110千伏欖塘主變電站工程(施組)總體方案

廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程1精品資料精品資料 8第二章施工準備 廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程2 二、施工組織結構 第四章施工總進度計劃 第五章施工總平面布置 三、臨時用電 第六章主要分部分項工程施工方法和方案 六、測量精度控制 3一、鋼筋工程 一、腳手架搭設及圍蔽 二、鋼井架施工 一、外墻裝飾工程 一、屋面找平防水層施工 4 第七章工期保證措施 第八章工程質量保證體系與措施 5培訓 6五、加強防水工程的施工管理 第十二節(jié)粉飾工程的質量控制 一、抹灰工程所用的材料 二、裝飾工程施工前 三、各抹灰層之間和抹灰層與基體之間必須粘結牢固 四、重視門窗框的塞縫工作 第十三節(jié)確保工程質量的計量管理 一、各計量器具 二、檢查了解在用的各種計量器具的周檢情況 三、計量數(shù)據(jù)是企業(yè)科學管理的依據(jù) 第十四節(jié)確?？⒐を炇蘸唾|量保修措施 三、專職資料員負責對竣工資料進行全面整理 第一節(jié)雨季施工措施 第二節(jié)炎熱高溫天氣施工措施 第一節(jié)建立安全生產保證體系 第二節(jié)安全生產保證措施 三、施工機具使用安全 7 第十一章文明施工及環(huán)境保護措施 8三、水污染控制措施 第一章工程概況16.90米，占地面積約1200m2,建筑面積約2800m2;由廣州地下鐵道總公司(地鐵3號線)興建，廣州電力設計院設計，廣州創(chuàng)成建設監(jiān)理咨詢有廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程9具體裝修做法要求：隨抹壓光。主控制室做防靜電架空活動地面，其它所有電器房間用1:2.5水泥砂漿30厚壓光，做防靜電環(huán)氧砂漿漆涂地面1.5厚，要加鋼網(wǎng)、顏色為綠色。沫板隔熱層；40厚c30細石砼摻入10-40%UEA微膨脹劑，表面壓光內配雙向中4@150。分隔縫做法為縱橫6米分隔縫，縫寬30,用瀝青淋絲填縫。3、外墻：用1:1:6水泥石灰砂漿打底15厚，面貼以白色為主的瓷質磚墻面。4、內墻：15厚1:1:6水泥石灰砂漿一次抹灰，紙筋灰批面5厚，面掃白色防蟲內墻涂料。洗手間內墻貼瓷片到頂。5、天花：現(xiàn)澆鋼筋砼板，1:1:8水泥石灰砂漿打底8厚，紙筋石灰漿批面5厚，掃白色。木夾板門等，詳見施工圖。設施抗震設計規(guī)范》規(guī)定為七度抗震設防，抗震系數(shù)框架二級，耐火等數(shù)一級，采用預應力管樁基礎，樁徑500,壁厚125,單樁承載力1100KN,有效樁長約15-23米，共157支，采用石粉摻6%水泥換土處理1米，并分層壓實進行地基加固。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第二章施工準備第一節(jié)技術準備1、組織現(xiàn)場施工人員熟悉和審查施工圖紙，會審記錄及有關技術措施，編制有關實施方案。在施工審查的基礎上，技術人員要將工程概況，施工方案，技術措施及特殊部位的施工要點，注意事項等向全體施工人員做詳細的技術交底，做到按設計施工、規(guī)范施工。2、認真學習施工圖紙，會同設計院，建設單位，質監(jiān)單位及監(jiān)理單位進行圖紙會審記錄，作為施工依據(jù)。3、培訓施工人員掌握新工藝，新技術，重要工種和特殊工種需經(jīng)培訓，考核合格后方可上崗。4、按施工平面布置圖搭設臨時設施，布置施工機具，做好場地內施工道路、水、電、排水暢道，做好各種施工機械的維護保養(yǎng)工作。5、抓好施工技術安全交底工作，通過安全技術交底，使參加本工程的施工人員對工藝要求和安全標準做到心中有數(shù)，以利科學施工和按合理的工序工藝進行作業(yè)。6、編制好材料預算和材料計劃，為施工生產提供可靠的指導，同時做好工程的成本核算。7、加強原材料的抽檢工作和原材料的送檢，及時提供原材料試驗報告和砼配合比報告，以保證施工質量。8、土建與水電安裝等專業(yè)要互相提供施工進度計劃以便緊密配合，道路、圍墻、室外給排水工程采用穿插施工，按計劃完成各項施工任廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程務，做到互不影響，確保施工總進度。雖然該工程面積不大，但工期緊，涉及的專業(yè)多，需要的施工機具種類和數(shù)量較多，具體情況詳見表二。根據(jù)該計劃，現(xiàn)已落實好設備配置，加上維護及時，所有機械均處于正常狀態(tài)，完全滿足施工的需要，不會影響施工的進度和質量，主要施工機械見表二。主要施工機械一覽表(表二)設備名稱3車籠鋼井架臺1砼輸送泵臺1柴油機車載泵砼攪拌機臺2渣焊機臺1鋼筋彎曲機臺230型鋼筋切斷機臺140型鋼筋調直機臺1砂漿攪拌機臺3離心水泵臺2揚程50米電焊機臺4插入式振棒臺450型平板振入器臺2廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程圓盤鋸臺3液壓沖擊鉆把2德國喜利德電子經(jīng)緯儀臺1北光DJD5-PG水準儀臺1北光AL-222蛙式打夯機臺2潛水泵臺3揚程30米靜力壓樁機臺1水泥攪拌樁樁機臺1根據(jù)工程施工的計劃安排，本工程部分分項工程實行兩班倒，組建增窖變電站項目經(jīng)理部，及時組織施工人員進場，并加強對專業(yè)班組的管理及質安工作，加強各專業(yè)間的協(xié)調。勞動力組織具體見項目主要勞動力計劃表(表三)。項目主要勞動力計劃表(表三)序號工種名稱備注1普通工52土方工3木工4鐵工5砼工廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程6砌磚工7裝飾抹灰工8架子工9門窗工8電工及焊工3機修工2第四節(jié)主要材料供應計劃根據(jù)工程施工的計劃安排，及時統(tǒng)計所需材料的數(shù)量，做好材料的選擇及訂貨，采購計劃，采取一次到位，為正常施工提供保障。第五節(jié)現(xiàn)場準備一、現(xiàn)場清理和施工測量控制工人進場后馬上進行場地的雜草清理，平整場地，為放線工作做好準2、施工測量控制根據(jù)建筑紅線圖及規(guī)劃局提供的測量值進行房屋及圍墻的放線測量，采用經(jīng)緯儀，水準儀布設施工控制網(wǎng)點及水平標高控制點，匯同甲方、設計、監(jiān)理單位代表重新驗線，并做好控制網(wǎng)的保護，同時，把該些控制點放到墻上，施工期間保護好，為下一工序做好準備。相關控制點，水準線上墻，施工期間保護好。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程1、根據(jù)平面布置圖，設置辦公用房，廁所和工具用房。2、鋪設臨時道路，臨時供水、供電線路，并鋪設施工排水的管溝及沉砂砂井。1、設置鋼筋加工場，安裝配套加工成型設備，具體見《施工總平面圖》。2、設置現(xiàn)場砼攪拌位置，安裝配套成型設備，具體見《施工總平面圖》。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第三章施工部署根據(jù)施工圖紙的內容，圖紙會審記錄和建設單位工期，質量的要求，綜合分析，制定出切實可行，科學合理的施工組織方案。本工程擬定采取“突出重點，全面展開，縱橫穿插”的主體交叉施工方案。在滿足施工合理程序的前提下，盡量利用一切工作面，實行平面流水立體交叉作業(yè)，使各項工作有序交叉穿插進行。第一節(jié)施工組織機構技術，達到降低施工成本，縮短工期，營造優(yōu)良工程，認真執(zhí)行國家、境。1、實行項目經(jīng)理負責制，項目管理責任制，項目成本核算制的工程項目管理施工模式，組成工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理對工程施工全過程的工期進度，工程質量，安全生產，文明施工，項目核算等負全責。2、施工全過程中，項目經(jīng)理部要以工程項目管理為核心，以優(yōu)質、高速、安全、文明為主軸，不斷優(yōu)化生產要素，加強動態(tài)管理，廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程科學組織，精心施工，大力推廣先進施工技術，堅持質量，安全兩個保證體系，在保證工程質量的同時，力爭提前完成。