微考點(diǎn)01-城市的區(qū)位與等級體系-高考地理總復(fù)習(xí)VIP

城市的區(qū)位與等級體系第二章城市與城市化微專題核心素養(yǎng)【綜合思維】通過對城市的功能區(qū)圖、地租等值線圖以及城市空間發(fā)展材料的分析，判讀城市的空間結(jié)構(gòu)圖，分析城市功能區(qū)的影響因素，比較城市服務(wù)功能的差異?！緟^(qū)域認(rèn)知、綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀】判斷城市功能區(qū)的合理性，進(jìn)行城市功能區(qū)規(guī)劃，合理定位不同等級城市的服務(wù)區(qū)域，保證人口、城市、經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。考向突破

1城市的區(qū)位分析1互動

探究東臨洱海，西臨高山，作為天然防御屏障；所處區(qū)域南北狹長，兩端有關(guān)隘把守，東西有多條溪流阻隔，南北縱深長，便于組織防衛(wèi)。白族先民在蒼山腳下、洱海湖畔修建的太和城、大厘城、羊苴咩城三座古城曾先后作為我國古“南詔國”的王都（下圖）,持續(xù)長達(dá)515年。其中，太和城40年，大厘城25年，羊苴咩城則長達(dá)450年。羊苴哮城自八世紀(jì)中葉已被稱為“大理城”。分析太和城、大厘城、羊苴咩城便于防衛(wèi)的條件。1互動

探究與羊苴咩城相比，太和城區(qū)域溪流數(shù)量少，流量小，水資源不足；大厘城附近萬花溪流量大，汛期洪峰集中，容易引起洪澇災(zāi)害。（2）分析與羊苴咩城相比，溪流對太和城、大厘城的不利影響。地形氣候河流自然資源交通政治宗教軍事科技旅游邊貿(mào)自然因素新因素城市區(qū)位因素的變化城市區(qū)位因素的變化社會因素始終吸引影響減弱當(dāng)堂訓(xùn)練20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀下圖，完成下題。50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A．地形分布B．綠洲分布C．河流分布D．沙漠分布(2014·大綱全國，10～11)下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形B．氣候C．公路交通樞紐D．港口(2)該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是()A．位置適中B．資源豐富C．氣候宜人D．經(jīng)濟(jì)中心(2015·江蘇地理，1～2)下圖為《清明上河圖》(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風(fēng)貌。(1)東京城形成的最有利條件是()A．文化底蘊(yùn)深厚B．商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)C．人口高度集聚D．水陸交通便利(2)東京的城市功能主要以()A．行政功能為主B．軍事功能為主C．文化功能為主D．經(jīng)濟(jì)功能為主安特衛(wèi)普13世紀(jì)建城,16世紀(jì)成為歐洲最繁榮的商業(yè)港口城市,18世紀(jì)成為比利時最大的工業(yè)中心和歐洲重要的中轉(zhuǎn)港。安特衛(wèi)普港地處斯海爾德河下游右岸。下圖為安特衛(wèi)普港地理位置及城區(qū)分布圖。據(jù)此完成1~3題。1.安特衛(wèi)普早期建城考慮的主要因素是()

A.宗教文化

B.商業(yè)繁榮

C.水陸交通

D.軍事防御安特衛(wèi)普13世紀(jì)建城,16世紀(jì)成為歐洲最繁榮的商業(yè)港口城市,18世紀(jì)成為比利時最大的工業(yè)中心和歐洲重要的中轉(zhuǎn)港。安特衛(wèi)普港地處斯海爾德河下游右岸。下圖為安特衛(wèi)普港地理位置及城區(qū)分布圖。據(jù)此完成1~3題。2.安特衛(wèi)普港選址斯海爾德河下游右岸的主要自然原因是()

A.地勢平坦開闊

B.河流徑流量大

C.水域條件優(yōu)越

D.礦產(chǎn)資源豐富安特衛(wèi)普13世紀(jì)建城,16世紀(jì)成為歐洲最繁榮的商業(yè)港口城市,18世紀(jì)成為比利時最大的工業(yè)中心和歐洲重要的中轉(zhuǎn)港。安特衛(wèi)普港地處斯海爾德河下游右岸。下圖為安特衛(wèi)普港地理位置及城區(qū)分布圖。據(jù)此完成1~3題。3.安特衛(wèi)普港成為歐洲重要的中轉(zhuǎn)港的主要條件是()①優(yōu)越的地理位置②平坦的沖積平原③廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地④良好的作業(yè)環(huán)境

A.①②③ B.②③④

C.①③④ D.①②④（2015·海南）埃及沙漠廣布，人口、城市主要集中在尼羅河谷地和三角洲，首都開羅人口約2280萬（2020年），是埃及政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。2015年3月，埃及宣布在開羅以東的沙漠地區(qū)興建新首都。新首都作為政治中心，規(guī)劃容納500萬居民，提供175萬個長期工作職位。下圖為埃及略圖。據(jù)此完成下面小題。1．推測埃及興建新首都的首要目的是（）

