方煌ㄟ\(yùn)輸壓力10．圖中石板鋪設(shè)方法（）A．甲可增加路面的穩(wěn)定性 B．甲的施工難度相對(duì)較小C．乙耗費(fèi)的石板數(shù)量較多 D．乙適用于坡度較陡區(qū)域【答案】9．C10．A【分析】9．京西古道是指近代公路、鐵路修通前北京西部地區(qū)的古老道路系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)技術(shù)水平低，橋隧較少，橋隧比不高，A錯(cuò)誤。京西古道是指近代公路、鐵路修通前北京西部地區(qū)的古老道路系統(tǒng)，現(xiàn)在年久失修，運(yùn)輸能力有限，不會(huì)極大促進(jìn)了北京的鋼鐵工業(yè)發(fā)展，B錯(cuò)誤。京西古道北京西部地區(qū)，位于地處太行山區(qū)，目前部分路段已修建為徒步休閑步道，屬人文旅游資源，C正確。目前部分路段已修建為徒步休閑步道，成為旅游景點(diǎn)，因此不能可以緩解當(dāng)?shù)毓方煌ㄟ\(yùn)輸壓力，D錯(cuò)誤。故選C。10．圖中石板鋪設(shè)方法甲處石板是豎立的，支撐效果較好，甲可增加路面的穩(wěn)定性，A正確。甲處石板是豎立的，乙處的石板是平鋪，甲乙的施工難度相差不大，B錯(cuò)誤。乙處的石板是平鋪，耗費(fèi)的石板數(shù)量較少，甲處石板是豎立的，耗費(fèi)的石板數(shù)量較多，C錯(cuò)誤。乙的占地面積大，甲占地面積小，甲適用于坡度較陡區(qū)域，D錯(cuò)誤。故選A。（2021·北京延慶·高三一模）2021年1月12日，滿載著100個(gè)集裝箱的東北玉米班列，到達(dá)貴陽(yáng)改貌車站，標(biāo)志著東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川“北糧南運(yùn)”鐵水聯(lián)運(yùn)大通道正式開(kāi)通。據(jù)此回答下列小題。11．東北三省已經(jīng)成為我國(guó)重要糧食輸出區(qū)，原因（）A．地形平坦，眾多河流提供水源 B．全球氣候變暖，熱量條件改善 C．人均耕地面積大，生產(chǎn)規(guī)模大 D．工業(yè)化水平低，勞動(dòng)力較充足12．鐵水聯(lián)運(yùn)大通道的開(kāi)通（）A．縮短糧食產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的距離 B．促進(jìn)糧食國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展C．促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化交流 D．降低運(yùn)營(yíng)成本和減少運(yùn)營(yíng)時(shí)間【答案】11．C12．D【分析】11．東北三省地形平坦，眾多河流提供水源是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)越條件，但不能保證其糧食大量輸出，A錯(cuò)誤；全球氣候變暖，熱量條件改善，會(huì)改變東北農(nóng)作物生長(zhǎng)期變化，不能影響糧食輸出，B錯(cuò)誤；東北人均耕地面積大，生產(chǎn)規(guī)模大，糧食商品率高，導(dǎo)致東北成為我國(guó)重要的糧食輸出區(qū)，C正確；東北地區(qū)工業(yè)發(fā)展歷史悠久，工業(yè)化水平較高，D錯(cuò)誤。故選C。12．鐵路和水運(yùn)聯(lián)運(yùn)大通道的開(kāi)通，不能縮短糧食產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的距離，A錯(cuò)誤；鐵水聯(lián)運(yùn)大通道的開(kāi)通，是我國(guó)國(guó)內(nèi)的貿(mào)易，B錯(cuò)誤；該聯(lián)運(yùn)大通道主要是將東北的玉米運(yùn)抵貴陽(yáng)，不是為了促進(jìn)沿線地區(qū)的文化交流，C錯(cuò)誤；該鐵水聯(lián)運(yùn)大通道可以降低從東北運(yùn)輸糧食到南方的主要利用運(yùn)費(fèi)較低的鐵路和水運(yùn)，可降低運(yùn)營(yíng)成本和減少運(yùn)營(yíng)時(shí)間，D正確。故選D。（2021·北京延慶·高三一模）中老鐵路連接我國(guó)云南玉溪和老撾首都萬(wàn)象，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。讀下圖，回答下列小題。13．老撾（）A．東臨太平洋，北鄰中國(guó) B．位于北回歸線以南C．受北印度洋暖流影響明顯 D．境內(nèi)人口分布較均勻14．中老鐵路（）A．穿過(guò)世界最大熱帶雨林 B．沿線地形多高原、山地C．中國(guó)段的地質(zhì)條件穩(wěn)定 D．經(jīng)湄公河下游，多橋隧【答案】13．B14．B【分析】13．老撾屬于內(nèi)陸國(guó)，東臨越南而非太平洋，受洋流的影響小，AC錯(cuò)；北回歸線大致從我國(guó)云南南部穿過(guò)，老撾位于北回歸線以南，B正確；老撾地勢(shì)北高南低，境內(nèi)人口分布并不均勻，D錯(cuò)。故選B。14．世界最大熱帶雨林為亞馬孫雨林，位于南美洲，中老鐵路并未穿過(guò)世界最大熱帶雨林，A錯(cuò)；中老鐵路連接我國(guó)云南玉溪和老撾首都萬(wàn)象，沿線地形多高原、山地，B正確；中老鐵路中國(guó)段經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，地質(zhì)條件不穩(wěn)定，C錯(cuò)；湄公河下游地勢(shì)起伏較小，橋隧比重不大，D錯(cuò)。