重難點08-交通運輸建設及影響(山東專用)(原卷版)

重難點08交通運輸建設及影響〖重難點解讀〗從歷年高考題看交通運輸建設考點占的比重較高，特別是交通運輸建設的區(qū)位條件的分析以及其產(chǎn)生的影響，更是重中之重。從高考題考查情況看，主要考查的方向是結合中國或者世界上某交通建設案例為材料，案例的選取往往要選取能反映區(qū)域地理特征及其變化的建設項目，如京東的管道膠囊快遞配、連接肯尼亞首都內羅畢與馬拉巴的內馬鐵路、大興國際機場的建設、重載鐵路浩吉鐵路等，綜合考查學生的區(qū)域認知力、綜合分析能力和人地協(xié)調觀。考查的知識點主要有交通運輸方式的特點與比較、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢、影響交通運輸線布局的因素、交通線建設的意義等?！嫉淅骄俊?．（2021·山東省滕州市第五中學高三月考）讀圖文材料,回答下列問題?！昂吞镉瘛惫欧Q昆侖玉，玉石礦體一般位于海拔3300-4600米的昆侖山中，大約2.5億年前巖漿侵入大理巖中而形成。源于昆侖山的河流河灘中也有玉石富集。一游客在某礦點附近撿拾一塊呈扁球狀、磨圓度好，表面光滑且有擦痕的玉石，經(jīng)鑒定該玉石質地好，價值較高。近年來為開采昆侖山中的玉石礦，和田政府積極修建公路，以提高運輸能力。下圖為和田及周邊地區(qū)玉石礦點分布及昆侖山地層地質圖。（1）推測游客最有可能是在甲、丙中哪一個礦點附近撿拾的玉石，并說明理山。（2）指出玉石礦體形成的地球圈層，并說明該圈層在圖中沿80°E的厚度分布特點。（3）為開采山中玉石礦，修建公路時可能會遇到哪些主要的自然困難？2．（2021·山東師范大學附中模擬預測）閱讀圖文材料，完成下列各題。艾麗斯泉鎮(zhèn)位于澳大利亞內陸，其興盛與交通通信業(yè)的變遷密切相關。該鎮(zhèn)在19世紀早期是運輸黃金、羊毛和生活物資的駱駝商隊停留點；1872年澳大利亞有線電報線路架設工程通過該地，這里成為電報線上的重要驛站。1929年澳大利亞南北大鐵路一期工程——從艾麗斯泉鎮(zhèn)至南部阿德萊德段竣工，駱駝商隊從此開始衰落。2004年南北大鐵路二期工程竣工，從達爾文到阿德萊德實現(xiàn)全線貫通?，F(xiàn)在，艾麗斯泉鎮(zhèn)是亞太地區(qū)最大的飛機存放保養(yǎng)基地。下圖示意艾麗斯泉鎮(zhèn)的位置及交通線路。（1）說明南北大鐵路南段先于北段修建的理由。（2）分別說明南北大鐵路一、二期工程峻工后對艾麗斯泉鎮(zhèn)物資中轉業(yè)的影響。（3）分析艾麗斯泉鎮(zhèn)成為飛機存放保養(yǎng)基地的有利條件。〖備考秘籍〗根據(jù)考綱和考情分析，對本專題的復習主要集中在交通運輸方式和布局、交通運輸方式和布局產(chǎn)生的影響等方面。要求通過對貨物的性質、數(shù)量、運輸距離、時效以及交通運輸方式的特點，選擇合理的運輸方式，能夠從多個維度對地理事物和現(xiàn)象進行分析；通過對交通運輸線、點的區(qū)位分析，建立人地協(xié)調觀，正確認識地理環(huán)境對交通運輸?shù)挠绊?，以及交通運輸對地理環(huán)境的影響。通過對典型案例中交通運輸方式和布局變化的分析，說明交通對聚落和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響等，并要涉及到交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響。平時復習中，可以通過典型案例建立思維方式，然后再根據(jù)材料具體問題具體分析。〖重難點突破〗1.交通運輸線、點建設的區(qū)位因素及產(chǎn)生的影響[考向透析]對交通運輸線、點的區(qū)位因素的考查重點在對某區(qū)域交通運輸線或者點的建設的區(qū)位條件分析，考查方式有文字材料、景觀圖等為載體，考查人們在工程建設方面對地理環(huán)境的適應與改變?？疾轭}目更多地涉及到自然地理因素對工程建設的限制作用或者有利條件分析，從而反映出科技在工程建設中的作用。交通運輸線、點建設產(chǎn)生的影響主要是要求能從整體性角度分析交通和經(jīng)濟、社會、生態(tài)等要素之間的關系，平時復習時注意對區(qū)域特征的把握和對材料信息的解讀。[學法指導]（1）掌握五種主要的交通運輸方式的特點運輸方式優(yōu)點缺點適合運輸?shù)倪\輸貨物鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高大量、笨重、長途運輸。