2024年滬教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬教版必修1物理下冊(cè)月考試卷337考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、下列說(shuō)法中正確的是A.體積很小而且質(zhì)量也很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B.“坐地日行八萬(wàn)里”是以地球?yàn)閰⒖枷礐.平時(shí)我們問(wèn)“現(xiàn)在什么時(shí)間？”里的“時(shí)間”是指時(shí)刻而不是指時(shí)間間隔D.對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的某個(gè)過(guò)程，路程一定等于位移的大小2、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的斜述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法C.伽利略由“沖淡重力”實(shí)驗(yàn)得出落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，采用了合理科學(xué)外推的思想方法D.在推導(dǎo)變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段挖看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法3、下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)都是理想化模型，實(shí)際并不存在，沒(méi)有什么意義B.伽利略開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法C.平均速度運(yùn)用了理想模型法D.伽利略定義了平均速度、瞬時(shí)速度、時(shí)間等物理量4、上圖是某輛汽車的速度表.汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)20s，速度表的指針指在如圖所示的位置.由表可知（）

A.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90km/hB.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90m/sC.啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是90km/hD.啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是90m/s5、下列物理量中屬于矢量的是（）A.力B.時(shí)間C.質(zhì)量D.路程6、如圖甲所示。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)的壓力，并在計(jì)算機(jī)上做出壓力－時(shí)間圖像（F—t圖像），假如做出的圖像如圖乙所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）（）

A.運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間為1sB.1.1~2.3s中，當(dāng)F最大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員一定處于超重狀態(tài)C.運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為3.0mD.運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為7.2m7、用圖所示裝置研究靜摩擦力.彈簧秤對(duì)物塊的拉力沿水平方向；逐漸增大拉力，當(dāng)拉力小于10N時(shí)，物塊保持靜止，等于10N時(shí)，物塊剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng).由此可知。

A.物塊和臺(tái)面間的最大靜摩擦力是10NB.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時(shí)，物塊受到的靜摩擦力是10NC.彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)，物塊受到的摩擦力是0ND.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)，物塊受到的摩擦力是0N評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示；則下列說(shuō)法正確的是()

A.前10s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2B.10~15s內(nèi)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)C.15~25s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為1.2m/s2D.汽車在全段的平均加速度為1.2m/s29、如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)、高為h的矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地()

A.小球離開(kāi)M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動(dòng)直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距10、某物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.前2s和后3s內(nèi)物體的加速度大小均不變B.2～5s內(nèi)物體靜止C.前2s和后3s內(nèi)速度的變化量均為5m/sD.前2s的加速度為2.5m/s2，后3s的加速度為－m/s211、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過(guò)跨過(guò)光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上?，F(xiàn)向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b；c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列判斷正確的是（）

A.c對(duì)b的摩擦力可能減小B.地面對(duì)c的支持力一定減小C.地面對(duì)c的摩擦力一定增大D.彈簧的彈力可能增大12、如圖所示，用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從時(shí)刻起水平力F的大小隨時(shí)間均勻減小，到時(shí)刻，減小為零．物體所受的摩擦力隨時(shí)間變化的圖像可能是（）

A.B.C.D.13、如圖所示，光滑的輕小滑輪用細(xì)繩OO'懸掛于O點(diǎn)，另一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端連接物塊A，另一端與位于粗糙水平面上的物塊B相連，整個(gè)系統(tǒng)始終處于平衡狀態(tài)。若將物塊B沿水平面向右移動(dòng)至C點(diǎn)后再次達(dá)到平衡；則與原來(lái)相比，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊B與水平面間的摩擦力增大B.物塊B對(duì)水平面的壓力不變C.細(xì)繩OO'所受拉力大小不變D.α、β、θ都增大，但始終滿足α=β=θ的關(guān)系評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、設(shè)宇航員在某行星上從高32m處自由釋放一重物，測(cè)得在下落最后1s內(nèi)所通過(guò)的距離為14m，則重物下落的時(shí)間是_________s，該星球的重力加速度是_________m/s2．15、某商場(chǎng)二層樓高一樓和二樓之間安裝有“坡道式”自動(dòng)扶梯，自動(dòng)扶梯與水平面的夾角為其運(yùn)行的速度是一顧客在自動(dòng)扶梯上站立不動(dòng)由一層樓去二層樓購(gòu)物，已知扶梯的運(yùn)行速度不變，則該顧客乘扶梯從一樓到二樓需要的時(shí)間為_(kāi)__________s。

