2025年華師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年華師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷475考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、一群大雁在空中保持“人”字形狀勻速飛行，若把領(lǐng)頭雁視為“靜止”，所選取的參考系是（）A.地面B.該群同行的大雁C.山峰D.反向飛行的小鳥(niǎo)2、在物理學(xué)習(xí)中，概念、模型、方法需要同學(xué)們理解與掌握，如下說(shuō)法不正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷均為理想化模型B.合力與分力，合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)為等效替代關(guān)系C.位移、速度、磁感應(yīng)強(qiáng)度，電流強(qiáng)度、功均為矢量D.電場(chǎng)強(qiáng)度、速度、密度等概念的引入均利用了比值定義法3、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在相同的時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等C.質(zhì)量大的物體，受到的重力大，落到地面時(shí)的速度大D.質(zhì)量大的物體，重力加速度g大4、如圖所示，A、B兩個(gè)物體相互接觸，但并不黏合、放置在水平面上，水平面與物體間的摩擦力可忽略，兩物體的質(zhì)量為為從開(kāi)始，推力和拉力分別作用于A、B上，隨時(shí)間的變化規(guī)律為則下列說(shuō)法正確的是（）

A.時(shí)，B間的相互作用力為B.時(shí)，A的加速度為C.時(shí)，B間的相互作用力為D.時(shí)，B的加速度為5、如圖所示，光滑的水平面上疊放著質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)物體。現(xiàn)用水平向右、大小不變的拉力F作用在物體A上。已知A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，最大靜摩擦力可認(rèn)為與滑動(dòng)摩擦力大小相等。重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）

vA.若B沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則B不受摩擦力B.若mA<mB，則無(wú)論F多大B都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)C.無(wú)論B是否發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，B的加速度均為μgD.只要拉力F>μ（mA+mB）g，B就會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、一小球從地面豎直上拋，后又落回地面，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力與速度成正比，取豎直向上為正方向．下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的速度v、加速度a、位移s、機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的圖象中可能正確的有A.B.C.D.7、如圖所示的實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)研究物體所受到的滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)手拉木板從木塊下加速抽出時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為f；由此可知（）

A.木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力等于fB.木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力等于fC.繩子對(duì)木板的拉力大于fD.人手對(duì)繩子的拉力大于繩子對(duì)人手拉力8、現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加；發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止。司機(jī)從看到情況到操縱制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離。從操縱制動(dòng)器到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫剎車(chē)距離。圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖。下列對(duì)嚴(yán)禁超速和酒后駕駛（人飲酒后反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)）的原因分析正確的有（）

A.隨著汽車(chē)行駛速度的增加，剎車(chē)距離也增加B.剎車(chē)距離可作為判斷車(chē)輛是否超速的一個(gè)依據(jù)C.某段高速公路限速為90km/h，是指平均速度D.駕駛員沒(méi)飲酒和酒后都以相同的速度駕車(chē)，反應(yīng)距離相同9、用如圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律：把木塊放在水平長(zhǎng)木板上；在彈簧測(cè)力計(jì)的指針左邊輕塞一個(gè)小紙團(tuán)（有一定寬度），它只能被指針向左推動(dòng)。用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大。下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，摩擦力逐漸增大B.當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開(kāi)始移動(dòng)，此時(shí)拉力會(huì)突然變小C.該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小D.最終小紙團(tuán)的左側(cè)位置對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于最大靜摩擦力的大小10、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，已知A的圓半徑為球B的半徑的3倍，球B所受的重力為G，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)墻壁對(duì)B的壓力為F1，A對(duì)B的支持力為F2，則若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則F1、F2的變化情況分別是（）

A.F1減小B.F1增大C.F2增大D.F2減小11、如圖所示，兩根輕繩一端系于結(jié)點(diǎn)O，另一端分別系于固定圓環(huán)上的兩點(diǎn)，O為圓心，O點(diǎn)下面懸掛一物體，繩水平，拉力大小為繩與繩成拉力大小為將兩繩同時(shí)緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)并保持兩繩之間的夾角始終不變；物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。則在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.逐漸增大B.先增大后減小C.逐漸減小D.先減小后增大12、如圖所示，列車(chē)在平直軌道上行駛，懸掛在密閉車(chē)廂內(nèi)的小球偏向右側(cè)，繩與豎直方向的夾角為此時(shí)列車(chē)的運(yùn)動(dòng)可能是（）

