交通工程目標(biāo)控制-2025監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》高頻通關(guān)卷2

交通工程目標(biāo)控制-2025監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制（交通工程）》高頻通關(guān)卷2單選題（共79題，共79分）(1.)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作E有兩項(xiàng)緊后工作G和H，已知工作G和工作H的最早（江南博哥）開(kāi)始時(shí)間分別為25和28，工作E的最早開(kāi)始時(shí)間和持續(xù)時(shí)間分別為17和6，則工作E的自由時(shí)差為()。A.1B.2C.3D.5正確答案：B參考解析：工作的總時(shí)差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。工作的自由時(shí)差是指在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。因?yàn)閷?shí)際進(jìn)度的拖后時(shí)間既沒(méi)有超過(guò)其自由時(shí)差，也沒(méi)有超過(guò)其總時(shí)差，所以實(shí)際進(jìn)度既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行。工作E的最早完成時(shí)間為23，則工作E的自由時(shí)差為25－23＝2（天）。(2.)在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程稱為()。A.分部工程B.分項(xiàng)工程C.單位工程D.單項(xiàng)工程正確答案：C參考解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程逐級(jí)進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①在合同段中，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程為單位工程；②在單位工程中，按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的工程為分部工程；③在分部工程中，根據(jù)施工工序、工藝或材料等劃分的工程為分項(xiàng)工程。(3.)下列不屬于工程項(xiàng)目特點(diǎn)的是()。A.一次性B.目標(biāo)性C.相關(guān)性D.時(shí)限性正確答案：C參考解析：本題考查的是工程項(xiàng)目的特點(diǎn)。工程項(xiàng)目的特點(diǎn)：一次性、目標(biāo)性、制約性、時(shí)限性（生命周期）、獨(dú)特性、不確定性。(4.)對(duì)于一些復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)工程缺陷，在做出決定前，需采取方法做進(jìn)一步的研究，與描述方法不符的是()。A.試驗(yàn)驗(yàn)證B.定期觀測(cè)C.專(zhuān)家論證D.監(jiān)理檢查正確答案：D參考解析：本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。對(duì)于一些復(fù)雜的工程缺陷，在做出決定前，可采取下述的方法做進(jìn)一步的研究：試驗(yàn)驗(yàn)證、定期觀測(cè)、專(zhuān)家論證。(5.)下列關(guān)于可疑數(shù)據(jù)的取舍方法中，每次只能舍棄一個(gè)可疑值，若有兩個(gè)以上的可疑數(shù)據(jù)，應(yīng)該一個(gè)一個(gè)地舍棄，舍棄第一個(gè)數(shù)據(jù)后，檢測(cè)次數(shù)由n變?yōu)閚-1，以此為基礎(chǔ)再判別第二個(gè)可疑數(shù)據(jù)是否應(yīng)舍去的方法是()。A.畢肖普法B.拉依達(dá)法C.肖維納特法D.格拉布斯法正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。利用格拉布斯法每次只能舍棄一個(gè)可疑值。若有兩個(gè)以上的可疑數(shù)據(jù)，應(yīng)該一個(gè)一個(gè)地舍棄，舍棄第一個(gè)數(shù)據(jù)后，檢測(cè)次數(shù)由n變?yōu)閚-1，以此為基礎(chǔ)再判別第二個(gè)可疑數(shù)據(jù)是否應(yīng)舍去。(6.)對(duì)于一些復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)工程缺陷，在做出決定前，不能采取()方法做進(jìn)一步的研究。A.試驗(yàn)驗(yàn)證B.定期觀測(cè)C.專(zhuān)家論證D.監(jiān)理檢查正確答案：D參考解析：本題考查的是工程質(zhì)量缺陷的處理。對(duì)于一些復(fù)雜的工程缺陷，在做出決定前，可采取下述的方法做進(jìn)一步的研究：試驗(yàn)驗(yàn)證、定期觀測(cè)、專(zhuān)家論證。(7.)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有以下特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是()A.能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系B.能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案C.計(jì)劃復(fù)雜D.計(jì)算不方便正確答案：D參考解析：本題考查的是施工進(jìn)度計(jì)劃。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法具有以下特點(diǎn)：（1）能夠充分反映各項(xiàng)工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系；（2）可以區(qū)分關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作，并能找關(guān)鍵線路，且反映出各項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間，因而可以更好地調(diào)配和使用工、料、機(jī)等各種資源；（3）它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型,計(jì)算方便,且便于用計(jì)算機(jī)計(jì)算;（4）能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較，從而選擇最佳方案；（5）它不僅可用于控制項(xiàng)目施工進(jìn)度，還可用于控制工程費(fèi)用，如一定費(fèi)用下工期最短及一定工期內(nèi)費(fèi)用最低等的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化；計(jì)劃復(fù)雜,特別是大型且復(fù)雜的工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃更是如此。(8.)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基本原則描述錯(cuò)誤的是()A.一張網(wǎng)絡(luò)圖只允許有一個(gè)開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B.一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許存在一條箭線C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中允許出現(xiàn)閉合回路D.避免使用反向箭線正確答案：C參考解析：本題考查的是繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則。繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖必須遵循以下基本規(guī)則:1.一張網(wǎng)絡(luò)圖只允許有一個(gè)開(kāi)始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)；2.一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只允許存在一條箭線；3.不允許出現(xiàn)閉合回路；4.不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線；5.布局應(yīng)合理，盡量避免箭線交叉。(9.)關(guān)于瀝青面料的選擇，錯(cuò)誤的是()。A.改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青或其他改性材料制作B.天然瀝青不可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用C.用作改性劑的SBR乳膠中的固體物含量不宜少于45%D.用作改性劑的SBR乳膠使用中嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間暴曬或遭冰凍正確答案：B參考解析：選項(xiàng)B，天然瀝青可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用。(10.)對(duì)于瀝青路面施工階段質(zhì)量控制，熱拌瀝青混合料面層混合料的拌合，材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)()批準(zhǔn)。A.監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.總工D.項(xiàng)目經(jīng)理正確答案：A參考解析：本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(11.)運(yùn)用現(xiàn)金流量圖可以全面、形象、直觀地表示現(xiàn)金流量的三要素，它包括()。A.現(xiàn)金數(shù)額、方向、期間B.現(xiàn)金數(shù)額、流入、作用點(diǎn)C.大小、流出、時(shí)間段D.大小、方向、作用點(diǎn)正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為現(xiàn)金流量圖?，F(xiàn)金流量的三要素：大?。ìF(xiàn)金數(shù)額）、方向（資金流入或流出）和作用點(diǎn)（現(xiàn)金發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)）。(12.)凈現(xiàn)值法的經(jīng)濟(jì)含義中，當(dāng)()時(shí)，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求。A.NPV≥0B.NPV＝0C.NPV＜0D.NPV＞0正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為凈現(xiàn)值法。①NPV＞0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益，不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求，而且還有富余。②NPV＝0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的投資收益率正好達(dá)到基準(zhǔn)收益率。③NPV＜0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求。(13.)某施工企業(yè)向銀行借款250萬(wàn)元，期限2年，年利率6%，半年復(fù)利利息一次，第二年付息，則到期企業(yè)需支付給銀行的利息為()萬(wàn)元。A.30.00B.30.45C.30.90D.31.38正確答案：D參考解析：本題考查的是資金的時(shí)間價(jià)值。半年利率=年利率/2，半年復(fù)利一次，二年復(fù)利共4次。計(jì)算如下，到期支付利息額=250×[（1+6%/2）4-1）]=31.38萬(wàn)元。(14.)混凝土墩、臺(tái)身可分節(jié)段施工，上一節(jié)段施工時(shí)，已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于()MPa。A.1.5B.2.5C.5.0D.7.5正確答案：B參考解析：本題考查的是下部構(gòu)造?；炷炼张_(tái)身可分節(jié)段施工，上一節(jié)段施工時(shí)，已澆節(jié)段的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于2.5MPa。(15.)敏感性分析方法的步驟包括：①敏感性分析中不確定因素的選取；②敏感性分析中不確定因素變化程度的確定；③敏感性分析中項(xiàng)目效益指標(biāo)的選取；④敏感性分析的計(jì)算指標(biāo)。正確的順序是()。A.②-①-④-③B.①-②-③-④C.④-③-①-②D.④-①-②-③正確答案：B參考解析：本題考查的是不確定性分析。敏感性分析的方法與步驟：（1）敏感性分析中不確定因素的選??；（2）敏感性分析中不確定因素變化程度的確定；（3）敏感性分析中項(xiàng)目效益指標(biāo)的選取；（4）敏感性分析的計(jì)算指標(biāo)。(16.)