2025年高一物理寒假銜接講練 (人教版)11 傳送帶模型（學(xué)生版）

11傳送帶模型內(nèi)容早知道?第一層鞏固提升練（4大題型）題型1物塊在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)分析題型2物塊在傾斜的傳送帶上運(yùn)動(dòng)分析題型3物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的最小時(shí)間題型4物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度問(wèn)題?第二層能力提升練?第三層拓展突破練物塊在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)分析?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用水平傳送帶圖示物塊可能的運(yùn)動(dòng)情況(1)可能一直加速(2)可能先加速后勻速(1)v?>v時(shí)，可能一直減速，也可能先減速再勻速(2)v?<v時(shí)，可能一直加速，也可能先加速再勻速(1)傳送帶較短時(shí)，物塊一直減速達(dá)到左端(2)傳送帶較長(zhǎng)時(shí)，物塊還要被傳送帶傳回右端，若v?>v,則返回時(shí)速度大小為v;若v?<v,則返回時(shí)速度大小為v1．如圖甲所示，沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)的水平傳送帶AB，零時(shí)刻將一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊輕放在A處，6s末恰好運(yùn)動(dòng)到B處，物塊6s內(nèi)的速度一時(shí)間圖像如圖乙所示，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，（重力加速度g=10m/s2）則（）A．傳送帶的長(zhǎng)度為24mB．物塊相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)的距離8mC．物塊運(yùn)動(dòng)的位移大小是12mD．物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.22．如圖，水平皮帶勻速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小，A、B兩輪間的距離為4m，在右端一物塊以的速度滑上皮帶，物塊與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊能滑過(guò)B輪B．物塊經(jīng)速度減為零C．物塊返回到A輪時(shí)的速度大小仍是3m/sD．物塊在皮帶上滑動(dòng)時(shí)加速度的大小是3．如圖所示，光滑水平面左側(cè)連接一傳送帶，傳送帶長(zhǎng)，水平面右側(cè)連接一光滑圓周軌道，小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，當(dāng)傳送帶速度時(shí)，小物塊由靜止開(kāi)始放到傳送帶的最左端時(shí)，小物塊剛好滑到圓周的最高點(diǎn)，則（）A．小物塊在傳送帶上一直做加速運(yùn)動(dòng)B．小物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C．半圓周的半徑為D．小物塊在半圓周最高點(diǎn)的速度為4．安慶機(jī)場(chǎng)用于安全檢查的裝置主要由水平傳送帶和X光透視系統(tǒng)兩部分組成。如圖所示，傳送帶長(zhǎng)度為，始終以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客把一可視為質(zhì)點(diǎn)的物品輕放在傳送帶最左端的A點(diǎn)，物品與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，取，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．物品越重，從傳送帶的左端運(yùn)送到右端所需要的時(shí)間越長(zhǎng)B．物品做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度有可能超過(guò)傳送帶的速度C．物品由A運(yùn)動(dòng)到最右端B的過(guò)程中，物品相對(duì)傳送帶滑動(dòng)D．物品由A運(yùn)動(dòng)到最右端B所用時(shí)間為物塊在傾斜的傳送帶上運(yùn)動(dòng)分析?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用傾斜傳送帶圖示物塊可能的運(yùn)動(dòng)情況(1)可能一直加速(2)可能先加速后勻速(1)可能一直加速(2)可能先加速后勻速(3)可能先以a?加速后以a加速(1)可能一直加速(2)可能先加速后勻速(3)可能一直勻速(4)可能先以a?加速后以a?加速(5)可能一直減速(6)可能先減速后勻速(1)可能一直加速(2)可能一直勻速(3)可能先減速后反向加速(4)可能一直減速5．如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的傾角為（未知）。一物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，物塊到傳送帶頂端時(shí)速度恰好為零，g取10，則（

）

A．傳送帶的速度大小為16m/sB．摩擦力方向一直與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反C．物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25D．傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的速率越大，物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度就會(huì)越大（多選）6．如圖所示是一種“魚(yú)蝦自動(dòng)分離裝置”的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)圖，此裝置可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化分離魚(yú)和蝦。分離器出口在傾斜傳送帶中段適當(dāng)位置正上方一定高度，魚(yú)蝦下落到傳送帶時(shí)均有沿斜面向下的初速度，最終蝦均能被傳送至下端收集箱中，魚(yú)均能被傳送到上端收集箱中，已知傳送帶與水平面間夾角為，始終以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。則下列說(shuō)法正確的是（）A．魚(yú)和蝦在傳送帶上運(yùn)送的過(guò)程所受的摩擦力方向始終沿斜面向上B．蝦在傳送帶上做加速直線運(yùn)動(dòng)，魚(yú)在傳送帶上做減速直線運(yùn)動(dòng)C．蝦與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)有可能小于D．