2024年滬教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、2019年10月17日7時(shí)30分，搭載神舟11號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，火箭由地面豎直向上發(fā)射的過(guò)程及v-t圖可以簡(jiǎn)化為如圖所示，則下列表述正確的是()

A.在t2-t3時(shí)間內(nèi)火箭向下運(yùn)動(dòng)B.在t2-t3時(shí)間內(nèi)火箭的加速度最大為C.0-t3時(shí)間內(nèi)火箭一直向上運(yùn)動(dòng)D.0-t3時(shí)間內(nèi)火箭一直在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)2、小明乘坐電梯；從一層到六層。他站在電梯里，可以簡(jiǎn)化為如圖所示的示意圖。在小明乘坐電梯做勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小明對(duì)電梯底部的壓力的反作用力是（）

A.小明受到的重力B.電梯對(duì)小明的摩擦力C.小明對(duì)電梯底部的摩擦力D.電梯底部對(duì)小明的支持力3、關(guān)于慣性，以下說(shuō)法中正確的是（）A.水平拉動(dòng)靜止木塊比水平拉著木塊勻速運(yùn)動(dòng)所需的力大，所以靜止物體慣性較大B.同一木塊速度大時(shí)不易停下，所以速度較大的物體慣性也比較大C.木塊在粗糙桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí)較容易停下，所以物體受到的摩擦力越大慣性就越小D.物體慣性的大小與是否受外力作用或外力大小均無(wú)關(guān)4、如圖，質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小物體置于傾角為30°的斜面上，它們相互接觸但不粘連。其中B與斜面同動(dòng)摩擦因數(shù)為A為光滑物體，同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)物體，重力加速度為g；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩個(gè)物體在下滑過(guò)程中會(huì)分開B.兩個(gè)物體會(huì)一起向下運(yùn)動(dòng)，加速度為C.兩個(gè)物體會(huì)一起向下運(yùn)動(dòng)，加速度為D.兩個(gè)物體會(huì)一起向下運(yùn)動(dòng)，它們之間的相互作用力為5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法C.自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中運(yùn)用了建立理想模型的方法D.在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法6、自然界多種多樣的運(yùn)動(dòng)形式，為我們展示了一幅幅生動(dòng)多彩的畫卷。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)描述的基本概念，理解正確的是（）A.討論動(dòng)車從臨汾開往太原的時(shí)間不可以把動(dòng)車看成質(zhì)點(diǎn)B.地球在不停地自轉(zhuǎn)，我們卻感覺(jué)不到地球在動(dòng)，這是因?yàn)槲覀円蕴?yáng)為參考系C.2016年10月17日7時(shí)30分，“神舟十一號(hào)”搭載“長(zhǎng)征二號(hào)”發(fā)射升空，其中“7時(shí)30分”指的是時(shí)刻D.絕對(duì)靜止的物體是存在的7、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，以v1＝10m/s的平均速度完成前位移，以v2＝30m/s的平均速度完成剩下的位移，則全過(guò)程的平均速度為（）A.20m/sB.18m/s`C.23.3m/sD.40m/s8、2019年10月15日；第十屆環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽在無(wú)錫結(jié)束。比賽中甲；乙兩賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))在一條直線上運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，下列對(duì)甲、乙運(yùn)動(dòng)描述中正確的是。

A.t0時(shí)刻甲乙相遇B.0～t0時(shí)間內(nèi)乙的加速度逐漸增大C.0～t0時(shí)間內(nèi)甲乙間的距離先增大后減小D.0～t0時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻甲、乙加速度大小相等評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則（）

A.B車在0～6s內(nèi)一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.A、B兩車在t=6s時(shí)速度相等C.在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)D.A車在0～12s內(nèi)的平均速度大小為10m/s10、如圖所示，粗糙水平面上放著一木板A，質(zhì)量M=1kg，A上面放著小物塊B，質(zhì)量m=3kg，A與B以及A與地面間的摩擦因數(shù)均為0.1，重力加速度g=10m/s2，給A施加水平恒力F；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.F=5N，A、B一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為0.25m/s2B.F=10N，A、B一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為1.5m/s2C.物塊B所能獲得的最大加速度為1m/s2D.如果把F作用到B上，無(wú)論F有多大，木板A均不會(huì)運(yùn)動(dòng)11、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則：（）

