海南科技職業(yè)大學(xué)《建筑信息模型（BIM）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁海南科技職業(yè)大學(xué)

《建筑信息模型（BIM）》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是：（）A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長度D.增加結(jié)構(gòu)剛度2、在建筑結(jié)構(gòu)的防火設(shè)計(jì)中，防火分區(qū)的劃分是重要的措施之一。對(duì)于防火分區(qū)的劃分原則和要求，以下哪項(xiàng)說法是不正確的？（）A.防火分區(qū)應(yīng)根據(jù)建筑物的使用功能、火災(zāi)危險(xiǎn)性、建筑高度等因素進(jìn)行劃分B.防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻、防火卷簾等防火分隔設(shè)施進(jìn)行分隔C.每個(gè)防火分區(qū)的面積可以根據(jù)需要隨意擴(kuò)大D.高層建筑內(nèi)的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等，當(dāng)設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)并采用不燃或難燃材料裝修時(shí)，地上部分防火分區(qū)的最大允許建筑面積可適當(dāng)增加3、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算土壓力。對(duì)于靜止土壓力，其分布圖形為（）A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形4、某鋼結(jié)構(gòu)屋架，上弦桿采用雙角鋼組成的T形截面，肢背間距為100mm，角鋼厚度為10mm。已知上弦桿承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為500kN，鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa，則肢背的焊縫長度約為（）A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm5、某剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑，底層剪力墻承受的地震傾覆力矩占總傾覆力矩的55%，該結(jié)構(gòu)屬于哪種類型？（）A.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)B.剪力墻結(jié)構(gòu)C.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)D.筒體結(jié)構(gòu)6、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是7、在一個(gè)建筑的消防設(shè)計(jì)中，以下哪種消防設(shè)施更能在火災(zāi)初期有效地控制火勢？（）A.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)B.消火栓系統(tǒng)C.氣體滅火系統(tǒng)D.以上都不是8、在土木工程測量中，關(guān)于水準(zhǔn)測量。以下說法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.水準(zhǔn)測量是測定兩點(diǎn)間高差的常用方法B.閉合水準(zhǔn)路線可以消除測量誤差C.水準(zhǔn)儀的精度會(huì)影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性D.測量時(shí)前后視距應(yīng)盡量相等9、某港口工程中，需要設(shè)計(jì)一個(gè)碼頭的樁基。若碼頭所在區(qū)域波浪較大，以下哪種樁型更能抵抗波浪的作用？（）A.鋼管樁B.混凝土預(yù)制樁C.灌注樁D.木樁10、在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)中，對(duì)于一類環(huán)境，設(shè)計(jì)使用年限為50年的鋼筋混凝土構(gòu)件，其最小混凝土強(qiáng)度等級(jí)和最大水膠比應(yīng)為？（）A.C20，0.60B.C25，0.55C.C30，0.50D.C35，0.4511、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，柱底固定，柱頂有一水平集中力作用。已知柱的高度為4m，截面尺寸為400mm×400mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，縱向鋼筋為HRB400級(jí)。該柱的計(jì)算長度系數(shù)為？（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.012、某水利工程中，需要設(shè)計(jì)一個(gè)混凝土大壩。在考慮混凝土的抗?jié)B性能時(shí)，以下哪種措施可以有效地提高混凝土的抗?jié)B性？（）A.增加水泥用量B.選用優(yōu)質(zhì)骨料C.摻入適量的外加劑D.提高水灰比13、某隧道的圍巖穩(wěn)定性較差，在施工過程中需要采取支護(hù)措施。以下哪種支護(hù)方式更能及時(shí)有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.以上都是14、在道路工程的路面排水設(shè)計(jì)中，邊溝的設(shè)計(jì)和布置需要考慮多種因素。對(duì)于邊溝的形式和尺寸選擇，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.邊溝的形式有梯形、矩形、三角形等，應(yīng)根據(jù)地形和排水要求選擇B.邊溝的深度和底寬應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)流量和排水坡度確定C.為了美觀，邊溝的尺寸應(yīng)盡量減小D.在挖方路段和填方路段，邊溝的形式和尺寸可能不同15、在隧道工程中，某隧道采用新奧法施工，初期支護(hù)采用噴射混凝土和錨桿。已知隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，噴射混凝土厚度為150mm，錨桿長度為3m，間距為1.2m×1.2m。請(qǐng)問初期支護(hù)是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對(duì)二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)分析在建筑結(jié)構(gòu)的抗倒塌設(shè)計(jì)中，倒塌機(jī)制的分析和抗倒塌措施的選擇，如何通過加強(qiáng)關(guān)鍵構(gòu)件提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。2、（本題5分）在水利工程大壩安全監(jiān)測中，說明大壩安全監(jiān)測的目的和內(nèi)容，介紹監(jiān)測儀器的選擇和布置方法，以及如何對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)大壩的安全隱患。3、（本題5分）論述在橋梁的荷載試驗(yàn)中，試驗(yàn)的目的、內(nèi)容和方法，如何根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估橋梁的實(shí)際承載能力和工作性能。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）分析土木工程中的裝配式建筑的發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)。裝配式建筑在未來發(fā)展中面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，分析其趨勢和挑戰(zhàn)。2、（本題5分）論述在橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)中，風(fēng)洞試驗(yàn)的目的和方法，分析橋梁結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)和抗風(fēng)措施的效果，以及如何提高橋梁在強(qiáng)風(fēng)作用下的安全性和穩(wěn)定性。3、（本題5分）混凝土作為土木工程中廣泛使用的建筑材料，其性能和質(zhì)量至關(guān)重要。請(qǐng)綜合論述影響混凝土強(qiáng)度、耐久性和工作性能的因素，如原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)條件等，并探討如何通過優(yōu)化混凝土配合比和施工工藝來提高混凝土的質(zhì)量。4、（本題5分）土木工程中的可持續(xù)發(fā)展理念要求在工程建設(shè)中綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素。請(qǐng)全面論述可持續(xù)土木工程的內(nèi)涵和原則，包括資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公平等方面，分析在土木工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的策略和方法，探討如何通過技術(shù)創(chuàng)新和政策引導(dǎo)推動(dòng)土木工程的可持續(xù)發(fā)展，并結(jié)合實(shí)際工程案例說明可持續(xù)土木工程的實(shí)踐成果。5、（本題5分）論述土木工程中的大體積混凝土施工，包括大體積混凝土的溫度裂縫控制、配合比設(shè)計(jì)、澆筑工藝和養(yǎng)護(hù)措施等，分析在施工過程中如何防止混凝土因水化熱產(chǎn)生裂縫，保證混凝土的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的整體性。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某城市的一座老舊橋梁進(jìn)行了加固改造，但改造后不久又出現(xiàn)了新的病害。分析再次出現(xiàn)病害的原因，如加固方案不合理、施工質(zhì)量問題、后續(xù)維護(hù)不當(dāng)?shù)?，研究進(jìn)一步的處治措施和長期維護(hù)計(jì)劃。2、（本題10分）某機(jī)場的跑道在使用一段時(shí)間后，道面出現(xiàn)磨損和剝