3、項目經(jīng)理部的組織架構詳見表四，項目經(jīng)理部的組成人員詳見表廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程門窗施工隊堂陳慶堂陳防雷施工隊水電施工隊材料員材料員吳偉成樓地面施工外裝飾施工施工員施工員魏桂泉許群大技術負責人廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站土建工程廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站土建工程項目經(jīng)理部混凝土施工質安員/資料員質安員/資料員葉群忠模板施工隊鋼筋施工隊預算員預算員土方施工隊打樁施工隊廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程土建工程管理人員名單(表五)聯(lián)系電話項目經(jīng)理許群大技術負責人曾敏質量安全員葉群忠魏桂泉葉群忠吳偉成電工陳慶堂保安后勤管理員呂風華廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第二節(jié)施工目標1、質量目標：嚴格按照國家現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范標準以及國家2、工期目標：我們的承諾是變電樓工程工期為172天，可交付設備安和省、市建設主管部門有關文明施工(穗建筑[1999]175號文及[1999]060號文)的規(guī)定，并按照甲方要求安排工作時間，在施王中盡安全生產目標：保證施工期間無重大傷亡事故，輕傷頻率控制在2%文明施工目標：標準化管理，做好文明施工及環(huán)境保護管理，保證成為廣州市文明工地，在施工全過程爭創(chuàng)廣州市安全文明施工生產樣板4、服務目標施工過程中做好施工配合協(xié)調工作，竣工后按規(guī)定進行工程回訪及保修服務。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程加固，模板安裝的平整度，尤其模板安裝為重點。1、該工程為單幢建筑，按專業(yè)分為：打樁、機施土方、主體框架結構、室外裝飾、室內裝修、水電消防、門窗制安、防水等施工班組作業(yè)，在層間內進行流水作業(yè)。2、砌體工程施工與主體框架施工穿插進行，在二層樓面模板拆除后，即可進行墻體砌筑。3、期間在不影響外排柵的情況下，同時完成室外給排水及道路的施工。4、裝修階段要優(yōu)先安排外墻裝飾工程施工，在砌筑完成兩天后即開始外墻打底。二、施工順序1、基礎工程定位放線→放樁位→靜壓高強砼管樁施工→挖土方→砌磚模→墊層澆注→地下室防水→綁鋼筋→澆注砼2、主體結構現(xiàn)澆→復核→外墻腳手架搭設→柱筋制安→模板制安→柱砼澆注→鋼筋綁扎→預留件安裝→樓面砼澆注→砼養(yǎng)護→模板拆除→墻體砌磚3-1內裝修，從下往上逐層進行。分部驗收主體工程，預留洞口小型構件安裝就位→室內腳手架搭設→抄平放線安裝門窗框→墻面批灰→水電安裝→管道預留洞搗灌→樓面抄平水→清洗基層→掃水泥砂漿結合層→面層廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程外墻面拉線抽筋→淋水沖洗→水泥石灰砂漿找平層→淋水養(yǎng)護→抄平彈線→外墻磚施工→門窗扇安裝→安裝玻璃→修補預留洞口→清洗墻4、清理驗收階段全面檢查→自檢糾正修補→整理竣工資料→打掃室內外清潔→交工驗收避免返工，進行主體交叉作業(yè)，縮短工期。安裝給排水，電氣等專業(yè)管道預留要及時配合土建施工，待土建創(chuàng)造出工作面后，安裝工程全面展第四章施工總進度計劃本工程根據(jù)甲方要求，現(xiàn)場實際情況及我單位施工經(jīng)驗組織流水施工。施工進度計劃：1、根據(jù)甲方要求，計劃總工期為180天。2、樁基礎20天。(樁長按10m計算)3、基礎半地下室施工為15天。4、結構工程為45天。5、砌筑工程為35天。6、室內裝飾工程為50天。7、外墻裝飾工程為25天。8、拆除外墻腳手架、鋼井架、室外散水工程為15天。9、道路室外排水采用穿插施工，工期考慮在以上。10、各分部分項工程能穿插進行的就穿插施工。施工進度安排詳見列表。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第五章施工總平面布置根據(jù)建筑總平面圖，做出施工階段施工及生活場地安排?，F(xiàn)場具體平面布置《施工總平面布置圖》,見圖。水源由現(xiàn)場引入，主管用中50鍍鋅鋼管，沿建筑物兩水向敷設，再根據(jù)施工和生活需要分別接支管到各使用點。由甲方提供臨時供電線路，臨時用電從變壓器配電送入，再分兩路接向現(xiàn)場，及生活區(qū)。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第六章主要分部分項工程施工方法和方案第一節(jié)工程測量1、辦理與建設單位的交樁交點手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填制“施工2、根據(jù)設計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等，確定控制軸線并進行內業(yè)計算。3、配備測量人員：測量人員1人，放線人員2人。4、儀器配置：測量儀器必須通過計量所檢驗并有合格證，依據(jù)現(xiàn)場情況配置以下測量儀器：1J?電子經(jīng)緯儀一臺250m鋼卷尺二把3S精密水準儀一臺4S3型水準儀兩臺5塔尺三把6對講機二臺7大、中、小線錘各二個二、平面測量控制網(wǎng)的建立及校核根據(jù)甲方提供的測量定位放線依據(jù)及本工程的建筑結構設計特征，確定本建筑物的首級測量控制網(wǎng)。首級控制網(wǎng)以適當?shù)妮S線作為主要控制軸線，在適當堅固位置作好標記，作為校核依據(jù)。為保證測量時視線暢通無阻，所以均在平行各軸線一定距離的位置建立控制線，軸線控制標志點設廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程置在基坑外用砼做的樁點或附近建筑物上。并保護好各控制點不被破壞，要做明顯標記，定期檢查，放線時，將J?經(jīng)緯儀架設在控制點上，后視另鋼尺，按照施工圖紙，分出各條軸線位置及墻柱梁位置，每跨軸線誤差小根據(jù)施工圖紙要求，考慮到建筑物現(xiàn)場實際情況，采用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀投點的方法，細部放線采用經(jīng)緯儀導線測量，尺量距離后用墨斗彈線放出對甲方移交的標高水平點進行現(xiàn)場確認和標測，辦理移交手續(xù)，進行妥當保護，據(jù)此基礎上建立場地內的標高控制網(wǎng)點，在現(xiàn)場選適當堅硬的地方，測設出A、B、C三個臨時水準點，其閉合差fn≤n1/2,然后由這三個水準點，把建筑物的相對標高引測到水準基座上，然后用50m鋼尺向上測出比樓層面高出50cm控制標高。2、標高測量方法以能滿足在標高傳遞到施工測層后進行閉合校核，布設的位置根據(jù)建筑平廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程面均勻布設，用鋼卷在結構外墻上豎直引測，直至施工層，劃出正整數(shù)或半數(shù)的水平線，各層精確測定第二起始標高向上直接讀取，高度超過鋼尺長度時，在該層精確測定第二起始標高點，作為再向上引測的依據(jù)，將水準儀安置到施工層，校測由下面?zhèn)鬟f上來的各水平線，誤差應在3mm以內，在各層抄平時，后視兩條水平線以作校核。3、樓面平整控制方法當一層樓板模板鋼筋完成后，測量人員用水準儀把標高引測至樓面上，在一根柱的鋼筋及墻鋼筋上測設一個比樓板面設計標高高500mm的水平標高，用紅油漆做上標記，以控制樓面標高。1、沉降點布置施工前將會同建設單位與設計院，根據(jù)設計與規(guī)范要求進行布置。2、沉降觀測點制作、現(xiàn)場保護①采用直徑為20mm的圓鋼(不銹鋼),一端彎成90°角打磨成半球形狀，另一端焊接在柱上。②沉降觀測點采用紅油漆進行編號，編號順序見測量平面控制圖，要求將編號標明在沉降點上。③沉降觀測點采用砌磚體保護。水準基點與沉降點設置如下圖所示：控制軸線軟地面水準基點設置圖測量方法：沉降觀測采用幾何水準測量方法進行，根據(jù)建筑物最終沉降觀測中誤差精度要求，確定采用二級水準觀測，環(huán)形閉合的方法，使用SI精密水準儀，因瓦合金標尺，按光學測量法觀測，采用環(huán)形閉合水準路線，閉合精度為小于0.3n1/2mm(n為測站數(shù))。每次觀測結束后，將觀測高程列入沉降觀測表中，及時計算相鄰兩次觀測之間沉降量及累計沉降量，并將資料提交甲方。4、觀測注意事項①觀測應在成像清晰、穩(wěn)定時進行，照明不足的地方采用人工照明。②測量時要求前后視距基本相等，視距差不大于2m,視距不能超過③測量中固定人員進行觀測，固定水準儀和塔尺、水準基點與觀測路線，按規(guī)定日期、方法及路線進行觀測。④在每一測站觀測完各前視點后，要求再回視點，兩次讀數(shù)之差不得超過1mm,否則重新觀測，直至滿足要求為止。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程六、測量精度控制1、平面控制網(wǎng)的控制線：主軸線測距精度不低于1/10000,測角精度不低于20"。2、建筑物豎向垂直度：層間垂直度不大于5mm,全高垂直度不大于第二節(jié)基礎分部工程一、預應力混凝土管樁樁基礎分部工程為預應力混凝土管樁157根，樁外徑D=500mm,壁厚125mm,管樁離心砼強度C80,樁有效長度15～23M。本工程的現(xiàn)場已達到三通一平，我們將依據(jù)業(yè)主提供的經(jīng)確認的工程設計圖紙放出樁位線，用短鋼筋打好定位樁，并用石灰畫出樁位標志。同時，報請監(jiān)理單位復檢確認后，進行試樁。