土石方回填工程方案

土石方回填工程方案土石方回填工程方案篇一一、引言土方回填是建筑工程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，它涉及到土地利用、土地恢復(fù)以及環(huán)境保護等多個方面。因此，土方回填施工方案的制定與執(zhí)行至關(guān)重要。本文將詳細介紹土方回填專項施工方案，以確保工程質(zhì)量與環(huán)境保護的有機結(jié)合。二、施工前的準備工作在施工前，需要對土方回填工程進行詳細的規(guī)劃與調(diào)研。具體工作如下：1.地質(zhì)調(diào)查：對施工區(qū)域進行地質(zhì)調(diào)查，了解基巖層情況、地下水位、土壤類型及含水量等相關(guān)信息，以制定合理的回填方案。2.施工區(qū)域的清理：清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物和固體廢棄物，確保施工現(xiàn)場的凈化。3.安全措施的建立：建立施工現(xiàn)場的安全管理措施，包括設(shè)置警示標志、劃定安全范圍以及培訓(xùn)工作人員等，以確保施工過程中人員的安全。三、土方回填的施工工藝土方回填的施工工藝應(yīng)考慮到工程的需求以及環(huán)保要求。下面是一些常用的施工工藝：1.機械回填法：采用挖掘機、鏟車等機械設(shè)備將土方進行回填，施工快速高效。但在回填過程中需要注意土方的均勻分布和夯實程度。2.人工回填法：在工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置施工人員，由他們手動將土方進行回填。由于需要較多的人力，并且施工過程相對較慢，因此這種方法一般適用于小型工程。3.振動夯實法：采用專業(yè)的振動夯實設(shè)備，對回填土方進行夯實。這種方法能夠確保土方的密實性，提高地基的承載力。4.水平撒鋪法：施工過程中需保持回填土方的水平，并且進行適當(dāng)?shù)睾粚?。四、回填后的監(jiān)測與驗收在回填施工完成后，需要對工程進行監(jiān)測和驗收，以確?；靥钯|(zhì)量達到要求。監(jiān)測和驗收需要考慮以下幾個方面：1.地基檢查：對回填區(qū)域進行地基檢查，確保地基的穩(wěn)定性和承載能力。2.沉降監(jiān)測：通過沉降監(jiān)測儀器對施工區(qū)域進行監(jiān)測，了解土壤沉降情況，確?；靥畹姆€(wěn)定性。3.地下水位監(jiān)測：監(jiān)測地下水位，以確?；靥顓^(qū)域的排水系統(tǒng)正常工作。4.驗收標準：根據(jù)工程設(shè)計規(guī)范和相關(guān)法規(guī)，制定回填工程的驗收標準，確保工程質(zhì)量。五、環(huán)境保護措施土方回填施工過程中需要采取一系列的環(huán)境保護措施，以減少對環(huán)境的影響。具體措施如下：1.垃圾分類：將施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾進行分類處理，有害垃圾和可回收垃圾需分開處理，并進行合理的處置。2.污水處理：設(shè)置合適的污水處理設(shè)備，對施工現(xiàn)場產(chǎn)生的廢水進行處理，確保污水達到排放標準。3.施工噪音控制：采用降噪設(shè)備，降低施工過程中產(chǎn)生的噪音污染。4.土壤保護：在回填工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置圍擋，防止土壤的流失和污染。六、總結(jié)土方回填專項施工方案的制定與執(zhí)行是建筑工程中不可或缺的一環(huán)。本文對土方回填專項施工方案進行了詳細的介紹，包括施工前的準備工作、施工工藝、回填后的監(jiān)測與驗收以及環(huán)境保護措施等。通過科學(xué)合理地制定施工方案，我們可以確保土方回填工程的質(zhì)量和環(huán)境保護的有效實施。只有這樣，我們才能在建設(shè)過程中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。土石方回填工程方案篇二一、工程概況本工程為第二中學(xué)北校區(qū)學(xué)生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結(jié)構(gòu)，總高度為24.75m,基礎(chǔ)為鉆孔壓漿樁基礎(chǔ)，土層由上而下為：①雜填土層厚0.5~0.8m；②粉質(zhì)粘土層厚0.0~1.0m；③粉細砂層厚0.0~1.0m。二、施工方案1、地表積水外排因此期間正值大雨季節(jié)，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應(yīng)根據(jù)場區(qū)土的地勢情況，在場區(qū)內(nèi)設(shè)置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應(yīng)設(shè)置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應(yīng)隨時將地表水及場內(nèi)積水排出。2、場區(qū)內(nèi)臨時道路修建因本工程將要開挖的場區(qū)土均為雜填土及粉質(zhì)粘土，雨水浸泡后無承載力，故必須在場區(qū)內(nèi)修建臨時道路。首先用反鏟挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見附圖。3、挖土當(dāng)以上準備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。挖土應(yīng)在樁基礎(chǔ)施工完畢15d后進行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。