2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教滬科版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、在探究“力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中；彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則讀數(shù)為。

A.4.3NB.4.6NC.5.2ND.5.4N2、對(duì)于能否把物體看成質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A.在研究雄鷹拍打翅膀運(yùn)動(dòng)時(shí)，雄鷹可以看成質(zhì)點(diǎn)B.在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)C.在研究勻速行駛著的汽車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽車可以看成質(zhì)點(diǎn)D.在研究在軌飛行的飛船調(diào)整飛行姿態(tài)時(shí)，飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)3、在勻速上升的電梯里；一小球從電梯地板被豎直向上彈出后又落回地板，這一過程中小球沒有觸碰電梯天花板，不計(jì)空氣阻力，以地面為參考系，下列對(duì)這一過程的分析正確的是（）

A.小球在空中運(yùn)動(dòng)的位移大小一定等于路程B.小球在空中運(yùn)動(dòng)的位移大小一定小于路程C.小球在空中運(yùn)動(dòng)的平均速度小于電梯的速度D.小球在空中運(yùn)動(dòng)的平均速度等于電梯的速度4、一物體在水平地面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，以s、v、a、t分別表示物體運(yùn)動(dòng)的位移速度、加速度和時(shí)間．則在下列描述其運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖象中，可能正確的是A.B.C.D.5、如圖所示，半徑為R的光滑圓環(huán)豎直固定，原長為的輕質(zhì)彈簧一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn)A，另一端與套在環(huán)上的質(zhì)量為m的小球相連。小球靜止時(shí)位于B點(diǎn)，此時(shí)彈簧與豎直方向夾角已知重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）

A.小球?qū)A環(huán)的彈力方向背離圓心B.圓環(huán)對(duì)小球的彈力大小為C.彈簧的勁度系數(shù)為D.若換用原長相同、勁度系數(shù)更大的輕質(zhì)彈簧，小球靜止時(shí)一定位于B點(diǎn)下方6、如圖所示，一勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放著兩個(gè)質(zhì)量均為的物塊、（物塊與彈簧拴接），初始時(shí)物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)物塊A施加一個(gè)豎直向上的恒力重力加速度為則由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)到物塊A、恰好分離的過程中；以下說法正確的是（）

A.物塊A做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物塊的速度先增大后減小C.恰好分離時(shí)物塊的加速度大小為D.物塊A上升的高度為7、a、b兩車在平直公路上沿同一方向行駛，兩車運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)刻，b車在a車前方s0處，在0～t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移為s，若s=2s0；則（）

A.a、b兩車只會(huì)相遇一次，在t1時(shí)刻相遇B.a、b兩車只會(huì)相遇一次，在時(shí)刻相遇C.a、b兩車可以相遇兩次，一次在時(shí)刻相遇，另一次在時(shí)刻相遇D.a、b兩車可以相遇兩次，一次在時(shí)刻相遇，另一次在時(shí)刻相遇8、在測(cè)力計(jì)兩端各拴一繩，兩人都用100N的力各拉一繩，這時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和所受合力分別是（）A.100N，200NB.100N，0C.200N，200ND.200N，0評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、如圖甲所示，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的物體提升到高處?；喌馁|(zhì)量和摩擦均不計(jì)，物體獲得的加速度a與繩子對(duì)物體豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示。重力加速度大小為g；由圖可以判斷以下說法正確的是（）

A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-gB.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值大于mgC.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)10、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差（）A.兩個(gè)分力間的夾角要適當(dāng)大些B.兩個(gè)分力的大小要盡量相同C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些D.兩個(gè)分力間的夾角要盡量保持90度11、如圖所示是汽車中的速度計(jì),某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化,開始時(shí)指針指示在圖甲所示的位置,經(jīng)過7s后指針指示在圖乙所示的位置,若汽車做變速直線運(yùn)動(dòng),有關(guān)上述過程,下列說法正確的是()

