2024年滬教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬教版必修1物理下冊(cè)月考試卷17考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)；取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度–時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.在8s末，速度為6m/sB.內(nèi)，加速度大小為C.內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)2、將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是（）A.愛(ài)因斯坦B.牛頓C.伽利略D.亞里士多德3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際上是不存在的，所以引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義B.研究地球上的晝夜交替時(shí)，不能把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究孫楊在1500m自由泳比賽中的動(dòng)作時(shí)，可把孫楊看成質(zhì)點(diǎn)D.把一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上，可以把硬幣看作質(zhì)點(diǎn)4、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)性能B.航天員在空間站中因失重而處于漂浮狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性C.公交車(chē)急剎車(chē)時(shí)站在車(chē)內(nèi)的乘客摔倒是因?yàn)闆](méi)有控制住慣性D.在渣土車(chē)上加裝限速器，其目的是減小速度來(lái)使慣性減小5、在圖中，可以表示兩個(gè)作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體同時(shí)落地的v﹣t圖是（）A.B.C.D.6、一盞電燈重力為懸于天花板上的點(diǎn)，在電線處系一細(xì)線使電線與豎直方向的夾角為與水平方向成α角，如圖所示，現(xiàn)保持點(diǎn)位置不變，使α角由緩慢增加到在此過(guò)程中（）

A.電線上的拉力逐漸增大B.細(xì)線上的拉力先增后減C.細(xì)線上拉力的最小值為D.細(xì)線上拉力的最小值為7、如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間．設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1，球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2.以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸；將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置．不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中。

A.N1始終減小，N2始終增大B.N1始終減小，N2始終減小C.N1先增大后減小，N2始終減小D.N1先增大后減小，N2先減小后增大8、2022年12月9日；全球首架C919正式交付中國(guó)東方航空。當(dāng)天大飛機(jī)于11時(shí)39分從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)一刻鐘的飛行，平安降落上海虹橋機(jī)場(chǎng)。這場(chǎng)“首秀”飛行，標(biāo)志著大飛機(jī)正式邁出民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵“第一步”。該飛機(jī)總長(zhǎng)38.9米；翼展33.6米、高度11.9米、總質(zhì)量44.1噸。在這則新聞中涉及了時(shí)間、長(zhǎng)度和質(zhì)量及其單位，下列關(guān)于國(guó)際單位制的說(shuō)法正確的是（）

A.飛機(jī)于11時(shí)39分從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，小時(shí)是國(guó)際單位制中的基本單位B.飛機(jī)總長(zhǎng)38.9米，長(zhǎng)度是國(guó)際單位制中的基本單位C.飛機(jī)總質(zhì)量44.1噸，單位“噸”是國(guó)際單位制中的單位D.有單位的物理量要注明單位，但并不是所有物理量都有單位9、如圖所示，A、B為豎直墻面上等高的兩點(diǎn)，AO、BO為長(zhǎng)度相等的兩根輕繩，CO為一根輕桿，轉(zhuǎn)軸C在AB中點(diǎn)D的正下方，AOB在同一水平面內(nèi)，AOB＝120，COD＝60，若在O點(diǎn)處懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的物體，則平衡后繩AO所受的拉力和桿OC所受的壓力分別為

A.mg，mg，B.mg，mg，C.mg，mg，D.mg，mg．評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示，一根繩子上端固定，下端系一重力為G的物體。設(shè)靜止時(shí)繩子對(duì)物體的拉力為物體對(duì)繩子的拉力為則下列說(shuō)法正確的是（）

A.與大小相等方向相反B.與大小相等方向相反C.與是一對(duì)作用力與反作用力D.與是一對(duì)作用力與反作用力11、如圖所示，兩完全相同的圓柱體M、N放置在木板與豎直墻之間；現(xiàn)以木板與墻連接處所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置，不計(jì)一切摩擦。在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.柱體N對(duì)木板的壓力減小B.墻對(duì)柱體M的彈力減小C.柱體M對(duì)木板的壓力減小D.柱體M、N之間的彈力增大12、2018年2月24日，平昌冬奧會(huì)上單板滑雪女子平行大回轉(zhuǎn)上演，共有三位中國(guó)隊(duì)選手參賽。如圖，滑雪軌道由光滑的傾斜直軌道AB和粗糙的水平軌道BC組成。t=0時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，之后在BC上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn)。若第2s末和第8s末速度大小均為8m/s；第6s末速度大小為12m/s，則（）