16、如圖所示，為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，在三段運(yùn)動(dòng)中，加速度最大的是________段，加速度最小的是________段。

17、數(shù)據(jù)分析。

（1）分析加速度a與力F的定量關(guān)系。

由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以加速度a為縱坐標(biāo)，力F為橫坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說(shuō)明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

a.保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量m成___________。18、物體以25m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)____s到達(dá)最高點(diǎn)，它在第三秒內(nèi)的位移為_(kāi)____m．（g取10m/s2）19、兩個(gè)相等的力F互成90o時(shí)，其合力為2N。當(dāng)它們的夾角為0o時(shí)，合力為_(kāi)_____N。20、如圖所示，長(zhǎng)為5m的細(xì)繩的兩端分別系于豎立在地面上相距為4m的兩桿的頂端A、B繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連著一個(gè)重為12N的物體平衡時(shí)，繩的張力T=______．

21、子彈以水平初速度連續(xù)射穿三個(gè)并排著的速度完全相同的靜止固定的木塊后速度恰好減為零，如下圖所示，則它穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間之比____________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)22、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

23、畫出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

24、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)25、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)加速度”的實(shí)驗(yàn)中；用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A；B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出來(lái)，單位cm．

（1）由圖判斷小車做______直線運(yùn)動(dòng)（填加速或減速）.

（2）電火花計(jì)時(shí)器使用_____（填交流、直流）電源，電壓為_(kāi)_____V．

（3）相鄰記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=_____s.

（4）計(jì)算點(diǎn)C的瞬時(shí)速度vC=________m/s.

（5）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2.26、小陽(yáng)同學(xué)周末在家中利用身邊器材做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)。他找了幾根細(xì)繩；鐵塊、細(xì)環(huán)、鉛筆、刻度尺、白紙和彈簀秤；進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)操作：

①先把白紙固定在豎直墻壁上。用兩個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)環(huán)上的繩套互成角度拉住細(xì)環(huán)；鐵塊通過(guò)細(xì)繩懸掛在細(xì)環(huán)上。彈簧秤保持與墻面平行；

②調(diào)節(jié)細(xì)繩兩端間的夾角，等穩(wěn)定后如圖甲所示，在白紙上記下小環(huán)與細(xì)繩的作用點(diǎn)O的位置、彈簧秤A、B的拉力方向，讀出兩彈簧秤的示數(shù)；在白紙上選好標(biāo)度，由O點(diǎn)出發(fā)沿彈簧秤拉力方向作出這兩個(gè)力F1、F2的圖示；

③只用一個(gè)彈簧秤懸掛鐵塊，等穩(wěn)定后如圖乙所示，記錄此時(shí)短細(xì)繩的方向并讀出彈簧秤的示數(shù)F，在白紙上選好標(biāo)度，由O點(diǎn)出發(fā)沿彈簧秤拉力方向作出這個(gè)力F的圖示；

④以F1、F2這兩個(gè)力為鄰邊作平行四邊形，畫出所夾對(duì)角線，在其末端標(biāo)上箭頭表示為

⑤比較F與得出結(jié)論。

完成下列問(wèn)題：

（1）F與兩個(gè)力一定在豎直方向的是_______；

（2）若圖甲和圖乙中的O點(diǎn)不在同一位置時(shí)，圖乙中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果與圖甲中兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的共同作用效果________（填“相當(dāng)”或“不相當(dāng)”）；

