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上海證券powerpoint規(guī)范投資醞釀機(jī)會——2010年下半年鐵路運(yùn)輸行業(yè)投資策略上海證券研究所冀麗俊
2010.712目錄客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長
行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)好于滬深300改革醞釀機(jī)會行業(yè)評級與關(guān)注公司
21.1客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長1-5月,全國鐵路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量同比增長分別為15.25%、14.60%、6.72%和8.05%。2010年前5個月,客運(yùn)增速維持在8%左右,貨運(yùn)增速從上年末20%以上的增速會落到今年的15%左右。短期內(nèi)客運(yùn)維持穩(wěn)定增長;貨運(yùn)跟隨經(jīng)濟(jì)情況而變動,隨著經(jīng)濟(jì)降溫以及基數(shù)越來越高,預(yù)計貨運(yùn)量增速將有所減緩。
31.1客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長圖1貨運(yùn)量同比增長情況%
圖2
客運(yùn)量同比增長情況%
圖3貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長情況%
圖4客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長情況%
41.3鐵路運(yùn)輸占比下降鐵路建設(shè)增速明顯低于經(jīng)濟(jì)增長,多年來鐵路營業(yè)里程增長率多在2%左右;2009年當(dāng)年新增營業(yè)里程0.63萬公里,同比增長7.92%。圖5鐵路運(yùn)營里程增長情況61.3鐵路運(yùn)輸占比下降總體上鐵路運(yùn)能不足,無法滿足需求增長,由此鐵路運(yùn)輸在全社會運(yùn)輸中的占比下降,2010年4月旅客周轉(zhuǎn)量占比32.88%,貨物周轉(zhuǎn)量占比21.51%。圖6鐵路運(yùn)營指標(biāo)在全社會運(yùn)輸中的占比(年度)圖7鐵路運(yùn)營指標(biāo)在全社會運(yùn)輸中的占比(月度)71.4投資增速減緩2010年1-5月,我國完成鐵路基本建設(shè)投資1611億元,同比增長20.4%,低于2009年67.5%的投資增速。在上年的高基數(shù)上,鐵路建設(shè)投資增速放緩,預(yù)計其增速將逐漸下降;從絕對量看,投資力度依然強(qiáng)勁,而且考慮投資項目的建設(shè)周期,未來兩三年內(nèi)都將維持較高投資。圖8鐵路固定投資年度情況圖9鐵路固定投資月度情況82目錄客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長
行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)好于滬深300改革醞釀機(jī)會行業(yè)評級與關(guān)注公司
92.1行業(yè)表現(xiàn)好于滬深300截止6月30日,滬深300指數(shù)下跌27.51%,鐵路運(yùn)輸指數(shù)下跌18.54%,跌幅小于滬深300。行業(yè)表現(xiàn)優(yōu)于滬深300指數(shù)。
圖10鐵路運(yùn)輸行業(yè)指數(shù)與滬深300指數(shù)對比(2010.1.4-2010.6.30)
102.2上市公司股價表現(xiàn)圖11鐵路運(yùn)輸板塊上市公司股價表現(xiàn)(2010.1.4-2010.6.30)
鐵龍物流漲幅達(dá)到13.90%,市場表現(xiàn)好于行業(yè)平均,公司在特種集裝箱的優(yōu)勢明顯,未來可受益于鐵路運(yùn)能釋放;大秦鐵路貨運(yùn)量快速增長,廣深鐵路業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長,股價相對抗跌。112目錄客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長
行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)好于滬深300改革醞釀機(jī)會行業(yè)評級與關(guān)注公司
123.1經(jīng)濟(jì)增長趨勢決定運(yùn)量增減鐵路運(yùn)輸與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長持續(xù),WIND預(yù)測2010年GDP增速9.8%;
鐵路運(yùn)輸增速低于GDP增長,主要是受運(yùn)能限制。圖12鐵路客貨運(yùn)增速與GDP
133.2運(yùn)力釋放,運(yùn)輸條件改善
鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)覆蓋區(qū)域的客運(yùn)需求將于2012年基本得到滿足;路網(wǎng)規(guī)??焖贁U(kuò)展,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化;鐵路擴(kuò)容有利于實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化,提高運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸效率,有效地發(fā)揮鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、高效、大運(yùn)量的優(yōu)勢。