在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，()是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。A.工序能力B.合格率C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.施工能力正確答案：A參考解析：本題考查的是工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法。在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，工序能力是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。(17.)公路機(jī)電工程施工質(zhì)量監(jiān)理，經(jīng)單獨(dú)招標(biāo)組建駐地監(jiān)理工程師辦公室的監(jiān)理機(jī)構(gòu)或總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理工作需要批準(zhǔn)的駐地辦，由駐地()根據(jù)監(jiān)理合同或總監(jiān)的要求完成監(jiān)理細(xì)則的編制工作。A.監(jiān)理工程師B.監(jiān)理員C.技術(shù)員D.技術(shù)主管正確答案：A參考解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路機(jī)電工程施工質(zhì)量監(jiān)理，經(jīng)單獨(dú)招標(biāo)組建駐地監(jiān)理工程師辦公室的監(jiān)理機(jī)構(gòu)或總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理工作需要批準(zhǔn)的駐地辦，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理合同或總監(jiān)的要求完成監(jiān)理細(xì)則的編制工作。(18.)不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見(jiàn)，在工程施工過(guò)程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災(zāi)害和社會(huì)性突發(fā)事件。以下不屬于不可抗力事件的是()。A.地震B(yǎng).水災(zāi)C.戰(zhàn)爭(zhēng)D.夏季連續(xù)降雨正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為合同中止后的支付。不可抗力（特殊風(fēng)險(xiǎn)）是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見(jiàn)，在工程施工過(guò)程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災(zāi)害和社會(huì)性突發(fā)事件，如地震、海嘯、瘟疫、水災(zāi)、騷亂、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)和專(zhuān)用合同條款約定的其他情形。(19.)因違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一般及以上等級(jí)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故并承擔(dān)主要責(zé)任的，交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)從業(yè)單位及其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予違法違規(guī)行為失信記錄并對(duì)外公開(kāi)，公開(kāi)期限一般自公布之日起()A.10個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D.12個(gè)月正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為違反安全生產(chǎn)責(zé)任的處理。交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)有下列情形之一的從業(yè)單位及其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予違法違規(guī)行為失信記錄并對(duì)外公開(kāi)，公開(kāi)期限一般自公布之日起12個(gè)月：①因違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一般及以上等級(jí)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故并承擔(dān)主要責(zé)任的。②交通運(yùn)輸主管部門(mén)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)因從業(yè)單位違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目存在安全事故隱患的。③存在重大事故隱患，經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)指出或者責(zé)令限期消除，但從業(yè)單位拒不采取措施或者未按要求消除隱患的。④對(duì)舉報(bào)或者新聞媒體報(bào)道的違法違規(guī)行為，經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)查實(shí)的。⑤交通運(yùn)輸主管部門(mén)依法認(rèn)定的其他違反安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的行為。(20.)為了測(cè)試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路每一層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度必須有詳細(xì)的測(cè)量記錄。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度()以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。A.20cmB.10cmC.50cmD.30cm正確答案：D參考解析：本題考查的是試驗(yàn)路段的施工流程與路基壓實(shí)原則。為了測(cè)試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路每一層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度必須有詳細(xì)的測(cè)量記錄。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。(21.)現(xiàn)在的100元和5年以后的248元兩筆資金在第2年末價(jià)值相等，若利率不變，則這兩筆資金在第3年末的價(jià)值()。A.前者高于后者B.前者低于后者C.兩者相等D.兩者不可比較正確答案：C參考解析：在同一個(gè)現(xiàn)金流量表中，如果兩個(gè)資金是等值的，那么在這個(gè)現(xiàn)金流量表的任意時(shí)間點(diǎn)它們都是等值的。(22.)對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)，()應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎(jiǎng)懲等制度，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)調(diào)研審核，每半年對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.勘察單位正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)。對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎(jiǎng)懲等制度，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)調(diào)研審核，每半年對(duì)施工、監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。開(kāi)工前生產(chǎn)條件審核結(jié)果以及施工過(guò)程中的平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)結(jié)果，應(yīng)及時(shí)通過(guò)平安工地建設(shè)管理系統(tǒng)，向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)送.(23.)若在10年內(nèi)，每年末存入銀行100萬(wàn)元，年利率8%，按復(fù)利計(jì)算，則10年末本息總額為()萬(wàn)元。A.1448.7B.1499.5C.1512.6D.1519.4正確答案：A參考解析：這是一個(gè)已知年金求終值的問(wèn)題。F=A（F/A，i，n））=A（F/A，8%，10）=10×14.4866=1448.66（萬(wàn)元）。(24.)某企業(yè)在年初向銀行借入資金1000萬(wàn)元，月利率為1%，則在7月初償還時(shí)，按單利和復(fù)利計(jì)算的利息分別是()萬(wàn)元A.60.00和61.52B.70.00和61.52C.60.00和72.14D.70.00和72.14正確答案：A參考解析：按單利計(jì)算：利息=P×i×n=1000×1%×6=60.00（萬(wàn)元）；按復(fù)利計(jì)算：利息=F-P=P（1＋i）n-P。即利息=P[（1＋1%）6-1]：=61.52（萬(wàn)元）。(25.)軟土路基加固土樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查地基承載力時(shí)，抽查樁數(shù)的0.1%且不少于()處。A.2B.3C.5D.6正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為軟土地區(qū)路基施工質(zhì)量要求。新版習(xí)題，考前押題，，更多考生做題筆記分享，地基承載力檢查方法和頻率：抽查樁數(shù)的0.1%且不少于3處。(26.)某橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為878m，此橋按照總長(zhǎng)和跨徑的分類(lèi)，應(yīng)當(dāng)屬于()。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁工程的基本組成及分類(lèi)。(27.)()是直接同行車(chē)和大氣接觸的表面層次，承受較大的行車(chē)荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，同時(shí)還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響。A.面層B.基層C.墊層D.功能層正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為路面的功能與構(gòu)造。A選項(xiàng)正確，面層是直接同行車(chē)和大氣接觸的表面層次，承受較大的行車(chē)荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，同時(shí)還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，基層主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的功能層（墊層）和土層中去。CD選項(xiàng)錯(cuò)誤，功能層（墊層）。它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水文狀況變化所造成的不良影響。(28.)承包人收到監(jiān)理人按合同約定提供的圖紙和文件，經(jīng)檢查認(rèn)為其中存在合同條款約定可導(dǎo)致變更的情形時(shí)，承包人可監(jiān)理人提交()。A.變更意向書(shū)B(niǎo).書(shū)面變更建議C.變更實(shí)施方案D.變更圖紙正確答案：B參考解析：合同條款約定，當(dāng)承包人收到監(jiān)理人按合同約定提供的圖紙和文件，經(jīng)檢查認(rèn)為其中存在合同條款約定可導(dǎo)致變更的情形時(shí)，可向監(jiān)理人提出書(shū)面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù)，并附必要的圖紙和說(shuō)明。(29.)鋼橋施工質(zhì)量要求中，鋼橋的桿件加固法，描述錯(cuò)誤的是()A.鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，不宜用電焊填補(bǔ)B.用增設(shè)水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁C.加勁桿件，或增強(qiáng)各桿件間的聯(lián)系D.