建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）-2020年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）》真題

建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）-2020年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）》真題單選題（共60題，共60分）(1.)軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、()強度低（江南博哥）且觸變性和流變性等特性。A.低透水性B.高抗剪性C.高滲透性D.固結(jié)迅速正確答案：A參考解析：2022/2021教材P19本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。軟土具有空隙比大（一般大于1.0，高的可達5.8），含水率高（最高可達300%），透水性小和固結(jié)緩慢，壓縮性高，強度低且具有觸變性、流動性的工程性質(zhì)特點。(2.)巖石的物理特性不包括()。A.密度B.孔隙率C.相對密度D.抗壓強度正確答案：D參考解析：2022/2021教材P9本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學性質(zhì)三個主要方面。巖石的物理性質(zhì)包括密度、相對密度、孔隙率等。選項D屬于巖石的力學性質(zhì)。(3.)根據(jù)粒組劃分界限及范圍，粒徑3mm的屬于()。A.中砂B.細礫C.中礫D.細砂正確答案：B參考解析：2022/2021教材P11本題考查的是土的分類。(4.)不屬于《公路自然區(qū)劃標準》制定原則的是()。A.對工程建設(shè)影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則正確答案：A參考解析：2022/2021教材P29本題考查的是自然區(qū)劃。為了區(qū)分各地自然區(qū)域的筑路特性，經(jīng)過長期研究，交通部制定了《公路自然區(qū)劃標準》（JTJ003-86），該區(qū)劃是根據(jù)以下3個原則制定：（1）道路工程特征相似的原則；（2）地表氣候區(qū)劃差異性原則；（3）自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則。(5.)根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，路基工程量清單計量規(guī)則正確的是()。A.抗滑樁聲測管按設(shè)計長度以m為單位計量B.土工格柵工程量包括接縫的重疊面積和邊緣的包裹面積C.路基挖土方工程量包括邊溝、排水溝、截水溝的土方體積D.路基填筑利用土方工程量包括為滿足施工需要預(yù)留路基寬度寬填的填方量正確答案：C參考解析：本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。選項A錯誤，聲測管為現(xiàn)澆混凝土附屬工作，不另行計量，清單計量規(guī)則200-42；選項B錯誤，土工格柵工程量中接縫的疊面積和邊緣的包裹面積不予計量，清單計量規(guī)則200-11；選項D錯誤，滿足施工需要，預(yù)留路基寬度寬填的填方量作為路基填筑的附屬工作，不另行計量，清單計量規(guī)則200-8。選項C，清單計量規(guī)則200-4。(6.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理費中基本費用的是()。A.工程排污費B.定額測定費C.職工取暖補貼D.竣（交）工文件編制費正確答案：C參考解析：2022/2021教材P339本題考查的是建筑安裝工程費。企業(yè)管理費由基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用五項組成。職工取暖補貼和基本費用屬于并列關(guān)系。(7.)根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是()。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%正確答案：C參考解析：2022/2021教材P6本題考查的是公路建設(shè)工程造價的確定、控制和監(jiān)督。經(jīng)批準的概算是基本建設(shè)項目投資的最高限額，設(shè)計概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或者核準的投資估算的靜態(tài)投資部分的110%。(8.)根據(jù)混凝土外加劑性能特點，()多用于冬季施工的混凝土工程。A.早強劑B.膨脹劑C.緩凝劑D.減水劑正確答案：A參考解析：2022教材P172/2021教材P174本題考查的是混凝土。早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。(9.)根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是()。A.石灰?guī)rB.巖漿巖C.沉積巖中硅質(zhì)巖D.沉積巖中黏土巖正確答案：D參考解析：2022/2021教材P10本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。從巖石礦物組成來看，屬于硬巖的有巖漿巖全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖，變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等；屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的碎屑巖、化學沉積巖，變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。(10.)關(guān)于不同圍堰適用范圍的說法，錯誤的是()。A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可，可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺施工正確答案：B參考解析：2022/2021教材P254本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。選項B錯誤，鋼筋混凝土板樁圍堰適用于黏性土、砂類土及碎石類河床。