2024規(guī)章練習(xí)試題及答案

第頁(yè)2024規(guī)章練習(xí)試題及答案1.下列關(guān)于方向舵功能說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、方向舵的基本功能是實(shí)現(xiàn)偏航控制？圍繞橫軸控制飛機(jī)B、巡航飛行出現(xiàn)單發(fā)或出現(xiàn)其？不平衡狀態(tài)時(shí)，可完成飛機(jī)配平，時(shí)飛機(jī)恢復(fù)航向C、巡航飛行可進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎D、可實(shí)現(xiàn)偏航阻尼功能，保持飛機(jī)在立軸的穩(wěn)定性【正確答案】：A2.對(duì)于責(zé)任放行人員。獲知機(jī)組反映或者系線檢測(cè)故障或缺陷后。在基地站時(shí)報(bào)告__.在外站時(shí)報(bào)告A、生產(chǎn)技術(shù)部或車間，飛機(jī)維修部MCCB、飛機(jī)維修部MCC.飛機(jī)維修部MCCC、生產(chǎn)技術(shù)部或車間。指定機(jī)號(hào)維修單位D、指定機(jī)號(hào)維修單位，指定機(jī)號(hào)維修單位【正確答案】：A3.修復(fù)期限A是多少時(shí)間A、沒(méi)有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)間隔，應(yīng)按照MEL中的放行條件維修此類項(xiàng)目。B、3個(gè)連續(xù)日歷日C、3個(gè)連續(xù)飛行日D、3天【正確答案】：A4.雷雨天氣應(yīng)對(duì)氣象雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)功能測(cè)試，下列哪個(gè)不是象雷達(dá)系統(tǒng)重要部件A、雷達(dá)置B、天線支架C、相控雷達(dá)【正確答案】：C5.關(guān)于絲狀腐蝕，下列正確的是:A、發(fā)生在具有涂層的金屬表面的一種腐蝕B、發(fā)生在裸露金屬表面的一種腐蝕C、是一種特殊形式的表面腐蝕D、當(dāng)空氣的相對(duì)濕度達(dá)到70-77%，表面微酸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生絲狀體【正確答案】：A6.以下關(guān)于牽引航空器過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是A、長(zhǎng)距離牽引航空器進(jìn)入機(jī)位滑行道轉(zhuǎn)彎前，指揮員和監(jiān)護(hù)員必須從拖車上下來(lái)，并對(duì)航空器牽引過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控B牽引航空器進(jìn)入停機(jī)位置時(shí)，牽引車前保險(xiǎn)杠或最前端到達(dá)第一條飛機(jī)前輪停機(jī)線前牽引車駕駛員必須減速，在指揮員明確手勢(shì)指揮下緩慢車引飛機(jī)到達(dá)相應(yīng)機(jī)型前輪停機(jī)線。C、發(fā)現(xiàn)牽引桿損壞，禁止使用，并需立即掛牌隔離，并通知生產(chǎn)支援部D、牽引過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何有可能造成航空器與障礙物接近的風(fēng)險(xiǎn)或其他緊急情況時(shí)，立即按壓報(bào)警裝置【正確答案】：B7.CCAR-145部規(guī)定的應(yīng)持有民航局頒發(fā)的民用航空器維修人員執(zhí)照的人員有()A、責(zé)任經(jīng)理B、維修放行人員C、管理和支援人員D、以上都是【正確答案】：D8.維修單位應(yīng)當(dāng)將維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)或者出現(xiàn)的影響安全運(yùn)行和民用航空？部件適航性的重大缺陷和不適航狀況以及其他重要？A、24B、48C、72D、96【正確答案】：C9.CCAR121部適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的以下哪種公共航空運(yùn)輸運(yùn)行?A、使用最大起飛重量超過(guò)5700千克的多發(fā)渦輪驅(qū)動(dòng)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行B、使用旅客座位數(shù)超過(guò)30座或者最大商載超過(guò)5700千克的多發(fā)渦輪驅(qū)動(dòng)飛機(jī)實(shí)施的不定期載客運(yùn)輸飛行C、使用最大商載超過(guò)5700千克的多發(fā)渦輪驅(qū)動(dòng)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行【正確答案】：A10.關(guān)于GPWS的工作模式以下正確的是A、模式1-過(guò)大的下降率可以在無(wú)線電高度表746米（2450英尺）？3米（10英尺）之間的一定情況下出現(xiàn)警戒或？？B、增強(qiáng)型模式？？？導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)支持C、傳統(tǒng)GPWS模式為地形察覺(jué)D、當(dāng)進(jìn)近或起飛中具有水平和？？變情況時(shí)GPWC發(fā)出模式4警告-？形沖空不夠？【正確答案】：A11.REPAIRANDREPLACEAIRCRAFTCOMPONENTS,ASSEMBLIESUSINGCOMMONOR________TOOLSINACCORDANCEWITHMANUFACTURER'SMANUALA、specializedB、specializingC、specializeD、specializes【正確答案】：A12.民用飛機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的分類方式有A、按發(fā)動(dòng)機(jī)類別B、按發(fā)動(dòng)機(jī)大小C、按發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度D、按發(fā)動(dòng)機(jī)形狀【正確答案】：A13.CCAR66部的名稱?A、《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》B、《維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則》C、《大型飛機(jī)公共空航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》D、《民用航空器維修單位單位合格審定規(guī)則》【正確答案】：A14.在處理機(jī)輪著火時(shí)，應(yīng)從機(jī)輪的什么位置接近A、前方或后方B、側(cè)面C、前方或后方或側(cè)面【正確答案】：A15.發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備或委部件有造失時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間通知（）A、所屬單位B、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)FOD管理辦公室C、機(jī)場(chǎng)保潔部門D、110【正確答案】：A16.哪些項(xiàng)目可以申請(qǐng)延期修復(fù)?A、只有A類可以B、只有A類和B類可以C、只有B類和C類可以D、只有C類和D類可以【正確答案】：C17.‘A、60B、70C、80D、90【正確答案】：B18.排雨系統(tǒng)通常使用的方法是A、風(fēng)擋雨刷B、使用電加熱排雨C、利用高壓氣瓶吹氣排雨D、現(xiàn)有民航科技只利用飛機(jī)飛行的中壓空氣排雨【正確答案】：A19.液壓泵的卸荷是指()：A、將液壓泵的輸出功率調(diào)整為最小B、將液壓泵的輸入動(dòng)力調(diào)整為最小C、將液壓泵的工作負(fù)載調(diào)整為最小D、將液壓泵的輸入功率調(diào)整為最小【正確答案】：A20.牽引車與飛機(jī)脫離后,應(yīng)當(dāng)沿原推出路線地離，撒離過(guò)程中倒車撒離,所有送機(jī)人員在的指揮下統(tǒng)一撒出A、允許;指揮員B、允許;駕駛員C、禁止;指揮員D、禁止;駕駛員【正確答案】：C21.以下哪項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的?A、電源車、氣源車在停靠航空須使用須使用隨動(dòng)輪擋,.B、(試車必須按手冊(cè)工卡放置輪擋。大功率試車如果使用普通輪擋。必須增加輪擋數(shù)量。C、在牽引實(shí)施中。如發(fā)生解引桿剪切銷全部意外剪切時(shí),指揮員要立即通知機(jī)上人員劑車。牽引車部駛員應(yīng)迅速采取緊急措施,維修人員應(yīng)做好人身防護(hù)工作。飛機(jī)滑動(dòng)過(guò)程中，禁止身體接觸飛機(jī)。在確保安全的前提下，維修人員應(yīng)站在機(jī)輪的側(cè)面擋好輪擋。D、送機(jī)時(shí)要插好轉(zhuǎn)彎銷,只有在確認(rèn)剎車已剎的情況下才能撤除輪檔?！菊_答案】：B22.M9英語(yǔ)聽(tīng)力4級(jí)要求A、閱讀部分0-59分，且聽(tīng)力0-100分B、閱讀部分60-84分，且聽(tīng)力0-100分C、閱讀部分85-100分，且聽(tīng)力0-74分D、閱讀部分85-100分，且聽(tīng)力75-100分【正確答案】：D23.關(guān)于維修現(xiàn)場(chǎng)和車間航材、化工品等器材的存放和使用要求,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:A、可用件和不可用件應(yīng)隔離存放,并且附有明顯標(biāo)識(shí)。B、易燃易爆的危險(xiǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隔離存放,并標(biāo)明名稱和數(shù)量。C、領(lǐng)出未用完消耗航材直接放置在車間保存。