挖土順序：挖土應(yīng)從場地東側(cè)開始，由北向南依次循環(huán)進行。挖土前，應(yīng)由放線員用白灰準確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎(chǔ)梁及承臺兩側(cè)留400mm工作面，挖土?xí)r，測量人員應(yīng)跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當(dāng)挖至-1.60m后，放線員應(yīng)再次在-1.60m平面上準確放出承臺及基礎(chǔ)梁的人工挖土線。-1.60m以下至設(shè)計標高采用人工挖土，人工挖出的土應(yīng)均勻散布在基礎(chǔ)梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區(qū)的平整及地基土的擾動，以利上部支模。人工挖土完畢，應(yīng)進行基礎(chǔ)樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機并配合風(fēng)鎬，在距設(shè)計標高100mm時，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設(shè)計標高。4、承臺內(nèi)小集水井因本工程占地面積較大，且挖土?xí)r不利因素較多，在挖土過程中及基礎(chǔ)梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現(xiàn)降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)，為保證施工質(zhì)量及進度，在挖完土后墊層施工前，應(yīng)立即在每個承臺基礎(chǔ)墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)的積水抽出。5、基礎(chǔ)樁保護因挖土?xí)r基礎(chǔ)樁混凝土尚未達到設(shè)計強度，故挖土?xí)r挖掘機嚴禁碰撞基礎(chǔ)樁，特別是挖至設(shè)計標高時，尤其要嚴格控制。為保護基礎(chǔ)樁，在挖土前，應(yīng)在樁四周釘保護木樁，并涂紅油警示。并派專人看護，及時提醒司機。三、安全措施1、挖土前，應(yīng)向司機詳細講解施工場內(nèi)的情況，特別對場區(qū)內(nèi)的臨時配電線路要保護好。2、所有挖掘機及汽車經(jīng)過的道路，如有電纜通過，應(yīng)架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應(yīng)采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應(yīng)穿鋼管保護。3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護套線。4、挖掘機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人及施工。5、當(dāng)挖掘機挖土輔以人工清土?xí)r，應(yīng)有專人看護，及時協(xié)調(diào)指揮。6、夜間施工應(yīng)配備足夠的照明。7、大雨天應(yīng)停止施工。8、已挖完的地槽及地坑應(yīng)設(shè)置安全護欄，夜間應(yīng)紅燈示警。土石方回填工程方案篇三一、工程總體概況為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設(shè)計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(已經(jīng)拆遷)，本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。二、土方開挖施工工藝(一)開挖前的準備工作1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。4、測量放線，確定開挖位置。5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。8、配備安全人員做應(yīng)急措施。(二)開挖土方的防護措施1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。(三)土方開挖1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下；(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡；(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1：0.5放坡；(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1：0.7放坡；(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1：1放坡；2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。(四)排水措施在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。(六)質(zhì)量保證措施1、認真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。2、認真核對軸線和各樁的樁位。3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。(七)安全保證措施1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。2、基槽開挖時，應(yīng)認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距