魚(yú)與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定大于（多選）7．如圖所示，足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶以恒定的速率沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平面間的夾角，把一質(zhì)量的物塊無(wú)初速地輕放在傳送帶底端，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度，，。在物塊上升過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物塊所受傳送帶的摩擦力先向上，后為零B．物塊一直受到沿傳送帶向上的摩擦力作用C．向上運(yùn)動(dòng)，物塊的速度與傳送帶速度相同D．向上運(yùn)動(dòng)，物塊的速度與傳送帶速度相同（多選）8．如圖，一貨物跟傾角為的傳送帶保持相對(duì)靜止共同向下運(yùn)動(dòng)，貨物可視為質(zhì)點(diǎn)，取，下列分析正確的是（）A．若勻速，則貨物沒(méi)有受到摩擦力B．若勻減速，則貨物受到沿傳送帶向上的摩擦力C．若勻加速，，則貨物沒(méi)有受到摩擦力D．若勻加速，，則貨物受到沿傳送帶向下的摩擦力物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的最小時(shí)間（多選）9．傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無(wú)初速度地放在左端點(diǎn)A處。傳送帶的水平部分A、B間的距離為L(zhǎng)，則（

）A．行李在傳送帶上一定勻加速至B端B．行李在傳送帶上可能受到向右的靜摩擦力C．行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力D．行李在傳送帶上的時(shí)間一定大于10．如圖甲為機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站、地鐵站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙模型，緊細(xì)的傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離為，g取。那么行李從A到B的過(guò)程中（1）行李到達(dá)B處的時(shí)間為多少？（2）若傳送帶速度足夠大，行李最快也要多少秒才能到達(dá)B處。物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度問(wèn)題11．如圖所示，煤礦使用傳送帶運(yùn)送煤塊。水平傳送帶的長(zhǎng)度一定，以一定的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將一煤塊輕放在傳送帶最左端的A點(diǎn)，煤塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)再勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最右端。下列說(shuō)法正確的是（

）A．煤塊受到的摩擦力先是滑動(dòng)摩擦力，后是靜摩擦力B．煤塊在向右勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受到的摩擦力水平向左C．煤塊質(zhì)量越大，在傳送帶上留下的劃痕越長(zhǎng)D．僅提高傳送帶的傳送速度，煤塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)（多選）12．傳送帶在社會(huì)生活生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，一長(zhǎng)的水平白色傳動(dòng)帶順時(shí)針勻速運(yùn)行，如圖1所示．現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)的墨塊自傳送帶的左端由靜止釋放，經(jīng)墨塊被送達(dá)傳送帶的右端，其速度－時(shí)間圖像如圖2所示，重力加速度g?。畡t下列判斷正確的是（）A．傳動(dòng)帶的運(yùn)行速度大小為B．墨塊在傳送帶上留下的黑色痕跡在墨塊的左側(cè)C．墨塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)而留下黑色痕跡的長(zhǎng)度為D．若增大傳送帶的運(yùn)行速度，墨塊的傳送時(shí)間最短可達(dá)（多選）13．圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵乘車(chē)前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)安全檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景，圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖。緊繃的傳送帶始終以0.5m/s的恒定速率運(yùn)行，乘客將行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，a、b間的距離為2m，重力加速度g取10m/s2.對(duì)于行李從a傳送至b的整個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．行李始終受到向右的摩擦力B．行李相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)C．行李從a傳送至b的時(shí)間為4.05sD．行李相對(duì)傳送帶移動(dòng)的距離為0.025m（多選）14．在民航機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站可以看到用于對(duì)行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶。旅客把行李放到傳送帶上時(shí)，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起前進(jìn)。若一足夠長(zhǎng)的傳送帶速度為，某行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度的大小取。下列說(shuō)法正確的（）A．行李箱加速的時(shí)間為B．行李箱加速的位移大小為C．行李箱與傳送帶的相對(duì)位移為D．若想要減小行李箱與傳送帶的相對(duì)位移，則需要提高傳送帶的速度15．如圖所示，傳送皮帶始終保持v＝2m/s的速度水平向右移動(dòng)，一質(zhì)量m＝0.5kg的小物塊以v0＝4m/s的速度從A點(diǎn)向右滑上傳送帶。設(shè)小物塊與傳送帶間的摩擦因數(shù)μ＝0.2，傳送帶兩端點(diǎn)A、B間的距離L＝5m，g取10m/s2，求：(1)物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的B點(diǎn)所用時(shí)間？(2)物塊傳送帶上留下痕跡的長(zhǎng)度？物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的B點(diǎn)所用時(shí)間1．如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶順時(shí)針加速轉(zhuǎn)動(dòng)，加速度的大小為，上表面跟水平臺(tái)面等高且平滑連接。當(dāng)傳送帶的速度為時(shí)，小物塊從其端以的速度沖上傳送帶，物塊跟傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度。物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（