故選B。二、綜合題15．（2021·北京海淀區(qū)·人大附中高三三模）中國(guó)與摩洛哥簽訂“一帶一路”合作備忘錄。閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。丹吉爾港位于摩洛哥西北部，是地中海沿岸最大港口，是“一帶一路”倡議的重要工程，協(xié)議國(guó)家可在此進(jìn)行自由貿(mào)易往來(lái)。附近建設(shè)有6個(gè)工業(yè)區(qū)，集合900多家物流和跨國(guó)公司，并規(guī)劃建設(shè)丹吉爾科技城。（1）概述丹吉爾港成為地中海最大港口的優(yōu)勢(shì)條件。【答案】聯(lián)系歐洲非洲（地中海和大西洋）的重要節(jié)點(diǎn)，地理位置優(yōu)越；位于地中海沿岸，風(fēng)浪小，港闊水深；人口多，產(chǎn)業(yè)集聚，經(jīng)濟(jì)腹地廣，交通運(yùn)輸需求量大；政策支持，貿(mào)易成本較低。（4選3）【分析】丹吉爾港扼守直布羅陀海峽，是聯(lián)系歐洲與非洲、地中海和大西洋的重要節(jié)點(diǎn)，地理位置十分優(yōu)越；其次，位于地中海沿岸，受副熱帶高氣壓控制時(shí)間較長(zhǎng)，盛行下沉氣流，風(fēng)浪小，港闊水深，水域條件好；再次，注意材料信息“附近建設(shè)有6個(gè)工業(yè)區(qū)，集合900多家物流和跨國(guó)公司”。周邊人口多，產(chǎn)業(yè)集聚，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，運(yùn)輸需求巨大；最后，該港口的建設(shè)和運(yùn)行得到政府政策的大力支持，貿(mào)易成本較低。16．（2021·北京海淀區(qū)·人大附中高三三模）閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，如“農(nóng)林業(yè)作業(yè)飛行、低空旅游飛行”等。黑龍江省通過(guò)制定通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，將已有的65個(gè)農(nóng)用機(jī)場(chǎng)、14個(gè)護(hù)林機(jī)場(chǎng)改建為通用機(jī)場(chǎng)。下圖為黑龍江省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃圖。（1）據(jù)圖描述黑龍江省通用機(jī)場(chǎng)的分布特征。通用航空產(chǎn)業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。目前，黑龍江省通用航空相關(guān)企業(yè)和機(jī)場(chǎng)數(shù)量位居全國(guó)前列，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆＃?）說(shuō)明黑龍江省發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的有利條件。（3）簡(jiǎn)述黑龍江省通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用?！敬鸢浮浚?）分布分散，數(shù)量多、密度大，平原多于山區(qū)。（2）已有機(jī)場(chǎng)數(shù)量多，基礎(chǔ)設(shè)施完善；相關(guān)企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)集聚；通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，市場(chǎng)需求廣闊；政策支持。（3）完善機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；培養(yǎng)專業(yè)人才；增加就業(yè)，增加居民收入；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（6選4）【分析】（1）讀圖可知，整體而言，黑龍江通用機(jī)場(chǎng)分布分散，數(shù)量多，密度大，就細(xì)節(jié)方面的特征而言，平原地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)的分布密度大于山區(qū)通用機(jī)場(chǎng)的密度。（2）根據(jù)圖示信息可知，黑龍江已有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量多，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施完善。黑龍江通用航空相關(guān)企業(yè)和機(jī)場(chǎng)數(shù)量位居全國(guó)前列，相關(guān)企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，形成了產(chǎn)業(yè)集聚。通用航空產(chǎn)業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，其產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，市場(chǎng)需求廣闊。