《船舶結構》考試復習題及答案

《船舶結構》考試復習題及答案

1.作用在普通輕型單吊桿頭部的力主要有:①.載荷;②?千斤索張力;

③過吊貨滑車后的吊貨索張力;④.吊桿自重

A、②③④

B、①③④

C、①.②.④

D、①②③

參考答案：D

2.最后一至二節(jié)錨鏈大都涂上紅色或黃色等醒目油漆標記的目

的是：

A、防銹

B、美觀

C、便于操作

D、警惕有丟錨危險

參考答案：D

3.組合式起重機在"雙吊”位時，兩臺起重機一起繞公共大轉盤旋

轉：

A、正反360度有限制

B、正反360度無限制

C、正反220度無限制

D、各自向相反方向轉220度有限制

1st

參考答案：B

4.組合式起重機俗稱：

A、多用途起重機

B、多聯(lián)式克令吊

C、雙聯(lián)回轉式起重機

D、雙聯(lián)懸臂式起重機

參考答案：C

5.組合式起重機的結構與操作特點是:①.兩臺回轉式起重機裝于

同一個轉動平臺上;②.兩臺起重機可各自單獨作業(yè);③.當需起吊

重量較大的貨物時,可將兩臺起重機并聯(lián)在一起作業(yè);④.雙吊位回

轉角為220度

A、②③④

B、①③④

C、①.②.④

D、①②③

參考答案：D

6.組合式起重機的各種動作只需()在控制室內操作即可完成。

A、一■人

B、二人

C、三人

D、不需任何人

參考答案：A

2nd

7.縱骨架式雙層底結構中的橫向構件之一稱為：

A、肋骨

B、橫梁

C、桁材

D、肋板

參考答案：D

8.總布置圖中的側視圖一般是：

A、從船舶右舷正視而得的視圖

B、從船舶左舷正視而得的視圖

C、從船尾正視而得的視圖

D、從船首正視而得的視圖

參考答案：A

9.總布置圖一般由（）組成。①.側視圖;②.各層甲板與平臺平面

圖;③.船體主要尺度和技術性能數(shù)據(jù);④.剖面圖;⑤.首尾俯視圖

A、②③④

B、③.④.⑤

C、①.②.④

D、①.②.③

參考答案：D

10.自適應舵中，供計算.比較及鑒別之用的組件是：

A、微計算機

B、辨識裝置

3rd

C、卡爾曼濾波器

D、數(shù)學模型

參考答案：D

11.自動絞纜機的作用是：①.無需人工帶纜；②.減少值班人員操

作；③.保持纜繩受力平衡并防止纜繩被拉斷；④.不受潮汐風力

的影響

A、①②④

B、②③④

C、①.③.④

D、①.②.③

參考答案：B

12.自動駕駛儀能使船舶自動航行在所規(guī)定的：

A、計劃航線上

B、實際航跡線上

C、恒向航線上

D、航跡帶內

參考答案：D

13.自動駕駛儀給出的指標航向是：

A、固定航向

B、預算航向

C、航跡向

D、隨風.流壓影響的一連串變化的航向

4th

參考答案：D

14.自動舵中的微分調節(jié)旋鈕應根據(jù)（）調節(jié)。

A、水深

B、船舶類型

C、載重量

D、船型，載重和旋回角速度等

參考答案：D

15.自動舵與人工操舵比較其優(yōu)點是：①.自動糾正偏航角；②.航

向精度高；③.相對提高了航速；④.減輕人員勞動強度；⑤.減少

燃料消耗

A、①②③④

B、②③④.⑤

C、①.③④⑤

D、①?⑤

參考答案：D

16.自動舵調節(jié)旋鈕中靈敏度調節(jié)（又稱天氣調節(jié)）的正確使用方

法是：海況良好時可調（），海況惡劣時應調（）。

A、高些，低些

B、低些，高些

C、高些，高些

D、低些，低些

參考答案：A

5th

17.自動舵面板上的“反舵角調節(jié)”旋鈕是為了：

A、調節(jié)偏舵角和偏航角的比例

B、消除偏航時的慣性

C、抵消單側偏航

D、提高靈敏度

參考答案：B

18.自動舵的優(yōu)點有：①.自動糾正偏航角；②.航向精確度高；③.

減少燃料消耗，縮短航程；④.在任何情況下都不用人工調節(jié)和

操作

A、②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

參考答案：D

19.自動舵的舵角調節(jié)旋鈕是用來調節(jié)：

A、開始工作的偏航角

B、糾正偏航的舵角大小

C、反舵角大小

D、偏出一個固定舵角大小

參考答案：B

20.自動舵的舵角調節(jié)旋鈕（比例調節(jié)）主要根據(jù)：

A、船舶裝載情況來調節(jié)

6th

B、船舶慣性大小來調節(jié)

C、風流壓大小來調節(jié)

D、船舶縱傾情況來調節(jié)