D、開(kāi)封后仍可二次使用的化工品按規(guī)定妥善保存?！菊_答案】：C24.對(duì)于在班組之間連續(xù)維維修工作項(xiàng)目交接。航線維修過(guò)程中開(kāi)口的工作還須在記錄本的()中進(jìn)行記錄A、維儲(chǔ)信息管理系玩B、交接單C、技術(shù)記錄本故障描述欄D、保留故障單，【正確答案】：C25.以下說(shuō)法正確的是()A、主用泵一直處于工作狀態(tài)B、主用泵不是一直處于工作狀態(tài)C、備用泵只能由機(jī)組控制D、主用泵為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵【正確答案】：A26.移動(dòng)高度超過(guò)2M的工作梯架接近航空器，在距離航空器約()時(shí)，必須由()同時(shí)操作。A、3米2人B、2米2人C、1.5米3人D、1米3人【正確答案】：B27.關(guān)于飛機(jī)交流電的來(lái)源正確的是：A、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)B、變壓整流器C、電瓶D、電瓶充電器【正確答案】：A28.THEREDDISCHARGEINDICATOROFAPU_ISINPLACE.A、fireprotectionB、extinguisherC、firealarm【正確答案】：B29.DOANT-ICNG,WHICHOMEISWRONG?A、Theanti-icingfluidshallbespecifiedbytheaircraftmanufacturerorequivalentapprovedbyauthorityB、Preparetheanti-icingcartandfluid,thetemperatureandhumidityconditioncanignoreC、Itmaybenecessarytophysicallychecktoensurethatnoice,snow,slushorfrostisadheringtowings,controlsurface【正確答案】：B30.對(duì)于結(jié)構(gòu)損傷，飛機(jī)維修人員需要在維管信息系統(tǒng)中填報(bào)信息，說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、需準(zhǔn)確填報(bào)損傷位置B、需填報(bào)損傷發(fā)生所在的位置C、不同部位的結(jié)構(gòu)損傷，記錄位置記錄方法一致D、損傷去除后，需填報(bào)去除后的尺寸【正確答案】：C31.以下？正確的是A、航空器出港飛機(jī)推托過(guò)程中，維修責(zé)任放行人員始終保持與拖車駕駛員，觀察人員聯(lián)絡(luò)，通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，保持喊話提示并確認(rèn)回應(yīng)B、如打開(kāi)口蓋檢查或更換零部件，需經(jīng)責(zé)任維修人員檢查后才能關(guān)閉口蓋C、維修責(zé)任放行人員管理當(dāng)次航線維修工作并協(xié)調(diào)所有維修相關(guān)的勤務(wù)工作，并最終簽署維修放行，包括具有協(xié)調(diào)旅客登機(jī)時(shí)間，推脫飛機(jī)及指揮機(jī)旅啟動(dòng)的決定權(quán)。D、以上都對(duì)【正確答案】：C32.飛機(jī)在起飛階段，自動(dòng)油門如何工作E不硅案，請(qǐng)做標(biāo)記)A、自動(dòng)油門接通，工作在推力模式B、自動(dòng)油門不能工作，機(jī)組通過(guò)油門桿控制飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力C、自動(dòng)油門接通，工作在速度模式D、自動(dòng)油門不能工作，機(jī)組通過(guò)油門桿控制飛機(jī)速度【正確答案】：A33.關(guān)于維修工作的交接，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:(A、交接雙方必須建立相應(yīng)的交接記錄，必要時(shí)交接工作需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接。B、維修人員之間可以自行交接工作。C、同一個(gè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作如因交接不能由同一個(gè)檢驗(yàn)員完成時(shí)應(yīng)填寫交接記錄，完成檢驗(yàn)工作的父接。D、交接記錄由定檢區(qū)域放行監(jiān)督填寫，交接記錄不能含糊不清?！菊_答案】：B34.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)知識(shí)考試幾分及格?A、60B、70C、80D、90【正確答案】：B35.在分地點(diǎn)不執(zhí)行放行工作時(shí)，放行人員應(yīng)A、必須在規(guī)場(chǎng)B、可以不在現(xiàn)場(chǎng)C、可以不在現(xiàn)場(chǎng)，能通過(guò)有效方式聯(lián)絡(luò)即可【正確答案】：C36.以下關(guān)于慣導(dǎo)校準(zhǔn)過(guò)程正確的是A、慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)間十分依賴當(dāng)?shù)氐乩砦恢肂、校準(zhǔn)時(shí)間固定為10分鐘C、當(dāng)緯度在60度和70.2度之間，校推時(shí)間不會(huì)多于10分鐘D、當(dāng)緯度超過(guò)南北緯78.25度時(shí),校準(zhǔn)時(shí)間固定在17分鐘【正確答案】：A37.對(duì)于維修過(guò)程中的安全管理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:A、當(dāng)溫濕度、雨、雪、冰、雹、風(fēng)、光和灰塵等因素影響維修工作時(shí)，應(yīng)停止維修工作。B、維修人員使用耳塞，避免噪聲對(duì)維修工作的影響。C、采取在禁止使用的手柄,按鈕上掛牌和拔出相關(guān)的跳開(kāi)關(guān)等措施來(lái)確保工作單中的警告、注意、警戒等安全措施的落實(shí)。D、不可采用移動(dòng)式照明和手持照明維續(xù)進(jìn)行維修工作。【正確答案】：D38.通過(guò)自動(dòng)駕駛和飛行指引的控制面板。可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕高級(jí)別的選擇和控制A、對(duì)于飛行指引的操作，飛行員可以選擇所有的飛行模式B、對(duì)于自動(dòng)駕駛的操作，飛行員可以選擇所有的飛行模式C、對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，只有街接在CWS模式時(shí)，才可以接通所有的飛行模式D、對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，街接在CMD模式時(shí)，只可以接通部分飛行模式【正確答案】：A39.關(guān)于外來(lái)物的控制，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、維修工作中，嚴(yán)格遵守“工具三清點(diǎn)”制度，放行前應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)使用的工具沒(méi)有遺留在航空器上B、拆下的不可用件可直接放置在維修現(xiàn)場(chǎng)C、所有的工具設(shè)備、航材、化工品、排故和其他消耗無(wú)聊，必須有領(lǐng)用登機(jī)和借用記錄D、在定檢期間使用大工具箱，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工具登機(jī)借還機(jī)制【正確答案】：B40.民用飛機(jī)的航空法規(guī)將飛行過(guò)沖中最大的座艙高度限制在A、2400米B、2400英尺C、8000米D、10000英尺【正確答案】：A41.下列哪些工作可以交接？A、蓋板螺釘未全部安裝B、管路用手帶緊但是未定力C、為了工作方便額外拆下的相關(guān)管路D、電插頭用手行但是未裝到位【正確答案】：C42.下列關(guān)于失速保護(hù)系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、失速迎角不隨飛機(jī)的飛行馬赫數(shù)和襟翼位置變化B、失速警告系統(tǒng)由迎角傳感器、馬赫傳感器、襟翼位置傳感器、失速警告控制器和告警裝置組成C、裝在駕駛桿上的抖感器由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的偏心輪構(gòu)成D、告警裝置主要由抖桿馬達(dá)是駕駛桿震動(dòng)，并伴隨有喇叭聲和警告燈【正確答案】：A43.（）對(duì)航線維修過(guò)程中出現(xiàn)的任何非正常情況處理和維修放行具有最終決定權(quán)，并有權(quán)在維修條件不具備時(shí)暫停航線維修工作。A、維修責(zé)任放行人員B、航線維修車間當(dāng)日值班C、飛機(jī)維修部MCCD、質(zhì)望監(jiān)察人員【正確答案】：A44.編制MEL的目的：A、提高公司運(yùn)行飛機(jī)的利用率B、使公司運(yùn)行飛機(jī)始終處在一個(gè)安全的水平上C、保證向公眾提供安全、準(zhǔn)點(diǎn)、方便的航空運(yùn)輸工具D、以上都是【正確答案】：D45.機(jī)坪雷雨天氣的安全區(qū)域是?A、沒(méi)有防雷裝置的小型建筑物內(nèi)B、金屬頂棚的車輛內(nèi)部C、停機(jī)坪、機(jī)位、設(shè)備區(qū)、跑道、滑行道等空曠區(qū)域D、雷雨時(shí)登機(jī)或靠近舷梯3米內(nèi)的區(qū)域【正確答案】：B46.通過(guò)自動(dòng)駕駛和飛行指引？？可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛高級(jí)級(jí)別的選擇和控制A、對(duì)于飛行指引的操作，飛行員可以選擇所有的飛行模式B、對(duì)于自動(dòng)駕駛的操作，飛行員可以選擇所有的飛行模式C、對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，只有銜接在？