320機(jī)型練習(xí)試題

第頁320機(jī)型練習(xí)試題1.關(guān)于著陸燈的敘述不正確的是（）A、著陸燈因故障原因收不起時(shí)，不影響飛行高度與速度B、左右著陸燈分別由AC1和AC2提供電源C、著陸燈放下時(shí)在上ECAM上有綠色的狀態(tài)記憶信息D、著陸燈上有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺帽調(diào)節(jié)的角度可以大于90.5【正確答案】：A2.哪一種警告信息具有最高優(yōu)先權(quán)?A、級(jí)別(Level)1B、級(jí)別(Level)2C、級(jí)別(Level)3D、維護(hù)狀態(tài)【正確答案】：C3.在地面,雙發(fā)關(guān)車,ECAM上通常會(huì)顯示哪個(gè)系統(tǒng)的頁面:A、發(fā)動(dòng)機(jī)頁B、艙門/氧氣頁C、電氣頁D、液壓頁【正確答案】：B4.飛機(jī)上絕大部分舵面采用（）A、鋁合金B(yǎng)、鈦合金C、復(fù)合材料D、鎳—鉻合金【正確答案】：C5.SELCAL譯碼電路裝在：A、在SELCAL面板里；B、在AMU里；C、在SELCAL譯碼器里；D、在VHF接收機(jī)和HF接收機(jī)里；【正確答案】：B6.下列哪些計(jì)算機(jī)直接相連?A、FWC與SECB、ELAC與CFDIUC、ELAC與SECD、FAC與FCDC【正確答案】：C7.以下關(guān)于交流電源自動(dòng)供電順序說法正確的是（）A、最后選擇的電源為供電電源B、IDG為首選供電電源C、只要應(yīng)急發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，主交流匯流條上就由它供電D、沒有自動(dòng)供電順序，只能人工選擇【正確答案】：C8.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)受力件可以用哪些金屬制成：A、鋁合金B(yǎng)、不銹鋼C、鈦合金D、以上都對(duì)【正確答案】：D9.廁所中沒有的部件是：A、煙霧探測器B、手提滅火瓶C、滅火瓶D、以上部件都沒有【正確答案】：B10.在巡航時(shí)顯示哪一個(gè)ECAM頁面?A、發(fā)動(dòng)機(jī)頁;B、飛行操縱頁;C、巡航頁.D、APU頁；【正確答案】：C11.當(dāng)乘務(wù)員進(jìn)行客艙廣播時(shí)，話音信號(hào)如何傳遞到喇叭；A、手提電話->DEUA->DIRECTORS->DEUB->喇叭；B、手提電話->DIRECTORS->DEUB->喇叭；C、手提電話->DEUB->DIRECTORS->DEUA->喇叭；D、手提電話->DEUB->DIRECTORS->喇叭；【正確答案】：C12.APU保護(hù)性停車的故障顯示在什么地方？A、ECAMB、CFDSC、ECBD、CDU【正確答案】：B13.滑油稀釋活門什么時(shí)候工作？A、起動(dòng)時(shí)0-60%B、停車時(shí)90%-7%C、起動(dòng)時(shí)7%-55%D、A和B【正確答案】：D14.EGPWS增加了幾種新功能:A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B15.當(dāng)“RAMAIR”電門打到“ON”時(shí)（）A、空調(diào)組件的沖壓空氣進(jìn)氣門打開B、空調(diào)組件的沖壓空氣進(jìn)氣門關(guān)閉C、應(yīng)急沖壓進(jìn)氣門關(guān)閉D、應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)氣門打開【正確答案】：D16.當(dāng)SELCAL信號(hào)由VHF1接收到時(shí)：ACP1上的琥珀色呼叫燈閃亮B、RMP1上的白色SEL燈閃亮C、三個(gè)ACP上的VHF1琥珀色呼叫燈閃亮D、所有ACP上的所有琥珀色呼叫燈閃亮【正確答案】：C17.客艙的左前入口熒光燈當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)好且駕駛艙門打開時(shí)（）A、亮度無變化B、亮度調(diào)至100%C、亮度調(diào)至50%D、亮度調(diào)至10%【正確答案】：D18.關(guān)于BSCU，下面說法錯(cuò)誤的是：A、有A和B兩個(gè)控制通道B、和ABCU沒有數(shù)據(jù)交聯(lián)C、有控制前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的功能D、有控制剎車系統(tǒng)的功能【正確答案】：B19.當(dāng)按壓廁所的“服務(wù)員呼叫”電門時(shí)，客艙ACP上：A、綠色燈亮B、琥珀色燈亮C、與綠色燈相鄰的粉紅色燈亮D、與琥珀色燈相鄰的粉紅色燈亮【正確答案】：B20.要想在PFD上出現(xiàn)ILS信息:A、只需按壓EFIS控制面板上的IS電門.B、要按壓ILS電門并選擇ROSE/且IS方式.C、只需選擇ROSE/IS方式.D、按壓江S電門或選擇R門SR廳IS方式.【正確答案】：A21.如果RMP2故障,則:A、所有通信系統(tǒng)可由另一個(gè)RMP控制B、只有VHF2頻率不能被控制C、整個(gè)系統(tǒng)不工作D、VHF2和HF2頻率不能被控制【正確答案】：A22.