參考答案：A

21.自動舵的比例調節(jié)（舵角調節(jié)）的調節(jié)方法是：①.重載時調

大些；②.航行于漁區(qū).礁區(qū)等復雜海區(qū)時調大些；③.部分舵葉露

出水面時應調大些；④.海況惡劣時調大些

A、①③④

B、②③④

C、①.③

D、②.④

參考答案：A

22.自動舵比例調節(jié)旋鈕（舵角調節(jié)）的調節(jié)方法是：①.重載時

調大些；②.輕載時調大些；③.部分舵葉露出水面時應調大些；

④.海況惡劣時調大些

A、①③④

B、②③④

C、①.③

D、②.④

參考答案：A

23.自動操舵儀一般都有：

A、隨動操舵和自動操舵兩種操舵方式

7th

B、應急操舵和自動操舵兩種操舵方式

C、隨動操舵和應急操舵兩種操舵方式

D、隨動操舵.自動操舵和應急操舵三種操舵方式

參考答案：D

24.裝卸貨期間，調整雙吊桿時應注意的事項有:①.由值班駕駛員

指揮值班水手進行調整作業(yè);②.舷內吊桿仰角不宜過低;③.保險

穩(wěn)索的布置應力求加大其與吊桿的水平投影夾角

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

25.裝卸貨期間，吊桿的調整布置應由：

A、裝卸工人負責

B、值班水手負責

C、值班駕駛員負責

D、水手長負責

參考答案：C

26.主動舵的作用是：①.增加推力；②.增加轉舵力矩；③.增加轉

船力矩；④.提高船舶操縱性能

A、①?④

B、①②③

8th

D、①.③.④

參考答案：C

27.主船體兩舷舷側在過渡至船舶前后兩端并最終會攏的會攏段

部分分別稱之為：

A、首舷和尾舷

B、船首和船尾

C、首部和尾部

D、首端和尾端

參考答案：B

28.主操舵裝置應在()和()都設有控制器。

A、駕駛室，機艙

B、駕駛室，船長室

C、駕駛室，機控室

D、駕駛室，舵機室

參考答案：D

29.主操舵裝置應能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進航速

前進時，在不超過()秒內將舵自一舷的35度轉至另一舷的30

度。

A、28

B、35

C、30

9th

D、25

參考答案：A

30.主操舵裝置應能在船舶滿載全速前進時，將舵自一舷()度轉

至另一舷。度，其時間不超過()秒。

A、30,30,30

B、35,30,28

C、30,30,28

D、35,30,30

參考答案：B

31.主操舵裝置和舵桿應設計成在最大后退速度時：

A、不出小故障

B、不致?lián)p壞

C、有一定強度

D、滿足一般航行要求

參考答案：B

32.主操舵裝置的控制系統(tǒng)設在：

A、駕駛室

B、舵機室

C、機艙

D、駕駛室和舵機室均設有

參考答案：D

33.主操舵裝置包括的設備和設施有：①.使舵產(chǎn)生動作所必需的

10th

機械設備；②.轉舵機構；③.操舵裝置動力設備；④響舵桿施加

轉矩的舵柄或舵扇

A、①.②

B、①②.④

C、①②③

D、①?④

參考答案：D

34.主?輔操舵裝置任一臺動力設備在動力源發(fā)生故障時，應能在

0發(fā)出（）警報。

A、機艙，音響

B、舵機室，燈光

C、駕駛室，聲光

D、海圖室，液晶光

參考答案：C

35.主?輔操舵裝置動力設備的布置應能滿足：①.當動力源發(fā)生故

障失效后又恢復輸送時，能自動再啟動；②.能從駕駛室使其投

入工作；③.任一臺操舵裝置動力設備的動力源發(fā)生故障時，應

在駕駛室發(fā)出聲.光警報

A、①.②

B、①②.③

C、②.③

D、①.③

11th

參考答案：B

36.軸隧在尾室后端近尾尖艙艙壁處設置應急出口的目的是:①.便

于緊急情況下人員撤離機艙;②.作為自然通風的通風口;③.平時

用于進出機艙

A、①②③

B、②.③

C、①.③

D、①.②

參考答案：D

37.重型堵漏毯的主體是由()編成網(wǎng)制成的。

A、鋼絲纜

B、鋼絲繩

C、尼龍繩

D、尼龍纜

參考答案：B

38.t間鏈節(jié)如果用連接卸扣代替連接鏈環(huán)，則連接卸扣的圓弧部

分應：

A、全部朝向錨

B、全部背向錨

C、部分朝向錨

D、前八節(jié)朝向錨

參考答案：A

12th

39.中間堆錐的結構特點是：①.上.下錐頭固定；②.垂向方向無鎖

緊功能；③.用于艙內箱與箱之間的連接

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①.②.③

參考答案：A

40.制鏈器的主要作用是：

A、使錨鏈平臥在鏈輪上

B、防止錨鏈下滑

C、固定錨鏈并將錨和臥底鏈產(chǎn)生的拉力直接傳遞至船體

D、為美觀而設計

參考答案：C

41.直角舷邊的特點是:①.建造方便;②.易造成應力集中;③.多用于

中小型船舶;④?集裝箱船.散貨船廣泛采用

A、①.②

B、①②.④

C、②.③.④

D、①②③.④

參考答案：A

42.整流帽舵正對螺旋槳軸線部位裝設一個圓錐形流線型體的主

要目的是：

13th

A、改善螺旋槳排出流的亂流狀態(tài)

B、增加轉舵力矩

C、減小航行阻力

D、便于操作

參考答案：A

43.整流帽舵的作用是：①.有利于改善螺旋槳排出流的亂流狀態(tài);

