2025年中圖版必修1物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年中圖版必修1物理下冊月考試卷678考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、下列各圖中所有接觸面都是光滑的，P、Q兩球之間不存在彈力的是（）A.B.C.D.2、大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車的使用，減少汽車尾氣排放，無錫已經(jīng)開通地鐵1號(hào)線和2號(hào)線，其中1號(hào)線起點(diǎn)堪橋站，終點(diǎn)長廣溪站，全長29.42km，若一列地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s，達(dá)到最高速度72m/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住，設(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N，勻速階段牽引力的功率為6×103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。材料中所提到的甲站到乙站的距離是（）A.2050mB.1750mC.1850mD.1950m3、從同一位置出發(fā)，向同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的速度圖象如圖所示，兩條線與軸的夾角均為下列說法中正確的是。

A.甲、乙兩物體的初速度和加速度都相同B.運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體間的距離保持不變C.運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體間的距離隨時(shí)間均勻增大D.運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體速度之差隨時(shí)間均勻增大4、物理學(xué)中有些結(jié)論不一定要通過計(jì)算才能驗(yàn)證，有時(shí)只需通過一定的分析就能判斷結(jié)論是否正確．根據(jù)流體力學(xué)知識(shí)，噴氣式飛機(jī)噴出氣體的速度v與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p、氣體密度ρ及外界大氣壓強(qiáng)p0有關(guān)．試分析判斷下列關(guān)于噴出氣體的速度的倒數(shù)的表達(dá)式正確的是A.B.C.D.5、在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是微元法B.根據(jù)速度定義式當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法C.速度、加速度、位移這三者所體現(xiàn)的共同的物理思想方法是比值定義法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法6、推進(jìn)“健康中國”建設(shè)；是全面提升中華民族健康素質(zhì)；實(shí)現(xiàn)人民健康與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的國家戰(zhàn)略。其中單杠是一項(xiàng)大眾喜聞樂見的體育健身運(yùn)動(dòng)，如圖所示，健身者上杠后，雙手緩慢向外分開的過程中，下列說法正確的是（）

A.健身者所受的合力增大B.健身者手臂所受的拉力增大C.健身者所受重力是手臂拉力的分力D.健身者所受重力和雙臂的合力是一對作用力和反作用力7、風(fēng)洞是進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的一種重要設(shè)備，能產(chǎn)生方向可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，其大小滿足關(guān)系（k為常數(shù)，v為風(fēng)速）。如圖所示，某次實(shí)驗(yàn)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)力方向?yàn)樗较蛴遥眉?xì)線拴著一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球?qū)⑵浞湃腼L(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，當(dāng)風(fēng)速v=3m/s時(shí)，小球靜止在A點(diǎn)，懸線與豎直方向夾角為取g=10m/s2，已知下列說法正確的是（）

A.此時(shí)細(xì)線上的拉力為12NB.此時(shí)風(fēng)力大小為6NC.常數(shù)k=2.5kg/sD.若風(fēng)速增加為6m/s，再次平衡時(shí)，細(xì)線上的拉力增加為原來的2倍8、為使雨水盡快離開房屋的屋頂面，屋頂?shù)膬A角設(shè)計(jì)必須合理。某房屋示意圖如圖所示，設(shè)屋頂面光滑，傾角為θ，雨水由靜止開始沿屋頂面向下流動(dòng)，則理想的傾角θ為（）

A.30°B.45°C.60°D.75°評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、某質(zhì)點(diǎn)從時(shí)刻開始做直線運(yùn)動(dòng)，并以此時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)所在位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蚪⒅本€坐標(biāo)系，其坐標(biāo)與時(shí)間對應(yīng)如下表格：以下結(jié)論正確的是（）。時(shí)間12345坐標(biāo)12345

A.物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.物體在第3s時(shí)其速度一定為C.物體在前5s內(nèi)的平均速度為D.物體在第一個(gè)1s內(nèi)的平均速度等于第五個(gè)1s內(nèi)的平均速度10、A、B兩物體在同一直線上從某點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的速度圖像如圖中的A、B所示，則由圖可知，在0-t2時(shí)間內(nèi)（??）

