2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷467考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，A為長(zhǎng)木板，在水平面上以速度v1開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)物塊B在A的上表面以速度v2開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)；且A；B接觸面粗糙。下列判斷正確的是（）

A.若B之間無(wú)摩擦力B.若A受到B所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力C.若B受到A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力D.若B之間無(wú)滑動(dòng)摩擦力2、如圖所示；物體A的上端與一端固定在墻壁上的輕桿相連，下端與一端固定在地面的輕繩相連，輕繩處于垂直地面伸直狀態(tài)。若物體A處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.輕桿對(duì)物體A的彈力方向一定豎直向上B.輕桿對(duì)物體A的彈力一定大于A的重力C.物體A一定受三個(gè)力D.物體A一定受兩個(gè)力3、下列單位是國(guó)際制基本單位的是（）A.B.NC.JD.s4、汽車(chē)導(dǎo)航越來(lái)越成為我們出行旅游必不可少的設(shè)備；如圖所示為智能手機(jī)上顯示的某次導(dǎo)航鄭州東站到鄭州大學(xué)自駕車(chē)的具體路徑，圖中推薦方案一中鄭州東站到鄭州大學(xué)路線有兩個(gè)數(shù)據(jù)，46分鐘32.7公里。則以下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究自駕車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，不可以把自駕車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)B.方案一中“46分鐘”表示的是某個(gè)時(shí)刻C.方案一中“32.7公里”表示了此次行程的位移的大小D.自駕車(chē)分別按照方案一和方案二行駛，兩次運(yùn)動(dòng)的位移相同，路程不同5、如圖所示；人站在電梯的水平踏板上與電梯一起勻速上升，以下表述正確的是（）

A.人受到的重力和踏板對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力B.人受到的重力和踏板對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C.人受到重力、支持力和水平方向的摩擦力的作用D.人受到的重力就是人對(duì)踏板的壓力6、下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（）A.根據(jù)速度定義式v=當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想B.在推導(dǎo)勻變建直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用微元法C.用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如速度加速度都是采用比值法定義的D.質(zhì)點(diǎn)的概念中可以忽略物體的形狀大小，運(yùn)用了假設(shè)的思想方法7、甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)、沿同一直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A.時(shí)甲和乙相遇B.時(shí)甲的速度方向反向C.時(shí)乙的加速度方向反向D.內(nèi)甲的位移與內(nèi)乙的位移相等8、下列選項(xiàng)中給出物理量的單位是國(guó)際單位制基本單位且該物理量為矢量的是（）A.質(zhì)量kgB.時(shí)間sC.位移mD.力N9、一只重力的蝸牛沿著傾斜的藤蔓緩慢爬行，如圖所示．若藤蔓的傾角為，則爬行過(guò)程中藤蔓對(duì)蝸牛的作用力大小為（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、甲、乙兩輛玩具小汽車(chē)同時(shí)同地沿同一條平直路面并排行駛，速度-時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車(chē)啟動(dòng)的加速度大小為B.甲車(chē)在0到6s內(nèi)的平均速度大小為2m/sC.2s末乙車(chē)位于甲車(chē)前方2m處D.6s末兩車(chē)停在同一位置11、如圖所示，一光滑斜面固定在水平面上，小滑塊從斜面上某處由靜止開(kāi)始下滑后，與斜面底端的垂直擋板發(fā)生碰撞，并以原速率反彈。以小滑塊剛開(kāi)始下滑時(shí)為時(shí)刻，與擋板的碰撞點(diǎn)為建立位置坐標(biāo)，沿斜面向上為正方向，下列關(guān)于小滑塊速度v的圖象中；能正確描述該過(guò)程的是（）

A.B.C.D.12、如圖所示，物體甲放在水平地面上，通過(guò)定滑輪的輕繩與小球乙相連，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對(duì)小球乙施加一個(gè)水平力F，使小球乙緩慢上升一小段距離，整個(gè)過(guò)程中甲始終保持靜止，甲受到地面的摩擦力為支持力為繩上拉力為T(mén)，則該過(guò)程中下列判斷正確的是（）