關(guān)于在同一個(gè)ACP上的操作,下面哪一說法是對(duì)的:A、同一時(shí)間僅一部收發(fā)機(jī)可以發(fā)射B、可以同時(shí)選擇VHF和HF發(fā)射C、可以同時(shí)選擇VHF1和VHF2發(fā)射D、各種收聽按鈕不能同時(shí)被選擇【正確答案】：A23.APU的主要組件是什么？A、軸動(dòng)力部件，載荷壓氣機(jī)，附件齒輪箱。B、壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪。C、電氣，引氣，軸動(dòng)力部件。D、滑油部件、燃油部件、氣源部件【正確答案】：A24.當(dāng)按壓ECAM面板上的緊急取消(EMERCANC)時(shí):A、所有的警告信息被取消B、所有的音響警告被取消C、僅取消紅色的警告信息D、不能取消琥珀色的注意信息【正確答案】：B25.反推怎樣作動(dòng)？A、電動(dòng)B、液動(dòng)C、氣動(dòng)D、都可以【正確答案】：B26.關(guān)于拖飛機(jī)時(shí)，前起落架減震支柱高度要求說法正確的是：A、高度尺寸H必須大于300mmB、高度尺寸H必須且只能小于100mmC、高度尺寸H必須小于300mmD、以上都錯(cuò)，沒有要求【正確答案】：C27.當(dāng)出現(xiàn)“不安全地形清晰度”狀況時(shí),GPMC產(chǎn)生的警告是:A．方式一B．方式二C．方式三D．方式四【正確答案】：D28.話音記錄系統(tǒng)的作用是：A、記錄駕駛艙機(jī)組的談話、通訊信息和駕駛艙內(nèi)的音響警告信息B、記錄飛行內(nèi)話音頻信號(hào)C、記錄駕駛艙內(nèi)的各種信息D、以上說法都不正確【正確答案】：A29.No3氣動(dòng)站位是：A、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口B、高壓壓氣機(jī)出口C、燃燒室進(jìn)口D、燃燒室出口【正確答案】：B30.TCAS的數(shù)據(jù)顯示在:A．PFDB．NDC．ECAMD．PFD&ND【正確答案】：D31.IDG冷卻的循環(huán)燃油正常情況下回到哪個(gè)油箱（）A、中央油箱B、內(nèi)側(cè)油箱C、外側(cè)油箱D、A+C【正確答案】：C32.飛機(jī)姿態(tài)正常情況應(yīng)顯示在哪個(gè)顯示器上:A、PFDB、NDC、上ECAMD、下ECAM【正確答案】：A33.要收聽DME的電臺(tái)識(shí)別電碼，可在ACP上選擇哪個(gè)通道（）A、ILSB、ADFC、VHFDME【正確答案】：A34.如果CIDS-SDF產(chǎn)生故障時(shí)，將發(fā)生什么（）A、衛(wèi)生間煙霧探測不起作用B、貨艙煙霧探測不起作用C、以上A和B以及單諧音，主警誡燈亮和ECAM信息D、無任何反映【正確答案】：C35.氣源系統(tǒng)預(yù)冷器的冷卻空氣來自（）A、IP級(jí)引氣B、HP級(jí)引氣C、風(fēng)扇空氣D、外界沖壓空氣【正確答案】：C36.FMGC的FM部分工作在獨(dú)立方式：A、FMGC1中的FM故障B、FMGC2中的FM故障C、兩個(gè)FMGC之間的交談總線故障D、一個(gè)MCDU故障【正確答案】：C37.與DEUB相連的有：A、旅客呼叫電門B、旅客呼叫燈C、照明組件D、門氣瓶壓力傳感器【正確答案】：D38.關(guān)于自動(dòng)油門（A/T）說法正確的是（）A、只能自動(dòng)方式接通B、只能人工方式接通C、可以人工或自動(dòng)方式接通D、當(dāng)接通A/P后才能以人工或自動(dòng)方式接通【正確答案】：C39.怎樣抑制另一邊側(cè)桿的輸出（）A、操縱側(cè)桿時(shí)比另一側(cè)用更大的勁B、通過按壓優(yōu)先控制按鈕C、機(jī)長始終具有優(yōu)先權(quán)D、拔出相應(yīng)跳開關(guān)【正確答案】：B40.哪種故障不需要送至CFDS:A、獨(dú)立故障B、主故障C、從屬故障D、主故障和獨(dú)立故障【正確答案】：C41.增壓系統(tǒng)中，使用人工模式控制時(shí)（）A、系統(tǒng)自動(dòng)地連續(xù)工作B、安全活門打開C、人工控制外排活門調(diào)節(jié)座艙高度D、座艙高度保持不變【正確答案】：C42.下面屬于駕駛艙應(yīng)急設(shè)備的是A、機(jī)組救生衣B、掛衣架C、儲(chǔ)物盒D、機(jī)長座椅【正確答案】：A43.VHF系統(tǒng)的頻率范圍是：A、100-150.75MHZ，B、108-136.975MHZ，C、118-136.975MHZ，D、116-152MHZ，【正確答案】：C44.飛機(jī)上放電刷的根本作用是（）A、防止飛機(jī)被雷擊B、釋放飛機(jī)積累的靜電C、減少飛機(jī)靜電對(duì)無線電通訊系統(tǒng)的干擾D、B和C【正確答案】：D45.污水勤務(wù)面板打開后，真空馬達(dá)會(huì)：A、關(guān)斷。B、增壓。C、釋壓。D、燈亮?！菊_答案】：A46.二類系統(tǒng)能記錄多少個(gè)航段報(bào)告？A、64B、3C、1D、0【正確答案】：C47.MEL的編寫依據(jù)是什么：A、航空公司隨意選定的B、維修單位自定C、依據(jù)廠家編寫的MMELD、依據(jù)中國民用航空規(guī)章【正確答案】：C48.當(dāng)EVAC由乘務(wù)員啟動(dòng)后,要完全復(fù)位EVAC,則:A、按壓駕駛艙的EVACCMD電門B、按壓駕駛艙的HornShut-off電門C、按壓FAP上的Reset電門D、再次按壓FAP上的CMD電門【正確答案】：D49.