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專題14驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律1.(2015·高考全國卷Ⅱ)某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖乙所示,圖中標(biāo)出了五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離.(1)物塊下滑時(shí)的加速度a=________m/s2,打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=________m/s;(2)已知重力加速度大小為g,為求出動(dòng)摩擦因數(shù),還必須測量的物理量是________(填正確答案標(biāo)號(hào)).A.物塊的質(zhì)量B.斜面的高度C.斜面的傾角2.(2019·四川成都模擬)要測量兩個(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量,由于沒有直接的測量工具,某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材:輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略)、砝碼一套(總質(zhì)量m=0.2kg)、細(xì)線、刻度尺、秒表.他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知識(shí),改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測量,選擇合適的變量得到線性關(guān)系,作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量.請(qǐng)完成下列步驟:(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,設(shè)右邊沙袋A的質(zhì)量為m1,左邊沙袋B的質(zhì)量為m2.(2)取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋中,剩余砝碼都放在左邊沙袋中,發(fā)現(xiàn)A下降,B上升.(左、右兩側(cè)砝碼的總質(zhì)量始終不變)(3)用刻度尺測出A從靜止下降的距離h,用秒表測出A下降h所用的時(shí)間t,則可知A的加速度大小a=________.(4)改變m′,測量相應(yīng)的加速度a,得到多組m′及a的數(shù)據(jù),作出________(選填“a-m′”或“a-eq\f(1,m′)”)圖線.(5)若求得圖線的斜率k=4m/(kg·s2),截距b=4m/s2,則沙袋的質(zhì)量m1=________kg,m2=________kg.(g取10m/s2)3.用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),這樣做的目的是_________________________________。(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖象,如圖丙所示。此圖象的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是________。(填選項(xiàng)字母)A.小車與平面軌道之間存在摩擦B.平面軌道傾斜角度過大C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D.所用小車的質(zhì)量過大4.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系。(1)做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為Δt1、Δt2;用刻度尺測得兩個(gè)光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測得遮光條寬度d。則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1=__________;經(jīng)過光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v2=________,滑塊加速度的表達(dá)式a=________。(以上表達(dá)式均用已知字母表示)。如圖乙所示,若用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)為________mm。(2)(多選)為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h(見圖甲)。關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是________。(填選項(xiàng)字母)A.M增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大B.M增大時(shí),h減小,以保持二者乘積不變C.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減小1.解析:(1)用逐差法求紙帶加速度,a=eq\f(x3+x4-x1+x2,4T2)=3.25m/s2C點(diǎn)速度等于BD段平均速度,v=eq\f(xBD,2T)≈1.79m/s(2)由牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma,μ=eq\f(gsinθ-a,gcosθ),故C正確.答案:(1)3.251.79(2)C2.解析:(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得h=eq\f(1,2)at2,解得a=eq\f(2h,t2).(4)(5)根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)m1及砝碼,有(m1+m′)g-T=(m1+m′)a,對(duì)m2及砝碼,有T-(m2+m-m′)g=(m2+m-m′)a,聯(lián)立解得a=eq\f(m1-m2-m,m1+m2+m)g+eq\f(2m′g,m1+m2+m),根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知作a-m′圖線,圖線的斜率k=eq\f(2g,m1+m2+m),圖線的截距b=eq\f(m1-m2-m,m1+m2+m)g,將k、b、m代入計(jì)算,解得m1=3.5kg,m2=1.3kg.答案:(3)eq\f(2h,t2)(4)a-m′(5)3.51.33.解析(1)使平面軌道的右端墊起,讓小車重力沿斜面方向的分力與它受到的摩擦阻力平衡,才能認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中小車受的合外力就是鉤碼的重力,所以這樣做的目的是平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力。(2)由逐差法可知a=eq\f(xCE-xAC,4T2)=eq\f(21.6-8.79-8.79×10-2,4×0.12)m/s2≈1.0m/s2。(3)在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩的張力F就是鉤碼的重力mg,實(shí)際上,細(xì)繩張力F′=Ma,mg-F′=ma,即F′=eq\f(M,M+m)·mg,a=eq\f(1,M+m)·mg=eq\f(1,M+m)F,所以當(dāng)細(xì)繩的張力F變大時(shí),m必定變大,eq\f(1,M+m)必定減小。當(dāng)M?m時(shí),a-F圖象為直線,當(dāng)不滿足M?m時(shí),便有a-F圖象的斜率逐漸變小,選項(xiàng)C正確。答案(1)平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力(2)1.0(3)C4.解析(1)根據(jù)極限思想,物體在極短時(shí)間內(nèi)的平均速度近似等于瞬時(shí)速度,可求得v1=eq\f(d,Δt1),v2=eq\f(d,Δt2),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式veq\o\al(2,2)-veq\o\al(2,1)=2ax可求得a=eq\f(\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(d,Δt2)))2-\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(d,Δt1)))2,2x);游標(biāo)卡尺主尺上讀出8mm,游標(biāo)上第3刻度線與主尺對(duì)齊,3×0.05mm,游標(biāo)卡尺讀數(shù)為8mm+3×0.05mm=8.15mm。(2)F=Mgsinθ=Mgeq\f(h,l),要保持滑塊所受的合力不變,M增大時(shí),h必須減?。籑減小時(shí),h必須增大
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