A.變小，F(xiàn)變大B.T變大，F(xiàn)變大C.變大，變小D.變小，F(xiàn)變小13、一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)；其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是。

A.在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為35mB.在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC.在0～6s內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/sD.在5～6s內(nèi)，物體做減速運(yùn)動(dòng)14、如圖所示，質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B小球用細(xì)繩固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量且細(xì)繩和彈簧與斜面平行，在細(xì)繩被剪斷的瞬間，重力加速度為g（）

A.A球的加速度大小為B.A球的加速度大小為0C.B球的加速度大小為D.B球的加速度大小為015、如圖所示，上表面粗糙的小車(chē)靜止在光滑水平面上，一滑塊從車(chē)的左端以水平速度v沖上小車(chē)；下列說(shuō)法正確的是。

A.只要v足夠大，滑塊一定能從小車(chē)的右端沖出小車(chē)B.若滑塊能沖出小車(chē)，則不論v多大，滑塊脫離小車(chē)時(shí)小車(chē)的位移為定值C.若滑塊能沖出小車(chē)，則v越大，小車(chē)在滑塊脫離時(shí)的位移越小D.若滑塊不能沖出小車(chē)，則滑塊的初速度v越大，滑塊相對(duì)小車(chē)滑動(dòng)時(shí)間越短評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、一汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中位移和時(shí)間關(guān)系為那么汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)和的位移比為_(kāi)_________。17、如圖，屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水，某時(shí)刻空中有5顆水滴，第1、第2兩滴水滴間距為1.6m，第2、第3兩滴水滴間距為1.2m，不計(jì)空氣阻力，則第3、4兩水滴間距為_(kāi)________m，此時(shí)第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度為_(kāi)________m/s。（重力加速度）

18、兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力F1=10N、F2=10N進(jìn)行合成，若兩個(gè)力的夾角為90o，合力大小為_(kāi)_______N；若兩個(gè)力的夾角為120o，合力大小為_(kāi)_______N。19、如圖所示，用長(zhǎng)為的繩將重球掛在光滑的墻上，設(shè)繩的拉力為球?qū)Φ膲毫槟敲串?dāng)繩長(zhǎng)縮短時(shí)，__________、_________（填“增大”“減小”或“不變”）。

20、如圖甲、乙所示，圖中細(xì)線均不可伸長(zhǎng)，兩小球均處于平衡狀態(tài)且質(zhì)量相同．如果突然把兩水平細(xì)線剪斷，剪斷瞬間小球A的加速度的大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；小球B的加速度的大小為_(kāi)_______，方向?yàn)開(kāi)_______；圖甲中傾斜細(xì)線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為_(kāi)_______(θ、重力加速度g已知)．

21、如圖甲所示，人站在力傳感器上完成起立和下蹲動(dòng)作。圖乙中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間的變化情況。圖乙中a點(diǎn)，小明所受到的支持力______受到的重力（選填“大于”、“等于”或“小于”）；b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明完成了______動(dòng)作（選填“起立”或“下蹲”）。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共24分)22、畫(huà)出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

23、在乙圖中畫(huà)出鋼管B所受彈力的示意圖。

24、已知兩分力F1、F2，通過(guò)作圖求F1、F2的合力（用平行四邊形定則）。保留作圖過(guò)程。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)25、某同學(xué)用如圖甲所示裝置研究物塊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

（1）實(shí)驗(yàn)所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器如圖乙所示，該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源是______

A．的交流電B．的直流電C．的交流電。

（2）實(shí)驗(yàn)中得到一條清晰的紙帶如下圖所示，并在其上取7個(gè)點(diǎn)．

以打A點(diǎn)為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，以t為橫坐標(biāo)、（其中d為各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離，t表示A點(diǎn)到各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間）為縱坐標(biāo)，得到圖象的斜率為k，則加速度的大小為_(kāi)_______；圖線與縱軸的交點(diǎn)表示的物理意義是：________。