模式時(shí)，才可以接通所有飛行模式D、對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，銜接在CMD模式時(shí)，只可以接通部分飛行模式【正確答案】：A47.MAKESURETHEFLIGHTDECK_ANDSIDEWINDOWsARECLEANANDINAGooDCONDITON.A、frontwindowsB、windshieldsC、windscreensD、glass【正確答案】：B48.為了確保安全，CCAR25部中對(duì)應(yīng)急放油？有以下要求A、應(yīng)急放油系統(tǒng)及其使用無(wú)著火危險(xiǎn)B、放出的燃油無(wú)需避開(kāi)飛機(jī)的各個(gè)部分C、燃油和油氣可以進(jìn)入飛機(jī)的各個(gè)部位D、應(yīng)急放油活門(應(yīng)急放油閥)的設(shè)計(jì)，必須允許飛行人員在應(yīng)急放油過(guò)程中的任何時(shí)刻都能打開(kāi)放油活門【正確答案】：A49.M9英語(yǔ)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)?A、總時(shí)長(zhǎng)90分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)60分鐘，聽(tīng)力部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘B、總時(shí)長(zhǎng)90分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘，聽(tīng)力部分時(shí)長(zhǎng)60分鐘。C、總時(shí)長(zhǎng)80分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)50分鐘，聽(tīng)力部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘，D、總時(shí)長(zhǎng)、80分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘，聽(tīng)力部分時(shí)長(zhǎng)50分鐘，【正確答案】：A50.THEAIRCRAFTHASTHREESEPARATEOXYGENSYSTEMS,EXCEPT?A、passengeroxygensystemB、fight-crewoxygensystemC、emergencyoxygensystem【正確答案】：C51.關(guān)于電源系統(tǒng)的控制描述正衡的是:A、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制是由發(fā)電機(jī)控制組件GCU完成的B、對(duì)于雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱由發(fā)動(dòng)機(jī)N1轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)C、勵(lì)磁電流的通斷是通過(guò)GCU控制GCB來(lái)實(shí)現(xiàn)的D、現(xiàn)在普遍使用的恒頻交流發(fā)電機(jī)由CSD和IDG兩部分組成【正確答案】：A52.安裝蓋板螺釘、電插頭、管路安裝時(shí)以下哪項(xiàng)正確的?A、未全部安裝時(shí)，必須使用工作交單交接。B、未全部安裝時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行接.C、未全部裝時(shí)時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行、接并使用工交接單D、必須一次性安裝完成，不能中斷交接.【正確答案】：D53.除法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定外,航空器維修人員執(zhí)照的有效期為?A、1年B、2年C、3年D、持續(xù)有效【正確答案】：D54.PERSONNELWHOARETOPROVDEARCRAFTMANTENANCETASKSSHOULDHOLDCAACLICENSES.A、updateB、validC、presentD、effectve【正確答案】：B55.對(duì)于預(yù)先知道的牽引路線中存在非正常停機(jī)位或機(jī)場(chǎng)施工區(qū)域核時(shí)，須提前到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并在拖機(jī)前告知指機(jī)小組A、車間干部B、班組長(zhǎng)C、車銷保障人員D、指揮員【正確答案】：A56.對(duì)于結(jié)構(gòu)損傷，_____須在維修管理信息系統(tǒng)中精確填報(bào)損傷位置，包括利用機(jī)身站位BS，剖線站位BL，水線站位WL，框條位S等A、責(zé)任放行人員B、維修人員C、飛機(jī)技術(shù)支援及運(yùn)行控制人員D、結(jié)構(gòu)工程師【正確答案】：A57.機(jī)長(zhǎng)提出的要求?A、可以高于MEL所列出的最低要求B、可以低于MEL所列出的最低要求C、必須完全等同于MEL所列出的最低要求D、以上都可以【正確答案】：A58.部件拆裝工作交接A、可以在現(xiàn)場(chǎng)也可以在待命室B、必須在待命室C、必須在維修現(xiàn)場(chǎng)D、必須在駕駛艙內(nèi)【正確答案】：C59.121.718規(guī)定:飛機(jī)獲得延程運(yùn)行型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)且每架用于延程運(yùn)行的飛機(jī)均符合其構(gòu)型、維修和程序文件的要求。延程運(yùn)行型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)通常在相應(yīng)的機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)組合的中給出A、飛機(jī)飛行手冊(cè)(AFM)B、型號(hào)合格證(TC)C補(bǔ)充型號(hào)合格證(STD、以上都對(duì)【正確答案】：D60.典型飛機(jī)備用波壓系統(tǒng)增壓操作正確的是()(A、確保所有起落架安全銷已安裝B、確保前起落架安全銷已安裝C、當(dāng)相應(yīng)主燃油箱的燃油里低于760KG時(shí)，液壓泵不能工作D、飛控A電門STBTRUD位，HYRSTBYRUDON燈亮，A系統(tǒng)飛控低壓燈亮【正確答案】：A61.ND可提供哪些指示信息A、真空速B、計(jì)算空速C、襟翼縫翼位置D、高度【正確答案】：A62.依據(jù)《東方航空技術(shù)有限公司嚴(yán)重不誠(chéng)信行為及處理規(guī)定》.以下不屬于嚴(yán)重不誠(chéng)信行為的是()A、員工在維修工作中弄虛作假，偽造維修記錄。B、員工在維修工作中不嚴(yán)格按作單佳修手冊(cè)規(guī)定的步驟，或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自等效替代工卡要求執(zhí)行維修工作且造成后作的，C、員工在發(fā)生不妄全事件后，隱瞞或謊報(bào)信息。D、員工維修工作開(kāi)始前，不執(zhí)行書(shū)冊(cè)要要求的施安全防護(hù)措施。維修工作完成后，不按手冊(cè)要求執(zhí)行恢復(fù)工作?！菊_答案】：D63.ENSURETHEREISNOANY____WITHINTHEAIRCRAFTPARKINGAREABEFOREANAIRCRAFTISTAXINGINTOITA、obstructionsB、FODC、foreignobjectsD、obstacles【正確答案】：B64.下列哪些不是空客電傳系統(tǒng)電子飛行控制計(jì)算機(jī)的控制輸入信號(hào)?A、方向舵腳蹬B、側(cè)桿C、方向舵配平電門D、襟翼手柄【正確答案】：A65.合格證持有人的每架飛機(jī)在首次投入運(yùn)行前應(yīng)當(dāng)通過(guò)局方的檢查，并批準(zhǔn)加入()后才能報(bào)入運(yùn)行。A、運(yùn)行規(guī)范B、運(yùn)行合格證C、適航證明【正確答案】：A66.對(duì)于簽派放行已經(jīng)完成，但航空器以自身的動(dòng)力開(kāi)始移動(dòng)前發(fā)生的故障或缺陷，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照什么手冊(cè)來(lái)進(jìn)行處理?A、MELB、飛行手冊(cè)C、AMMD、FRM【正確答案】：A67.下列哪一項(xiàng)不是維修工作完成后航線整機(jī)放行人員需檢查的項(xiàng)目?A、撤離維修設(shè)備，確認(rèn)完成結(jié)束工作后工具的清點(diǎn)B、客梯車的移除C、檢查外部各勤務(wù)蓋板狀況D、檢查確認(rèn)無(wú)遺失航村和非受控物品遺留在飛機(jī)上【正確答案】：B68.對(duì)于航空器維修人員執(zhí)照中的？一機(jī)型簽署，民航局航空器維修人員信息系統(tǒng)將在有效期到期前（）天？？？？A、30B、60C、90D、120【正確答案】：B69.安裝部件前要確認(rèn)上下件件號(hào)，存在差異要舉手，由確認(rèn)。A、維修人員B、放行人員C、班組長(zhǎng)D、技工【正確答案】：D70.以下哪個(gè)是作業(yè)等待區(qū)的定義A、指經(jīng)過(guò)各維修單位充分評(píng)估認(rèn)為在航空器進(jìn)出港作業(yè)過(guò)程中存在較大安全隱患的機(jī)位，例如進(jìn)出機(jī)位劃線夏雜并有特殊要求、航空器推拖時(shí)無(wú)法滿足最小凈距要求的機(jī)位·注:特殊機(jī)位的認(rèn)定需考慮不同機(jī)型的推B、指無(wú)滑行線、小于安全距離、進(jìn)出機(jī)庫(kù)和機(jī)庫(kù)內(nèi)、帶坡度的滑行道和停機(jī)位、惡劣天氣和環(huán)境以及其它嚴(yán)重影響航空器安全滑行、移動(dòng)及牽引的區(qū)域。