高一物理期末模擬卷【測(cè)試范圍：滬科版2020必修第一冊(cè)1~4章+必修二第5章】（全解全析）

2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末模擬卷（考試時(shí)間：60分鐘，分值：100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．測(cè)試范圍：滬科版2020必修一第1~4章，必修二第5章。4．難度系數(shù)：0．7。一、選擇題：本題共12小題，每小題3分，共36分。每小題只有一項(xiàng)符合題目要求。1．一輛汽車沿著平直的公路運(yùn)動(dòng)，將其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位置變化用坐標(biāo)值來(lái)表示，結(jié)果如表格所示，則下列說(shuō)法正確的是（）t/s012345x/m05﹣4﹣2﹣82A.第4s內(nèi)的位移為8m B.第2s內(nèi)的路程最大C.前3s內(nèi)的路程為2m D.第5s內(nèi)的位移最大【答案】D【詳解】AD．根據(jù)表格所給信息可知：第1s內(nèi)的位移為x1=5﹣0=5m第2s內(nèi)的位移為x2=﹣4﹣5=﹣9m第3s內(nèi)的位移x3=﹣2﹣（﹣4)=2m第4s內(nèi)的位移為x4=﹣8﹣（﹣2)=﹣6m第5s內(nèi)的位移為x5=2﹣（﹣8)=10m所以第5s內(nèi)的位移是最大的，故A錯(cuò)誤，D正確；B．路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，第5s內(nèi)的路程最大，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)表格可知前3s內(nèi)的路程為16m，故C錯(cuò)誤。2．物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖像可知（）A.4s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動(dòng) B.4s內(nèi)物體的速度一直在減小C.物體的加速度在2.5s時(shí)方向改變 D.4s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8m/s【答案】D【詳解】A．因v-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，則物體4s內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．4s內(nèi)物體的速度先減小后反向增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率的符號(hào)反映加速度的方向，可知物體的加速度在2.5s時(shí)方向沒(méi)有改變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．4s內(nèi)物體速度的變化量為?v=-3m/s-5m/s=-8m/s，則速度變化量大小8m/s，選項(xiàng)D正確。3．一物體從一行星表面某高處自由下落（不計(jì)表層大氣阻力），自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到物體離該行星表面的高度h隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)B.行星表面重力加速度的大小為C.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為D.物體下落到行星表面的過(guò)程中，平均速度的大小為【答案】D【詳解】A．物體在星球行星表面某高處自由下落，只受重力，加速度為重力加速度，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．物體離該行星表面的高度為代入，時(shí)，可得行星表面重力加速度為故B錯(cuò)誤；C．物體落到行星表面時(shí)的速度大小為故C錯(cuò)誤；D．物體下落到行星表面的過(guò)程中，平均速度的大小為故D正確。4．如下圖所示，一只半球形碗倒扣在水平桌面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，球的半徑為R，質(zhì)量為m的螞蟻只有在離桌面的高度大于或等于QUOTE45RQUOTEsinθ=dLQUOTE45R時(shí)，才能停在碗上，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，那么螞蟻和碗面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】C【詳解】如圖所示螞蟻受重力、支持力和摩擦力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：而根據(jù)所以故選C。5．“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）A．人從a點(diǎn)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，一直處于失重狀態(tài)B．在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C．在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D．在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零【答案】C【詳解】ABC．在Pa段繩還沒(méi)有被拉長(zhǎng)，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯(cuò)誤，C正確；D．在c點(diǎn)，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，加速度向上，處于超重狀態(tài)，D錯(cuò)誤。6．如圖所示，有兩個(gè)光滑直軌道和，其中A、B、C、D四點(diǎn)剛好位于同一豎直圓O的圓周上，B點(diǎn)恰好過(guò)豎直圓O的最低點(diǎn)。現(xiàn)讓兩個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從A、D兩位置由靜止釋放，它們沿直軌道到達(dá)B、C的時(shí)間分別記為、。