（3）該同學(xué)認(rèn)為：圖象中的圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物塊在t時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大?。挠^點(diǎn)是________（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的。26、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是___________（用字母填寫(xiě)）

A．實(shí)驗(yàn)結(jié)束后立即關(guān)閉電源；取下紙帶。

B．接通電源。

C．放開(kāi)小車(chē)。

D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上；讓紙帶穿過(guò)限位孔。

E．將紙帶與小車(chē)尾部相連；拉動(dòng)紙帶使小車(chē)停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近。

（2）某同學(xué)在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出），0到各計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離如上圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是的交流電源；完成下列問(wèn)題：

①該同學(xué)已求出點(diǎn)1、2、3、5對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，試求出計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度并填入下表中。（結(jié)果保留3位有數(shù)數(shù)字。計(jì)數(shù)點(diǎn)123450.1650.2140.263___________0.363

②以打計(jì)數(shù)點(diǎn)0的時(shí)刻為時(shí)刻，根據(jù)表中數(shù)據(jù)在下圖中作出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。_______

③由圖可看出小車(chē)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律是___________。27、某小組在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中；實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．將橡皮條的一端連接輕質(zhì)小圓環(huán)；另一端固定在方木板上；

b．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩共同拉動(dòng)小圓環(huán)，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和兩細(xì)繩的方向及小圓環(huán)的位置O；

c．撤去和用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩單獨(dú)拉小圓環(huán)，仍使它處于O點(diǎn)，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F；細(xì)繩的方向；

d．做出和F的圖示并探究三者的關(guān)系。

請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法為_(kāi)_______；

A．控制變量法B．等效替代法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．極限法。

（2）某次測(cè)量彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則示數(shù)為_(kāi)_______N；

（3）下列操作有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是________；

A．讀數(shù)時(shí)；眼睛要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度。

B．盡量保證和的夾角為

C．和的方向必須與方木板平行。

D．兩根細(xì)繩要等長(zhǎng)28、為探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系；實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：

(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是___。

A.平衡摩擦力時(shí)；需將木板不帶定滑輪一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼的牽引下恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度；使細(xì)線與木板平行。

C.平衡好摩擦力后；將小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通電源，釋放小車(chē)，小車(chē)拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，斷開(kāi)電源。

D.實(shí)驗(yàn)中為減小誤差應(yīng)保證車(chē)及車(chē)中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于鉤碼的總質(zhì)量。

(2)實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率為50Hz，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(3)某同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與所受外力F關(guān)系，他在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到兩條圖線，如圖所示。圖線___是在軌道水平情況下得到的（填①或“②）；小車(chē)及車(chē)中砝碼的總質(zhì)量m=___kg。

評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共16分)29、如圖所示，有一箱裝得很滿的土豆，以一定的初速度在動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平地面上做勻減速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)其他外力及空氣阻力，則其中一個(gè)質(zhì)量為的土豆受其他土豆對(duì)它的總作用力的大小和方向怎樣？

30、如圖甲所示，一長(zhǎng)木板A在水平地面上向右運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻將一無(wú)初速度的物塊B輕放到木板上，取水平向右為正方向，B相對(duì)于A的速度用vBA表示，在0~0.75s內(nèi)，相對(duì)速度vBA隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知A、B的質(zhì)量相等，A與B及A與地面之間均有摩擦（動(dòng)摩擦因數(shù)不等），最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，B始終沒(méi)有滑出A，重力加速度g=10m/s2。求：

（1）A與B間；A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）從t=0時(shí)刻到A與B均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)；B相對(duì)于A的位移大小。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．若v1=v2；則A；B相對(duì)靜止，A、B之間無(wú)滑動(dòng)摩擦力，故A正確；

BD．若v1＞v2；則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向左的滑動(dòng)摩擦力，故BD錯(cuò)誤；

C．若v1＜v2；則B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，故B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤。

