斜拉索施工方案

斜拉索施工工程概況九江長江公路大橋斜拉索為空間雙塔雙索面扇形結(jié)構(gòu)，南塔兩側(cè)各布置28對斜拉索，北塔兩側(cè)各布置26對斜拉索，具體如REF斜拉索總體\h圖1所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s21斜拉索總體制圖全橋共設(shè)216根斜拉索,采用鍍鋅低松弛高強度平行鋼絲束，雙層PE（內(nèi)層黑色、外層-----）防護。斜拉索分為PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7-151、PES7-187、PES7-199、PES7-211，PES7-223、PES7-241、PES7-253、PES7-265共12種規(guī)格，如REF斜拉索規(guī)格型號表\h表1所示。表STYLEREF2\sSEQ表\*ARABIC\s21斜拉索規(guī)格型號及數(shù)量表序號斜拉索規(guī)格斜拉索編號直徑（mm）根數(shù)2PES7-10943PES7-121144PES7-139225PES7-151126PES7-163167PES7-18732PES7-19924PES7-21120PES7-22318PES7-24138PES7-25312PES7-2654合計216斜拉索最小長度（NZ1），重。最大長度（NZ28），重，成橋恒載索力最大值。全橋斜拉索鋼絲總重為。采用PESM7冷鑄錨固體系，斜拉索兩端均采用張拉端錨具，均要求在塔端進行張拉。斜拉索在主梁端砼采用砼錨固塊錨固,鋼箱梁段采用鋼錨箱錨固,SB28～SB1、SZ1～SZ3索梁端直接錨固在混凝土結(jié)構(gòu)上，SZ4～SZ28、NZ26～NZ1、NB1～NB26索錨固在鋼錨箱上。平行鋼絲束截面為缺角六邊形排列，經(jīng)左旋輕度扭絞而成。斜拉索構(gòu)造如REF斜拉索構(gòu)造一\h圖2～REF斜拉索構(gòu)造二\h圖3所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s23斜拉索構(gòu)造示意圖斜拉索施工綜述施工方案選擇斜拉索施工主要包括運輸、上橋、展索、掛設(shè)、張拉、索力檢測、調(diào)整及減振裝置安裝等工序，采用橋面放索工藝。索盤水運至現(xiàn)場后，采用塔吊或梁面吊索桁車吊裝至鋼箱梁頂面的放索機上，運至梁端，采用5t卷揚機、25t汽車吊、塔吊、塔頂?shù)鯔C配合展索。掛索可分為“先下后上”或“先上后下”兩種方法?！跋认潞笊稀币笏?nèi)布設(shè)大噸位起重設(shè)備，但受塔內(nèi)空間限制，布置大噸位起重設(shè)備非常困難，另外高空作業(yè)量大，出現(xiàn)問題不易處理，安全性差，工效低?！跋壬虾笙隆睊焖鞣椒?，利用塔吊配以卷揚機將上錨頭牽入塔內(nèi)錨孔，旋緊螺帽，梁面上利用卷揚機、滑車組、千斤頂?shù)葘⑾洛^頭牽入設(shè)計位置錨固。根據(jù)斜拉索的長度、重量、張拉力的大小以及張拉施工空間等實際情況，本橋斜拉索均采用先塔端掛索、后梁端掛索，塔上張拉的方案。根據(jù)索力大小，選用650t張拉千斤頂。斜拉索索力調(diào)整均在塔內(nèi)進行，按設(shè)計與監(jiān)控單位要求施工。施工工藝流程由于斜拉索梁端索力不同，掛索方案也有所差別：NZ1～NZ5、NB1～NB5索進入塔端索管，安裝撐腳、千斤頂、張拉桿，梁端通過卷揚機牽引索夾，將斜拉索牽入梁錨箱錨固。NZ6～NZ28、NB6～NB26索均采用1.7m長張拉桿，牽引斜拉索錨頭進入塔端錨墊板旋緊螺母后，然后在梁端錨箱墊板處安裝撐腳、千斤頂，接長5m張拉桿，卷揚機拖曳索夾至索管附近、通過汽車吊調(diào)整斜拉索軸線與索管軸線一致，將張拉桿及錨頭拉入索管內(nèi)，直至張拉桿端頭穿出千斤頂，安裝拉桿螺母，解除卷揚機與斜拉索的索夾連接后，通過千斤頂將斜拉索錨頭牽引出墊板設(shè)計位置，旋緊錨頭螺母，完成梁端掛索。