試樁經(jīng)相關部門確認后，即展開樁基礎的施工。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程(一)、相關技術標準序號允許偏差檢驗頻率檢驗方法點數(shù)1基礎樁中間樁每根樁1用尺量外緣樁單柱下的單樁2樁尖高程1用水準儀測量樁頂高程后計算3貫入度不低于設計標準1查沉樁記錄4垂直樁垂直度1用垂線測量計算5焊接接頭間隙26管錯口1用尺量7咬肉深度2說明：1、端承樁的控制入土深度應以貫入度為主，而以高度為參考；1-2適用土類在標準貫入度N<20的軟粘性土中，可用特制的液壓或機力千斤頂或1-3一般要求1-3-1樁長標記與打樁順序廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程宜先沉深的，后沉淺的；在斜坡地帶，應先沉坡頂?shù)?，后沉坡腳的。沉斜樁時，其沉樁順序還應考慮避免樁頭相互干擾。1-3-2防止偏位，注意隨時檢查1、在沉樁開始時，應嚴格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度，在沉樁過程中，不得采用頂、拉樁頭或樁身的辦法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。2、下沉空心樁時，樁尖與樁體下端的樁心內，應澆倒20cm的砼，1-3-3沉入群樁時注意對地基土和臨近建筑物的影響1、在軟塑粘性土地區(qū)沉入群樁時，在每一基礎下沉完畢后，應測量其樁頂標高，待全部基樁均勻下沉完畢后，再測量各樁的標高，以檢查樁頂是否有隆起的現(xiàn)象。2、在松散的砂土地區(qū)沉入群樁時，如在相當于樁長距離的范圍內有建筑物，應注意防止建筑物因地面下沉而損壞。(二)、預應力管樁施工過程測量放線—→標定樁位—→樁機就位→吊樁——插樁—→樁身對中調整—→樁機試打—→接樁—→按設計要求收錘—→切割樁頭。(1)測量放線：根據(jù)建設單位提供的測量控制點機設計圖紙定出軸線，測量標定各個樁位中心線，并打入鋼筋頭給予確定，經(jīng)建設單位機有關單位人員復檢驗線后方可開始施工。測量人員必須記錄兩個樁徑中心點以及水平標高，確保樁位準確和樁頂標高基本符合設計要求。施工過程中，測量人員還要經(jīng)常對樁位進行復檢，以免樁位發(fā)生偏差。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程(2)定位：將樁機就位好，然后吊樁對正樁位，由負責樁位檢查的人(3)校正樁的垂直度：使樁機架保持水平，將樁管送入土1～2米，用互相垂直方向架設的鉛錘吊線測樁的垂直度，直至施工達到規(guī)范及質量檢驗標準。(4)打樁：按規(guī)范要求進行施工，打到強風化巖層時或遇障礙物時，(5)接樁：采用電弧焊接，為了保證接樁質量，焊接前想要復查上下樁的垂直度和中心線是否合格，清除雜物，接樁的焊接采用對稱施焊(即先在管樁坡口圓周三對稱焊4～6點，上下樁節(jié)固定后再分層施焊。施焊時兩個焊工對稱進行)焊縫應飽滿連續(xù)，焊縫不少于二層，焊完第一層應及時清除焊渣，每層焊縫接頭應錯開，并應錯開，并在自然冷卻10min才打入土中。(6)終樁：當貫入度達到設計和規(guī)范要求時，再試打3次，當貫入度已達到≤20mm時，可以收樁，當達到收樁條件時應。一般情況下，配樁時應考慮送樁深度在6m為宜。(8)截樁頭方法：采用專用割樁機，由內箍迫緊管樁，外箍沿內箍軌道行走，割樁機裝在外箍邊緣上，沿管樁外圍在所需的位置上切割，切割(9)打樁順序機線路：A、根據(jù)承臺樁的密集程度：①自中間向兩個方向對稱進行。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程②自中間向四周進行。B、根據(jù)樁尖設計標高，宜先深后淺。C、根據(jù)樁位遇原有建筑物上的距離，宜先近后遠。D、核心筒的樁的隔行跳打方式依次進行。第三節(jié)主體結構工程一、鋼筋工程鋼筋工程的施工順序：柱、墻鋼筋(含事故油池壁筋)→主梁鋼筋→次梁鋼筋→樓板鋼筋→樓梯鋼筋→隱蔽工程驗收。(一)鋼筋施工的準備本工程所采用的鋼筋必須具備出廠質量證明書或試驗報告單，并按現(xiàn)行國家有關標準、規(guī)定分批抽取試樣送檢，經(jīng)有資質的質檢部門檢驗合格方可投入使用。所有鋼筋由專職鋼筋抽料員負責編制下料單，經(jīng)技術負責人審核簽字，在加工場加工好按進度需要運至施工現(xiàn)場。加工好的鋼筋按各部位的各種規(guī)格進行分類分區(qū)段堆放整齊，編號掛牌。鋼筋由木枋架起放置離地10～15cm。鋼筋安裝綁扎前準備好必要綁扎用具(如鋼筋鉤、帶扳口的撬棍)、綁扎用的鐵絲、保護層的砂漿墊塊等。鋼筋綁扎前應在模板上標出各構件的鋼筋級別、形狀尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設置及安裝部位，板筋要求彈位置線。若鋼筋需要代換時，必須征得設計單位的同意，并嚴格遵守現(xiàn)行混凝土結構設計規(guī)范的各項規(guī)定。(二)鋼筋的綁扎及其它要求鋼筋在綁扎過程中按圖紙要求綁扎，注意間距的準確。板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢。雙向受力的鋼筋網(wǎng)，必須將全部鋼筋相交點扎牢。鋼筋交叉部位，應按有利于結構的原則進行交叉排列，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下，并嚴格控制各層鋼筋之間的間距，既要保證其最小凈距滿足規(guī)范要求(不小于其直徑且不小于2.5cm),又要保證板不超高且要有足夠的保護層。對配有雙層鋼筋的樓板，采用鋼筋支架(型式如圖示)80做保護層墊塊，支架與面、底筋綁扎固定，以保證上下層60鋼筋位置的正確。支架鋼筋的高度h=板厚-20,當板面鋼筋二直徑d≤中10時，采用中10做支架，當直徑d≥φ12時，采用φ12做支架，每平方米設置一個。在主次梁和柱交叉的各節(jié)點處，為防止板超厚，鋼筋在加工過程中須保證其形狀、幾何尺寸的準確。梁柱交叉處箍以適當縮小些，避免此處鋼筋面超高。對于柱筋要保證其位置的準確，使柱箍綁扎超出板面二至三個，離樓面位置的柱箍經(jīng)復核準確后，與梁筋及板筋點焊固定位置，防止柱主筋移位。鋼筋綁扎用的鐵絲，可采用20～22號鐵絲，其中22號鐵絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程(d為鋼筋直徑),箍筋與主筋要垂直，間距準確，接頭位置錯開綁扎。柱箍筋的接頭(彎鉤疊合處)應交錯布置在四角縱向鋼筋上；箍筋轉梁、柱、墻、板鋼筋采用1:1水泥砂漿預制墊塊支墊，50mm見方，墊上下水管道及設備孔洞均需按平面圖位置及大小留設，不得后鑿，板安裝好的鋼筋不得在上面踩踏，必須保證梁、樓梯、陽臺及樓板等處本工程直徑≤16mm的所有鋼筋擬采用綁扎搭接。鋼筋綁扎搭接時，其搭接長度必須按圖紙設計要求執(zhí)行，并且滿足現(xiàn)行的《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開。從任一綁扎接頭中心至搭接長度1.3倍搭接長度的區(qū)段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率在受拉區(qū)不得超過1/4,受壓區(qū)不得超過1/2。(三)鋼筋的電弧焊連接本工程直徑為18mm和20mm的所有鋼筋擬采用雙面搭接電弧焊連接。鋼筋電弧焊的質量必須符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-96)的有關規(guī)定，其試驗方法須滿足《鋼筋焊接接頭試驗方法》的要求。設置在同一構廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率在受拉區(qū)不宜超過25%。焊接鋼筋的預彎和安裝，應保證兩鋼筋的軸線在一直線上。雙面搭接焊每面焊縫長度6d(d為鋼筋直徑)。焊接過程中及時清渣，焊縫表面光滑平整，加強焊縫應平緩過渡，弧坑應填滿。1、柱模板安裝栓能重復使用。(做法見下頁附圖)安裝柱模板時，應先在樓面上彈柱軸線及邊線，邊線外用1:1水泥砂漿進行找平，以確保模板標高的統(tǒng)一，防止底部漏漿，按照放線位置先把柱模安裝好后，校核其軸線、垂直度以及幾何尺寸無誤后，將其支撐牢固，經(jīng)固定后，需再復核垂直度，防止固定過程中模廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程圖標說明：②80×100mm豎向木枋作內楞③雙80×100mm枋外楞@500,兩端用Φ12螺桿以螺母、墊片收緊④木板壓腳⑤四面加鋼管斜撐二道，頂緊柱箍⑥預留鋼筋環(huán)柱模板及其支撐體系圖為保證柱砼的強度達到設計要求，澆筑砼后，隔一天(并保證砼強度不低于1.2MPa)可拆模養(yǎng)護。2、剪力墻模板剪力墻模板全部用18mm厚的優(yōu)質膠合板，中48×3.5mm水平鋼管與豎向鋼管用排柵夾連接，并用鋼管支撐于樓板的預留鋼筋環(huán)處，形成一個穩(wěn)廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程固的支模體系。