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

若輕繩無(wú)張力；由物體受力平衡可知，物體A受兩個(gè)力作用，分別是重力和彈力，它們大小相等，方向相反；若輕繩有張力，則物體A受彈力；重力和拉力三個(gè)力，此時(shí)有彈力大于重力，彈力方向豎直向上，故物體可能受兩個(gè)力，也可能受三個(gè)力，輕桿對(duì)物體的彈力可能大于物體的重力，也可能等于物體的重力，但輕桿對(duì)物體的彈力一定是豎直向上，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、D【分析】【分析】

【詳解】

國(guó)際單位制共有七個(gè)基本單位:長(zhǎng)度m,時(shí)間s,質(zhì)量kg,熱力學(xué)溫度(開(kāi)爾文溫度)K,電流A,光強(qiáng)度cd(坎德拉),物質(zhì)的量mol。D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。4、D【分析】【詳解】

A．在研究自駕車(chē)在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)；自駕車(chē)大小可以忽略，故自駕車(chē)可以看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖中顯示46分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段；所以是時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．32.7公里是路程；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．自駕車(chē)分別按照方案一和方案二行駛；初始位置和末位置相同，運(yùn)動(dòng)路徑不同，選項(xiàng)D正確。

故選D。5、B【分析】【詳解】

A．作用力和反作用力是同種性質(zhì)且作用在相互作用的兩個(gè)物體上的力；人受到的重力的施力物體是地球，踏板對(duì)人的支持力的施力物體是電梯，重力和支持力的受力物體是同一個(gè)物體，故A錯(cuò)誤；

B．人與電梯一起勻速上升；對(duì)人受力分析，受到豎直向下的重力和豎直向上的支持力，二力平衡，故B正確；

C．人不受水平方向的摩擦力；故C錯(cuò)誤；

D．由于人做勻速運(yùn)動(dòng)；人受到的重力大小等于人對(duì)踏板的壓力，但二者是不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)人受到的重力就是人對(duì)踏板的壓力，故D錯(cuò)誤；

故選B。6、D【分析】【分析】

【詳解】

A．速度定義式v=

當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；該定義運(yùn)用了極限思想，故A正確，不符合題意；

B．在推導(dǎo)勻變建直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用微元法，故B正確，不符合題意；

C．速度

加速度

都是采用比值法定義的；故C正確，不符合題意；

D．質(zhì)點(diǎn)的概念中可以忽略物體的形狀大??；運(yùn)用了理想模型，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。7、D【分析】【詳解】

甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)，兩者相遇；根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移，可知，在時(shí)，乙的位移大于甲的位移，說(shuō)明兩者沒(méi)有相遇；故A錯(cuò)誤．由圖知，在時(shí)甲乙的速度方向沒(méi)有改變，都為正，方向相同，故B錯(cuò)誤．速度圖象的斜率表示加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，在時(shí)，乙的加速度方向仍沿負(fù)方向，沒(méi)有改變，故C錯(cuò)誤．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，根據(jù)圖象可知內(nèi)甲的位移內(nèi)乙的位移故D正確．故選D.

【點(diǎn)睛】

本題是速度-時(shí)間圖象問(wèn)題，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，即可分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況.8、C【分析】【詳解】

kg；s、m是國(guó)際單位制基本單位；位移是矢量。

故選C。9、D【分析】【詳解】

對(duì)蝸牛進(jìn)行受力分析：蝸牛受到豎直向下的重力，垂直葡萄枝向上的彈力，沿葡萄板向上的摩擦力，葡萄枝對(duì)蝸牛的支持力和摩擦力的合力，因蝸牛緩慢爬行，說(shuō)明蝸牛處于平衡狀態(tài)，即所受合力零，葡萄枝對(duì)蝸牛的支持力和摩擦力的合力與重力大小相等，因此蝸牛受到的葡萄枝的作用力大小等于蝸牛重力，即葡萄枝對(duì)蝸牛的作用力大小為故D正確，ABC錯(cuò)誤；