施工工藝流程如REF對薩達\h圖1～REF斜拉索施工流程二\h圖2所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s21NZ1～NZ5、NB1～NB5斜拉索施工工藝流程圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s22NZ6～NZ28、NB6～NB26斜拉索施工工藝流程斜拉索施工方案施工準備成品索的檢驗斜拉索出廠前按設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求對斜拉索有關(guān)性能進行檢驗。斜拉索到達現(xiàn)場后，查驗并索取每根成品索的質(zhì)量保證書（含本批交貨的數(shù)量、質(zhì)量及各種檢驗結(jié)果）。索套管的處理斜拉索錨頭外徑與索套管的內(nèi)徑相差很小，掛索時極易產(chǎn)生位置偏差，從而造成錨頭外絲扣和斜拉索PE保護套的損傷，因此斜拉索掛設(shè)前應(yīng)對塔、梁端的索套管進行全面的檢查，對索套管內(nèi)的焊渣、毛刺等進行打平磨光。鋼梁錨固端風嘴的局部處理為滿足長索梁端牽引、張拉施工要求，鋼箱梁部分風嘴需待斜拉索安裝完成后，再拼裝焊接。SZ5～SZ28、NZ1～NZ26斜拉索對應(yīng)的箱梁前端6m長風嘴（即拉索錨固區(qū)）先不安裝。A22斜拉索對應(yīng)的合龍段AH2梁段前端2.25m與A23梁風嘴先不安裝，中跨合龍段JH風嘴先不安裝。NZ3斜拉索對應(yīng)的NZ4梁段東側(cè)風嘴先不安裝（吊索桁車安裝位置）。所有未安裝的風嘴均待該節(jié)段斜拉索施工完成后安裝。梁端滑輪組固定裝置SZ5～SZ28、NZ1～NZ26斜拉索按照先塔頂、后梁端順序進行掛設(shè)，梁端采用卷揚機與滑輪組拖曳，配合千斤頂及張拉桿牽引斜拉索錨頭通過錨墊板錨固。為了固定定滑輪，在錨墊板正上方設(shè)置吊耳，在對應(yīng)的M3、M2、M1型錨箱處均需設(shè)置，在鋼箱梁加工廠與鋼箱梁同步制作完成，單個吊耳按60t牽引力控制計算，鋼板材質(zhì)取Q345D，厚度24mm。吊耳總體布置如REF鋼梁錨固端吊耳\h圖1所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s21固定定滑輪吊耳總體布置圖斜拉索掛索計算斜拉索安裝前應(yīng)根據(jù)索長、索重、斜度等因素計算其安裝過程中錨頭距索管口不同距離時的牽引力，以綜合選擇安裝方案和設(shè)備。斜拉索掛索索力按下式計算：式中：—斜拉索錨頭距離錨墊板端部中心距離；—斜拉索錨板中心幾何間距；—斜拉索長度；—斜拉索垂度修正值，其中，—斜拉索單位長度重量；—斜拉索水平投影長度；—斜拉索掛索牽引力；—斜拉索伸長量修正值，其中：A—斜拉索橫截面積；—斜拉索彈性模量。在斜拉索掛索各階段牽引力的作用下，計算的ΔL（m）值如REF索力計算表\h表1所示。表中數(shù)據(jù)表示斜拉索錨頭端部距離錨墊板頂?shù)木嚯x(m)，牽引力單位：KN。主要施工設(shè)備配置吊索、展索設(shè)備每個索塔吊索、展索設(shè)備主要包括：1臺QTZ315A塔吊斜拉索施工階段，可以利用QTZ315A塔吊，最大吊重16t，其23m工作幅度內(nèi)可吊裝。NZ1～NZ3、SZ1～SZ卷揚機塔頂掛索提升卷揚機塔頂卷揚機主要用于斜拉索塔上掛索施工，根據(jù)牽引力需要，選用2臺10t快速卷揚機和1臺5t卷揚機。10t卷揚機用于重量超過10t長索的起重吊裝，由于塔頂距離鋼箱梁頂面約202m高，NZ26索長，重，故將索提升至塔頂索管口長度占總長的46%，提升力需×=。鋼絲繩需走2線，卷筒容繩量要求不小于500m。5t卷揚機鋼絲繩在塔頂人洞經(jīng)轉(zhuǎn)向滑輪轉(zhuǎn)向后下放，經(jīng)過待安裝斜拉索的索管口穿出塔外至橋面，用于斜拉索塔端錨頭的牽引導向。索塔封頂混凝土澆筑前注意施工平臺預(yù)埋件的埋設(shè)。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s22塔頂?shù)跹b系統(tǒng)布置圖梁上卷揚機梁上卷揚機主要包括2臺用于斜拉索梁端掛索的10t卷揚機，1臺5t放索卷揚機，其中放索卷揚機布置于索塔下方附近，鋼絲繩通過轉(zhuǎn)向滑輪引導至需要掛索的索管口附近。掛索卷揚機隨著鋼箱梁及斜拉索的施工進度逐步前移。梁面吊索桁車NZ3斜拉索施工完成后拼裝梁面吊索桁車，采用梁面吊索桁車將4～28#索整體提升上橋面。