(11.)關(guān)于公路工程估算、概算、預(yù)算編制辦法的作用，下列說法正確的是()。A.是工程量清單子目計量工程量的計算依據(jù)，確定了清單子目所包含的工作內(nèi)容B.反映一定時期施工技術(shù)和工藝水平的產(chǎn)品所需人工、材料、機械設(shè)備的數(shù)量標準C.規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期階段工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)D.是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工決算的重要依據(jù)正確答案：C參考解析：2022/2021教材P328本題考查的是公路工程造價依據(jù)。公路工程建設(shè)項目估算、概算、預(yù)算編制辦法的具體作用如下：（1）規(guī)定了公路工程項目建設(shè)前期工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)（包括計算基數(shù)與費率）。（2）是編制公路建設(shè)項目投資估算、初步設(shè)計概算（或技術(shù)設(shè)計修正概算）和施工圖預(yù)算，合理確定公路工程總投資的重要依據(jù)。選項A是工程量清單計量規(guī)則的作用；選項B是定額、指標的作用；選項D公路工程估算、概算、預(yù)算編制辦法的作用不包含竣工結(jié)算。(12.)關(guān)于公路工程投標報價的說法，正確的是()。A.對物價和工資上漲的影響分析屬于投標報價的盈虧分析B.目前公路工程投標主要采用項目成本分析法計算直接費C.投標報價分析的目的是探討標價的經(jīng)濟合理性，從而做出最終報價決策D.投標人復(fù)核招標工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時，可以自行更改清單工程量正確答案：C參考解析：2022/2021教材P387～390本題考查的是投標工程量清單計價。選型A錯誤，對物價和工資上漲的影響分析屬于投標報價的動態(tài)分析；選項B錯誤，在編制投標工程量清單時，直接費的計算一般采用定額單價分析法進行計算，采用項目成本分析法進行校核和決策。選項D錯誤，招標工程量清單中的工程數(shù)量，投標人不能擅自修改。復(fù)核工程量是否正確，將直接影響投標報價。可根據(jù)復(fù)核后的工程量與招標文件提供的工程量之間的差距，考慮相應(yīng)的投標策略，確定投標工程量清單報價。(13.)關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是()。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀C.是為了保證永久性工程建沒而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象正確答案：A參考解析：臨時工程是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的，公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，輔助工程是相對于主體工程而言的，有具體的工程服務(wù)對象，臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象。(14.)關(guān)于綠化工程的說法，錯誤的是()。A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性正確答案：C參考解析：2022教材P154/2021教材P156本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護。高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料（混凝土、石料）砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對邊坡的沖刷，增強固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段；另一種是對邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。(15.)關(guān)于隧道通風、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是()。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種C.機械通風中最主要的設(shè)備是風機，主要有渦流風機和射流風機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施正確答案：A參考解析：2022教材P72/2021教材P74～75本題考查的是隧道交通工程與附屬設(shè)施。選項B，機械通風包括縱向通風、橫向通風、半橫向通風、組合通風四種；選項C，機械通風中最主要的設(shè)備就是風機，主要有軸流風機和射流風機；選項D，長度超過200m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。(16.)關(guān)于養(yǎng)護工程設(shè)計的說法，正確的是()。A.養(yǎng)護工程一般采用兩階段設(shè)計B.養(yǎng)護工程一般采用一階段技術(shù)設(shè)計C.養(yǎng)護工程一般采用一階段初步設(shè)計D.養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計正確答案：D參考解析：2022/2021教材P291本題考查的是公路養(yǎng)護概述。養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計。技術(shù)特別復(fù)雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段設(shè)計。(17.)河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動能和溶解力對河床兩岸的巖石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為()。A.溶蝕B.側(cè)蝕C.下蝕D.磨蝕正確答案：B參考解析：2022/2021教材P28本題考查的是水文的基本概念。