地下室外壁以及有抗?jié)B要求的構件須采用焊接防水翼環(huán)介子(—4穿墻螺栓在按圖紙尺寸按圖紙尺寸φ12穿墻螺栓@600×60018厚大夾板內楞80k00枋0300外楞2φ48鋼管0600預留鋼環(huán)剪力墻模板安裝及支撐圖拆模板后不外露，在貼模板處預埋—25×40×40mm木介子，并用限位介子(—3×50×50mm)固定好以保證墻體厚度。拆模板后鑿去木介子，將外露的螺栓頭割平凹坑，再用微膨脹水泥砂漿補平。有預留洞口的墻體，先安裝一側模板，待確定位置后，安裝預留洞盒并用鋼筋點焊固定，再安裝另一側模板，且在安裝另一側模板之前，應掃清墻內雜物。安裝時應用線錘校正模板的垂直度。大塊側模塊拼時，上下豎向拼縫要互相錯開，先立兩端，后立中間部分。對于無抗?jié)B要求的剪力墻，φ14mm的穿墻對拉螺栓外加套管，以便拆模時取出螺栓周轉使用，套管可兼作控制墻體厚度的撐頭。3、層間梁、板模板施工廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程根據(jù)工程結構形式和特點，結合現(xiàn)場施工條件，對模板進行設計，確定模板平面布置，縱橫龍骨規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸，驗算模板和支撐的強先主梁后次梁，在柱頭留準梁位，復核梁口尺寸、標高準確后，通梁位置準確無誤再固定支撐。梁側模則設置45°角的斜撐。宜為全跨長度的1/1000～3/1000。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起主次梁交接處，在接口上留出安裝的缺口，尺寸與次梁截面相同，缺模板在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定措施，嚴禁在梁底行樓面模板的安裝必須在梁側模板釘牢后，才能鋪設支承樓面模板的枋樓層的梁板模板安裝好后，用水準儀復核標高，在柱筋上標出標高控廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程制點，拉線檢查。澆筑樓面砼前，認真檢查支頂是否穩(wěn)定、牢固，復測標高，防止安裝鋼筋時模板被壓低，測量預留洞口、梁、柱位置及截面尺寸，清掃樓面、梁底及柱頭。①門式腳手架@900⑥木板斜撐@500②80×100木枋@900⑦18厚夾板③80×100木枋@450⑧剪刀撐④梁肋枋@500⑨鋼管水平系桿廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程標準層梁板支頂布置及模板安裝圖圖標說明：②80×100木枋@900⑦18厚夾板③80×100木枋@450⑧剪刀撐④梁肋枋@500⑨鋼管水平系桿4、模板拆除梁模板拆除須保證拆除時間和砼強度符合《混凝土結構工程施工及驗拆除模板應遵循先支后拆，后支先拆，先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側向支撐、后拆豎向支撐等原則。上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架允許拆一部分；跨度≥4m的梁下須保留支架，其間距不得大于3m。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程已拆除的模板要及時清理、修理好，并按部位、尺寸編號標識，方便下次安裝。已拆除模板及支架的結構，在混凝土達到設計強度等級后才允許承受全部使用荷載，當承受施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更加不利5、門式鋼管腳手架支頂本工程樓面梁板模板采用多功能門式鋼架支頂，門式鋼架剛度大且穩(wěn)門式架支頂搭設順序：安裝底座→第一步門式架裝至底座上→裝剪力撐鋪平行架→插上駁芯→安裝上一步門式架→裝上U型可調支頂。門式架沿水平方向從場地的一端開始向另一端搭設后隨即安好剪刀撐，鎖好銷片，并用釘子固定底座，以防滑移。最初兩榀門式架用剪刀撐整體門式架應加水平加固桿和交叉加固桿以增整體3米高以上的門式架支頂一律要設“掃地桿”,隨后在上面每隔三、混凝土工程1-1砼的澆筑廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程砼搗固除樓板采用平板式振動器外，其余結構均采用插入式振動器和人工用竹桿、鋼筋插實相結合。柱、墻砼澆筑前，底部先填以5～10cm厚與砼配料相同標號的水泥砂澆筑墻體洞口時，要使洞口兩側混凝土高度大體一致，振動器應距洞邊300mm以上，并從兩側同時振搗，以防洞口變形。并注意不得震動墻模使用振動棒時快插慢拔，上下略有抽動，每點振搗時間一般以10～30S為宜，還應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為宜。移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍，避免碰撞鋼筋、模板及預埋件等，要不斷提上放下振動棒，防止鋼筋鉗死振動棒。振動棒插入下層混凝土內的深度不應小于50mm。平板振動器移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。澆筑砼同時經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留空洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有漏漿、變形和位移時，應及時采取措施進行處理。柱砼澆筑至梁底標高以下100～150mm時，可在未澆筑的砼里揀出碎石 (不要沖洗)埋補至梁底下50mm左右，用振動棒振搗均勻。柱砼澆筑后，及時固定上面的主筋位置，保證位置準確。柱澆筑后12小時內不得淋水，防止柱頭混凝土標號降低。根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行，并保證來回的時間廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程間隔不超出規(guī)范規(guī)定。目的使砼的水化熱盡快散失，不僅可以避免因澆筑層的長度過大，增大每層的澆筑時間，導致施工冷縫產生，而且由于每層砼量不大，砼散熱快，各層間的約束力不太大，有利于防止溫度裂縫和約一次澆筑完。刮尺按控制標高刮平，并要考慮找坡。斜道、樓梯澆砼宜自下而上澆筑，先振實底板砼，達到踏步位置與踏步砼一起澆筑，不斷連續(xù)向上推進，并隨時用灰匙將踏步表面清理執(zhí)平。澆筑砼最好室外氣溫較低時(15°~20°C)進行。不宜超過28°C,但根據(jù)具體情況可做降溫及保溫處理。1-2砼的表面處理然后用木槎反復搓壓數(shù)遍，使其表面密實平整，在砼初凝前再用鐵槎板壓光，這樣能較好地控制砼表面龜裂，減少砼表水份的散失，促進砼的養(yǎng)護。2、砼施工縫處理施工時盡量避免留設施工縫，但如果相互搭接覆蓋時間超過砼的初凝時間時則應留置施工縫。施工縫宜留在結構受力(剪力)較小且便于施工的部位。柱的施工縫留在梁底，樓板的施工縫應留在次梁跨度的中間1/3范圍內。在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時，須待已澆混凝土的抗壓強度不小于廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程1.2N/mm2時方可進行。混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動的石子及軟弱的混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得積水。在澆混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或混凝土內成分相同的水泥砂漿。混凝土應細致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結合。注意施工縫位置附近回彎鋼筋時，要做到鋼筋周圍的砼不受松動和損壞。鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等雜物也應清除。3、砼的養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后的12h內淋水養(yǎng)護并加以覆蓋。淋水次數(shù)可根據(jù)氣溫高低作適當調整。在氣溫較高時，尤其應注意混凝土外露表面不要脫水，所以須加麻袋覆蓋，并澆水養(yǎng)護，指定專人經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持濕潤狀態(tài)，普通砼養(yǎng)護時間不少于7天，天面及防水砼養(yǎng)護時間不少于14天，除在以上養(yǎng)護時間內必須保持濕潤狀態(tài)外，其余時間同樣繼續(xù)養(yǎng)護至28天 (砼標號達到設計強度)。為了減少收縮裂縫，待砼表面無水漬時，進行二次碾壓抹光?；炷另氿B(yǎng)護至其抗壓強度達到1.2N/mm2以上方可在上面行走和架設支架、安裝模板。指定專人在業(yè)主和監(jiān)理公司的現(xiàn)場代表監(jiān)督下現(xiàn)場制作試件。