（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，若該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，為了解決這一問(wèn)題，在不換用彈簧測(cè)力計(jì)的前提下，以下辦法可行的是______。

A.換一個(gè)比鐵塊質(zhì)量小的物體懸掛。

B.彈簧測(cè)力計(jì)A；B互換位置。

C.減小OA與豎直方向之間的夾角。

D.保證O點(diǎn)位置不動(dòng)，同時(shí)將彈簧測(cè)力計(jì)B緩慢沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)某一夾角27、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置進(jìn)行“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)。圓心為O的半圓形木板豎直固定，邊緣處有滑道可以用來(lái)固定拉力傳感器，將三根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線打結(jié)于P點(diǎn)，一根懸掛重物，另外兩根分別與兩拉力傳感器A、B相連。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：

①先僅用傳感器A拉住重物，調(diào)整細(xì)線的長(zhǎng)度及傳感器A的位置使得結(jié)點(diǎn)P與圓心O重合，記錄傳感器A的示數(shù)和____________；

②再將傳感器B固定于圖示位置，仍保證__________________，調(diào)節(jié)傳感器A的位置至處，記錄兩傳感器A、B的示數(shù)分別為同時(shí)記錄___________和___________；

③畫出三力的圖示，以為鄰邊做出平行四邊形，連結(jié)所夾對(duì)角線得到合力F，對(duì)比合力F與_________的大小和方向得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

(1)請(qǐng)將上述填空補(bǔ)充完整。

(2)下列操作必要的是_________。

A.細(xì)線必須水平。

B.木板必須豎直且三根細(xì)線與木板平行。

C.應(yīng)使與的夾角盡量的大。

D.重復(fù)上述①②③操作步驟時(shí)重物的重量不可改變28、用實(shí)驗(yàn)測(cè)量小滑塊與木板表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)己知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。

（1）第一實(shí)驗(yàn)組采用如圖甲所示的裝置測(cè)量。將足夠長(zhǎng)的木板水平放置，彈簧的一端與固定擋板相連，另一端緊靠帶有遮光條的小滑塊但不與之拴接，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)整個(gè)彈簧都在光電門左側(cè)。先用小滑塊壓縮彈簧至某一位置，釋放后記錄小滑塊上的遮光條通過(guò)光電門的擋光時(shí)間t，并測(cè)量小滑塊停止時(shí)的位置B與光電門中心A的距離L。

①利用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度為_(kāi)___

②多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記錄多組數(shù)據(jù)。選擇L為縱軸，____為橫軸，擬合得到一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線。若該直線的斜率為k，則小滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為_(kāi)___________（用題目中已有的符號(hào)表示）。

（2）第二實(shí)驗(yàn)組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓小滑塊從傾斜木板上的A點(diǎn)由靜止釋放，與計(jì)算機(jī)連接的位移傳感器可以測(cè)出小滑塊到傳感器的距離x，并能描繪出這個(gè)x隨時(shí)間t變化的圖像。某次實(shí)驗(yàn)得到的圖像如圖丁。

①根據(jù)圖丁，可計(jì)算出時(shí)刻小滑塊的速度大小________小滑塊的加速度大小______（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

②為了測(cè)定小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)本次實(shí)驗(yàn)還必須測(cè)量的物理量是____

A.小滑塊的質(zhì)量B.小滑塊的寬度C.木板的長(zhǎng)度D.木板的傾角評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共12分)29、一輛汽車正在平直的公路上以20m/s的速度行駛，司機(jī)看見(jiàn)紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器，此后，汽車開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)汽車減速過(guò)程的加速度大小為5m/s2；求：

(1)開(kāi)始制動(dòng)后；前2s末汽車的行駛速度大??；

(2)開(kāi)始制動(dòng)后，前10s內(nèi)汽車行駛的距離大小。30、如圖所示有一塊木板置于足夠長(zhǎng)的水平地面上，木板質(zhì)量與地面間的摩擦因數(shù)木板右端放一小滑塊B，小滑塊B的質(zhì)量B間的摩擦因數(shù)起初B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在木板的右端施加一恒定的拉力作用了后撤去該拉力。己知木板足夠長(zhǎng)，以至于滑塊B不會(huì)從木板左端滑下，B所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取求：