②.提高螺旋槳的推力；③.改善船尾的振動情況

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

44.折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點是：

A、成對相互較接

B、成對相互焊接

C、成對相互釧接

D、由鏈條成對連接

參考答案：A

45.折疊式貨艙蓋與滾動式貨艙蓋的主要不同點是蓋板間采用：

A、鏈條連接

B、插銷連接

C、較鏈連接

14th

D、鋼索連接

參考答案：C

46.折疊式貨艙蓋的一般組成形式有:①.兩頁液壓較鏈式;②.三頁

較鏈式;③.四頁液壓較鏈式;④.五頁液壓較鏈式

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①.②.③.④

參考答案：A

47.折疊式堵漏板適用于堵塞直徑()的近似圓形破洞。

A、大于280mm

B、280mm左右

C、小于280mm

D、小于300mm

參考答案：C

48.閘刀式制鏈器的特點是:①.結構簡單，操作迅速;②.尺寸大時顯

得笨重;③.船上使用較普遍

A、①②③

B、①.②

C、②.③

D、①.③

參考答案：B

15th

49.在自適應舵中，發(fā)出舵角指令，使船舶回到原航向的組件是:

A、自動舵控制器

B、卡爾曼濾波器

C、最佳控制器

D、增益調節(jié)器

參考答案：C

50.在自動舵表達式b二-(Klj+I<2djdt)中k2是按()來選擇調節(jié)

的。

A、船舶種類和裝載量

B、船舶偏航慣性

C、外界干擾

D、風.流及浪的大小

參考答案：B

51.在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設有應急圍井通至露天甲板上,

其作用是:①.平時作為通風口;②.應急時作為機艙和軸隧的逃生

口;③.應急出口蓋不能加鎖;④.應急出口蓋平時要加鎖密封防止

海水進入。

A、①②③

B、②③④

C、③.④

D、①.②

參考答案：D

16th

52.在使用制纜索時，應使用：

A、與纜繩同質的制纜索

B、化纖制纜索

C、鏈條制纜索

D、軟鋼絲繩制纜索

參考答案：A

53.在使用吊貨鉤之前，需做:①.變形檢查;②.裂紋檢查;③.磨損銹

蝕檢查

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

54.在商船上普遍采用的船首錨均為：

A、大抓力錨

B、海軍錨

C、斯貝克錨

D、無桿錨

參考答案：D

55.在配對絞轆時，若兩只滑車的滑輪數(shù)不相等,一般應將滑輪數(shù)多

的作為：

A、動滑車

17th

B、定滑車

C、動滑車.定滑車均可

D、動滑車.定滑車均不可

參考答案：B

56.在末端鏈節(jié)的末端和錨端鏈節(jié)的前端均增設轉環(huán)的主要目的

是：

A、為減輕起錨時的磨損

B、避免拋錨時產(chǎn)生跳動

C、避免錨鏈發(fā)生過分扭絞

D、為增加錨鏈局部強度

參考答案：C

57.在錨設備的組成中，設置在錨鏈管與錨鏈筒之間的設備是：

A、棄鏈器和制鏈器

B、棄鏈器和錨機

C、錨機和制鏈器

D、錨機.棄鏈器和制鏈器

參考答案：C

58.在舵葉或下舵桿與舵柱上部設置機械舵角限位器的限制角為：

A、流線型舵33.5度，平板舵36.5度

B、流線型舵32度，平板舵35度

C、流線型舵35度，平板舵38度

D、流線型舵38度，平板舵35度

18th

參考答案：C

59.在吊桿長度.吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度和吊重一定

時，千斤索受力與吊桿仰角之間的關系是：

A、隨仰角增大而增大

B、隨仰角增大而減小

C、無關

D、隨仰角增大而增大，但不明顯

參考答案：B

60.在船舶正浮時，用手動操縱裝置將動力滑動式水密門完全關閉

的時間應不超過：

A、30sec

B、60sec

C、90sec

D、120sec

參考答案：C

61.在船舶壓載艙及污水井等測量管的下口處船底板上均焊有一

圓型墊板，該墊板的作用是（），稱為（）。

A、加厚該處船底板,加強板

B、加厚該處船底板,防腐板

C、防撞擊，防擊板

D、防撞擊，加強板

參考答案：C

19th

62.在艙底，每一雙層底分艙中船底塞設置的要求是:①.在平板龍

骨的兩側;②.在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處;③.不得

開在平板龍骨上;④.在每一分艙前端水密肋板附近

A、①②③

B、②③④

C、①.③.④

D、①②④

參考答案：A

63.在比例一微分自動舵中，為克服風流或螺旋槳不對稱等原因產(chǎn)

生的恒值干擾作用而設置的人為調節(jié)是：

A、比例調節(jié)

B、靈敏度調節(jié)

C、反舵角調節(jié)

D、壓舵調節(jié)

參考答案：D

64.在比例一微分舵的基礎上增加積分環(huán)節(jié)項的目的是：

A、克服因風流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用

B、把舵角指示誤差累積起來

C、加快給舵速度

D、增大給舵角度

參考答案：A

65.載重線標志中“TF”水平線段表示：

20th

A、夏季載重線

B、熱帶載重線

C、熱帶淡水載重線

D、淡水載重線

參考答案：C

66.載重線標志中“S”水平線段表示：

A、熱帶載重線

B、冬季載重線

C、夏季載重線

D、淡水載重線

參考答案：C

67.雜貨船及多用途船在貨艙內鋪設木鋪板和護舷木條的作用是:

①.保護貨艙內的雙層底頂板（內底板）和船殼板;②.保護貨物不

致因船體出汗而造成貨損;③.使艙內顯得更整齊美觀

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①.②.③

參考答案：A

68.雜貨船的一般特點是：①.通常具有2?3層甲板結構；②.為便

于裝卸貨，艙口尺寸較大；③.配有吊桿或起重機；④.抗沉性設

計為“兩艙不沉制”

21st

A、①.②

B、①.③

C、②③④

D、①②③

參考答案：D

69.雜貨船的特點有：①.對貨物種類與碼頭條件的適應性強；②.

