《中歐班列對沿線國家貿(mào)易發(fā)展的促進作用》2500字

中歐班列對沿線國家貿(mào)易發(fā)展的促進作用綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u16335中歐班列對沿線國家貿(mào)易發(fā)展的促進作用綜述 119497（一）俄羅斯戰(zhàn)略文化基金會對中歐班列的評價 124506（二）歐洲絲綢之路峰會對中歐班列的評價 21433（三）波蘭味奇集團對中歐班列的評價 24857（四）德鐵貨運公司對中歐班列的評價 3疫情爆發(fā)后，全球航運和海運被不同程度地禁止、暫停、減少，導致物流不暢帶來了貿(mào)易萎縮的情況。中歐班列作為陸路運輸通道的“鋼駱駝隊”，顯示出強大的安全、高效優(yōu)勢，不斷拓展新業(yè)務、新線路，為確保沿線國家物流暢通和物資供應穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。2020年1-6月，中歐班列共運營開行5122列，同比增長了36%。僅在6月份，就有1169列火車開通，創(chuàng)下歷史新高。上半年貨物運輸總量達到46.1萬TEU，同比增長了41%。中歐班列呈現(xiàn)出逆勢增長的勢頭，有力地推動了中歐及沿線國家的防疫合作效率，降低了新冠肺炎疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈合作的沖擊和影響。中歐班列是“一帶一路”建設標志性結果，中歐班列在新冠疫情常態(tài)化時期運行平穩(wěn)有序，傳遞出了中國與世界各國開放合作互利共贏的信號。對恢復各國經(jīng)濟、促進各國經(jīng)濟發(fā)展起到了良好的示范作用。這也將有利于全球經(jīng)濟的復蘇和發(fā)展。（一）俄羅斯戰(zhàn)略文化基金會對中歐班列的評價在中國巨大消費市場的推動下，近年來中歐班列開行班數(shù)持續(xù)增加通達地區(qū)不斷擴大，為沿線歐洲城市帶來了更多的就業(yè)機會，基礎設施的逐步完善孕育新的生機。六年前，中歐班列每天只有兩列火車開往歐洲，而2020年全年已有12406列班列開往歐洲。2021年1-6月，中歐班列累計共開行了7377列，現(xiàn)如今已穿梭于亞洲和歐洲23個國家的168個城市之間。從中國的太平洋海岸到達大西洋，通過中歐班列比其他運輸方式更加經(jīng)濟與快捷。從比利時根特出發(fā)的貨運列車可以在16天內(nèi)將200輛沃爾沃汽車運送到中國西安，若通過海運會需要40天。中歐班列的快速建設與發(fā)展影響了各個?？砍鞘性趨^(qū)域經(jīng)濟中的作用。偏遠的小城市只注重物流，而大城市則獲得發(fā)展機會，增加就業(yè)崗位并提高了民眾生活水平。歐洲受益于中國作為全球最大消費市場，消費全球商品的23%。中歐班列不僅促進了中歐貿(mào)易，而且給歐洲創(chuàng)造了更多就業(yè)崗位，也讓歐洲人更好地了解中國，從而將中國和歐洲日益緊密地聯(lián)系在一起。（二）歐洲絲綢之路峰會對中歐班列的評價歐洲絲綢之路峰會是由荷蘭普羅梅地亞集團主辦。中歐許多國家的運輸物流企業(yè)和行業(yè)從業(yè)人員就中歐班列的重要貢獻和發(fā)展前景等話題進行了深入交流。面對新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，中歐班列已成為中歐防疫合作的“生命通道”，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的穩(wěn)定與暢通提供了重要支撐。中歐班列在抗擊新型冠狀病毒肺炎方面發(fā)揮了不可替代的作用。國際鐵路貨運新聞網(wǎng)總編輯瑪約維·范萊恩表示，新冠肺炎疫情嚴重影響了世界經(jīng)濟。