C、指機(jī)位安全線包圍的區(qū)域，是航空器進(jìn)出港過(guò)程中航空器活動(dòng)的區(qū)域，在航空器進(jìn)出港作業(yè)過(guò)程中該區(qū)域內(nèi)禁止任何人員(接機(jī)人員除外)、設(shè)備(包括廊橋)、車輛進(jìn)入。D、指在機(jī)位安全線包圍的區(qū)域以外，可停放等待作業(yè)的設(shè)備及車輛的區(qū)域?！菊_答案】：D71.THEFUELTANKPROTECTIVECELLISINTHENORMALPOSITION.A、high-pressureB、PressurizingC、pressurizedD、overpressure【正確答案】：D72.除法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定外，航空器維修執(zhí)照人員有權(quán)從事下列哪些航空器維修工作？A、按服執(zhí)照類別，對(duì)非復(fù)雜航空器依據(jù)其持能B、按照?qǐng)?zhí)照類別和機(jī)型限制。對(duì)復(fù)雜航空器據(jù)教行件的規(guī)續(xù)通范其維修放行C、按照維修單位的授權(quán)和管理要求。對(duì)航空據(jù)其持文件的規(guī)范實(shí)施維修放行D、以上都是【正確答案】：D73.下列關(guān)于方向舵的功能說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、方可能的基本功能是實(shí)控制繞橫軸控制飛機(jī)B、巡飛行出現(xiàn)單發(fā)或出可以飛機(jī)配平，時(shí)飛機(jī)恢復(fù)航向C、巡航飛行可進(jìn)行協(xié)調(diào)D、可實(shí)現(xiàn)偏航阻尼功能【正確答案】：A74.維修單位應(yīng)當(dāng)具備符合下列要求的工作環(huán)境以及()A、廠房B、辦公C、培訓(xùn)和存儲(chǔ)設(shè)施D、以上都包含【正確答案】：D75.關(guān)于人為因素的管理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、各類人員在工作時(shí)不受毒品、酒精、藥物等神經(jīng)性刺激因素的干擾B、維修人員在由于服用藥物或其他原因感覺(jué)身體不適時(shí)，可自行短暫休息后繼續(xù)工作C、學(xué)徒和未經(jīng)授權(quán)人員應(yīng)在具有相應(yīng)工作授權(quán)人員的指導(dǎo)下工作D、各類維修人員所從事的工作內(nèi)容與其授權(quán)的工作范圍相符【正確答案】：B76.壓力組件主要有()A、溢流閥B、旁通活門C、溫度電門D、關(guān)斷活門【正確答案】：A77.在進(jìn)行氧氣系統(tǒng)工作時(shí)要避免A、使用高強(qiáng)度清潔劑B、更換干凈的手套和工作服C、人員注意環(huán)境通風(fēng)D、提前檢查工作區(qū)域?qū)Ь€磨損狀況【正確答案】：A78.關(guān)于溫度控制求統(tǒng)，以下哪些是正確的?A、駕駛艙的空氣通常來(lái)自于空調(diào)組件B、客艙空氣來(lái)僅自空調(diào)組件空調(diào)組件C、駕駛艙的空氣通常來(lái)自于空調(diào)組件和再循環(huán)系統(tǒng)的空氣D、駕駛艙供氣溫度往往比混合組件及客艙供氣溫度更高【正確答案】：A79.放行人員在7月20日晚上18點(diǎn)航前辦理了一個(gè)C類保留故障。該保留過(guò)期時(shí)間為?A、7月29日0點(diǎn)日)B、7月30日0點(diǎn)C、7月31日0點(diǎn)D、以上都不對(duì)【正確答案】：C80.下列描述正確的是:A、如需推拖飛機(jī)，按任務(wù)分配由責(zé)任維修人員確認(rèn)已插上前起落架轉(zhuǎn)彎消，配合拖車駕駛員及勤務(wù)人員安裝牽引桿庫(kù)車，連接內(nèi)話協(xié)調(diào)機(jī)組或機(jī)上維修人員，發(fā)出開(kāi)始推拖指令B、如需推拖飛機(jī)，按任務(wù)分配由責(zé)任放行人員確認(rèn)已插上前起落架轉(zhuǎn)彎銷，配合拖車駕駛員及勤務(wù)人員安裝牽引桿庫(kù)，連接內(nèi)話協(xié)調(diào)機(jī)組或機(jī)上維修人員，發(fā)出開(kāi)始推拖指令C、如需推拖飛機(jī)，按任務(wù)分配由指揮員確認(rèn)已插上前起落架轉(zhuǎn)彎銷，配合拖車駕駛員及勒務(wù)人員安裝牽引桿/車，連接內(nèi)話協(xié)調(diào)機(jī)組或機(jī)上維修人員，發(fā)出開(kāi)始推拖指令。D、如需推拖飛機(jī)，按任務(wù)分配由信號(hào)員確認(rèn)已插上前起落架轉(zhuǎn)彎銷，配合拖車駕駛員及勤務(wù)人員安裝牽引桿1車，連接內(nèi)話協(xié)調(diào)機(jī)組或機(jī)上維修人員，發(fā)出開(kāi)始推拖指令【正確答案】：C81.對(duì)于飛機(jī)的故障或缺陷：A、須在有可能的最近的時(shí)間里排除和恢復(fù)B、根據(jù)MEL可放行的故障就不必排故C、無(wú)論什么情況一定要立即修復(fù)D、飛機(jī)機(jī)組要確認(rèn)失效的系統(tǒng)、設(shè)備之間不會(huì)產(chǎn)生相互作用而降低飛行品質(zhì)或加重機(jī)組操縱負(fù)擔(dān)【正確答案】：A82.WHICHMAINTENANCEPROBLEMWLLCAUSEACIDENT?A、correctinstallationofcomponentsB、looseobjectsleftinaircaftC、landinggeargroundlockpinsremovedbeforedepartures【正確答案】：B83.下列關(guān)于典型飛機(jī)B737起落架減震支柱說(shuō)法正確的是A、確保所有起落架都安裝起落架安全銷，否則會(huì)導(dǎo)致人員受傷和設(shè)備損壞B、擰松充氣活門旋轉(zhuǎn)螺帽到底，放氣速度視情確定C、先完成充氣勤務(wù)，再進(jìn)行加油勤務(wù)D、給支柱充氣需要在高壓氣瓶上安裝減壓閥【正確答案】：A84.維修方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括A、飛機(jī)非計(jì)劃?rùn)z查和維修工作B、結(jié)構(gòu)檢查或者機(jī)體翻修C、載重平衡控制D、以上都是【正確答案】：D85.THE(O)SYMBOLIDENTIFIE“O”符號(hào)代表A、anoperationalprocedure操作程序B、amaintenancprodedure維護(hù)程序C、bothA&BD、None【正確答案】：A86.根據(jù)CCAR-145部中的維修工作類別，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、檢測(cè)，指不分解航空器部件，而根據(jù)適航性資料，通過(guò)離位的試驗(yàn)和功能測(cè)試來(lái)確定航空器部件的可用性。B、定期檢修適用于機(jī)體和動(dòng)力裝置項(xiàng)目，不包括翻修。C、改裝，指根據(jù)相應(yīng)技術(shù)文件的要求。對(duì)民用航空器或者其部件實(shí)施的各類設(shè)計(jì)更改，包括對(duì)改裝方案中涉及設(shè)計(jì)更改方面內(nèi)容的批準(zhǔn)。D、修理，指根據(jù)相應(yīng)技術(shù)文件的要求，通過(guò)各種手段使偏離可用狀態(tài)的航空器或者航空器部件恢復(fù)到可用狀態(tài)?！菊_答案】：C87.IFTHEREISAREQUIREDEMERGENCYEXITLOCATEDINTHEFLIGHTCREWCOMPARTMENT,THEDOORWHICHSEPARATESTHECOMPARTMENTFROMTHEPASSENGERCABINMUSTBEA、unlockedduringtakeoffandlandingB、lockedatalltimes,exceptduringanyemergencydeclaredbythepilotincommandC、latchedopenduringtakeofandlanding【正確答案】：B88.根據(jù)CCAR121部的規(guī)定，除飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，螺旋槳和設(shè)備上一次翻修的記錄外，能表明飛機(jī)放行滿足要求的所有詳細(xì)維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至完成后至少()年.A、1B、1.5C、2D、3【正確答案】：C89.BEFOREENTERINGORAPPORACHINGANYWHEELWELL,MAKESUREDOORSARELOCKEDWITHCOLLARSFITTED(MLGDOORACTUATORIMOPENPOSIONBYMEANSOF————A、SAFEPINSB、SAFETYPINSC、SAFETYCLIPSD、SAFECLIPS【正確答案】：B90.氣源系統(tǒng)的主要監(jiān)控目標(biāo)A、壓力B、導(dǎo)通性C、重量D、濕度【正確答案】：A91.THEWEARORDAMAGEISNOTOUTOF()A、rangeB、areaC、expectationD、scale【正確答案】：A92.MEL程序中的“M”符號(hào)代表什么?A、需要機(jī)務(wù)執(zhí)行維修程序B、需要機(jī)組執(zhí)行操作程序C、故障等級(jí)為中等D、需要聯(lián)系廠商【正確答案】：A93.WHCHONEISNOTINCLUDEDINTHEMEL?MEL不包括以下哪個(gè)?廠(不確定答案，請(qǐng)做標(biāo)記》A、RNPARB、RNPAPCHC、RVSM縮小最小垂直間隔D、Futureairnavigationsystem未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)【正確答案】：D94.