則（）A. B. C. D.無(wú)法確定【答案】A【詳解】若研究物塊沿AB下滑，設(shè)AB與豎直直徑成的角度為θ，則加速度從A到B由運(yùn)動(dòng)公式，解得若過(guò)B點(diǎn)做CD的平行線，交圓弧與E點(diǎn)，則物塊沿EB下滑的時(shí)間也為t1，因EB和DC傾角相同，則物塊下滑的加速度相同，但是CD長(zhǎng)度小于BE的長(zhǎng)度，可知沿DC下滑的時(shí)間t2小于EB的時(shí)間，即故選A。7．電磁炮是利用電磁發(fā)射技術(shù)制成的一種動(dòng)能武器。如圖所示，彈頭以初速度垂直射入一排豎直固定的鋼板，若鋼板對(duì)彈頭的阻力與速度成正比，則彈頭的速度和加速度隨時(shí)間、加速度大小隨速度大小，速度平方隨位移變化的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】C【詳解】A．由于f=kv則，隨速度的減小，則加速度減小，v-t圖像的斜率減小，A錯(cuò)誤；B．因?yàn)?，若a是t的線性函數(shù)，則v是t的線性函數(shù)，即物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，由上述分析可知，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)因?yàn)閍是變化的，則v2-x不是直線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8．如圖為“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的關(guān)系，根據(jù)圖線分析該實(shí)驗(yàn)過(guò)程可能存在的問(wèn)題為（）A.所用小車質(zhì)量過(guò)大 B.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大C.導(dǎo)軌與小車間摩擦太大 D.沒(méi)有多次測(cè)量取平均值【答案】B【詳解】AB．當(dāng)所掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，可認(rèn)為鉤碼的重力近似等于小車的牽引力，此時(shí)a-F圖像為過(guò)原點(diǎn)的傾斜的直線，若隨著鉤碼質(zhì)量的增加不滿足掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，則圖像出現(xiàn)彎曲，即造成該圖像末端彎曲的原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖像在a軸上有截距，說(shuō)明當(dāng)F=0時(shí)小車就有了加速度，則其原因是平衡摩擦力時(shí)木板一端抬的過(guò)高，平衡摩擦力過(guò)度，并不是導(dǎo)軌與小車間摩擦太大或者沒(méi)有多次測(cè)量取平均值造成的，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。9．一只小船在靜水中的速度為v1＝5m/s，要渡過(guò)一條寬為d＝50m的河，河水流速為v2＝4m/s，則()A.這只船過(guò)河位移不可能為50mB.這只船過(guò)河時(shí)間不可能為10sC.若河水流速改變，船過(guò)河的最短時(shí)間一定不變D.若河水流速改變，船過(guò)河的最短位移一定不變【答案】C【解析】當(dāng)船頭垂直指向河岸航行時(shí)，渡河時(shí)間最短，tmin＝eq\f(d,v1)＝eq\f(50,5)s＝10s，B錯(cuò)誤；由于船在靜水中的速度大于河水流速，船實(shí)際航向可以垂直河岸，即過(guò)河最短位移為s＝d＝50m，A錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，渡河最短時(shí)間為10s，與水速無(wú)關(guān)，C正確；若河水流速大于船在靜水中的速度，則船過(guò)河最短位移大小大于河寬，D錯(cuò)誤。10．變速自行車靠變換齒輪組合來(lái)改變行駛速度。下圖是某一變速車齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中A輪有48齒，B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒，則下列選項(xiàng)正確的是()A.當(dāng)B輪與C輪組合時(shí)，兩輪邊緣上的點(diǎn)的線速度之比vB∶vC＝7∶3B.當(dāng)B輪與C輪組合時(shí)，兩輪的周期之比TB∶TC＝3∶7C.當(dāng)A輪與D輪組合時(shí)，兩輪的角速度之比ωA∶ωD＝1∶4D.當(dāng)A輪與D輪組合時(shí)，兩輪的角速度之比ωA∶ωD＝4∶1【答案】C【解析】四個(gè)輪的半徑比為rA∶rB∶rC∶rD＝48∶42∶18∶12＝8∶7∶3∶2；B與C組合時(shí)vB＝vC，故A錯(cuò)誤；由ω＝eq\f(v,r)可得ωB∶ωC＝rC∶rB＝3∶7；TB∶TC＝ωC∶ωB＝7∶3，故B錯(cuò)誤；A與D組合時(shí)，vA＝vD，ωA∶ωD＝rD∶rA＝2∶8＝1∶4，故C正確，D錯(cuò)誤。11．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球用長(zhǎng)度不等的細(xì)線拴在同一點(diǎn)，并在同一水平面內(nèi)做同方向的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則它們的（）A.向心力大小相同 B.運(yùn)動(dòng)周期不同C.運(yùn)動(dòng)線速度大小相同 D.運(yùn)動(dòng)角速度相同【答案】D【解析】對(duì)其中一個(gè)小球受力分析，如圖所示，受重力，繩子的拉力，由于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故合力提供向心力；將重力與拉力合成，合力指向圓心，由幾何關(guān)系得合力：F＝mgtanθ①θ不同，則F大小不同，故A錯(cuò)誤；由向心力公式得：F＝mω2r，②設(shè)繩子與懸掛點(diǎn)間的高度差為h，由幾何關(guān)系，得：r＝htanθ③由①②③得，ω＝eq\r(\f(g,h))，可知角速度與繩子的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)動(dòng)半徑無(wú)關(guān)，兩球角速度相同，D正確；又由T＝eq\f(2π,ω)可知兩球運(yùn)動(dòng)周期相同，故B錯(cuò)誤；由v＝ωr可知，兩球轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不等，線速度大小不同，故C錯(cuò)誤。