哈爾濱理工大學(xué)《交通運輸專業(yè)外語》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《交通運輸專業(yè)外語》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、鐵路橋梁的建設(shè)需要考慮荷載、跨度等因素。以下關(guān)于鐵路橋梁類型的選擇，不正確的是：（）A.簡支梁橋適用于小跨度橋梁B.連續(xù)梁橋跨越能力強C.拱橋造型美觀，適用于所有情況D.斜拉橋和懸索橋適用于大跨度橋梁2、城市軌道交通系統(tǒng)包括地鐵、輕軌等多種形式。對于輕軌系統(tǒng)的特點，以下表述不正確的是（）A.建設(shè)成本相對較低B.運輸能力較大C.可以在地面、高架或地下運行D.對線路的轉(zhuǎn)彎半徑要求不高3、在公路運輸?shù)墓?jié)能減排措施中，車輛輕量化是一個重要方向。以下哪種材料常用于制造輕量化的車輛部件？（）A.高強度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.以上都是4、在公路交通中，交通標(biāo)志和標(biāo)線起著重要的引導(dǎo)作用。關(guān)于高速公路上的交通標(biāo)志設(shè)置原則，不正確的是（）A.提前預(yù)告重要信息B.標(biāo)志數(shù)量越多越好C.保證清晰易懂D.符合駕駛員的視認習(xí)慣5、在航空運輸?shù)臋C票定價策略中，以下哪種因素對票價的波動影響最為顯著？（）A.出行季節(jié)B.航班時刻C.客座率D.航線競爭6、在城市交通信號控制系統(tǒng)中，自適應(yīng)信號控制能夠根據(jù)實時交通流量自動調(diào)整信號燈配時。以下哪種檢測技術(shù)常用于獲取實時交通流量數(shù)據(jù)？（）A.地感線圈B.視頻監(jiān)控C.超聲波檢測D.以上都是7、在綜合交通運輸體系中，以下哪種運輸方式通常具有運輸量大、成本低但運輸速度較慢的特點？（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸8、在智能交通系統(tǒng)中，智能交通信號控制可以根據(jù)交通流量的變化實時調(diào)整信號配時。以下哪個技術(shù)常用于智能交通信號控制？（）A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.以上都是9、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計中，需要根據(jù)隧道的長度和交通流量確定通風(fēng)方式。對于較長的公路隧道，以下哪種通風(fēng)方式通常被采用？（）A.自然通風(fēng)B.機械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)10、在交通運輸安全管理中，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。對于長途客車司機，以下哪種措施能夠有效預(yù)防疲勞駕駛？（）A.定期進行身體檢查B.合理安排駕駛時間和休息時間C.提供舒適的駕駛環(huán)境D.加強交通安全教育11、在交通運輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項重要的任務(wù)。以下哪種措施可以有效降低交通運輸?shù)哪芎暮团欧?？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運輸組織C.提高車輛燃油效率D.以上都是12、在交通流理論中，車輛的跟馳行為是一個重要的研究內(nèi)容。以下關(guān)于車輛跟馳模型的假設(shè)，哪一項不太符合實際情況？（）A.駕駛員能瞬間感知前車的速度變化B.駕駛員總是以最優(yōu)的反應(yīng)時間調(diào)整車速C.車輛之間的間距始終保持不變D.所有駕駛員的反應(yīng)特性相同13、交通運輸對環(huán)境的影響日益受到關(guān)注。以下哪種交通運輸方式對環(huán)境的污染相對較?。浚ǎ〢.鐵路運輸B.水路運輸C.航空運輸D.管道運輸14、水路運輸?shù)暮竭\市場受到多種因素的影響。對于航運市場運價波動的原因，以下說法不正確的是（）A.燃油價格變化B.船舶運力供需關(guān)系C.船員的工資水平D.全球經(jīng)濟形勢15、對于高速公路的運營管理，以下關(guān)于收費制度和服務(wù)設(shè)施的設(shè)置，哪一項是準確的？（）A.高速公路收費制度包括按里程收費、按車型收費等方式，服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)、收費站、監(jiān)控系統(tǒng)等，合理的收費制度和完善的服務(wù)設(shè)施能夠提高高速公路的運營效率和服務(wù)質(zhì)量B.高速公路的收費制度應(yīng)該統(tǒng)一，不能有多種方式C.高速公路的服務(wù)設(shè)施越多越好，不考慮成本和實際需求D.高速公路的運營管理只關(guān)注收費，服務(wù)設(shè)施不重要二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）在交通信息化建設(shè)中，交通運輸大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建至關(guān)重要，分析其數(shù)據(jù)來源、處理技術(shù)以及在交通決策支持中的應(yīng)用。2、（本題5分）隨著交通與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的結(jié)合，論述交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的支撐作用和發(fā)展策略。3、（本題5分）隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，分析其與常規(guī)公交的換乘銜接問題，包括換乘設(shè)施布局、換乘時間優(yōu)化和運營協(xié)調(diào)。4、（本題5分）水路運輸中的船舶節(jié)能減排技術(shù)有哪些？分析其對環(huán)境保護的意義。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述交通運輸中的交通噪聲污染治理，措施、技術(shù)和政策法規(guī)保障。2、（本題5分）詳細論述交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，滿足行業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)人才的需求。3、（本題5分）分析城市軌道交通系統(tǒng)在緩解大城市交通壓力方面的優(yōu)勢和局限性，并探討如何進一步優(yōu)化其規(guī)劃和運營管理。4、（本題5分）探討交通運輸與旅游產(chǎn)業(yè)的相互關(guān)系，以及如何通過交通規(guī)劃和服務(wù)提升來推動旅游業(yè)的發(fā)展。5、（本題5分）探討交通運輸領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括數(shù)字技術(shù)在交通規(guī)劃、運營、管理中的應(yīng)用和挑戰(zhàn)。四、計算題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）某城市公交線網(wǎng)，共有線路20條，線路總長度為500km，平均線路長度為25km。線網(wǎng)密度為2km/km2，重復(fù)系數(shù)為1.5。計算該公交線網(wǎng)的非直線系數(shù)，并評價線網(wǎng)的合理性。2、（本題10分）某公路的設(shè)計交通量為20000輛/日，車道數(shù)為6，服務(wù)水平為一級。已知在一級服務(wù)水平下，每車道的通行能力為2200輛/h。計算該公路需要的車道寬度和路肩寬度。3、（本題10分）某城市軌道交通線路，列車的運行速度為60km/h，站間距為2km，列車的加速度為1m/s2，減速度為1.5m/s2。計算列車的單程運行時間和能耗。4