在結(jié)合處用貼板拼接,加設(shè)短角鋼，加強(qiáng)桁架桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接A選項(xiàng)，鋼板梁由于穿孔或破裂削弱斷面時(shí)，可補(bǔ)貼鋼板或用鋼夾板夾緊并連接來(lái)加固，這時(shí)鋼板的邊緣應(yīng)鏗平，使之結(jié)合緊密。如鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，宜用電焊填補(bǔ)。正確答案：A參考解析：本題考查的是(30.)對(duì)于橋涵工程鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力梁式橋移動(dòng)模架施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.模架應(yīng)按產(chǎn)品的操作手冊(cè)拼裝，并由移動(dòng)模架設(shè)計(jì)制造廠家派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝與調(diào)試B.終孔梁澆筑位置就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓C.混凝土的澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查模架的關(guān)鍵受力部位和支撐系統(tǒng)，有異常時(shí)應(yīng)采取有效措施及時(shí)處理D.模架橫向移動(dòng)和縱向移動(dòng)過(guò)孔時(shí)，應(yīng)解除作用于模架上的全部約束正確答案：B參考解析：本題考查的是橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點(diǎn)。選項(xiàng)B，首孔梁澆筑位置就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓。(31.)下列屬于隧道淺埋段的基本工藝要點(diǎn)的是()。A.長(zhǎng)進(jìn)尺B.多擾動(dòng)C.早封閉D.少觀測(cè)正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為隧道洞口、明洞與淺埋段工程。隧道淺埋段的基本工藝要點(diǎn)有：短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤觀測(cè)。(32.)下列不屬于4M1E的要素有()。A.人員B.資金C.方法D.環(huán)境正確答案：B參考解析：多年的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)表明，要保證公路水運(yùn)工程處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人、機(jī)械設(shè)備、材料、方法和環(huán)境這五大要素著手，簡(jiǎn)稱“4M1E”。(33.)()就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問(wèn)題的依據(jù)。A.數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法B.直方圖法C.因果分析圖法D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。A選項(xiàng)正確，所謂數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，就是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)性規(guī)律，收集、整理、分析、利用數(shù)據(jù)，并以這些數(shù)據(jù)作為判斷、決策和解決質(zhì)量問(wèn)題的依據(jù)。BCD選項(xiàng)錯(cuò)誤，質(zhì)量控制中，比較常用而有效的統(tǒng)計(jì)方法有直方圖法、排列圖法、因果分析圖法、控制圖法、分層法、相關(guān)圖法和統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析法等。(34.)公路工程驗(yàn)收規(guī)范中，以下不屬于特別嚴(yán)重問(wèn)題的合同段的是()。A.路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩(wěn)B.路面工程車(chē)轍深度大于10mm的路段累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)該合同段車(chē)道總長(zhǎng)度的3%C.特大橋梁主要受力結(jié)構(gòu)需要或進(jìn)行過(guò)加固、補(bǔ)強(qiáng)D.隧道工程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂縫，襯砌厚度合格率小于90%正確答案：B參考解析：本題考查的是質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收。選項(xiàng)B，路面工程車(chē)轍深度大于10mm的路段累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)該合同段車(chē)道總長(zhǎng)度的5%。(35.)在數(shù)值統(tǒng)計(jì)直方圖中，()是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。A.工序能力B.合格率C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.施工能力正確答案：A參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。工序能力是指工序處于穩(wěn)定狀態(tài)下的實(shí)際生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。(36.)工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析中，應(yīng)用控制圖分析判斷生產(chǎn)過(guò)程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，不能判斷生產(chǎn)過(guò)程為異常的情形有()。A.連續(xù)14點(diǎn)落在C區(qū)內(nèi)B.連續(xù)9點(diǎn)在中心線同側(cè)C.連續(xù)6點(diǎn)遞減D.連續(xù)14點(diǎn)相鄰點(diǎn)交替上下正確答案：A參考解析：可判定為異常的幾種情況：連續(xù)15點(diǎn)落在C區(qū)內(nèi)、連續(xù)9點(diǎn)在中心線同側(cè)、連續(xù)6點(diǎn)遞減、連續(xù)14點(diǎn)相鄰點(diǎn)交替上下，故B、C、D都是異常情況。(37.)下列工程進(jìn)度曲線中，屬于工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線并指出了施工進(jìn)度允許偏差范圍所應(yīng)滿足的進(jìn)度曲線變動(dòng)區(qū)域的是()。A.工程進(jìn)度曲線B.S曲線C.進(jìn)度管理曲線D.前鋒線正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為施工進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度管理曲線是工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線，它指出了施工進(jìn)度允許偏差范圍所應(yīng)滿足的進(jìn)度曲線變動(dòng)區(qū)域。(38.)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用的方法是()。A.合格率法B.評(píng)分法C.百分比法D.外觀觀測(cè)法正確答案：A參考解析：本題考查的是工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定與竣（交）工驗(yàn)收。實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用合格率法進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。(39.)為基本施工和輔助施工服務(wù)的各種服務(wù)過(guò)程，如原材料、半成品、工器具、燃料的供應(yīng)與運(yùn)輸，屬于()。A.施工準(zhǔn)備過(guò)程B.基本施工過(guò)程C.輔助施工過(guò)程D.施工服務(wù)過(guò)程正確答案：D參考解析：本題考查的是施工過(guò)程的組織原則。根據(jù)各種活動(dòng)在性質(zhì)上以及對(duì)產(chǎn)品所起的作用的不同特點(diǎn)，施工過(guò)程分類(lèi)如下:（1）施工準(zhǔn)備過(guò)程，指產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)前所進(jìn)行的全部技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，如計(jì)劃文件準(zhǔn)備等。（2）基本施工過(guò)程，指直接為完成產(chǎn)品而進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，如基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)砌筑等。（3）輔助施工過(guò)程，指為保證基本施工過(guò)程的正常進(jìn)行所必需的各種輔助生產(chǎn)活動(dòng)，如動(dòng)力（電力、壓縮空氣等）的生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備維修、材料加工等。（4）施工服務(wù)過(guò)程，指為基本施工和輔助施工服務(wù)的各種服務(wù)過(guò)程，如原材料、半成品、工器具、燃料的供應(yīng)與運(yùn)輸?shù)取?40.)合同進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)按照()和主要工作橫道圖兩種形式分別編繪，并應(yīng)包括每月預(yù)計(jì)完成的工作量和形象進(jìn)度。A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖B.關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖C.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖D.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為提交進(jìn)度計(jì)劃。合同進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)按照關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖和主要工作橫道圖兩種形式分別編繪，并應(yīng)包括每月預(yù)計(jì)完成的工作量和形象進(jìn)度。(41.)水泥混凝土面層材料，粗集料的堿活性反應(yīng)中，如果用高堿硅酸鹽水泥制成的砂漿長(zhǎng)度膨脹率()個(gè)月低于0.05%或者6個(gè)月低于0.10%即可判定為非活性集料。A.1B.2C.3D.6正確答案：C參考解析：本題考查的是路面工程概述。水泥混凝土面層材料，粗集料的堿活性反應(yīng)中，如果用高堿硅酸鹽水泥制成的砂漿長(zhǎng)度膨脹率3個(gè)月低于0.05%或者6個(gè)月低于0.10%即可判定為非活性集料。(42.)對(duì)于路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層，以下說(shuō)法不正確的是()A.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層又稱剛性基層B.最大缺點(diǎn)是干縮或低溫收縮時(shí)易產(chǎn)生裂縫C.為減少開(kāi)裂，可在混合料中摻入60%~80%的粒料D.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層的力學(xué)特性不僅與各組成材料本身的性質(zhì)有關(guān)，而且與混合料的配合比有關(guān)正確答案：A參考解析：本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)A，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層又稱半剛性基層。(43.)以下關(guān)于利息與利率的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.銀行利息也是一種資金時(shí)間價(jià)值的表現(xiàn)方式B.復(fù)利計(jì)息時(shí)，不僅計(jì)算當(dāng)期本金的利息，而且還要計(jì)算前期利息的利息C.單利計(jì)息時(shí)，每期只對(duì)原始本金計(jì)息，對(duì)所獲得的利息不再計(jì)息D.在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案分析中，對(duì)資金時(shí)間價(jià)值一般都采用單利法計(jì)算A選項(xiàng)，在借貸關(guān)系中的利息反映了資金的時(shí)間價(jià)值，銀行利息也是一種資金時(shí)間價(jià)值的表現(xiàn)方式。