物流專業(yè)理論知識競賽理論試題題庫及答案

物流專業(yè)知識競賽試題一、選擇題1.物流是（）流程的一部分[單選題]*A.一體化B.供應(yīng)鏈√C.市場營銷D.國際貿(mào)易2.全球物流也稱為（）[單選題]*A.國際物流√B.國內(nèi)物流C.宏觀物流D.區(qū)域物流3.物流從（）角度可劃分為宏觀物流和微觀物流。[單選題]*A.物流在經(jīng)濟中的運行角度√B.物流服務(wù)對象角度C.物流活動空間范圍角度D.物流活動的動作主體4.物流從（）角度可劃分為國際物流國內(nèi)物流，區(qū)域物流[單選題]*A.物流在經(jīng)濟中的運行角度B.物流服務(wù)對象角度C.物流活動空間范圍角度√D.物流活動的動作主體5.物流從（）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。[單選題]*A.物流在經(jīng)濟中的運行B.物流服務(wù)對象C.物流活動空間范圍D.物流活動的運作主體√6.物流活動地域跨度大、時間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。[單選題]*A.系統(tǒng)性B.客觀性C.大跨度性√D.動態(tài)性7.物流系統(tǒng)隨需求、供應(yīng)、渠道、價格的變化，而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。[單選題]*A.系統(tǒng)性B.客觀性C.大跨度性D.動態(tài)性√8.物流系統(tǒng)本身具有可分性，可以分成若干個子系統(tǒng)，同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產(chǎn)中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（）特征。[單選題]*A.復(fù)雜性B.中間層次性√C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性D.效益背反9.物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應(yīng)劣化，甚至?xí)霈F(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。這一特征稱為物流的（）。[單選題]*A.效益背反√B.復(fù)雜性C.動態(tài)性D.系統(tǒng)性10.物流線路密度經(jīng)濟和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟，是指物流的（）特征。[單選題]*A.復(fù)雜性B.中間層次性C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性√D.效益背反11.在物流領(lǐng)域采取的如:直達運輸、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術(shù)手段，是為了實現(xiàn)（）的目標。[單選題]*A.速度經(jīng)濟√B.降低成本C.規(guī)模經(jīng)濟D.范圍經(jīng)濟12.宏觀物流的主要特點是（）。[單選題]*A.綜合性和全局性√B.具體性和局部性C.綜合性和戰(zhàn)略性D.客觀性和全局性13.微觀物流的主要特點是（）。[單選題]*A.綜合性和全局性B.具體性和局部性√C.綜合性和戰(zhàn)略性D.客觀性和全局性14.（）物流是供應(yīng)鏈的集成者，它與職能互補的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力和技術(shù)，提出整體的供應(yīng)鏈的解決方案。[單選題]*A.第一方B.第三方C.第四方√D.第二方15.第二代物流是（）。[單選題]*A.集成物流B.智能型物流C.機械物流√D.自動化物流16.第五代物流是（）。[單選題]*A.人工物流B.智能型物流√C.機械物流D.自動化物流17.在物流系統(tǒng)中引入機械化、自動化、電子計算機技術(shù)的應(yīng)用、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的建立，是為了實現(xiàn)（）的目標。[單選題]*A.速度經(jīng)濟B.降低成本C.規(guī)模經(jīng)濟√D.范圍經(jīng)濟18.物流企業(yè)在同時提供運輸、倉儲、流通加工、配送以及這些功能集成的服務(wù)時遠比單獨建立起一個個功能性企業(yè)來提供運輸、倉儲、流通加工、配送更具效益。目的是為了實現(xiàn)（）的目標。[單選題]*A.速度經(jīng)濟B.降低成本C.規(guī)模經(jīng)濟D.范圍經(jīng)濟√19.通過物流活動有效組織和協(xié)調(diào)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響，從而形成（）。[單選題]*A.競爭優(yōu)勢√B.降低成本C.規(guī)模經(jīng)濟D.范圍經(jīng)濟20.強調(diào)在中央控制下各個自動化物流設(shè)備的協(xié)同性,是指第（）代物流。[單選題]*A.一B.二C.三D.四√21.采用機器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視物流過程及執(zhí)行某些過程，是第（）代物流。[單選題]*A.一B.二C.三√D.四22.機械物流是指（）。[單選題]*A.第一代物流B.第二代物流√C.第三代物流D.第四代物流23.自動化物流是指（）。[單選題]*A.第一代物流B.第二代物流C.第三代物流√D.第四代物流24.智能化物流是指（）。[單選題]*A第二代物流B.第三代物流C.第四代物流D.第五代物流√25.在一個單一工作站的物資流動是指（）。[單選題]*A.工場物流√B.設(shè)施物流C.企業(yè)物流D.供應(yīng)鏈物流26.在一個設(shè)施內(nèi)的工作站之間的物資流動是指（）。[單選題]*A.工場物流B.設(shè)施物流√C.企業(yè)物流D.供應(yīng)鏈物流27.在設(shè)施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動過程是指（）。[單選題]*A.工場物流B.設(shè)施物流C.企業(yè)物流√D.供應(yīng)鏈物流28.企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動是指（）。[單選題]*A.全球物流B.設(shè)施物流C.企業(yè)物流D.供應(yīng)鏈物流√29.發(fā)展經(jīng)濟學(xué)家羅斯托認為，人類社會的發(fā)展可以分為（）個階段。[單選題]*A.六B.三C.五√D.四30.羅斯托認為，一個國家和地區(qū)經(jīng)濟起飛的重要條件是要建立“起飛”的（）。[單選題]*A.政府B.主導(dǎo)部門√C.機關(guān)D.工廠31.由物流中心和物流基礎(chǔ)設(shè)施線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的（）開發(fā)效應(yīng)。[單選題]*A.點……軸√B.軸……點C.點……點D.軸心32.現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的（）產(chǎn)業(yè)，從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。[單選題]*A.先導(dǎo)B.主導(dǎo)√C.一般D.次要33.物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響稱為（）。[單選題]*A.旁側(cè)效應(yīng)B.后向效應(yīng)√C.前向效應(yīng)D.主導(dǎo)效應(yīng)34.物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用稱為（）。