桁車布置于梁面東側(cè)NZ2與NZ3斜拉索之間，布置位置如REF吊索桁車布置\h圖3所示，對應(yīng)的NZ4梁段風嘴后安裝。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s23吊索桁車結(jié)構(gòu)布置示意圖桁吊順橋向跨度6.0m，橫橋向跨度19.5m，高12m，懸出梁側(cè)7m。桁吊主承重梁、直立柱及前斜立柱均采用HW400×400型鋼，其它斜腿采用HN400×200型鋼。起吊橫梁采用4根HN400×200的工字鋼，平聯(lián)及斜撐采用[20a槽鋼。起吊卷揚機選用JM8卷揚機，采用40t滑車組，走5線。在主承重梁頂設(shè)置軌道及4臺15t單軌平車（自帶剎車系統(tǒng)），通過平車帶動卷揚機行走實現(xiàn)索盤的平移。吊索桁車總體結(jié)構(gòu)如REF吊索桁車結(jié)構(gòu)\h圖4所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s24吊索桁車結(jié)構(gòu)布置圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s25吊索桁車施工圖放索盤放索盤為橋面放索裝置，本橋采用臥式放索機，由斜拉索生產(chǎn)廠家提供。具體結(jié)構(gòu)形式如REF放索盤結(jié)構(gòu)\h圖6所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s26臥式放索盤結(jié)構(gòu)圖放索小車為方便斜拉索在橋面的移動及展開，避免斜拉索與橋面的直接接觸，防止斜拉索PE防護層損傷，斜拉索在橋面移動時采用放索小車，放索小車結(jié)構(gòu)如REF放索小車結(jié)構(gòu)\h圖7所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s27放索小車結(jié)構(gòu)圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s28放索小車施工圖錨頭小車為防止斜拉索錨頭損傷，斜拉索在橋面移動時設(shè)置錨頭小車，結(jié)構(gòu)如REF錨頭小車\h圖9所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s29錨頭小車結(jié)構(gòu)圖索夾索夾是斜拉索塔、梁端掛設(shè)的著力點，為掛索設(shè)施與斜拉索的連接工具，表面設(shè)置吊耳。索夾采用厚壁鋼管與鋼板焊接而成，在鋼管同斜拉索接觸處加墊5mm厚氯丁橡膠板，可以有效避免在施工過程中，斜拉索PE防護層受損傷。根據(jù)斜拉索型號，塔端起吊索夾與梁端拖曳索夾各設(shè)計三種規(guī)格尺寸。索夾結(jié)構(gòu)如REF塔端索夾\h圖10～REF梁端索夾\h圖11所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s210塔端索夾結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s211梁端索夾結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖汽車吊1#斜拉索安裝完成并進行第一次張拉后，將一臺25t汽車吊起吊上橋，用于斜拉索梁端安裝時的角度調(diào)整和后安裝風嘴的橋面轉(zhuǎn)運、吊裝等。斜拉索張拉設(shè)備斜拉索牽引一般分為硬牽引張拉桿及軟牽引鋼絞線兩種，現(xiàn)對兩種牽引比較如下：牽引方式硬牽引軟牽引特點構(gòu)造簡單、操作方便、可換性強、成本低、施工節(jié)奏快；張拉桿可承受大噸位拉力，牽引設(shè)備和張拉設(shè)備可通用構(gòu)造復雜、操作工序多、牽引速度慢、循環(huán)施工周期長、相對成本高；軟牽引鋼絞線易出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象，施工風險較大適用范圍適應(yīng)范圍較小，最大牽引水平距離一般不超過5m，在短中索牽引張拉中應(yīng)用廣泛適用范圍大，安全性能較好，最大牽引水平距離一般超過10m，在長、重索施工中應(yīng)用廣泛推薦方式本橋最長索，重，根據(jù)斜拉索掛索計算結(jié)果可知，當梁端牽引力為500KN時，斜拉索錨頭距離錨墊板端部中心距離均小于4m；當梁端牽引力為600KN時，斜拉索錨頭距離錨墊板端部中心距離均小于3m，故推薦使用5m硬牽引張拉系統(tǒng)由穿心千斤頂、油泵、壓力傳感器、張拉桿及螺母、變徑連接頭及撐腳等組成，硬牽引及張拉系統(tǒng)組成形式如REF硬牽引示意\h圖12所示。