A．分散開羅人口

B．提升國家形象

C．平衡地區(qū)發(fā)展

D．吸引國家投資（2015·海南）埃及沙漠廣布，人口、城市主要集中在尼羅河谷地和三角洲，首都開羅人口約2280萬（2020年），是埃及政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。2015年3月，埃及宣布在開羅以東的沙漠地區(qū)興建新首都。新首都作為政治中心，規(guī)劃容納500萬居民，提供175萬個長期工作職位。下圖為埃及略圖。據(jù)此完成下面小題。2．與開羅以北地區(qū)相比，在開羅以東地區(qū)建設(shè)新首都的優(yōu)勢條件是（）

A．農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá) B．用地充足

C．水源豐富 D．交通便利3．埃及新首都提供的長期工作職位，所屬的主要部門為（）

A．農(nóng)業(yè)

B．制造業(yè)

C．建筑業(yè)

D．服務(wù)業(yè)人口遷移的影響因素簡述甲、乙城市共同的區(qū)位優(yōu)勢。(12分)[2015·福建文綜，37(2)，12分]下圖示意關(guān)中地區(qū)和楚河地區(qū)。答案地處河谷平原，地勢平坦寬闊；氣候較溫和，河流較多，水源充足；周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，農(nóng)產(chǎn)品豐富；交通便利，是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、政治中心城市區(qū)位因素自然條件人文條件地形氣候河流交通政策遷都熱帶高原地區(qū)山區(qū)河谷供水、供電、航運(yùn)、軍事防衛(wèi)優(yōu)越地理位置平原地區(qū)自然資源豐富宗教軍事中緯度沿海深圳巴西利亞石家莊等拉薩、耶路撒冷土壤肥沃交通聯(lián)系便利地形平坦節(jié)省建筑投資考向突破

2城市的等級體系1通常以城市人口規(guī)模來劃分城市等級小城市中等城市大城市特大城市超大城市(新增)（城區(qū)常住人口）原標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)（城區(qū)常住人口）100萬以上50～100萬20～50萬20萬以下500～1000萬100～500萬50～100萬50以下1000萬以上我國分法城市等級的劃分CHENGSHIDENGJIDEHUAFEN城市等級提升:優(yōu)越的地理位置/便捷的交通/豐富的資源城市的服務(wù)范圍CHENGSHIDEFUWUFANWEI城市接受的服務(wù)人口在地域空間上的分布范圍，也稱服務(wù)地。城市本身及城市附近的小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。不固定，也沒有明確的界線2德國南部城市等級體系的啟示DEGUONANBUCHENGSHIDENGJITIXIDEQISHI3每個城市的服務(wù)范圍呈正六邊形高級城市的數(shù)目少,低級城市的數(shù)目多同級城市的服務(wù)范圍相互獨(dú)立、不重疊;

不同級城的服務(wù)范圍是層層嵌套的。高級城市的服務(wù)范圍是低一級城市服務(wù)范圍的三倍不同等級城市服務(wù)嵌套理論的特點(diǎn)中心地理論在實(shí)際生活中的實(shí)踐情況特別提醒:不同等級城市服務(wù)影套理論是在人口密度、交通條件等各因素都相同的理想化均質(zhì)平原上建立的在現(xiàn)實(shí)中是不存在的,但該理論可以用來指導(dǎo)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、城市規(guī)劃及區(qū)域規(guī)劃等在實(shí)際生活中①中心地的服務(wù)范圍類似正六邊形的圖形；②中心地的服務(wù)范圍有可能發(fā)生重疊；③中心地的服務(wù)范圍大小有變化；④中心地不一定在其服務(wù)范圍的正中心當(dāng)堂訓(xùn)練(2015·北京文綜)下圖為“某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖”。讀圖，回答下題。1.圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場的依次是(

)A.⑥①②

B.⑤③⑥ C.③②④

D.①④⑤（2018年新課標(biāo)全國卷Ⅲ）大別山區(qū)某國家級貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶農(nóng)民、種植自家承包地農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類型，該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)，圖1示意該縣居民點(diǎn)的等級結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成第6題。6．與縣城相比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是A．基礎(chǔ)設(shè)施較完善

B．更接近消費(fèi)市場C．資金供應(yīng)較充裕

D．更易招募勞動力城市等級體系與服務(wù)功能某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成第1題。1.地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低主要取決于A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量城市等級體系與服務(wù)功能解析地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低主要取決于周邊的人流量，周邊人流量越大的站點(diǎn)，需要的配套服務(wù)和設(shè)施越齊全，綜合服務(wù)等級越高，故選B。城市等級體系與服務(wù)功能自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成2～4題。2.蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級

C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口城市等級體系與服務(wù)功能解析蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同，即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。城市等級體系與服務(wù)功能3.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的A.技術(shù)創(chuàng)新

B.空間集聚C.市場拓展

D.產(chǎn)品升級解析各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確，必然會促進(jìn)同類產(chǎn)業(yè)活動在同一城市的空間集聚，以獲取規(guī)模效益。自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成2～4題城市等級體系與服務(wù)功能4.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以A.提高鄉(xiāng)村人口比重

B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競爭

D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心