[單選題]*A.旁側(cè)效應(yīng)B.后向效應(yīng)C.前向效應(yīng)√D.主導(dǎo)效應(yīng)35.物流產(chǎn)業(yè)對所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟的所有行業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流活動的影響，稱為（）。[單選題]*A.旁側(cè)效應(yīng)√B.后向效應(yīng)C.前向效應(yīng)D.主導(dǎo)效應(yīng)36.運輸?shù)那跋蛐?yīng)是基于（）創(chuàng)新的發(fā)展。[單選題]*A.供應(yīng)B.運輸√C.生產(chǎn)D.銷售37.運輸?shù)暮笙蛐?yīng)是一種（）效應(yīng)。[單選題]*A.乘數(shù)√B.冪級C.偶數(shù)D.除數(shù)38.物流冰山說是指物流成本的（）。[單選題]*A.真實性B.相似性C.隱匿性√D.公開性39.在物流冰山說中，費用占總物流費用較少的部分指（）。[單選題]*A.露出水面的部分√B.沉于水面下的部分C.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用D.制造成本40.物流領(lǐng)域的潛力被人們所重視，按時間序列排為（）。[單選題]*A.第一個利潤源B.第二個利潤源C.第三個利潤源√D.第四個利潤源41.物流的總體效果可形象比作（）的效果。[單選題]*A.樹木B.森林√C.小河D.井42.按日本的計算，降低10%的物流費用所起的作用，相當(dāng)于銷售額增加（）。[單選題]*A.30%B.50%√C.40%D.60%43.物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對（）的追求。[單選題]*A.時間成本的節(jié)約√B.運輸成本的節(jié)約C.工薪成本的節(jié)約D.資金成本44.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn)，商品的交易雙方只進行商流的運作，而物流則可以通過（）來承擔(dān)。[單選題]*A.甲方B.乙方C.某方D.第三方√45.（）是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代物流發(fā)展的一個標志。[單選題]*A.商物分離√B.商物合一C.標準化D.電腦技術(shù)46.商物分離是現(xiàn)代（）基礎(chǔ)。[單選題]*A.物流理論√B.物流技術(shù)C.物流裝備D.物流設(shè)施47.根據(jù)湯淺和夫的研究，物流費用在銷售額中所占的比例約在（）。[單選題]*A.10%B.9%√C.8.5%D.9.5%48.一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家（）[單選題]*A.高√B.低C.持平D.不確定49.現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動,能夠大大節(jié)約企業(yè)的（）。[單選題]*A.運輸成本B.裝卸成本C.時間成本√D.資金成本50.“時間的節(jié)約”歸根結(jié)底就是（）。[單選題]*A.勞動時間節(jié)約B.成本節(jié)約√C.勞動力節(jié)約D.原材料節(jié)約51.通過（）可以滿足生產(chǎn)企業(yè)“零庫存”生產(chǎn)的要求。[單選題]*A.上門供貨B.提前供貨C.延時供貨D.準時供貨√52.從市場需求變化趨勢看，市場范圍在空間上不斷延伸，原來的市場正逐漸演變成一個（）市場。[單選題]*A.國家的B.洲際的C.全球的√D.區(qū)域的53.為了實現(xiàn)爭奪市場和降低成本的雙重目標，（）成為企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。[單選題]*A.物資管理B.資本管理C.物流管理√D.勞動力管理54.制造企業(yè)的競爭環(huán)境正發(fā)生著劇烈的變化，其中最顯著的變化是（）競爭加劇。[單選題]*A.全球√B.全國C.全亞洲D(zhuǎn).多國與美國55.現(xiàn)代制造企業(yè)開始重視過去曾經(jīng)被忽略的領(lǐng)域，（）就是它們追求的一個領(lǐng)域。[單選題]*A.物質(zhì)B.物流√C.資本D.廉價勞力56.與物流相比,商流的特點是靈活、機動、活躍、（）。[單選題]*A.相對成本高B.相對成本低√C.費事D.費人57.為了活躍交易和降低物流成本，商物（）是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。[單選題]*A.分流B.分散C.分離√D.分化58.經(jīng)濟全球化的趨勢下，商物分離成為（）經(jīng)濟時代的一個趨勢。[單選題]*A.壟斷B.計劃C.網(wǎng)絡(luò)√D.傳統(tǒng)59.采購屬于企業(yè)價值鏈中的（）。[單選題]*A.基本活動√B.輔助活動C.重要活動D.次要活動60.現(xiàn)代物流是以（）為出發(fā)點的服務(wù)，強調(diào)一切以客戶為中心。[單選題]*A.市場開始B.客戶滿意√C.成本效益D.市場占有率61.客戶服務(wù)是物流企業(yè)（）的一部分，而非簡單的活動或績效評價尺度。[單選題]*A.市場營銷B.公共關(guān)系C.贏利D.整體經(jīng)營√62.客戶服務(wù)交易前因素主要在于為客戶（）。[單選題]*A.提供良好的交易氣氛環(huán)境√B.負責(zé)招待C.留下深刻印象D.成為朋友63.物流客戶服務(wù)交易中因素是為（）創(chuàng)造各方面的良好條件。[單選題]*A.客戶B.商品送達√C.產(chǎn)品交易D.交易結(jié)算64.物流客戶服務(wù)交易后因素是（）。[單選題]*A.完滿結(jié)算B.換貨C.售后服務(wù)√D.盡量少退貨65.運輸是創(chuàng)造（）的主要手段。[單選題]*A.空間效用√B.時間效用C.地理效用D.地域不同效用66.（）是運輸合理化的最基本因素。[單選題]*A.運輸時間B.運輸工具C.運輸距離√D.運輸成本67.公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢是（）。[單選題]*A.成本低B.速度快C.大批量運輸D.靈活√68.管道運輸?shù)闹饕秉c是（）。[單選題]*A.運輸費用高B.運輸物品受限制√C.固定投資高D.運輸損耗大69.海運的優(yōu)點是（）。[單選題]*A.運程長，運量少B.運程長，運量大√C.運程短，運量少D.運程短，運量大70.水運成本比鐵路運輸（）。[單選題]*A.高B.相同C.低√D.相差很小71.儲存改變商品的（）。[單選題]*A.空間價值B.時間價值√C.區(qū)位價值D.價格梯度72.存貨管理的基本目的是要在滿足顧客需求的同時實現(xiàn)（）。[單選題]*A.最大限度流量√B.成本最低C.存貨最大D.存貨最低73.合理儲存是在保證儲存功能前提下（）。[單選題]*A.加大儲存量B.加大存儲密度C.盡量降低投入√D.隨時訂貨74.在存儲合理化的標志中，首要的是（）標志。[單選題]*A.數(shù)量B.質(zhì)量√C.時間D.結(jié)構(gòu)75.（）是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵所在。[單選題]*A.物流信息√B.標準化C.物流軟件系統(tǒng)D.EDI76.物流狹義信息是與（）有關(guān)的信息。[單選題]*A.物流作業(yè)B.物流活動√C.物流功能要素活動，如運輸、保管等六項功能要素D.物流訂單77.企業(yè)間物流信息主要采?。ǎ藴?。[單選題]*A.EDI√B.GPSC.POSD.BarCode78.包裝的首要作用是（）。[單選題]*A.保護商品√B.方便物流C.促進銷售D.便利消費79.包裝過剩的副作用是（）。[單選題]*A.包裝過重B.成本過高√C.包裝材料過多D.包裝強度低80.在物流作業(yè)中，（）活動最頻繁。