12．如圖所示，一輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿與小球間彈力大小為FN，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，F(xiàn)N－v2圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮? B.小球的質(zhì)量為Cv2＝c時(shí)，桿對(duì)小球彈力方向向上 D.若v2＝2b，則桿對(duì)小球彈力大小為2a【答案】B【詳解】A．通過(guò)圖分析可知：當(dāng)v2＝b，F(xiàn)N＝0時(shí)，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由重力提供，即，則，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)v2＝0，F(xiàn)N＝a時(shí)，重力與彈力FN大小相等，即，所以，故B正確；C．當(dāng)v2＞b時(shí)，桿對(duì)小球的彈力方向與小球重力方向相同，豎直向下，故v2＝c＞b時(shí)桿對(duì)小球的彈力方向豎直向下，故C錯(cuò)誤；D．若v2＝2b時(shí)，，解得FN＝a，方向豎直向下，故D錯(cuò)誤。故選B。二、填空題：本題共5小題，每小題4分，共20分。13．某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示，則其前4s內(nèi)的平均速度為m/s，第4、5s兩秒內(nèi)的平均速度為m/s?！敬鸢浮咯?.5，10【解析】前4s內(nèi)的位移為x＝10m﹣20m＝﹣10m，故前4s內(nèi)的平均速度第4、5s兩秒內(nèi)的位移為x′＝20m﹣0m＝20m，故平均速度為14．如圖所示，人在岸上通過(guò)滑輪用繩牽引小船，若水的阻力恒定不變，則在船勻速靠岸的過(guò)程中，繩的拉力大小的變化情況是__________，小船受的浮力大小的變化情況是__________?！敬鸢浮竣?逐漸增大②.逐漸減小【詳解】[1][2]以船為對(duì)象，受力如圖所示設(shè)繩子與水平方向的夾角為，根據(jù)受力平衡可得，在船勻速靠岸的過(guò)程中，水的阻力恒定不變，逐漸增大，逐漸減小，逐漸增大，則繩的拉力逐漸增大；小船受的浮力逐漸減小。15．某汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置如圖所示，金屬球被強(qiáng)磁鐵吸引固定。當(dāng)汽車受到猛烈撞擊，且加速度大于400m/s2時(shí)，金屬球會(huì)脫離強(qiáng)磁鐵，并沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)而接通電路使安全氣囊打開(kāi)。若金屬球的質(zhì)量為50g，則強(qiáng)磁鐵對(duì)金屬球的最大引力為_(kāi)_____N，當(dāng)汽車緊急加速時(shí)，金屬球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力將_____（選填“變小”“變大”或“不變”）。運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)方向?qū)к壗饘偾驈?qiáng)磁鐵激發(fā)裝置【答案】20，變大【解析】碰撞過(guò)程中速度減小，加速度a向左，臨界點(diǎn)吸引力F=ma=20N；汽車緊急加速時(shí)，加速度向右，即磁鐵對(duì)金屬球向右的壓力增大，由牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律可知，金屬球?qū)Υ盆F的壓力也會(huì)增大。16．兩消防員在水平地面上的A、B兩處同時(shí)使用噴水槍對(duì)高樓著火點(diǎn)進(jìn)行滅火。如圖中虛線所示為簡(jiǎn)化后的出水軌跡，若均能垂直擊中豎直樓面上的同一位置點(diǎn)P，不計(jì)空氣阻力。A、B兩處噴出的水在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為tA和tB，則tA________tB。A、B兩處噴出水的初速度的大小分別為vA和vB，則vA________vB。（均選擇：A．“大于” B．“等于” C．“小于”）AABP【答案】B； A【解析】逆向思維，等效成平拋運(yùn)動(dòng)。平拋下落時(shí)間只決定于高度，與初速度無(wú)關(guān)，所以時(shí)間相等；相同時(shí)間內(nèi)A的水平位移大，所以速度大。17．如圖，摩天輪在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。座艙的質(zhì)量為，運(yùn)動(dòng)半徑為，角速度大小為，重力加速度為，座艙的運(yùn)動(dòng)周期為_(kāi)_____________；某時(shí)刻，座艙A與摩天輪圓心在同一高度，此時(shí)座艙A受摩天輪的作用力大小為_(kāi)_____________?！敬鸢浮竣?②.【詳解】[1]由題設(shè)為條件可知，座艙的運(yùn)動(dòng)周期為[2]座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在座艙A與摩天輪圓心在同一高度時(shí)，對(duì)座艙受力分析，受摩天輪的作用力F，重力mg，如圖所示，由牛頓第二定律，可知座艙所受摩天輪的作用力與重力的合力提供向心力，合力大小為所以此時(shí)座艙A受摩天輪的作用力大小為：三、計(jì)算題：本題共2小題，8分+12分，共20分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。18．