A.A、B運(yùn)動(dòng)始終同向，B比A運(yùn)動(dòng)的快B.在t1時(shí)刻，B開始反向C.A、B的加速度始終同向，B比A的加速度大D.在t2時(shí)刻，A、B速度相同11、下列物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究在水平推力作用下沿水平面勻速運(yùn)動(dòng)的木箱B.研究從北京開往上海的一列火車C.研究一列火車通過南京長江大橋所用的時(shí)間時(shí)，這列通過大橋的火車D.研究繞地球飛行的航天飛機(jī)的飛行速度時(shí)，太空中的這架航天飛機(jī)12、如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小球用細(xì)繩拴在傾角θ=37°的光滑斜面上，此時(shí)，細(xì)繩平行于斜面。取g=10m/s2.下列說法正確的是（）

A.當(dāng)斜面以5m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩子拉力為20NB.當(dāng)斜面以5m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩子拉力為30NC.當(dāng)斜面以20m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩子拉力為20ND.當(dāng)斜面以20m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩子拉力為40N13、某地在實(shí)施人工降雨時(shí)，豎直向上發(fā)射的氣象火箭彈，先以2g的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0接著變?yōu)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)再經(jīng)過時(shí)間t0后爆炸。下列關(guān)于其爆炸前運(yùn)動(dòng)的速度圖像（v-t圖）和加速度圖像（a-t圖）的描述，正確的是（）A.B.C.D.14、物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)通過的位移為它的中間位置處的速度為在中間時(shí)刻時(shí)的速度為則和的關(guān)系為（）A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，C.當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，15、如圖所示，將質(zhì)量為m的小球用橡皮筋懸掛在豎直墻的O點(diǎn)，小球靜止在M點(diǎn)，N為O點(diǎn)正下方一點(diǎn)，ON間的距離等于橡皮筋原長，在N點(diǎn)固定一鐵釘，鐵釘位于橡皮筋右側(cè)．現(xiàn)對小球施加拉力F，使小球沿以MN為直徑的圓弧緩慢向N運(yùn)動(dòng)，P為圓弧上的點(diǎn)，角PNM為60°．橡皮筋始終在彈性限度內(nèi)，不計(jì)一切摩擦，重力加速度為g；則（）

A.在P點(diǎn)橡皮筋彈力大小為B.在P點(diǎn)時(shí)拉力F大小為C.小球在M向N運(yùn)動(dòng)的過程中拉力F的方向始終跟橡皮筋垂直D.小球在M向N運(yùn)動(dòng)的過程中拉力F先變大后變小16、如圖所示，將一根不可伸長、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間夾角為繩子張力為F1；將繩子B端移至C點(diǎn)，等整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為繩子張力為F2；將繩子B端移至D點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為繩子張力為F3；不計(jì)摩擦，則（）

A.==B.=<C.F1>F2>F3D.F1=F2<F3評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、在用DIS研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的s-t圖像，表明小車的運(yùn)動(dòng)________（選填“是”或“不是”）勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可知小車的速度在變________.（選填“大”或“小”）18、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后。t/s012345x/m05-4-1-71

（1）幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（2）第幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（3）幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（4）第幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s19、一個(gè)物體從桌面上方離桌面2m處下落了5m后靜止，若以桌面上某一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，取豎直向上為正方向，則物體的最終坐標(biāo)為_______________.20、如圖所示；從高出地面5m的位置向下拋出一個(gè)小皮球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小皮球與地面接觸后被彈起，在高出地面8m處被接住，分別以落地點(diǎn)和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立直線坐標(biāo)系，方向均以向下為正，填寫下表．

。坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置。

拋出點(diǎn)的坐標(biāo)。

落地點(diǎn)的坐標(biāo)。

接球點(diǎn)的坐標(biāo)。

以落地點(diǎn)為原點(diǎn)。

①__________

②__________

③__________

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)。

④__________

⑤__________

⑥__________

21、一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為隊(duì)伍全長為L。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度（）趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，則此過程中通信兵通過的路程為___________，發(fā)生的位移為_______________。22、如圖所示，一根質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)圓柱桿，A端通過光滑鉸鏈固定于豎直墻上，B端系上細(xì)繩，細(xì)繩水平，另一端系于豎直墻上C點(diǎn)，已知AC=4m，BC=6m，則繩子BC的拉力FBC=__________，圓柱桿A端所受的彈力FA=___________。

23、如圖所示，下面游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_____mm。

24、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移方程為s=10t-2t2（m），則該物體運(yùn)動(dòng)的初速度為______，加速度為______，4s內(nèi)位移為______．評卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)25、如圖所示，某人在A點(diǎn)用大小為60N的力水平向左拉小車；請作出拉力的圖示。

26、請按要求畫圖：圖中斜面光滑；小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫小球的受力情況。

27、如圖，繩對物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．28、請根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)29、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。

（1）通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角________（選填“偏大”或“偏小”）。

（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力________砝碼和盤的總重力（填“大于”“小于”或“等于”）。為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)

（3）該同學(xué)得到如圖丙所示的紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為A、是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)。則________（寫出的計(jì)算表達(dá)式）。由此可算出小車的加速度________（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

評卷人得分六、解答題(共4題，共28分)30、某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2；所需的起飛速度為50m/s，跑道長100m．

（1）請你通過計(jì)算判斷；飛機(jī)能否從靜止開始只靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？

（2）為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它至少具有多大的初速度？31、公交車作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用．某日，李老師在上班途中向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正從身旁平直的公路駛過，此時(shí)，他的速度是1m/s，公交車的速度是15m/s，他們距車站的距離為50m．假設(shè)公交車在行駛到距車站25m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時(shí)間10s．而李老師因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到6m/s，起跑后的加速度最大只能達(dá)到2.5m/s2．

（1）若公交車剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)；其加速度大小是多少？

（2）試計(jì)算分析，李老師能否趕上這班車．32、現(xiàn)有甲；乙兩汽車正沿同一平直公路同向勻速行駛；甲車在前，乙車在后，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈閃爍，3秒黃燈提示后將轉(zhuǎn)為紅燈。請問：

（1）若甲車在黃燈開始閃爍時(shí)立即做勻減速運(yùn)動(dòng)；要使車在黃燈轉(zhuǎn)為紅燈時(shí)停下來且剎車距離不得大于18m，則甲車減速前的行駛速度不能超過多少？

（2）若甲車以v0=72km/h的速度駛向路口，司機(jī)看到黃燈閃爍時(shí)車頭距停車線L=48m，已知甲車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為a1=5m/s2，司機(jī)從看到黃燈閃爍到踩下剎車制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間不能超過多少？

（3）若甲、乙兩車均以v0=72km/h的速度駛向路口，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)）。已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s2，a2=6m/s2，為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大？

（4）在滿足第（3）問的基礎(chǔ)上，甲乙兩車均未闖紅燈，則乙車開始減速時(shí)距停車線至少多遠(yuǎn)距離？33、如圖所示，空中固定一粗糙的水平直桿，將質(zhì)量為的小環(huán)靜止套在固定的水平直桿上環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，小環(huán)和直桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)，現(xiàn)對小環(huán)施加一位于豎直面內(nèi)斜向上，與桿的夾角為的拉力F，使小環(huán)以的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求拉力F的大?。阎亓铀俣?，，

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．該圖中若兩球間無彈力則小球?qū)⑾虬济娴牡撞窟\(yùn)動(dòng)，PQ間有彈力；故A錯(cuò)誤。

