電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修知識題庫單選題100道及答案

電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修知識題庫單選題100道及答案1.以下關(guān)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器的說法，正確的是（）A.它主要用于檢測進(jìn)氣溫度B.它能將進(jìn)氣壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號送給ECUC.它對發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻沒有影響D.它一般安裝在排氣管上答案：B2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器工作是由（）控制的。A.傳感器B.執(zhí)行器C.ECUD.繼電器答案：C3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障時(shí)，可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗正常C.發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)答案：C4.下列哪個(gè)部件不屬于電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)（）A.燃油泵B.噴油器C.節(jié)氣門位置傳感器D.燃油濾清器答案：C5.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)（）信號來確定基本噴油量。A.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度B.進(jìn)氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.進(jìn)氣溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.節(jié)氣門開度和進(jìn)氣溫度答案：B6.以下關(guān)于氧傳感器的說法，錯(cuò)誤的是（）A.氧傳感器用于檢測排氣中的氧含量B.氧傳感器能反饋混合氣的濃稀情況C.氧傳感器故障對發(fā)動(dòng)機(jī)油耗沒有影響D.氧傳感器安裝在排氣管上答案：C7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制主要是通過控制（）來實(shí)現(xiàn)的。A.進(jìn)氣量B.噴油量C.點(diǎn)火提前角D.冷卻液溫度答案：A8.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓的部件是（）A.點(diǎn)火線圈B.火花塞C.分電器D.點(diǎn)火控制器答案：A9.當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會出現(xiàn)（）A.怠速不穩(wěn)B.加速正常C.油耗降低D.啟動(dòng)容易答案：A10.以下哪個(gè)不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分（）A.傳感器B.ECUC.變速器D.執(zhí)行器答案：C11.燃油噴射系統(tǒng)中，單點(diǎn)噴射是指（）A.每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴油器B.幾個(gè)氣缸共用一個(gè)噴油器C.只有一個(gè)噴油器，位于進(jìn)氣總管處D.噴油器安裝在排氣歧管上答案：C12.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的作用是（）A.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，控制點(diǎn)火提前角B.檢測進(jìn)氣壓力C.檢測冷卻液溫度D.檢測節(jié)氣門開度答案：A13.下列關(guān)于曲軸位置傳感器的說法，正確的是（）A.它主要用于檢測節(jié)氣門位置B.它能確定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角位置C.它對發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油控制沒有作用D.它一般安裝在進(jìn)氣歧管上答案：B14.電控發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，ECU會（）A.減少噴油量B.增加噴油量C.保持噴油量不變D.停止噴油答案：B15.以下關(guān)于進(jìn)氣溫度傳感器的說法，錯(cuò)誤的是（）A.它能檢測進(jìn)氣的溫度B.進(jìn)氣溫度變化會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量C.進(jìn)氣溫度傳感器故障對發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒有影響D.它將進(jìn)氣溫度信號傳給ECU答案：C16.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的作用是（）A.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)B.對傳感器信號進(jìn)行處理C.根據(jù)ECU的指令完成相應(yīng)的動(dòng)作D.存儲發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼答案：C17.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，ECU會（）A.立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作B.記錄故障代碼，并可能采取應(yīng)急措施C.繼續(xù)正常工作，不做任何處理D.重啟發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B18.以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)（）A.火花塞積碳B.節(jié)氣門開度太大C.冷卻液溫度過高D.進(jìn)氣壓力過高答案：A19.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）A.調(diào)節(jié)燃油泵的轉(zhuǎn)速B.保持燃油壓力穩(wěn)定C.過濾燃油中的雜質(zhì)D.控制噴油器的噴油時(shí)間答案：B20.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，點(diǎn)火提前角一般在（）范圍內(nèi)。A.0°-10°B.10°-30°C.30°-60°D.60°-90°答案：B21.下列關(guān)于電子節(jié)氣門的說法，錯(cuò)誤的是（）A.電子節(jié)氣門由ECU控制其開度B.電子節(jié)氣門能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度C.電子節(jié)氣門故障不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行D.電子節(jié)氣門可以實(shí)現(xiàn)精確的進(jìn)氣量控制答案：C22.發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)，ECU會（）A.減少噴油量B.增加噴油量C.保持噴油量不變D.停止噴油答案：B23.以下關(guān)于EGR系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.EGR系統(tǒng)主要用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出B.EGR系統(tǒng)是將部分排氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)C.EGR系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒有影響D.EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)工作答案：B24.