（1）撤去拉力前B的加速度大??；

（2）滑塊B能達(dá)到的最大速度大?。?/p>

（3）滑塊B距木板右端的距離。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．只有當(dāng)物體的大小對(duì)所研究的問(wèn)題的影響很小時(shí)；以至于可以忽略物體的大小了，這種情況下物體才能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．體積很小的物體不一定能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，比如研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子就不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)；體積很大的物體也可能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，就可以把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．故A錯(cuò)誤；

B．“坐地日行八萬(wàn)里”是以地心為參考系．故B錯(cuò)誤；

C．時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一點(diǎn)；時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)了一段；現(xiàn)在是什么時(shí)間了，對(duì)應(yīng)了時(shí)間點(diǎn)．故C正確；

D．物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；位移的大小等于路程；如果物體做由往返的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小就不等于路程了，故D錯(cuò)誤。

故選C。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法理想物理模型法，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．根據(jù)速度定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義應(yīng)用了極限思想法，故B正確，不符合題意；

C．伽利略由“沖淡重力”實(shí)驗(yàn)得出落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律；采用了合理科學(xué)外推的思想方法，故C正確，不符合題意；

D．在推導(dǎo)變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段挖看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故D正確，不符合題意。

故選A。3、B【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)都是理想化模型；實(shí)際并不存在，為了研究問(wèn)題方便，引入這個(gè)概念有意義，A錯(cuò)誤；

B．伽利略開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法；B正確；

C．平均速度運(yùn)用了等效思想；C錯(cuò)誤；

D．我們所學(xué)的概念；諸如平均速度，瞬時(shí)速度以及加速度等，是伽利略首先建立起來(lái)的，但是時(shí)間不是伽利略首先建立的，D錯(cuò)誤。

故選B。4、A【分析】【詳解】

解：AB；速度表指針顯示的是物體此時(shí)的速度；表盤上有km/h的字樣，故速度為90km/h；故A正確，BCD錯(cuò)誤.

點(diǎn)睛：速度表顯示汽車的某一時(shí)刻的速度，由表中標(biāo)度可知速度的單位．5、A【分析】【詳解】

Ａ．力是矢量；有大小有方向，故A正確；

BCD．時(shí)間；質(zhì)量、路程只有大小沒(méi)有方向；是標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤。

故選A。6、B【分析】【詳解】

A．由圖知運(yùn)動(dòng)員在空中的最長(zhǎng)時(shí)間為

故A錯(cuò)誤；

B．1.1~2.3s圖像表示；開(kāi)始接觸彈簧，一段時(shí)間彈力逐漸增加，一直到彈力與重力大小相等，此過(guò)程加速度方向向下，是失重；然后彈力大于重力一直到達(dá)彈力最大，此時(shí)加速度方向向上是超重；運(yùn)動(dòng)員觸底后反彈，彈力逐漸減少一直到彈力等于重力，此過(guò)程加速度方向向上時(shí)超重；然后彈力小于重力，彈力繼續(xù)減小一直到為零，此過(guò)程重力大于彈力，加速度方向向下，是失重，故B正確；

CD．運(yùn)動(dòng)做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，躍起的最大高度為

代入數(shù)據(jù)解得

故CD錯(cuò)誤。

故選B。7、A【分析】A；物體受重力、支持力、拉力和摩擦力；當(dāng)拉力等于10N時(shí)；物塊剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明最大靜摩擦力為10N，故A正確；

B；當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時(shí)；沒(méi)有拉動(dòng)，物體保持靜止，受靜摩擦力為5N，故B錯(cuò)誤；

CD；當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)；物體加速運(yùn)動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，為10N，故CD錯(cuò)誤；