對(duì)于短停工作，維修責(zé)任放行人員提前分配工作任務(wù)，明確工作協(xié)調(diào)要求，在航班計(jì)劃到達(dá)前至少()分鐘到機(jī)位，A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B95.關(guān)于航空器地面除冰、防冰說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、每年應(yīng)在入冬后對(duì)航空器地面除冰、防冰設(shè)備進(jìn)行維修、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)B、應(yīng)儲(chǔ)存符合防冰大綱規(guī)定的除冰、防冰液，并確保能在第一時(shí)間內(nèi)投入使用C、可采用吹雪、融雪方式清楚機(jī)坪表面的冰、雪D、機(jī)坪露天擺放維修設(shè)備的場(chǎng)地應(yīng)物冰、雪【正確答案】：A96.以下哪頂不屬于I類風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目?A、吊裝工作B、起落架及艙門收放C、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣健康測(cè)試D、工作交接【正確答案】：C97.飛機(jī)VHF的工作頻率范圍，約為A、118--137MHZB、118--137NKHZC、2-30MHZD、2-30K-HZ【正確答案】：A98.延程運(yùn)行前勤務(wù)檢查完成的簽署應(yīng)當(dāng)具有什么資格?A、由具有機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)等級(jí)并且具有延程運(yùn)行資格的維修人員簽署B(yǎng)、一般維修人員簽署C、放行人員簽署【正確答案】：A99.露天進(jìn)行航空器維修，當(dāng)開(kāi)啟或關(guān)閉相應(yīng)的口蓋，包皮，及頂升航空器時(shí)，風(fēng)速應(yīng)符合航空器的哪類手冊(cè)規(guī)定A、飛機(jī)維修手冊(cè)B、各液壓使用裝置的工作時(shí)間不同C、各液壓使用裝置的需求壓力不同【正確答案】：A100.接近飛機(jī)時(shí)，超過(guò)米的工作梯要兩人推行A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B101.下列關(guān)于鋼索傳動(dòng)說(shuō)法正確的是?A、鋼索系統(tǒng)是用于機(jī)械傳動(dòng)的主要部件B、單扇形盤只能將單個(gè)鋼索輸入傳遞到單個(gè)輸出C、當(dāng)外界溫度較高時(shí)，因?yàn)闄C(jī)身大多是鋁合金結(jié)構(gòu)，它的膨脹系數(shù)比鋼索小，鋼索張力調(diào)節(jié)器補(bǔ)償減小的鋼素張力D、鋼索張力調(diào)節(jié)器只能完成張力補(bǔ)償，無(wú)法像扇形盤完成控制力傳輸?shù)墓δ堋菊_答案】：A102.以下答案正確的是A、平臺(tái)式慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)使用一個(gè)相對(duì)地面始終保持穩(wěn)定的平臺(tái)B、捷聯(lián)式慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)使用一個(gè)相對(duì)地面始終保持穩(wěn)定的平臺(tái)C、捷聯(lián)式慣導(dǎo)的平臺(tái)的位置總是與地球表面平行，和飛機(jī)姿態(tài)無(wú)關(guān)D、平臺(tái)式系統(tǒng)的所有的部件都固定在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上飛機(jī)的姿態(tài)變化也會(huì)改變所有部件的位置【正確答案】：A103.維修責(zé)任放行人員應(yīng)當(dāng)格檢查發(fā)現(xiàn)的任何不正常情況及處理括施報(bào)告()，包括技術(shù)支援和協(xié)調(diào)謂整航班計(jì)劃的求A、車間B、部調(diào)C、值班領(lǐng)導(dǎo)D、生產(chǎn)控制中心【正確答案】：D104.TOBECERTIFYINGSTAFF,WHICHONEISWRONG?A、POSSESSACAACAIRCRAFTMAINTENANCELICENSEB、MUSTBEABLETOREAD,WRITEANDUNDERSTANDINENGLISHC、FAILTOPASSTHEEXAMINATIONBYQULITYDEPARTMENT【正確答案】：C105.航維維修技術(shù)英語(yǔ)等級(jí)測(cè)試包括（）兩部分A、綜合閱讀和聽(tīng)力B、綜合閱讀和翻譯C、翻譯和聽(tīng)力D、綜合閱讀和口試【正確答案】：A106.跨時(shí)段項(xiàng)目指的是:A、無(wú)法馬上完成。需后續(xù)接班人員連續(xù)執(zhí)行，直至項(xiàng)目完成B、非連續(xù)執(zhí)行的工作項(xiàng)目，后續(xù)工作需跨越一段時(shí)間后執(zhí)行，故無(wú)法與執(zhí)行者當(dāng)面交接C、非連續(xù)執(zhí)行的工作項(xiàng)目，后續(xù)工作需跨越一段時(shí)間后執(zhí)行，但必須與執(zhí)行者當(dāng)面交接【正確答案】：B107.下列哪一項(xiàng)不是嚴(yán)重不誠(chéng)信行為處理標(biāo)準(zhǔn)A、在調(diào)查、檢查或?qū)徍诉^(guò)程中存在弄虛作假的行為，包括提供虛假材料、改、涂改和銷毀相關(guān)記錄等B、維修工作中存在違規(guī)違章行為C、維修工作中弄虛作假、偽造維修記錄【正確答案】：B108.PURPOSEOFTHEMAINTENANCEPROCEDUREMAYNOTBE:執(zhí)行維護(hù)程序的目的不包括：:A、Todeactivateasystem使某個(gè)系統(tǒng)失效B、Tocheckasystem檢查某個(gè)系統(tǒng)C、Tostartafaultisolation隔離故障D、A&B【正確答案】：C109.航空煤油具有以下哪些特點(diǎn)A、足夠低的冰點(diǎn)的點(diǎn)B、足高的冰點(diǎn)C、足夠高閃點(diǎn)D、良好的吸水性能【正確答案】：A110.屬于機(jī)內(nèi)燈光的是(不確定谷案，請(qǐng)做標(biāo)記)A、儀表面板燈B、探冰燈C、標(biāo)志燈D、起飛燈【正確答案】：A111.WHEREOFTHEINTERNALGASTEMPERATUREDOESTHEEGTSYSTEMSENSE?A、thehighpressureturbineinletofengineB、theenginebetweenthehighandlowpressureturbinesC、thelowpressureturbineoutletofengineD、thehighpressurecompressoroutletairflow【正確答案】：B112.短停準(zhǔn)備，維修責(zé)任放行人員提前分配工作任務(wù)，明確工作協(xié)調(diào)要求，在航班計(jì)劃到達(dá)前？？A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B113.IFTHETEMPERATUREISBEOW0℃,FUELDRAINAGEANDCHECKMUSTBEDONE1HOURAFTERLANDING.A、environmentalB、ambientC、OutsideD、TAT【正確答案】：B114.發(fā)動(dòng)機(jī)試車聯(lián)絡(luò)員需要滿足何種資質(zhì)?A、無(wú)資質(zhì)要求B、相皮機(jī)型工作單卡授權(quán)C、相應(yīng)機(jī)型維修授權(quán)或定檢授權(quán)D、放行人員【正確答案】：C115.關(guān)于維修現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備的存放、使用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:A、維修現(xiàn)場(chǎng)的工具設(shè)備應(yīng)擺放整齊，測(cè)試設(shè)備等特殊工具應(yīng)避免受到水、油液和灰塵等因素造成的損壞。B、計(jì)量工具使用前確認(rèn)外觀無(wú)損傷并在有效期內(nèi)。C、維修工作時(shí)，可將工具設(shè)備放置在飛機(jī)的任何區(qū)域。D、使用的測(cè)里工具應(yīng)滿足維修工作所需的測(cè)量量程和精度要求。【正確答案】：C116.DME系統(tǒng)測(cè)量的是飛機(jī)的A、斜距B、高度C、真實(shí)距離D、真實(shí)高度【正確答案】：A117.下列關(guān)于MS04.001中內(nèi)容說(shuō)法錯(cuò)誤的星A、2M（含）以上具有墜落風(fēng)險(xiǎn)的工作現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置永久性或臨時(shí)性便于使用和維修的上下扶梯，工作平臺(tái)，橋以及相應(yīng)護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、系掛裝置等安全防護(hù)裝置B、工作位置離地面20M（含）以上時(shí)，應(yīng)配備載人載物的升降設(shè)備C、使用中存在物理性、化學(xué)性污染的設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)采取凈化措施，做到不污染工作場(chǎng)所和達(dá)標(biāo)排故D、設(shè)置非國(guó)家認(rèn)定的特種設(shè)備，而又具備類似特種設(shè)備功能的設(shè)備，應(yīng)參照單位相似設(shè)備的規(guī)定自行管理【正確答案】：D118.下列關(guān)于典型飛機(jī)737主飛行控制系統(tǒng)說(shuō)法正確的是A、駕駛盤控制副翼及飛行擾流板實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫滾B、升降舵脫開(kāi)機(jī)構(gòu)將左右升降舵分開(kāi)，這使一側(cè)升降舵出現(xiàn)卡阻時(shí)另一側(cè)任可操作C、3哥升降舵動(dòng)力控制組件（PCU）帶動(dòng)升降舵輸出扭力管D、SMYD2通過(guò)主方向舵PCU操縱方向舵。