另外，當(dāng)?shù)匕l(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)還得到政府的政策支持。（3）首先，當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，完善機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，能夠有效促進(jìn)旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，必然會(huì)需求更多的通用航空專業(yè)人才，有利于培養(yǎng)專業(yè)人才。最后，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于優(yōu)化區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加就業(yè)，增加居民收入。17．（2021·北京海淀區(qū)·高三模擬）閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。塞爾維亞是歐洲東南部的內(nèi)陸國(guó)，伏伊伏丁那自治省是該國(guó)北部重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。省內(nèi)水利工程系統(tǒng)多瑙-蒂薩-多瑙運(yùn)河歷史悠久，全程900多千米，建有84座運(yùn)輸鐵路橋、930千米的灌溉渠道。谷物在諾維薩德河港裝船，通過(guò)河海聯(lián)運(yùn)輸往世界各地。下圖左為伏伊伏丁那省地圖，下圖右為諾維薩德氣溫曲線降水量柱狀圖。

（1）說(shuō)明多瑙-蒂薩-多瑙運(yùn)河修建和運(yùn)行的有利自然條件。（2）說(shuō)明多瑙-蒂薩-多瑙運(yùn)河系統(tǒng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。【答案】（1）地勢(shì)低平，修建運(yùn)河工程難度小;河流較多，可利用的天然水道較多，工程量小;降水季節(jié)分配較均勻，河流水量變化小，利于航行;結(jié)冰期短，可通航時(shí)間長(zhǎng)等（2）完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率，提升運(yùn)輸能力;發(fā)揮防洪灌溉等功能，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展;帶動(dòng)資源開(kāi)發(fā)、商業(yè)貿(mào)易、旅游等行業(yè)的發(fā)展等【分析】（1）運(yùn)河的修建主要考慮地質(zhì)地形條件，運(yùn)河的運(yùn)行考慮的因素和河流的航運(yùn)價(jià)值的相關(guān)因素類似。修建：該地區(qū)地勢(shì)相對(duì)低平，河網(wǎng)密布，需要開(kāi)挖的水道較少，工程量小，難度較小。運(yùn)行：整體地勢(shì)落差小，便于航行，該地區(qū)為溫帶海洋性氣候區(qū)，降水的季節(jié)分配較為均勻，河流的水量季節(jié)變化小，結(jié)冰期短，可通航時(shí)間長(zhǎng)。（2）新建交通線那么對(duì)于該地區(qū)來(lái)說(shuō)是增加了交通線路，完善了交通網(wǎng)絡(luò)，降低了原有線路的交通運(yùn)輸壓力，提高了區(qū)域的交通運(yùn)輸效率和能力，加強(qiáng)地區(qū)之間的交流和溝通，有利于商貿(mào)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，文字材料中還說(shuō)到，運(yùn)河還有灌溉渠道，所以也可以起到防洪灌溉的作用，由此促進(jìn)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)發(fā)展。18．（2021·北京通州區(qū)·高三一模）閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。2021年是中國(guó)和塞內(nèi)加爾建交50周年。下圖為塞內(nèi)加爾及周邊國(guó)家地形圖。塞內(nèi)加爾被稱為“花生之國(guó)”，花生是該國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)和出口作物，種植面積占耕地總面積的40%?；ㄉ补鉄崆夷秃?，適合生長(zhǎng)在易排澇的沙質(zhì)土壤中。中國(guó)是塞內(nèi)加爾最大的花生進(jìn)口國(guó)。（2）請(qǐng)為花生運(yùn)入我國(guó)選擇合適的運(yùn)輸方式并說(shuō)明理由?！敬鸢浮亢＿\(yùn)，理由：該國(guó)為臨海國(guó)，海運(yùn)便利；花生運(yùn)量較大，因此適合價(jià)格較低，且運(yùn)量大的海洋運(yùn)輸。

