2025年冀教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年冀教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷620考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、假設(shè)帆船從靜止開始起動(dòng)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，能反映這個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的圖象是（）A.B.C.D.2、2022年春晚舞蹈《只此青綠》表演中；需要舞者兩腳前后分開，以胯部為軸，上半身后躺，與地面近乎平行，在舞者緩慢后躺的過程中，下列說法不正確的是（）

A.人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B.舞者所受的支持力始終等于舞者的重力C.舞者越向下躺，重心越低D.舞者兩腳間距越大，下彎時(shí)越穩(wěn)定3、關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列說法正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來表示物體的方法叫微元法B.在觀察桌面的微小形變時(shí)用到了放大法C.在探究共點(diǎn)力的合成時(shí)用到了控制變量法D.在研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)伽利略運(yùn)用了等效替代法4、漢代著作《尚書緯·考靈曜》中所論述的“地恒動(dòng)不止，而人不知”，對(duì)應(yīng)于現(xiàn)在物理學(xué)的觀點(diǎn)是（）A.物體具有慣性B.物體運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性C.任何物體都受到重力作用D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因5、一國(guó)產(chǎn)無人駕駛汽車質(zhì)量為2.0×103kg，在試駕過程中以8m/s的速度行駛。人工智能發(fā)現(xiàn)車頭前方20m處的斑馬線上有行人，為禮讓行人開始減速，從發(fā)現(xiàn)行人到停止運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。則下列說法正確的是（）

A.汽車減速過程的加速度大小為2m/s2B.汽車停止時(shí)車頭距斑馬線1mC.圖示過程中汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為4m/sD.汽車在減速過程中受到的合力約為4.6×103N6、如圖所示，兩個(gè)光滑斜面體，靠在一起固定在水平面上，底邊長(zhǎng)斜面體的頂角為斜面體的底角為讓甲、乙兩個(gè)球同時(shí)從兩斜面頂端由靜止釋放，甲、乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為則（）

A.B.C.D.不能確定的大小關(guān)系7、如圖，質(zhì)量均為m的兩個(gè)鐵塊a、b放在水平桌面上，二者用張緊的輕質(zhì)橡皮繩，通過光滑的定滑輪相連，系統(tǒng)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，若用水平外力將a向左由P緩慢移至M處，b未動(dòng)；撤掉外力后仍都能保持靜止，對(duì)a、b進(jìn)行分析；正確的有()

A.鐵塊a在P、M兩點(diǎn)位置所受的摩擦力大小都等于b受的摩擦力大小B.兩者對(duì)桌面的壓力一定都變大C.b與地面間最大靜摩擦力一直增大D.天花板對(duì)定滑輪作用力的方向豎直向上評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、下面的物理量，屬于國(guó)際單位制中的基本物理量的是（）A.密度B.加速度C.長(zhǎng)度D.質(zhì)量9、已知做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的第5s末速度為10m/s，則物體（）A.加速度一定為2m/s2B.前5s內(nèi)位移可能是25mC.前10s內(nèi)位移一定為100mD.前10s內(nèi)位移不一定為100m10、下列說法中正確的是A.平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系來說的B.選取不同的參考系來描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C.研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D.所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)11、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,下列說法正確的是。

A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為2mD.物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)12、以下關(guān)于重心及重力的說法中，正確的是（）A.一個(gè)物體放于水中稱量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于物體在空氣中時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，因此物體在水中時(shí)的重力小于在空氣中的重力B.據(jù)G=mg可知，兩個(gè)物體相比較，質(zhì)量較大的物體的重力不一定較大C.物體放于水平面上時(shí)，重力方向垂直于水平面向下，當(dāng)物體靜止于斜面上時(shí)，其重力垂直于斜面向下D.物體的形狀改變后，其重心位置往往改變13、如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相等、質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端分別放有完全相同的物塊，開始都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)分別對(duì)兩物塊施加水平恒力F1、F2，經(jīng)過時(shí)間物塊與木板分離后，兩木板的速度大小分別為已知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則（）