如礦石、牲畜、金屬等公路運輸運量小，耗能多，成本高，運費較貴運量小，耗能多，成本高，運費較貴短程、量小的貨物水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大大量、遠程，時間要求不高的貨物，如糧食、礦物等航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。貴重、急需、時間不大的物品管道運輸運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。原油、成品油、天然氣等流體狀貨物特別注意：隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸方式的種類越來越多，其向著大型化、高速化和網(wǎng)絡化的方向發(fā)展，因此某些交通運輸方式的特點也發(fā)生變化，如高速鐵路與傳統(tǒng)鐵路運輸不同，其速度快、運量大，目前以客運為主，在一定的距離范圍內與航空運輸產(chǎn)生市場競爭。（2）理解影響交通運輸線、點的區(qū)位因素①影響交通運輸線建設的區(qū)位條件自然條件為限制條件，影響工程的造價和難度、工期等。一般選擇平原地區(qū)、穩(wěn)定地質條件、河網(wǎng)稀疏地區(qū)，這些地方造價低，運營安全。山丘地區(qū)地勢起伏大，施工難度、工程量大，造價高；山區(qū)“之”字形線路營運里程長、成本高；在沼澤地、凍土層及河網(wǎng)稠密區(qū)建設交通線，技術要求高，橋涵長度大。另外，青藏高原高寒缺氧，酷熱的干旱區(qū)，多雨的濕潤區(qū)，跨海大橋建設中的復雜的海洋氣象條件及氣象災害等均不利于線路建設。經(jīng)濟水平、社會發(fā)展為決定因素；技術水平可以降低自然條件對線、點建設的影響，為保證條件。②影響交通運輸點建設的區(qū)位條件港口：河港要布局在河寬水深，位于或靠近城市，陸路交通便利的地方；海港要布局在背風、避浪、水深的海灣，與其他交通運輸系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。汽車站：城市交通干線兩側，與市區(qū)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便、直接聯(lián)系的地點。航空港：地形平坦開闊，有利于跑道建設及飛機起飛；坡度適當，以利于排水；良好的地質條件，以保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風的方向修建，有利于飛機逆風起降；不應布局在霧日和低云較多的盆地和低地；航空港噪音較大，應與城市有一段距離，并與快速交通干線連接。（3）交通運輸線、點建設產(chǎn)生的影響對于重大交通線建設意義、影響類問題，一般要從交通、經(jīng)濟、社會等方面進行分析。①對交通的影響縮短兩地之間的距離，節(jié)約運輸時間；完善交通運輸網(wǎng)，緩解區(qū)域間交通運輸壓力。②區(qū)域經(jīng)濟的影響一是交通線對起點的影響；二是對終點的影響；三是對所經(jīng)過地區(qū)的影響。即促進起點、終點和沿線經(jīng)濟的發(fā)展，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和物資輸出，將資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進經(jīng)濟發(fā)展等；促進區(qū)域間經(jīng)濟協(xié)作，促進區(qū)域基礎設施的建設、促進相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。③對社會的影響促進區(qū)域間文化的交流，促進區(qū)域間社會的分工；增加收入，擴大就業(yè)，提高生活水平，促進社會穩(wěn)定；加強民族團結，促進民族融合；鞏固國防等。（4）交通運輸線、點建設分析技巧①需求量大?。簩こ趟诘氐牡乩砦恢?、人口、城市、資源、經(jīng)濟發(fā)展水平、技術條件等進行分析；對原有的交通運輸方式狀況進行分析。②工程量大?。鹤匀粭l件（地形、氣候、水文、地質條件等）；修建的長度或者寬度；原有交通運輸方式狀況；現(xiàn)有的技術水平；沿線附近的生態(tài)環(huán)境狀況等2.