A.向右加速運(yùn)動(dòng)B.向左加速運(yùn)動(dòng)C.向右減速運(yùn)動(dòng)D.向左減速運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、下列說(shuō)法中表示的是時(shí)間還是時(shí)刻？第3s指________；第8s初指________；班車(chē)發(fā)車(chē)是在上午7時(shí)指________。14、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，使用的電源為_(kāi)__________（選填交流或直流）電源，當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔___________s打一次點(diǎn)。15、在緊急剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)的慣性將___________（選填“變小”“不變”或“變大”）。16、用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)；卡尺上的標(biāo)數(shù)如圖所示，可讀出圓筒的內(nèi)徑為_(kāi)_______mm.

17、現(xiàn)有一合金制成的圓柱體；用游標(biāo)卡尺測(cè)量該圓柱體的長(zhǎng)度。螺旋測(cè)微器和游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖乙和甲所示。

由圖讀得圓柱體的直徑為_(kāi)__________長(zhǎng)度為_(kāi)__________18、如圖所示，用傳送帶在空地上堆小鋼片，允許堆放的場(chǎng)地直徑是20m，問(wèn)堆起的最大高度是________m(鋼與鋼之間動(dòng)摩擦因數(shù)0.1～0.25)評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共6分)19、將圖中物體的重力按力的實(shí)際作用效果進(jìn)行分解。

20、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共6分)21、如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在長(zhǎng)木板的右端，木板與滑塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)突然給木板一水平向右的初速度v0=9m/s，使木板向右運(yùn)動(dòng)。已知木板足夠長(zhǎng)質(zhì)量M=1kg，小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2，g取10m/s2。求：

（1）木板獲得初速度后的較短時(shí)間內(nèi)；滑塊與木板的加速度大小；

（2）滑塊與木板剛達(dá)到共速時(shí)；滑塊到木板右端的距離；

（3）M滑行的總位移。

22、如圖所示，質(zhì)量為0.8kg的物塊以5m/s的初速度從斜面頂端下滑，斜面長(zhǎng)5m，傾角為37°，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3求：

（1）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度；

（2）物塊滑至斜面底端時(shí)的速度。（取g=10m/s2）

23、如圖所示，水平放置的不帶電的平行金屬板p和b相距h，與圖示電路相連，金屬板厚度不計(jì)，忽略邊緣效應(yīng)。p板上表面光滑，涂有絕緣層，其上O點(diǎn)右側(cè)相距h處有小孔K；b板上有小孔T，且O、T在同一條豎直線上，圖示平面為豎直平面。質(zhì)量為m、電荷量為-q（q>0）的靜止粒子被發(fā)射裝置（圖中未畫(huà)出）從O點(diǎn)發(fā)射，沿P板上表面運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后到達(dá)K孔，不與板碰撞地進(jìn)入兩板之間。粒子視為質(zhì)點(diǎn)，在圖示平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，電荷量保持不變，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g。

（1）求發(fā)射裝置對(duì)粒子做的功；

（2）電路中的直流電源內(nèi)阻為r，開(kāi)關(guān)S接“1”位置時(shí)，進(jìn)入板間的粒子落在h板上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與過(guò)K孔豎直線的距離為l．此后將開(kāi)關(guān)S接“2”位置，求阻值為R的電阻中的電流強(qiáng)度；

（3）若選用恰當(dāng)直流電源，電路中開(kāi)關(guān)S接“l(fā)”位置，使進(jìn)入板間的粒子受力平衡，此時(shí)在板間某區(qū)域加上方向垂直于圖面的、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小合適的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（磁感應(yīng)強(qiáng)度B只能在0～Bm=范圍內(nèi)選?。?，使粒子恰好從b板的T孔飛出，求粒子飛出時(shí)速度方向與b板板面夾角的所有可能值（可用反三角函數(shù)表示）。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

若把領(lǐng)頭雁視為“靜止”；所選取的參考系是該群同行的大雁。

故選B。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．物理學(xué)中的質(zhì)點(diǎn)；點(diǎn)電荷等均為理想化模型；A選項(xiàng)不合題意，故A錯(cuò)誤；