故選A．

【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是明確滑塊的受力情況，要分靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力兩種情況討論．二、多選題(共6題，共12分)8、A:D【分析】【詳解】

A.前10s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，前10s內(nèi)汽車加速度的大小

所以A正確；

B.根據(jù)v-t圖像的特點(diǎn)可知：10~15s內(nèi)汽車作勻速直線運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)v-t圖像的特點(diǎn)可知：15~25s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，15~25s內(nèi)汽車加速度的大小

故C錯(cuò)誤；

D.汽車在全段的平均加速度

故D正確．9、A:C:D【分析】【詳解】

AB．滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動(dòng)，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)：

解得：A正確，B錯(cuò)誤；

C．小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：

脫離時(shí)，物塊的速度為

小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：

若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：

解得：C正確；

D．若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：

解得：D正確。

故選ACD。10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)圖像中圖線的斜率表示加速度；前2s和后3s內(nèi)圖線的斜率均不變，可知前2s和后3s內(nèi)物體的加速度大小均不變，選項(xiàng)A正確；

BCD．0～2s內(nèi)物體沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，前2s內(nèi)速度的變化量為5m/s，加速度

2～5s內(nèi)物體的速度保持5m/s不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5～8s內(nèi)物體沿正方向做減速運(yùn)動(dòng)，速度的變化量為加速度

故選項(xiàng)D正確；BC錯(cuò)誤。

故選AD。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．盒子a受重力、拉力和彈簧的支持力而平衡，隨著沙子質(zhì)量的增加，繩子拉力增大；由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系；故不能確定靜摩擦力的方向，靜摩擦力可能增加；可能減小，有可能先減小后增大，故A正確；

BCD．對(duì)b與c整體分析；受重力；支持力、拉力和向左的靜摩擦力，由于a處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力不變，彈簧彈力不變，繩子的張力增大，繩子在豎直方向的分力增大，故地面對(duì)c的支持力一定減??；繩子拉力在水平方向的分力增大，地面對(duì)c摩擦力一定增大，故BC正確，D錯(cuò)誤；

故選ABC。12、A:D【分析】【詳解】

由題意可知，物體在勻速運(yùn)動(dòng)，從t=0時(shí)刻，拉力F開(kāi)始均勻減小，時(shí)刻拉力減小為零；出現(xiàn)的摩擦力有兩種可能，一是當(dāng)拉力為零時(shí)，物體仍在滑動(dòng)，則受到的一直是滑動(dòng)摩擦力，即大小不變，A正確；另一是當(dāng)拉力為零前，物體已靜止，則當(dāng)拉力為零時(shí)，則先是滑動(dòng)摩擦力，后是靜摩擦力，動(dòng)摩擦力大小不變，而靜摩擦力的大小與拉力相等，而此時(shí)拉力小于滑動(dòng)摩擦力大小，D正確，BC錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

注意分清滑動(dòng)摩擦力與靜摩擦力，同時(shí)理解滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力及動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)，而靜摩擦力與引起運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力有關(guān)，注意當(dāng)變?yōu)殪o摩擦力時(shí)，拉力已小于滑動(dòng)摩擦力．13、A:D【分析】【詳解】

A．對(duì)物體B受力分析；受重力；支持力、拉力和向右的靜摩擦力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平。

衡條件，有

而拉力T的大小移動(dòng)前后都等于物體A的重力大小，由于角變小；故B與水平面間的靜摩擦力變大，A正確；

B．對(duì)物體B受力分析，有

拉力T大小不變，減小，故N增大；所以物體對(duì)水平面的壓力也增大，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)平衡條件，連接A、B兩繩的合力大小等于細(xì)繩OO′所受拉力大小。連接A、B兩繩拉力不變，但增大，所以兩繩的合力減小，細(xì)繩OO′所受拉力減??；C錯(cuò)誤；