[單選題]*A.運輸B.配送C.裝卸搬運√D.包裝81.采購是一個組織從（）獲得所需商品和服務(wù)的過程。[單選題]*A.外部銷售B.外部資源√C.外部供應(yīng)D.供應(yīng)商82.采購中至少應(yīng)選擇（）不同的供應(yīng)商。[單選題]*A.1家B.2家C.3家√D.4家83.采購的重要原則是（）原則,供應(yīng)商距離越近，采購越易于控制。[單選題]*A.價格B.地域C.范圍D.適地√84.向物料生產(chǎn)廠商的采購是（）。[單選題]*A.間接采購B.委托采購C.直接采購√D.詢價采購85.委托專業(yè)代理商向物料工廠采購是（）采購。[單選題]*A.間接B.委托√C.直接D.調(diào)撥86.采購決策基于（）。[單選題]*A.自身需求和外部供給√B.價格C.需求的迫切程度D.自我流動資金87.配送的獨特要求是（）。[單選題]*A.運輸B.送達C.分揀D.分揀配貨√88.配送是（）的經(jīng)濟活動。[單選題]*A.商物分離√B.商物合一C.直達運輸D.短程運輸89.組織者是專職配送中心的配送類型是（）。[單選題]*A.商店配送B.倉庫配送C.生產(chǎn)企業(yè)配送D.配送中心配送√90.組織者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進行多品種生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)的配送類型是（）。[單選題]*A.商店配送B.倉庫配送C.生產(chǎn)企業(yè)配送√D.配送中心配送91.對農(nóng)牧漁產(chǎn)品去除無用部分，甚至進行切分、洗凈、分裝的工作是（）。[單選題]*A.分選加工B.精制加工√C.分裝加工D.定造加工92.配送體現(xiàn)了（）的全部活動。[單選題]*A.物流√B.商流C.流通D.分銷系統(tǒng)93.配送中心的（）最強。[單選題]*A.資源管理B.送貨能力C.專業(yè)性√D.流通加工能力94.配送中心是配送的（）。[單選題]*A.全部表現(xiàn)B.非主體形式C.發(fā)貨地點D.主體形式√95.倉庫配送的規(guī)模（）。[單選題]*A.較小，專業(yè)性較差√B.較大C.專業(yè)性較強D.適度96.商店配送規(guī)模小，配送半徑較小，（）。[單選題]*A.配送品種少B.配送批量大C.機動靈活√D.配送范圍大97.商店配送是（）配送的輔助和補充形式。[單選題]*A.倉庫配送B.配送中心√C.供應(yīng)配送D.商店配送98.共同配送是以（）完成的配送方式。[單選題]*A.最低的成本B.最近的路程C.最快的時間D.A和B√99.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通的。[單選題]*A.信息√B.運輸方式C.載運工具D.貨物100.柔性配送中心的特點是（）。[單選題]*A.固定化B.專業(yè)化C.不固定供需關(guān)系√D.不改變配送用戶101.銷售配送中心的經(jīng)營目的主要是（）。[單選題]*A.銷售√B.配送C.儲存D.采購102.整個物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的有序化和正?；?，整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點的（）職能實現(xiàn)的情況。[單選題]*A.信息B.管理√C.結(jié)算D.需求預(yù)測103.物流網(wǎng)絡(luò)的管理功能有效實現(xiàn)的前提條件是物流網(wǎng)絡(luò)的（）。[單選題]*A.銜接能力B.結(jié)算能力C.信息能力√D.運輸能力104.通過集中庫存，降低庫存總量，來實現(xiàn)有效庫存調(diào)度，這是物流基地的（）。[單選題]*A.調(diào)節(jié)功能B.指揮功能C.集中庫存功能√D.集約功能105.物流基地是整個物流系統(tǒng)的集中信息（）。[單選題]*A.匯集地B.指揮地C.消費地D.A和B√106.以組織物流為主要職能的物流結(jié)點，被稱為（）。[單選題]*A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點B.儲存型結(jié)點C.流通型結(jié)點√D.綜合型節(jié)點107.在我國的物流網(wǎng)絡(luò)中，（）的倉庫仍占主要成分。[單選題]*A.轉(zhuǎn)運型B.儲存型√C.流通型D.綜合型108.位于主要運輸干線的中途或末端，商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側(cè)面，這種配送中心的布局是（）。[單選題]*A.輻射型B.雙向輻射型C.線型D.扇型√109.配送中心靠近主要交通運輸干線，附近連鎖店相對集中，這種布局是（）。[單選題]*A.輻射型√B.雙向輻射型C.線型D.扇型110.生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費者的配送中心，其類別屬于（）。[單選題]*A.銷售配送中心√B.專業(yè)配送中心C.加工配送中心D.供應(yīng)配送中心111.流通企業(yè)作為本身經(jīng)營的一種方式，為擴大銷售而建立配送中心，其類別屬于（）。[單選題]*A.銷售配送中心√B.專業(yè)配送中心C.加工配送中心D.供應(yīng)配送中心112.比較而言，配送中心在國內(nèi)國外的發(fā)展趨向都是向以（）為主的方向發(fā)展。[單選題]*A.區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心C.加工配送中心D.銷售配送中心√113.專為大型連鎖超級市場組織供應(yīng)的配送中心，其類別屬于（）。[單選題]*A.銷售配送中心B.區(qū)域配送中心C.加工配送中心D.供應(yīng)配送中心√114.配送中心的配送對象和配送技術(shù)是屬于某一專業(yè)范疇的配送中心被稱為（）。[單選題]*A.區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心√C.加工配送中心D.城市配送中心115.多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心，同時也往往可以歸類為（）。[單選題]*A.區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心√C.加工配送中心D.城市配送中心116.專門為某個或某些用戶組織供應(yīng)的配送中心屬于（）。[單選題]*A.區(qū)域配送中心B.銷售配送中心C.加工配送中心D.供應(yīng)配送中心√117.完整的物流網(wǎng)絡(luò)由實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和非實體物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，其中的非實體物流網(wǎng)絡(luò)主要是指（）。[單選題]*A.物流運輸網(wǎng)絡(luò)B.物流客戶網(wǎng)絡(luò)C.物流信息網(wǎng)絡(luò)√D.物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)118.“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”這個網(wǎng)絡(luò)基本的價值定理有許多不同的名字，例如（）。[單選題]*A.需求方規(guī)模經(jīng)濟√B.供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟C.規(guī)模效果特性D.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部性119.生產(chǎn)物流最基本的職能，就是創(chuàng)造物資的（）效用。[單選題]*A.形態(tài)B.形質(zhì)√C.過程D.