表2中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃鐵路里程復(fù)線率電氣化率2008年7.98萬公里36.2%34.6%2009年8.6萬公里38.8%41.7%2010年E9萬公里45%45%2020年E12萬公里50%60%數(shù)據(jù)來源:交通部,上海證券研究所143.3改革醞釀機(jī)會投融資改革運(yùn)價市場化,提升盈利水平行業(yè)并購,已上市公司具有先行優(yōu)勢圖13客運(yùn)價格情況(單位:元/人公里)
圖14
貨運(yùn)價格變化情況(單位:元/噸公里)
152目錄客運(yùn)平穩(wěn),貨運(yùn)增長
行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)好于滬深300改革醞釀機(jī)會行業(yè)評級與關(guān)注公司
164.1行業(yè)維持平穩(wěn)增長2010年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計為9.8%
鐵路是主要的出行方式,運(yùn)輸量將同步增長運(yùn)能的釋放仍需時日,鐵路運(yùn)量增長維持平穩(wěn)174.2維持行業(yè)“有吸引力”評級估值合理,具一定的安全性。行業(yè)PE為14.1倍,相對于滬深300的溢價率為1.03,均與歷史平均值接近。考慮到業(yè)務(wù)量和盈利狀況恢復(fù),以及來自于運(yùn)能釋放和行業(yè)改革的機(jī)會,給予行業(yè)“有吸引力”的投資評級。建議關(guān)注受益于行業(yè)改革,有運(yùn)價提升和資產(chǎn)注入的公司如大秦鐵路、廣深鐵路,以及特箱發(fā)展空間廣闊的鐵龍物流。圖15鐵路運(yùn)輸板塊與滬深300板塊歷史估值比較
圖16鐵路運(yùn)輸板塊相對滬深300板塊溢價情況
184.3大秦鐵路(601006)跑贏大市煤炭運(yùn)輸需求恢復(fù),預(yù)計2010年運(yùn)量達(dá)到3.8億噸太原局資產(chǎn)注入,擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,增厚業(yè)績風(fēng)險:宏觀經(jīng)濟(jì)波動,增發(fā)時間與價格不確定表4大秦鐵路數(shù)據(jù)預(yù)測與估值至12月31日(¥.百萬元)2009A不考慮資產(chǎn)收購考慮資產(chǎn)收購2010E2011E2010E2011E營業(yè)收入23,123.1425,840.0027,540.0038,581.2641,810.21年增長率(%)2.3411.756.5866.858.37歸屬于母公司的凈利潤6,530.377,984.568,571.8310,890.2511,546.26年增長率(%)-2.2322.277.3666.766.02每股收益(元)0.500.620.660.730.77PER(X)16.3213.1612.3611.1810.60數(shù)據(jù)來源:Wind資訊,上海證券研究所19改革醞釀機(jī)會謝謝20投資評級體系與評級定義股票投資評級:分析師給出下列評級中的其中一項代表其根據(jù)公司基本面及(或)估值預(yù)期以報告日起6個月內(nèi)公司股價相對于同期市場基準(zhǔn)滬深300指數(shù)表現(xiàn)的看法。投資評級定義超強(qiáng)大市Superperform股價表現(xiàn)將強(qiáng)于基準(zhǔn)指數(shù)20%以上跑贏大市Outperform股價表現(xiàn)將強(qiáng)于基準(zhǔn)指數(shù)10%以上大市同步In-Line股價表現(xiàn)將介于基準(zhǔn)指數(shù)±10%之間落后大市Underperform股價表現(xiàn)將弱于基準(zhǔn)指數(shù)10%以上行業(yè)投資評級:分析師給出下列評級中的其中一項代表其根據(jù)行業(yè)歷史基本面及(或)估值對所研究行業(yè)以報告日起12個月內(nèi)的基本面和行業(yè)指數(shù)相對于同期市場基準(zhǔn)滬深300指數(shù)表現(xiàn)的看法。投資評級定義有吸引力Attractive行業(yè)基本面看好,行業(yè)指數(shù)將強(qiáng)于基準(zhǔn)指數(shù)5%中性Neutral行業(yè)基本面穩(wěn)定,行業(yè)指數(shù)將介于基準(zhǔn)指數(shù)±5%謹(jǐn)慎Cautious行業(yè)基本面看淡,行業(yè)指數(shù)將弱于基準(zhǔn)指數(shù)5%21聲明與承諾分析師承諾本人以勤勉盡責(zé)的職業(yè)態(tài)度,獨(dú)立、客觀地出具本報告。本報告依據(jù)公開的信息來源,力求清晰、準(zhǔn)確地反映分析師的研究觀點(diǎn)。此外,本人薪酬的任何部分過去不曾與、現(xiàn)在不與、未來也將不會與本報告中的具體推薦意見或觀點(diǎn)直接或間接相關(guān)。免責(zé)條款本報告中的信息均來源于公開資料,我公司對這些信息的準(zhǔn)確性及完整性不做任何保證,也不保證所包含的信息和建議不會發(fā)生任何變更。報告中的信息和意見僅供參考,并不構(gòu)成對所述證券買賣的出價或詢價。我公司及其雇員對任何人使用本報告及其內(nèi)容所引發(fā)的任何直接或間接損失概不負(fù)責(zé)。在法律允許的情況下,我公司或其關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)可能會持有報告中提到
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