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s212硬牽引張拉系統(tǒng)組成示意圖張拉千斤頂及壓力傳感器張拉千斤頂根據(jù)斜拉索的張拉控制力進行選擇，為減小施工過程中的誤差、確保千斤頂?shù)氖褂冒踩?，將斜拉索的張拉控制力控制在千斤頂額定張拉力的50%-85%范圍內(nèi)。本橋斜拉索設(shè)計成橋恒載索力為486-520t，故每塔配置柳州歐維姆YCW650B千斤頂4臺（用于塔端張拉）和YCW350B千斤頂4臺（用于梁端牽引）。千斤頂機械參數(shù)如REF千斤頂參數(shù)\h表2所示。表STYLEREF2\sSEQ表\*ARABIC\s22斜拉索施工千斤頂參數(shù)規(guī)格公稱張拉力（KN）穿心孔徑（mm）張拉行程（mm）主機質(zhì)量（kg）主機外徑（mm）主機長度（mm）650t6484200200643490564350t3497175200263410434采用與千斤頂配套的油泵。選擇650t壓力傳感器與張拉千斤頂配套使用，實時控制其張拉力,該款壓力傳感器為智能溫度型，傳感器內(nèi)部記憶了傳感器編號、標定值等參數(shù)，可直接快速顯示和記錄測量力值，并根據(jù)測量溫度進行校正量力值。其技術(shù)性能REF壓力傳感器\h表3所示：表STYLEREF2\sSEQ表\*ARABIC\s23壓力傳感器技術(shù)性能表型號名稱性能指標備注JMZX-3350AT承載力6500KN六弦靈敏度1KN外徑312mm內(nèi)徑222mm高度130mm變徑連接頭變徑連接頭用于張拉絲桿與斜拉索錨杯之間的連接。根據(jù)錨頭及張拉絲桿規(guī)格，變徑螺母共設(shè)計12種規(guī)格，采用40Cr合金鋼制造，粗車后熱處理調(diào)質(zhì)，硬度達到HB257-298。熱處理后的半成品需經(jīng)過超聲波檢驗，并且符合GB/T4162-2008中的B級要求，表面按照JB/T8468-1996的Ⅱ級要求逐件磁粉探傷，發(fā)黑處理，每個螺母端頭打上規(guī)格型號。變徑螺母與對應(yīng)的斜拉索型號如REF變徑螺母\h表4所示，REF變徑螺母圖\h圖13中列出了BLM7-91變徑連接頭的結(jié)構(gòu)構(gòu)造。表STYLEREF2\sSEQ表\*ARABIC\s24變徑螺母對應(yīng)的斜拉索型號統(tǒng)計型號材質(zhì)數(shù)量對應(yīng)錨具BLM7-10940Cr8PESM7-109BLM7-1218PESM7-121BLM7-1398PESM7-139BLM7-1518PESM7-151BLM7-1638PESM7-163BLM7-1878PESM7-187BLM7-1998PESM7-199BLM7-2118PESM7-211BLM7-2238PESM7-223BLM7-2418PESM7-241BLM7-2538PESM7-253BLM7-2658PESM7-265圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s213BLM7-91結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖及實物圖千斤頂撐腳設(shè)計張拉撐腳是斜拉索牽引及張拉時千斤頂?shù)闹窝b置，主要根據(jù)使用千斤頂?shù)耐庑纬叽?、斜拉索錨墊板尺寸、張拉端施工空間綜合考慮后予以確定。塔端設(shè)計1種規(guī)格撐腳，設(shè)計承壓800t；梁端設(shè)計2種規(guī)格撐腳，設(shè)計承壓350t。