變化120.雖然生產(chǎn)物流也創(chuàng)造空間效用，時間效用，但那是為（）服務(wù)的。[單選題]*A.人類B.供應(yīng)C.生產(chǎn)√D.社會121.供應(yīng)物流和（）物流都屬于社會物流。[單選題]*A.企業(yè)B.地方C.產(chǎn)業(yè)D.分銷√122.企業(yè)生產(chǎn)物流中的主要功能要素是（）。[單選題]*A.控制B.儲存C.運輸D.搬運√123.凈需求量=（毛需求量）＋（已分配量）－（）－（現(xiàn)有庫存量）。[單選題]*A.計劃收到量√B.賣出量C.可控量D.生產(chǎn)量124.對已無明顯利用價值的物料，采取焚毀、（）、掩埋等處理方式。[單選題]*A.賣掉B.丟棄C.破毀√D.轉(zhuǎn)讓125.編制廢舊物料回收計劃時要突出重點，抓住一般，先考慮對國民經(jīng)濟有重要影響（）的回收項目。[單選題]*A.關(guān)鍵投資B.緊缺物料√C.物料D.物資126.MRPⅡ系統(tǒng)實現(xiàn)了物流、（）和資金流在企業(yè)管理方面的集成。[單選題]*A.信息流√B.勞動力C.生產(chǎn)資料D.勞動關(guān)系127.生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，實際上是物料不停的（）過程。[單選題]*A.運輸B.存儲C.銷售D.搬運√128.企業(yè)生產(chǎn)物流的運行具有極強的（）性。[單選題]*A.選擇B.伴生√C.隨機D.可變129.訂貨點法只適用于（）需求物資。[單選題]*A.獨立√B.共同C.相關(guān)D.相對130.在MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零件、在制品、原材料統(tǒng)稱為（）。[單選題]*A.物料√B.物資C.物品D.材料131.物料編碼是（）系統(tǒng)識別物料的惟一標識。[單選題]*A.MCPB.MRP√C.MRQD.MRPⅡ132.安全庫存量是指在倉庫中經(jīng)常應(yīng)保持的（）庫存數(shù)量。[單選題]*A.最高B.最低√C.平均D.一般133.主生產(chǎn)計劃中的最終產(chǎn)品是指對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完成品，它要具體到產(chǎn)品的品種（）。[單選題]*A.重量B.大小C.結(jié)構(gòu)D.型號√134.局部物流活動主要是:倉庫的儲存、接貨物流活動、（）之間的運輸活動等。[單選題]*A.車間與分廠√B.企業(yè)與企業(yè)C.總廠與分廠D.社會與企業(yè)135.廢料是（）不能使用的物料。[單選題]*A.在將來條件下B.在現(xiàn)時條件下√C.在過去條件下D.以上都對136.對未表現(xiàn)出需求的（）應(yīng)查出，并做出相應(yīng)處理。[單選題]*A.物料B.存貨C.廢料D.吊滯物料√137.確定呆滯物料的最好時機在物料盤點（）。[單選題]*A.B、C、D都不對B.之時C.之前D.之后√138.物料回收管理機構(gòu)是完成舊物料回收任務(wù)的組織形式，應(yīng)本著精簡統(tǒng)一的原則，建立健全從中央到地方，從（）的物料回收網(wǎng)。[單選題]*A.地方到政府B.地方到企業(yè)√C.地方到地方D.地方至物料回收站139.廢舊物料的回收可以彌補（）的不足。[單選題]*A.自然資源√B.生產(chǎn)力C.生產(chǎn)方式D.管理水平140.將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當(dāng)分類，再分成若干等分，以便于企業(yè)（）。[單選題]*A.內(nèi)部設(shè)法利用√B.外部設(shè)法利用C.丟棄D.掩埋141.對某些（）的物料，采取焚毀、破毀、掩埋等處理方法。[單選題]*A.仍可利用B.已無明顯利用價值√C.呆滯物料D.多余庫存142.對拆卸下的大件廢料，可以用乙炔剪斷或予以拼接，以備日后代作（）。[單選題]*A.材料√B.產(chǎn)品C.廢料D.呆滯物料143.對拆下后可以轉(zhuǎn)運到其他地方的廢料，應(yīng)小心拆解，送去維修保養(yǎng)部門整修后（）。[單選題]*A.出售B.重新入庫待用√C.作為無用廢料D.作為吊滯物料144.企業(yè)物流活動相對于投入這一環(huán)節(jié)是（）。[單選題]*A.銷售物流或輸出物流B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流C.供應(yīng)物流或輸入物流√D.回收物流145.企業(yè)物流活動相對于轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)是（）。[單選題]*A.供應(yīng)物流或輸入物流B.銷售物流或輸出物流C.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流√D.回收物流或廢棄物流146.企業(yè)物流相對于產(chǎn)出的是（）。[單選題]*A.銷售物流或輸出物流√B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流C.供應(yīng)物流或輸入物流D.回收物流或廢棄物流147.在買方市場環(huán)境下供應(yīng)數(shù)量的保障是（）做到的。[單選題]*A.容易√B.不容易C.不確定D.無法148.傳統(tǒng)的供應(yīng)物流都是以（）為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點。[單選題]*A.主管物資供應(yīng)部門B.企業(yè)的銷售部門C.企業(yè)的倉庫√D.企業(yè)生產(chǎn)部門149.許多制造企業(yè)都會將非核心業(yè)務(wù)的物流功能（）。[單選題]*A.合并B.外包√C.轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵墓δ蹹.承包150.物流企業(yè)，嚴格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。[單選題]*A.第一方物流企業(yè)B.第二方物流企業(yè)C.第四方物流企業(yè)√D.虛擬物流企業(yè)151.物流企業(yè)是指那些與客戶企業(yè)在某種層面上建立起伙伴關(guān)系，戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系或（）關(guān)系的物流服務(wù)供應(yīng)商。[單選題]*A.合同外包√B.交易C.買賣D.承包152.我國目前大量存在的物流企業(yè)（）嚴格意義上的物流企業(yè)。[單選題]*A.不是√B.是C.是比較D.完全是153.“外包”是指一個業(yè)務(wù)實體將原來應(yīng)在（）完成的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實體完成。[單選題]*A.企業(yè)之間B.企業(yè)內(nèi)部√C.合作伙伴之間D.戰(zhàn)略聯(lián)盟154.傳統(tǒng)的組織觀點是基于（）。[單選題]*A.前工業(yè)革命模式B.工業(yè)革命模式C.后工業(yè)革命模式√D.知識經(jīng)濟模式155.后工業(yè)革命模式的企業(yè)（）去擁有和直接管理大部分所需要的資源。[單選題]*A.不重視B.比較重視C.非常不重視D.高度重視√156.迄今為止，全球所有業(yè)務(wù)外包中約有60%在（）。[單選題]*A.南美B.北美√C.歐洲D(zhuǎn).亞洲157.在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，（）變成最重要和最流行的戰(zhàn)略。[單選題]*A.業(yè)務(wù)外包√B.承包C.成本D.業(yè)務(wù)拓展158.現(xiàn)在企業(yè)之間的不同主要集中于智力資本、知識和（）。[單選題]*A.管理范圍B.技能√C.資源D.