B．物理學(xué)中用到大量的科學(xué)方法；建立“合力與分力”；“平均速度”、“合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)”采用等效替代的方法，B選項(xiàng)不合題意，故B錯(cuò)誤；

C．位移；速度、磁感應(yīng)強(qiáng)度既有大小又有方向；是矢量，功只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，電流強(qiáng)度雖然有方向但是不滿足平行四邊形法則，因此是標(biāo)量；C選項(xiàng)符合題意，故C正確；

D．比值定義法；就是在定義一個(gè)物理量的時(shí)候采取比值的形式定義。用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，比如速度；密度、壓強(qiáng)、功率、比熱容、電場(chǎng)強(qiáng)度等等，D選項(xiàng)不合題意，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體只受重力作用從靜止開(kāi)始豎直下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)v=gt知；自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在相同的時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等，故B正確；

C．根據(jù)v2=2gh知；自由落體運(yùn)動(dòng)的落地速度與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D．自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．4、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．FA、FB的大小都隨時(shí)間而變化，但A、B整體受到的合力F合=FA+FB=10N

保持不變，故開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)A、B以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t=1s時(shí)，對(duì)整體有FA+FB=（mA+mB）a

得a=1m/s2

設(shè)A、B間的彈力為FAB，對(duì)B有FB+FAB=mBa

解得FAB=2N

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．隨著t的推移，F(xiàn)B增大，彈力FAB逐漸減小，當(dāng)A、B恰好分離時(shí)，A、B間的彈力為零，即：FAB=0，此時(shí)兩者的加速度仍相等，有

即

解得t=2s

所以在2s內(nèi)，A、B兩物體一直以1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，t=2s后A、B兩物體分離，在t=3s時(shí)，A、B間無(wú)相互作用，B的加速度為

故CD錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

AC．若A、B沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，AB一起向右加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)共同加速度

以B為分析對(duì)象，在A對(duì)B的靜摩擦力f作用下向右加速運(yùn)動(dòng)

選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；

BD．A、B之間最大靜摩擦力

若A、B就會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，即

解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；D正確。

故選D。二、多選題(共7題，共14分)6、A:C【分析】【詳解】

AB.小球在上升過(guò)程中所受重力和阻力；由于所受空氣阻力與速度成正比，所以阻力逐漸減小，則加速度逐漸減小，向上做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，上升到最高點(diǎn)再次下落過(guò)程中由于空氣阻力逐漸增大，所以加速度逐漸減小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；

C.在s-t圖像中斜率表示速度；物體先向上做減速，在反向做加速，故C正確；

D.因阻力做負(fù)功，且導(dǎo)致機(jī)械能減小，機(jī)械能的減少量為

圖像不是一次函數(shù)；故D錯(cuò)誤；

故選AC7、B:C【分析】【詳解】

AB．由于木塊靜止，根據(jù)平衡條件可知，木塊水平方向所受木板對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力等于彈簧的彈力f；故B正確，A錯(cuò)誤；

D．人手對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)人手拉力是一對(duì)相互作用力；大小相等，故D錯(cuò)誤；

C．手拉木板從木塊下加速抽出，由牛頓第二定律可知，繩子對(duì)木板的拉力大于木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律知木塊對(duì)木板的摩擦力等于木板對(duì)木塊的摩擦力，木塊所受滑動(dòng)摩擦力又等于彈簧的彈力f，所以可推知繩子的拉力一定大于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)f；故C正確。

故選BC。8、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知，隨著汽車(chē)行駛速度的增加，剎車(chē)距離也增加，同時(shí)不妨設(shè)剎車(chē)加速度a一樣，剎車(chē)距

即速度越大；剎車(chē)距離越大，A正確；

B．剎車(chē)距離

知道距離和加速度可以逆向推出車(chē)輛行駛速度；故距離是一個(gè)判斷依據(jù)，B正確；

C．高速公路限速的速度是指瞬時(shí)速度；C錯(cuò)誤；

D．反應(yīng)距離為反應(yīng)時(shí)間與行駛速度的乘機(jī)；酒駕后反應(yīng)時(shí)間必然不同，反應(yīng)距離不同，D錯(cuò)誤。