A.運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為15m/sC.運(yùn)動(dòng)員在第10s末恰好停在C點(diǎn)D.水平軌道上BC的距離為64m13、一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間為t，B為AC段的中點(diǎn)，物體在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度為v，在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為2v，則（）A.物體在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度為1.5vB.C點(diǎn)的速度為C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為14、如圖所示，在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B，兩球的質(zhì)量均為m，它們的半徑分別是R和r，球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板P；兩球沿斜面排列并處于靜止，以下說(shuō)法正確的是（）

A.斜面傾角θ一定，R>r時(shí)，R越大，r越小，B對(duì)斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定，R=r時(shí)，兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論兩球半徑如何，A對(duì)擋板的壓力一定D.半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A受到擋板的作用力先增大后減小15、如圖所示，天花板上懸掛一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端栓接質(zhì)量為m的小球A，A球通過(guò)輕桿連接質(zhì)量為的小球B，重力加速度為g；下列說(shuō)法正確的是（）

A.剪斷彈簧瞬間，輕桿上彈力不為0B.剪斷彈簧瞬間，B球加速度均為gC.剪斷輕桿瞬間，B球加速度大小均為gD.剪斷輕桿瞬間，A球加速度大小為B球加速度大小為g評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、一物體從某行星上的一懸崖上從靜止開(kāi)始下落，1s后，從起點(diǎn)落下4m。該行星上的重力加速度為_(kāi)_____m/s2。若該物體再下落4s，它將在起點(diǎn)下面________m處。17、如圖表示某物體的v﹣t圖象，從圖象可知OA段的加速度是__m/s2，BC段的加速度是__m/s2，CD段的加速度是__m/s2，物體在這14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總位移是__m．

18、改變槽碼的質(zhì)量的過(guò)程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量______小車(chē)的質(zhì)量。19、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的_________叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)．為了研究物體的運(yùn)動(dòng)需要選定________（即假定為不動(dòng)的物體），對(duì)同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)_______，通常以地球?yàn)閰⒄瘴飦?lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。20、某時(shí)刻甲車(chē)從靜止開(kāi)始以6m/s2的加速度在水平公路上向東勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)在其正前方35m處乙車(chē)正以20m/s的初速度5m/s2的加速度向東勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則甲車(chē)追上乙車(chē)需要_________________s21、（1）力定義：______的作用。

（2）力的三要素：大小、______和______。

（3）力單位：______，簡(jiǎn)稱(chēng)______，符號(hào)：N。22、作用點(diǎn)——重心。

（1）重心：一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用______；這一點(diǎn)叫作物體的重心。

（2）決定因素：①物體的______；②物體的______。23、滑動(dòng)摩擦力。

（1）定義：兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們________________時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種________________的力；這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。

（2）方向：總是沿著________________，并且跟物體________________的方向相反。

（3）大小。

①滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成________________，還跟接觸面的粗糙程度、________________等有關(guān)。

②公式：Ff＝________________。

③動(dòng)摩擦因數(shù)μ：它的值跟接觸面的材料和粗糙程度有關(guān)。動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝Ff沿著接觸面且與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，F(xiàn)N與接觸面垂直。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)24、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況畫(huà)出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

25、畫(huà)出下列圖中物體A靜止時(shí)的受力分析圖：

26、按要求作圖。

（1）畫(huà)出沿著滑梯下滑的重力G=200N的小孩所受重力的圖示。

（2）畫(huà)出下圖中A物體的受力示意圖。

27、分別畫(huà)出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)28、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器；圖中甲；乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題。

（1）甲圖是______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是______．

（2）乙圖是______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是______．

（3）甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期分別為_(kāi)_______s和為_(kāi)_____s．參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

A．在8s末，速度為故A錯(cuò)誤；

B．內(nèi)，加速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．內(nèi)；速度為負(fù)，速度變大，與規(guī)定的正方向相反，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．內(nèi)；速度為負(fù)，速度變小，與規(guī)定的正方向相反，做速度方向向西的減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

伽利略是首先將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)；從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家。

故選C。3、B【分析】【詳解】

為了方便研究問(wèn)題；引入了質(zhì)點(diǎn)的概念，質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，現(xiàn)實(shí)中不存在，故A錯(cuò)誤；研究地球晝夜交替，需要用到形狀，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，需要用到大小和形狀，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)不分正反面，所以不能將硬幣看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