河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動能和溶解力對河床兩岸的巖石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側(cè)蝕作用。側(cè)蝕作用是山區(qū)公路水毀的重要原因。(18.)隧道堵水主要是針對隧道()等漏水地段，公司采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水C.山體地表水、斷層水、溶洞水D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水正確答案：B參考解析：隧道堵水主要是針對隧道圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)，防止或減少地下水流失。(19.)下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項目實施程序的是()。A.編制可行性研究報告B.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書C.組織投資人招標工作，確定投資人D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準正確答案：B參考解析：2022/2021教材P3本題考查的是公路建設(shè)基本程序。企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，應(yīng)當按照下列程序進行：（1）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告；（2）組織投資人招標工作，依法確定投資人；（3）投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準；（4）根據(jù)核準的項目申請報告，編制初步設(shè)計文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強制性標準的內(nèi)容應(yīng)當按項目隸屬關(guān)系報交通運輸主管部門審查；（5）根據(jù)初步設(shè)計文件編制施工圖設(shè)計文件；（6）根據(jù)批準的施工圖設(shè)計文件組織項目招標；（7）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準備工作，并向交通運輸主管部門申報施工許可；（8）根據(jù)批準的項目施工許可，組織項目實施；（9）項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收；（10）竣工驗收合格后，組織項目后評價。選項A屬于政府投資公路建設(shè)項目的實施程序。(20.)下列沿河路基防護中，屬于間接防護措施的是()。A.拋石防護B.丁壩防護C.石籠防護D.植物防護正確答案：B參考解析：2022教材P46/2021教材P47本題考查的是防護與加固工程。間接防護措施（導(dǎo)致構(gòu)造物）：為調(diào)節(jié)水流流速及方向，防護路基免受水流沖刷，可設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物。設(shè)置順壩、丁壩等導(dǎo)流構(gòu)造物時應(yīng)注意壩身、壩頭、壩根及壩基的沖刷。選項ABC屬于直接防護措施。(21.)下列因素中，屬于公路運營期環(huán)境影響的是()。A.服務(wù)設(shè)施排污B.施工駐地排污C.振動壓路機噪聲D.取棄土場水土流失正確答案：A參考解析：2022教材P156/2021教材P158本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護。公路在運營期，其對環(huán)境的影響主要在于路基可能發(fā)生的崩塌、水毀，危險品運輸可能發(fā)生的泄漏、汽車運營產(chǎn)生的汽車尾氣和噪聲污染以及公路附屬服務(wù)設(shè)施產(chǎn)生的固體廢棄物和污水。因此，運營期的環(huán)境保護，除繼續(xù)落實項目環(huán)境保護計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護設(shè)施的維護，并根據(jù)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果和沿線居民的環(huán)境投訴，適時調(diào)整環(huán)境保護措施的實施方案。選項BCD屬于公路建設(shè)期的環(huán)境保護。(22.)公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體()，出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大，強度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少正確答案：D參考解析：2022/2021教材P30本題考查的是氣象條件對工程建設(shè)及造價的影響。填方路基尤其是高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少，出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。(23.)公路是指連接()等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施的道路，對國民經(jīng)濟具有舉足輕重的作用。A.城市與城市之間B.不同行政區(qū)之間C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地正確答案：D參考解析：2022教材P31/2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路是道路中最主要的組成部分，是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路，對國民經(jīng)濟起到舉足輕重的作用。(24.)公路線形是指()的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線正確答案：D參考解析：2022教材P31/2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱面線形。(25.)土石分類在公路工程定額中采用六級分類，在一般土木工程中采用十六級分類。