A.若且則B.若且則C.若且則D.若且則14、如圖所示；質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間()

A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為2gD.木塊B對(duì)水平面的壓力迅速變?yōu)?mg評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、三個(gè)物體疊放起來，在如圖所示的物體AB、C在F力作用下沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則B對(duì)A的摩擦力大小為________，B對(duì)C的摩擦力大小為________，方向________。16、（1）重力定義：由于______而使物體受到的力。

（2）重力方向：______。

（3）重力大?。篏＝______，g是自由落體加速度。17、（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖，由圖可知其直徑為____________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖，由圖可知其長(zhǎng)度為____________

18、已知的單位是的單位是K，的單位是為無量綱數(shù)，則在國(guó)際單位制中，的基本單位是___________；若則=___________。19、汽車在高速公路上超速是非常危險(xiǎn)的，為防止汽車超速，高速公路都裝有測(cè)汽車速度的裝置．如圖甲所示為超聲波測(cè)速儀測(cè)汽車速度的示意圖，測(cè)速儀A可發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)可以推測(cè)出被測(cè)汽車的速度。如圖乙所示是以測(cè)速儀所在位置為參考點(diǎn)，測(cè)速儀連續(xù)發(fā)出的兩個(gè)超聲波信號(hào)的圖象，則汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為___________。

20、判斷下列說法的正誤。

（1）重力的方向總是垂直于地面。（____）

（2）重心是物體重力的作用點(diǎn)，重心一定在物體上。（____）

（3）發(fā)生形變后的物體撤去外力后都能恢復(fù)原狀。（____）

（4）靜止在水平地面上的物體受到向上的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變。（____）21、如圖所示，質(zhì)量為m＝1kg的小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取g＝10m/s2，此時(shí)輕彈簧的彈力大小為________；小球的加速度大小為________。

22、如圖所示，兩路燈燈桿A、B相距40m，一輛汽車用3.2s時(shí)間通過這兩根路燈燈桿，據(jù)此可以計(jì)算出汽車在這段位移中的平均速度為________m/s；若燈桿A的近旁相距0.42m處有一塊路牌，汽車駛過路牌和燈桿的這一小段距離只用了0.03s，在這段時(shí)間里的平均速度為________m/s，可以認(rèn)為汽車駛過燈桿A時(shí)的瞬時(shí)速度為________m/s。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)23、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

24、物塊靜止于斜面上；畫出物塊的受力分析圖。

（____）評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)25、用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將一端帶定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌面上，實(shí)驗(yàn)小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為平衡摩擦力后，在保持實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a；改變砂桶中沙子的質(zhì)量；重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次。

（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的圖像，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有___________。

A．木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖?/p>

B.木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）

C.砂桶和沙子的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M（即）

D.砂桶和沙子的總質(zhì)量m未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M

（2）實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度_______（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

26、某實(shí)驗(yàn)小組用一只彈簧測(cè)力計(jì)和一個(gè)量角器等器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則．設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置固定在豎直木板上的量角器直邊水平橡皮筋一端固定于量角器圓心O的正上方A處；另一端系著繩套1和繩套2。

（1）主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①?gòu)椈蓽y(cè)力計(jì)掛在繩套1上，豎直向下拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F；

②將彈簧測(cè)力計(jì)掛在繩套1上，手拉著繩套2，緩慢拉橡皮筋，使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處，此時(shí)繩套1沿0°方向繩套2沿120°方向，記下拉繩套1的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

③根據(jù)力的平行四邊形定則計(jì)算此時(shí)繩套1的拉力______F；

①比較和即可初步驗(yàn)證力的平行四邊形定則；

⑤改變繩套2的方向；重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟。

（2）保持繩套2方向不變，繩套1從圖示位置向下緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此過程中保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)在O處不動(dòng)，關(guān)于繩套1的拉力大小的變化，下列結(jié)論正確的是______。