裝卸效率不高；③.一般設計成“一艙不沉制”

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

70.圓筒狀錨鏈艙的直徑一般是鏈徑的：

A、10倍

B、20倍

C、25倍

D、30倍

參考答案：D

71.原油洗艙時，貨油艙必須施放惰性氣體，使艙內含氧量低于一

A、8%

B、3%

22nd

c、5%

D、1%

參考答案：A

72.與纖維繩配套使用的嵌環(huán)是：

A、圓形嵌環(huán)

B、心形嵌環(huán)

C、帶螺栓的嵌環(huán)

D、直形嵌環(huán)

參考答案：A

73.與普通自動舵相比，自適應自動舵的優(yōu)點有：①.可減少操舵

次數(shù)；②.操舵舵角減?。虎?燃油消耗量減少

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

74.右圖為某一時刻實際水線所在的水尺位置，此時的吃水為：

A、8.00m

B、9.10m

C、8.80m

D、8.90m

參考答案：D

23rd

75.右圖為船體結構示意圖，圖中箭頭所示的構件名稱為:

A、舷側肋骨

B、船底縱骨

C、旁內龍骨

D、平板龍骨

參考答案：A

76.右圖是橫骨架式甲板結構示意圖，圖中箭頭所示的構件為:

A、橫梁

B、甲板縱骨

C、甲板縱桁

D、強橫梁

參考答案：C

77.右圖力端P與重物W的關系是：

A、P=W/2

B、P=W/3

C、P=W/4

D、P=W/5

參考答案：B

78.右圖力端P與重物W的關系是：

A、P=W/2

B、P=W/3

C、P=W/4

24th

D、P=W/5

參考答案：A

79.右圖箭頭所示的構件為：

A、肋板

B、旁肋板

C、旁桁材

D、孔肋板

參考答案：A

80.有關系固設備，下列說法正確的是：①.全集裝箱船使用標準

貨系固設備；②.多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標準

貨系固設備；③.標準貨系固設備是經(jīng)批準的專用設備

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：B

81.有關鐵滑車的拆檢，下述正確的是:①.各部件應先用機油清洗

干凈,再檢測:②.每次檢測必須做好記錄;③為保持滑車整潔不能

經(jīng)常加油

A、①.③

B、①②.③

C、①.②

25th

參考答案：C

82.有關事故修理的說法是-------o①屬臨時性修理；②不包括

計劃修理內；③如時間巧合也可與計劃修理合并

A、①②③對

B、①②對

C、②③對

D、①③對

參考答案：A

83.有關使用系固設備必須注意的事項，下述正確的是：①.所有

系固設備必須具有由主管機關簽發(fā)的證書；②.對正在使用的現(xiàn)

有系固設備，如無相應主管機關簽發(fā)的證書，則在使用前必須確

認其系固的可靠性；③.必要時可由船公司的主管部門按要求出

具證明文件

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①.②.③

參考答案：A

84.有關使用堵漏毯的說法，下列正確的是:①.適用于舷外水線附

近及以下船殼較平坦和一般彎曲部位，不適合首尾彎曲太大的部

位;②.絨面朝向破洞,靠水壓壓緊;③不可能將洞口堵嚴，只能減少

26th

進水量。

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

85.有關傾斜試驗，下列說法——不正確。

A、其目的是確定空船狀態(tài)下的重心位置和初穩(wěn)心高度

B、試驗時選擇的天氣風力不大于2級，無流無船只來往水域進

行

C、傾斜試驗其傾斜角一般為1度

D、如空船排水量不大于1500t的船舶，其多余或不足重量應不

大于15t

參考答案：C

86.有關扭鎖的操作使用方法，下列說法正確的是：①.將扭鎖置

于非鎖緊狀態(tài)；②.將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到

突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內；③.待上層集裝箱堆

放妥后，利用操作工具轉動操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

27th

參考答案：D

87.有關檢修的說法是——o①屬于最大的修理類別；②按規(guī)定周

期進行的；③結合船舶定期檢驗進行的；④結合船舶的特別檢驗

進行的。

A、①②③④對

B、①②③對

C、②③④對

D、①③④對

參考答案：A

88.有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng)的設置位置，下列說法正確的是：①.

艙內；②.艙蓋上；③.甲板上無艙口的位置處有時也設置

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：B

89.有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng)，下列說法正確的是：①.主要由導

軌.橫撐材及導箱構件等組成；②.組成部分中的導軌從內底（艙

底）垂直向上延伸至導箱構件的下緣；③.系統(tǒng)的作用是控制集

裝箱的歪斜.傾覆與滑移；④.組成部分中的導箱構件是引導集裝

箱進入箱格導軌系統(tǒng)的重要構件

A、①②③

28th

B、①.③.④

C、②.③.④

D、①②③.④

參考答案：D

90.有關橫向撐柱，下述正確的是：①.僅與橫向支撐底座配套使

用；②.其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對艙內緊

靠兩舷舷側的最上層集裝箱進行支撐系固；③.使用時應將其一

端插入專用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內并使其

拉緊受力

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：D

91.有關橫骨架式船體結構特點，下列描述正確的是:①.結構簡單,

建造容易;②.橫向構件尺寸小，艙容損失較少;③.總縱強度高

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：A

92.有關對系固鏈條.緊鏈器及快速釋放緊索器應進行的檢查和維

29th

護要點，下述正確的是：①.檢查快速釋放緊索器的操作是否靈

活.可靠；②.檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴重的

換新；③.若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋

出現(xiàn)，則應立即用堆焊修復；④.對不影響系固鏈條強度和功能

的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應加強檢查

A、①②③

B、①②.④

C、②③④

D、①.②.③.④

參考答案：B

93.有關艙底水管系中污水溝或污水井的設置，下列說法正確的是:

①.當內底邊板為下傾式時設污水溝;②.當內底邊板為水平式時設

污水井;③.不管內底邊板為下傾式還是水平式都應設污水溝

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：A

94.有關標準貨便攜式系固設備的檢查和維修保養(yǎng)，下述不正確的

是：

A、對可轉動的該類設備應經(jīng)常加油活絡，以防因磨蝕而咬死

B、當發(fā)現(xiàn)該類設備本體有裂紋出現(xiàn)時，應及時用堆焊修復

30th

C、該類設備應及時收集在專用的箱子內，以防丟失

D、應注意檢查可轉動設備的螺紋損壞情況，嚴重時應予換新

參考答案：B

95.有關便攜式系固設備的存放，下列說法正確的是：①.種類不

同的設備應分開存放；②.已檢查和尚未檢查過的設備應分開存

放；③.常用和備用設備應集中存放

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①.②.③

參考答案：A

96.有關半自動扭鎖的操作使用，下列說法正確的是：①.由人工

在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內；②.待箱與底

座或箱與箱位置對準并放下集裝箱后，鎖的自動裝置起作用達到

連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的；③.卸箱時，應首先用操作

桿拉出鎖銷開鎖；④.箱被吊至碼頭后，用人工將該鎖卸下

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③.④

參考答案：C

97.油水艙檢修完畢后，應——o①檢查艙內是否清潔干凈；②是

31st

否有遺漏工具；③封人孔蓋時確保艙內無人；④保證人孔蓋水密O

A、①②③對

B、②③④對

C、①③④對

D、①②③④對

參考答案：D

98.油船設置縱向艙壁的作用是：

A、增大承受總縱彎曲應力的能力

B、減輕橫搖

C、增加儲備浮力

D、減少自由液面的影響及提高船舶的總縱強度

參考答案：D

99.油船設置縱向艙壁的目的是：①.分隔不同種類的油；②.減少

自由液面對穩(wěn)性的影響；③.提高船舶總縱強度

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①.②.③

參考答案：B

100.油船設置專用壓載艙的優(yōu)點有：①.可從根本上解決含油壓載

水排放而引起的海洋污染問題；②.可減輕貨油艙因裝壓載水而

對艙內結構的腐蝕；③.提高了結構強度和抗沉性；④.船體的重

32nd

量和造價有所降低

A、①②③

B、②③④

C、①.②.③.④

D、①②④

參考答案：A

101.油船貨油艙艙口為：

A、方形小艙口

B、圓形大艙口

C、圓形小艙口

D、方形大艙口

參考答案：C

102.油船的特點是(L一船長.B一船寬.d—吃水)()。

A、L/B較小，B/d較大

B、L/B較大,B/d較小

C、L/B較小，B/d較小

D、L/B較大，B/d較大

參考答案：A

103.油船的L/B();而B/d和Cb()o

A、較小，較大

B、較大，較小

C、較小，較小

33rd

D、較大，較大

參考答案：A

104.油船布置幾道縱艙壁的主要目的是：

A^增加總縱向強度

B、分隔艙室

C、防火

D、減少自由液面的影響

參考答案：D

105.由輕型單桿受力計算公式可知，吊桿所受的軸向壓力：

A、與仰角有關

B、與仰角無關

C、與仰角無關,與滑輪數(shù)有關

D、與仰角有關,與滑輪數(shù)無關

參考答案：C

106.由輕型單桿受力分析可知，在不考慮吊桿自重和滑車摩擦力

的情況下，吊桿所受的軸向壓力與千斤索張力兩者之間：

A、有關

B、無關

C、成正比

D、成反比

參考答案：B

107.用于在裝卸某些非標準高度集裝箱時調整其高度至標準狀態(tài)

34th

的堆錐是：

A、固定錐

B、自動定位錐

C、調整堆錐

D、底座堆錐

參考答案：C

108.用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有：①.底座；②.

系固槽座；③.固定錐；④.可折地鈴；⑤.眼板

A、①②⑤

B、②③④.⑤

C、①.③.④.⑤

D、①.②.③.④.⑤

參考答案：C

109.用于系固標準貨的便攜式系固設備種類主要有：①.扭鎖；②.