【分析】塞內(nèi)加爾是臨海國(guó)，因此，花生運(yùn)入我國(guó)可選擇海運(yùn)，海運(yùn)成本較低，且運(yùn)量大，從幾十噸到幾百噸，甚至幾千噸的貨船比比皆是，由于是在大海上航行，所以基本不用考慮由貨物重量引起的限行問(wèn)題，只要是在船的承載范圍內(nèi)皆可通行。由于航道的四通八達(dá)所以就體現(xiàn)出了海運(yùn)的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。不必繞路和停歇，運(yùn)送范圍是全球性的，而且船只可以在海上持續(xù)幾個(gè)月甚至長(zhǎng)達(dá)一年時(shí)間漂泊在海上，進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸。19．（2021·北京平谷區(qū)·高三一模）下圖為福建省簡(jiǎn)圖圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。（1）分析福建沿海港口眾多的原因。（2）該省沿海海運(yùn)便利，還興建福-廈-漳高速公路，說(shuō)明理由。廈門大學(xué)校園依山傍海，背靠五老峰，與閩南古剎南普陀寺為鄰，近鄰海濱浴場(chǎng)。校內(nèi)一座座紅色屋頂古建筑掩映在綠蔭之中。該校是對(duì)外開(kāi)放的旅游景點(diǎn)。（3）廈門大學(xué)成為該地旅游“打卡地”的原因。【答案】（1）海岸線曲折，多優(yōu)良港口；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，進(jìn)出口貨物多，對(duì)港口的需求量大。

（2）海運(yùn)的運(yùn)速較慢，客運(yùn)的時(shí)效性差；增加新的交通線路，完善區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；高速公路速度更快，有利于居民的出行和區(qū)域聯(lián)系。

（3）校園依山傍海，背靠五老峰，近鄰海濱浴場(chǎng)，校園自然風(fēng)光優(yōu)美；歷史文化氛圍濃厚；與周邊旅游景點(diǎn)的組合條件好；交通便利。

【分析】（1）福建沿海港口眾多的原因既有自然原因，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的原因。讀圖，海岸線曲折，多優(yōu)良港口；其次，該區(qū)域地處我國(guó)東南沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，進(jìn)出口貨物多，對(duì)港口的需求量大。（2）本題可從海運(yùn)和高速公路的差異的角度分析。相比而言，海運(yùn)的運(yùn)速較慢，而福-廈-漳高速公路的修建增加了新的交通線路，完善了區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，高速公路速度更快，貨運(yùn)和客運(yùn)的時(shí)效性更強(qiáng)（而海運(yùn)多用于貨運(yùn)），有利于居民的出行，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系。（3）根據(jù)材料信息可知，校園依山傍海，背靠五老峰，近鄰海濱浴場(chǎng)，校園自然風(fēng)光優(yōu)美；與閩南古剎南普陀寺為鄰，校內(nèi)一座座紅色屋頂古建筑掩映在綠蔭之中，與周邊旅游資源的組合性好，且校園人文歷史氛圍濃厚。加之廈門大學(xué)地處廈門，其交通便利，所以吸引眾多游客前來(lái)旅游“打卡”。20．（2021·北京東城區(qū)·高三一模）閱讀資料，回答下列問(wèn)題。秘魯（下圖）沿海地區(qū)面積占領(lǐng)土面積的11%,居住著全國(guó)52.1%的人口；中部山區(qū)面積占秘魯領(lǐng)土面積的29%,居住著全國(guó)36.9%的人口；東部雨林地區(qū)占全國(guó)領(lǐng)土面積的60%,但人口僅占11%.（1）伊基托斯至今無(wú)公路和鐵路與國(guó)內(nèi)其他城市相連，簡(jiǎn)析自然原因?！敬鸢浮康靥幟佤敄|北部，位置偏遠(yuǎn)；高大山脈阻隔；植被茂密；河網(wǎng)密布等。

【分析】伊基托斯所處的地區(qū)位于亞馬孫雨林地區(qū)，河網(wǎng)密布，植被茂密陸上交通設(shè)施建設(shè)條件較差，同時(shí)地處秘魯東北部，與沿海地區(qū)隔著高大的安第斯山脈，較為偏遠(yuǎn)，區(qū)域間聯(lián)系較弱。21．（2021·北京豐臺(tái)區(qū)·高三一模）閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。澳大利亞塔斯馬尼亞島（下圖）面積約6.45萬(wàn)平方千米，人口約52萬(wàn)，與澳大利亞大陸隔巴斯海峽相望，相距約240千米，該島生態(tài)環(huán)境十分優(yōu)良。（3）推測(cè)塔斯馬尼亞島內(nèi)部和對(duì)外的主要交通運(yùn)輸方式并簡(jiǎn)述理由?！敬鸢浮繊u內(nèi)以公路運(yùn)輸為主，因?yàn)閸u內(nèi)各地距離較近，地勢(shì)起伏較大，公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)；對(duì)外以航空、水路運(yùn)輸為主，塔斯馬尼亞為海島，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)?！痉治觥繊u內(nèi)山地面積大，地形起伏大，以公路運(yùn)輸為主，因?yàn)閸u內(nèi)各地距離較近，地勢(shì)起伏較大，公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)；“與澳大利亞大陸隔巴斯海峽相望，相距約240千米"，對(duì)外以航空、水路運(yùn)輸為主，塔斯馬尼亞為海島，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)。22．（2021·北京石景山區(qū)·高