公路工程定額中普通土對應(yīng)土木工程十六級分類中的是()。A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類正確答案：C參考解析：現(xiàn)行公路工程定額采用六級分類，一般土木工程采用十六級分類。其中松土為Ⅰ-Ⅱ類，普通土為Ⅲ類。(26.)關(guān)于隧道內(nèi)裝飾材料選用要求的說法，錯誤的是()。A.美化降噪B.無毒、耐火C.易于保養(yǎng)清洗D.吸水率高、反光率高正確答案：D參考解析：隧道內(nèi)裝飾應(yīng)選擇經(jīng)濟耐用，易于保養(yǎng)清洗，無毒、耐火、吸水率低、反光率高的材料，并應(yīng)考慮美化降噪等要求。(27.)關(guān)于涵洞洞口設(shè)置的說法，錯誤的是()。A.進出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流暢通B.出水口要設(shè)置落水井，進水口要設(shè)置跌水井等消能設(shè)施C.洞口有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式D.改溝移位的涵洞，進出水口的河床應(yīng)整理順直，做好上下游導(dǎo)流排水設(shè)施正確答案：B參考解析：2022教材P83/2021教材P85本題考查的是涵洞的組成及分類。在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設(shè)置跌水坎，在進水口處有時要設(shè)置落水井（豎井）等減沖、防沖消能設(shè)施，一般下游至少應(yīng)鋪出洞口外3～5m，壓力式涵洞宜更長些。(28.)關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，認為錯誤的是()。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁正確答案：D參考解析：橋梁樁基礎(chǔ)按材料分類有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁。(29.)關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說法，錯誤的是()。A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種B.橋梁上部構(gòu)造按照受力和體系主要分為梁、拱兩大體系C.拱式橋的截面的形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁架拱和剛架拱D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合箱梁和桁架梁正確答案：B參考解析：橋梁上部構(gòu)造按其構(gòu)件受力方式，分為彎、壓、拉三種基本受力方式。橋梁結(jié)構(gòu)按照受力體系劃分，主要分為梁、拱、索三大體系。(30.)關(guān)于預(yù)應(yīng)力斜拉橋的索塔，斜拉索和主梁三者結(jié)合方法的說法，錯誤的是()。A.漂浮體系B.支承體系C.剛構(gòu)體系D.懸吊體系正確答案：D參考解析：2022教材P111/2021教材P113本題考查的是預(yù)應(yīng)力斜拉橋的上部構(gòu)造。預(yù)應(yīng)力斜拉橋，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)合方法，可以分為漂浮、支承、塔梁固結(jié)和剛構(gòu)四種體系。(31.)平面交叉必須進行渠化設(shè)計的是()。A.高速公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路正確答案：B參考解析：2022教材P122/2021教材P124本題考查的是平面交叉。二級及二級以上公路的平面交叉必須進行渠化設(shè)計。選項A，在高速公里中存在的是立體交叉是沒有平面交叉的。(32.)下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是()。A.積雪標桿B.緊急停車帶C.客運汽車?？空綝.收費廣場攝像頭正確答案：B參考解析：2022教材P130/2021教材P132本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施的基本組成。交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施。選項A屬于交通安全設(shè)施；選項C屬于服務(wù)設(shè)施；選項D屬于管理設(shè)施。(33.)關(guān)于公路技術(shù)狀況評定的說法，錯誤的是()。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應(yīng)分項指標表示C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容正確答案：A參考解析：2022/2021教材P291～292本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。目前，公路技術(shù)狀況評定采用現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTG5210）。公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項指標表示，包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。選項A錯誤，路面技術(shù)狀況指數(shù)叫做PQI。(34.)根據(jù)橋面系養(yǎng)戶要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時，宜采用()的養(yǎng)護措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨，局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層正確答案：D參考解析：橋面出現(xiàn)的病害維修按照路面病害處治，當損壞面積較大時，可將整垮鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層，一般不在原橋面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。(35.)