B選項(xiàng)，復(fù)利計(jì)息時(shí)，不僅計(jì)算當(dāng)期本金的利息，而且還要計(jì)算前期利息的利息，即將上期的利息并入本金作為本周期計(jì)算利息的本金繼續(xù)計(jì)息。C選項(xiàng)，單利計(jì)息時(shí)，每期只對(duì)原始本金計(jì)息，對(duì)所獲得的利息不再計(jì)息。D選項(xiàng)，從資金在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的實(shí)際情況來(lái)看，采取復(fù)利計(jì)息更符合資金的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。因此，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案分析中，對(duì)資金時(shí)間價(jià)值一般都采用復(fù)利法計(jì)算。正確答案：D參考解析：本題考查的是資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算。(44.)巖體完整程度的定量指標(biāo)用()表達(dá)。A.巖體完整系數(shù)B.巖體體積節(jié)理數(shù)C.耐風(fēng)化系數(shù)D.堅(jiān)硬等級(jí)正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。巖體完整程度的定量指標(biāo)用巖體完整系數(shù)表達(dá)。(45.)以下關(guān)于投資測(cè)算體系的規(guī)定，描述錯(cuò)誤的是()A.投資估算一般是在投資前期（項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告）階段B.概算又分為設(shè)計(jì)概算和修正概算兩種C.施工圖預(yù)算是以施工單位為主D.報(bào)價(jià)是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心，也是決定能否中標(biāo)的主要依據(jù)C選項(xiàng)，施工圖預(yù)算是以設(shè)計(jì)單位為主，必要時(shí)可邀請(qǐng)施工單位、建設(shè)單位參加，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的工程量和施工方案，按預(yù)算定額和各類(lèi)費(fèi)用定額，所編制的反映工程造價(jià)的文件。正確答案：C參考解析：本題考查的是投資測(cè)算體系。(46.)監(jiān)理工程師在注漿段的注漿孔全部注完后，要進(jìn)行注漿效果檢查和評(píng)定，地面預(yù)注漿每()m設(shè)1個(gè)檢查孔。A.3～5B.5～10C.10～15D.15～20正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道洞內(nèi)防排水。注漿效果檢查依靠設(shè)注漿檢查孔，工作面預(yù)注漿每段設(shè)～3個(gè)檢查孔，地面預(yù)注漿每10～15m設(shè)1個(gè)檢查孔。(47.)()主要用于交通渠化、實(shí)行分道行駛，A.公路交通標(biāo)志B.公路交通標(biāo)線C.公路護(hù)欄D.公路隔離柵正確答案：B參考解析：A選項(xiàng)，公路交通標(biāo)志用于提供道路交通信息、組織疏導(dǎo)交通流并貫徹執(zhí)行交通法規(guī)。B選項(xiàng)，公路交通標(biāo)線主要用于交通渠化、實(shí)行分道行駛。C選項(xiàng)，公路護(hù)欄設(shè)置于道路兩側(cè)或中央分隔帶，用以降低交通事故的嚴(yán)重程度，保護(hù)人車(chē)安全。D選項(xiàng)，公路隔離柵是用于阻止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入或橫穿高等級(jí)公路防止非法占用公路用地的公路基礎(chǔ)設(shè)施。(48.)督促施工單位編制資金使用計(jì)劃，分解費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)，對(duì)費(fèi)用控制進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定防范性對(duì)策，這屬于監(jiān)理費(fèi)用控制措施中的()。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.技術(shù)措施D.合同措施正確答案：B參考解析：本題考查的是費(fèi)用控制的監(jiān)理工作措施。經(jīng)濟(jì)措施：（1）督促施工單位編制資金使用計(jì)劃，分解費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)，對(duì)費(fèi)用控制進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定防范性對(duì)策。（2）及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量并準(zhǔn)確計(jì)量。（3）審核施工單位編制的費(fèi)用支付申請(qǐng)表，編制并簽發(fā)支付證書(shū)。（4）定期進(jìn)行費(fèi)用控制的偏差分析，采取糾偏措施。（5）協(xié)商確定工程變更、費(fèi)用索賠、物價(jià)調(diào)整等價(jià)款。(49.)在《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款中第17.3.3條規(guī)定了相應(yīng)的支付期限，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，應(yīng)按照約定支付逾期付款違約金。A.14天B.28天C.7天D.10天正確答案：B參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與原則。在《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款中第17.3.3條規(guī)定了相應(yīng)的支付期限，即監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)完成核查，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，應(yīng)按照約定支付逾期付款違約金。(50.)施工單位在工程中使用施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模、爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可使用。驗(yàn)收合格后()之內(nèi),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)登記。A.30日B.10日C.7日D.15日正確答案：A參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)管理制度。施工單位在工程中使用施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模、爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可使用。驗(yàn)收合格后30日之內(nèi),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)登記。(51.)事故隱患公示牌的描述錯(cuò)誤的是()A.建議事故隱患公示牌不宜小于40cmx60cmB.版面宜采用黃色底版黑色字體C.2個(gè)隱患1塊牌D.專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)管理正確答案：C參考解析：本題考查的是安全隱患排查治理。建議事故隱患公示牌不宜小于40cmx60cm，版面宜采用黃色底版黑色字體，做到1個(gè)隱患1塊牌，并根據(jù)變化調(diào)整，由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)管理。(52.)所謂現(xiàn)金流量，是指某一特定的系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)各時(shí)點(diǎn)的()，按時(shí)間序列構(gòu)成的動(dòng)態(tài)序量，反映該系統(tǒng)在一定時(shí)期內(nèi)的資金運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。A.現(xiàn)金流入量B.現(xiàn)金流出量C.現(xiàn)金流入量、凈現(xiàn)金流量D.現(xiàn)金流入量、現(xiàn)金流出量、凈現(xiàn)金流量正確答案：D參考解析：現(xiàn)金流量就是某一特定的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，在一定時(shí)間內(nèi)各時(shí)點(diǎn)現(xiàn)金流入、現(xiàn)金流出或凈現(xiàn)金流量按時(shí)同序列構(gòu)成的動(dòng)態(tài)序量，反映該系統(tǒng)在一定時(shí)期內(nèi)的資金運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。通常將現(xiàn)金流入量、現(xiàn)金流出量、凈現(xiàn)金流量統(tǒng)稱為現(xiàn)金流量。(53.)在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，若某工作的()最小，則該工作必為關(guān)鍵工作。A.局部時(shí)差B.總時(shí)差C.持續(xù)時(shí)間D.時(shí)間間隔正確答案：B參考解析：局部時(shí)差最小，不能說(shuō)明該工作必為關(guān)鍵工作；時(shí)間間隔不是對(duì)工作面言的，它是指相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間賜；根據(jù)持續(xù)時(shí)間不能判定關(guān)鍵工作；只有總時(shí)差最小的工作才為關(guān)鍵工作。(54.)編制與審批施工進(jìn)度計(jì)劃階段的進(jìn)度控制目標(biāo)是()。A.確定編制進(jìn)度計(jì)劃的期限和內(nèi)容B.確定合理的計(jì)劃工期C.確定審批進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)間與內(nèi)容D.制訂預(yù)防進(jìn)度偏差的措施正確答案：B參考解析：編制施工進(jìn)度計(jì)劃階段，進(jìn)度控制的目標(biāo)是確定一個(gè)合理的計(jì)劃工期。合理的工期應(yīng)作為施工進(jìn)度控制的預(yù)期目標(biāo)，并以此為依據(jù)進(jìn)行施工進(jìn)度控制。(55.)交通建設(shè)工程施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)以及其他安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備()報(bào)告。A.公安局B.安全部門(mén)C.監(jiān)理單位D.安全監(jiān)督管理部門(mén)正確答案：D參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)管理制度。交通建設(shè)工程施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)以及其他安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告。(56.)現(xiàn)金流量圖以橫軸為時(shí)間軸，橫軸上每一個(gè)間隔表示()。A.計(jì)息周期B.利率周期C.投資周期D.收益周期正確答案：A參考解析：現(xiàn)金流量圖以橫軸為時(shí)間軸，向右延伸表示時(shí)間延續(xù)。橫軸起點(diǎn)0表示時(shí)問(wèn)序列的起點(diǎn)，橫軸終點(diǎn)n表示時(shí)間序列的終點(diǎn)。橫軸上每一個(gè)間隔表示一個(gè)時(shí)間單位或計(jì)息周期，根據(jù)具體情況可取年、半年、季、月等。整個(gè)橫軸又可看成是所考察的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的壽命期。(57.)下列選項(xiàng)不屬于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案編制要點(diǎn)的是()。A.確定可能發(fā)生的安全事故類(lèi)型B.引發(fā)事故的重大風(fēng)險(xiǎn)源C.重大風(fēng)險(xiǎn)源分析詳細(xì)透徹，處置措施科學(xué)有效D.事故現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)有針對(duì)性的應(yīng)急處置措施及落實(shí)要求正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案的編制要點(diǎn)：（1）編制依據(jù)。（2）確定可能發(fā)生的安全事故類(lèi)型。（3）應(yīng)急救援原則。（4）引發(fā)事故的重大風(fēng)險(xiǎn)源。（5）事故報(bào)告程序和責(zé)任人。