一級(jí)故障影響飛機(jī)系統(tǒng)正常工作,應(yīng)采取什么措施?A、按照MEL放/不能放行;B、不用參閱MEL.C、可以保留,不用做任何事情.D、以上均不對(duì)【正確答案】：A50.DEU的地址編碼電門在：A．控制器內(nèi)B．DEU內(nèi)C．DEU安裝底座內(nèi)D．PTP內(nèi)【正確答案】：C51.在ADR1故障情況下，應(yīng)該：A．將ATTHDG電門置于CAPT3位置。B．將AIRDATA電門置于CAPT3位置。C．將AIRDATA電門及ATTHDG電門置于NORM位置。D．將ATTHDG電門置于F/O3位置?！菊_答案】：B52.EPR限制值是如何計(jì)算出來的？A、無需其他參數(shù)由EEC計(jì)算B、根據(jù)TLR計(jì)算C、外圍系統(tǒng)發(fā)送到EIU后計(jì)算得出D、ADR信號(hào)輸入EEC后得出【正確答案】：D53.下列哪個(gè)部件不在駕駛艙A、液壓控制面板B、發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿C、RMP面板D、空地電門【正確答案】：D54.復(fù)合材料的作用是：A、減輕飛機(jī)重量B、保護(hù)部件不受外界的損壞C、A&B都對(duì)D、以上都錯(cuò)，A320沒有用復(fù)合材料【正確答案】：C55.A321組件流量由經(jīng)濟(jì)按鈕選擇，組件可提供哪些流量選擇？A、經(jīng)濟(jì)流量、正常流量（120%的經(jīng)濟(jì)流量）B、高流量、正常流量、低流量C、正常流量、低流量D、經(jīng)濟(jì)流量、正常流量（120%經(jīng)濟(jì)流量），最大流量（高流量）【正確答案】：D56.相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)，電傳操縱的優(yōu)點(diǎn)是（）A、增加了余度，提高了操作的質(zhì)量，減小了重量B、使飛行員操作時(shí)省力C、駕駛艙參數(shù)顯示更為清晰D、節(jié)省了空間【正確答案】：A57.不能使APU關(guān)斷的措施是:A、在駕駛艙松出APU火警電門B、按壓外電源面板上的APU關(guān)斷電門C、按壓APU火警測試電門D、將APU的MSTER電門放到OFF位【正確答案】：C58.對(duì)于一個(gè)Class3的系統(tǒng)故障,可以在哪個(gè)頁面調(diào)出顯示:A、MCDU的報(bào)告里B、ECAM狀態(tài)頁C、ECAM系統(tǒng)頁D、MCDU的電子狀態(tài)頁【正確答案】：D59.ATSU和哪一部甚高頻系統(tǒng)交聯(lián)收發(fā)數(shù)據(jù)？A、VHF1B、VHF2C、VHF3D、以上都可以【正確答案】：C60.在起飛(爬升)后或在復(fù)飛期間的過大高度丟失將使GPWC主作在:A、方式一B、方式二C、方式三D、方式四【正確答案】：C61.升降舵和水平安定面正常情況由ELAC2控制，當(dāng)ELAC2失效后將發(fā)生（）A、ELAC1自動(dòng)接管控制B、SEC1，2自動(dòng)接管控制C、俯仰控制將失效D、只能用機(jī)械鋼索來控制【正確答案】：A62.VSV的作用A、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部及外部B、防止喘震C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率D、以上都對(duì)【正確答案】：B63.當(dāng)E/WD（發(fā)動(dòng)機(jī)/警告顯示）上MEMO區(qū)顯示"TOINHIB"時(shí)，表明：A、起飛抑制；B、禁止起飛；C、有警告信息被抑制；D、在某些飛行階段，禁止FWC產(chǎn)生警告；【正確答案】：C64.CFDS菜單方式能被選擇:A、僅地面B、僅空中C、任何時(shí)候D、只當(dāng)正常方式故障時(shí)【正確答案】：A65.在飛行操縱控制法則中的直接法則有哪些保護(hù)（）A、失速保護(hù)B、高速保護(hù)C、沒有保護(hù)D、載荷因子保護(hù)【正確答案】：C66.飛機(jī)在飛行中受到那幾個(gè)力的作用？A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、沒有必要檢查?！菊_答案】：C67.如何完成一個(gè)完整的水系統(tǒng)排放管的防冰測試（）A、在控制組件上B、在FAP上C、在ECAM上D、在FAP和控制組件上【正確答案】：D68.飛行記錄器可記錄多久的最后飛行參數(shù)?A、25小時(shí)B、15小時(shí)C、25分鐘D、5分鐘【正確答案】：A69.如果一臺(tái)ENG故障，自動(dòng)推力銜接且起作用的推力桿所在區(qū)域?yàn)?A、CL～0之間；B、FLX/MCT～0之間；C、TO/GA～FLX/MCT之間；D、任何位置?！菊_答案】：B70.在外電源正常向飛機(jī)電網(wǎng)供電過程中，電源控制面板上的電壓指示值是（）A、電瓶的電壓B、直流電瓶熱匯流條上的電壓C、電瓶充電限制器的電壓D、以上A和B【正確答案】：D71.如何對(duì)集成備用儀表系統(tǒng)（ISIS）進(jìn)行測試A、通過MCDU進(jìn)行B、直接按壓ISIS上的TEST按鈕C、同時(shí)按壓ISIS上的BUGS和LS鍵進(jìn)入測試菜單D、A+B+C【正確答案】：C72.檢查剎車儲(chǔ)壓器的預(yù)充壓力A、需釋放系統(tǒng)壓力B、需釋放油箱壓力C、需使用氣壓表進(jìn)行測量D、以上都需要【正確答案】：A73.