關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是()。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上正確答案：C參考解析：2022/2021教材P1本題考查的是公路工程建設(shè)項目的劃分。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上。選項C屬于一級公路的特點。(36.)下列造價文件中，屬于設(shè)計階段編制的是()。A.施工圖預(yù)算文件B.投資估算文件C.合同工程量清單D.工程量清單預(yù)算文件正確答案：A參考解析：2022/2021教材P5本題考查的是公路建設(shè)工程造價的確定、控制和監(jiān)督。選項B屬于工程可行性研究階段；選項C屬于施工階段；選項D屬于招標階段。(37.)關(guān)于材料分類的說法，正確的是()。A.石灰屬于次要材料B.油燃料屬于次要材料C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料D.機械的各種零配件屬于輔助材料正確答案：D參考解析：2022教材P157/2021教材P159～160本題考查的是工程主要材料的分類。選項A錯誤，石灰屬于主要材料；選項B錯誤，油燃料屬于輔助材料；選項C錯誤，鋼筋綁扎的鐵絲屬于次要材料；選項D正確，輔助材料主要是指有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機械的各種零配件等。(38.)關(guān)于瀝青材料應(yīng)用范圍的說法，錯誤的是()。A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補等方面正確答案：A參考解析：2022教材P164/2021教材P166～167本題考查的是瀝青。選項A錯誤，道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的儲存溫度宜為70～90℃，且不得長時間儲存。(39.)下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強度的主要因素是()。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結(jié)力正確答案：B參考解析：影響瀝青混凝土強度的主要因素：（1）瀝青與礦料相互作用。（2）瀝青材料本身黏結(jié)力。（3）瀝青用量和礦料比。（4）溫度。(40.)根據(jù)壓路機的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是()。A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機正確答案：C參考解析：加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機應(yīng)用范圍為壓實礫石、碎石路面或瀝青混凝土路面的終壓作業(yè)以及路基或路面底層。(41.)推土機的作業(yè)方式主要有直鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、側(cè)鏟作業(yè)和()。A.整形連續(xù)作業(yè)B.夯實碾壓作業(yè)C.挖掘裝載作業(yè)D.松土器劈松作業(yè)正確答案：D參考解析：推土機的主要作業(yè)方式有直鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、側(cè)鏟作業(yè)和松土器的劈松作業(yè)。(42.)鏟運機選型的重要依據(jù)是經(jīng)濟運距和()。A.行駛長度B.設(shè)備價格C.道路坡度D.作業(yè)面寬度正確答案：C參考解析：鏟運機的經(jīng)濟運距和行駛道路坡度是鏟運機選型的重要依據(jù)之一。(43.)施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容不包括()。A.組織機構(gòu)設(shè)置B.施工進度計劃C.施工方案確定D.施工現(xiàn)場平面設(shè)置正確答案：A參考解析：2022教材P193/2021教材P194本題考查的是公路施工組織設(shè)計。施工方案確定、施工進度計劃、資源計劃、施工現(xiàn)場平面設(shè)置是施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容。(44.)關(guān)于施工組織設(shè)計工程對象分類，正確的是()。A.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計B.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計C.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計D.施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計正確答案：C參考解析：2022教材P188/2021教材P189本題考查的是施工組織設(shè)計概述。按施工組織設(shè)計的工程對象的不同，可以分為三類:施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計和分部工程施工組織設(shè)計。(45.)關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標準，正確的是()。A.11kg/m、15kg/m、32kg/mB.11kg/m、18kg/m、32kg/mC.12kg/m、16kg/m、35kg/mD.12kg/m、18kg/m、35kg/m正確答案：A參考解析：2022教材P197/2021教材P198本題考查的是臨時及輔助工程。按鋼軌的質(zhì)量分為11kg/m、15kg/m、32kg/m三種不同的標準，具體選擇一般根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的單件質(zhì)量確定。(46.)公路工程長10km、寬12m，分別計算了除草和清除表土的費用，計價工程量均為120000m2上述計算方法中存在的問題是()。A.計價工程量錯誤B.除草費用不應(yīng)計算C.清除表土費用不應(yīng)計算D.除草和清除表土不應(yīng)同時計算正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計算規(guī)則。