故選AB。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

由題意可知；開(kāi)始時(shí)木塊保持不動(dòng)，木塊受靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知摩擦力始終等于拉力，故摩擦力大小隨拉力的增大而增大，而當(dāng)增大拉力達(dá)到某一大小時(shí)，木塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)說(shuō)明木塊恰好達(dá)到最大靜摩擦力，可以記錄最大靜摩擦力的大小，而由于滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力，所以木塊移動(dòng)后拉力將減小，木塊移動(dòng)后拉力將減小，根據(jù)紙團(tuán)的位置即可記錄下最大靜摩擦力。

故選ABC。10、A:D【分析】【詳解】

先根據(jù)平衡條件和畫(huà)出如圖所示的矢量三角形。

在θ角減小的過(guò)程中，從圖中可直觀地看出，F(xiàn)1、F2都會(huì)減小，故選AD。11、A:C【分析】【詳解】

對(duì)節(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析；受到三個(gè)平衡力作用，作出矢量三角形，如圖所示。

繩與繩成以這兩個(gè)力為邊的角為是不變的，當(dāng)他們同時(shí)緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，F(xiàn)1恰好經(jīng)過(guò)圓心，變化如圖所示，F(xiàn)1逐漸增大，F(xiàn)2逐漸減小。

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

小球的受力如圖所示。

可知小球的合力水平向左；根據(jù)牛頓第二定律可知，小球的加速度水平向左，則此時(shí)列車(chē)可能向左加速運(yùn)動(dòng)，也可能向右減速運(yùn)動(dòng)。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

[1]第3s指的是2s末到3秒末內(nèi)共1s的時(shí)間；在時(shí)間軸上是兩個(gè)點(diǎn)間的一段時(shí)間長(zhǎng)度；

[2]第8s初指的是第8s開(kāi)始的時(shí)刻；在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)；

[3]班車(chē)發(fā)車(chē)是在上午7時(shí)是發(fā)車(chē)的時(shí)刻，在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)?！窘馕觥繒r(shí)間時(shí)刻時(shí)刻14、略

【分析】【詳解】

[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用交流電源。電源頻率是50Hz，打點(diǎn)的時(shí)間間隔為【解析】交流0.02s15、略

【分析】【詳解】

慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，緊急剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)的質(zhì)量不變，所以在緊急剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)的慣性不變?！窘馕觥坎蛔?6、略

【分析】【分析】

由題中“用游標(biāo)為50分度的卡尺(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測(cè)定某圓筒的內(nèi)徑時(shí)”可知；本題考查游標(biāo)卡尺的讀數(shù)，根據(jù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)律可解答本題．

【詳解】

此游標(biāo)卡尺精度為0.02mm，讀數(shù)值為52.12mm(第6條線與主尺對(duì)齊)．【解析】52.1217、略

【分析】【詳解】

[1]圓柱體的直徑為

[2]圓柱體的長(zhǎng)度為【解析】1.845（1.844~1.846）4.24018、略

【分析】【詳解】

設(shè)堆起的最大高度是H，最大坡角為α，直徑為D，此時(shí)對(duì)于再落在堆上的鋼片來(lái)說(shuō)，靜摩擦力恰好達(dá)到最大，則由平衡條件有mgsinα=fm

又fm=μmgcosα

可得tanα=μ

則有【解析】2.5m四、作圖題(共2題，共6分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

如圖：

【點(diǎn)睛】

本題考查了力的分解、求分力，要根據(jù)力的實(shí)際作用效果對(duì)力進(jìn)行分解，分析清楚重力的作用效果、正確應(yīng)用平行四邊形定則即可正確解題．【解析】見(jiàn)解析圖20、略

【分析】【詳解】

受力分析如圖。

【解析】五、解答題(共3題，共6分)21、略

【分析】【詳解】

（1）木板獲得初速度后，與小滑塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，木板向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，小滑塊向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，小滑塊

解得

木板

解得

（2）設(shè)經(jīng)時(shí)間t二者達(dá)到相同的速度v，則有

解得

小滑塊的位移大小

該過(guò)程中木板的位移大小

小滑塊到木板的右端的距離

（3）設(shè)共速后m和M一起減速則加速度為

而m能夠產(chǎn)生的最大加速度為

則m不可能和M一起減速，則M的加速度為a3，則

解得

則M共速后的位移為

總位移【解析】（1）1m/s2，8m/s2；（2）4.5m；（3）5.125m22、略

【分析】【分析】