A.乙速度計(jì)直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度B.乙速度計(jì)直接讀出的是汽車7s時(shí)的瞬時(shí)速率C.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為5.7m/s2D.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為1.6m/s212、物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)通過的位移為它的中間位置處的速度為在中間時(shí)刻時(shí)的速度為則和的關(guān)系為（）A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，C.當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，13、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的距離為時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，且此時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，則（）

A.時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距B.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的速度為C.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距D.時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，振針每隔_________s打一個(gè)點(diǎn)。15、如圖所示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像。由圖可知在0~10s內(nèi)物體的加速度大小是________，方向________，物體做______運(yùn)動(dòng)；在10~40s內(nèi)物體的加速度為__________，物體做________運(yùn)動(dòng)；在40~60s內(nèi)物體的加速度大小是________，方向________，物體做________運(yùn)動(dòng)。

16、如右圖所示，是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像。該物體在內(nèi)的加速度為___________；在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向向___________。

17、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D，運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可以判斷出物體A做的是_________________運(yùn)動(dòng)；物體C做的是_______________運(yùn)動(dòng)．在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為________m，在0-4s的時(shí)間內(nèi)，物體D運(yùn)動(dòng)的位移為________m．

18、在一次森林探險(xiǎn)活動(dòng)中，某探險(xiǎn)隊(duì)員在兩棵樹之間搭建一吊床用于晚間休息，如圖所示，若兩根繩子間的夾角為120°，探險(xiǎn)隊(duì)員和吊床總質(zhì)量為80Kg，則每根繩對(duì)樹的拉力大小為________N（g取10m/s2）評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)19、在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中時(shí)，甲、乙兩組分別用如圖A、B所示的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)，重物通過細(xì)線跨過滑輪拉相同質(zhì)量小車，位移傳感器B隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器A固定在軌道一端．甲組實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，乙組直接用力傳感器測(cè)得拉力F，改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫出a–F圖象．

（1）位移傳感器B屬于_______________．（填“發(fā)射器”或“接收器”）

（2）甲組實(shí)驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件是__________________．

（3）圖C中符合甲組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖象的是____；符合乙組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖象的是________．20、一組同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，先測(cè)出彈簧自然下垂時(shí)指針指示的標(biāo)尺刻度然后在該彈簧下端逐個(gè)加掛鉤碼，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，依次測(cè)出指針指示的標(biāo)尺刻度得到下表：

。代表符號(hào)鉤碼個(gè)數(shù)012345標(biāo)尺刻度（cm）15.0018.4822.0025.4729.0632.45實(shí)驗(yàn)中所掛的每一個(gè)鉤碼，質(zhì)量都是50克，重力加速度大小取

（1）當(dāng)彈力為F時(shí)，彈簧的伸長量為x，該彈簧勁度系數(shù)的表達(dá)式__________；

（2）采用逐差法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分別計(jì)算：__________

（3）根據(jù)以上差值，每加掛一個(gè)鉤碼，可以求出彈簧的平均伸長量__________

（4）這根彈簧的勁度系數(shù)__________N/m。21、小明用螺旋測(cè)微器和游標(biāo)卡尺測(cè)某一金屬絲的直徑和長度。圖1中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為______mm；圖2中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為______cm。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共18分)22、有一個(gè)星期天；小婷的母親帶著她去麗水安順駕校練車，有一次小婷母親開著車在練車場(chǎng)上沿著平直道路行駛了一段路程，小婷坐在副駕駛位置，通過速度計(jì)記下40s內(nèi)速度變化情況，然后回家后，畫出了汽車速度v隨時(shí)間t變化的圖象如下圖所示，請(qǐng)你計(jì)算：

（1）汽車啟動(dòng)時(shí)和剎車后加速度分別是多少？

（2）汽車在整個(gè)過程中位移。

23、如圖，物體A的體積VA=20厘米3，B的體積VB=10厘米3，用細(xì)繩連接后放在水里平衡時(shí)，繩上受到的拉力F拉=0.14牛。（g取10N/kg）求：