清除表土和除草定額不可同時套用。清除的表土如需遠運，按土方運輸定額另行計算。參見《公路工程預(yù)算定額》第一章第一節(jié)1-1-1。(47.)某三級公路填方200000m3（壓實方），全部借方（普通土）采用裝救機裝車，推土機配合推松、集土，推土機的定額計價工程量為()m3。A.160000B.172800C.200000D.216000正確答案：D參考解析：推土機的定額計價工程量=200000x（1.05+0.03）=216000m3.(48.)編制概、預(yù)算時，開挖基坑定額的計量單位為“m3”，其工程量等于()。A.開挖斷面體積B.開挖斷面體積加回填數(shù)量C.埋入地面以下構(gòu)造物的體積D.開挖斷面體積減地面以下構(gòu)造物體積正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計算規(guī)則。編制概、預(yù)算時，開挖基坑定額的計量單位為“m3”，其工程量等于開挖斷面體積。(49.)公路工程沉井下沉定額的計量單位為“m3”，其工程量等于()。A.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度B.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度C.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度加井內(nèi)翻砂數(shù)量D.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度加井內(nèi)翻砂數(shù)量正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計算規(guī)則。沉井下沉定額的工程量按沉井刃腳外緣所包圍的面積乘以沉井刃腳下沉入土深度計算。參見《公路工程預(yù)算定額》第四章第二節(jié)。(50.)根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為()m。A.5～8B.8～10C.8～12D.10～15正確答案：C參考解析：二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑素混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護、防水層共同組成復(fù)合式襯砌。在隧道縱向上二次襯砌需分段進行，分段長度一般為8-12m。(51.)為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是()。A.封層B.黏層C.透層D.聯(lián)結(jié)層正確答案：C參考解析：2022教材P228/2021教材P229本題考查的是透層、黏層、封層。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。(52.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費包括()的40%。A.措施費B.專項費用C.定額直接費D.定額設(shè)備購置費正確答案：D參考解析：2022/2021教材P332本題考查的是建筑安裝工程費。定額建筑安裝工程費包括定額直接費、定額設(shè)備購置費的40%、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤、稅金和專項費用，定額直接費包括定額人工費、定額材料費、定額施工機械使用費。(53.)關(guān)于公路工程土地使用及拆遷補償費的說法，正確的是()。A.土地使用及拆遷補償費不包括水土保持補償費B.征用耕地安置補助費指征用耕地需要安置農(nóng)業(yè)人口的補助費C.臨時占地費包括臨時征地使用費、失地農(nóng)民養(yǎng)老保險費和復(fù)耕費D.森林植被恢復(fù)費由建設(shè)項目法人單位按照縣級人民政府有關(guān)規(guī)定預(yù)繳正確答案：B參考解析：2022/2021教材P341～343本題考查的是土地使用及拆遷補償費。選項A錯誤，土地使用及拆遷補償費中包括水土保持補償費；選項C錯誤，臨時占地費包括臨時征地使用費、復(fù)耕費；選項D錯誤，森林植被恢復(fù)費應(yīng)根據(jù)審批單位批準的建設(shè)工程占用林地的類型及面積，按國家有關(guān)規(guī)定及工程所在地的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）頒布的有關(guān)規(guī)定和標準計算。(54.)橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標高為+8.0，河床地面標高為+3.0，樁底標高-50.0，在編制工程造價時，其成孔工程量應(yīng)為()m。A.50B.53C.56D.58正確答案：B參考解析：本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。工程量計算規(guī)則：灌注樁成孔工程量按設(shè)計入土深度計算。本題中成孔工程量為局部沖刷線（河床地面標高）到樁底。50+3=53（m）。(55.)某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應(yīng)單價為50元/t（不含稅價，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場距工地的平均運距為50km，運價為0.5元/t·km，裝卸費單價為3元/t，場外運輸損耗為1%，采購及保管費費率為2.06%，材料的預(yù)算價格是()元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6正確答案：D參考解析：2022/2021教材P334本題考查的是建筑安裝工程費。材料預(yù)算單價=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗費）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值=（50×1.5+50×0.5×1.5+3×1.5）×（1+1%）×（1+2.06%）=120.6元/m3(56.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報告投資估算基本預(yù)備費計算費率為()。A.3%B.5%C.9%D.11%正確答案：C參考解析：2022/2021教材P347本題考查的是預(yù)備費。