發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷一般按照（）的步驟進(jìn)行。A.先外后內(nèi)，先簡后繁B.先內(nèi)后外，先繁后簡C.先檢測傳感器，后檢測執(zhí)行器D.先檢測執(zhí)行器，后檢測傳感器答案：A25.以下哪個(gè)傳感器不是用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.進(jìn)氣壓力傳感器C.曲軸位置傳感器D.進(jìn)氣流量傳感器答案：C26.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼可以通過（）讀取。A.萬用表B.示波器C.故障診斷儀D.電壓表答案：C27.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，其噴油量主要取決于（）A.進(jìn)氣壓力B.節(jié)氣門開度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.冷卻液溫度答案：D28.以下關(guān)于噴油器的說法，錯(cuò)誤的是（）A.噴油器的噴油量由ECU控制B.噴油器將燃油噴入進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)C.噴油器故障會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)D.噴油器的噴油時(shí)間不受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響答案：D29.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火能量主要由（）提供。A.點(diǎn)火線圈B.火花塞C.蓄電池D.發(fā)電機(jī)答案：C30.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的工作原理，說法正確的是（）A.它是一種熱敏電阻，溫度升高時(shí)電阻值增大B.它是一種熱敏電阻，溫度升高時(shí)電阻值減小C.它是一種電容傳感器，溫度變化時(shí)電容值變化D.它是一種電感傳感器，溫度變化時(shí)電感值變化答案：B31.以下關(guān)于空氣濾清器的說法，正確的是（）A.空氣濾清器堵塞會使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加B.空氣濾清器對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能沒有影響C.定期更換空氣濾清器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命D.空氣濾清器只在灰塵較多的環(huán)境下才需要更換答案：C32.發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，ECU會（）A.提前點(diǎn)火提前角B.推遲點(diǎn)火提前角C.保持點(diǎn)火提前角不變D.隨機(jī)調(diào)整點(diǎn)火提前角答案：A33.以下哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)（）A.點(diǎn)火線圈B.火花塞C.燃油泵D.點(diǎn)火控制器答案：C34.當(dāng)氧傳感器信號電壓始終保持在高電位時(shí)，說明（）A.混合氣過稀B.混合氣過濃C.氧傳感器故障D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常答案：B35.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速一般由（）來設(shè)定。A.節(jié)氣門位置傳感器B.怠速控制閥C.進(jìn)氣壓力傳感器D.曲軸位置傳感器答案：B36.以下關(guān)于燃油濾清器的說法，錯(cuò)誤的是（）A.燃油濾清器可以過濾燃油中的雜質(zhì)B.燃油濾清器堵塞會影響燃油供應(yīng)C.燃油濾清器不需要定期更換D.燃油濾清器安裝在燃油管路中答案：C37.發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)中，（）是核心部件。A.傳感器B.ECUC.執(zhí)行器D.繼電器答案：B38.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力傳感器故障時(shí)，ECU會（）A.按照默認(rèn)的進(jìn)氣壓力值進(jìn)行控制B.停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D.減少噴油量答案：A39.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.它只能檢測傳感器的故障B.它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)C.它不能記錄故障代碼D.它對發(fā)動(dòng)機(jī)的維修沒有幫助答案：B40.發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，冷卻液的溫度一般保持在（）A.60℃-70℃B.70℃-80℃C.80℃-90℃D.90℃-100℃答案：C41.以下關(guān)于節(jié)氣門體的說法，錯(cuò)誤的是（）A.節(jié)氣門體上安裝有節(jié)氣門B.節(jié)氣門體可以控制進(jìn)氣量C.節(jié)氣門體故障不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速D.節(jié)氣門體與進(jìn)氣歧管相連答案：C42.發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在（）時(shí)開始噴油。A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程答案：A43.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的說法，正確的是（）A.爆震會使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)B.爆震對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有損害C.爆震是由于點(diǎn)火提前角過大引起的D.爆震可以通過增加噴油量來解決答案：C44.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置傳感器故障時(shí)，可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定D.發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常答案：A45.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（）A.提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能B.降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗C.增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率D.減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染答案：C46.發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，ECU會根據(jù)（）信號來控制噴油量。A.冷卻液溫度B.進(jìn)氣壓力C.節(jié)氣門開度D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A47.