許多歐洲國家受到疫情影響，供應短缺，經(jīng)濟下滑。中歐班列運營開行數(shù)量和發(fā)送貨物總量有增無減，成為防疫物資運輸?shù)闹匾?，促進了各國防疫合作。共建“一帶一路”給沿線國家?guī)砹司薮蟮陌l(fā)展機遇，一直秉承著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神得到了越來越多的國家認同和支持。荷蘭“一帶一路”研究中心主任安東尼·漢納伯格表示，荷蘭依托鹿特丹港、蒂爾堡等重要物流樞紐與中國多地建立了密切的聯(lián)系，雙方互聯(lián)互通水平達到前所未有的高度，為荷中兩國經(jīng)濟貿(mào)易合作注入了新的活力。（三）波蘭味奇集團對中歐班列的評價波蘭是歐盟乳制品的主要生產(chǎn)國和出口國。中國擁有巨大的消費市場，中歐班列在波蘭和中國之間架起了一座重要的橋梁。在2020年，波蘭牛奶、奶粉和奶酪等產(chǎn)品在中國市場的銷量增長了70%，在“雙11”前夕，“波蘭乳制品列車”裝載50個集裝箱1100多噸乳制品抵達中國，幫助波蘭乳制品在“雙11”期間在中國市場創(chuàng)下了最佳銷售業(yè)績。參與此次乳制品專列的波蘭威奇集團首席商務官馬齊亞克·皮薩斯卡表示，這一新的國際物流解決方案將波蘭到中國的運輸時間從海上40天縮短到陸路14天左右，這對波蘭乳品業(yè)和其他農(nóng)業(yè)企業(yè)非常有利。受新冠肺炎疫情影響，波蘭乳制品在歐洲市場銷售面臨很大程度的困難，波蘭奶農(nóng)的利潤也在不斷下降。馬齊亞克·皮薩斯卡表示中國迅速控制了疫情，加快了經(jīng)濟和社會秩序的恢復，增加了中歐班列的發(fā)車次數(shù)，我們對中國的出口達到了新的高度。波蘭小城馬拉舍維奇位于波蘭和白俄羅斯之間的邊界。近年來，這個只有4000人口的小鎮(zhèn)卻以中歐班列而聞名。作為中歐班列從東向西進入歐盟的第一個中轉站，馬拉舍維奇場站也已成為歐盟最重要的物流配送中心之一。馬拉舍維奇曾經(jīng)的大部常住居民是老年人偏多，大多數(shù)年輕人在華沙和其他大城市工作?，F(xiàn)在逐漸成為投資的熱土，越來越多的企業(yè)在車站附近投資建廠，吸引了許多在外工作的年輕人回到家鄉(xiāng)從事物流相關的工作。中歐班列的運營不僅促進了當?shù)鼐用竦木蜆I(yè)，也促進了場站的快速發(fā)展。今年以來，馬拉舍維奇站擴建進一步加速，相信這將為波蘭帶來更多的經(jīng)濟發(fā)展機遇。中歐班列為歐中貿(mào)易提供了新的貿(mào)易途徑和發(fā)展機遇。波蘭作為“一帶一路”沿線國家，已經(jīng)不斷地從中受益。馬齊亞克·皮薩斯卡表示，波蘭的乳制品等農(nóng)產(chǎn)品以綠色天然、質優(yōu)價廉在歐洲市場廣受歡迎，希望能夠通過中歐班列，讓更多中國消費者了解并愛上這張波蘭的國家名片。（四）德鐵貨運公司對中歐班列的評價自2020年以來，新型冠狀病毒肺炎疫情席卷全球，國際運輸受到了嚴重影響，而中歐班列實現(xiàn)了逆勢增長和安全穩(wěn)定運行。德國鐵路集團貨運公司的中國業(yè)務空前繁榮，公司運營的中歐列車數(shù)量同比翻了一番。德鐵貨運中國總經(jīng)理弗蘭克·舒爾策在接受采訪時表示，在疫情防控期間，中歐班列的重要性和可靠性得到了凸顯，這對穩(wěn)定國際供應鏈、幫助歐洲和中國共同抗擊新冠肺炎疫情發(fā)揮了重要作用。2021年6月初，南京—蒂爾堡中歐班列線路正式運營開行。中歐班列的發(fā)展淋漓盡致地反映了中國的速度。中國為推動中歐班列的快速發(fā)展付出了巨大的努力，這也激勵了全世界的德國鐵路員工。中歐班列的參與者有著一致的目標，希望通過中歐班列更好、更多地運輸貨物。在這種團結合作的推動下，相信中歐列車一定會發(fā)展得更好。比海