《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)》課件介紹

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)》課件介紹本課件旨在深入淺出地講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障診斷方法，幫助您全面了解電子點(diǎn)火系統(tǒng)的知識(shí)。課件內(nèi)容概覽系統(tǒng)概述講解電子點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)和構(gòu)成部件點(diǎn)火正時(shí)探討點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整的重要性、依據(jù)和檢測(cè)方法故障診斷介紹點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷流程、常見(jiàn)故障及診斷方法發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)闡述發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展歷程、組成和工作原理汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和結(jié)構(gòu)作用電子點(diǎn)火系統(tǒng)取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)，提高點(diǎn)火效率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能結(jié)構(gòu)主要包括電源系統(tǒng)、電子控制單元(ECU)、傳感器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器等電子點(diǎn)火系統(tǒng)的構(gòu)成部件電源系統(tǒng)為電子點(diǎn)火系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)電子控制單元(ECU)控制點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火能量等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)精確點(diǎn)火傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，向ECU提供反饋信號(hào)點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓，產(chǎn)生點(diǎn)火火花點(diǎn)火器控制點(diǎn)火線圈的通斷，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火火花的產(chǎn)生電源系統(tǒng)蓄電池為電子點(diǎn)火系統(tǒng)提供直流電源，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電壓?jiǎn)?dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)為電子點(diǎn)火系統(tǒng)提供額外的電力供應(yīng)保險(xiǎn)絲保護(hù)電路不受過(guò)電流的影響，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行電子控制單元(ECU)核心部件負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)，分析處理數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令控制功能控制點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火能量、噴油量等參數(shù)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，控制點(diǎn)火時(shí)間和噴油量空氣流量傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，控制噴油量爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震情況，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，防止爆震發(fā)生點(diǎn)火線圈功能將低壓直流電轉(zhuǎn)換為高壓脈沖電，產(chǎn)生點(diǎn)火火花結(jié)構(gòu)主要由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯、外殼等組成點(diǎn)火線圈的分類和工作原理1單火花點(diǎn)火線圈每個(gè)氣缸配備一個(gè)點(diǎn)火線圈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低2雙火花點(diǎn)火線圈一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)兩個(gè)氣缸的點(diǎn)火，提高點(diǎn)火效率3工作原理利用電磁感應(yīng)原理，將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，產(chǎn)生點(diǎn)火火花點(diǎn)火器功能控制點(diǎn)火線圈的通斷，產(chǎn)生點(diǎn)火火花類型常見(jiàn)的點(diǎn)火器有機(jī)械式點(diǎn)火器、電子式點(diǎn)火器等點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整的重要性影響因素點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致爆震或燃燒不充分優(yōu)化目的通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整的依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)提前，以保證充分燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷負(fù)荷越高，點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)延后，以降低爆震風(fēng)險(xiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度越高，點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)提前，以提高燃燒效率點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)與調(diào)整檢測(cè)目的確保點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，防止發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降或故障發(fā)生調(diào)整方法利用點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)儀等專業(yè)工具，對(duì)點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)方法1示波器法利用示波器觀察點(diǎn)火信號(hào)，判斷點(diǎn)火時(shí)間是否準(zhǔn)確2光標(biāo)法利用光標(biāo)指示點(diǎn)火信號(hào)，測(cè)量點(diǎn)火時(shí)間3轉(zhuǎn)速傳感器法利用轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷目的找出點(diǎn)火系統(tǒng)故障原因，及時(shí)進(jìn)行維修，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行方法通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、檢測(cè)信號(hào)、分析故障碼等方式進(jìn)行診斷故障診斷流程1觀察癥狀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等2檢測(cè)信號(hào)使用故障診斷儀檢測(cè)傳感器信號(hào)、點(diǎn)火信號(hào)等3分析故障碼根據(jù)故障碼，判斷故障部位和原因4排除故障根據(jù)診斷結(jié)果，更換或維修故障部件常見(jiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)故障及診斷點(diǎn)火線圈故障檢查線圈是否損壞，測(cè)試線圈電阻點(diǎn)火器故障檢查點(diǎn)火器是否工作正常，測(cè)試點(diǎn)火器信號(hào)傳感器故障檢查傳感器是否正常工作，測(cè)試傳感器信號(hào)ECU故障檢查ECU是否正常工作，讀取故障碼，進(jìn)行ECU診斷發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)作用通過(guò)電子控制單元(ECU)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精確控制，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)勢(shì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放、提升動(dòng)力性能發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展歷程1早期階段主要以點(diǎn)火控制為主，簡(jiǎn)單的電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)間2發(fā)展階段加入了噴油控制系統(tǒng)，電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火時(shí)間和噴油量3現(xiàn)代階段集成了多種傳感器和執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多方面的精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，為ECU提供反饋信息執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)ECU指令，控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)電子控制單元(ECU)接收傳感器信號(hào)，分析數(shù)據(jù)，發(fā)出控制指令發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理1傳感器監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等2ECU處理分析傳感器信號(hào)，根據(jù)預(yù)設(shè)程序，計(jì)算控制參數(shù)3執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制根據(jù)ECU指令，控制點(diǎn)火時(shí)間、噴油量、進(jìn)氣量等發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成部件發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息節(jié)氣門位置傳感器監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度，為ECU提供進(jìn)氣量的信號(hào)氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量，控制空燃比，降低排放噴油器根據(jù)ECU指令，控制噴油量，實(shí)現(xiàn)精確噴油點(diǎn)火線圈產(chǎn)生點(diǎn)火火花，點(diǎn)燃混合氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為ECU提供精確的轉(zhuǎn)速信息發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，控制點(diǎn)火時(shí)間和噴油量空氣流量傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，控制噴油量爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震情況，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，防止爆震發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油器根據(jù)ECU指令，控制噴油量，實(shí)現(xiàn)精確噴油點(diǎn)火線圈產(chǎn)生點(diǎn)火火花，點(diǎn)燃混合氣節(jié)氣門控制電機(jī)根據(jù)ECU指令，控制節(jié)氣門開(kāi)度，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量可變氣門正時(shí)系統(tǒng)根據(jù)ECU指令，調(diào)節(jié)氣門開(kāi)閉時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的ECU核心部件負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)，分析處理數(shù)據(jù)，并發(fā)出控制指令控制功能控制點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火能量、噴油量等參數(shù)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作過(guò)程1傳感器監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，為ECU提供反饋信息2ECU處理分析傳感器信號(hào)，根據(jù)預(yù)設(shè)程序，計(jì)算控制參數(shù)3執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制根據(jù)ECU指令，控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷目的找出發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障原因，及時(shí)進(jìn)行維修，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行方法通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、檢測(cè)信號(hào)、分析故障碼等方式進(jìn)行診斷發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法1故障碼讀取使用故障診斷儀讀取故障碼，判斷故障部位和原因2傳感器檢測(cè)檢查傳感器信號(hào)是否正常，排除傳感器故障3執(zhí)行機(jī)構(gòu)測(cè)試測(cè)試執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作是否正常，排除執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障4ECU診斷檢查ECU是否正常工作，進(jìn)行ECU