如果內(nèi)側(cè)油箱滿油位傳感器變濕，那么（）A、中央燃油泵停止工作B、內(nèi)側(cè)油箱燃油泵停止工作C、FRV關(guān)D、FRV開【正確答案】：A74.什么情況下，速度剎車會(huì)自動(dòng)收回（）A、起落架放下B、襟翼放下3個(gè)單位C、縫翼放下2個(gè)單位D、飛機(jī)迎角保護(hù)起作用時(shí)【正確答案】：D75.轉(zhuǎn)彎燈點(diǎn)亮的必要條件：A、有BSCU給的轉(zhuǎn)彎信號(hào)B、得到駕駛艙轉(zhuǎn)彎手輪的控制信號(hào)C、有LGCIU給出的前起落架放下并鎖定的信號(hào)D、有LGCIU給出的主起落架放下并鎖定的信號(hào)【正確答案】：C76.時(shí)鐘提供UTC時(shí)間給哪些部件：A、CFDIU,FMGC1,2;B、CFDIU,DMC1,2,3,FMGC1,2;CFDIU,FDIU,FMGC1,2;D、FMGC1,2;【正確答案】：C77.加滑油時(shí)要注意A、滑油牌號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車后5分鐘以后再加C、無論何時(shí)都可以加滑油D、A+B【正確答案】：D78.下列關(guān)于DIRECTORS1,2的工作情況，說法正確的是：A、DIRECTORS1,2同時(shí)工作，但服從于主次分工；B、每次斷電后，轉(zhuǎn)換主DIRECTOR一次；C、正常情況下，DIRECTORS1工作，DIRECTORS2熱等待；D、正常情況下，DIRECTORS1工作，DIRECTORS2不供電；【正確答案】：C79.靜電放電可產(chǎn)生哪些危害？A、會(huì)產(chǎn)生電磁干擾B、可能引起火花C、放電時(shí)產(chǎn)生瞬間大電流D、以上所有【正確答案】：D80.當(dāng)自動(dòng)駕駛接通時(shí)，F(xiàn)AC接受的控制信號(hào)來自于（）A、FMGCB、腳蹬C、ELACD、SEC【正確答案】：A81.反推操作的邏輯是：A、TLA位置，飛機(jī)在地面B、TLA位置，飛機(jī)在地面，反推指示綠色C、TLA位置，飛機(jī)在地面，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（N2條件）D、TLA位置，飛機(jī)在地面，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（N2條件），SEC和EIU信號(hào)【正確答案】：D82.當(dāng)探測到主故障，信息應(yīng)顯示在哪個(gè)區(qū)？A、左memo區(qū)或右memo區(qū)。B、恒定數(shù)據(jù)區(qū)。C、狀態(tài)區(qū)。D、主發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)區(qū)。【正確答案】：A83.吊架蒙皮采用什么材料制成？A、玻璃纖維增強(qiáng)型塑料(GFRP)B、阿拉米纖維增強(qiáng)型塑料(AFRP)C、碳纖維增強(qiáng)型塑料(CFRP)D、鈦合金【正確答案】：D84.當(dāng)升降舵伺服作動(dòng)筒的兩個(gè)電磁活門斷電，沒有電信號(hào)，且液壓正常時(shí)，作動(dòng)筒是何種模式（）A、工作模式B、阻尼模式C、定中模式D、收回模式【正確答案】：C85.升降舵作動(dòng)筒有幾種工作模式（）A、僅工作模式B、工作模式，阻尼模式C、工作模式，阻尼模式，定中模式D、阻尼模式，定中模式【正確答案】：C86.氣源系統(tǒng)預(yù)冷器出口溫度一般調(diào)定在（）A、95℃B、145℃C、200℃D、240℃【正確答案】：C87.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制活門安裝在？A、電子設(shè)備艙B、前貨艙C、輪艙D、空調(diào)艙【正確答案】：D88.當(dāng)出現(xiàn)一條LEVEL2級(jí)警告時(shí),駕駛倉會(huì)出現(xiàn)哪些效應(yīng)?A、警告喇叭響,有信息顯示和主警告燈亮B、警告喇叭響,無信息顯示,但主注意燈亮C、僅有紅色的信息出現(xiàn)而無警告燈亮D、主注意燈亮,有音響警告和信息顯示【正確答案】：D89.IDG內(nèi)的恒速裝置是一種（）A、電子恒頻裝置B、液壓機(jī)械恒速裝置C、電子變速恒頻裝置D、電子恒速裝置【正確答案】：B90.ECAM警戒:AIRL(R)WINGLEAK，可能滲漏的區(qū)域A、大翼B、空調(diào)艙C、APU引氣管單向活門下游D、A+B+C【正確答案】：D91.TRA直接發(fā)送信號(hào)給：A、EIUB、FADECC、FMGCD、EEC【正確答案】：D92.APU停車時(shí)，松開主電門則：A、超溫和超速電路檢查B、防喘活門關(guān)閉C、燃油關(guān)斷活門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉【正確答案】：A93.CFDIU可以和哪一個(gè)EFCS計(jì)算機(jī)相連（）A、ELACS和SECSB、僅FCDCSC、ELACSD、SECS【正確答案】：B94.關(guān)于MCDU1描述正確的有（）A、正常情況下是FMGC1的人機(jī)對(duì)話接口B、正常情況下是FMGC2的人機(jī)對(duì)話接口C、只能選擇與FMGC1交連D、只能選擇與FMGC2交連【正確答案】：A95.