半自動扭鎖與自動定位錐；③.底座堆錐；④.系固鋼帶與綁扎帶;

⑤?橋鎖

A、①②③⑤

B、②③④.⑤

C、①.③.④.⑤

D、①.②.③.④.⑤

參考答案：A

110.用于對艙壁進行支撐加強的支柱應具有足夠強度，其橫截面

35th

的應不少于：

A、50X50mm

B、80X80mm

C>100X100mm

D、120X120mm

參考答案：c

111.用手錘敲擊每個鏈環(huán)與卸扣，聽其聲音是否清脆，主要檢查其

有否：

A、磨損

B、裂紋

C、變形

D、結構松動

參考答案：B

112.用三角（人字）支撐法支撐艙壁，其支撐合力應：

A、與艙壁成45°

B、與艙壁成180°

C、與艙壁成90°

D、與艙壁成30°

參考答案：C

113.應急操舵的特點是:①.手柄直接控制舵機；②.沒有反饋裝置；

③.反饋裝置控制舵機開關；④.與隨動舵相同

A、①.②

36th

B、①.③

C、①.③.④

D、②.④

參考答案：A

114.因其作用的特殊性，每艘船舶都配備的消防管系是：

A、泡沫滅火系統(tǒng)

B、氣體滅火系統(tǒng)

C、水滅火系統(tǒng)

D、惰性氣體保護系統(tǒng)

參考答案：C

115.因布置大型肋骨框架而導致艙容利用率低，裝卸不便的骨架

結構是：

A、縱橫混合骨架式

B、縱骨架式

C、橫骨架式

D、混合骨架式

參考答案：B

116.以下有關輕型單千斤索單桿作業(yè)時的受力特點描述正確的是

（設所吊貨物重量一定）：①.吊貨滑車受力隨仰角增大而增大;②.

千斤索所受的張力隨仰角減小而增大;③.吊桿所受的軸向壓力隨

仰角增大而增大

A、①.②

37th

C、①.③

D、①②③

參考答案：A

117.以下有關船體強度表述最準確的是：

A、是船體對外的受力

B、船體抵抗風浪沖擊的能力

C、船體抵抗“中拱”.“中垂”合力的能力

D、船體具有承受和抵抗使其變形諸力的能力

參考答案：D

118.以下應轉換成人工操舵的情況有：①.霧航時；②.大風浪中航

行時；③.狹水道中航行時；④.漁區(qū).礁區(qū)等復雜水域中航行時

A、②③④

B、①②.③

C、①③④

D、①②③.④

參考答案：D

119.以下為水密裝置的是:①.水密艙壁上開口的關閉設備;②.船殼

板上開口的關閉設備;③.艙壁甲板以上的水密裝置

A、①.②

B、①.③

C、②.③

38th

D、①②③

參考答案：D

120.以下屬甲板室的是：

A、首樓

B、橋樓

C、尾樓

D、桅屋

參考答案：D

121.以下()不是克令吊的保安裝置。

A、限位裝置

B、吊臂角度限位

C、旋轉手柄限位

D、緊急按鈕

參考答案：C

122?以下()不是絞轆。

A、單絞轆

B、單滑車

C、復絞轆

D、差動(機械)滑車

參考答案：B

123.乙烯運輸船的貨艙常設計成:

A、圓筒形或矩形

39th

B、球形或圓柱形罐

C、矩形

D、棱柱形

參考答案：B

124.一根完整的錨鏈由（）組成。①.普通鏈環(huán);②.加大鏈環(huán)和末

端鏈環(huán);③.連接鏈環(huán)或連接卸扣;④.末端卸扣

A、①②③④

B、②③④

C、①.③.④

D、①.②.③

參考答案：A

125.一般纖維繩用的滑輪，其滑輪直徑與繩索直徑之比為：

A、6

B、8

C、12.8

D、14.8

參考答案：A

126.一般船舶均裝設有觥龍骨，其作用是：

A、加固舟:匕部

B、提高船舶航速

C、改善船舶航行性能

D、減輕船舶橫搖

40th

參考答案：D

127.液體化學品船具有的特點是：①.具有許多較小的水密貨艙；

②.艙壁多用耐腐蝕的不銹鋼制成；③.為單層底結構；④.具有多

個泵艙

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①.③.④

參考答案：C

128.要求中型以上油船設置雙層船殼的主要目的是：

A、增加船體強度

B、增加壓載水艙

C、防止海洋油污染

D、調整傾斜狀態(tài)

參考答案：C

129.眼板的強度是根據(jù)()來估算的。

A、眼板的大小

B、眼板外緣至眼孔外緣的距離

C、眼板重量

D、眼板厚度

參考答案：D

130.壓載管系中空氣管的下口設置在：

41st

A、各壓載艙后部低處

B、各壓載艙前部低處

C、各壓載艙中部高處

D、各壓載艙前部高處

參考答案：D

131.壓載管系用于：

A、注入或排出壓載水

B、排除艙底污水

C、可兼做艙底水管系

D、可代替水滅火系統(tǒng)

參考答案：A

132.壓載管路分別通至:①.用于壓載的深艙.首尖艙及雙層底艙;②.

貨艙兩側壓載水艙;③.貨艙四周三角形水柜

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

.選用嵌環(huán)時，應使凹槽的寬度比繩索的直徑大（）

133mmo

A、0.5~2.0

B、2.0~2.5

C、1.5~2.6

42nd

D、1.3~3.0

參考答案：A

134.懸臂式起重機可沿甲板上軌道()移動，懸臂可向()伸出。

A、左右，前后

B、前后，左右

C、前后,兩舷

D、上下，首尾

參考答案：C

135.修理后的舷梯強度試驗時，負荷分布是——

A、每級放70kg,上下平臺各放100kg

B、每級放75kg,上下平臺各放150kg

C、每級放80ke,上下平臺各放120kg

D、每級放75kg,上下平臺各放200kg

參考答案：B

136.修理工程的驗收和檢驗內容包括--o①施工中的檢查；②

完工后的檢查；③完工后的試驗。

A、①②對

B、②③對

C、①③對

D、①②③全對

參考答案：D

137.修船準備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要

43rd

確定①本次修船的規(guī)模及項目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費數(shù)額及修