(1)物體A的密度。

(2)將繩剪斷后A露出水面的體積。

(3)物體B落入水底后對(duì)容器的壓力參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

由圖中可知；彈簧測(cè)力計(jì)讀書4.6N，B正確；

故選B。2、B【分析】【分析】

【詳解】

A．在研究雄鷹拍打翅膀運(yùn)動(dòng)時(shí)；翅膀的大小；形狀對(duì)研究有影響，不可以把雄鷹看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B．在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)；地球尺寸比公轉(zhuǎn)半徑小得多，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；

C．在研究勻速行駛著的汽車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；不可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D．在研究在軌飛行的飛船調(diào)整飛行姿態(tài)時(shí)；不可以把飛船看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球從電梯地板被豎直向上彈出后又落回地板；若小球向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)前時(shí)，小球和電梯地板接觸，此時(shí)小球在空中的位移大小等于路程，若小球具有向下的速度時(shí)才與地板接觸，此時(shí)小球在空中的位移大小小于路程，AB錯(cuò)誤；

CD．小球從電梯地板被豎直向上彈出后又落回地板；則小球與電梯的位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以小球的平均速度一定等于電梯的平均速度，C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移為故s-t圖象為過原點(diǎn)的拋物線，所以該圖能表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系為v=v0+at，故v-t圖象是一條傾斜的直線，所以該圖不能表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變，故a-t圖象為一條平行于時(shí)間軸的直線，故CD錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．5、C【分析】【詳解】

A．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，由于重力作用，彈簧一定被拉伸，彈簧彈力F沿彈簧斜向上；由平衡條件，彈簧彈力F與圓環(huán)對(duì)球的彈力的合力跟重力等大反向；畫出受力分析如圖。所以圓環(huán)對(duì)球的彈力方向一定背離圓心，則小球?qū)A環(huán)的彈力方向指向圓心，故A錯(cuò)誤；

B．由相似三角形幾何關(guān)系可得

解得

故B錯(cuò)誤；

C．由胡克定律得

解得

故C正確；

D．若換用原長相同、勁度系數(shù)更大的輕質(zhì)彈簧，小球要保持平衡，選項(xiàng)B中式子仍成立；勁度系數(shù)變大，則彈簧形變量變小，小球沿圓環(huán)上移，即小球靜止時(shí)位于B點(diǎn)上方；故D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．上升過程中A、整體向上做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．物塊速度一直在增大；故B錯(cuò)誤；

CD．設(shè)初始時(shí)彈簧的壓縮量為根據(jù)胡克定律有

解得

設(shè)當(dāng)物塊A、恰好分離時(shí)彈簧的壓縮量為對(duì)物塊A、分別應(yīng)用牛頓第二定律有

聯(lián)立解得

則物體A上升的高度為

故D錯(cuò)誤；C正確。

故選C。7、D【分析】【分析】

【詳解】

由速度-時(shí)間可知，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，所以

則

在時(shí)a的速度為

位移是

b的速度為

位移是

因?yàn)?/p>

故在時(shí)兩相遇；

由上述分析可得內(nèi)，兩者的位移分別為

則兩者的位移相同，所以若在時(shí)兩相遇，在時(shí)一定相遇，故a、b兩車可以相遇兩次，一次在時(shí)刻相遇，另一次在時(shí)刻相遇；

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。8、B【分析】彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力時(shí)；彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)處于平衡狀態(tài)，故測(cè)力計(jì)所受合力為0；彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于掛鉤上受到的力，題中彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上受到了100N的力，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為100N；故B正確，ACD錯(cuò)誤；

故選B。

【點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)在平衡力的作用下，合外力為0，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是由作用在掛鉤上的拉力大小決定的。二、多選題(共5題，共10分)9、A:D【分析】【詳解】

A．對(duì)物體受力分析，受重力mg和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律，有

得

當(dāng)T=0時(shí)，a=-g，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g；故A正確；