D．連接A、B兩繩拉力大小相等，根據(jù)平衡條件和幾何關(guān)系可知，始終存在D正確。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】【詳解】

[1][2]據(jù)題意，物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1︰3︰5︰7︰9，如果第四秒內(nèi)的位移剛好等于14m，則據(jù)

可知重物下落時(shí)間剛好是4s，該行星表面重力加速度為【解析】4s4m/s215、略

【分析】【分析】

【詳解】

由幾何關(guān)系得自動(dòng)扶梯的長(zhǎng)度為。

顧客乘扶梯從一樓到二樓；需要的時(shí)間為。

【解析】1216、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]圖像中，圖線斜率表示加速度，由圖可得，段的斜率最大，則段運(yùn)動(dòng)的加速度最大；

[2]段的斜率為零，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，則加速度最小?！窘馕觥?7、略

【分析】【詳解】

略【解析】過(guò)原點(diǎn)的直線正比反比正比反比18、略

【分析】【詳解】

到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間：；

第2s末的速度：v2=v0-gt=(25-10×2)m/s=5m/s；

則它在第三秒內(nèi)的位移為

點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵要搞清豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；可用分段法處理，也可用整體法處理；注意位移的矢量性.【解析】2.5019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]兩個(gè)相等的力F互成90o時(shí)則合力

解得F=4N

則當(dāng)它們的夾角為0o時(shí)，合力為F合=2F=8N【解析】820、略

【分析】【詳解】

試題分析：解：設(shè)兩桿間的距離為細(xì)繩的總長(zhǎng)度為掛鉤右側(cè)長(zhǎng)度為左側(cè)長(zhǎng)度為由題有對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析，如圖：

由幾何知識(shí)得

得：

分析掛鉤受力情況，根據(jù)平衡條件

解得：=N=10N【解析】10N21、略

【分析】【詳解】

子彈做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，采用逆向思維，變?yōu)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連續(xù)的三段位移時(shí)間之比為

故子彈穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比為【解析】四、作圖題(共3題，共6分)22、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個(gè)分力．

考點(diǎn)：力的分解。

點(diǎn)評(píng)：一個(gè)力可以有無(wú)數(shù)個(gè)分力，但具體問(wèn)題中，要根據(jù)實(shí)際情況分解．所謂實(shí)際情況，可理解為實(shí)際效果和實(shí)際需要．【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平向右；所以合外力水平向右且等于重力，所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力，則桿的力斜向右上方45°。

（5）繩子的拉力必須沿繩。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而上面的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

C圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而左側(cè)的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

D圖中兩邊繩子對(duì)球的拉力方向沿繩子方向；如圖；

【解析】如圖所示。

A.B.C.D.五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]從圖中可知因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，故在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移越來(lái)越大，所以做加速運(yùn)動(dòng)；并且做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

（2）[2][3]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電；

（3）[4]中間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以有5個(gè)小間隔，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

（4）[5]根據(jù)中間時(shí)刻速度推論可得

（5）[6]根據(jù)逐差法可得故解得【解析】加速交流2200.12.6412.626、略

【分析】【詳解】

（1）[1]通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與鐵塊相連，其方向一定與重力等大反向，所以一定在豎直方向上，而是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值；由于誤差關(guān)系，不一定在豎直方向上；

（2）[2]若圖甲和圖乙中的O點(diǎn)不在同一位置時(shí)；圖乙中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果與圖甲中兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的共同作用效果都是與鐵塊重力等大反向，作用效果是相當(dāng)?shù)模?/p>

（3）[3]ACD．A超過(guò)出其量程，則說(shuō)明彈簧測(cè)力計(jì)B與重物這根細(xì)線的力的合力已偏大，又由于拉鐵塊的細(xì)線力的方向已確定，所以要么減小鐵塊的重量，要么改變兩分力的夾角，即減小OA與豎直方向之間的夾角，或保證O點(diǎn)位置不動(dòng)，同時(shí)將彈簧測(cè)力計(jì)B緩慢沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)某