）A．物塊速度減為零時(shí)相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的位移大小為8mB．物塊在傳送帶上始終受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力C．從物塊沖上傳送帶到物塊返回傳送帶端經(jīng)歷的總時(shí)間為4sD．物塊返回傳送帶端時(shí)的速度大小為2．如圖所示，水平傳送帶以恒定速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端上方的擋板上固定著一輕彈簧。將小物塊P輕放在傳送帶左側(cè)某位置，P在傳送帶帶動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸時(shí)速度恰好達(dá)到v。取P放置點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，全過(guò)程P始終處在傳送帶上，以水平向右為正方向，木塊在向右運(yùn)動(dòng)或向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度a與位移x的關(guān)系圖像正確的是（）A． B． C． D．（多選）3．應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型，傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的距離為2m，g取。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地放在A處，則下列說(shuō)法正確的是（）A．開(kāi)始時(shí)行李的加速度大小為4B．行李經(jīng)過(guò)5.1s到達(dá)B處C．行李到達(dá)B處時(shí)速度大小為0.4D．行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)度為0.08m（多選）4．如圖所示，傳送帶與地面傾角，從A到B長(zhǎng)度為，傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端A無(wú)初速地放一個(gè)質(zhì)量為的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，煤塊在傳送帶上經(jīng)過(guò)會(huì)留下黑色劃痕。已知，，。（）A．煤塊從A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B．煤塊從A到B的過(guò)程中傳送帶上形成劃痕的長(zhǎng)度為C．煤塊從A到B的過(guò)程中傳送帶上形成劃痕的長(zhǎng)度為D．若傳送帶逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度可以調(diào)節(jié)，物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的最短時(shí)間為（多選）5．如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x=4m,以的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，g取10m/s2，由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕，則小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中（）A．小煤塊先做加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)B．小煤塊一直做加速運(yùn)動(dòng)C．小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是D．小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是3s（多選）6．如圖，快遞員工通過(guò)傾斜傳送帶將包裹從A處運(yùn)往較低的B處，傳送帶與水平面的夾角θ，且始終以一定速度v逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在某時(shí)刻將小包裹（看作質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的A處，小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則關(guān)于小包裹從A運(yùn)動(dòng)到B的說(shuō)法正確的是（）A．若μ<tanθ，則可能一直加速 B．若μ<tanθ，則可能先加速再勻速C．若μ>tanθ，則可能先加速再勻速 D．若μ>tanθ，則可能先加速再減速（多選）7．如圖所示，水平傳送帶長(zhǎng)0.21m，以速度勻速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量均為1kg小物體P、Q由通過(guò)定滑輪且不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，時(shí)刻P在傳送帶左端具有速度，P與定滑輪間的繩水平，P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。已知重力加速度，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和滑輪與繩之間的摩擦，繩足夠長(zhǎng)。下列說(shuō)法中正確的是（）A．P物體剛開(kāi)始在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦力水平向右B．Q物體的加速度始終為C．P在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.2sD．若傳送帶足夠長(zhǎng)，只改變傳送帶速度，P在向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中P與傳送帶之間相對(duì)滑動(dòng)路程有最小值（多選）8．如圖所示，水平傳送帶以的速度逆時(shí)針勻速運(yùn)行，現(xiàn)將一小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從A處由靜止開(kāi)始沿光滑固定斜面滑下，結(jié)果滑塊以的速度滑上傳送帶的右端。