1～28#索、塔端撐腳撐腳尺寸確定（以最長NZ26斜拉索PES7-265配套的錨具及變徑螺母控制）：錨杯螺母厚度：180mm變徑螺母伸出錨杯長度：237mm張拉桿最大牽引距離：375mm撐腳最小高度為：180+237+375=792mm，取800mm。撐腳內(nèi)徑：取螺母外徑（400mm）加80mm即480mm。撐腳外徑：取580mm，小于鋼錨箱墊板平面尺寸612mm×612mm，滿足施工要求。撐腳結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖如下：圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s21513～22#斜拉索施工塔端千斤頂撐腳結(jié)構(gòu)圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s216撐腳實物圖斜拉索梁端撐腳索梁錨箱為M1型，墊板平面尺寸471mm×670mm，墊板中心至箱梁腹板間距248mm。撐腳尺寸確定（以NZ26索PES7-265配套的錨具及變徑螺母控制）：錨杯螺母厚度：180mm變徑螺母伸出錨杯長度：237mm錨杯長度555mm，螺母設(shè)計位置距錨杯前端L-L/3-B=555-555/3-180=190mm撐腳高度為：180+237+190=607mm，取650mm。撐腳內(nèi)徑：取螺母外徑（400mm）加60mm即460mm。撐腳外徑：取560mm。靠近箱梁腹板側(cè)沿撐腳高度削掉50mm，以便安裝。張拉桿及螺母張拉桿用于牽引及張拉斜拉索，桿間采用接頭連接，其加工材質(zhì)采用40Cr合金鋼，鍛打后需經(jīng)過超聲波檢驗，并達到GB/T4162-2008《鍛軋鋼棒超聲檢驗方法》規(guī)定B級標準。斜拉索塔端施工張拉桿取1700mm。結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s218張拉桿2構(gòu)造圖張拉桿螺母外徑340mm，高145mm，內(nèi)螺紋為梯形螺紋，規(guī)格為Tr145x12。螺母采用40Cr合金鋼制造，鍛打后需經(jīng)過超聲波檢驗，并達到GB/T4162-2008《鍛造鋼棒超聲波檢驗方法》規(guī)定B級標準。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s219張拉桿螺母1結(jié)構(gòu)圖斜拉索梁端施工張拉桿及螺母梁端采用350t千斤頂牽引，張拉桿長度取5000mm，直徑120mm。如下圖所示：圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s220張拉桿3構(gòu)造圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s221張拉桿螺母2結(jié)構(gòu)圖牽引連接頭牽引連接頭為塔端掛索時5t卷揚機鋼絲繩與斜拉索錨杯之間的牽引連接構(gòu)件，采用40Cr制作，要求與張拉桿連接頭加工工藝及性能一致。每塔每種規(guī)格連接頭需加工兩個。表STYLEREF2\sSEQ表\*ARABIC\s25牽引連接頭規(guī)格數(shù)量表型號材質(zhì)數(shù)量對應(yīng)錨具LJT7-10940Cr4PESM7-109LJT7-1214PESM7-121LJT7-1394PESM7-139LJT7-1514PESM7-151LJT7-11634PESM7-163LJT7-1874PESM7-187LJT7-1994PESM7-199LJT7-2114PESM7-211LJT7-2234PESM7-223LJT7-2414PESM7-241LJT7-2534PESM7-253LJT7-2654PESM7-265圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s222牽引連接頭實物圖梁端掛索平臺梁端掛索平臺設(shè)置于鋼箱梁側(cè)下方，以箱梁頂面軌道作為其行走與支撐裝置。