A．逐漸增大B．先增大后減小C．逐漸減小D．先減小后增大27、在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打出的紙帶如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為50Hz，計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間、B和C之間均有4個(gè)打出的點(diǎn)；則。

（1）打B、C兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是______s；為了求出BC段的平均速度，還要用刻度尺量出______段的距離。

（2）當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)痕，下列關(guān)于紙帶上的點(diǎn)痕說法中，正確的是______。

A.點(diǎn)痕記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

B.點(diǎn)痕記錄了物體在一段時(shí)間內(nèi)的位置變化。

C.點(diǎn)在紙帶上的分布情況；反映物體的質(zhì)量和形狀。

D.紙帶上點(diǎn)痕的分布情況；反映物體的運(yùn)動(dòng)情況。

（3）這次實(shí)驗(yàn)已經(jīng)得出小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論。若第（1）問紙帶中測(cè)得AB、BC間距離分別為6.52cm和12.12cm，則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車速度為vB=______m/s，加速度a=______m/s2。（保留3位有效數(shù)字）28、某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過光滑的定滑輪掛上砝碼盤.實(shí)驗(yàn)首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s。

（1）以下說法和實(shí)驗(yàn)操作正確的是：()

A.擋光板d越小；實(shí)驗(yàn)誤差越小。

B.該實(shí)驗(yàn)必需滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量。

C.固定有力傳感器和擋光板的小車必須從接近光電門1左端由靜止釋放。

D.光電門1和2的中心距離s越大；結(jié)果越準(zhǔn)確。

（2）實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d，如下圖所示，d=________mm。

（3）該實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時(shí)間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則該實(shí)驗(yàn)中利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式測(cè)得固定有力傳感器和擋光板的小車的加速度a的表達(dá)式是_________；根據(jù)牛頓第二定律求得固定有力傳感器和擋光板的小車的加速度a的表達(dá)式是__________。根據(jù)兩種結(jié)果求出加速度是否相等從而達(dá)到驗(yàn)證“牛頓第二定律”的目的。評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共30分)29、一滑塊沿斜面由靜止滑下，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過斜面上的A、B、C三點(diǎn)，如圖所示，已知AB=15m，BC=30m，滑塊經(jīng)過AB、BC兩段位移的時(shí)間都是5s；求：

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>

（2）滑塊在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大?。?/p>

（3）滑塊在A點(diǎn)時(shí)離初始位置的距離.30、如圖所示，一輛貨車載著許多相同的圓柱形空油桶在高速公路上勻速行駛，已知每只空油桶質(zhì)量為m，重力加速度為g；不計(jì)油桶之間的摩擦力。

（1）貨車勻速行駛時(shí)，桶C受到桶A給它的支持力為多大？

（2）為防止緊急剎車時(shí)桶C脫離桶B砸向前方的駕駛室而發(fā)生危險(xiǎn)；剎車時(shí)的加速度不能超過多少？

31、從離地面的空中自由落下一個(gè)小球，取求：

（1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；

（2）自開始下落計(jì)時(shí)，在第內(nèi)的位移大?。?/p>

（3）自開始下落計(jì)時(shí)，最后內(nèi)的位移大?。?/p>

（4）自開始下落計(jì)時(shí)，最后內(nèi)的平均速度大小。參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

A．圖表示帆船以一定的初速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況不符，故A錯(cuò)誤；

BD．根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度；可知，BD兩個(gè)圖象均表示先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后靜止，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況不符，故BD錯(cuò)誤；

C．圖表示帆船先從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，與帆船的運(yùn)動(dòng)情況相符．故C正確．2、A【分析】【詳解】

A．人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力；選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；

B．舞者緩慢后躺；可認(rèn)為都是平衡狀態(tài)，則舞者所受的支持力始終等于舞者的重力，選項(xiàng)B正確，不符合題意；

C．舞者越向下躺；整個(gè)身體的重心越低，選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．舞者兩腳間距越大；重心越向下，下彎時(shí)越穩(wěn)定，選項(xiàng)D正確，不符合題意。