資本159.第三方物流發(fā)展正呈現(xiàn)出日益（）的勢頭。[單選題]*A.衰退B.平緩C.增長√D.停滯160.總體上講，第三方物流供應(yīng)商市場（）。[單選題]*A.相當(dāng)成熟B.已經(jīng)成熟C.還相對比較年輕√D.相當(dāng)不成熟161.第三方物流是一種具有（）性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。[單選題]*A.短期契約B.臨時契約C.永久契約D.長期契約√162.第三方物流是一種（）物流服務(wù)的組織單元。[單選題]*A.專業(yè)化√B.廣泛性C.非專業(yè)化D.普適性163.第三方物流供應(yīng)商能夠根據(jù)（）提供“量身定做”的物流服務(wù)。[單選題]*A.客戶的供求B.客戶業(yè)務(wù)流程√C.客戶規(guī)模D.客戶的客戶164.如果公司對客戶服務(wù)要求高，物流成本占總成本的比重大，且已經(jīng)有高素質(zhì)的人員對物流運作進行了有效的管理，那么該企業(yè)就（）將物流活動外包出去。[單選題]*A.應(yīng)當(dāng)B.不應(yīng)當(dāng)√C.順其自然D.不能確定是否165.如果物流是企業(yè)戰(zhàn)略的核心，但企業(yè)物流管理能力很低，那么（）將會給該公司帶來很多收益。[單選題]*A.自營物流B.尋找物流伙伴√C.放棄物流業(yè)務(wù)D.擴展物流自營的范圍166.外包程度最高的是（）。[單選題]*A.某一項物流活動外包B.某幾項物流活動外包C.偶然外包一些物流職能D.完全供應(yīng)鏈外包√167.所謂（），就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。[單選題]*A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流√168.第四方物流能進行（）的重新優(yōu)化整合，這一點是第三方物流不能及的。[單選題]*A.資金鏈B.物流C.供應(yīng)鏈√D.信息鏈169.現(xiàn)代物流管理的目標就是在（）前提下，提供盡可能高的令顧客滿意的物流服務(wù)。[單選題]*A.一定物流成本√B.最小物流成本C.最大物流成本D.利潤最大170.物流成本指的是在（）過程中發(fā)生的成本。[單選題]*A.生產(chǎn)經(jīng)營B.采購C.物流活動√D.供應(yīng)鏈管理171.生產(chǎn)性流通成本，又稱（）。[單選題]*A.直接成本B.間接成本C.追加成本√D.銷售成本172.純粹性流通成本，又稱（）。[單選題]*A.追加成本B.間接成本C.直接成本D.銷售成本√173.狹義的物流成本是指由于（）而引起的有關(guān)運輸、包裝、裝卸等成本。[單選題]*A.物品實體的場所(或位置)位移√B.生產(chǎn)經(jīng)營C.采購D.銷售174.廣義的物流成本是指包括（）的物品實體與價值變換而發(fā)生的全部成本。[單選題]*A.生產(chǎn)、流通、消費全過程√B.生產(chǎn)經(jīng)營C.采購D.銷售175.物流質(zhì)量的概念體現(xiàn)的是一種（）質(zhì)量觀。[單選題]*A.全面的√B.片面的C.整體的D.局部的176.物流基礎(chǔ)模數(shù)是（）。[單選題]*A.1200×1000mmB.600×400mm√C.200×200mmD.800×1000mm177.物流模數(shù)也稱為（）。[單選題]*A.包裝模數(shù)B.最小物流模數(shù)C.托盤模數(shù)D.集裝基礎(chǔ)模數(shù)√178.物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)預(yù)防為主，（）。[單選題]*A.事后檢驗B.事前檢驗C.事前控制√D.事后控制179.物流質(zhì)量管理的全面性是指要對物流（）進行質(zhì)量管理。[單選題]*A.全過程√B.局部環(huán)節(jié)C.關(guān)鍵環(huán)節(jié)D.次要環(huán)節(jié)180.物流標準化有非常強的（）。[單選題]*A.邏輯性B.遺傳性C.國際性√D.連貫性181.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是物流標準化的（）。[單選題]*A.共同單位尺寸√B.最小公倍尺寸C.統(tǒng)一尺寸D.公認尺182.各國的物流標準化必須服從（）標準化。[單選題]*A.統(tǒng)一B.國際C.國際物流√D.本國183.物流標準化是指以（）為一個大系統(tǒng)的標準化體系。[單選題]*A.物流√B.運輸C.包裝D.倉儲184.運輸經(jīng)營人行為要受到水上運輸法規(guī)、港口航道安全管理和（）方面的規(guī)定的制約。[單選題]*A.海事監(jiān)督√B.海關(guān)通關(guān)C.邊檢D.聯(lián)檢185.在國際水域航行要遵守海洋法公約、國際防污染公約、（）等的規(guī)定。[單選題]*A.海上打撈條約B.海事法C.海上人命救助公約√D.漢堡規(guī)則186.至今，國內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。[單選題]*A.已經(jīng)具有B.尚未有√C.不需要D.正在構(gòu)建187.中國入世的有關(guān)法律文件承諾，加入WTO后三年內(nèi)，取消對外資參與（）的領(lǐng)域、股權(quán)、數(shù)量限制。[單選題]*A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務(wù)和零售服務(wù)√B.鐵路運輸C.分銷D.內(nèi)河航運188.物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的（）。[單選題]*A.集合體√B.組合C.結(jié)合D.整合189.（）指全國人大通過，以國家主席令形式發(fā)布的法律文件。[單選題]*A.條例B.法令C.法律√D.法規(guī)190.（）是由國務(wù)院常務(wù)會議通過，以國務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。[單選題]*A.條例B.法令C.法律D.法規(guī)√191.（）是由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。[單選題]*A.條例B.法令√C.法律D.法規(guī)192.（）是由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準和發(fā)布。[單選題]*A.國家標準√B.法令C.法律D.法規(guī)193.（）是由國際組織制定，各國簽字加入成為締約國。[單選題]*A.條例B.法令C.法律D.國際公約√194.下面（）不是法律層面的規(guī)定。[單選題]*A.《中華人民共和國對外貿(mào)易法》B.《中華人民共和國合同法》C.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》D.《出口許可證管理規(guī)定》√195.下列（）屬于國際慣例。[單選題]*A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》B.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》√C.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》D.《出口許可證管理規(guī)定》196.下列（）屬于國際公約。[單選題]*A.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》√B.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》C.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》D.《出口許可證管理規(guī)定》197.