判斷物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)，判斷依據(jù)不是質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量大小和體積大小，而是我們所研究的問(wèn)題，當(dāng)物體的形狀和體積對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大或者可以忽略時(shí)，物體可以看至質(zhì)點(diǎn)，小物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，如研究原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看做質(zhì)點(diǎn)，大物體不一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，如研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看做質(zhì)點(diǎn)．4、A【分析】【詳解】

A．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越小，慣性越小，所以戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)的靈活性能，故A正確；

B．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)；與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；所在位置均無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C．公交車(chē)急剎車(chē)時(shí)站在車(chē)內(nèi)的乘客摔倒是由于慣性；乘客有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故C錯(cuò)誤；

D．慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為0．速度隨時(shí)間均勻增大．圖線1有初速度．故A；B錯(cuò)誤；

C．自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度相同，都為g；所以圖線斜率相等．故C錯(cuò)誤；

D．自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為0．速度隨時(shí)間均勻增大；加速度相同，所以圖線的斜率相等，同時(shí)落地，知在同一時(shí)刻落地．故D正確；

故選D。6、C【分析】【詳解】

對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析；有。

由于細(xì)線OA與電線OB的合力一定沿豎直向上的方向，大小與重力相等，而OB的方向始終與豎直方向成如圖所示，則當(dāng)OA與水平方向夾角由緩慢增加到的過(guò)程中，細(xì)線OA上的拉力先減小后增大，且當(dāng)時(shí)，最小，最小值為

電線OB的拉力一直減??；故A；B、D錯(cuò)誤，C正確。

故選C。7、B【分析】【詳解】

試題分析：對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示；

設(shè)：板與豎直方向夾角為則：隨著板順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，越來(lái)越大，因此N2越來(lái)越小，同樣也越來(lái)越?。淮鸢窧正確．

考點(diǎn)：共點(diǎn)力作用下物體的平衡，力的合力與分解8、D【分析】【詳解】

A．小時(shí)不是時(shí)間的國(guó)際單位制中的基本單位；時(shí)間的國(guó)際單位制的基本單位是秒，A錯(cuò)誤；

B．在國(guó)際單位制中；長(zhǎng)度；質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量，長(zhǎng)度不是基本單位，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，B錯(cuò)誤；

C．“噸”是質(zhì)量的一個(gè)單位；但不是國(guó)際單位制中的單位，C錯(cuò)誤；

D．單位是物理量的組成部分，有單位的物理量要注明單位，但并不是所有物理量都有單位，如動(dòng)摩擦因數(shù)μ就沒(méi)有單位；D正確。

故選D。9、A【分析】【詳解】

設(shè)繩AO和繩BO拉力的合力為F，以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，O點(diǎn)受到重力mg、桿的支持力F2和繩AO與繩BO拉力的合力F；作出力的示意圖，如圖所示；

根據(jù)平衡條件得：F=mgtan30°=mg；F2=mg；將F分解，如右圖，設(shè)AO所受拉力的大小F1，因?yàn)椤螦OB=120°，根據(jù)幾何知識(shí)得：F1=F=mg；所以繩AO所受到的拉力F1為mg，而桿OC所受到的壓力大小等于F2為mg．故選A．

【點(diǎn)睛】

本題是空間力系問(wèn)題，O點(diǎn)受到的力不在同一平面，關(guān)鍵是將受力情況分成豎直和水平兩個(gè)平面研究．二、多選題(共6題，共12分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．靜止時(shí)繩子對(duì)物體的拉力為方向向上，與重力大小相等，故A正確；

B．物體對(duì)繩子的拉力為方向向下，與重力方向相同，故B錯(cuò)誤；

C．繩子對(duì)物體的拉力為物體對(duì)繩子的拉力為是一對(duì)相互作用力，故C正確；

D．與是一對(duì)平衡力；故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、B:C【分析】【詳解】

AD．對(duì)N受力分析，設(shè)木板與水平方向夾角為由平衡條件知M、N間彈力大小FMN=mgsin

板對(duì)N的彈力大小NN=mgcos

木板緩慢轉(zhuǎn)到水平位置過(guò)程，逐漸減小到零，代入上式可得結(jié)論，F(xiàn)MN逐漸減小到零，NN逐漸增大。故AD錯(cuò)誤；

BC．對(duì)M、N兩圓柱體組成的整體，由平衡條件，墻對(duì)整體的彈力大小F墻=G總tan

木板對(duì)兩球的彈力大小

由逐漸減小到零，NN逐漸增大帶，代入上式，結(jié)合牛頓第三定律可得結(jié)論：F墻大小逐漸減小，NM逐漸減小；故BC正確。

故選BC。12、A:D【分析】【詳解】

AB．0~2s末運(yùn)動(dòng)員在斜直軌道上下滑，其加速度

如果第6s末運(yùn)動(dòng)員還在斜直軌道上，則速度應(yīng)為

可判斷出第6s末運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)過(guò)B點(diǎn)；

運(yùn)動(dòng)員在水平軌道上的加速度

設(shè)從A點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)過(guò)時(shí)間t經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，則