故選D．

【點(diǎn)睛】蝸牛處于平衡狀態(tài)，即所受合力零．二、多選題(共6題，共12分)10、B:C【分析】【詳解】

圖象的斜率表示加速度，故甲車(chē)啟動(dòng)的加速度大小為故A錯(cuò)誤；由圖可知，6s內(nèi)甲車(chē)的位移x==12m，故甲車(chē)在0到6s內(nèi)的平均速度大小為故B正確；由圖可知，2s末兩車(chē)的距離由于乙跑的快，故2s時(shí)乙車(chē)位于甲車(chē)前方2m處，故C正確；由圖可知，6s時(shí)，兩車(chē)的位移并不相同，甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，故兩車(chē)并不停在同一位置，故D錯(cuò)誤．故選BC．

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小分析處理．11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．沿斜面向上為正方向；小滑塊下滑時(shí)速度為負(fù)，上滑時(shí)速度為正，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD．設(shè)小滑塊初始位置與擋板相距為下滑過(guò)程中，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有。

由數(shù)學(xué)知識(shí)可得圖象應(yīng)是開(kāi)口向左的拋物線。

小滑塊與擋板碰撞后上滑的過(guò)程；與下滑過(guò)程具有對(duì)稱(chēng)性，速度方向相反；

故C項(xiàng)正確；D項(xiàng)錯(cuò)誤；

故選AC。12、B:C【分析】【詳解】

甲乙受力如圖所示。

甲靜止，小球乙緩慢上升一小段距離，甲乙都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得

乙球緩慢上升過(guò)程，α變大，β不變，G甲、G乙不變，則F變大，T變大，F(xiàn)f變大，F(xiàn)N變小。

故選BC。13、A:B【分析】【詳解】

A．0～5s物體向正向運(yùn)動(dòng)，5～6s向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，路程為

故A正確；

B．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為

故B正確；

C．在0～4s內(nèi)，物體的路程為

因此平均速率

故C錯(cuò)誤；

D．在5～6s內(nèi)；物體做反向加速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；

【點(diǎn)睛】

要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別，屬于基礎(chǔ)題．14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

剪斷繩子前；對(duì)A；B球受力分析，如下圖所示。

沿斜面方向，根據(jù)平衡條件有

在剪斷繩子瞬間，繩子的拉力T立即減為零，而彈簧的伸長(zhǎng)量沒(méi)有來(lái)得及發(fā)生改變，則彈簧的彈力F不變，即A球的合力仍為零，加速度大小為

故根據(jù)牛頓第二定律可得

故B球的加速度大小為

故選BC。15、A:C【分析】【分析】

本題的四個(gè)選項(xiàng)中有三項(xiàng)相對(duì)獨(dú)立，如果對(duì)三項(xiàng)內(nèi)容列式分析，無(wú)異于解一道綜合性的計(jì)算題，如果利用v－t圖象則能很快得出正確答案。

【詳解】

ABC．設(shè)滑塊以速度v滑上小車(chē)后，經(jīng)時(shí)間t0恰好滑到小車(chē)右端(此時(shí)兩者速度相等)；如圖所示：

陰影的“面積”表示車(chē)長(zhǎng)；當(dāng)滑塊初速度v1大于v時(shí)，由圖線a可知；滑出的時(shí)刻提前，小車(chē)的位移變小，AC正確，B錯(cuò)誤；

D．當(dāng)滑塊初速度v2小于v時(shí)，由圖線b可知滑塊還未滑到小車(chē)右端就與小車(chē)達(dá)到共同速度(如t2時(shí)刻)，且隨著v2的增大；滑塊在小車(chē)上滑過(guò)的距離越遠(yuǎn)，所用時(shí)間越長(zhǎng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【詳解】

[1]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式

可得，汽車(chē)剎車(chē)的初速度為

故汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為

汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的位移為

汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的位移為

那么汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)和的位移比為3:4?！窘馕觥?∶417、略

【分析】【詳解】

[1]水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

得

[2]根據(jù)