物流的法律框架中（）的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。[單選題]*A.倉儲B.運輸√C.裝卸搬運D.流通加工198.物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是（）。[單選題]*A.法律和法規(guī)√B.政策C.體制D.環(huán)境二、多選題1.從物流在經(jīng)濟中的運行角度可將其劃分為（）。[多選題]*A.宏觀物流√B.微觀物流√C.社會物流D.企業(yè)物流E.第三方物流2.從物流活動的動作主體可將其劃分為（）。[多選題]*A.第一方物流√B.第二方物流√C.第三方物流√D.第四方物流通√E.企業(yè)物流3.物流具有（）等特征。[多選題]*A.系統(tǒng)性√B.客觀性√C.動態(tài)性√D.階段性E.成長性4.物流的目標是（）。[多選題]*A.客戶滿意√B.降低成本√C.規(guī)模經(jīng)濟√D.速度經(jīng)濟√E.減少污染5.下列（）活動屬于微觀物流。[多選題]*A.企業(yè)物流√B.生產(chǎn)物流√C.國民經(jīng)濟物流D.全球物流E.糧食物流√6.物流的動態(tài)性表現(xiàn)為隨著（）的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化。[多選題]*A.需求√B.供應(yīng)√C.渠道√D.價格√E.空間7.從物流活動的空間范圍角度可將其劃分為（）。[多選題]*A.國際物流√B.國內(nèi)物流√C.區(qū)域物流√D.國民經(jīng)濟物流E.企業(yè)經(jīng)濟物流8.企業(yè)物流可以劃分為不同典型的具體物流活動如（）。[多選題]*A.企業(yè)供應(yīng)物流√B.生產(chǎn)物流C.銷售物流√D.回收物流√E.供應(yīng)鏈物流√9.第四方物流是（）。[多選題]*A.買方物流B.賣方物流C.供應(yīng)鏈集成者√D.能夠提出整體的供應(yīng)鏈解決方案√E.需求方物流10.第三方物流是由（）組織的物流活動。[多選題]*A.買方B.銷售者C.生產(chǎn)者D.專業(yè)化物流服務(wù)商√E.買賣雙方之外的第三方√11.（）是物流自動化系統(tǒng)中主要組成部分。[多選題]*A.自動存儲系統(tǒng)√B.自動導(dǎo)引車√C.電子掃描器√D.條形碼√E.地理信息系統(tǒng)12.物流中的物包括（）。[多選題]*A.有形的實體√B.無形的服務(wù)√C.有償?shù)姆?wù)D.無償?shù)姆?wù)E.精神13.好的物流服務(wù)由一系列“正確行為”為保證，它們是指（）。[多選題]*A.正確的時間√B.正確的數(shù)量√C.正確的價格√D.正確的運送方式E.正確的結(jié)束14.對物流的認識存在于對物流活動全過程中各環(huán)節(jié)的（）。[多選題]*A.計劃√B.領(lǐng)導(dǎo)C.實施√D.協(xié)調(diào)與控制√E.反饋15.物流發(fā)展經(jīng)歷了（）階段。[多選題]*A.工場物流√B.設(shè)施物流√C.企業(yè)物流√D.供應(yīng)鏈物流√E.全球物流√16.實體配送包括（）。[多選題]*A.物料處理√B.倉儲和交通√C.采購D.市場營銷和客戶服務(wù)E.訂單處理17.全球物流的主要參與者有（）。[多選題]*A.國內(nèi)銀行√B.國內(nèi)政府代理機構(gòu)√C.國外銀行√D.國外政府代理機構(gòu)√E.國內(nèi)教育機構(gòu)18.供應(yīng)鏈物流是企業(yè)之間（）流動。[多選題]*A.物資√B.信息√C.資金√D.技術(shù)E.人力資源19.在物流領(lǐng)域中通常采用（）等技術(shù)手段實現(xiàn)速度經(jīng)濟這一目標。[多選題]*A.直達運輸√B.聯(lián)合運輸√C.看板√D.專門路線配送√E.庫存規(guī)劃20.物流活動已經(jīng)納入企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇，要求企業(yè)考慮（）。[多選題]*A.自己的客戶√B.自己的供應(yīng)商√C.供應(yīng)商的供應(yīng)商√D.客戶的客戶√E.自身而不是別人21.物流系統(tǒng)的基本效用包括（）。[多選題]*A.物質(zhì)效用B.時間效用√C.空間效用√D.形質(zhì)效用√E.極化效用22.時間效用通過物流獲得的形式有（）。[多選題]*A.縮短時間√B.彌補時間√C.延長時間√D.改變時間E.停止時間23.空間效用有以下幾種具體形式（）。[多選題]*A.從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所√B.從分散需求場所流入集中生產(chǎn)場所C.從高價值生產(chǎn)場所流入低價值生產(chǎn)場所D.從低價值生產(chǎn)場所流入高價值生產(chǎn)場所√E.從需求地向非需求地移動24.物流除了一些基本價值，更重要的是體現(xiàn)在其經(jīng)濟價值方面,包括（）。[多選題]*A.國民經(jīng)濟價值√B.區(qū)域經(jīng)濟價值√C.企業(yè)經(jīng)濟價值√D.消費者經(jīng)濟價值√E.供應(yīng)商經(jīng)濟價值25.運輸革命給社會經(jīng)濟帶來的積極影響包括（）。[多選題]*A.為工業(yè)運來了較遠地方的廉價原料√B.不斷為工業(yè)開拓遠方市場√C.擴大市場范圍√D.改變資源的配置√E.環(huán)境污染26.運輸是一個多維性質(zhì)的問題，在（）等各個尺度上都很重要。[多選題]*A.經(jīng)濟√B.社會√C.政治√D.哲學(xué)E.數(shù)學(xué)27.現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟價值主要體現(xiàn)在（）。[多選題]*A.帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級√B.形成區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)√C.區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經(jīng)濟增長極√D.形成物流網(wǎng)絡(luò)的"點軸"開發(fā)效應(yīng)√E.物流基礎(chǔ)設(shè)施破壞了生態(tài)平衡28.現(xiàn)代物流是通過（）影響帶動其它產(chǎn)業(yè)的成長。[多選題]*A.后向效應(yīng)√B.旁側(cè)效應(yīng)√C.前向效應(yīng)√D.直接效應(yīng)E.間接效應(yīng)29.物流中心在形成發(fā)展過程有以下的特點（）。[多選題]*A.人力資源迅速聚集√B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成√C.交通便利D.資金迅速聚集√E.本地居民大量遷移30.物流中心的增長極作用體現(xiàn)在（）。[多選題]*A.前向效應(yīng)B.區(qū)域增長的帶動效應(yīng)√C.改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)√D.前向效應(yīng)E.關(guān)聯(lián)效應(yīng)31.增長極通過（）作用于周圍地區(qū)。[多選題]*A.極化過程√B.集中過程C.擴散過程√D.優(yōu)化過程E.分散過程32.增長極思想的要點是（）。[多選題]*A.在高度工業(yè)化背景下，社會生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟發(fā)展沖動地區(qū)首先實現(xiàn)√B.作為增長極發(fā)展及作用基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被稱為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)√C.