故選A。3、B【分析】【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法，故A錯(cuò)誤；

B．在觀察桌面的微小形變時(shí)用到了放大法；故B正確；

C．在探究共點(diǎn)力的合成時(shí)用到了等效替代法；故C錯(cuò)誤；

D．伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)；采用了理想實(shí)驗(yàn)法；采用了無法完成的實(shí)驗(yàn)，但是在已知事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)合理外推得出了結(jié)論，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、B【分析】【分析】

【詳解】

地球在不停地運(yùn)動(dòng)；而人不知道，就好比人在大船上，關(guān)著窗坐著，不知道自己在運(yùn)動(dòng)。因?yàn)槿穗S著地球也在不停地運(yùn)動(dòng)，相對(duì)地球而言人是靜止的，即物體運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。5、D【分析】【詳解】

A．汽車減速過程的加速度大小為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．汽車停止時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離

則車頭距斑馬線2m；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．圖示過程中汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．汽車在減速過程中受到的合力約為

選項(xiàng)D正確。

故選D。6、A【分析】【詳解】

設(shè)長(zhǎng)為則

解得

所以A項(xiàng)正確。

故選A。7、C【分析】【詳解】

A.把物塊a和b看做一整體分析，撤去外力F時(shí)水平方向應(yīng)滿足

其中是拉a的橡皮條與豎直方向的夾角，顯然由于逐漸增大，所以物塊a、b受到的摩擦力不總相等；故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)豎直方向的合力為零可得有及

可知；由于橡皮筋拉力增大，所以壓力應(yīng)減小，故B錯(cuò)誤；

C.對(duì)b分析，由于橡皮條的拉力不斷增加，故b與地面間最大靜摩擦力一直增大；故C正確；

D.光滑的定滑輪受橡皮條的兩個(gè)拉力的合力方向不一定豎直向下；故天花板對(duì)定滑輪作用力的方向不一定豎直向上，故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)8、C:D【分析】在國(guó)際單位制中；規(guī)定了力學(xué)三個(gè)基本物理量：長(zhǎng)度；質(zhì)量和時(shí)間，密度、加速度不是基本物理量，故CD正確，AB錯(cuò)誤．故選CD.

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道國(guó)際單位制中七個(gè)基本物理量，長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量、電流、物質(zhì)的量、熱力學(xué)溫度、光照強(qiáng)度．需要識(shí)記，注重積累．9、B:C【分析】【詳解】

A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

可見，只有當(dāng)v0=0時(shí)，a才等于是2m/s2；故A錯(cuò)誤；

B．前5s內(nèi)位移為

當(dāng)v0=0時(shí)x=25m；故B正確；

CD．根據(jù)推論可知，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第5秒末的瞬時(shí)速度等于前10s內(nèi)的平均速度，所以前10s內(nèi)平均速度為10m/s，則前10s的位移一定為x=t=100m

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC.10、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著；絕對(duì)靜止的物體是沒有的，我們平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，都是相對(duì)于某個(gè)物體而言的，絕對(duì)靜止的物體是不存在的，故A正確；

B．對(duì)于同一個(gè)物體；若選擇不同的物體作參照物來研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；

C．地球也處于運(yùn)動(dòng)中；故C錯(cuò)誤；

D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確．11、B:D【分析】【詳解】

A．物體在第1s末前后速度均為正值；則運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．因v-t圖像的斜率等于加速度；可知物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的，選項(xiàng)B正確；

C．因v-t圖像的面積等于物體的位移，可知物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

D．物體在前4s內(nèi)的位移等于零，可知物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確．12、B:D【分析】【詳解】

A．一個(gè)物體放于水中稱量時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于物體在空氣中時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)，是由物體在水中受到向上的浮力的緣故，實(shí)際上物體在水中的重力等于在空氣中的重力．故A錯(cuò)誤．