電源系統(tǒng)的ACESSBUS正常由什么地方供電？ACBUS1B、ACBUS2C、應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)D、GNDSEVER【正確答案】：A96.一個(gè)系統(tǒng)自檢有故障需要排除，參考哪本手冊(cè)？AMMB、SRMC、SWPMD、TSM【正確答案】：D97.可以只用剎車儲(chǔ)壓器作為動(dòng)力的剎車模式為：A、正常有防滯B、備用有防滯C、備用無防滯D、自動(dòng)剎車【正確答案】：C98.如何用重力放起落架A、用起落架控制手柄操作B、用重力起落架釋放手柄操作C、用拔跳開關(guān)的方法來操作D、用前輪轉(zhuǎn)彎/剎車防滯電門來操作【正確答案】：B99.機(jī)翼防冰按鈕上ON燈何時(shí)亮A、防冰活門打開時(shí)B、按鈕置于ON位時(shí)C、失效燈滅時(shí)D、一直不亮【正確答案】：B100.在ECAM哪個(gè)系統(tǒng)頁面可以看到氧氣壓力指示：A、引氣頁；B、飛行操縱頁;C、空調(diào)頁；D、艙門頁；【正確答案】：D101.中央翼盒采用什么材料？A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、鈦合金D、以上均不正確【正確答案】：B102.CIDS自身沒有BITE的設(shè)備是:A、DEUB、FAPC、PTPD、ACP【正確答案】：D103.打印的報(bào)告主要來自哪些系統(tǒng):A、CFDS,AIDS,ACARS,FMGCS,EVMU(發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控組件)B、CFDS,AIDS,ACARS,FMGCS,FACCFDS,AIDS,ACARS,ECAMD、CFDS,AIDS,EIS【正確答案】：A104.為什么渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要高能量的點(diǎn)火系統(tǒng)？A、為了在高空和高溫條件下點(diǎn)燃油氣混合氣B、因?yàn)槭褂玫碾妷禾逤、為了在高空和低溫條件下點(diǎn)燃油氣混合氣D、因?yàn)槭褂玫碾妷禾汀菊_答案】：C105.什么裝置直接關(guān)閉高壓和低壓燃油關(guān)斷活門？A、主電門置于OFF位B、ECUC、FQICD、FADEC【正確答案】：A106.液壓系統(tǒng)分為幾個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)（）A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：B107.RA系統(tǒng)的收發(fā)機(jī)位于:A．主電子設(shè)備艙B．前電子設(shè)備艙C．前貨艙D．后貨艙【正確答案】：D108.ACSC當(dāng)中區(qū)域控制模塊的功能是（）A、控制流量控制活門B、控制區(qū)域溫度C、控制組件D、控制管道溫度【正確答案】：B109.下列關(guān)于起落架上鎖機(jī)構(gòu)敘述正確的是A、其是由液壓開鎖,液壓鎖定的B、其是由液壓開鎖,機(jī)械鎖定的C、其是由機(jī)械開鎖,液壓鎖定的D、其是由機(jī)械開鎖,機(jī)械鎖定的【正確答案】：B110.點(diǎn)火系統(tǒng)的類型是：A、低壓低能B、低壓高能C、高壓低能D、高壓高能【正確答案】：D111.APU提供的引氣來自于：A、壓氣機(jī)并通過防喘活門供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)B、負(fù)載壓氣機(jī)并通過進(jìn)口導(dǎo)向葉片供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)C、壓氣機(jī)并通過引氣活門供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)D、負(fù)載壓氣機(jī)并通過引氣活門供給飛機(jī)氣源系統(tǒng)【正確答案】：B112.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的位置在（）A、液壓艙B、主起落架艙C、前起落架艙D、附件齒輪箱【正確答案】：D113.在導(dǎo)航系統(tǒng)中,顯示磁航向數(shù)據(jù)的儀表有:A.ND.B.PFD.C、備用羅盤.D、以上都有可能.【正確答案】：C114.哪個(gè)傳感器向ECAM提供襟縫翼實(shí)際位置信號(hào)（）A、FPPU（反饋位置傳感器）B、APPU不對(duì)稱位置傳感器C、IPPU（儀表位置傳感器）D、WTB翼尖剎車【正確答案】：C115.機(jī)組氧氣系統(tǒng)包括（）A、一個(gè)固定高壓氧氣瓶B、一個(gè)高壓手提氧氣瓶C、一個(gè)固定的氧氣瓶，帶有一個(gè)面罩和一個(gè)呼吸煙霧面罩系統(tǒng)D、一個(gè)固定的氧氣瓶和一個(gè)呼吸煙霧面罩系統(tǒng)【正確答案】：C116.TR內(nèi)部主要包括有（）A、變壓、二極管整流、濾波及穩(wěn)壓電路B、變壓、穩(wěn)壓電路C、二極管整流、濾波及穩(wěn)壓電路D、濾波及穩(wěn)壓電路【正確答案】：A117.A319ATSU從時(shí)鐘接收的信號(hào)有：A、UTC時(shí)間B、間隔時(shí)間C、消耗時(shí)間D、轉(zhuǎn)換時(shí)間【正確答案】：A118.