（6）事故現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)有針對(duì)性的應(yīng)急處置措施及落實(shí)要求。（7）各級(jí)別單位接到事故報(bào)告后的應(yīng)急啟動(dòng)和主要措施。（8）所有單位的應(yīng)急過(guò)程所遵循的智慧與配合原則。(58.)下列不屬于監(jiān)理計(jì)劃編制內(nèi)容的是()。A.監(jiān)理工作方法和措施B.合同事項(xiàng)管理和信息管理的工作方案C.監(jiān)理工作制度、監(jiān)理程序及工作用表D.監(jiān)理工作的依據(jù)、范圍、內(nèi)容和目標(biāo)正確答案：A參考解析：本題考查的是編制監(jiān)理計(jì)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容:（1）工程概況。（2）監(jiān)理工作的依據(jù)、范圍、內(nèi)容和目標(biāo)。（3）監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式、監(jiān)理人員崗位職責(zé)、監(jiān)理人員和設(shè)備配備及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃。（4）監(jiān)理工作制度、監(jiān)理程序及工作用表。（5）監(jiān)理工作方案，包括工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用和進(jìn)度等監(jiān)理工作方案，應(yīng)明確巡視、旁站、抽檢、驗(yàn)收等具體計(jì)劃要求。（6）合同事項(xiàng)管理和信息管理的工作方案。（7）監(jiān)理設(shè)施等。(59.)施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理應(yīng)在施工單位提交交底核查申請(qǐng)后()天內(nèi)完成檢查工作，主要核查施工單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計(jì)劃及落實(shí)情況。A.1B.3C.5D.7正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為審查施工單位安全生產(chǎn)管理體系。在施工單位提交交底核查申請(qǐng)后3天內(nèi)完成檢查工作，主要核查施工單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計(jì)劃及落實(shí)情況。(60.)某公路工程一次性投資100萬(wàn)元，年利率為10%，擬分5年在每年末等額收回，則每年末應(yīng)收回的資金為()萬(wàn)元。A.16.38B.26.38C.37.08D.22.96正確答案：B參考解析：這是一個(gè)已知現(xiàn)值求年金的問(wèn)題，可直接采用資本回收公式計(jì)算。A=P（A/P，i，n）=100（A/P，10%，5）=100×0.2638=26.38（萬(wàn)元）。(61.)某企業(yè)年初投資3000萬(wàn)元，10年內(nèi)等額回收本利，如基準(zhǔn)收益率為8%，則每年末應(yīng)回收的資金是()萬(wàn)元。A.324B.447C.507D.648正確答案：B參考解析：這是一個(gè)已知現(xiàn)值求年金的問(wèn)題。A=P（A/P，i，n）=P（A/P，8%，10）=3000*8%/[1-（1+8%）-10]=447（萬(wàn)元）。(62.)煤矸石路堤施工中，未經(jīng)充分氧化與陳化的煤矸石用于路堤填筑時(shí)，每填筑2～3m應(yīng)設(shè)置()mm厚的細(xì)粒土隔離層，路堤頂面應(yīng)進(jìn)行封閉處理。A.100B.200C.300D.500正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為煤矸石路堤施工。煤矸石路堤施工質(zhì)量要求，未經(jīng)充分氧化與陳化的煤矸石用于路堤填筑時(shí)應(yīng)采取封閉措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）每填筑2～3m應(yīng)設(shè)置300mm厚的細(xì)粒土隔離層，路堤頂面應(yīng)進(jìn)行封閉處理。(63.)臺(tái)背與墻背填筑施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，其中二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于()。A.90%B.92%C.95%D.96%正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為臺(tái)背與墻背填筑施工。臺(tái)背與墻背填筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%；二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。(64.)企業(yè)或行業(yè)或投資者以動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)確定的、可接受的投資方案最低標(biāo)準(zhǔn)的收益水平為()。A.基準(zhǔn)收益率B.社會(huì)平均收益率C.內(nèi)部收益率D.社會(huì)折現(xiàn)率正確答案：A參考解析：基準(zhǔn)收益率也稱基準(zhǔn)折現(xiàn)率，是企業(yè)或行業(yè)或投資者以動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)確定的、可接受的投資方案最低標(biāo)準(zhǔn)的收益水平。它表明投資決策者對(duì)方案資金時(shí)間價(jià)值的估價(jià)，是投資資金應(yīng)當(dāng)獲得的最低盈利率水平，是評(píng)價(jià)和判斷投資方案在經(jīng)濟(jì)上是否可行的依據(jù)。(65.)對(duì)于特殊路基施工質(zhì)量監(jiān)理，特殊路基設(shè)計(jì)所需要的物理力學(xué)參數(shù)宜采用()數(shù)據(jù)，并結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)資料綜合分析確定。A.實(shí)驗(yàn)室B.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試C.現(xiàn)場(chǎng)折減D.原位測(cè)試正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為特殊路基施工質(zhì)量監(jiān)理。特殊路基設(shè)計(jì)所需要的物理力學(xué)參數(shù)宜采用原位測(cè)試數(shù)據(jù)，并結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)資料綜合分析確定。(66.)膨脹土地區(qū)路基施工中，()不得作為路基填料。A.弱膨脹土B.中等膨脹土C.強(qiáng)膨脹土D.自由膨脹土正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為膨脹土地區(qū)路基施工質(zhì)量要求。膨脹土作為路基填料時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:①中等膨脹土、弱膨脹土的適用范圍應(yīng)符合表2-21規(guī)定。膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床。②高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。③強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料。④路基浸水部分不得用膨脹土填筑。⑤橋臺(tái)背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑。(67.)路面分類(lèi)從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，以下不屬于路面劃分類(lèi)別的是()。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.半柔性路面正確答案：D參考解析：本題考查的是路面分類(lèi)。路面類(lèi)型可以從不同的角度來(lái)劃分，但是一般都按面層所用的材料劃分，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是在工程設(shè)計(jì)中主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類(lèi)。(68.)下列不屬于路面面層基本性能的是()。A.較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.不透水C.較好的水穩(wěn)定性D.良好的擴(kuò)散應(yīng)力正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為路面的功能與構(gòu)造。ABC選項(xiàng)，面層應(yīng)具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抗變形能力好，有較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性，而且應(yīng)當(dāng)耐磨，不透水，其表面還應(yīng)有良好的抗滑性和平整度。D選項(xiàng)，基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。(69.)施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師另有規(guī)定外，一般應(yīng)包括變形、應(yīng)力和()。A.溫度B.壓力C.時(shí)間D.天氣情況正確答案：A參考解析：本題考查的是斜拉橋的施工控制質(zhì)量要求。施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師另有規(guī)定外，一般應(yīng)包括下列內(nèi)容：①變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。②應(yīng)力：拉索索力、支座力以及梁塔應(yīng)力在施工過(guò)程中的變化。③溫度：溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)間內(nèi)塔、梁、索的變化。(70.)施工單位安全生產(chǎn)三類(lèi)管理人員是指()A.施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員B.項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師D.施工單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工班組負(fù)責(zé)人正確答案：A參考解析：施工單位安全生產(chǎn)的三類(lèi)管理人員是指施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。(71.)施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是由()開(kāi)展的。A.建設(shè)單位B.施工單位C.施工單位D.設(shè)計(jì)單位正確答案：A參考解析：建設(shè)單位按規(guī)定開(kāi)展施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，編制總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。對(duì)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（報(bào)告）的要求是評(píng)估程序規(guī)范、評(píng)估深度符合實(shí)際，可指導(dǎo)后期施工。(72.)巖體完整程度的定量指標(biāo)用()表達(dá)。A.巖體完整系數(shù)B.巖體體積節(jié)理數(shù)C.耐風(fēng)化系數(shù)D.堅(jiān)硬等級(jí)正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備概述。巖體完整程度的定量指標(biāo)用巖體完整系數(shù)表達(dá)。(73.)下列不屬于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)的是()。A.有利于夜間行車(chē)B.穩(wěn)定性好C.對(duì)水泥需求量大D.耐久性好正確答案：C參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為水泥混凝土路面概述。ABD選項(xiàng)，混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；有利于夜間行車(chē)。C選項(xiàng)，混凝土路面也存在一些缺點(diǎn)，主要有以下幾方面:對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫；開(kāi)放交通較遲；修復(fù)困難。(74.)某安全生產(chǎn)事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，則該事故為()。