基本預(yù)備費計算方法：以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設(shè)其他費用之和為基數(shù)，按下列費率計算：（1）項目建議書投資估算按11%計列。（2）工程可行性研究報告投資估算按9%計列。（3）設(shè)計概算按5%計列。（4）修正概算按4%計列。（5）施工圖預(yù)算按3%計列。(57.)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標準按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加()。A.5%B.10%C.15%D.20%正確答案：C參考解析：2022/2021教材P344本題考查的是工程建設(shè)其他費。對于道路工程，高速公路、一級公路按四車道計算，二級及二級以下公路按兩車道計算，每增加1個車道費用按標準費用增加10%。橋梁和隧道按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加15%。二級及二級以下公路的橋隧工程費用按40%計算。(58.)下列工程量中，屬于公路工程實施階段按照合同的約定對承包人已完工程進行測量，計算、核查，并確認已完工程的實際數(shù)量的是()。A.清單工程量B.合同工程量C.計量工程量D.支付工程量正確答案：C參考解析：2022/2021教材P364本題考查的是公路工程定額工程量計算規(guī)則。計量工程量是在公路工程實施階段按照合同約定的技術(shù)規(guī)范、計量規(guī)則，對承包人符合上述要求的已完工程進行測量、計算、核查并確認已完工程的實際數(shù)量。計量工程量對應(yīng)工程實施階段項目已完工程數(shù)量的計算和確定這一環(huán)節(jié)，一個項目計量工程量之和即為工程項目的實際規(guī)模。(59.)根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》，定額工程量計算規(guī)則正確的是()。A.隧道錨桿工程數(shù)量為錨桿質(zhì)量B.預(yù)制空心板工程數(shù)量包含空心堵頭混凝土數(shù)量C.邊坡砌筑工程數(shù)量不包括構(gòu)成砌體的砂漿體積D.路基填方數(shù)量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計算規(guī)則。選項A錯誤，隧道錨桿工程數(shù)量，砂漿錨桿按質(zhì)量計算，該質(zhì)量除了包含砂漿錨桿的質(zhì)量外，還需加墊板及螺母的質(zhì)量。選項B錯誤，預(yù)制構(gòu)件的工程量為構(gòu)件的實際體積（不包括空心部分的體積），但預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的工程量為構(gòu)件預(yù)制體積與構(gòu)件端頭封錨混凝土的數(shù)量之和。預(yù)制空心板的空心堵頭混凝土已綜合在預(yù)制定額內(nèi)，計算工程量時不應(yīng)再計列這部分混凝土的數(shù)量。選項C錯誤，砌筑工程的工程量為砌體的實際體積，包括構(gòu)成砌體的砂漿體積。(60.)根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是()。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應(yīng)以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)正確答案：C參考解析：2022/2021教材P379～380本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。選項A錯誤，金屬材料的質(zhì)量不得包括施工需要加放或使用的灰漿、楔塊、填縫料、墊襯物、油料、接縫料、焊條、涂敷料等質(zhì)量。選項B錯誤，對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。選項D錯誤，鋼筋、鋼板或型鋼應(yīng)以千克計量，四舍五入，不計小數(shù)。多選題（共20題，共20分）(61.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，規(guī)費包括養(yǎng)老保險費、()和住房公積金。A.失業(yè)保險費B.醫(yī)療保險費C.勞動保險費D.工傷保險費E.人身保險費正確答案：A、B、D參考解析：2022/2021教材P340本題考查的是建筑安裝工程費。規(guī)費包含：養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、工傷保險費、住房公積金。(62.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項目造價文件管理導(dǎo)則》，屬于公路工程實施階段造價文件的有()。A.設(shè)計預(yù)算文件B.造價管理臺賬C.工程結(jié)算文件D.計量與支付文件E.工程量清單預(yù)算文件正確答案：B、D、E參考解析：工程量清單計價屬于項目實施階段的造價文件編制，其組成如下：招（投）標工程量清單、工程量清單預(yù)算、合同工程量清單、計量與支付文件、工程變更費用文件、造價管理臺賬。(63.)工程直接費為1500萬元，其中人工費為150萬元，定額直接費為1100萬元，定額人工費為120萬元，設(shè)備購置費為50萬元，措施費為5萬元，企業(yè)管理費為80萬元，規(guī)費費率35%，利潤為7.42%。下列費用計算正確的有()。A.規(guī)費為42.0萬元B.規(guī)費為52.5萬元C.利潤為87.93萬元D.利潤為117.61萬元E.稅金為123.79萬元正確答案：B、C參考解析：2022/2021教材P340～341本題考查的是建筑安裝工程費。規(guī)費=人工費×35%=150×35%=52.5（萬元），利潤=（定額直接費+措施費+企業(yè)管理費）×7.42%=（1100+5+80）×7.42%=87.93（萬元）。稅金=（直接費+設(shè)備購置費+措施費+企業(yè)管理費+規(guī)費+利潤）×9%=（1500+50+5+80+52.5+87.93）×9%=159.79（萬元）。(64.)連拱隧道施工應(yīng)堅持的原則有()。A.弱爆破B.長進尺C.勤量測D.少擾動E.緊封閉正確答案：A、C、D、E參考解析：2022/2021教材P244本題考查的是洞身開挖。