在人工操縱時(shí)，SMYD1通過(guò)備用方向舵PCU操縱方向舵【正確答案】：A119.在實(shí)施氧氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)盡可能在室外進(jìn)行。安排人員監(jiān)護(hù)作業(yè)區(qū)境。()米范圍內(nèi)不允許實(shí)施其它維修工作。并準(zhǔn)準(zhǔn)備好足夠的滅火設(shè)備。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A120.對(duì)于結(jié)構(gòu)？？飛機(jī)？人員？？系統(tǒng)中？？下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、需準(zhǔn)確填報(bào)損傷位置B、需填報(bào)損傷發(fā)生所在的位置C、不同部位的結(jié)構(gòu)損傷，記錄位置記錄方法一致D、損傷去除后，需填報(bào)去除后的尺寸【正確答案】：C121.CCAR145中要要求的廠房設(shè)備包括（）A、存儲(chǔ)設(shè)施B、辦公設(shè)施C、培訓(xùn)設(shè)施D、以上全部【正確答案】：D122.WHICHOFTHEGENERALWIRELOCKINGINSTALLATIONRULESISRIGHT?A、UselockwirenomorethantwotimeB、ThelengthofwirebetweentheattachmentpointsmustbeasshortaspossibleC、WirelockingofinstalledflexiblecomponentsorassembliesmusthaveaneffectonthequalityoftheinstallationorthelockingduringoperattionD、blank【正確答案】：B123.根據(jù)工卡要求使用合適里程的測(cè)里工具時(shí)，定力值應(yīng)在里程的（）A、0-1/2B、1/3-2/3C、1/4-3/4D、1/2-1【正確答案】：B124.下列哪些項(xiàng)目包含在一架飛機(jī)的空重中：□(不確定答案，請(qǐng)做標(biāo)記)A、機(jī)身重量B、燃油重量C、飲用水重量D、餐車重量【正確答案】：A125.以下關(guān)于飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功能，描述正確的A、飛機(jī)油箱中存儲(chǔ)著飛機(jī)完成飛行任務(wù)所需的全部燃油B、燃油可作為加熱介質(zhì)C、燃油系統(tǒng)可以調(diào)整飛機(jī)橫向和縱向中心位置，模向重心調(diào)整可保持飛機(jī)平衡，增大機(jī)翼機(jī)構(gòu)受力D、縱向重心調(diào)整可減小飛機(jī)平尾配平角度，減小配平阻力，增加燃油消耗，增加經(jīng)濟(jì)性【正確答案】：A126.飛機(jī)液壓系絞使用多個(gè)子系統(tǒng)星因?yàn)锳、當(dāng)某個(gè)子系統(tǒng)失效時(shí)，其他的子系統(tǒng)可以管代使用B、各液壓使用裝置的工作時(shí)間不同C、各液壓使用裝置的需求壓力不同D、各液壓使用裝置的運(yùn)動(dòng)速度不同【正確答案】：A127.自動(dòng)駕駛不具備的功能，包括A、設(shè)定飛行計(jì)劃B、自動(dòng)保持三軸穩(wěn)定C、自動(dòng)將飛機(jī)保持在設(shè)定高度D、按VOR或ILS無(wú)線電信標(biāo)，操縱飛機(jī)進(jìn)近【正確答案】：A128.CCAR145部的規(guī)定的維修類別中不包括()A、勤務(wù)B、檢測(cè)C、航線維修D(zhuǎn)、修理【正確答案】：A129.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)器，描述正確的是：A、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域過(guò)熱和火管B、通過(guò)檢測(cè)煙霧來(lái)實(shí)施報(bào)警的C、安裝于進(jìn)氣道，核心機(jī)，吊架D、附件齒輪箱附近沒(méi)有火警探測(cè)器【正確答案】：A130.下列哪項(xiàng)工作必須由航空器維修人員進(jìn)行A、推、拖飛機(jī)B、充氣、充氧C、擋、取輪檔D、加(放)水【正確答案】：B131.維修人員在機(jī)型簽署有效期內(nèi)從事所簽署機(jī)型的維修放行工作時(shí)間少于()個(gè)月的，機(jī)型簽署機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)作出不予延續(xù)的決A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D132.當(dāng)起落架控制手柄在收上位，起落架沒(méi)有放下鎖定時(shí)，滿足下列哪些條件起落架音響警告會(huì)觸發(fā)？A、空客飛機(jī)，無(wú)線電高度小于225米(750英尺)并且油門桿處于慢車位B、波音飛機(jī)，襟翼位置處于起飛構(gòu)型C、波音飛機(jī)，油門桿超過(guò)慢車位D、空客飛機(jī)，無(wú)線電高度小于240米(800英尺)并且襟翼在“2【正確答案】：A133.下列關(guān)于自動(dòng)剎車階段說(shuō)法正確的是?A、自動(dòng)剎車階段包括有剎車系統(tǒng)開(kāi)始工作B、在“上坡道”階段，剎車壓力迅速上升，直到達(dá)到預(yù)先選擇的剎車壓力C、在“自動(dòng)剎車”階段恒定的剎車壓力維持恒定的飛機(jī)減速率，使用反推時(shí)，剎車壓力維持恒定D、在“下坡道”階段，當(dāng)誠(chéng)速板收回后或飛行員踩剎車時(shí)，“下城道”階段激活，剎車壓力迅速下降【正確答案】：A134.在？？簽署？有效？更換后，可？如下哪種情況？？？簽署的有效期A、連續(xù)2年內(nèi)有不少于6個(gè)月有效維修經(jīng)歷的，通過(guò)提交維修經(jīng)歷證明直換申請(qǐng)更換有效性B、維修經(jīng)歷不滿足要求的，可通過(guò)參加CCAR-147部維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的機(jī)型復(fù)訓(xùn)并提交復(fù)訓(xùn)合格證明申請(qǐng)更換有效性C、以上都是【正確答案】：C135.在液壓系線中憂先活門開(kāi)關(guān)是依靠()A、壓力控制B、溫度控制C、功率控制D、流量控制【正確答案】：A136.theairconditioningsystemconsistsofthefollowingsub-system,whichiswrong?A、pressurizationcontrolB、aircoolingC、distributionD、indicating【正確答案】：D137.按照CCAR145的規(guī)定，以下關(guān)于工具設(shè)備的描述中正確的是()A、工具設(shè)備的校驗(yàn)工作連同其管理和控制責(zé)任均可以外委B、工具設(shè)備的校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)有詳細(xì)的記錄，并與維修記錄分別管理C、維修中使用自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)控制其測(cè)試軟件的有效性D、維修單位可以使用與有關(guān)技術(shù)文件要求或者推薦的工具設(shè)備具有同樣功能的替代工具設(shè)備，使用前應(yīng)當(dāng)完成內(nèi)部批準(zhǔn)流程【正確答案】：C138.？？高度超過(guò)2M的工作？？航空器，在距離航空器約（）時(shí)，？須由（）同時(shí)操作A、3米，2人B、2米，2人C、1.5米，3人D、1米，3人【正確答案】：B139.PREPAREWHEEL,LANDINGGEARSAFETYPINS,TAILSUPPORTANDTOOLSWHENREQUIRED.A、cubesB、stopsC、chocksD、blocks【正確答案】：C140.空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，錯(cuò)誤的是:A、地面空調(diào)打開(kāi)前，需確保飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工作B、飛機(jī)地面空調(diào)車連接操作程序中，確保機(jī)身上有空調(diào)氣的出氣口C、飛機(jī)空調(diào)冷卻組件和地面空調(diào)氣源不能同時(shí)工作D、后外流活門在地面工作時(shí)，不要將手和工具插入活門【正確答案】：A141.下列哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)地面勤務(wù)工作?A、飛機(jī)的進(jìn)(出)港指揮B、飛機(jī)清潔C、為飛機(jī)提供電源、氣源D、執(zhí)行航線工作單卡【正確答案】：D142.以下關(guān)于最低設(shè)備清單中修復(fù)期限敘述錯(cuò)誤的是：A類項(xiàng)目應(yīng)在一個(gè)日歷日內(nèi)修復(fù)B類保留應(yīng)在三個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù)C類保留應(yīng)在十個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù)D類保留應(yīng)在120個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù)【正確答案】：A143.