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C參考解析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(75.)在施工階段,對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)嚴(yán)重安全隱患，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)()。A.應(yīng)書(shū)面通知施工單位，要求其立即整改B.應(yīng)書(shū)面通知施工單位，要求其立即整改，并報(bào)告建設(shè)單位C.應(yīng)立即下達(dá)工程暫時(shí)停工令，要求施工單位停工整改D.應(yīng)立即下達(dá)工程暫時(shí)停工令,要求施工單位停工整改,并報(bào)告建設(shè)單位正確答案：D參考解析：在施工階段，監(jiān)理單位應(yīng)派專(zhuān)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)安全隱患，應(yīng)書(shū)面通知施工單位,并督促其立即整改；情況嚴(yán)重的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫時(shí)停工令，要求施工單位停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向工程所在地交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)告。(76.)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑及養(yǎng)生時(shí)，不符合規(guī)定的是()A.拌和后超過(guò)30min的混凝土不得使用B.簡(jiǎn)支梁梁體混凝土應(yīng)水平分層，一次澆筑完成C.為避免孔道變形，不允許振搗器觸及管道D.箱形梁梁體混凝土，應(yīng)盡可能一次澆筑完成，梁體較高時(shí)，可分二次或三次澆筑完成正確答案：A參考解析：本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量要求。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑及養(yǎng)生應(yīng)符合下列要求:①澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的準(zhǔn)確、穩(wěn)固。②在混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，錨具的所有支承表面（如墊板）應(yīng)保持清潔。③拌和后超過(guò)45min的混凝土不得使用。④簡(jiǎn)支梁梁體混凝土應(yīng)水平分層，一次澆筑完成。箱形梁梁體混凝土，應(yīng)盡可能一次澆筑完成，梁體較高時(shí)，可分二次或三次澆筑完成。⑤為避免孔道變形，不允許振搗器觸及管道。⑥梁式空心板端部錨固區(qū)及預(yù)制構(gòu)件，為了保證混凝土密實(shí)，可使用外部振搗器加強(qiáng)振搗。⑦混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，不得拆除模板。⑧混凝土養(yǎng)生時(shí)，對(duì)為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，并防止金屬管生銹。(77.)隧道洞內(nèi)工作面預(yù)注漿是分段進(jìn)行的，一次注漿段長(zhǎng)度，在極破碎巖層為()。A.30～50mB.15～30mC.10～15mD.5～10m正確答案：D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為注漿堵水施工監(jiān)理事項(xiàng)。洞內(nèi)工作面預(yù)注漿是分段進(jìn)行的，一次注漿段長(zhǎng)度，在極破碎巖層為5～10m，在破碎巖層中為10～15m，在裂隙巖層中為15～30m，重復(fù)注漿可取30～50m。掘進(jìn)長(zhǎng)度為注漿長(zhǎng)度的70%～80%，每段預(yù)留20%～30%作為下段注漿的止?jié){盤(pán)。(78.)關(guān)于攔渣工程，()是指修建于溝岸或河岸，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物，同時(shí)兼有攔渣與防洪兩種功能，堤內(nèi)攔渣，堤外防洪，故設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是選線、基礎(chǔ)和防洪標(biāo)準(zhǔn)。A.攔渣堤B.扶壁式擋渣墻C.重力式擋渣墻D.懸臂式擋渣墻正確答案：A參考解析：本題考查的是環(huán)境保護(hù)工程及監(jiān)理要點(diǎn)。關(guān)于攔渣工程，攔渣堤是指修建于溝岸或河岸，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物，同時(shí)兼有攔渣與防洪兩種功能，堤內(nèi)攔渣，堤外防洪，故設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是選線、基礎(chǔ)和防洪標(biāo)準(zhǔn)。(79.)費(fèi)用支付項(xiàng)目按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為常規(guī)支付、()、合同終止、合同解除時(shí)的支付等。A.合同繼續(xù)支付B.違約支付C.違規(guī)支付D.正常支付正確答案：B參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為費(fèi)用支付的分類(lèi)。按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分可分為常規(guī)支付和違約支付、合同終止、合同解除時(shí)的支付等。多選題（共41題，共41分）(80.)關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有()。A.坑槽必須三天內(nèi)完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)B.作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝C.在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車(chē)輛接送D.在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專(zhuān)人觀察險(xiǎn)情E.夜間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施正確答案：B、C、D、E參考解析：路面修復(fù)作業(yè)包括：①作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝，管理人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色背心；②按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維持交通；③在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車(chē)輛接送，不得在控制區(qū)外活動(dòng)或堆放物體；④在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專(zhuān)人觀察險(xiǎn)情；⑤在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防止危巖、浮石滾落；⑥坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)；⑦夜間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域；⑧當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。(81.)價(jià)值工程的定義包括()。A.著眼于壽命周期成本B.價(jià)值工程的核心是功能分析C.價(jià)值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價(jià)值的降低D.價(jià)值工程是一項(xiàng)有組織的管理活動(dòng)E.價(jià)值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價(jià)值的提高正確答案：A、B、D、E參考解析：價(jià)值工程的定義包括四個(gè)方面：①著眼于壽命周期成本。壽命周期成本是指產(chǎn)品在其壽命期內(nèi)所發(fā)生的全部費(fèi)用，包括生產(chǎn)成本和使用成本兩部分，生產(chǎn)成本是指發(fā)生在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的成本，包括研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)以及制造過(guò)程中的費(fèi)用；使用成本是指用戶在使用過(guò)程中支付的各種費(fèi)用的總和，包括運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、管理、維修和耗能等方面的費(fèi)用。②價(jià)值工程的核心是功能分析，功能是指研究對(duì)象能滿足某種需要的一種屬性，即產(chǎn)品的具體用途。功能可分為必要功能和不必要功能，其中必要功能是指用戶所要求的功能，以及與實(shí)現(xiàn)用戶所需求功能有關(guān)的功能。③價(jià)值工程是一項(xiàng)有組織的管理活動(dòng)。④價(jià)值工程的目標(biāo)表現(xiàn)為產(chǎn)品價(jià)值的提高。(82.)隧道施工常采用的開(kāi)挖方法有()。A.直線法B.全斷面法C.臺(tái)階法D.導(dǎo)坑超前法E.逐段開(kāi)挖法正確答案：B、C、D參考解析：通常采用的開(kāi)挖方法大體可分為三種：①全斷面法。適用于地質(zhì)穩(wěn)定的地層中，在大斷面隧道施工中，開(kāi)挖和支護(hù)襯砌能夠使用大型機(jī)械，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速施工，且開(kāi)挖一次完成，不存在多次撓動(dòng)圍巖情況；②臺(tái)階法。一般指上半斷面與下半斷面同時(shí)并進(jìn)的開(kāi)挖方法。在圍巖條件或施工機(jī)械不適合全斷面法施工時(shí)可采用這種開(kāi)挖方法；③導(dǎo)坑超前法。包括側(cè)導(dǎo)坑超前、下導(dǎo)坑超前、上導(dǎo)坑超前等。其中側(cè)導(dǎo)坑超前是在斷面較大，圍巖支承力不夠的情形下，以及限制覆蓋層薄地表下沉的地段使用這種開(kāi)挖方法，由于其開(kāi)挖、支護(hù)施工較為復(fù)雜。(83.)注漿孔的布置一般注意事項(xiàng)包括()。A.布孔應(yīng)先稀后密、先外后內(nèi)B.裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)減少C.巖層傾斜上方，鉆孔可距隧道遠(yuǎn)些D.裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)增加E.注漿泵壓力低，孔數(shù)應(yīng)適當(dāng)增多正確答案：A、C、D、E參考解析：注漿孔的布置一般注意事項(xiàng)有：①在水流方向及巖層傾斜上方，鉆孔可距隧道遠(yuǎn)些，孔適當(dāng)密些；②布孔應(yīng)先稀后密、先外后內(nèi)，根據(jù)情況再增加鉆孔，如先鉆一般溶裂地層的孔，再集中于大的溶裂、溶洞層；③裂隙越密小，孔數(shù)應(yīng)增加；反之減少；④注漿泵壓力低，孔數(shù)應(yīng)適當(dāng)增多。(84.)鋼橋制造廠提交給施工單位的施工圖應(yīng)包括()。A.按桿件編號(hào)繪制的施工圖B.廠內(nèi)試裝簡(jiǎn)圖C.特定的設(shè)計(jì)、施工及安裝說(shuō)明D.發(fā)送桿件表E.安裝構(gòu)件、附屬構(gòu)件的設(shè)計(jì)圖正確答案：A、B、D參考解析：ABD三項(xiàng)，鋼橋制造廠提交給施工單位的施工圖應(yīng)包括：①按桿件編號(hào)繪制的施工圖；②廠內(nèi)試裝簡(jiǎn)圖；③發(fā)送桿件表；④工地拼裝簡(jiǎn)圖。CE兩項(xiàng)，鋼橋由鋼橋制造廠生產(chǎn)時(shí)，施工單位提交鋼橋制造廠的設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括：①鋼橋主要受力桿件的應(yīng)力計(jì)算表及桿件斷面的選定圖表；②鋼橋全部桿件的設(shè)計(jì)詳圖、材料明細(xì)表、工地螺栓表，制作時(shí)應(yīng)考慮荷載引起的撓度對(duì)釘孔的影響；③特定的設(shè)計(jì)、施工及安裝說(shuō)明；④安裝構(gòu)件、附屬構(gòu)件的設(shè)計(jì)圖。(85.)工作質(zhì)量是指參與工程的建設(shè)者，為了保證工程的質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。其中4M1E法指的是()A.人B.機(jī)械設(shè)備C.