A.小球下落時(shí)的加速度為5m/s2B.小球第一次反彈初速度的大小為3m/sC.小球是從5m高處自由下落的D.小球能彈起的最大高度為0.45m12、從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖像如圖所示，在0~t0時(shí)間內(nèi)；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體在相遇前t1時(shí)刻相遇B.Ⅰ物體的平均速度大于C.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體必定在t1-t0某時(shí)刻相遇D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體都在做加速度減小的運(yùn)動(dòng)13、隨著社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車越來(lái)越現(xiàn)代化。某生產(chǎn)廠家在一平直的公路上對(duì)汽車進(jìn)行了測(cè)試，新能源汽車a、b的速度分別滿足經(jīng)時(shí)間兩新能源汽車剛好并排行駛。則下列說(shuō)法正確的是（）A.計(jì)時(shí)瞬間b車在a車后方B.從計(jì)時(shí)開始經(jīng)的時(shí)間兩新能源汽車共速C.從計(jì)時(shí)開始經(jīng)的時(shí)間兩新能源汽車之間的距離為D.從第一次并排行駛到第二次并排行駛需要的時(shí)間14、甲；乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)；沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的ν-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距100mB.t=20s時(shí)，乙追上甲C.t=20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大D.t=30s時(shí)，兩物體間的距離比t=10s時(shí)大15、兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛。開始計(jì)時(shí)時(shí)兩車在同一處。它們?cè)诒荣愔械膙—t圖象如圖所示。則在0~3s時(shí)間內(nèi)（）

A.1s時(shí)刻兩車相遇B.2s時(shí)刻兩車相遇C.1s時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)D.3s時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、如圖所示，兩根直木棍相互平行，斜靠在豎直墻壁固定不動(dòng)，木棍與水平面間的傾角為θ，一根重量為G的水泥圓筒可以從木棍的上部勻速滑下，則水泥圓筒下滑過(guò)程中受到的摩擦力大小為__________。若保持兩根木棍傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將水泥圓筒放在兩根木棍的上部，則水泥圓筒在兩根木棍上受到的摩擦力將________（填不變；減小或增大）。

17、視重：體重計(jì)的示數(shù)稱為視重，反映了人對(duì)體重計(jì)的______。18、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用___________（填“低壓交流電”或“低壓直流電”或“220V交流電”）源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，它每隔___________秒打一次點(diǎn)。19、一同學(xué)以恒定的速率沿半徑為R的圓形跑道跑步，他跑完一圈所用時(shí)間為T，則其平均速度大小為___________，平均速率為___________。20、如圖所示，繩AB和BC懸掛一物體，物重100N，BC繩與天花板夾角60°，AB繩與豎直墻垂直，則重物處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，BC繩的拉力T1=____N，AB繩的拉力T2=____N．（可用根號(hào)表示）

21、如圖所示，小車內(nèi)的地面是光滑的，左下角放一個(gè)均勻小球，右壁上掛一個(gè)相同的球，兩個(gè)球的質(zhì)量均為懸掛線與右壁成37°角，小車向右加速前進(jìn)。求：當(dāng)右壁對(duì)A球的壓力為零時(shí)，左壁對(duì)B球的壓力為______N。（g取）

評(píng)卷人得分四、解答題(共2題，共10分)22、如圖所示，光滑的水平面上有一質(zhì)量M=0.2kg的長(zhǎng)木板，另一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊以v0=2.4m/s的水平初速度從長(zhǎng)木板的左端滑上長(zhǎng)木板（此時(shí)開始計(jì)時(shí)）.已知小滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，重力加速度g=10m/s2.