下列關(guān)于起落架說(shuō)法正確的是?A、根據(jù)安裝位置的不同,可以將起落架分為機(jī)翼起落架、機(jī)身起落架和中央起落架B、后三點(diǎn)式起落架飛機(jī)在地面運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性好,滑行中不容易偏轉(zhuǎn)和倒立C、后三點(diǎn)式起落架飛機(jī)著陸時(shí)，只用后兩個(gè)主輪接地，比較容易操縱D、后三點(diǎn)式起落架飛機(jī)在地面運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)身與地面接近平行,飛行員視野較好;避免了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高溫燃?xì)鈸p壞跑【正確答案】：A144.aA、當(dāng)工作出現(xiàn)中斷后、要核對(duì)前三步工作內(nèi)容。確保工作的延續(xù)性。2.實(shí)施額外拆裝時(shí)，注意裝回，無(wú)需要在手冊(cè)上做記錄。3.檢驗(yàn)人員應(yīng)監(jiān)督拆數(shù)工作。履行檢驗(yàn)職責(zé)B、當(dāng)工作出現(xiàn)中斷后，要核對(duì)前三步工作內(nèi)容.確保工作的延續(xù)性。2實(shí)施額外拆裝時(shí)要在手冊(cè)上留好記錄。3.檢驗(yàn)人員應(yīng)監(jiān)督拆裝工作。履行檢驗(yàn)職責(zé)。4完C、當(dāng)工作出現(xiàn)中斷后，要械對(duì)上一步工作內(nèi)容。確保工作的延續(xù)性。2.實(shí)施額外拆裝時(shí)要在手冊(cè)上留好記錄。3.檢驗(yàn)人員應(yīng)監(jiān)督拆裝工作。履行檢驗(yàn)職責(zé)。4.D、當(dāng)工作出現(xiàn)中斷后。要核對(duì)前三步工作內(nèi)容.確保工作的延續(xù)性。2.實(shí)施額外拆裝時(shí)要在手冊(cè)上留好記錄。3.車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)監(jiān)督拆裝工作。履行檢驗(yàn)職責(zé)，4.完【正確答案】：B145.CCAR66部適用范圍?A、本規(guī)則適用于為取得民用航空器維修許可證的單位的合格審定及監(jiān)督管理B、本規(guī)則適用于民用航空器維修人員執(zhí)照的申請(qǐng)、頒發(fā)與管理活動(dòng)C、本規(guī)則適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)應(yīng)的航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的公共航空運(yùn)輸運(yùn)行D、本規(guī)則適用于為取得民用航空器維修人員執(zhí)照或者其機(jī)型簽署提供培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)的合格審定及監(jiān)督管理【正確答案】：B146.艙門舵面操作測(cè)試時(shí)，需建立()與()的通訊聯(lián)系A(chǔ)、駕駛艙、客艙B、駕駛艙、地面C、客艙、地面D、駕駛艙、待命室【正確答案】：B147.以下描述正確的是()A、航空器出港飛機(jī)推拖過(guò)程中，維修責(zé)任放行人員始終保持與拖車駕駛員、觀察人員聯(lián)絡(luò)，通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，保持喊話提醒并確認(rèn)回應(yīng)。B、如打開(kāi)口蓋檢查或更換零部件，需經(jīng)責(zé)任維修人員檢查后才能關(guān)閉口蓋。C、維修責(zé)任放行人員管控當(dāng)次航線維修工作并協(xié)調(diào)所有維修相關(guān)的勤務(wù)工作，并最終簽署維修放行，包括具有協(xié)調(diào)旅客登機(jī)時(shí)間、推拖飛機(jī)及指揮機(jī)D、以上都對(duì)【正確答案】：C148.關(guān)于串倒件制度,不正確的是A、倒件時(shí)需開(kāi)NRC進(jìn)行控制B、執(zhí)行串倒件必須留有維修記錄C、串倒件后，需嚴(yán)格按照手冊(cè)要求實(shí)施測(cè)試D、可根據(jù)排故需求進(jìn)行串件測(cè)試,無(wú)需記錄串件過(guò)程【正確答案】：D149.以下哪個(gè)維電器或者斷路器的通晰不是由發(fā)電機(jī)控制組件GCU控制的?APBB、GCRC、GCBD、BTB【正確答案】：A150.對(duì)于電傳探縱的飛機(jī)上安定面系統(tǒng)說(shuō)法正確的是?A、當(dāng)升降舵工作超過(guò)一個(gè)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，電子飛行控制計(jì)算機(jī)發(fā)送一個(gè)輸入控制信號(hào)對(duì)水平安定面進(jìn)行操作B、位于中央操作臺(tái)上的兩個(gè)俯仰配平手輪用于人工操縱水平安定面，俯仰配平手輪是一個(gè)電氣備份裝置C、在電子飛行控制計(jì)算機(jī)控制安定面配平時(shí),手輪不會(huì)隨動(dòng)D、當(dāng)通過(guò)配平手輪人工輸入控制時(shí)，來(lái)自電子飛行控制計(jì)算機(jī)的輸入同步工作【正確答案】：A151.移動(dòng)工作梯架時(shí)，對(duì)于寬體機(jī)，以下哪項(xiàng)是正確的?A、嚴(yán)禁從機(jī)身下穿行，可以機(jī)翼下穿行B、除了發(fā)動(dòng)機(jī)下，不高于人員身高的工作梯架可從機(jī)身下或機(jī)翼下穿行。C、可從發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)機(jī)翼下穿行，嚴(yán)禁從機(jī)身下或機(jī)翼其他部分穿行D、除不高于人員身高的工作梯架可從發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)機(jī)翼下穿行以外，嚴(yán)禁從機(jī)身下或機(jī)翼其他部分穿行【正確答案】：D152.關(guān)于三相橋式整流電路描述正確的是：A、采用6個(gè)二極管，每次有2個(gè)二極管導(dǎo)通B、采用4個(gè)二極管，每次有2個(gè)二極管導(dǎo)通C、采用6個(gè)二極管，每次有3個(gè)二極管導(dǎo)通D、采用6個(gè)二極管，每次有4個(gè)二極管導(dǎo)通【正確答案】：A153.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)知識(shí)考試不及格可以補(bǔ)考幾次?A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A154.誰(shuí)負(fù)責(zé)確保所有的操作和維護(hù)程序被正確地實(shí)施?A、飛行機(jī)組B、飛行簽派員C、維修人員D、A+B+C【正確答案】：D155.維修人員執(zhí)照TA指？A、活塞飛機(jī)B、渦輪飛機(jī)C、活塞旋翼機(jī)D、渦輪旋翼機(jī)【正確答案】：B156.MEL是否適用于處置飛行過(guò)程中發(fā)生或者的故障缺陷A、適用B、不適用C、看情況D、不知道【正確答案】：B157.下列關(guān)于轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)說(shuō)法正確的是A、機(jī)械操縱液壓驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，駕駛艙發(fā)出的轉(zhuǎn)彎指令通過(guò)鋼索傳輸至轉(zhuǎn)彎控制活門，轉(zhuǎn)彎控制活門將液壓力輸送至轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒B、機(jī)械操縱液壓驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí)，來(lái)自PSEU的信號(hào)使旋轉(zhuǎn)作動(dòng)簡(jiǎn)作動(dòng)，方向舵腳蹬也可以將信號(hào)送至前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)C、機(jī)械操縱液壓驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，拖行飛機(jī)時(shí)可通過(guò)拖行活門對(duì)前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)釋壓，同時(shí)也需要將液壓系統(tǒng)A釋壓D、主起落架轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)通常采用機(jī)械操縱液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)【正確答案】：A158.在獲得簽署或者有效性更新后，可按如下哪種情況保持機(jī)型簽署的有效性：A、連續(xù)2年內(nèi)有不少于6個(gè)月有效維修經(jīng)歷的，通過(guò)提交維修經(jīng)歷證明直接申請(qǐng)更新有效性。B、維修經(jīng)歷不滿足要求的，可通過(guò)參加CCAR-147部維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的機(jī)型復(fù)訓(xùn)并提交復(fù)訓(xùn)合格證明申請(qǐng)更新有效性。C、以上都是【正確答案】：C159.長(zhǎng)距離牽引是指牽引距離超過(guò)?A、100米以上B、400米以上C、800米以上D、1000以【正確答案】：B160.民用飛機(jī)航空法規(guī)將飛行？？座艙高度限制在A、2400米B、2400英尺C、8000米D、10000英尺【正確答案】：A161.飛機(jī)水與污水系統(tǒng)維護(hù)安全中正確的是A、污水箱的消毒劑有劇毒，消毒污水箱時(shí)，需要小心處理消毒水，以免對(duì)人員造成損害B、禁止在污水勤務(wù)面板打開(kāi)時(shí)，進(jìn)行污水排故工作C、排放污水時(shí)禁止操作飲用水系統(tǒng)D、因?yàn)槲鬯到y(tǒng)可能含有對(duì)人體有害的病苗，污水箱盡可能要原理飲用水箱放置【正確答案】：A162.THEBRAKEWEARINDICATNGPINSNOTEXCEEDINGTHEA、requirementB、dataC、lengthD、width【正確答案】：A163.