解得t=4s

即運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，最大速度為vm=a1t4=16m/s

選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

C．運(yùn)動(dòng)員在水平面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

則運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．水平軌道上BC的距離為

故D正確。

故選AD。13、B:C【分析】【詳解】

A．設(shè)AC=2s，根據(jù)平均速度公式可得平均速度

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

CD．AB段的平均速度為v，則

BC段的平均速度為2v，則

聯(lián)立兩式解得vC－vA＝2v

則加速度

C正確；D錯(cuò)誤．

B．因AC中間時(shí)刻的速度為

C點(diǎn)的速度為

選項(xiàng)B正確。

故選BC。14、B:C【分析】【詳解】

A．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力情況為重力mg、斜面的支持力N和A對(duì)B的彈力F，由平衡條件得知N與F的合力與重力mg大小相等、方向相反，則此合力保持不變。斜面傾角θ一定，R>r，R越大，r越小，F(xiàn)與水平方向的夾角越大，如圖，作出F在三個(gè)不同角度時(shí)力的合成圖。

由圖看出，斜面對(duì)B的支持力N越大；由牛頓第三定律得知，B對(duì)斜面的壓力越大，故A錯(cuò)誤；

B．斜面傾角θ一定，根據(jù)幾何知識(shí)得知，當(dāng)N與F垂直時(shí)F最小，即兩球間的彈力最小，此時(shí)，R=r；故B正確；

C．以?xún)汕蚪M成的整體為研究對(duì)象，可知A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定；故C正確。

D．由前面分析知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ

半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A對(duì)擋板的壓力NA增大；故D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:D【分析】【詳解】

AB．剪短彈簧瞬間，以A、B以及桿整體作為研究對(duì)象，整體做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為再隔離B；根據(jù)牛頓第二定律可知，小球B做自由落體運(yùn)動(dòng)，桿對(duì)B的力必須為零，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．剪斷輕桿瞬間，B球加速度大小為g；做自由落體運(yùn)動(dòng)；為剪短輕桿前對(duì)A進(jìn)行受力分析如下。

根據(jù)平衡條件有

當(dāng)剪短輕桿后，對(duì)球A，除了桿的力消失意外，其他力沒(méi)有發(fā)生變化，根據(jù)牛頓第二定律有

得

加速度方向豎直向上；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)。

解得。

[2]若該物體再下落4s；它將在起點(diǎn)下面。

【解析】10017、略

【分析】【詳解】

OA段的加速度

BC段的加速度

CD段的加速度

物體在14s內(nèi)的總位移為圖象與時(shí)間軸圍成的面積；故位移為：

x=×(4+10)×4-×4×2=24m；

【點(diǎn)睛】

本題考查速度時(shí)間圖象的性質(zhì)，注意圖象的斜率表示物體的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移．【解析】1;-2;-0.5;24;18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】遠(yuǎn)小于19、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)。為了研究物體的運(yùn)動(dòng)需要選定參考系（即假定為不動(dòng)的物體），對(duì)同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同，通常以地球?yàn)閰⒄瘴飦?lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥课恢玫母淖儏⒖枷挡煌?0、略

【分析】【詳解】

乙車(chē)減速到零所需時(shí)間為：4s內(nèi)的位移為：

甲車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)在4s內(nèi)的位移

所以甲追上乙時(shí)；乙已經(jīng)停下來(lái)了．

所以甲追上乙時(shí)，兩者位移相等，故有：a甲t2=△x+x乙；解得：t=5s.【解析】5s21、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體方向作用點(diǎn)牛頓牛22、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】集中于一點(diǎn)形狀質(zhì)量分布23、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]兩個(gè)相互接觸的物體；當(dāng)它們相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，在接觸面上會(huì)產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力叫作滑動(dòng)摩擦力。

（2）[3]滑動(dòng)摩擦力的方向總是沿著接觸面；并且跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。

（3）①[4]滑動(dòng)摩擦力的