若滑塊從圖示位置B（比A處低）由靜止開(kāi)始沿斜面滑下，則滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A．可能一直做加速運(yùn)動(dòng) B．可能一直做減速運(yùn)動(dòng)C．可能先做加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) D．可能先做減速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)（多選）9．如圖所示，質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩拴住放在水平粗糙傳送帶上，物體到傳送帶左端的距離為L(zhǎng)，穩(wěn)定時(shí)繩與水平方向的夾角為θ，當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（v1<v2），繩中的拉力分別為F1、F2；若剪斷細(xì)繩時(shí)，物體到達(dá)左端的時(shí)間分別為t1、t2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．F1<F2 B．F1＝F2C．t1一定大于t2 D．t1可能等于t210．如圖所示，分揀工件的車(chē)間里，與水平面成的傳送帶正以的速度勻速運(yùn)行，A、B兩端相距?，F(xiàn)每隔一段時(shí)間把質(zhì)量m＝1kg的工件（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，工件在傳送帶的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，相鄰工件之間的最小距離0.5m，取。求：(1)一個(gè)工件從A到B所用的時(shí)間；(2)一個(gè)工件在上傳過(guò)程中留下的痕跡長(zhǎng)度；(3)相鄰工件之間的最大距離以及傳送帶上最多有多少個(gè)工件。11．如圖所示，一平直的傳送帶以速率v=2m/s勻速運(yùn)行，把工件從A處運(yùn)送到B處。A、B間的距離L=10m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。若在A處把工件輕輕放到傳送帶上，g取10m/s2，求：（1）工件經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能被傳送到B處？（2）若傳送帶的速度大小可調(diào)節(jié)，工件從A到B運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是多少？此時(shí)傳送帶的速度應(yīng)滿足什么條件？12．湖北省建始縣高坪火車(chē)站已打造出具有地域特色的國(guó)家級(jí)景區(qū)旅游車(chē)站形象，在對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查時(shí)用到了一水平傳送帶裝置．如示意圖所示，繃緊的傳送帶始終保持的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。一質(zhì)量的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的距離，取重力加速度大小。（1）求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。13．如圖所示，某傳送帶與水平地面夾角，AB之間距離，傳送帶以的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一木板質(zhì)量為，上表面與小物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)，下表面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)木板靠近傳送帶B端并處以靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)從傳送帶上端A無(wú)初速度地放一個(gè)質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（假設(shè)物塊在滑離傳送帶至木板右端時(shí)速率不變，重力加速度），求：(1)求物塊從A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)在B點(diǎn)的速度的大?。?2)若物塊不會(huì)從木板上滑下來(lái)，求木板的最小長(zhǎng)度；(3)若物塊不會(huì)從木板上滑下來(lái)，從小物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)，求小物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。14．如圖所示，為傳送帶傳輸裝置示意圖的一部分，傳送帶與水平地面的傾角，A、B兩端相距，質(zhì)量為的物體以的速度沿AB方向從A端滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，均為0.5。傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，g?。┣螅?1)物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所需的時(shí)間；(2)若傳送帶順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度可以調(diào)節(jié)，物體從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的最短時(shí)間是多少？（其他條件不變）（新應(yīng)用）1．如圖所示，傾角θ=37°的傳送帶以v=4m/s的速率順時(shí)針勻速運(yùn)行，M、N為傳送帶的兩個(gè)端點(diǎn)，M、N兩點(diǎn)間的距離L=16m。N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的木塊擋住。在距離擋板9m處的O點(diǎn)由靜止釋放質(zhì)量m=1kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到底端N時(shí)與擋板P發(fā)生碰撞。已知碰撞時(shí)間極短，木塊與擋板P碰撞前后速度大小不變，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，g=10m/s2，以下說(shuō)法正確的是（）A．木塊從釋放至第一次與擋板碰撞前，在傳送帶上留下的劃痕長(zhǎng)度為12mB．木塊第一次與擋板P碰后最遠(yuǎn)能到達(dá)距擋板1.8m處C．經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，傳送帶對(duì)木塊的摩擦力大小與方向保持不變D．經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)