增長極通過極化和擴散兩個過程作用于周圍地區(qū)√D.在增長極發(fā)展演化的中后期，以"滲漏"作用為主√E.社會經(jīng)濟增長是跳躍式地前進33.與物流相比,商流的特點是（）。[多選題]*A.靈活√B.機動√C.活躍√D.相對成本低√E.相對成本高34.對物流的認識有下列（）理論。[多選題]*A.商物分離√B.黑大陸說√C.物流冰山說√D.第三利潤源√E.競爭戰(zhàn)略說√35.人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域分別是（）。[多選題]*A.資源領(lǐng)域√B.人力領(lǐng)域√C.知識領(lǐng)域D.經(jīng)濟領(lǐng)域E.政治領(lǐng)域36.第三利潤源理論是基于（）方面的認識。[多選題]*A.物流是可以完全從流通中分化出來，自成一體√B.物流可以成為"利潤中心"型的獨立系統(tǒng)√C.可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會√D.可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行√E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題37.縮短物流時間可獲得（）的好處。[多選題]*A.減少物流損失√B.降低物流消耗√C.增加物的周轉(zhuǎn)√D.節(jié)約資金√E.減少環(huán)境污染38.現(xiàn)代物流業(yè)的前向效應(yīng)是指物流產(chǎn)業(yè)對（）的誘導(dǎo)作用。[多選題]*A.新技術(shù)√B.新原料√C.新能源√D.新裝備√E.新思想39.客戶服務(wù)的構(gòu)成因素被分為（）三類。[多選題]*A.市場調(diào)查B.客戶分類C.交易前√D.交易中√E.交易后√40.主要的貨物運輸方式為（）。[多選題]*A.鐵路運輸√B.公路運輸√C.水路運輸√D.航空運輸√E.管道運輸√41.儲存合理化的標志為（）。[多選題]*A.質(zhì)量標志與數(shù)量標志√B.時間標志√C.費用標志√D.結(jié)構(gòu)標志√E.分布標志√42.良好的存貨管理要求做到（）。[多選題]*A.客戶細分√B.產(chǎn)品要求恰當(dāng)√C.運輸一體化√D.存貨周期合理√E.存貨商品的保養(yǎng)43.物流信息是反映物流各種活動內(nèi)容的（）。[多選題]*A.知識與資料√B.圖象√C.運輸與倉儲設(shè)備D.數(shù)據(jù)√E.文件√44.物流作為現(xiàn)代系統(tǒng)具有（）四大要素。[多選題]*A.擴張B.輸入√C.轉(zhuǎn)換√D.輸出√E.反饋√45.物流信息由（）兩部分組成。[多選題]*A.運輸B.倉儲C.配送D.物流系統(tǒng)內(nèi)信息√E.物流系統(tǒng)外信息√46.物流系統(tǒng)內(nèi)信息包括（），具體表現(xiàn)物流的實體功能要素信息。[多選題]*A.物料流轉(zhuǎn)信息√B.物流設(shè)備信息C.物流操作層信息√D.物流質(zhì)量信息E.物流成本信息47.物流系統(tǒng)外信息主要是（）。[多選題]*A.用戶物品信息√B.配送信息√C.社會可用運輸資源信息√D.交通和地理信息√E.物流成本信息48.物流信息的特征為（）。[多選題]*A.與商品廣告同步B.信息量大，分布廣√C.動態(tài)性強，實時性高√D.種類多√E.趨于標準化√49.物流信息技術(shù)包括（）三方面。[多選題]*A.識別記錄技術(shù)√B.標準化技術(shù)C.通信傳輸技術(shù)√D.設(shè)備設(shè)施技術(shù)E.電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)√50.包裝的作用有（）。[多選題]*A.保護商品√B.方便物流√C.改變商品外形D.促進銷售√E.便利消費√51.包裝合理化包括（）三方面內(nèi)容。[多選題]*A.合理運輸B.合理倉儲C.合理設(shè)置包裝方式√D.合理選用包裝材料與技術(shù)√E.方便物流的回收利用，實現(xiàn)物流資源再循環(huán)√52.裝卸作業(yè)的類別分為（）。[多選題]*A.裝貨卸貨作業(yè)√B.搬運移送作業(yè)√C.放置取出作業(yè)√D.配貨作業(yè)√E.安置保管53.裝卸合理化的主要目標是（）。[多選題]*A.盡量少裝卸B.防止無效裝卸C.節(jié)省時間√D.節(jié)約勞動力√E.降低裝卸成本√54.無效裝卸具體表現(xiàn)為（）。[多選題]*A.過多的裝卸次數(shù)√B.過大包裝裝卸√C.過小的包裝裝卸D.無效物資的裝卸√E.重復(fù)裝卸搬運55.采購合理化包括（）。[多選題]*A.適量采購和適時采購√B.適度地區(qū)采購C.選擇正確供應(yīng)商√D.正確采購方法√E.適價采購√56.適價采購主要包括（）。[多選題]*A.招標和比價采購√B.詢價和議價采購C.訂價收購√D.公共市場采購√E.委托采購57.物流——營銷部門之間的（）形成交叉地帶。[多選題]*A、采購和生產(chǎn)計劃B、客戶服務(wù)√C、訂單錄入和處理√D、包裝盒零售點選址√E、廠房選址58.狹義物流網(wǎng)絡(luò)，主要是指物流企業(yè)經(jīng)營活動中所涉及的（）。[多選題]*A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)B.物流信息網(wǎng)絡(luò)√C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)√D.物流運輸網(wǎng)絡(luò)√E.物流資金網(wǎng)絡(luò)59.在物流管理領(lǐng)域，物流線路包括（）。[多選題]*A.鐵路線路√B.公路線路√C.水運線路√D.空運線路√E.支線60.在物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點上進行的活動主要有（）。[多選題]*A.包裝√B.分貨√C.運輸D.保管√E.裝卸√61.配送中心的布局主要有以下幾種形式（）。[多選題]*A.輻射型√B.雙向輻射型√C.扇型√D.線型E.金字塔型62.物流結(jié)點的功能主要有（）[多選題]*A.銜接功能√B.管理功能√C.結(jié)算功能√D.信息功能√E.運輸功能63.按結(jié)點的主要功能來分，物流結(jié)點可以分為（）幾種。[多選題]*A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點B.儲存型結(jié)點√C.流通型結(jié)點√D.銷售型結(jié)點√E.綜合型結(jié)點64.根據(jù)物流結(jié)點輻射范圍和影響力的大小，物流結(jié)點可分為（）。[多選題]*A.物流樞紐√B.物流基地√C.配送中心√D.儲備倉庫E.物流中心√65.作為集約化，大規(guī)模的物流設(shè)施集中地和多種物流線路的交會地，物流基地具有如下功能（）。[多選題]*A.集約功能√B.需求預(yù)算功能√C.集中庫存功能D.轉(zhuǎn)運功能√E.調(diào)節(jié)功能√66.物流樞紐需要具備以下一些基本條件（）。[多選題]*A.高效的物流通信系統(tǒng)√B.優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，形成運輸通道或運輸干線√C.大量的物資集散√D.一大批高效率的物流企業(yè)集聚√E.大量的人口集聚67.物流網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特性也叫（）。[多選題]*A.網(wǎng)絡(luò)外部性√B.需求方規(guī)模效應(yīng)√C.規(guī)模效果特性√D.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)E.空間經(jīng)濟性68.按經(jīng)營主體的不同，配送中心可以分為（）。[多選題]*A.自用型配送中心√B.社會化配送中心√C.