掛索平臺總長11m，高5.5m，順橋向?qū)挾?.5m，橫橋向?qū)挾?.6m圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s223梁端掛索平臺總體結(jié)構(gòu)圖斜拉索施工斜拉索運輸及上橋出廠前，每根斜拉索應(yīng)有合格標牌并注明拉索編號、規(guī)格型號、長度、質(zhì)量、制造廠名稱、工程名稱及生產(chǎn)日期等。斜拉索采用水運。斜拉索一般都采用鋼盤打盤包裝運輸，其盤繞內(nèi)徑≥20倍拉索直徑且≥1.8m，最大外形尺寸應(yīng)滿足相應(yīng)的運輸條件，錨具應(yīng)有保護措施，包裝好的拉索存放時加遮蓋，在運輸及裝卸過程中應(yīng)防止損傷錨具和PE保護層。斜拉索塔端掛設(shè)斜拉索上橋后，位于塔頂正中心的5t卷揚機放松鋼絲繩通過人洞進入塔內(nèi)空腔，經(jīng)過索管穿出塔外后落在橋面上，通過牽引連接頭與錨杯連接，安裝索夾，塔吊或塔頂卷揚機起吊索夾上升，5t卷揚機鋼絲繩同步牽引錨頭至相應(yīng)的索管內(nèi)，旋緊錨杯螺母錨固后解除5t卷揚機鋼絲繩與錨頭的連接以及塔吊或10t卷揚機鋼絲繩與索夾的連接，完成塔端斜拉索的掛設(shè)。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s224斜拉索塔端掛索施工圖斜拉索梁端展索SB1～SB3、NZ1～NB3斜拉索梁端展索斜拉索長度較小，重量較小，塔端掛設(shè)完成后，直接采用25t汽車吊即可完成剩余部分斜拉索展索，不必使用放索小車等設(shè)施。SB4～SB28、NZ4～NB26斜拉索長度稍長，采用梁面上布置的5t卷揚機輔以小車放索。小車布置間距以斜拉索表面不接觸鋼箱梁頂板，不損傷拉索表面PE防護層為原則，隨著卷揚機的牽引位移的增加隨時放置小車。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s225橋面展索示意圖斜拉索梁端掛設(shè)塔端斜拉索掛設(shè)完成后，利用25t汽車吊完成橋面展索及梁端斜拉索掛設(shè)平臺的安裝。利用10t卷揚機牽引拉索至索管內(nèi)直至錨頭伸出錨墊板，旋緊螺母即完成梁端掛索。施工工藝流程如下圖所示：圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s226斜拉索梁端掛設(shè)施工工藝流程圖圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s227斜拉索梁端掛設(shè)示意圖斜拉索張拉斜拉索均在塔端進行張拉及索力調(diào)整。根據(jù)設(shè)計要求，斜拉索分兩次張拉，現(xiàn)以A1（J1）索為例介紹如下：第一步：索塔區(qū)梁段施工支架拼裝完成后，利用浮吊吊裝T0梁段，通過滑移，精確就位后，與下橫梁臨時固結(jié)。隨后繼續(xù)吊裝梁段，與T0梁段通過高強螺栓將縱向“U”型加勁肋臨時連接、焊接接頭后，安裝斜拉索并按施工監(jiān)控組提供的索力進行第一次張拉。圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s228NZ1、SB1斜拉索張拉示意圖第二步：張拉到位后利用塔吊起吊架橋機散件，在梁上拼裝完成，第二次張拉A1（J1）斜拉索。SB2～SB5、NZ2～NB5斜拉索也分兩次張拉：架橋機吊裝鋼箱梁節(jié)段上橋，栓焊連接后，安裝并第一次張拉對應(yīng)斜拉索。架橋機前移至待吊下一梁段位置就位后，第二次張拉斜拉索。斜拉索張拉要求對稱施工：索塔順橋向兩側(cè)的拉索和橋橫向?qū)ΨQ的拉索必須對稱同步張拉；同步張拉的不同步索力的相差值不得超出設(shè)計規(guī)定；兩側(cè)不對稱的或設(shè)計拉力不同的拉索，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的索力分級同步張拉，各千斤頂同步之差不得大于油表讀數(shù)的最小分格，索力終值誤差小于±5％。張拉程序如下：圖STYLEREF2\sSEQ圖\*ARABIC\s229斜拉索張拉程序張拉注意事項：所有張拉千斤頂張拉前按規(guī)定進行標定，并配備相應(yīng)的測力傳感器。所有張拉機具由專人使用和維護，張拉機具長期不使用時，在使用前進行全面校驗。當千斤