高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案

1量353.2mm(煙臺(tái)市)，年平均風(fēng)速4223項(xiàng)目經(jīng)理：朱登元項(xiàng)目總工：孫成義安?？曝?cái)務(wù)科質(zhì)檢科技術(shù)科機(jī)料科辦公室安?？曝?cái)務(wù)科質(zhì)檢科技術(shù)科機(jī)料科辦公室橋涵隊(duì)彭英軍計(jì)統(tǒng)室橋涵隊(duì)路面隊(duì)橋涵隊(duì)彭英軍計(jì)統(tǒng)室橋涵隊(duì)路面隊(duì)試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室路基隊(duì)預(yù)制場(chǎng)郭希頌張繼群郭希頌張繼群橋涵四隊(duì)橋涵三隊(duì)橋涵二隊(duì)橋涵四隊(duì)橋涵三隊(duì)橋涵二隊(duì)路面二隊(duì)路基四隊(duì)路基三隊(duì)路基二隊(duì)4工作,施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作要做好以下工作.5①.勞力678排水系統(tǒng)施工排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理路槽平整壓實(shí)9Wd——最小抵抗線M——藥量指數(shù)k.裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，n.順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用挖裝機(jī)械測(cè)量布孔監(jiān)理工程師檢查處理危石測(cè)量路基測(cè)量路基爆破組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備裝藥填塞清運(yùn)監(jiān)理工程師審查人、料、機(jī)準(zhǔn)備孔井檢查整修邊坡應(yīng)將原地面以下200-300mm擊實(shí)試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查監(jiān)理工程師簽認(rèn)含水量檢查壓實(shí)度檢查路堤放樣路堤放樣清理地表填前壓實(shí)測(cè)量標(biāo)高路堤上土平整壓實(shí)邊坡修整填上層料選擇土場(chǎng)選擇土場(chǎng)清除表土擊實(shí)試驗(yàn)土方運(yùn)輸處理翻漿排水施工監(jiān)理工程師檢查5).逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查監(jiān)理簽認(rèn)監(jiān)理驗(yàn)收測(cè)量放樣測(cè)量放樣清表壓實(shí)碼砌坡腳填筑石料壓（夯）實(shí)填料路床填土填土碾壓邊坡修整壓實(shí)檢查備石料石料運(yùn)輸石料運(yùn)輸壓實(shí)檢查壓實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查路填自檢未回填豎井施工方法如下:繪樁位圖樁尖對(duì)孔位繪樁位圖樁尖對(duì)孔位地基清整樁位放樣樁機(jī)就位灌水、砂灰土回填路基施工監(jiān)理工程師檢查監(jiān)理工程師驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查4)．根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，濕潤(rùn)路基頂面表層運(yùn)輸碾壓質(zhì)量檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù)路基路基(墊層)交驗(yàn)施工放樣培路肩濕潤(rùn)路基頂層表面質(zhì)量檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù)拌和站準(zhǔn)備和站設(shè)在K8+200右側(cè)。上、下基層厚度均為18cm，每層均作一層攤鋪完4).對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的交驗(yàn)下承層交驗(yàn)下承層清掃下承層施工放樣培路肩濕潤(rùn)下承層質(zhì)量檢測(cè)拌和站準(zhǔn)備(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃,且是穩(wěn)定而上升本段瀝青砼路面共分三層，下面層為6cm粗粒式瀝青砼，中面層為b.各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對(duì)其強(qiáng)度、形狀、a.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)d.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，150-170℃。集加熱溫度控制在160-180℃;混和料的出廠溫度控制在140-165℃。當(dāng)混和能力有所富余，開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5低于120℃,不超過165℃,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。路機(jī)綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110℃;終壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓低于150℃,不超過180℃,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。b.復(fù)壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4－6遍，碾壓速度控制在c.終壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1－2遍，碾壓速度控制在c.所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批.機(jī)械選型與安裝機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)配合比調(diào)試試機(jī)拌和瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料抽提等試驗(yàn)料場(chǎng)選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計(jì)批準(zhǔn)配合比制定改進(jìn)措施壓實(shí)度檢測(cè)基層檢測(cè)驗(yàn)收測(cè)量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗(yàn)段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測(cè)須保證孔內(nèi)水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整制做護(hù)筒（做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)）鉆機(jī)就位合格泥漿泥漿池（做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）終孔檢查鋼筋籠就位水下灌注砼拔出護(hù)筒成樁檢測(cè)鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查砼運(yùn)輸砼的拌和填筑工作平臺(tái)埋設(shè)護(hù)筒復(fù)核放樣測(cè)量復(fù)核定位檢查隔水設(shè)施砼試驗(yàn)鉆孔清孔測(cè)量定位布置尺寸定線布置尺寸定線挖基及排水基底檢測(cè)及處理基底外觀及承載力檢測(cè)測(cè)量放樣報(bào)批配合比綁扎鋼筋支模板澆注砼制試件拆模模板制作鋼筋加工砼拌和、運(yùn)輸模板制作鋼筋加工砼拌和、運(yùn)輸模板安裝鋼筋綁扎砼澆注砼養(yǎng)生及拆模安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有0.5-4).