當(dāng)探測到電子艙煙霧時(shí)，哪些警告被觸發(fā)（）A、GEN1LINESMOKE燈BLOWERFAUL燈C、EXTRACTFAULT燈D、以上均正確【正確答案】：D119.ISIS的全稱正確的是A、IntegratedstandbyInstumentSystemB、集成備用儀表系統(tǒng)C、B正確D、A和B都正確【正確答案】：D120.下列哪些情況下，會(huì)使勤務(wù)內(nèi)話接通：A、在地面，起落架放下并壓縮時(shí)自動(dòng)工作；B、在地面，連接地面外部電源時(shí)自動(dòng)工作；C、按壓頭頂板上的“SVCEINTOVRD"開關(guān)時(shí)可以人工接通；D、以上都對(duì)；【正確答案】：D121.A320飛機(jī)上有幾部時(shí)鐘？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A122.當(dāng)按壓ECAM面板上的“TOCONFIG”開關(guān)時(shí),下列哪種情況會(huì)觸發(fā)警告:A、駕駛艙門沒有關(guān)；B、襟翼/縫翼在起飛構(gòu)型；C、一個(gè)側(cè)桿不工作；D、俯仰配平在起飛構(gòu)型；【正確答案】：C123.APU的滑油如何冷卻：A、與液壓油熱交換B、不需要冷卻C、燃油冷卻D、冷空氣冷卻【正確答案】：D124.下列什么操縱面可機(jī)械控制?A、升降舵與方向舵B、副翼和THSC、方向舵和THSD、擾流板【正確答案】：C125.應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)主要組成是（）A、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組件（CSM/G）、應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制組件、接觸器、控制測試面板、自藕變壓器B、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組件（CSM/G）、兩個(gè)電瓶、接觸器、應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制組件C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組件（CSM/G）、靜變流機(jī)、接觸器、控制測試面板、自藕變壓器D、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組件（CSM/G）、應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制組件、接觸器、液壓蘭系統(tǒng)電動(dòng)泵【正確答案】：A126.如果把PTU電門放在“OFF”位，下面哪種說法是正確的（）A、1個(gè)電磁活門斷電，活門關(guān)B、1個(gè)電磁活門通電，活門關(guān)C、2個(gè)電磁活門通電，活門關(guān)D、2個(gè)電磁活門斷電，活門關(guān)【正確答案】：C127.如果門預(yù)位手柄已預(yù)位，怎樣從外面打開門？A、必須解除預(yù)位B、不能從外側(cè)打開C、可以自動(dòng)解除預(yù)位D、以上都不對(duì)【正確答案】：C128.ADF的數(shù)據(jù)顯示在:A．DDRMIB．PFDC．NDD．A&C【正確答案】：D129.控制剎車系統(tǒng)工作的計(jì)算機(jī)是A、BSCUB、LGCIUC、BMD、SFCC【正確答案】：A130.DDG包括以下哪些內(nèi)容：1.MEL項(xiàng)目2.CDL項(xiàng)目3.調(diào)機(jī)項(xiàng)目4.其它項(xiàng)目A、1B、1、2C、1、2、3D、1、2、3、4【正確答案】：D131.飛機(jī)在地面拔出PHC（探頭加熱計(jì)算機(jī)）的跳開關(guān)，將會(huì)導(dǎo)致A、靜壓孔和部分探頭加溫B、靜壓孔和探頭C、靜壓孔和探頭全功率加溫D、探頭和靜壓孔不加溫【正確答案】：A132.真空馬達(dá)系統(tǒng)的控制計(jì)算機(jī)是A、單獨(dú)的VSC計(jì)算機(jī)B、集成在指令器內(nèi)的VSF功能C、FCUD、CPC【正確答案】：B133.飛機(jī)試車時(shí)，機(jī)頭應(yīng)該A、迎風(fēng)停放B、側(cè)風(fēng)停放C、背風(fēng)停放D、沒有要求【正確答案】：A134.自動(dòng)飛行系統(tǒng)(AFS)的基本原理是:A、自動(dòng)地控制飛行舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)B、僅控制飛機(jī)的舵面C、僅控制發(fā)動(dòng)機(jī)D、自動(dòng)地或人工地控制飛機(jī).【正確答案】：A135.PTU電門“FAULT”燈亮，下面哪種情況出現(xiàn)（）A、油箱油量低B、油箱壓力低C、回油溫度高D、以上都對(duì)【正確答案】：D136.關(guān)于EIS說法正確的是：A、EIS可以分為EFIS和ECAM兩部分；B、EIS通過6個(gè)DU來顯示；C、EIS里的DU可以完全互換；D、以上都對(duì)；【正確答案】：D137.飛機(jī)上有幾個(gè)地面氣源接頭，且氣源接頭的位置在什么地方？A、2個(gè)，在機(jī)身下部靠近主輪艙B、1個(gè)，在機(jī)身下部靠近空調(diào)艙C、2個(gè)，分別在機(jī)身下部，靠近左右空調(diào)艙，左右各一個(gè)D、1個(gè)，在左發(fā)吊架內(nèi)【正確答案】：B138.