以下哪種現(xiàn)象可能是由于火花塞故障引起的（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小C.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易答案：A48.燃油噴射系統(tǒng)中，多點(diǎn)噴射是指（）A.每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴油器B.幾個(gè)氣缸共用一個(gè)噴油器C.只有一個(gè)噴油器，位于進(jìn)氣總管處D.噴油器安裝在排氣歧管上答案：A49.以下關(guān)于進(jìn)氣歧管的說法，正確的是（）A.進(jìn)氣歧管的作用是將空氣均勻分配到各個(gè)氣缸B.進(jìn)氣歧管不需要進(jìn)行清洗C.進(jìn)氣歧管堵塞不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能D.進(jìn)氣歧管與節(jié)氣門體沒有連接答案：A50.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過大時(shí)，會出現(xiàn)（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低C.發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)答案：A51.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的方法，錯(cuò)誤的是（）A.觀察法，通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀和運(yùn)行狀態(tài)來判斷故障B.聽診法，通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來判斷故障C.隨意更換部件法，在不確定故障原因的情況下隨意更換部件D.檢測法，使用檢測工具對發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測答案：C52.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度過高時(shí)，ECU會（）A.增加噴油量B.減少噴油量C.提前點(diǎn)火提前角D.推遲點(diǎn)火提前角答案：D53.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的安裝位置，正確的是（）A.安裝在進(jìn)氣歧管上B.安裝在排氣管上C.安裝在燃油濾清器附近D.安裝在節(jié)氣門體上答案：B54.發(fā)動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，ECU會（）A.停止噴油B.增加噴油量C.減少噴油量D.保持噴油量不變答案：A55.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥的說法，錯(cuò)誤的是（）A.怠速控制閥可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速B.怠速控制閥由ECU控制其開度C.怠速控制閥故障不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)D.怠速控制閥安裝在進(jìn)氣歧管上答案：C56.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成部分，說法正確的是（）A.傳感器用于執(zhí)行ECU的指令B.ECU用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)C.執(zhí)行器用于根據(jù)ECU的指令完成相應(yīng)的動(dòng)作D.繼電器不屬于電子控制系統(tǒng)的組成部分答案：C57.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門位置傳感器信號不準(zhǔn)確時(shí)，可能會導(dǎo)致（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易答案：A58.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的電極間隙一般為（）A.0.1-0.3mmB.0.3-0.5mmC.0.6-1.3mmD.1.5-2.0mm答案：C59.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的工作壓力一般在（）范圍內(nèi)A.0.1-0.2MPaB.0.2-0.3MPaC.0.3-0.4MPaD.0.4-0.5MPa答案：B60.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器顯示溫度過高，實(shí)際溫度正常時(shí)，ECU會（）A.增加噴油量B.減少噴油量C.保持噴油量不變D.隨機(jī)調(diào)整噴油量答案：B61.發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工況下，點(diǎn)火提前角會（）A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：B62.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器的說法，正確的是（）A.它只能檢測進(jìn)氣的體積流量B.它能將空氣流量信號轉(zhuǎn)換為電信號送給ECUC.空氣流量傳感器故障對發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無影響D.它安裝在排氣管上答案：B63.若發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定B.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重爆震C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角固定不變D.B和C都有可能答案：D64.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的電阻值與溫度的關(guān)系是（）A.線性關(guān)系，溫度升高電阻值線性增大B.非線性關(guān)系，溫度升高電阻值減小C.線性關(guān)系，溫度升高電阻值線性減小D.非線性關(guān)系，溫度升高電阻值增大答案：B65.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于控制廢氣再循環(huán)量的部件是（）A.EGR閥B.節(jié)氣門C.氧傳感器D.空氣濾清器答案：A66.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，且火花塞跳火正常時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）A.點(diǎn)火系統(tǒng)B.燃油供給系統(tǒng)C.進(jìn)氣系統(tǒng)D.冷卻系統(tǒng)答案：B67.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的傳感器除了曲軸位置傳感器外，還可能是（）A.凸輪軸位置傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.進(jìn)氣壓力傳感器D.爆震傳感器答案：A68.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器更換周期的說法，正確的是（）A.每行駛1萬公里更換B.每行駛2萬公里更換C.每行駛3萬公里更換D.依據(jù)車輛使用說明書和實(shí)際燃油質(zhì)量確定答案：D69.發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行過程中，若氧傳感器信號中斷，ECU會（）A.采用開環(huán)控制方式B.立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行C.隨機(jī)調(diào)整噴油量D.保持當(dāng)前噴油量不變答案：A70.