得

則每隔0.2s滴下一滴水，第3個(gè)水滴的瞬時(shí)速度【解析】0.8518、略

【分析】【詳解】

[1]．若兩個(gè)力的夾角為90o，合力大小為

[2]．若兩個(gè)力的夾角為120o，合力大小為．【解析】1019、略

【分析】【詳解】

[1][2]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖，設(shè)繩子與豎直墻面的夾角為θ，由平衡條件得

把繩子變短時(shí)，θ角增大，則cosθ減小，tanθ增大，則得到拉力FT增大，支持力FN也增大；根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)K的拉力增大，球?qū)Φ膲毫σ苍龃蟆?/p>

【解析】增大增大20、略

【分析】【詳解】

設(shè)兩球質(zhì)量均為m，對(duì)A球受力分析，如圖a所示，剪斷水平細(xì)線后，球A將沿圓弧擺下，故剪斷水平細(xì)線瞬間，小球A的加速度a1方向沿圓周的切線方向向下，即垂直傾斜細(xì)線OA向下．則有FT1＝mgcosθ，F(xiàn)1＝mg·sinθ＝ma1，得a1＝gsinθ

如圖b所示，水平細(xì)線剪斷瞬間，B球受重力mg和彈簧彈力FT2不變，小球B的加速度a2方向水平向右，則FT2＝F2＝mgtanθ＝ma2，得a2＝gtanθ；圖甲中傾斜細(xì)線OA與圖乙中彈簧的拉力之比為＝cos2θ．

點(diǎn)睛：本題考查了共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律的基本運(yùn)用，知道剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變；同時(shí)注意明確我們所求出的加速度為瞬時(shí)加速度，即為細(xì)繩剪斷瞬間的加速度．【解析】gsinθ垂直傾斜細(xì)線OA向下gtanθ水平向右cos2θ21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由圖知，小明的重力為500N，圖乙中a點(diǎn)，傳感器的示數(shù)小于500N，則a點(diǎn)時(shí)；小明所受到的支持力小于受到的重力；

[2]由圖知，b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明受到的支持力先大于重力后小于重力，即加速度先向上后向下；起立過(guò)程人的加速度先向上后向下，下蹲過(guò)程人的加速度先向下后向上；所以b點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，小明完成了起立動(dòng)作?！窘馕觥啃∮谄鹆⑺?、作圖題(共3題，共24分)22、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見(jiàn)解析；（2）見(jiàn)解析；（3）見(jiàn)解析23、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

通過(guò)平行四邊形定則可作圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]圖乙所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為電火花計(jì)時(shí)器，所用電源為交流電；故選C。

（2）[2][3]根據(jù)

得

因此斜率為

即加速度大小為

圖線與縱軸的交點(diǎn)為打A點(diǎn)時(shí)物塊的速度。

（3）[4]不能用圖象中的圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物塊t時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小，他的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的?！窘馕觥竣?C②.③.打A點(diǎn)時(shí)物塊的速度（合理即可）④.錯(cuò)誤26、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]先安裝實(shí)驗(yàn)器材；然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)完畢后整理實(shí)驗(yàn)器材，先把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔，然后將小車(chē)?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連，再接通電源后，放開(kāi)小車(chē)，最后關(guān)閉電源，取下紙帶，故正確的實(shí)驗(yàn)步驟是DEBCA。

（2）①[2]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則時(shí)間間隔

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得

②[3]用描點(diǎn)法作出圖象如圖所示。

③[4]分析圖像可知，速度隨時(shí)間均勻增大?！窘馕觥竣?DEBCA②.0.314③.④.速度隨時(shí)間均勻增大27、略

【分析】【詳解】

[1]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法。

故選B。

[2]彈簧測(cè)力計(jì)的精確度為0.1N；所以要估讀，刻度從上往下讀數(shù)，讀作3.75N，讀數(shù)為3.74-3.76N范圍均正確。

[3]A．讀數(shù)時(shí)；眼睛要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度，可減少讀數(shù)偶然誤差，故A正確；

B．和的夾角適當(dāng)即可，不需要