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第四節(jié)外墻腳手架及鋼井架工程施工。(一)技術要求雙排外架立桿縱向間距小于2.0m,橫向間距0.5～1.2m,大橫桿步距第一步1.7m,以上為1.8m,小橫桿間距0.6m～0.7m,剪力撐間距4.5m一桿的對接扣件，開口應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入，(二)腳手架基礎下鋪設木墊板，墊板應準確放在定位線上，且必須鋪平放穩(wěn)，不得懸空。(三)桿件的搭設順序(四)安全圍蔽措施廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程1、外排柵及時采用防塵密眼阻燃安全網(wǎng)封閉。建筑物出入口處搭設安全防護棚，棚頂用建筑夾板密鋪，防止高處墜落物傷人，并掛好安全警示牌，在外腳手架各層平橋、斜道、平臺的外立桿內側、安全網(wǎng)外面設擋腳板，擋腳板外側經(jīng)紅白相間油漆標識，擋腳板高度不小于1802、外排柵搭設進度必須超出結構施工層2m,以確保安全。3、平臺、平橋不準堆放雜物，并要定期檢查清理。4、所有施工人員要按照高空作業(yè)安全操作規(guī)定進行操作。6、拆除腳手架前應對工人進行技術交底。為加快本工程的施工進度，本工程設置1臺提升井架，主要用來運輸建筑用材料及其它散裝材料，具體位置詳見施工總平面布置圖，吊頂及井架的基礎將根據(jù)地質情況，在施工前提供專門的基礎設計方案、安裝(拆除)技術措施和安全措施。鋼井架搭設完成，應報有關部門檢驗合格后才正式開始使用。第五節(jié)砌體工程本工程所有砌體均使用生產規(guī)模大的廠家產品，規(guī)格為240*115*53mm,圍墻、外墻及部分內墻厚180mm,其余內墻厚120mm。磚標號Mu7.5,混合砂漿為M5。材料采購前先把材料的樣板及有關資料報送業(yè)主、監(jiān)理和設計審批，經(jīng)各方確認后再進行采購。一、施工用磚的品種、強度等級必須符合設計要求。1、排磚摞底外墻第一皮磚摞底時，根據(jù)已彈出的窗門洞口位置墨線，核對門窗間墻、附墻柱(垛)的長度尺寸是否符合排磚模量，如若不合模量時，則要考慮好砍磚及排放的計劃，所砍的磚應排在窗口中間、附墻柱(垛)旁或其他不明顯的部位。2、盤角砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻厚度不要超過五皮，并應及時靠尺吊平，如發(fā)現(xiàn)偏差修整。盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚層和標高，控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致，每次盤角砌筑后應檢查，平整度和垂直度完全符合要求后才可以掛線砌墻。3、掛線砌筑一磚厚以下者，采用單面掛線；如果長墻幾個人同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。砌筑宜采用擠漿法，或者采用“三一砌磚法”即一鏟灰、一塊磚、一擠揉并隨手將擠出的砂漿刮去，操作時砌塊要找平、跟線，并經(jīng)常進行自檢，如發(fā)現(xiàn)有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正。砌墻應隨砌隨將溢出磚墻面的灰跡塊刮除。砌筑時需將砼柱預留筋砌入灰縫內，與框架梁底接觸處用磚斜砌頂緊。有過梁的部位現(xiàn)澆過梁之后砌磚。三、構造柱做法凡設有鋼筋混凝土構造柱的，在預放墻身軸線及邊線時同時按設計圖紙放好柱的平面尺寸，到砌筑時把構造柱的豎鋼筋處理順直，磚墻與構造柱聯(lián)結和砌成馬牙槎；每一馬牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過300mm。磚墻與構造柱之間應沿墻高每500mm。設置2φ6水平拉接鋼筋聯(lián)結，每邊伸第六節(jié)門窗工程本工程主要采用鋼質門，部分采用鋼質防火門，窗采用鋁合金推拉窗和百業(yè)窗，后裝不銹鋼網(wǎng)。鋁材按設計要求采用，玻璃采用安全玻璃；有消防要求的部位則按設計要求設置防火門。一、雙面夾板門施工1、施工準備結構工程已經(jīng)驗收完畢，且質量過關，室內水平線已彈好。門框、扇在安裝前應檢查無竄角、翹扭、彎曲、劈裂、崩缺、榫槽間結合處無松離。2、門框安裝安裝時應按設計圖紙要求的水平標高和平面位置，按其開合方向，對應編碼安放。用通線及線錘作水平和吊直校正，然后用拉條與鄰近固定物廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程連接牢靠。先釘固框靠墻一面，與砌體面貼緊，用木楔將框臨時固定在門洞內后，用射釘槍或鋼釘釘固。安裝時應考慮抹灰層厚度，立框時與抹灰外皮平。3、門扇安裝依照圖紙及設計要求開啟方向和使用確定小五金、門鎖的型號規(guī)格。用尺量框內上、中、下尺寸，對應畫在門扇上，修刨后先塞入框內校對。門扇立挺與框接合部分要刨成斜面，以不影響縫隙為準。4、門小五金的安裝按照設計要求凡選用標準門窗均應按標準圖配置齊全，非標準門窗按設計指定品種規(guī)格配置，設計人認可。合頁鉸距門上、下端宜取立挺高度的1/10,并避開上、下冒頭，安裝后應開關靈活。小五金均應用木螺絲固定，不得用釘子代替，應先用錘打入1/3深度，然后擰入，嚴禁打入全部深度。不宜在中冒頭與立挺的結合處安裝門鎖。門拉手應位于門高度中點以下，門拉手距地面以0.9～1.05m為宜。小五金要安裝齊全，位置適宜，固定可靠。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程二、鋁合金窗工程1、施工準備鋁合金窗的品種、規(guī)格、開啟形式應符合設計要求，各種附件配套齊全，并具有產品出廠合格證。防腐、填縫、密封、保護、清潔材料應符合設計要求和有關標準的規(guī)定。鋁合金窗工程開工前，按有關規(guī)定取樣送至質檢部門，做抗風壓、抗雨水滲漏、抗空氣滲透等試驗。窗框四周側面防腐處理，按設計要求用1:2中性膨脹低堿水泥砂漿填塞縫隙，然后窗框料與外墻接觸處用密封膠鑲縫。連接鐵件、固定件等安裝用金屬零件，除不銹鋼外，均應進行防腐蝕鋁合金窗三個外露面均應包纏保護帶護面，以防碰撞、磨損和污染。2、窗框安裝根據(jù)窗安裝位置墨線，將鋁窗裝入洞口就位，將木楔塞入窗框與四周墻體的安裝縫隙，調整好窗的水平、垂直、對角線長度等位置及形狀偏差符合檢評標準，用木楔或其他器具臨時固定。用連接鐵件與預埋件焊接固定，鐵腳至窗角的距離不應大于180mm,鐵腳間距應按設計要求或間距不大于400mm。鋁窗安裝固定后，應先進行隱蔽工程驗收，檢查合格后再進行窗框與墻體安裝縫隙的密封處理。窗框與墻體安裝縫隙的處理按設計圖紙要求采用密閉膠鑲縫，在窗外廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程窗扇及窗玻璃的安裝應在洞口墻體表面裝飾工程完工后進行。推拉窗在窗框安裝固定好后將配好玻璃的窗扇整體安裝，即將玻璃入扇鑲裝密封完畢，再入框安裝，調整好框與扇縫隙，最后填嵌密封膠。窗在框與扇構架組裝上墻，安裝固定好之后再安裝玻璃，先調整好框與扇的縫隙，再將玻璃入扇調整，最后鑲嵌封條和鑲填密封膠。防火門均采用符合消防要求的產品，并具備相應的產品出廠合格證明，各零、部件必須齊全，無銹蝕和損壞現(xiàn)象。防火門、卷閘門的施工方案今后由專業(yè)隊伍另行編制。第七節(jié)裝飾工程本工程的裝飾要求如下：外墻貼?；u，1:1:6水泥石灰砂漿打底15厚，純水泥漿粘貼，水泥漿拉縫。內墻用1:1:6水泥砂漿打底15厚，面掃白色乳膠漆，洗手間3厚純水泥漿找平層，貼瓷磚至天花高，純白水泥漿掃縫。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程一、外墻裝飾工程磚的品種、規(guī)格、花色符合設計要求，且具備材料出廠合格證明等有關資料。在材料采購前，先把材料的樣板及有關資料報送業(yè)主、監(jiān)理和設計審批，經(jīng)各方確認后再進行采購。進行?；u鋪貼前，先做樣板墻，經(jīng)質量及業(yè)主、監(jiān)理和設計等有關部門檢查符合要求后，再進行大面積的鋪開施工。面磚一般根據(jù)墻柱面積，計劃用料。選磚要求方正、平整，楞角完好，同一規(guī)格的面磚，力求顏色均勻。2、砂漿批底砂漿批底前，磚墻面基層應提前一天作表面清理，對光滑的表面基層，應先打毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤，或用毛刷將水泥細砂漿甩到光滑基面上，使基面形成有一定強度的水泥砂漿疙瘩。批底時，應按吊垂直、找規(guī)矩、貼灰餅、沖筋等步驟進行。吊垂直，找規(guī)矩時，應與墻面的窗臺、腰線、陽角立邊及門窗框等部位貼面排列方法對稱性以及室內地臺塊料鋪貼方法綜合考慮?；鶎忧謇砀蓛艉?，分層分遍用1:2.5水泥砂漿打底，第一層宜為8mm厚，用灰匙均勻抹壓密實；待第一層干至七～八成后即可抹第二層，厚度約為7mm,直至與沖筋大致相平，用鋁合金尺刮平，再用木磨板搓毛壓實，劃成麻面。批擋完后，根據(jù)氣溫情況，終凝后淋水養(yǎng)護。