連拱隧道的施工應(yīng)堅持“弱爆破、短進尺、少擾動、強支護、勤量測、緊封閉”的原則。(65.)嵌鎖型粒料類基層包括()。A.泥結(jié)碎石B.級配碎石C.級配砂礫D.填隙碎石E.泥灰結(jié)碎石正確答案：A、D、E參考解析：2022教材P226/2021教材P227本題考查的是底基層及基層。選項B、C屬于級配型。嵌鎖型包括：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級配型包括：級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。(66.)關(guān)于公路隧道的開挖方法，正確的有()。A.臺階法一般適用于Ⅲ～Ⅵ級圍巖的中小跨度隧道B.全斷面法一般適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道C.隧道斷面較高，單層臺階斷面尺寸較大時可采用三臺階法D.CD法一般適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的地段E.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法一般適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口深埋地段隧道施工正確答案：A、B、C、D參考解析：環(huán)形開挖預(yù)留核心土法：先開挖上臺階成環(huán)形，并進行支護，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。一般適用于V~VI級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工，故選項E說法錯誤。(67.)關(guān)于修建明洞的主要原因，正確的有()。A.靠山一側(cè)地形陡峻，可能發(fā)生山坡風化碎落、少量塌方和落石危害行車安全的地段B.洞頂覆蓋層薄，圍巖成洞條件差，不宜大規(guī)模開挖修建路塹而又難以采用暗挖法修建隧道的地段C.路基或隧道口可能發(fā)生雪崩、溜雪、積雪和風吹雪堆積路面，阻塞交通，危害行車安全的地段D.當公路、鐵路、溝渠和其他人工構(gòu)造物等跨越道路時，由于地形、地質(zhì)以及線路條件的限制，無法避開的地段E.道路兩側(cè)有受影響的重要建（構(gòu)）筑物，路塹開挖會危及建（構(gòu)）筑物安全，或?qū)斫煌ㄟ\營噪聲和煙塵對建（構(gòu)）筑物使用者造成嚴重影響的地段正確答案：B、D、E參考解析：2021教材P70本題考查的是隧道主體建筑物。選項A、C屬于棚洞的主要作用。棚洞主要作用為：（1）靠山一側(cè)地形陡峻，防止可能發(fā)生的山坡風化碎落、少量塌方和落石危害行車安全。（2）為保護環(huán)境、減少邊坡開挖范圍和高度、減少公路建設(shè)對山體植被的破壞，維護山坡穩(wěn)定和自然景觀。（3）防止雪崩、溜雪、積雪和風吹雪堆積路面，阻塞交通，危害行車安全。(68.)關(guān)于涵洞分類的說法，正確的有()。A.根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵B.按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式和壓力式涵C.根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓形涵和方形涵D.根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，可分為正交涵洞和斜交涵洞E.按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料涵等正確答案：A、D、E參考解析：選項B錯誤，按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式、半壓力式、壓力式等。選項C錯誤，根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵等。(69.)編制施工組織設(shè)計時，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的()的相互關(guān)系。A.連續(xù)性B.多樣性C.協(xié)調(diào)性D.平行性E.均衡性正確答案：A、C、D、E參考解析：編制施工組織設(shè)計時，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性的相互關(guān)系，它是公路工程施工作業(yè)的基本組合方式，是作為計算分析和合理配置各種資源的重要依據(jù)。(70.)下列施工項目中，屬于輔助工程的有()。A.臨時碼頭B.滿堂支架C.大型預(yù)制構(gòu)件底座D.人工夯打小圓木樁E.先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉臺座正確答案：B、C、E參考解析：選項A、D屬于臨時工程。臨時工程主要包括汽車便道、臨時便橋、臨時碼頭、軌道鋪設(shè)、架設(shè)輸電線路和人工夯打小圓木樁6項。(71.)關(guān)于石質(zhì)路塹的開挖，常用的爆破方法有()。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.靜力爆破E.定向爆破正確答案：A、B、C、E參考解析：2022教材P207/2021教材P208本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖的常用爆破方法有：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。(72.)預(yù)應(yīng)力混凝土的先張法墩式臺座應(yīng)具有()。A.強度B.韌性C.剛度D.穩(wěn)定性E.高度正確答案：A、C、D參考解析：2022/2021教材P276本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工。先張法的墩式臺座應(yīng)進行專門設(shè)計，并應(yīng)具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5，抗滑移系數(shù)不小于1.3，錨固橫梁受力后撓度不大于2mm。(73.)關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工法，正確的有()。A.需設(shè)置臨時滑道B.可用于拱橋的施工C.可用于懸索橋的施工D.分