兩個(gè)手輪同時(shí)操縱時(shí)A、第一個(gè)操縱的手輪的的信號(hào)優(yōu)先B、機(jī)長的信號(hào)優(yōu)先C、信號(hào)被代數(shù)疊加D、副駕駛的信號(hào)優(yōu)先【正確答案】：C139.ACP上的RESET鍵用于：A、取消以前的選擇B、取消所有已點(diǎn)亮的呼叫燈C、取消所有音響D、B和C都對(duì)【正確答案】：D140.當(dāng)ECAM上顯示“HF1EMITTING"時(shí)，表明：A、HF1收發(fā)機(jī)發(fā)射故障；B、HF1正處在發(fā)射狀態(tài)；C、HF1無法調(diào)諧；D、HF1處在發(fā)射狀態(tài)大于1分鐘；【正確答案】：D141.TCAS顯示中入侵飛機(jī)旁邊的數(shù)字表示（）A、相對(duì)空速B、相對(duì)升降速度C、相對(duì)高度D、相對(duì)方位【正確答案】：C142.從哪種手冊(cè)可以查到零件的件號(hào)()AMMB、IPCC、ASMD、TSM【正確答案】：B143.飛機(jī)在地面，藍(lán)系統(tǒng)電動(dòng)泵何時(shí)工作（）A、電動(dòng)泵在“AUTO”B、超控泵在“ON”C、有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D、A+B【正確答案】：D144.當(dāng)?shù)孛嫒藛T呼叫駕駛艙時(shí)，諧音信號(hào)由哪個(gè)部件產(chǎn)生：A.AMU;B.ACP;C、呼叫管理組件；D.FWC;【正確答案】：D145.在自動(dòng)飛行過程中,可以長期控制飛機(jī)的部件是:A、只有FCU;B、只有MCDU;C、FCU和MCDU都可以;D、以上都不對(duì).【正確答案】：B146.交流電源的來源有（）A、IDG1、IDG2、APU發(fā)電機(jī)、外電源、應(yīng)急交流發(fā)電機(jī)（CSM/G）B、IDG1、IDG2、APU發(fā)電機(jī)、外電源、CSM/G、靜變流機(jī)C、IDG1、IDG2、APU發(fā)電機(jī)、外電源D、TR1、TR2、1號(hào)電瓶、2號(hào)電瓶、CSM/G【正確答案】：A147.如果增壓方式選在人工，而“DITCHING”電門設(shè)定在ON位時(shí)（）A、外排活門，應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)氣門，電子艙通風(fēng)和組件流時(shí)控制活門關(guān)閉B、僅有外排活門關(guān)閉C、僅有外排活門不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉D、以上都不正確【正確答案】：C148.A320neo當(dāng)中央油箱向大翼油箱傳輸燃油時(shí)，大翼油箱到達(dá)滿位，F(xiàn)ULL傳感器關(guān)閉A、中央油箱引射泵B、大翼油箱燃油泵C、大翼油箱加油活門D、中央油箱傳輸活門【正確答案】：D149.怎樣識(shí)別綠系統(tǒng)液壓管（）A、綠帶B、件號(hào)C、數(shù)字代碼“1”D、以上都對(duì)【正確答案】：D150.使用勤務(wù)內(nèi)話時(shí),在ACP上按壓哪個(gè)發(fā)射鍵:A、INTB、CABC、SERVD、ALL【正確答案】：B151.使用RA系統(tǒng)的主要飛行階段有:A、起始爬升階段.B、進(jìn)近階段.C、著陸階段.D、以上各階段.【正確答案】：D152.以下關(guān)于單獨(dú)供電說法正確的是（）A、在一個(gè)匯流條上，只能有一個(gè)電源供電B、在一個(gè)匯流條上，可由多個(gè)電源同時(shí)供電C、在一個(gè)匯流條上，同一時(shí)間，可由多個(gè)電源供電D、在一個(gè)匯流條上，同一時(shí)間，只能由一個(gè)電源供電【正確答案】：D153.空速管（皮托管）和靜壓孔如何向ADIRU提供信號(hào)（）A、直接提供壓力模擬信號(hào)給ADIRUB、直接提供壓力數(shù)字信號(hào)給ADIRUC、由ADIRU內(nèi)部進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換D、使用ADM進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換【正確答案】：D154.吊架把發(fā)動(dòng)機(jī)的重力傳到哪里：A、水平安定面B、機(jī)身的兩個(gè)隔框C、機(jī)身的四個(gè)隔框D、大翼【正確答案】：D155.PFR報(bào)告僅能被打印:A、在地面B、在空中C、人工方式D、任何時(shí)候【正確答案】：A156.水平尾翼翼尖采用什么材料？A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、鈦合金D、以上均不正確【正確答案】：B157.不由CIDS-SDF監(jiān)控的煙霧探測器是：A、前貨艙煙霧探測器B、后貨艙煙霧探測器C、廁所煙霧探測器D、設(shè)備冷卻煙霧探測器【正確答案】：D158.發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓燃油關(guān)斷活門什么時(shí)候關(guān)閉（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常停車B、發(fā)動(dòng)機(jī)起火C、燃油壓力低D、A+B【正確答案】：D159.