(1)若長(zhǎng)木板長(zhǎng)L=0.7m且固定在水平面上；求小滑塊從長(zhǎng)木板上滑離時(shí)的速度大??；

(2)若長(zhǎng)木板足夠長(zhǎng)且不固定，則經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小滑塊與長(zhǎng)木板的速度相等？求此時(shí)間內(nèi)小滑塊運(yùn)動(dòng)的位移大??？23、如圖所示；汽車先向東行駛5km，又向西行駛8km，若以汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為正方向，建立坐標(biāo)系，試求：

（1）汽車在最東邊和最西邊的位置坐標(biāo)；

（2）汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中整個(gè)過(guò)程的位移和路程。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

AC．由圖看出；火箭的速度一直為正值，說(shuō)明火箭一直在上升．故A錯(cuò)誤，C正確．

B．由速度時(shí)間圖象的斜率等于物體的加速度，則知在t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度最大，最大加速度大小為．故B錯(cuò)誤．

D．0-t3時(shí)間內(nèi)火箭的加速度是變化的，做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．2、D【分析】【分析】

【詳解】

小明對(duì)電梯底部的壓力的反作用力是電梯底部對(duì)小明的支持力。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．水平拉動(dòng)靜止木塊比水平拉著木塊勻速運(yùn)動(dòng)所需的力大；說(shuō)明最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力大，而物體的慣性不變，故A錯(cuò)誤；

B．同一木塊速度大時(shí)不易停下；是因?yàn)闇p速需要的位移大，而質(zhì)量大的物體慣性才大，故B錯(cuò)誤；

C．慣性的大小是用質(zhì)量來(lái)衡量；而不是由滑動(dòng)摩擦力來(lái)量度，故C錯(cuò)誤；

D．物體的慣性大小與物體是否受力和受力大小均無(wú)關(guān)；只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

對(duì)A受力分析。

由牛頓第二定律得

對(duì)B受力分析。

由牛頓第二定律得

且有

聯(lián)立解得

故C正確；ABD錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度定義式。

當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義應(yīng)用了極限思想的方法，故B正確；

C．自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中運(yùn)用了建立理想模型的方法；故C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法．故D正確．

本題選不正確的；故選A。

考點(diǎn)：物理學(xué)研究方法。

【名師點(diǎn)睛】

在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．6、C【分析】【詳解】

A．討論動(dòng)車從臨汾開往太原的時(shí)間時(shí)；動(dòng)車的大小和形狀可以忽略，可以把動(dòng)車看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B．地球在不停地自轉(zhuǎn)；我們卻感覺(jué)不到地球在動(dòng)，這是因?yàn)槲覀兞?xí)慣以地球上的物體作為參考系，B錯(cuò)誤；

C．2016年10月17日7時(shí)30分；“7時(shí)30分”指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，C正確；

D．宇宙中的一切物體都是在運(yùn)動(dòng)的；宇宙就是由運(yùn)動(dòng)的物體組成的，絕對(duì)靜止不動(dòng)的物體是沒(méi)有的，D錯(cuò)誤。

故選C。7、B【分析】【詳解】

設(shè)全程位移長(zhǎng)為x，則前位移所需的時(shí)間

后位移所需的時(shí)間

所以全程的平均速度

聯(lián)立可得=18m/s

故B正確，ACD錯(cuò)誤。8、D【分析】【詳解】

AC.t0時(shí)刻兩者速度相等；甲的位移小于乙的位移，由于是比賽甲乙起點(diǎn)相同，甲乙距離一直增大，不相遇，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；

BD.根據(jù)加速度圖象中圖線切線的斜率表示加速度大小，則有甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙的加速度逐漸減小，在0—t0階段；對(duì)乙圖做切線，總會(huì)找到一條與甲圖線平行，選項(xiàng)D正確；B錯(cuò)誤；

故選擇：D；二、多選題(共7題，共14分)9、A:B:D【分析】【詳解】

A．v-t圖象的斜率表示加速度，由圖可知B車在0～6s內(nèi)的斜率逐漸減小，且速度大小逐漸增大，則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故A正確。

BC．兩車從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，A車的速度大于B車的速度，兩者的距離逐漸增大，當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等；此時(shí)距離達(dá)到最大；故B正確，C錯(cuò)誤。

D．A車在0～12s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由推論有：

故D正確。10、A:C:D【分析】【詳解】

AC．A與地面間的滑動(dòng)摩擦力f=μ（M+m）g=4N

當(dāng)m受到最大摩擦力時(shí)，B產(chǎn)生的最大加速度，為a

此時(shí)對(duì)M受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知F﹣μmg﹣μ（M+m）g=Ma