壓力傳感器與計(jì)算機(jī)組合能測(cè)繪壓力隨時(shí)間變化的圖像，某實(shí)驗(yàn)小組為了測(cè)量一幢層的大樓每層的平均高度，在電梯內(nèi)用壓力傳感器進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：質(zhì)量為的甲同學(xué)站在壓力傳感器上，乙同學(xué)運(yùn)用計(jì)算機(jī)記錄了電梯從地面一樓上升到層樓頂全過(guò)程中壓力隨時(shí)間變化的圖像（如下圖所示），試問(wèn)：（1）電梯何時(shí)啟動(dòng)？啟動(dòng)時(shí)的加速度多大？（2）該大樓每層的平均高度為多少？【答案】（1）；；（2）【詳解】（1）在內(nèi)，壓力等于重力，時(shí)壓力大于重力，所以時(shí)電梯啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)的加速度由得（2）從圖中讀出電梯運(yùn)動(dòng)，加速上升，勻速上升，減速上升，則減速的加速度大小為樓總高每層高為19.如圖，長(zhǎng)為的細(xì)繩一端拴一質(zhì)量為的小球，另一端固定在點(diǎn)。現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸離地高，繩所能承受的最大張力為。（1）求小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)最小速度的大??；（2）分析小球在何位置繩最易被拉斷?求出在此位置繩恰被拉斷時(shí)小球的角速度大小；（3）在（2）的情況下，求小球落地點(diǎn)距轉(zhuǎn)軸的水平距離及落地速度的大小和方向?！敬鸢浮浚?）；（2）最低點(diǎn)，；（3）48m，10m/s，與水平面成角向下【詳解】（1）小球要做完整圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)當(dāng)重力提供向心力時(shí)，速度最小，則有，其中，解得（2）當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，小球速度最大，此時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有可知此時(shí)繩子的張力最大，所以小球最低點(diǎn)時(shí)繩最易被拉斷。此時(shí)有解得，繩恰被拉斷時(shí)小球的角速度大小為（3）繩斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為根據(jù)平拋規(guī)律，豎直方向上有解得，繩斷后小球落到地面的時(shí)間為則小球落地點(diǎn)距轉(zhuǎn)軸的水平距離為小球落到地面時(shí)，豎直方向的分速度大小為則落地速度的大小為而小球速度偏轉(zhuǎn)角的正切值為，即小球落地速度的方向?yàn)榕c水平面成角向下。四、情景綜合題：本題共2小題，8分+16分，共24分。20．電動(dòng)打夯機(jī)可以用來(lái)平整地面。如圖為某小型電動(dòng)打夯機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，質(zhì)量為m的擺錘通過(guò)輕桿與總質(zhì)量為M的底座(含電動(dòng)機(jī))上的轉(zhuǎn)軸相連。電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，使擺錘繞轉(zhuǎn)軸O在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R。mmOM調(diào)節(jié)打夯機(jī)的轉(zhuǎn)速，使擺錘轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)底座恰好能離開(kāi)地面。（1）擺錘轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)擺錘的彈力大小為_(kāi)_______；（2）擺錘轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，打夯機(jī)對(duì)地面的壓力大小為（）A．mg+Mg B．2mg+Mg C．mg+2Mg D．2mg+2Mg【答案】（1）Mg（2）D【解析】（1）擺錘轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)底座恰好能離開(kāi)地面，對(duì)底座分析可知桿對(duì)底座的彈力大小為F=Mg，桿對(duì)擺錘的彈力大小也為Mg（2）最高點(diǎn)：最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)擺錘的拉力為F，則：聯(lián)立解得F=Mg+2mg，所以打夯機(jī)對(duì)地面的壓力大小N=F+Mg=2mg+2Mg，所以D正確。21．如圖所示，某滑板運(yùn)動(dòng)員以水平速度從離地高度h處的平臺(tái)沖出，將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。（1）關(guān)于運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）A.越大，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng) B.越小，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)C.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間與無(wú)關(guān) D.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間與h無(wú)關(guān)（2）該滑板運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)平臺(tái)后經(jīng)過(guò)0.7s落在水平地面上，其水平位移3.5m。則人與滑板離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的初速度為_(kāi)________m/s，平臺(tái)離地的高度h=________m。（3）若該滑板運(yùn)動(dòng)員從某跳臺(tái)斜面頂端A點(diǎn)水平飛出，跳臺(tái)的斜面AB長(zhǎng)為L(zhǎng)，C點(diǎn)為斜面上一點(diǎn)，AB=3AC，如圖所示?；暹\(yùn)動(dòng)員第一次水平速度為剛好落在C點(diǎn)；第二次試跳中，要落在斜面底