3、預排面磚，彈線預排面磚時應按照設計色樣要求，整幅墻柱面貼同一分類規(guī)格、批次廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程的材料；在同一墻面，外墻砌磚時就控制尺寸，盡量滿足整塊磚排列，貼等處要留非整塊時應排在不顯眼的陰角等位置；女兒墻頂、窗頂、窗臺及各種腰線部位，頂面磚應壓蓋立面磚，以免滲水，引起空鼓；外墻各種腰線部位，頂面磚應壓蓋立面磚，正面磚最下一排宜下突3mm左右，線底部面磚應往內翹起約5mm以利滴水，窗臺按20%坡度貼磚。彈好花色變異分4、飾面鋪貼面磚貼前一天先泡水將基層濕透涼干，在每一分段或分塊內的面磚均應由上向下鋪貼，粘貼用純水泥砂漿。鋪前一天先澆水將基層濕透。以第待鋪貼一定面積后即可擦縫，用白水泥漿將縫填滿，再用棉紗或布片二、天花、內墻面批蕩抹灰工程本工程內墻面用1:1:6水泥砂漿打底15厚，面掃白色乳膠漆，外墻面用1:1:6水泥砂漿打底15厚，天花掃白色防蟲涂料二度。基層表面凹凸明顯的部位，事先剔平或刷素水泥漿一道，用1:2.5水泥砂漿補齊。砼面過于光滑的，要事先鑿毛并沖洗干凈，或用1:1水泥漿廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程摻10%的108膠薄薄抹一層。表面砂漿污垢等事先清除干凈，并灑水濕潤?？p隙用1:2.5水泥砂漿分層嵌塞密實，若縫隙較大時，應在砂漿中摻少量麻室內墻、柱面及門洞口的陽角采用1:2水泥砂漿護角，高度不少于2m,室內大面積施工前制定施工方案，先作樣板間，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位等部抹灰前要檢查基體表面的平整，以決定其抹灰厚度，在大角的兩面、陽臺、窗臺兩側彈出抹灰層的控制線，以作為打底的依據(jù)。抹灰用砂漿稠度一般控制如下：底層抹灰為8mm,中層抹灰7mm,面層抹灰為3～5mm。抹灰必須掛線找垂直和貼灰餅(灰餅距離1.5～2m一個),為了便于施工和保證陰陽角垂直方正，必須在陰陽角兩邊都沖灰筋一道，抹出的灰筋應用長鋁合金尺依照灰餅標志上下刮平。抹陰陽角時，隨時用方尺檢查角的方正，不方正時及時修正。抹陰角砂漿稠度應稍小，用陰角抹子上下竄直，盡量多壓幾遍，避免裂縫和不垂直、不方正。本工程洗手間采用1:1:6水泥砂漿打底15厚，3厚純水泥漿找平層，貼200×300淺綠色瓷磚至天花高，純白水泥漿掃縫。所選用的瓷磚表面應平整光滑，幾何尺寸規(guī)矩，不得缺角掉楞，顏色廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程保證大致均勻。瓷磚在使用前，必須清洗干凈，并隔夜用水浸泡，晾干后(外干內濕)才能使用。貼瓷磚前應預排。預排要注意同一墻面的橫豎排列，均不得有一行以上的非整瓷磚。橫向不足整塊的部分，留在最下一皮與地面連接處。鑲貼瓷磚宜從陽角處開始，并由下往上進行。鋪貼砂漿用量以鋪貼后剛好滿漿為止，貼于墻面的瓷磚應用力按壓，輕輕敲擊，使其緊密粘于墻面，用靠尺校正平直。鋪貼完整行磚后再用長靠尺橫向校正一次，對高于標志塊的輕輕敲擊，使其平齊；低于標志塊的，應取下重新抹漿鋪貼。依次按上法往上鋪貼，并保持與相鄰瓷磚的平整。鋪貼時，應先貼大面，后貼陰陽角等費工多、難度大的部位。鋪貼完后進行質量檢查，用清水將瓷磚表面擦洗干凈，接縫處用白水泥漿擦嵌密實，并將其表面擦凈。全部完工后，再根據(jù)不同的污染情況，用棉絲或用稀鹽酸刷洗，并緊跟用清水沖凈。第八節(jié)屋面工程施工流程為：清理砼板基層→1:2水泥砂漿找平層2抹1:2水泥沙漿20厚保護層→面座砌泡沫混凝土隔熱磚。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程一、屋面找平防水層施工鋪設找平層前，應將基層表面清理干凈?；鶎颖砻嫱蛊鸩糠謶P平，鋪設1:2水泥砂漿找平層時，先刷以水灰比為0.4并隨刷隨鋪。水泥砂漿找平層鋪設完后，應對其進行6M×6M的分格分20,填嵌縫油膏。為保證防水質量，從結構層混凝土施工起都要保證，其關鍵要防止混凝土本身有害裂縫的產生，并提高混凝土自身的密實性。結構層混凝土施工方法：混凝土澆筑采用混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，不留設施工縫。澆筑時，應保證混凝土澆筑間隙時間不超過初凝時間的1/2,以確保無冷縫出現(xiàn)?；炷敛捎貌迦胧秸駝影粽駬v，振搗半徑不宜大于500mm,振搗時要快插慢拔，防止漏振，保證混凝土振搗密實。池底、屋面混凝土澆筑2~4h后按標高用長刮尺刮平，在初凝前用平板振動器互成垂直方向振壓兩遍，通過混凝土實心滾杠(可以自制)反復碾壓，木抹子打磨搓平。待混凝土收水后，再用木抹子順紋搓平2遍，以閉合收水裂縫。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程抹平表面。處易產生裂縫，為此采取周圍設伸縮縫，再用嵌縫膏嵌縫的作法(圖1管道或設備穿屋面處作法如(圖2)所示。 女兒墻與屋面的交接處也是防水的薄弱部平屋面上容易操作，但根據(jù)一般防水要求，泛圖2透氣管節(jié)點廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程為此先釘一層鋼絲網(wǎng)，其總寬度為500mm(從女兒墻根部往根部至平屋面延長250mm),然后抹40mm厚細石混凝土(圖3)為保證轉第九節(jié)樓地面工程本工程樓地面裝飾如下：電纜層、變壓器間、所有樓地面、衛(wèi)生間、陽臺底批10厚1:2.5水泥砂漿面鋪防滑耐磨磚，其它地面鋪耐磨磚。本工程樓地面批蕩按設計要求采用，所用砂一般應采用中砂粗砂含泥量不大于3%,普硅水泥標號不低于425號。進行水泥砂漿地面施工前，先做樣板間，經(jīng)質量及業(yè)主、監(jiān)理和設計批蕩前做好基層處理，將混凝土樓地面上的砂漿等污物清理干凈，并認真將板面的凹坑內的污物剔除干凈。在理好的基層上，澆水濕透，并撒素水泥漿，然后用掃帚掃勻，掃漿面積的大小應依據(jù)打底鋪灰速度的快慢決定，應隨掃隨鋪，水泥砂漿水灰比宜為0.4-0.5。有防水要求的廚廁樓地面工程，在鋪設找平層前，應對立管和地漏與樓板節(jié)點之間進行密封處理，并應在管四周留出深8-10mm的溝槽，采用麻絲水泥密封。在房間四周墻上彈好+500mm標高水平線，抹灰餅時房間中每隔1m左廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程右沖筋一道。有地漏的部位應由四周向地漏方向做放射形沖筋，并找好坡度，沖筋應使用干硬性砂漿。用1:2.5水泥砂漿根據(jù)沖筋的標高，用小平鍬或木抹子將砂漿攤平、拍實，小杠刮平，使其所鋪設的砂漿與沖筋找平，再用大杠橫豎檢查其平整度，并檢查標高及泛水的正確，用木抹子挫平，24小時澆水養(yǎng)護。二、鋪飾面磚工程本工程鋪設的耐磨磚規(guī)格是400*400,用15厚1:2.5水泥砂漿坐砌，白水泥漿掃縫。選用飾面磚的品種、規(guī)格、花色符合設計要求，且具備材料認證證書、材料出廠合格證明等有關資料。在材料采購前，先把材料的樣板及有關資料報送業(yè)主、監(jiān)理和設計審批，經(jīng)各方確認后再進行采購。進行飾面磚鋪貼前，先做樣板間，經(jīng)質量及業(yè)主、監(jiān)理和設計等有關部門檢查符合要求后，再大面積的鋪開施工。地磚中有裂縫、掉角和表面上有缺陷的板塊，認真剔出。在鋪設塊料面磚前，應開線預排磚，盡量保持整塊磚，最好不要界磚。若不能保持整塊磚，則在收陰角兩塊磚平分對開，不能留下“老鼠尾”。鋪在水泥砂漿結合層上的地磚，在鋪設前應用水浸濕，其表面無明水方可鋪設，鋪砌時不應采用擠漿方法，地磚與結合層間以及在墻角、鑲邊和靠墻處，均應緊密貼合，地磚與結合層之間不得有空隙，亦不得在靠墻處用砂漿填補代替板塊。面層縫隙寬度，不應大于2mm。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程地磚的鋪砌工作，應在砂漿初凝前完成，鋪砌時，要求板塊平整，鑲嵌正確，施工間歇后繼續(xù)鋪砌前，應將已鋪砌前地磚下擠出的結合層材料予以清除。在水泥砂漿結合層上鋪砌的地磚面層，宜在鋪砌后1～2晝夜以稀水泥填縫，面層上溢出的水泥漿應在凝結前予以清除，待縫隙內的水泥凝結后，再將面層清洗干凈。鋪貼面層地磚前應先在水泥砂漿找平層上刷素水泥漿一道。鋪貼順序應從里向外逐行掛線鋪貼，縫隙寬度應根據(jù)材料品種按設計要求留設。鋪貼完后，經(jīng)檢查無斷裂、空鼓后，并隨即用干布擦凈，兩天內禁止行人。一、屋面防水(見前屋面工程)1、墻體防水①磚墻砌筑時漿路、接槎要飽滿嚴密。②墻面基層抹6～8mm防水砂漿壓實。第二層抹灰在第一層凝結后施③面層純水泥漿壓實。第二層抹灰在第一層凝結后施工。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程④面層純水泥漿貼白色瓷磚、貼磚要牢固、嚴密、平整，不得出現(xiàn)空2、樓地面防水①樓面按圖整體澆筑鋼筋砼，澆筑時要密實、平整。②穿越立管要加套管，周圍用防水砂漿或微膨脹細石混凝土嵌縫，并用密封膏封嚴。③廚、廁地面按要求保證足夠的坡度，完成面標高比其它房間低20mm。