方法D.環(huán)境E.經(jīng)濟(jì)水平正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為工程質(zhì)量的概念。多年的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)表明，要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人（Man）、材料（Material）、機(jī)械設(shè)備（Machine）、方法（Method）和環(huán)境（Environment）這五大要素著手，簡(jiǎn)稱4M1E法。(86.)對(duì)質(zhì)量缺陷的處理需要堅(jiān)持的原則包括()。A.監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)B.施工時(shí)間緊迫，雖然前道工序有缺陷，但是可以直接進(jìn)行下一道工序C.施工單位必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見(jiàn)D.施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后必須接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收E.質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的歸屬正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是工程質(zhì)量缺陷的處理。質(zhì)量缺陷的處理原則：①監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)。②質(zhì)量缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的歸屬。③施工中，前道工序有缺陷，在未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。④施工單位必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見(jiàn)。⑤施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理方案和措施必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可實(shí)施。⑥施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后必須接受監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收。(87.)資金等值取決于()因素A.金額大小B.資金發(fā)生的時(shí)間C.利率高低D.計(jì)算方法E.幣種正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是現(xiàn)值和終值的計(jì)算。資金等值取決于三個(gè)因素，即金額大小、資金發(fā)生的時(shí)間和利率高低。(88.)監(jiān)理人員在工程費(fèi)用支付中責(zé)任重大，為了做好這一工作，監(jiān)理人員必須遵循的基本原則有()。A.必須以合同為依據(jù)B.必須遵循規(guī)定的程序C.必須以合同工程量進(jìn)行計(jì)量D.必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)E.必須準(zhǔn)確、及時(shí)正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與原則。監(jiān)理人員在工程費(fèi)用支付中責(zé)任重大，必須站在公正的立場(chǎng)上，客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)承包人的施工活動(dòng)，仔細(xì)、正確地計(jì)算各項(xiàng)工程費(fèi)用，并及時(shí)簽發(fā)付款證書(shū)，為了做好這一工作，監(jiān)理人員必須遵循以下幾個(gè)基本原則：（1）必須以合同為依據(jù)。（2）必須遵循規(guī)定的程序。（3）必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)。（4）必須準(zhǔn)確、及時(shí)。（5）支付貨幣必須與招標(biāo)文件一致。(89.)下列情形屬于Ⅱ級(jí)事故的有()。A.10人以上死亡（含失蹤）B.直接經(jīng)濟(jì)損失900萬(wàn)元以下C.50人以上重傷D.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上E.省政府責(zé)成省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織處置的事故正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為生產(chǎn)安全事故等級(jí)。ACDE選項(xiàng)正確，Ⅱ級(jí)（重大）事故：①造成10人以上死亡（含失蹤），或危及10人以上生命安全；②50人以上重傷；③直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上；④省政府責(zé)成省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織處置的事故。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，Ⅳ級(jí)（一般）事故：①造成3人以下死亡（含失蹤），或危及3人以下生命安全；②10人以下重傷；③直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下。(90.)下列選項(xiàng)中，屬于每日進(jìn)度檢查記錄內(nèi)容的是()。A.監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查的情況B.實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率C.施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因D.承包人的主要技術(shù)及管理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況E.當(dāng)日發(fā)生的影響工程進(jìn)度的特殊事件及原因正確答案：B、C、D、E參考解析：每日進(jìn)度檢查記錄應(yīng)包括以下基本內(nèi)容∶①當(dāng)日實(shí)際完成及累計(jì)完成的工程量；②實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及生產(chǎn)效率；③施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因；④承包人的主要技術(shù)及管理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況；⑤當(dāng)日發(fā)生的影響工程進(jìn)度的特殊事件或原因；⑥當(dāng)日的天氣情況等。(91.)監(jiān)理人審批工程延期應(yīng)遵循的原則包括()。A.恪守合同原則B.必要性原則C.實(shí)事求是原則D.公平合理原則E.協(xié)商一致原則正確答案：A、B、C、D參考解析：工程延期的審批原則包括∶①恪守合同原則（符合合同約定）；②必要性原則（延期事件應(yīng)發(fā)生在關(guān)鍵線路上）；③實(shí)事求是原則（符合實(shí)際情況原則）；④公平合理原則。(92.)建設(shè)項(xiàng)目靜態(tài)分析與評(píng)價(jià)指標(biāo)包括()。A.投資收益率B.利息備付率C.借款償還期D.凈現(xiàn)值率E.資產(chǎn)負(fù)債率正確答案：A、B、C、E參考解析：靜態(tài)分析與評(píng)價(jià)指標(biāo)不考慮資金時(shí)間價(jià)值，計(jì)算簡(jiǎn)單，適用于粗略評(píng)價(jià)、短期投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)和逐年收益大致相對(duì)的項(xiàng)目評(píng)價(jià)。靜態(tài)分析與評(píng)價(jià)指標(biāo)包括∶①投資收益率；②靜態(tài)投資回收期；③利息備付率；④償債備付率；⑤借款償還期；⑥資產(chǎn)負(fù)債率；⑦流動(dòng)比率；⑧速動(dòng)比率。(93.)概預(yù)算文件審查的主要內(nèi)容包括()。A.審查編制依據(jù)B.審查編制內(nèi)容C.審查工程量D.審查定額的使用E.審查審批程序正確答案：A、B、C、D參考解析：概預(yù)算文件審查的主要內(nèi)容包括∶①審查編制依據(jù)；②審查編制內(nèi)容；③審查工程量；④審查定額的使用；⑤審查其他各項(xiàng)費(fèi)用；⑥審查技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(94.)下列有關(guān)小凈距隧道施工，應(yīng)注意的是()。A.先行洞和后行洞開(kāi)挖方法B.先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破振動(dòng)控制C.先行洞和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離D.先行洞襯砌和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離E.中側(cè)導(dǎo)洞斷面的選擇正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是隧道開(kāi)挖。小凈距隧道施工時(shí)要注意以下六點(diǎn)：1）先行洞和后行洞開(kāi)挖方法；2）先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破振動(dòng)控制；3）先行洞和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離；4）先行洞襯砌和后行洞開(kāi)挖錯(cuò)開(kāi)距離；5）中巖墻保護(hù)方法；6）非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容。(95.)下列挖方路基施工說(shuō)法中，正確的是()。A.土方應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖B.鉆爆開(kāi)挖是石方開(kāi)挖最廣泛使用的方式C.路床清理，超挖部分可采用細(xì)粒土精細(xì)找平D.深挖路塹施工，每開(kāi)挖6m復(fù)測(cè)一次邊坡E.機(jī)械開(kāi)挖是開(kāi)挖石方路基最有效的施工方法正確答案：A、B參考解析：本題考查的是路基施工。選項(xiàng)C，路床清理，超挖部分不應(yīng)用細(xì)粒土；選項(xiàng)D，深挖路塹每3-5m復(fù)測(cè)一次，選項(xiàng)E，爆破施工是石質(zhì)開(kāi)挖最有效的方法。一、單選題（共80題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）(96.)橋梁基礎(chǔ)工程施工中，淺基礎(chǔ)一般可分為()A.剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)B.單獨(dú)或聯(lián)合基礎(chǔ)C.條形基礎(chǔ)D.片筏和箱形基礎(chǔ)E.沉井基礎(chǔ)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是淺基礎(chǔ)施工質(zhì)量要求。淺基礎(chǔ)一般可分為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、單獨(dú)或聯(lián)合基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、片筏和箱形基礎(chǔ)等。(97.)判斷質(zhì)量分布狀態(tài)，當(dāng)生產(chǎn)條件正常時(shí)，直方圖的圖形應(yīng)該是()。A.中間高B.兩側(cè)低C.左右接近對(duì)稱D.中間為最大值E.左側(cè)值最小正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。判斷質(zhì)量分布狀態(tài)當(dāng)生產(chǎn)條件正常時(shí)，直方圖應(yīng)該是中間高、兩側(cè)低、左右接近對(duì)稱的正常型圖形。(98.)下列屬于兩變量之間的散布圖的分布情形的是()。A.相關(guān)B.強(qiáng)正相關(guān)C.弱負(fù)相關(guān)D.非線性相關(guān)E.不相關(guān)正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。兩變量之間的散布圖大致可分為六種情形：①?gòu)?qiáng)正相關(guān)。②弱正相關(guān)。③強(qiáng)負(fù)相關(guān)。④弱負(fù)相關(guān)。⑤不相關(guān)。⑥非線性相關(guān)。(99.)以下有關(guān)水泥混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題說(shuō)法，正確的有()。A.坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30mm、深度大于20mm的坑槽，損壞應(yīng)按坑洞或坑洞群的包絡(luò)面積計(jì)算B.唧泥應(yīng)為板塊接縫處有基層泥漿涌出，損壞應(yīng)按長(zhǎng)度（m）進(jìn)行計(jì)算C.露骨應(yīng)為板塊表面細(xì)集料散失，粗集料暴露或表層疏松剝落，損壞應(yīng)按面積計(jì)算D.修補(bǔ)應(yīng)為裂縫、板角斷裂、邊角剝落和坑洞等損壞的修復(fù)E.塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算，裂縫類(lèi)的條狀修補(bǔ)應(yīng)按長(zhǎng)度（m）乘以0.1m影響寬度計(jì)算正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是路面工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。選項(xiàng)A，坑洞應(yīng)為板面出現(xiàn)直徑大于30mm、深度大于10mm的坑槽，損壞應(yīng)按坑洞或坑洞群的包絡(luò)面積計(jì)算；選項(xiàng)E，塊狀修補(bǔ)應(yīng)按面積計(jì)算，裂縫類(lèi)的條狀修補(bǔ)應(yīng)按長(zhǎng)度（m）乘以0.2m影響寬度計(jì)算。(100.)施工過(guò)程就是生產(chǎn)建筑產(chǎn)品的過(guò)程，它是由一系列的施工活動(dòng)所組成的。根據(jù)各種活動(dòng)在性質(zhì)上以及對(duì)產(chǎn)品所起的作用的不同特點(diǎn)，施工過(guò)程分為()。A.施工準(zhǔn)備過(guò)程B.基本施工過(guò)程C.輔助施工過(guò)程D.操作過(guò)程E.施工服務(wù)過(guò)程正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是施工過(guò)程的組織原則。根據(jù)各種活動(dòng)在性質(zhì)上以及對(duì)產(chǎn)品所起的作用的不同特點(diǎn)，施工過(guò)程分類(lèi)如下:施工準(zhǔn)備過(guò)程、基本施工過(guò)程、輔助施工過(guò)程、施工服務(wù)過(guò)程。(101.)關(guān)于監(jiān)理工程師在審查承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)注意工期和時(shí)間安排的合理性，說(shuō)法正確的有()。A.發(fā)包人提交的工程總進(jìn)度計(jì)劃的總工期必須符合工程項(xiàng)目的合同工期B.與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)，盡可能使施工對(duì)資源的要求趨于均衡C.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地D.易受冰涼、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施E.計(jì)劃總工期應(yīng)大于合同工期正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是審批進(jìn)度計(jì)劃。選項(xiàng)AE，承包人提交的工程總進(jìn)度計(jì)劃的總工期必須符合工程項(xiàng)目的合同工期；計(jì)劃總工期應(yīng)少于或等于合同工期。(102.)概率分析一般的方法有()。A.臨界分析法B.蒙特卡洛法C.敏感性分析法D.因素分析法E.決策樹(shù)法正確答案：B、E參考解析：本題考查的是概率分析。概率分析一般有蒙特卡洛方法和決策樹(shù)方法兩種方法。(103.)費(fèi)用監(jiān)理的方法，從監(jiān)理措施采取的時(shí)間不同分類(lèi)，可以將費(fèi)用監(jiān)理分為()。A.事前監(jiān)理B.事中監(jiān)理C.事后監(jiān)理D.旁站監(jiān)理E.監(jiān)督檢查正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是工程費(fèi)用監(jiān)理的作用、工作原則與方法。從監(jiān)理措施采取的時(shí)間不同分類(lèi)，可以將費(fèi)用監(jiān)理分為事前監(jiān)理（前饋監(jiān)理）、事中監(jiān)理（過(guò)程監(jiān)理）、事后監(jiān)理（反饋監(jiān)理）三類(lèi)。(104.)公路交通標(biāo)線按照標(biāo)線設(shè)置的方式劃分為以下類(lèi)型()A.雨夜標(biāo)線B.非雨夜標(biāo)線C.縱向標(biāo)線D.橫向標(biāo)線E.熱熔型正確答案：C、D參考解析：公路交通標(biāo)線分為雨夜標(biāo)線和非雨夜標(biāo)線兩種，其使用的材料為熱熔型、雙組分型和溶劑型(水性涂料)涂料。按標(biāo)線設(shè)置方式可分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他標(biāo)線。(105.)下列屬于合同支付項(xiàng)目?jī)?nèi)容的有()。A.工程變更費(fèi)用B.價(jià)格調(diào)整費(fèi)用C.逾期交工違約金D.質(zhì)量保證金的扣留與退回E.暫列金額、暫估價(jià)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為合同項(xiàng)目的支付管理。ABCD選項(xiàng)正確，合同支付項(xiàng)目包括預(yù)付款的支付與扣回、質(zhì)量保證金的扣留與退回、工程變更費(fèi)用、價(jià)格調(diào)整費(fèi)用、索賠費(fèi)用、逾期竣（交）工違約金、提前竣（交）工獎(jiǎng)金和合同中止、合同解除后的支付等。E選項(xiàng)錯(cuò)誤，清單支付在工程費(fèi)用支付中所占比重很大，包括單價(jià)子目支付、總額子目支付、計(jì)日工、暫列金額和暫估價(jià)等。(106.)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)明確要求，在處理事故時(shí)必須堅(jiān)持和實(shí)施“四不放過(guò)”原則包括()。A.事故發(fā)生原因未查清不放過(guò)B.事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)C.安全隱患沒(méi)有整改預(yù)防措施不放過(guò)D.事故責(zé)任者不處理不放過(guò)E.事故未上報(bào)不放過(guò)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是安全生產(chǎn)管理原則。國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)明確要求，在處理事故時(shí)必須堅(jiān)持和實(shí)施“四不放過(guò)”原則：1）事故發(fā)生原因未查清不放過(guò)；2）事故責(zé)任者和職工群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；3）安全隱患沒(méi)有整改預(yù)防措施不放過(guò)；4）事故責(zé)任者不處理不放過(guò)(107.)對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)平安工地建設(shè)中評(píng)價(jià)考核，下列說(shuō)法不正確的有()。A.平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分，計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后1位B.施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果，建設(shè)單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果C.所有的施工、監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果均合格，工程項(xiàng)目總體考核評(píng)價(jià)結(jié)果方為合格D.施工、監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果不合格的，該施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)立即整改E.整改完成后由監(jiān)理單位組織復(fù)評(píng)，復(fù)評(píng)仍不合格的施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)全部停工整改，并及時(shí)向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)告正確答案：B、E參考解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為評(píng)價(jià)考核。選項(xiàng)A正確，平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分，計(jì)算得分精確到小數(shù)點(diǎn)后1位。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，施工單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為施工合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果，監(jiān)理單位考核評(píng)價(jià)結(jié)果即為監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果。選項(xiàng)C正確，所有的施工、監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果均合格，工程項(xiàng)目總體考核評(píng)價(jià)結(jié)果方為合格。選項(xiàng)D正確、選項(xiàng)E錯(cuò)誤，施工、監(jiān)理合同段考核評(píng)價(jià)結(jié)果不合格的，該施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)立即整改，整改完成后由建設(shè)單位組織復(fù)評(píng)，復(fù)評(píng)仍不合格的施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)全部停工整改，并及時(shí)向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)告。(108.)填石路堤施工質(zhì)量中施工過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)符合的規(guī)定有()。A.施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)B.施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量不可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)C.施工過(guò)程中，每填高2m宜檢測(cè)路基中線和寬度D.施工過(guò)程中，每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度E.施工過(guò)程中，每填高5m宜檢測(cè)路基中線和寬度正確答案：A、D參考解析：本題考查的是填石路堤施工。施工過(guò)程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：1）施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)；2）施工過(guò)程中，每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度。(109.)下列有關(guān)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與關(guān)鍵線路關(guān)系的表述中，正確的是()。A.關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)稱為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)B.關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點(diǎn)必為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)C.兩端為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作不一定是關(guān)鍵工作D.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間與最早時(shí)間的差值最小E.由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路一定是關(guān)鍵線路正確答案：A、B、C、D參考解析：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)必然處在關(guān)鍵線路上，但由關(guān)