B．當(dāng)a=0時(shí)，T=mg，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mg；故B錯(cuò)誤；

CD．圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)故D正確，C錯(cuò)誤。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

AD．在實(shí)驗(yàn)中；兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，不宜太大，也不宜太小，合力太小，讀數(shù)的相對(duì)誤差較大，也不需要盡量保持90度，故A正確，D錯(cuò)誤；

B．在測(cè)力計(jì)量程范圍內(nèi)兩個(gè)力的大小要盡量大些；可減小實(shí)驗(yàn)偶然誤差，不需要兩個(gè)力的大小相同，故B錯(cuò)誤；

C．為了準(zhǔn)確記下拉力的方向；故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長些，故C正確。

故選AC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB.速度計(jì)測(cè)量的是某個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大??；即瞬時(shí)速率，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.7s前的瞬時(shí)速度大小為20km/h，7s后的瞬時(shí)速度大小為60km/h，則速度的變化量為40km/h≈11.2m/s，則加速度

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。12、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)直線運(yùn)動(dòng)的初速度為末速度為．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可知

可得

又

因?yàn)?/p>

所以

當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)等號(hào)成立。

故選ABC。13、A:B【分析】【詳解】

A．由于速度相等時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)剛好相遇，則時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距

選項(xiàng)A正確；

B．內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的距離為設(shè)時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為則

求得選項(xiàng)B正確；

C．由幾何關(guān)系可知，時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距的距離與時(shí)相距的距離相同，則

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)相距選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AB。三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【詳解】

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，打點(diǎn)周期與交流電的周期相同，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，則即振針每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

【點(diǎn)睛】

了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和使用，明確頻率和周期之間的關(guān)系因此電源頻率是時(shí)，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為．【解析】0.0215、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由題圖可知，在0~10s內(nèi)，物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度

[2]方向向東。

[3]物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

[4]在10~40s內(nèi)，a2＝0。

[5]物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[6]在40~60s內(nèi)，加速度大小

[7]方向向西。

[8]物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥?m/s2向東勻加速直線0勻速直線1.5m/s2向西勻減速直線16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]v-t圖像斜率表示加速度，由圖可知，該物體在內(nèi)的加速度為0。

[2]在內(nèi)，速度仍為正，運(yùn)動(dòng)方向向東?！窘馕觥竣?0②.東17、略

【分析】【分析】

位移時(shí)間圖象中：傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；斜率等于速度；坐標(biāo)的變化量表示位移．速度時(shí)間圖象的“面積”表示位移，斜率等于加速度.

【詳解】

根據(jù)x-t圖象可以判斷出物體A做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)v-t圖像可知物體C做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在0-3s的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)x-t圖象可知物體B運(yùn)動(dòng)的位移為10m；v-t圖像的面積表示物體的位移，則在0-4s的時(shí)間內(nèi)，物體D運(yùn)動(dòng)的位移為m．

【點(diǎn)睛】

對(duì)于位移圖象和速度圖象要從圖象的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義，抓住斜率、面積、交點(diǎn)等數(shù)學(xué)意義分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．【解析】勻速直線勻加速直線10018、略

【分析】當(dāng)夾角為為120°時(shí)，根據(jù)平行四邊形定則，知合力與分力相等，所以F=F1=F2=800N。【解析】800；四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)19、略

【分析】試題分析：（1）發(fā)射器是移動(dòng)的；接收器是固定的，所以B屬于發(fā)射器。

（2）操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大?。粦?yīng)該使小車與滑輪之間的細(xì)線與軌道平行；在該實(shí)驗(yàn)中實(shí)際是：mg=（M+m）a，要滿足mg=Ma，應(yīng)該使重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．

（3）乙同學(xué)測(cè)得的力是繩子的拉力；故圖像是一條直線，為①；而甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)中只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量時(shí)才滿足，所以為②

考點(diǎn)：考查了