砼澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面測(cè)量放樣測(cè)量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼澆注砼養(yǎng)護(hù)拆模鋼筋加工模板組裝砼拌和運(yùn)輸4).用的石料(尤其是鑲面塊石)應(yīng)經(jīng)過精細(xì)加工，砌測(cè)量放樣測(cè)量放樣基底清理砌筑搭設(shè)腳手及提升設(shè)備勾縫及養(yǎng)生拆除腳手及場(chǎng)地清理砂漿拌制及運(yùn)送準(zhǔn)備材料砌料加工及運(yùn)送測(cè)量放樣檢測(cè)支架穩(wěn)定性安裝支架檢測(cè)支架穩(wěn)定性鋼筋抽檢安裝底模鋼筋抽檢(吊裝)綁扎鋼筋制試件支側(cè)模制試件澆注砼拆側(cè)模拆底模、支架成品驗(yàn)收本段的預(yù)制梁板主要有:普通鋼筋砼板、先b.根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座監(jiān)理工程師任可的墊塊.c.立模板:人工搬運(yùn)就位固定.運(yùn)輸車及人工手推車運(yùn)送、振搗器振搗。施工時(shí)，先澆底板砼，立芯模,e.養(yǎng)護(hù)與拆模:砼達(dá)到初凝時(shí),抽拆芯模,當(dāng)砼強(qiáng)度經(jīng)過養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度時(shí),即可拆除側(cè)模板,然后繼續(xù)草袋覆蓋灑水養(yǎng)生.整修底模安放鋼筋骨砼拌和、運(yùn)輸裝側(cè)模澆底板安裝芯模制試件澆腹頂板砼制試件覆蓋養(yǎng)生拆除芯模拆側(cè)模板砼養(yǎng)生標(biāo)注檢測(cè)b.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度場(chǎng)地規(guī)劃場(chǎng)地規(guī)劃預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固鋼筋綁扎模板安裝底板砼澆注安裝芯模澆注兩側(cè)及面板砼砼養(yǎng)生放張、出槽鋼絞線制作鋼筋制備模板制備砼拌運(yùn)氣囊檢測(cè)拉毛處理抽走氣囊標(biāo)注檢測(cè)次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。每一工作班留取不少于3用龍門吊或50T汽車吊移至平板拖車上,支撐穩(wěn)固后,沿選定好的路線運(yùn)到工地.先將拖車、吊車的工作場(chǎng)地整平壓實(shí),同時(shí)按就位,做好必要的調(diào)整.工程師批準(zhǔn)工程師批準(zhǔn)吊裝就位支座就位場(chǎng)地平整整體化D匝道橋第一聯(lián)(4×20)為兩端張拉，其它兩聯(lián)為后端張拉。先施工天橋的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁均為兩端張拉。b.支架用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后需重新力筋張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值為ΔL=PpL/ApEp,Pp為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，地基處理地基處理底模、側(cè)模底板、腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道澆注砼預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封錨拆除支架、底模下一個(gè)施工段模板加工鋼筋加工預(yù)應(yīng)力筋穿束支架預(yù)壓5.構(gòu)造物臺(tái)背回填:片塊石、碎石、砂來源于自采石料場(chǎng)和附近料場(chǎng)，用4.5T自卸車內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于13).注漿：第一次為低壓填充注漿，注漿壓力為0.3～1.0MPa,用電阻法測(cè)量注漿液面高度，其注漿高度誤差不得大于-5（轉(zhuǎn)盤式）工作風(fēng)壓控制在0.12～0.15MPa，喂料量3M3/h，工作風(fēng)壓3).噴射作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能保持風(fēng)、水壓穩(wěn)定,喂料均勻連續(xù).摻量是否準(zhǔn)確,并及時(shí)檢查水壓和水量是否適度.否則影響噴射效果和質(zhì)量.8).嚴(yán)格按配合比拌料,計(jì)量要準(zhǔn)確.9).噴射混凝土各工序人員需經(jīng)培訓(xùn),合格后才能上崗.4).修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5~材料籌備工作。完成路基30%工程量，小橋涵、通道100%工程量，大中橋完成全部的路基橋涵工程，除個(gè)別大橋外全線貫通。大中橋完成90%的工程量，完成全部的預(yù)埋管線工程，完成底基層工程量的80%，完成基層工a．底基層、基層、面層及墊層等分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，各分項(xiàng)平b．路緣石、路肩、中央分隔帶等分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，各分項(xiàng)平1.組織措施:向到底，橫向到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),深入開展創(chuàng)優(yōu)查、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制,明確各自理,按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),精心組織,精心施工,按合同工期交分析的實(shí)施計(jì)劃.采用目標(biāo)管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理方法,使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密,實(shí)施過程中針對(duì)實(shí)際不斷調(diào)整,確保工實(shí)施有效的質(zhì)量控制,堅(jiān)持按施工規(guī)范施工,隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài),及時(shí)消除材料選擇試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),壓實(shí)工藝試驗(yàn),最佳含水量和最大干容重試驗(yàn)等試驗(yàn)工作.對(duì)于工程的各項(xiàng)主要原材料堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用,責(zé)人和質(zhì)量檢查人員檢查簽證不準(zhǔn)覆蓋，上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),下道評(píng)定驗(yàn)收,確定質(zhì)量等級(jí).項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)在建工程中的施檢查,每月一次,班組隨時(shí)檢查,并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師等有關(guān)人員參加,征詢①砼施工推廣使用外加劑和外摻料,減少水泥用量,增加砼的和易性,②路基填筑壓實(shí)度與路面底基層、基層、面層壓實(shí)度的