船日期；④有關的圖紙。

A、①②③對

B、②③④對

C、①③④對

D、①②③④

參考答案：D

138.修船準備工作中，對重大備件要——訂貨。

A、提前半年

B、提前1年

C、提前一個季度

D、提前半年到1年

參考答案：D

139.修船完工后，對錨機應進行不少于——的空車運轉試驗。

A、lOmin

B、15min

C、20min

D、30min

參考答案：D

140.修船時，搭腳手架作業(yè)其木板的寬度不小于

A、0.5m

B、0.6m

44th

C、0.4m

D、0.3m

參考答案：B

141.修船期間，船上備有的測量記錄簿，其作用是

A、記錄設備檢修內容

B、記錄設備的測量數(shù)據(jù)

C、記錄對問題的處理情況

D、A+B+C

參考答案：B

142.修船期間，安全措施首先要考慮的是-------

A、安全用電

B、防墜落

C、防火

D、防滑和防凍

參考答案：C

143.修船工藝中，現(xiàn)對鋼板厚度的測量方法有，

A、鉆孔法

B、超聲波法

C、尺量法

D、A+B+C

參考答案：B

144.修船符號“口”的含義是——o

45th

A、現(xiàn)場校直（校平）

B、割換

C、拆裝校直（校平）

D、換新

參考答案：C

145.修船符號的含義是

A、現(xiàn)場校正（校直）

B、割換

C、拆裝校直（校正）

D、換新

參考答案：A

146.新造油船設置專用壓載艙的優(yōu)點是：①.防止海洋污染；②.

縮短了停港時間；③.提高了抗沉性

A、①.②

B、

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

147.新建油船設置專用壓載艙的優(yōu)點是：①.防止海洋污染；②.

減輕貨油艙結構腐蝕；③.提高強度.抗沉性；④.縮短停港時間；

⑤.增加了油船的有效載貨艙容

A、①②③.⑤

46th

B、①②③.④.⑤

C、②.③④.⑤

D、①②③.④

參考答案：D

148.新建油船設置專用壓載艙的缺點是：

A、大大增加了貨油艙內的結構腐蝕

B、降低了船舶的抗沉性能

C、延長了停港時間

D、船體重量及造價有所增加

參考答案：D

149.小修是對船體和機艙設備進行---o①一般的檢查和保養(yǎng);

②系統(tǒng)的檢查和修理；③系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和修理。

A、①②對

B、②③對

C、①③對

D、①②③對

參考答案：B

150.小型船舶較多采用的舵機種類是：

A、蒸汽舵機

B、電動舵機

C、液壓舵機

D、電動蒸汽舵機

47th

參考答案：B

151.箱形貨艙蓋蓋板的上表面設有：

A、偏心滾輪

B、鋼索導輪

C、專用吊環(huán).眼板或吊移底座

D、拖曳板眼

參考答案：C

152.箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點有:①.結構簡單，操作簡便;②.可獲較

大的甲板開口面積;③.最適合貨船使用

A、①.③

B、②.③

C、①②③

D、①.②

參考答案：D

153.限制克令吊吊鉤組合進入吊臂頭部的裝置是：

A、斷電開關裝置

B、液壓限制裝置

C、差動型限位裝置

D、剎車限位裝置

參考答案：C

154.舷墻的主要作用與特點有:①.減少甲板上浪;②.保障人員安全;

③.防止甲板物品滾落舷外;④.不參與總縱彎曲;⑤.與舷頂列板牢

48th

固焊接成一體

A、①②③④

B、②③④.⑤

C、①③④.⑤

D、①.②④⑤

參考答案：A

155.舷弧是甲板的縱向曲度,其作用是:①.減少甲板上浪;②.增加

甲板強度;③.便于甲板排水;④.使船體外形美觀;⑤增加保留浮力;

⑥.便于甲板作業(yè)