B．該圖中兩球間若有彈力則小球?qū)⑾騼蛇呥\(yùn)動(dòng)，PQ間無彈力；故B正確；

C．該圖中兩球間若無彈力則小球P將向下運(yùn)動(dòng)，PQ間有彈力；故C錯(cuò)誤；

D．該圖中兩球間若無彈力則小球P將向右下運(yùn)動(dòng)，PQ間有彈力；故D錯(cuò)誤。

故選B。2、D【分析】【詳解】

72km/h=20m/s，地鐵勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為s1=

地鐵勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為s3=

地鐵勻速運(yùn)動(dòng)的位移為s2=vt2

甲站到乙站的距離為s=s1+s2+s3

聯(lián)立以上各式，并代入數(shù)據(jù)解得s=1950m

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

A.由圖看出甲的初速度大于乙的初速度。兩圖線平行；說明加速度相同.故A錯(cuò)誤.

BC.根據(jù)速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；可知甲乙兩物體間的距離等于兩圖線之間平行四邊形的面積大小，可見，隨著時(shí)間的延長，它們之間的距離均勻增大.故B錯(cuò)誤，C正確.

D.兩物體速度之差等于同一時(shí)刻縱坐標(biāo)之差，可知兩物體速度之差不變.故D錯(cuò)誤.4、A【分析】【分析】

先根據(jù)等式兩邊單位相同判斷；再根據(jù)內(nèi)外壓強(qiáng)差越大；噴氣速度越大判斷．

【詳解】

先根據(jù)等式兩邊單位相同判斷；再根據(jù)內(nèi)外壓強(qiáng)差越大，噴氣速度越大判斷．物理表達(dá)式兩側(cè)單位要相同，AB選項(xiàng)右側(cè)單位為C選項(xiàng)右側(cè)單位是m/s，D選項(xiàng)右側(cè)單位也不是s/m，故CD均錯(cuò)誤；結(jié)合實(shí)際情況，內(nèi)外壓強(qiáng)差越大，噴氣速度越大，顯然A符合，B不符合，故A正確，B錯(cuò)誤．故選A.5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度定義式。

當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義運(yùn)用了極限思維法，則B正確；

C．速度；加速度所體現(xiàn)的物理思想方法是比值定義法；位移不是用比值來定義的，故C錯(cuò)誤；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法，故D錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意知；健身者雙手緩慢分開的過程中，健身者處于平衡狀態(tài)，所受的合力為零，A錯(cuò)誤；

B．由于雙臂與豎直方向夾角增大；由力的平衡可知健身者手臂所受的拉力增大，B正確；

C．健身者所受重力是由于地球的吸引而受到的力；方向豎直向下，手臂拉力斜向上方，重力不是手臂拉力的分力，C錯(cuò)誤；

D．健身者所受重力和雙臂的合力不是一對作用力和反作用力；是一對平衡力，D錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．對小球進(jìn)行受力分析如圖所示。

小球受重力、細(xì)線拉力和風(fēng)力三個(gè)力的作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)速為3m/s時(shí)，細(xì)線拉力

故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)風(fēng)速為3m/s時(shí)，風(fēng)力

故B錯(cuò)誤；

C．由于風(fēng)力與風(fēng)速成正比，則

故C正確；

D．當(dāng)風(fēng)速增加為6m/s時(shí)，細(xì)線與豎直方向夾角增大，風(fēng)力變成原來2倍，細(xì)線拉力變?yōu)?/p>

故D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

設(shè)屋檐的底角為θ，底邊為L，注意底邊長度是不變的。屋頂?shù)钠旅骈L度為s，雨滴下滑的加速度為a，對雨滴受力分析，只受重力mg和屋頂對水滴的支持力N，垂直于屋頂方向：N＝mgcosθ，平行于屋頂方向：ma＝mgsinθ，水滴的加速度a＝gsinθ，根據(jù)三角關(guān)系判斷，屋頂坡面的長度為：由得：θ＝45°時(shí)，t最短。二、多選題(共8題，共16分)9、C:D【分析】【分析】

勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，平均速度

本題考查勻速直線運(yùn)動(dòng)的定義和平均速度與瞬時(shí)速度的關(guān)系；基礎(chǔ)題。

【詳解】

AD．根據(jù)表格可知，每一秒內(nèi)的位移為1m，時(shí)間為1s，則任1s內(nèi)的平均速度為

但不知道1s內(nèi)具體的運(yùn)動(dòng)的情況；所以不確定物體是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，D正確；

B．第3s內(nèi)平均速度為第3s時(shí)的速度不確定，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)知前5s內(nèi)平均速度

故C正確；

故選CD。10、B:C:D【分析】【詳解】

A．在時(shí)刻前，A、B速度方向相反，時(shí)刻后速度方向相同；故A錯(cuò)誤；

B．在時(shí)刻前B運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向，時(shí)刻后運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?；故B正確；

C．圖線的斜率均為正值，加速度均為正方向，即加速度方向始終是相同的，B的斜率較大，故B的加速度比A的加速度大；故C正確；

D．在時(shí)刻，A、B的速度相同；故D正確。

故選BCD。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

物體可以簡化成質(zhì)點(diǎn)的條件是：在所研究的問題中；物體的體積和形狀屬于無關(guān)因素或次要因素。一般來說，物體平動(dòng)時(shí)或所研究的距離遠(yuǎn)大于物體本身的幾何尺寸時(shí)，便可簡化為質(zhì)點(diǎn)。

A．選項(xiàng)中木箱是平動(dòng)的；木箱的體積屬于無關(guān)因素，故木箱可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；

B．選項(xiàng)中北京與上海間的距離遠(yuǎn)大于火車長度；火車可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；

C．選項(xiàng)中所要研究的時(shí)間與火車長度有關(guān)系；故火車不可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．選項(xiàng)中航天飛機(jī)的形狀對所研究的問題無影響；故航天飛機(jī)可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。

故選ABD。12、A:C【分析】【詳解】

AB．小球恰好離開斜面時(shí)臨界條件是斜面對小球的彈力恰好是零，設(shè)此時(shí)繩子拉力為F,，斜面的加速度為a0；此時(shí)，細(xì)繩平行于斜面。如圖所示，對小球?yàn)檠芯繉ο?，由牛頓第二定律則有。

代入數(shù)據(jù)解得

當(dāng)斜面以5m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，因a<a0，則小球?qū)π泵嬗袎毫?，設(shè)斜面對小球的支持力為FN，繩子的拉力為T；將加速度分解，如圖所示，在沿斜面方向由牛頓第二定律可得。

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)斜面以20m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a＇>a0，則小球離開斜面，則有繩子的拉力與重力的合力水平向右，則有繩子的拉力大小為

C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:C【分析】【詳解】

AB．氣象火箭彈，先以初速為零開始做加速度為2g的勻加速運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，在v-t圖線中由

知是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；之后勻速運(yùn)動(dòng)是一條平行于時(shí)間軸的直線，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．在a-t圖中在0-t0時(shí)間內(nèi)是一條平行于時(shí)間軸的直線，且加速度是正值，在t0~2t0時(shí)間內(nèi)加速度等于零；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。14、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)直線運(yùn)動(dòng)的初速度為末速度為．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可知

可得

又

因?yàn)?/p>

所以

當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)等號(hào)成立。

故選ABC。15、A:C【分析】【詳解】

A．設(shè)圓的半徑為R，則

ON為橡皮筋的原長，設(shè)勁度系數(shù)為k，開始時(shí)小球二力平衡有

當(dāng)小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，由幾何知識(shí)可得

則橡皮筋的彈力為

聯(lián)立解得

故A正確；

B．小球緩慢移動(dòng)，即運(yùn)動(dòng)到任意位置均平衡，小球所受三個(gè)力平衡滿足相似三角形，即

因

可得

故B錯(cuò)誤；

C．同理在緩慢運(yùn)動(dòng)過程中由相似三角形原理可知?jiǎng)t拉力F始終垂直于橡皮筋的彈力；故C正確；

D．在兩相似三角形中，代表F大小的邊MP的長度一直增大，故F一直增大；故D錯(cuò)誤。

故選AC。16、B:D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)繩子結(jié)點(diǎn)為O；對其受力分析，如圖所示。