交通運輸方式變化產(chǎn)生的影響[考向透析]本知識點要求理解交通運輸條件的變化對城市、聚落發(fā)展的重要性。試題往往和社會熱點密切結合，通過熱點圖表資料，結合現(xiàn)實生活中的案例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。[學法指導]①交通便利處為聚落形成的區(qū)位因素之一。交通線可以影響聚落的位置選擇、影響聚落的形態(tài)。聚落往往沿著交通線延伸，交通線往往會成為聚落的發(fā)展軸。水運對聚落的影響表現(xiàn)在：城市興起于河岸渡口、航道交匯處、河流入海口位置；聚落沿河流帶狀發(fā)展。②交通便利處易發(fā)展為商業(yè)中心。城市交通最便利處形成商業(yè)中心，為市場最優(yōu)原則；大型超市或者批發(fā)市場出現(xiàn)在城市的環(huán)路邊緣或者市區(qū)邊緣的高速公路沿線，為交通最優(yōu)原則?！枷迺r檢測〗（2021·山東臨沂·高三期中）熱喀斯特湖是指由自然或人為因素引起季節(jié)融化深度加大，導致地下冰或多年凍土層局部發(fā)生融化，地表土層隨之熱融深陷、積水后形成的湖塘。下圖示意某地熱喀斯特湖湖底、湖岸溫度場變化曲線，圖中字母a～f為測溫孔，溫度單位為℃。據(jù)此完成下面小題。1．關于熱喀斯特湖及其熱量要素的判斷正確的有（）①溫度垂直變化最明顯的是測孔f②湖岸區(qū)越靠近地面，地溫越低③0℃等溫線將湖區(qū)與湖岸分開④熱喀斯特湖可能導致凍土層被融化切穿A．③④ B．①② C．①③ D．②④2．道路建設盡量繞開或遠離熱喀斯特湖，主要是為了（）A．減少工程量降低建設成本 B．避免工程建設加劇熱融災害演化C．方便乘客遠眺熱喀斯特湖 D．連接更多居民點，提高運營效率（2021·山東·高三月考）太行山地勢險峻，縱貫于河北、河南、山西三省之間，曹操有詩云“北太行山，艱哉何巍??！羊腸坂詰屈，車輪為之摧。”，因此三省之間交通聯(lián)系非常不便?！疤邪岁€”即穿越太行山脈的八條通道，這些“陘”多為天然形成或人工稍加開鑿的，飛狐陘是“太行八陘”的第六陘。飛狐陘居太行山脈東北端，地處太行山脈及其燕山支脈、恒山山脈交會處，在今河北省淶源縣北、蔚縣南。北峪口通達蔚縣，南峪口接續(xù)馬蹄梁，當?shù)厝朔Q其為“四十里峪”。下圖為“太行八陘”和飛狐陘示意圖。據(jù)此回答下題。3．推測飛狐陘內的自然環(huán)境特征是（）A．蜿蜒曲折、懸崖眾多B．一馬平川、一望無際C．寸草不生、廣袤無垠 D．高寒遼闊、高聳入云4．1938年11月17日，八路軍第120師第359旅第717團在圖示區(qū)域利用地形優(yōu)勢一戰(zhàn)殲滅向南行進日軍400余人，繳獲大量武器、彈藥和其他軍用物資，極大提振了晉察冀根據(jù)地黨政軍民的抗戰(zhàn)信心。推測八路軍伏擊日軍的地點最可能為（）A．蔚縣縣城 B．岔道附近區(qū)域 C．甸子梁附近 D．馬蹄梁附近（2022·山東·模擬預測）涪陵是榨菜的主要產(chǎn)區(qū)，榨菜頭大多都種植在坡地上，公路不能直達，運輸榨菜頭下山一直是當?shù)乩习傩疹^痛的事。近年來，山坡的種植區(qū)內架起了一條條運輸軌道，當?shù)厝朔Q其為“榨菜輕軌”，這種輕軌具備一定的智能性，可人工控制，也可根據(jù)設定實現(xiàn)“無人駕駛”，運行的最高坡度達60，沿途可根據(jù)上下貨需要，隨時?？浚淮慰蛇\輸千斤左右的貨物。下圖為當?shù)厝思芷鸬倪\輸軌道及運輸工具實景圖。據(jù)此完成下面小題。5．“榨菜輕軌”的運輸（）A．機動靈活性強 B．運輸貨物種類多 C．不占用土地 D．地形適應性強6．建設“榨菜輕軌”后，涪陵地區(qū)榨菜生產(chǎn)可（）A．減少勞動力投入 B．提升種植品質C．增加產(chǎn)品附加值 D．擴大銷售范圍（2022·山東·模擬預測）云巴是由車載電能驅動、無人駕駛、低噪音的短途和小運量軌道交通系統(tǒng)，平均速度不超過25Km/小時2021年4月，我國首條“云巴”在重慶投入試運營。完成下面小題。7．在大、中城市的下列區(qū)間，最適宜布局“云巴”的是（）A．市中心－－遠郊 B．居住區(qū)－－機場 C．工業(yè)區(qū)－－商業(yè)中心 D．居住區(qū)－－醫(yī)院、學校8．