A、①③④.⑤

B、①②⑤⑥

C、③.④.⑤.⑥

D、①.②.③.④

參考答案：A

156.舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊，其連接方法有:①.舷邊

角鋼連接;②.圓弧連接;③.舷邊直角焊接;④.上傾式和下傾式連接

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③.④

參考答案：A

157.舷邊結構的連接方法有:①.圓弧連接;②.舷邊角鋼連接;③.直

49th

角焊接

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：D

158.纖維繩的結構主要有擰絞繩和編織繩兩種，其中編織繩的長

度一般為：

A、100米

B、200米

C、220米

D、280米

參考答案：A

159.下列有關組合舵描述正確的是：①.舵角可在±75°范圍內使

用；②.淺水中舵效無顯著降低；③.特別適用于小展弦比的舵型

A、①.②

B、②.③

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

160.下列有關支柱描述不正確的是：

A、支柱的作用是支撐甲板骨架，保持船體豎向形狀

50th

B、支柱的上下端應位于船體骨架的交叉節(jié)點處

C、多層甲板船上下層甲板間的支柱一般不設置在同一垂直線上

D、對需載運大件貨的貨艙,可采用懸臂梁結構形式來代替支柱

參考答案：C

161.下列有關折疊式堵漏板說法正確的是:①.是從船體內部進行

堵漏的一種工具;②.用于堵住直徑在280mm以下的近似圓形的破

洞;③.由三塊鐵坂.撐架.螺桿和碟形螺母等組成

A、②.③

B、①②

C、①.③

D、①②③

參考答案：D

162.下列有關雜貨船特點不正確的是：

A、用來裝載一般干貨

B、貨艙設計為單層甲板結構

C、艙口尺寸較大

D、有吊桿或起重機

參考答案：B

163.下列有關液體化學品船特點描述不正確的是：

A、為雙層底結構

B、有毒物品裝于兩舷舷側的艙內

C、采用蒸汽帶動的泵裝卸貨

51st

D、具有多個泵艙

參考答案：B

164.下列有關煙囪標志表述正確的是：①.用以表示船舶所屬公

司；②.勘劃于煙囪左右兩側的高處；③.由中國船級社統(tǒng)一規(guī)定

其顏色和圖案

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：A

165.下列有關水滅火系統(tǒng)的甲板管系用途描述不正確的是：

A、可用于沖洗甲板

B、起錨時可用其沖洗錨鏈和錨

C、用其向壓載艙灌裝壓載水

D、與手提式泡沫槍裝置配套使用

參考答案：C

166.下列有關冷藏船特點描述不正確的是：

A、有良好的隔熱設施

B、艙口大

C、甲板層數(shù)較多

D、有制冷設備

參考答案：B

52nd

167.下列有關空氣管描述正確的是:①.每一液艙均應裝設一根空

氣管;②.空氣管的下口連接在各艙柜最高處的頂板上，上口除特殊

情況外應沿伸至露天甲板以上;③.燃油和貨油艙空氣管口裝有金

屬防火網(wǎng)

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：C

168.下列有關甲板厚度分布特點描述正確的是：

A、對多層甲板而言,強力甲板最厚

B、同一層甲板,艙口之間的甲板最厚

C、同一層甲板,首尾兩端的甲板最厚

D、甲板邊板是上甲板中最薄的一列板

參考答案：A

169.下列有關滾裝船特點描述正確的是：①.首跳板處必須設置首

門與內門；②.首門位于干舷甲板之下；③.車輛通過艙內設置的

活動斜坡道或升降平臺作上下層間的移動

A、①②③

B、①②

C、①.③

D、②.③

53rd

參考答案：C

170.下列有關滾裝船特點描述正確的是：①.具有多層甲板和雙層

底結構；②.強力甲板和船底一般采用縱骨架式結構；③.在艙內

設置局部橫艙壁或強肋骨和強橫梁，以保證船體的橫向強度

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：D

171.下列有關多用途船特點不正確的是：

A、貨艙口一般較寬大

B、能滿足載運多種貨物的需求

C、有的多用途船具有兩層甲板結構

D、一■般不配備起重設備

參考答案：D

172.下列有關對系固設備進行日常外觀檢查和保養(yǎng)說法不正確的

是：

A、每次卸完貨后應立即對固定式系固設備進行受損檢查

B、對已損壞或懷疑受損的系固設備應進行修復

C、所有便攜式系固設備在使用前?后均應派專人負責損壞檢查

D、為防止丟失，所有系固設備應集中存放在一起

參考答案：D

54th

173.下列有關船舶衛(wèi)生排泄系統(tǒng)描述正確的是：

A、該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設備的系統(tǒng)

B、其特點是直接排放入海

C、該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機間

D、該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能

參考答案：A

174.下列有關船舶破損進水后保持船體平衡的措施,不正確的是：

A、移載法

B、排出法

C、對稱灌注法

D、壓載法

參考答案：D

175.下列有關吃水讀取方法表述正確的是：①.以水面與吃水標志

相切處按比例讀?。虎?當水面與某數(shù)字的下端相切時，該數(shù)字

即表示船舶當時的吃水；③.有波浪時應以波浪來回幾個高低點

的平均值所在水尺位置讀取吃水

A、①.②

B、①.③

C、②.③

D、①②③

參考答案：D

176.下列有關艙口圍板作用描述錯誤的是：

55th

A、保證人員安全

B、防止海水入浸

C、增加艙口區(qū)域的結構強度

D、便于裝卸貨

參考答案：D

177.下列為船上常用索具的是:①.卸扣;②.鉤;③.眼環(huán);④?吊貨索

A、②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

參考答案：D

178.下列為船上常用索具的是:①.緊索夾;②.眼板;③.心環(huán);④.邊穩(wěn)

索

A、②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

參考答案：D

179.下列同噸位船中雙層底最高的是：

A、集裝箱船

B、散糧船

C、礦砂船

56th

D、油船

參考答案：C

180.下列屬于工程船的是：

A、供應船

B、修理船

C、打撈船

D、消防船

參考答案：C

181.下列屬于工程船的是：

A、供應船

B、打撈船

C、修理船

D、海難救助船

參考答案：B

182.下列錨中哪種屬于特種錨？

A、無桿錨

B、海軍錨

C、丹福斯錨

D、螺旋錨

參考答案：D

183.下列關于沖水試驗的描述正確是——o①噴水出口處的壓力

至少為0.2MPa；②噴頭至試驗項目的距離不大于2m;③應采用

57th

正向沖射的方式。

A、①-③對

B、①③對

C、②③對

D、①②對

參考答案：B

184.下列不屬于工程船的是：

A、挖泥船

B、海洋調查船

C、科學考察船

D、航標船

參考答案：C

185.下列不是電動舵機優(yōu)點的是。

A、結構簡單

B、傳動可靠

C、維修方便

D、可實現(xiàn)無級調速

參考答案：D

186.下列()為特種舵。

A、平板舵

B、流線型舵

C、多支承舵

58th

D、主動舵

參