解得F=8N

當(dāng)拉力F=5N時(shí)，由于4N＜5N＜8N，故此時(shí)滑塊和木板一起加速運(yùn)動(dòng)整體由牛頓第二定律可知

故AC正確；

B．10N＞8N，AB兩物體一定發(fā)生滑動(dòng)；故B錯(cuò)誤；

D．把F作用在B上，B對(duì)A的摩擦力f=μmg=3N

A與地面的摩擦力f′=μ（M+m）g=4N

因f′＞f；故木板均不會(huì)動(dòng)，故D正確；

故選ACD。11、B:D【分析】【詳解】

試題分析：由A錯(cuò)；據(jù)圖得到小球第一次反彈初速度的大小為3m/s，B對(duì)；由C錯(cuò)；小球能彈起的最大高度為D對(duì)．

考點(diǎn)：本題考查v-t圖像；加速度定義式，自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式。

點(diǎn)評(píng)：本題學(xué)生能據(jù)圖求物體的加速度，明確圖線的斜率表示加速度，圖線與橫軸圍成的面積表示物體的位移．12、B:C:D【分析】【詳解】

A．由圖線可知，在t1時(shí)刻之前，Ⅱ的速度大于Ⅰ的速度，兩物體間距一直增加，故t1時(shí)刻相距最遠(yuǎn)；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，如果物體的速度從v2均勻減小到v1，或從v1均勻增加到v2，物體的位移就等于圖中梯形的面積，平均速度就等于故Ⅰ物體的平均速度大于Ⅱ物體的平均速度小于選項(xiàng)B正確；

C．圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖可知Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體在t1-t0某時(shí)刻時(shí)與時(shí)間軸所圍面積相等，則兩個(gè)物體必定在t1-t0某時(shí)刻相遇；選項(xiàng)C正確；

D．速度-時(shí)間圖象上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻的加速度大?。还饰矬wⅠ做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，物體Ⅱ做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。

故選BCD。13、B:C【分析】【詳解】

A．由兩車的速度表達(dá)式可知a車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度是0，加速度為10m/s2；b車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度是10m/s，加速度為5m/s2；根據(jù)題意知：t=1s時(shí)兩車相遇，由

可知在0～1s內(nèi)，a車的位移為

b車的位移為

所以計(jì)時(shí)瞬間b車在a車后方=12.5m-5m=7.

故A錯(cuò)誤；

B．從計(jì)時(shí)開始經(jīng)的時(shí)間兩車的速度分別為

兩車速度相等；故B正確；

C．在2s內(nèi)，a車的位移為

b車的位移為

結(jié)合A項(xiàng)分析可知，在2s時(shí)兩車相距

故C正確；

D．在3s內(nèi)，a車的位移為

b車的位移為

結(jié)合A項(xiàng)分析可知，從第一次并排行駛到第二次并排行駛需要的時(shí)間；故D正確。

故選BCD。14、A:C【分析】【詳解】

A．t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為S1=△x1=10×10m=100m；故A正確。

BC．在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大；故B錯(cuò)誤，C正確。

D．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30s內(nèi)，甲、乙通過(guò)的位移相等，所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等；故D錯(cuò)誤。

故選AC。15、B:D【分析】【分析】

v-t圖象中；與時(shí)間軸平行的直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．相遇要求在同一時(shí)刻到達(dá)同一位置，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積之差越大，表示相距越遠(yuǎn)。

【詳解】

由圖象可知，在2s末，ab兩車的圖象與時(shí)間軸所圍成的面積相等，故在2s時(shí)刻兩車相遇；在3s末ab兩車的圖象與時(shí)間軸所圍成的面積之差最大；故3s時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)，所以AC錯(cuò)誤，BD正確。

故應(yīng)選：BD。

【點(diǎn)睛】

在v-t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，要能根據(jù)圖象讀取有用信息。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]水泥圓筒從木棍的上部勻速滑下過(guò)程中，受到重力、兩棍的支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件得知

解得

[2]將兩棍間的距離稍減小后，兩棍支持力的合力不變，夾角減小，導(dǎo)至每根木棍對(duì)圓筒的支持力減小，因此滑動(dòng)摩擦力減小。【解析】Gsinθ減小17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】壓力18、略

【分析】【分析】

【詳解】