當(dāng)繩子右端從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)；根據(jù)幾何關(guān)系，有。

同理有。

繩子長度不變；有。

故繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，由于繩子夾角不變，根據(jù)三力平衡可知，繩子拉力不變，即F1=F2；繩子右端從B移動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，繩子間夾角顯然變大，繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，再次根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得F1<F3，故θ1=θ2<θ3，F(xiàn)1=F2<F3，故選BD。三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

[1]勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像為傾斜直線；所以圖像表示的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]s-t圖像的斜率表示速度，所以可知速度越來越大?！窘馕觥坎皇谴?8、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）4s內(nèi)的位移是-7m；其大小為7m，最大。

故選D；

（2）第2s內(nèi)的位移是-9m；其大小是9m，最大。

故選B；

（3）由于質(zhì)點(diǎn)一直在運(yùn)動(dòng)著；時(shí)間越長，經(jīng)過的軌跡也越長，在5s內(nèi)的路程也最大。

故選E。

（4）在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大；路程是9m也最大。

故選B?！窘馕觥竣?D②.B③.E④.B19、略

【分析】【詳解】

由題意，以桌面上某一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，取豎直向上為正方向，則物體的最終坐標(biāo)為：-(5-2)m=-3m．【解析】-3m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

由題意；根據(jù)圖示可知，物體的位置坐標(biāo)如下表所示：

。坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置。

拋出點(diǎn)的坐標(biāo)。

落地點(diǎn)的坐標(biāo)。

接球點(diǎn)的坐標(biāo)。

以落地點(diǎn)為原點(diǎn)。

①-5m

②0

③-8m

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)。

④0

⑤5m

⑥-3m

【點(diǎn)睛】

此題考查了物體位置的表示方法以及位移問題；要知道坐標(biāo)軸建立的位置不同，則物體的位置坐標(biāo)是不同的．【解析】-5m；0；-8m；0；5m；-3m21、略

【分析】【詳解】

[1]在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過程中，通訊兵相對于隊(duì)伍的速度為在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過程中，通訊兵相對于隊(duì)伍的速度為通訊兵兩次相對于隊(duì)伍的位移均為L，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，則有

通訊兵通過的路程為兩段路程的和，即有

將上面的關(guān)系式代入得

[2]整個(gè)個(gè)過程中，通訊兵通過的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有【解析】22、略

【分析】【詳解】

[1]以A為支點(diǎn)，對圓柱桿AB受力分析；如圖所示。

根據(jù)力矩平衡條件得

解得

[2]圓柱桿AB受到三個(gè)力作用，不平行，必共點(diǎn)，由平衡條件得【解析】23、略

【分析】【詳解】

游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為6mm，游標(biāo)尺上第5個(gè)刻度和主尺上某一刻度對齊，游標(biāo)讀數(shù)為0.02×25mm=0.50mm

所以最終讀數(shù)為：主尺讀數(shù)+游標(biāo)尺讀數(shù)為6mm+0.50mm=6.50mm【解析】6.5024、略

【分析】【詳解】

對比公式可得4s內(nèi)的位移為．【解析】8m；四、作圖題(共4題，共20分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力的圖示如下圖。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球的受力情況如圖。

【解析】27、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】28、略

【分析】【詳解】

根據(jù)平行四邊形定則；重力的分解圖如下圖所示。

根據(jù)函數(shù)關(guān)系，重力的兩個(gè)分力．

考點(diǎn)：力的分解。

點(diǎn)評：一個(gè)力可以有無數(shù)個(gè)分力，但具體問題中，要根據(jù)實(shí)際情況分解．所謂實(shí)際情況，可理解為實(shí)際效果和實(shí)際需要．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由圖乙可知，當(dāng)拉力F為零時(shí)就有加速度；說明平衡摩擦力過度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大；