工作交接到。同以撤離的設(shè)備（包括照明器具等）（）飛機(jī)A、無(wú)需撤離B、按需撤離C、必須撤離D、無(wú)所謂【正確答案】：C164.維修工作分為如下類別)A、檢測(cè)、修理、翻修和改裝工作B、檢測(cè)、修理、排故、翻修和改裝工作C、檢測(cè)、修理、排故、定期檢修、翻修和改裝工作D、檢測(cè)、修理、改裝、翻修、航線維修、定期檢修、其他維修工作類別【正確答案】：D165.主最低設(shè)備潔單(MMEL)是指()確定在特定運(yùn)行條件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的設(shè)備清單A、MRBB制造廠C、局方D、運(yùn)營(yíng)人【正確答案】：B166.飛機(jī)典型機(jī)身結(jié)構(gòu)由哪些部分組成A、前機(jī)頭B、長(zhǎng)桁C、隔框D、肋【正確答案】：A167.下列關(guān)于輪胎說(shuō)法正確的是?A、飛機(jī)輪胎的主要部件是胎圈、胎體、胎面和側(cè)壁B、子午線輪胎的胎壁較厚，抗穿刺能力比斜變線輪胎好；子午線輪胎具有較強(qiáng)的胎面簾線層，輪胎高速滾動(dòng)時(shí)由離心C、飛機(jī)輪胎使用過(guò)程中最重要的維護(hù)項(xiàng)目是輪胎檢查更換D、過(guò)度充氣會(huì)加速胎肩磨損，而充氣不足會(huì)增加胎面磨損工【正確答案】：A168.下列關(guān)于升降舵說(shuō)法正確的是?A、采用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的飛機(jī)升降舵可以由駕駛艙內(nèi)的2個(gè)駕駛桿控制，1個(gè)由機(jī)長(zhǎng)操縱，1個(gè)由副駕駛操縱，或由電液自動(dòng)駕駛作動(dòng)器控制B、當(dāng)需要飛機(jī)抬頭向上飛行時(shí)，駕駛員操縱升降舵向下偏轉(zhuǎn)多，此時(shí)升降所受到的氣動(dòng)力向下，使飛機(jī)產(chǎn)生一個(gè)抬頭的力矩。反之，如果駕駛員操縱升降向上偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)就會(huì)在氣動(dòng)力矩的作用下低頭C、升降與副翼和方向一樣感覺(jué)力只取決于定中彈簧的力量D、飛機(jī)在高速飛行或機(jī)載重量較輕的時(shí)，飛行員需要小的駕駛桿感覺(jué)模擬力【正確答案】：A169.？修:是拓對(duì)民用航空器或者航空器部件所進(jìn)行的任何（）工作A、檢查、修理、？件或者翻修B、檢查，修理，排故？件或者翻修C、檢查，測(cè)試，修理，排故？件或者翻修【正確答案】：C170.對(duì)于預(yù)先知道的牽引路線中存在非正常停機(jī)位或機(jī)場(chǎng)施工區(qū)域時(shí)，（）必須提前到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并在拖機(jī)前告知范機(jī)小組。A、車間干部B、指揮員C、臨護(hù)員D、機(jī)上人員【正確答案】：A171.飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員至少具有授權(quán)A、工作單B、勤務(wù)C、放行D、試車【正確答案】：B172.以下關(guān)于CCAR-145部中自制件的描述，錯(cuò)誤的是()A、航空器運(yùn)營(yíng)人的維修單位，允許其按照符合局方規(guī)定的工作程序生產(chǎn)少量自制件用于其自身維修工作B、非航空器運(yùn)營(yíng)人的維修單位生產(chǎn)自制件的，應(yīng)當(dāng)在使用前告知相應(yīng)的航空器運(yùn)營(yíng)人，并獲得航空器運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn))C、自制件不得銷售D、自制件是指不是依據(jù)航空器或者其部件的制造廠家公開(kāi)發(fā)布的持續(xù)適航性文件中給定的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、材料或者加工方法制造的航空器部件、【正確答案】：B173.關(guān)于維修現(xiàn)場(chǎng)和車間航材，化工品等器材的存放和使用要求，下列錯(cuò)誤的是A、可用件和不可用件因隔離存放，并且具有明顯標(biāo)識(shí)B、領(lǐng)出未用完消耗航材直接放置在車間保存C、易燃易爆的危險(xiǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)隔離存放，并標(biāo)明名稱和數(shù)量D、開(kāi)封后任可二次使用的化工品按規(guī)定妥善保存【正確答案】：B174.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)理論考試是否需要CCAR147部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦后方能參加其統(tǒng)一組織申請(qǐng)的理論考試?A、是B、否【正確答案】：B175.維修單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任A、在送修人提出的修要求不能保證滿足相應(yīng)技術(shù)文件的要求時(shí)，維修單位應(yīng)當(dāng)告知送修人實(shí)際情兄，并不得簽發(fā)維修放行證B、應(yīng)當(dāng)對(duì)外委的維修工作滿足相應(yīng)技術(shù)文件的要求承擔(dān)全部責(zé)任。C、局方要求的與維修質(zhì)量和民用航空器事件調(diào)查有關(guān)的其他信息。D、以上都對(duì)【正確答案】：D176.TRAININGANDCONTROLOFPERSONNELINTHEUSEOFTOOLS,WHICHONEISWRONG?AlltheCertifyingstaffwillattendtheclassroonandon-the-jobtrainingforuseofspeclalizedtoolsB、ThecompanypermitpersonaltoolstobeusedontheaircraftC、TrainingofstaffintheuseofbasictoolsshallbeassessedandconductedduringinitialtradetrainingbytheTrainingDepartment【正確答案】：B177.對(duì)于短停工作（短停準(zhǔn)備）。維修責(zé)任放行人員提前分配工作任務(wù)。明確工作協(xié)調(diào)要錄。在航班計(jì)劃到達(dá)前至少()分鐘到達(dá)機(jī)位。到達(dá)后。通過(guò)SAP航線例行派工系統(tǒng)向車間確認(rèn)到崗A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B178.維修單位應(yīng)當(dāng)將維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)或者出能的影響安全運(yùn)行和民用航空器或者其部件適航性的重大缺陷和不適航狀況以及其他重要信況在發(fā)現(xiàn)或者事件發(fā)生后的()小時(shí)之內(nèi)向局方上報(bào)A、24B、48C、72D、96【正確答案】：C179.人員技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)在其離開(kāi)本單位后至少保存()年A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B180.除飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和設(shè)備上一次維修的記錄外，能表明的飛機(jī)放行滿足其？所有？維修記錄，應(yīng)當(dāng)保存至？工修完成后至少（）年A、1B、1.5C、2D、3【正確答案】：C181.下列關(guān)于液壓助力器說(shuō)法正確的是?A、液壓助力器的快速性是指助力器的傳動(dòng)活塞在液壓作用下，能以多大速度運(yùn)動(dòng)的性能B、隨從誤差指的是配油柱塞在某一范圍內(nèi)活動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)活塞并不運(yùn)動(dòng)C、不靈敏范圍指的是當(dāng)傳動(dòng)活塞跟隨配油柱塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)活塞的行程與配油柱塞的行程之間始終存在著一定的差值D、液壓助力器通常都有一定的不靈敏范圍，而在助力器的工作過(guò)程中，又不可避免地要出現(xiàn)隨從誤差，因此液壓助力器一定會(huì)影響飛機(jī)【正確答案】：A182.whichofthefollowingisconsideredaprimaryflightcontrolA、SlatsB、ElevatorC、Dorsalfin【正確答案】：B183.BEFOREENTERINGAFUELTANK,WHICHOHEISWRONG?A、RemoveelecricalpowerfromairplaneafterremovingfueltankaccessdoorsB、Makesureallfuelpumpsareoffandopencircuitbreakersandinstallsafety'DONOTOPERATE"tagsC、Putonapprovedclothingandrubbergloves.Nylon,rayon,silkorwoolchothingcancausesparksD、Fueltankareasmustallowfreemovementofair,firefightingandotheremergenceequipment【正確答案】：A184.WHICHONEISWRONG?A、ThemaintenancestaffisresponsibleforseviewingtheoverallprogressoftheworkaccomplishedB、Allcriticaltasksshouldbeas