在MCDU電子狀態(tài)頁報(bào)告里能查看故障：A、Class1&Class3B、Class2&Class3Class1&Class2D、Class1,Class2&Class3【正確答案】：D160.每條自動(dòng)推力工作指令的傳送路徑為：A、FCU->FMGC－>EIU－>EEC；B、FMGC－>EIU－>EEC－>FCU;C、FMGC->FCU－>EIU－>EEC；D、EEC－>EIU－>FMGC－>FCU?！菊_答案】：C161.從右側(cè)油箱向左側(cè)油箱傳輸燃油過程中，正確的操作是（）A、打開交輸活門B、燃油泵工作C、打開抽油/傳輸活門D、以上都對(duì)【正確答案】：D162.如果一個(gè)襟翼PCU馬達(dá)不工作，則襟翼將（）A、襟翼控制失效B、襟翼的移動(dòng)不受影響C、襟翼動(dòng)作速度減半D、系統(tǒng)被鎖死，襟翼不能再移動(dòng)【正確答案】：C163.下面哪個(gè)舵面控制橫滾?A、1到5號(hào)擾流板B、副翼和3到5號(hào)擾流板C、副翼和2到5號(hào)擾流板D、僅副翼【正確答案】：C164.水平安定面配平的優(yōu)行順序（）A、電配平優(yōu)先機(jī)械配平B、機(jī)械配平優(yōu)先于電配平C、電配平和機(jī)械配平具有相同的優(yōu)先等級(jí)D、不確定【正確答案】：B165.HF系統(tǒng)的天線耦合器的作用是:A、調(diào)節(jié)HF天線阻抗B、調(diào)節(jié)HF收發(fā)機(jī)的阻抗C、匹配HF收發(fā)機(jī)和HF天線之間的阻抗；D、調(diào)節(jié)HF接收信號(hào)的幅度.【正確答案】：C166.惰性氣體系統(tǒng)由哪里提供氣流A、僅PACK1B、僅PACK2C、既可以PACK1又可以PACK2D、以上都不對(duì)【正確答案】：D167.座艙增壓故障燈（CABINPRESSFAULT）什么時(shí)候亮（）A、自動(dòng)系統(tǒng)1失效B、自動(dòng)系統(tǒng)2失效C、自動(dòng)系統(tǒng)都失效D、人工系統(tǒng)失效【正確答案】：C168.馬桶內(nèi)的污物如何被排放到廢水箱A、廢水箱內(nèi)產(chǎn)生的真空B、水的沖洗和重力C、水的壓力D、電動(dòng)泵【正確答案】：A169.當(dāng)你在音頻轉(zhuǎn)換面板上選擇機(jī)長3時(shí):A、機(jī)長使用了觀察員耳機(jī)B、觀察員使用機(jī)長的耳機(jī)C、機(jī)長使用其自己的音頻設(shè)備以及觀察員的ACPD、機(jī)長使用其自己的音頻設(shè)備以及付駕駛的ACP【正確答案】：C170.320至少應(yīng)有幾個(gè)應(yīng)急出口：A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：C171.電子艙探測到煙霧時(shí)不會(huì)發(fā)生：A、主警告燈亮B、應(yīng)急電源面板上的GEN1SMOKE燈亮C、通風(fēng)面板上的BLOWER按鈕的“FAULT"燈和EXTRACT按鈕上的"FAULT"燈亮D、主注意燈亮【正確答案】：A172.正常構(gòu)形下DCESSBUS如何供電？A、來自TR1B、來自ESSTRC、來自TR2D、來自BAT2【正確答案】：A173.客艙安裝氧氣瓶和氧氣面罩時(shí)應(yīng)注意什么A、每個(gè)氧氣瓶至少配備一個(gè)氧氣面罩B、每個(gè)氧氣瓶至少配備一個(gè)配套的氧氣面罩，且所有氣瓶壓力滿足要求C、客艙應(yīng)至少配備1個(gè)氧氣面罩，且所有氣瓶壓力滿足要求D、客艙應(yīng)至少配備2個(gè)氧氣面罩【正確答案】：B174.何時(shí)永磁發(fā)電機(jī)供電給EEC？A、N2>10%B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)C、僅當(dāng)飛機(jī)電源失效D、人工按鈕切換【正確答案】：A175.對(duì)話音記錄系統(tǒng)進(jìn)行測試，若（），則表示話音記錄系統(tǒng)工作正常A、記錄器控制面板上的測試表指針指到綠區(qū)B、監(jiān)聽耳機(jī)內(nèi)出現(xiàn)600HZ的測試音C、監(jiān)聽耳機(jī)內(nèi)出現(xiàn)800HZ的測試音D、A和B【正確答案】：B176.關(guān)于IGV說法不正確的是:A、當(dāng)APU引氣負(fù)載活門關(guān)閉時(shí),IGV關(guān)閉(22度)B、當(dāng)APU提供引氣用于空調(diào)時(shí),IGV位置不受客艙溫度選擇值而影響C、當(dāng)APU提供引氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)(MES)時(shí),IGV打開最大(88度)D、IGV是由燃油作動(dòng)力的【正確答案】：B177.交叉裝載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫應(yīng)在MCDU的哪個(gè)頁面上進(jìn)行?A、狀態(tài)頁,B、起飛頁,C、導(dǎo)航頁,D、菜單頁.【正確答案】：A178.CFM56-5是什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞B、螺旋槳C、渦輪風(fēng)扇D、火箭【正確答案】：C179.怎樣