2、清理基層基層表面凸起部分應鏟平，凹陷處用聚合物砂漿填平，并不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。如沾有砂子、灰塵、油污應清除干凈。第十一節(jié)道路及排水工程一、道路工程施工方法及技術措施根據(jù)設計圖紙的設計要求，并結合本標段的工程特點，道路工程的施清除表土→測量放樣→路基修筑→基層修筑→面層澆筑→→側石安裝清除原地面的耕植土、樹根、草皮、垃圾及廢舊建筑物基礎等，如遇廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程淤泥先挖除，再拋填大塊石墊底，小石填縫，回填土壓實。2、測量放樣根據(jù)設計圖紙坐標位置測設路中線、起點、終點、轉折點等重要控制點。在樁位處用鋼筋打入實地，在鋼筋上用紅漆標示各樁點樁號及高程。中線樁水準高程和其它樁水準高程測好后，在路邊以外測放若干臨時水準點，以便施工過程中引測校核。對清表后的原地面路床頂面標高進行復測，對于路床頂面標高低于設計標高的進行路基填筑，高于設計標高的挖除多余土。3、路基修筑對清除表土的原地面進行壓實，碾壓設備采用振動壓路機，碾壓方向沿道路縱方向進行，不允許橫向碾壓，碾壓結束后進行路基壓實度檢測，壓實度必須滿足大于等于95%的要求，將結果報給監(jiān)理工程師。路基填土由低處開始分層填鋪，用推土機初平，再用平地機精平，每層填土虛厚度不超過300mm,并形成1%～2%的橫坡以利于排水，碾壓程序同上，路基填土擬采用借土區(qū)優(yōu)質土用汽車運輸回填。路基土方工程基本完成時，檢查測量路床頂面的中心線和標高，以及平整度、路基寬度和邊坡坡度，每20米檢查一處，檢查測量完畢后，即可進行路基整型工作，整型結果要符合設計和規(guī)范要求，并將結果報監(jiān)理工程師驗收。4、穩(wěn)定石屑基層施工路基施工完畢驗收合格后，測量放線，恢復中線、邊緣線，在中線和邊緣線上設指示樁。在兩側邊緣外指示樁上標出基層設計標高，每10米間距打入鋼筋，用鋼絲繩連接鋼筋，鋼絲繩的位置為基層松鋪時的標高。水泥穩(wěn)定石屑采用集中拌和，分層攤鋪壓實，第一層為150mm,第二層為150mm,拌和好的混合料用自卸汽車及時運到鋪筑現(xiàn)場，按試驗室確定的松鋪厚度進行攤鋪。用推土機將混合料推平，再用平地機進行最后的整平。檢查每層攤鋪厚度，最后一層的厚度檢查，用長木尺擺放在預先布置的鋼絲繩上，每5米檢查一處，輔以人工削高填低，達到最后的平整度及厚度要求。檢平后即用振動壓路機不帶振動快速碾壓一遍，再用振動碾壓至密實，檢查壓實度要求≥95%,并報監(jiān)理工程師驗收。穩(wěn)定層的橫向接縫采用預鋪法，先前施工的基層預鋪1～1.5米左右，并壓實。下一段施工前，挖除預鋪段，接縫處修成豎直平面，清掃干凈，并繼續(xù)下段施工作業(yè)。碾壓結束后，再經(jīng)測量，用人工修平，使其縱向順適，橫向路拱和超高符合設計要求。穩(wěn)定層壓實、修平后立即進行養(yǎng)護，采用人工灑水，潮濕養(yǎng)護，天氣炎熱時用彩條布或其它織物覆蓋其上。5、砼面層施工對整個施工面的基層進行全面清掃，清除基層表面浮土砂石等雜物，做好排水設施及防雨棚，以防雨水沖刷并保證路面質量?；謴椭芯€樁，測量檢查基層頂面標高和路拱橫坡度，按設計圖紙放出縱縫、橫縫及脹縫位置線，并測量放樣標高控制樁。對基層表層有磨損破壞的進行整修至規(guī)范砼面層直段模板采用25B槽鋼，彎道處則采用3厘米厚的木模板，模廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程板安裝嚴格按照路面設計板寬進行施工，路面上的井框外分離立模，立模形狀和井框周邊的加強鋼筋按設計圖紙制安，模板頂面標高按設計要求嚴格控制在規(guī)范允許的范圍內，接縫做到緊密平順，支撐采用直撐加斜撐及平撐施工，縱向模板按設計要求預留拉力桿位置，并設置拉力鋼筋。面層澆筑前2天在脹縫處預先澆筑砼墊塊。在并在模板上涂刷脫模劑，已澆砼板縱面上涂二度瀝清，檢查合格后報監(jiān)理砼攤鋪完成后，立即用插入式振動器振實，插入下層深度不超過50mm,振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以砼停止下沉，不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。振動器的移動間距不大于其作用半徑1.5倍，至模板的距離不大于其作用半徑0.5倍，并避免碰撞鋼筋和模板，振搗過程的同時輔以人工削高填低，再用振動梁進行最后一次振動，振動梁的拖動速度不砼振動滾平后進行做面。做面分兩次進行，做面前先清邊整縫填孔修角，然后用磨板壓實，再用灰匙抹平，待砼表面無泌水時，再做第二次抹平，砼面抹平后即可進行壓紋，用壓紋滾槽器壓紋，壓紋時滾槽器一定要砼路面鋸縫在砼澆筑后20小時左右進行，縮縫采用鋸縫機進行，鋸縫要直順，鋸縫后將縫內清理干凈，縮縫內灌以乳化瀝清；脹縫則是在施工時，用泡沫塊放置在脹縫位置，泡沫兩側涂以瀝青，待砼終凝后取出泡沫，將縫清理干凈，脹縫下層塞填浸瀝青的馬糞紙，上層用瀝青填縫，填縫物要與板面平齊。砼終凝后即進行砼養(yǎng)護，采用連續(xù)淋水養(yǎng)護，使砼處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于14天，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛。6、路緣石施工按設計高程澆筑路緣石基礎砼，基礎砼頂面標高必須準確，以確保路緣石砌筑后頂面標高符合設計要求，路緣石基礎達到一定強度后，即砌筑路緣石，鋪砌路緣石前掛線，砌筑時水泥砂漿要均勻飽滿，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，施工側石后座。二、排水工程施工方法及技術措施本工程排水系統(tǒng)主要為雨水管，工藝流程為：測量放線→平整土地場地→溝槽開挖→墊層、基礎→管道安裝→砌筑井→回填1、溝槽開挖方法開挖以機械挖土為主，人工清挖為輔。溝槽開挖時，槽底兩側同溝槽開挖完成后，槽口設截水溝，同時架設竹防護圍欄。時做好排水邊溝，并且按現(xiàn)場情況設置集水井，并安放水泵排水。測量放樣開挖溝槽中線，用木樁定位并編樁號，樁間距20～30米，量廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程放槽底及槽面寬度并用白灰線標識，測量各樁號原地面標高，計算各樁號用履帶液壓挖掘機進行開挖，在每個作業(yè)區(qū)中，開挖方向由管溝的一端向另一端進行，視工程進度情況也可由管溝中間開始用兩臺挖掘機向兩端同時開挖，預留回填土后余土裝車外運，挖掘機挖土時要邊挖邊用水準儀進行高程控制，同時邊坡及槽底要預留不小于200mm厚土待人工清挖，人工開挖要跟隨機械同時作業(yè)。2、砼平基施工溝槽完成驗收后，用經(jīng)緯儀投放管中線，投放中線控制點可用短木樁加鐵釘控制定位，間距10米一個，同時分出井位并進行井位砼墊層施工，再根據(jù)設計管道平基寬度量出平基邊線，打鋼釬控制樁并在樁上測放平基面高程，上述工序復查無誤后即可進行模板安裝，然后進行管位分倉，每個管承插頭預留450mm長后澆段，完成后通知甲方及監(jiān)理工程師驗收，合格后才能進行砼澆筑。3、砼管道安裝在砼平基養(yǎng)護達到一定強度后，即可在平基上測放管中線，并彈成墨線，再沿管中線方向每隔5～10米一段復測基面標高，如不符合要求，用1:2水泥砂漿修補至符合要求為止，檢查合格后才能進行安管。管道鋪設除排水坡度必須符合設計要求外，兩管接口必須平順，管線平直，檢查合格后才能進行后澆段及管座砼澆筑，并同時施做管接口抹帶。4、檢查井及雨水井砌筑廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程排水井用1:2水泥砂漿內壁抹灰，排污井用1:2砂漿內、外壁抹灰，砌筑砌筑前磚體必須先淋水濕潤，砌筑砂漿要嚴格按配合比配制，砌筑漿縫飽滿，接槎正確，隨時檢查井筒垂直度，當井筒高度超過1.2米時，井內腳手架使用木制井字架，排污井外抹灰腳手架可用活動門式架或搭設單排外腳手架，砌井時應按設計要求同時進行井內流槽砌筑，并按規(guī)定做好第十二節(jié)地網(wǎng)工程測量放線→人工開挖溝槽→垂直接地極棒施工→水平接地帶敷設→溝槽回填耕土→水平地網(wǎng)引上大樓主體結構與各層鋼筋連接本地網(wǎng)采用地下銅體按地，垂直接地極用中18銅棒，水平接地帶用4×40銅板，引上線用銅棒轉接為中16圓鋼；水平接地帶輔設在地下層-0.8米下，并回填耕土；水平焊接時，焊縫為銅寬的2倍；垂直焊接時，焊縫為銅棒直徑6倍；接地網(wǎng)外緣各角應做成圓弧，半徑不小于4米；大樓每條柱內自下而上埋一條中16圓鋼，并與各層筋連接；使之與上面避雷帶，下面銅地網(wǎng)連成一個整體；在每層樓板的鋼筋內，縱橫每隔約5米配一條中16圓鋼，使之成為網(wǎng)，并焊接至該層各柱的接地引上線上；本站地網(wǎng)接地電阻應<0.5歐，若不合格，則另行處理；所有電器設備應按規(guī)程可靠接入本地系統(tǒng)的中16圓鋼上。第十三節(jié)槽鋼安裝和主變基礎工程(1)安裝位置、尺寸準確，(2)槽鋼基礎應高出完成面5mm,(3)尺寸公差為±1mm/m。