半社會化配送中心√D.供應(yīng)配送中心E.銷售配送中心69.物流基地是整個物流系統(tǒng)的集中信息匯集地和指揮地,具備（）三個特點。[多選題]*A.自動化B.集約√C.基礎(chǔ)√D.規(guī)模大√E.運輸化70.物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模經(jīng)濟可以劃分成多種不同的類型,例如（）。[多選題]*A.運輸網(wǎng)絡(luò)幅員經(jīng)濟√B.線路通過密度經(jīng)濟√C.載運工具能力經(jīng)濟√D.運輸距離經(jīng)濟√E.港站投資經(jīng)濟√71.物流結(jié)點的銜接功能的實現(xiàn)方法主要有（）。[多選題]*A.通過轉(zhuǎn)換運輸方式銜接不同運輸手段√B.通過加工,銜接干線物流和配送物流√C.通過儲存銜接不同時間的供應(yīng)物流和需求物流√D.通過集裝處理銜接整個“門到門”運輸,使之成為一體√E.通過書信往來實現(xiàn)信息溝通√72.輻射型配送中心的特點是（）。[多選題]*A.配送中心附近連鎖店相對集中√B.配送中心靠近主要交通運輸干線√C.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)D.商品配送方向與干線運輸方向一致E.配送中心遠離市區(qū)73.從宏觀的角度來看，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（）。[多選題]*A.全球運輸網(wǎng)絡(luò)√B.全國性鐵路網(wǎng)√C.全國性物流信息網(wǎng)D.全國性航空網(wǎng)√E.全國性客戶網(wǎng)74.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的效用有（）。[多選題]*A.形質(zhì)效用√B.空間效用√C.時間效用√D.人文效用E.地點效用75.企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流系統(tǒng)還導(dǎo)致了企業(yè)外部的（）物流系統(tǒng)。[多選題]*A.供應(yīng)√B.集中C.分銷√D.分散E.生產(chǎn)76.MRP的基本任務(wù)是編制產(chǎn)品的（）。[多選題]*A.生產(chǎn)計劃√B.時間計劃C.采購計劃√D.完成計劃E.銷售計劃77.基本MRP的依據(jù)是（）。[多選題]*A.次生產(chǎn)計劃B.主生產(chǎn)計劃√C.物料清單√D.庫存信息√E.運輸信息78.庫存信息包括（）等。[多選題]*A.現(xiàn)有庫存量√B.計劃收到量√C.已分配量√D.提前期√E.運輸信息79.擺在物料管理人員面前的各種問題中，有三項特別難辦的，即（）的處理問題。[多選題]*A.廢料√B.呆滯物料√C.陳舊物料√D.產(chǎn)品E.邊角料80.合理組織回收物流的意義包括（）。[多選題]*A.可以節(jié)約能源√B.可以節(jié)約時間√C.減少廢舊物料對環(huán)境的破壞污染√D.使社會資源量相對增加√E.可以擴大銷售額81.同產(chǎn)品物流相比，廢舊物料的回收物流具有（）。[多選題]*A.間斷性B.分散性√C.混雜性√D.緩慢性√E.周期性82.銷售物流有（）幾種主要的模式。[多選題]*A.由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流√B.委托第三方組織銷售物流√C.由購買方上門取貨√D.共同銷售E.獨立銷售83.生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流的好處在于（）。[多選題]*A.可以將自己的生產(chǎn)經(jīng)營和用戶直接聯(lián)系起來√B.信息反饋速度快，準確程度高√C.信息對于生產(chǎn)經(jīng)營的指導(dǎo)作用和目的性強√D.降低銷售成本E.擴大銷售額84.第三方物流企業(yè)組織銷售物流，主要優(yōu)點是（）。[多選題]*A.集約化B.專業(yè)化√C.規(guī)?；藾.供應(yīng)鏈一體化E.無所不能85.企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同類別。[多選題]*A.供應(yīng)物流√B.生產(chǎn)物流√C.銷售物流√D.廢棄物流√E.微觀物流86.到廠物流是將所獲取的資源經(jīng)過（）等物流活動才能使取得的資源到達企業(yè)門口。[多選題]*A.裝卸√B.搬運√C.儲存√D.運輸√E.回收87.供應(yīng)物流基本過程包括（）。[多選題]*A.獲取資源√B.到廠物流√C.廠內(nèi)物流√D.回收物流E.生產(chǎn)物流88.JIT方式的特點是（）。[多選題]*A.按照要求把物品配送到指定的地點√B.不多送也不少送√C.不早送也不晚送√D.所送品種個個保證質(zhì)量√E.有較多廢品89.MRP的不足之處包括（）。[多選題]*A.沒有說明需求計劃的可能性√B.沒有把執(zhí)行需求計劃中出現(xiàn)的問題反映出來√C.沒有平衡需求與供應(yīng)√D.沒有驗證供應(yīng)是否滿足需求√E.實現(xiàn)了物料信息的集成90.第三方物流發(fā)展的障礙主要是來自于買賣雙方在（）方面的差異。[多選題]*A.期望值√B.理解√C.經(jīng)驗√D.估計E.預(yù)測91.第三方物流增長的障礙主要是（）。[多選題]*A.業(yè)務(wù)外包企業(yè)的局限√B.第三方物流企業(yè)的局限√C.行業(yè)競爭D.物流專業(yè)人才E.經(jīng)濟增長速度92.業(yè)務(wù)外包者的局限包括（）。[多選題]*A.基于測量的困難√B.選擇外包物流職能的困難√C.專門技術(shù)的缺乏√D.專業(yè)物流人才缺乏E.企業(yè)的局限性93.第三方物流供應(yīng)商的局限主要有（）。[多選題]*A.供應(yīng)商之間的競爭√B.不一定是物流職能方面的專家√C.物流服務(wù)市場的營銷√D.物流人才的競爭E.缺乏報告機制94.第四方物流是供應(yīng)鏈的（）。[多選題]*A.集成者√B.整合者√C.管理者√D.組織者E.控制者95.第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案的四個層次是（）。[多選題]*A.執(zhí)行√B.實施√C.變革√D.再造√E.優(yōu)化96.第四方物流的基本功能是（）。[多選題]*A.供應(yīng)鏈管理功能√B.運輸一體化功能√C.供應(yīng)鏈再造功能√D.設(shè)計功能E.優(yōu)化功能97.第三方物流與第四方物流相比，（）。[多選題]*A.功能少√B.功能多C.缺少供應(yīng)鏈運作專長√D.精通供應(yīng)鏈運作E.精于供應(yīng)鏈設(shè)計98.有關(guān)研究表明，成為第四方物流需要以下一些前提條件（）。[多選題]*A.集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位√B.能夠同時管理多個不同的供應(yīng)商，具有良好的關(guān)系管理和組織能力√C.在業(yè)務(wù)流程管理管理和外包的實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員√D.世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理能力√E.對組織變革問題的有深刻的理解和管理能力√99.真正的第四方物流能夠（）。[多選題]*A.管理特定的物流服務(wù)√B.為整個物流過程提供完整的解決方案√C.通過技術(shù)手段將物流過程集成起來√D.進行供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計E.進行全方位的咨詢100.嚴格意義上講，物流企業(yè)主要指（）。[多選題]*A.運輸企業(yè)B.倉庫企業(yè)C.第三方物流企業(yè)√D.第四方物流企業(yè)√E.裝卸搬運企業(yè)101.對第三方物流的說法正確的是（）。[多選