“云巴”在中、大城市投入運營有利于（）①提升城市交通出行效率②構建綜合交通運輸體系③促進城市各功能區(qū)形成④完善城際之間人口流動A．①② B．②③ C．③④ D．①④（2022·山東·模擬預測）英國《衛(wèi)報》2021年3月24日報道，中國臺灣長榮集團旗下的巴拿馬籍貨輪“長賜號”船體首尾擱淺在蘇伊士運河兩岸（下圖），該船長達400米，寬近60米，重約22萬噸，幾乎完全橫著身子在運河中停了下來，導致蘇伊士運河雙向交通嚴重堵塞，至少100艘來往船只受阻。據(jù)此完成下面小題。9．根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，船舶必須取得一個國家或地區(qū)的船籍才可以在海面上航行。包括美國在內許多國家的貨運公司的船舶都在巴拿馬注冊，主要原因是（）A．多優(yōu)良港口 B．地處主要航線咽喉要道C．管理成本低 D．維修成本低10．推測導致“長賜號”船體首尾擱淺的主要原因是（）A．動力故障 B．暴雨 C．大風 D．風暴潮11．蘇伊士運河“長賜號”擱淺事件的短期影響主要有（）A．國際油價波動大 B．埃及經(jīng)濟下滑 C．中歐貿易受阻 D．電子產(chǎn)業(yè)損失大（2022·山東·模擬預測）2019年12月30日，京張高鐵正式開通運營。京張高鐵連接北京市和河北省張家口市，線路全長174千米，最高設計時速350千米。八達嶺長城站是該線路沿途10座車站中唯一的地下車站，最大埋深102米，成為世界上規(guī)模最大、埋深最深的高鐵地下車站。下圖為京張高鐵沿線站點分布略圖。讀圖，完成下面小題。12．八達嶺長城站以北高鐵線主要沿（）A．等高線分布 B．河流分布 C．山脊線分布 D．山麓分布13．京張高鐵沿線，八達嶺長城站以南路段站點密度較大，主要是因為該路段（）A．旅游景點較多 B．地勢較平坦 C．人口密度較大 D．交通線路較少14．八達嶺長城站埋藏深度大，主要是為了（）A．保持溫度恒定 B．避免雨水滲漏 C．節(jié)省地面空間 D．減輕地面震動（2022·山東·模擬預測）2018年8月30日，中馬友誼大橋正式開通。中馬友誼大橋是指馬累一機場島跨海大橋，作為馬爾代夫有史以來第一座大橋，同時也是印度洋上第一座跨海大橋（如圖）。大橋項目線路總長2000米，由橋梁、填海路堤及道路等工程組成，主橋為主跨180米混合疊合梁連續(xù)鋼構橋，大橋主橋所處海域水深27米?46米，無風涌浪高達3米。項目采用中國公路工程規(guī)范標準，設計使用壽命100年。據(jù)此完成下列各題。15．下列與馬爾代夫地理環(huán)境中最為相似的是（）A．澳大利亞塔斯馬尼亞島 B．印度尼西亞蘇門答臘島C．臺灣島 D．海南三沙市16．推測大橋建設中面臨的一系列技術難題主要是（）①珊瑚礁地質上橋梁樁基的澆注②高溫高濕高鹽的強腐蝕環(huán)境③施工場地狹?、苌钏L周期波涌浪的影響⑤交通不便，建設物資匱乏A．①②③ B．②③④ C．③④⑤ D．①②④（2022·山東·模擬預測）杏林大橋是進出廈門島的通道，是廈門市目前最長的一座跨海大橋，也是國內為數(shù)不多的公路、鐵路兩用大橋。公路橋采用雙駝峰設計，橋面呈“M”形起伏。據(jù)此完成下面小題。17．杏林大橋將公路橋、鐵路橋合建，與公路橋、鐵路橋分別建設相比，該設計主要是為了（）A．減小車輛通過時間 B．增加城市景觀的美觀度C．減少對環(huán)境的污染 D．擴大海上施工范圍18．杏林大橋將鐵路橋設計成直線，公路橋設計為“M”形，這樣做的主要目的是（）A．減弱車輛燈光的影響 B．將杏林大橋打造成為旅游景點C．避開當?shù)氐牡貏萜鸱?D．增加抵御臺風的能力（2022·山東·模擬預測）牡佳高鐵（下圖中虛線所示）位于黑龍江東部，經(jīng)過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市等地，全長371.6公里，設計時速為250公里，是目前在建的我國最東端的高鐵。讀下圖，完成下面小題。19．牡佳高鐵建設過程中面臨的主要障礙是（）A．山高林密 B．地質復雜 C．極寒凍土 D．資金短缺20．三江平原是我國重要的商品糧基地，牡佳高鐵建成后，對該地農(nóng)業(yè)發(fā)展最可能產(chǎn)生的影響是（）A．方便農(nóng)產(chǎn)品外運，擴大糧食市場范圍 B．縮短通行時間，便于農(nóng)業(yè)技術人才流動C．改善投資環(huán)境，利于農(nóng)業(yè)大規(guī)模經(jīng)