2、操作工序根據(jù)圖紙要求，完成樓面后鋼筋安裝后，沿洞邊每500mm埋一塊牢固，后澆搗C15細石砼。在安裝預埋鋼板位置必須準確。鋼板面標高必須用水平儀抄平。在鋼板兩側預埋2中12螺紋砼澆筑后，初凝前再次用水平儀復檢，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。確保鋼板面標高誤差在圖紙要求范圍內。在槽鋼安裝前，槽鋼必須到專業(yè)廠家進行調平、調直。焊接前，槽鋼兩側焊接5mm厚角鐵，用螺母調節(jié)控制水平標高。槽鋼必須用水平儀抄平后，符合安裝要求，與鋼板焊接牢固。在澆搗細石砼前，對澆筑位置雜物清理干凈，淋水溫潤，掃水泥砂漿一度，后澆搗C15細石砼，并加強保養(yǎng)，以防止砼產生裂縫，確保廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程二、主變基礎工程(1)軸線位置尺寸準確無誤，(2)棱角方正，線條順直，(3)表面平整、保證設備安裝、使用的需要，(4)無蜂窩麻面，(5)清水砼由于清水混凝土的質量特征均與模板有關，因此模板設計是清水混凝土施工技術中的中心環(huán)節(jié)和關鍵技術。模板設計應針對不同結構易產拼縫采用摻108膠水泥膩子。板邊用刨修平直，80×80mm木枋作木楞，木楞間距400mm。為防止模板中部變形，需另在柱截面較寬的方向以間距約500mm穿φ12對拉螺栓。模板安裝好后，保證各側面模板接縫嚴密，要求澆砼時，連水都難往廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程外滲，保證砼達到高標準。(4)模板的拆除拆除模板應遵循先支后拆，后支先拆，先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆側向支撐、后拆豎向上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架允許拆一部分；跨度≥4m的梁下須保留支架，其間距不得大于3m。已拆除的模板要及時清理、修理好，并按部位、尺寸編號標識，方便已拆除模板及支架的結構，在混凝土達到設計強度等級后才允許承受全部使用荷載，當承受施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更加不利三、混凝土工程施工(1)原材料：混凝土配比根據(jù)圖紙要求，提前1個月提交有資質的材(2)混凝土澆筑的一般要求澆筑前應對模板澆水濕潤，對模板安裝、鋼筋安裝符合設計要求后方澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據(jù)結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，或不大澆筑砼時應填寫施工記錄。(3)壓光時間一般選在混凝土臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印但不下沉。此時用磨光機提漿、搓毛，然后根據(jù)混凝土凝結情況多次壓平壓光，壓光次數(shù)一般為10到15遍。邊角及機械抹不到的地方由人工隨機械搓毛、壓光。嚴格按照混凝土澆筑順序進行抹平、壓光，壓光后的部位不得再上人。(4)機械壓光完成后要及時澆水養(yǎng)護。如果溫度過高或空氣較小，要在混凝土樓面上鋪設塑料布或草簾，以防混凝土不分蒸發(fā)過快而造成樓面混凝土開裂。(5)壓光完成的混凝土表面，不得穿硬底鞋踩或受硬物碰撞。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第七章工期保證措施一、技術保證1、對整個工程進行施工策劃，施工策劃是保證工期順利實施的重要因素。組織參與工程施工管理和各層操作人員仔細閱讀設計圖紙，充分理解設計意圖，熟悉和了解工程內容。用科學統(tǒng)籌的方法組織協(xié)調工程中各項工作的配合，施工時做到有條不紊，很好的實現(xiàn)工期目標，保證在合同期內完成施工任務，實現(xiàn)我公司的承諾。3、認真貫徹ISO9002質量體系，強化質量管理，使施工規(guī)范化、安全事故的發(fā)生，把影響工期進度的不利因素減到最低程度。4、在主體結構進行2層左右，積極插入砌體、天花抹灰工程、門窗框安裝工程，其它工種積極準備進場，插入進行施工，成為本工程施工的一個高峰期。5、水電安裝工程配合砌體工程施工，確保水電安裝工程的順利施工。同時，水電預埋工程跟隨主體結構施工，避免返工耽誤工6、根據(jù)工程實際情況，采用適合本工程的成熟工藝，并積極推廣應用成熟的新技術、新工藝、新材料，提高工作效率，加快工程進度，確保工期建立在技術先進，措施有效的基礎上。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程7、制訂冬、雨季和炎熱天氣下的施工措施，減少由于惡劣天氣造成對施工進度的影響。1、實行項目法施工：根據(jù)本工程的特點，派參與廣州市安全文明樣板工程的施工技術人員組成本工程項目經(jīng)理部，并配置業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程經(jīng)驗的施工人員。2、把落實經(jīng)濟承包責任制與IS09002質量保證體系相結合，充分調動工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各個活動中。3、加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。施工管理的中心上抓好各專業(yè)關鍵工序的進展，做好工序銜接。建立每周例會制度，每天班組碰頭制度，加強檢查，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。4、積極和建設單位、設計單位、監(jiān)理單位及各專業(yè)公司溝通協(xié)調，及時安排安裝施工單位進場施工，積極配合其它專業(yè)施工隊伍進場施工，在施工工程中，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，配合好有關單位開展工作。合理、科學地組織施工，加強施工質量、落實各項措施，確保工程質量，保安全、保工期、保文明施工，建造建設單位滿意工程。1、根據(jù)施工安排，制定合理的材料供應計劃，及時組織材料進場，避廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程2、對建設單位指定產品、施工單位采購主要材料，事先同建設單位、監(jiān)理單位充分協(xié)商，嚴格按照合同辦事。3、嚴格建立材料見證制度，滿足材料送檢和抽檢要求。1、鋼井架：安裝一臺叁車鋼井架，解決模板、裝修期間施工材料垂直運輸，特別在基坑土方開挖期間。2、混凝土泵：本工程地下室底板厚300mm,混凝土量大，配置兩部混凝土泵。五、勞動力保證1、本工程所用勞動力，以我公司職工隊伍為主，以便掌握各工序施工主動勸，從人力組織上保證工期，勞動力不足時，補充有專業(yè)特長、長期合作的用工施工隊伍，不用零散用工施工隊伍。2、組織成立指揮得力，效率高，應變力強的高素質項目班子，抽調具有施工經(jīng)驗的隊伍，實行二班制作業(yè)，如有必要，可以三班作業(yè)。廣州市軌道交通三號線欖塘主變電站工程第八章工程質量保證體系與措施第一節(jié)質量保證體系嚴格按項目法進行項目管理，嚴格按照以我司的企業(yè)標準建立的質量保證體系有效運作，明確質量目標。一、建立質量保證體系落實組織機構人員。質量保證體系見附圖。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導小組，明確規(guī)定質量管理工作的具體任務、責任和權利。二、嚴格按照我司質量保證體系進行運作認真執(zhí)行施工過程中質量控制程序，各工種嚴格按作業(yè)指導書進行施三、本工程采用的施工技術規(guī)范、質量驗收規(guī)范：《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-94《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001《泵送混凝土施工技術規(guī)程》YBJ220-90《建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范》GB50210-2001《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2002《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJI8-84《混凝土質量控制標準》GB50164-92《屋面工程質量驗收規(guī)范》GBJ50207-2002《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303-2002《砌體工程施工質量驗收規(guī)范》GB50203-2002《建筑機械安全技術規(guī)程》JGJ33-86《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88《屋面工程質量驗收規(guī)范》GB50207-2002《建