B．由G=mg可知兩個(gè)物體比較，質(zhì)量較大的物體重力不一定大，還與g有關(guān)．故B正確．

C．重力的方向一直是豎直向下的．故C錯(cuò)誤．

D．對(duì)于規(guī)則的物體，其重心在它的幾何中心，所以形狀變化重心也會(huì)變化．故D正確．13、A:D【分析】【詳解】

AB．兩滑塊在木板上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度

而木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度

滑塊滑離木板滿足相對(duì)位移

物塊與M1的相對(duì)位移

物塊與M2的相對(duì)位移

若

且

則

M1的速度為

M2的速度為

則

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．若

且

則

故

C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。14、A:C【分析】【分析】

原來系統(tǒng)靜止；根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力．在將C迅速移開的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律求出木塊A的加速度．對(duì)B，由平衡條件分析地面對(duì)B的支持力，從而分析出B對(duì)地面的壓力．

【詳解】

A項(xiàng)：由于彈簧彈力屬于漸變；所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；

B項(xiàng)：開始整體處于平衡狀態(tài)；彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：撤去C瞬間；彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g，方向豎直向上，故C正確；

D項(xiàng)：撤去C的瞬間；彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg，木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D錯(cuò)誤．

故選AC．

【點(diǎn)睛】

本題是牛頓第二定律應(yīng)用中的瞬時(shí)問題，要明確彈簧的彈力不能突變，知道撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解．三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

[1]三個(gè)物體一起勻速運(yùn)動(dòng)，所受合力均為零，說明A不可能受到靜摩擦力作用，則B對(duì)A的摩擦力大小為0。

[2][3]

B合力為零，說明C對(duì)B有向左的摩擦力，大小為F，根據(jù)力的相互性可知B對(duì)C的摩擦力大小為F，方向向右?！窘馕觥?F向右16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】地球的吸引豎直向下mg17、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑。

（2）[2]游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度。

【解析】0.9001.9218、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]C的基本單位。

[2]因?yàn)榈膯挝弧?/p>

而a無單位，v的單位是m?s-1；則。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確21、略

【分析】【詳解】

[1]小球的受力分析圖如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力

剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧彈力不變，則輕彈簧的彈力

[2]此時(shí)小球所受的合力

則小球的加速度【解析】10N14.14m/s222、略

【分析】【詳解】

[1]由題意可知，兩路燈燈桿A、B相距40m，汽車用3.2s時(shí)間通過這兩根路燈燈桿，則汽車在這段位移中的平均速度為

[2]汽車駛過路牌和燈桿的這一小段距離為0.42m，只用了0.03s，故在這段位移中的平均速度為

[3]極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可認(rèn)為是瞬時(shí)速度，故可以認(rèn)為汽車駛過燈桿A的瞬時(shí)速度為14m/s?！窘馕觥?2.5；14；14四、作圖題(共2題，共12分)23、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見解析；（2）見解析；（3）見解析24、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體位于斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)；受到重力；支持力和摩擦力三個(gè)力的作用，物體有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此摩擦力的方向沿斜面向上，如圖：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]AB．圖像不過原點(diǎn)；且在具有一定的拉力后，小車才有加速度，所以是平衡摩擦力不足造成的即木板右端墊起的高度不夠高，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．由牛頓第二定律可得

可得

因此當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時(shí)，小車所受的拉力約等于鉤碼的重力，隨著m的質(zhì)量增大，不在滿足遠(yuǎn)小于M的質(zhì)量時(shí)；鉤碼的重力不再是小車受到的合力，因此發(fā)生彎曲，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD；

(2)[2]由題意可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是t=0.04s，由

可得【解析】①.AD②.3.026、略

【分析】【詳解】

(1)③[1]根據(jù)力的平行四邊形定則計(jì)算繩套1的拉力

(2)[2]保持繩套2方向不變，繩套1從圖示位置向下緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此過程中保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)在O處不動(dòng)；說明兩個(gè)細(xì)繩拉力的合力不變，作圖如下。

故繩套1的拉力先減小后增加；故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D?！窘馕觥緿27、略

【分析】【詳解】

(1)[1][2]由圖可以知道，B和C之間有