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門清洗的說法，錯(cuò)誤的是（）A.節(jié)氣門清洗可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性B.清洗節(jié)氣門后需進(jìn)行匹配設(shè)置C.節(jié)氣門臟污只會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，對怠速無影響D.節(jié)氣門清洗周期一般為2-3萬公里答案：C71.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈初級繞組的電阻值一般在（）A.0.1-0.5ΩB.0.5-1.5ΩC.1.5-3.0ΩD.3.0-5.0Ω答案：B72.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力傳感器顯示壓力過高，實(shí)際壓力正常時(shí)，可能導(dǎo)致（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低B.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力C.發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量增加D.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角推遲答案：C73.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器更換的說法，正確的是（）A.空氣濾清器變臟后只會影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，不會影響油耗B.只要空氣濾清器外觀干凈就無需更換C.空氣濾清器更換周期與車輛行駛環(huán)境有關(guān)D.空氣濾清器更換后無需檢查安裝是否牢固答案：C74.發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)過程中，ECU會（）A.逐漸減少噴油量B.逐漸增加噴油量C.保持噴油量不變D.先增加后減少噴油量答案：A75.若發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置傳感器信號丟失，發(fā)動(dòng)機(jī)（）A.仍能正常啟動(dòng)B.啟動(dòng)后能正常運(yùn)行C.無法啟動(dòng)D.啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)定答案：C76.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，用于控制噴油器噴油時(shí)刻的信號主要來自（）A.曲軸位置傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.進(jìn)氣壓力傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案：A77.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞更換周期的說法，正確的是（）A.普通火花塞每行駛2萬公里更換B.銥金火花塞每行駛8萬公里更換C.火花塞更換周期與發(fā)動(dòng)機(jī)工況無關(guān)D.火花塞只要能跳火就無需更換答案：B78.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度傳感器故障，且無備用信號時(shí)，ECU會（）A.依據(jù)進(jìn)氣溫度估算冷卻液溫度B.按照預(yù)設(shè)的固定值進(jìn)行控制C.隨機(jī)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)D.停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行答案：B79.發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，若出現(xiàn)斷火現(xiàn)象，可能是（）A.火花塞積碳嚴(yán)重B.點(diǎn)火線圈性能下降C.燃油泵壓力不足D.以上都有可能答案：D80.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，用于儲存燃油壓力的部件是（）A.燃油濾清器B.燃油泵C.燃油壓力調(diào)節(jié)器D.燃油脈動(dòng)阻尼器答案：D81.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管清洗的說法，正確的是（）A.進(jìn)氣歧管清洗只能在4S店進(jìn)行B.進(jìn)氣歧管清洗對發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升無明顯作用C.進(jìn)氣歧管清洗可以清除內(nèi)部的積碳和雜質(zhì)D.進(jìn)氣歧管清洗后無需檢查密封性答案：C82.發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過程中，若氧傳感器反饋混合氣過濃，ECU會（）A.增加噴油量B.減少噴油量C.保持噴油量不變D.先增加后減少噴油量答案：B83.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器類型的說法，錯(cuò)誤的是（）A.有線性可變電阻式B.有開關(guān)量式C.有電磁感應(yīng)式D.有霍爾效應(yīng)式答案：C84.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會（）A.啟動(dòng)困難B.怠速過高C.加速不良D.以上都有可能答案：D85.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火控制器的作用是（）A.產(chǎn)生高壓電B.控制點(diǎn)火線圈初級電流的通斷C.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角答案：B86.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器安裝位置的說法，正確的是（）A.安裝在進(jìn)氣歧管上B.安裝在氣缸體上C.安裝在排氣管上D.安裝在火花塞上答案：B87.發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，若冷卻液溫度持續(xù)上升，可能是（）A.冷卻風(fēng)扇故障B.節(jié)溫器故障C.散熱器堵塞D.以上都有可能答案：D88.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)中，旁通空氣式怠速控制閥的控制方式是通過控制（）來調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量A.節(jié)氣門開度B.旁通空氣道的截面積C.進(jìn)氣歧管壓力D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B89.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵壓力不足時(shí)，可能會導(dǎo)致（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難B.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)D.以上都有可能答案：D90.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)接地的說法，正確的是（）A.接地不良對發(fā)動(dòng)機(jī)性能無影響B(tài).接地電阻應(yīng)小于1ΩC.電子控制系統(tǒng)可以不接地D.接地只與電氣安全有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)控制無關(guān)答案：B91.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，若啟動(dòng)困難且排氣管冒黑煙，可能是（）A.混合氣過稀