2025年湘師大新版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘師大新版必修1物理下冊(cè)月考試卷829考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，一小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為則等于（）

A.B.C.D.2、圖中為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）

A.8s末時(shí)的加速度大于12s末的時(shí)加速度B.10s末時(shí)位移最大C.10s時(shí)速度方向發(fā)生改變D.14s末時(shí)位移最大。3、如圖所示；足球運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備罰點(diǎn)球時(shí)，一腳用力踩在足球上面，讓足球保持靜止。下列說法正確的是（）

A.靜止的足球受到豎直向下的合力B.如果足球氣打得足一點(diǎn)，足球可能不發(fā)生形變C.腳對(duì)足球的壓力是由于足球的上部發(fā)生彈性形變引起的D.足球?qū)Φ孛娴膲毫κ怯捎谧闱虻南虏堪l(fā)生彈性形變引起的4、如圖所示，在固定斜面上的一物塊受到一外力F的作用，已知F的方向平行于斜面向上；斜面粗糙，且物塊在斜面上保持靜止，下列判斷正確的是。

A.物塊一定受到沿斜面向下的摩擦力B.物塊一定受到沿斜面向上的摩擦力C.物塊可能不受摩擦力D.物塊一定受到4個(gè)力作用5、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN。在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖。若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。在此過程中；下列說法中正確的是（）

A.MN對(duì)Q的彈力先減小后增大B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸減小C.P、Q間的彈力逐漸增大D.Q所受的合力逐漸增大6、小明做了這樣的實(shí)驗(yàn)：手沿水平方向?qū)⑽锢頃鴫涸谪Q直墻壁上；使書保持靜止，如圖所示。之后調(diào)整壓力大小使書沿墻壁勻速下滑，再逐漸增大壓力直至?xí)俅戊o止在墻壁上。當(dāng)書保持靜止時(shí)，下列對(duì)書受力分析的示意圖正確的是（）

A.B.C.D.7、固定斜面的傾角為θ，一個(gè)小物塊自斜面底端沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后又沿斜面下滑回到底端，若物塊往返所用時(shí)間之比為1：2，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A.0.6tanθB.0.8tanθC.0.4tanθD.0.5tanθ8、質(zhì)量為的同學(xué)，雙手抓住單杠做引體向上，他的重心的速率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．取由圖象可知。

A.時(shí)他的加速度B.他處于超重狀態(tài)C.時(shí)他受到單杠的作用力的大小是D.時(shí)他處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、關(guān)于兩個(gè)大小不變的力F1、F2及它們的合力F，下列說法中正確的是()A.合力F一定與F1、F2共同作用產(chǎn)生的效果相同B.兩力F1、F2一定是同一個(gè)物體受到的力C.兩力F1、F2與F是物體同時(shí)受到的三個(gè)力D.F大小隨F1、F2間夾角的增大而增大10、汽車的加速性能是反映汽車性能的重要指標(biāo)。速度變化得越快，表明它的加速性能越好。研究甲、乙、丙三輛汽車加速性能得到的v-t圖像如圖所示；根據(jù)圖像可以判定（）

A.甲車的加速性能最好B.乙車比甲車的加速性能好C.丙車比乙車的加速性能好D.乙、丙兩車的加速性能相同11、通常情況下，在汽車行駛過程中駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況制動(dòng)時(shí)，需要一定的反應(yīng)時(shí)間（這段時(shí)間內(nèi)汽車速度保持不變）。若汽車以108km/h的速度行駛時(shí)，從駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況到車停止，汽車行駛的距離為105m，所用總時(shí)間為6.5s。當(dāng)汽車以90km/h的速度在平直公路上行駛時(shí)，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛自行車正以18km/h的速度同向行駛，路況條件不允許變道，若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間及汽車制動(dòng)時(shí)加速度a的大小均相同，則下列說法正確的是（）A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5sB.駕駛員采取制動(dòng)后汽車的加速度大小為5C.若汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)自行車時(shí)兩者相距48m，則可避免相撞D.若汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)自行車時(shí)兩者相距超過50m，則可避免相撞12、一汽車以某一速度在平直的公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物立即剎車。剎車后汽車第1s內(nèi)的位移為24m，第4s內(nèi)的位移為1m。假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)可以視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.第1s末汽車的速度大小為24m/sB.第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為1m/sC.汽車的加速度大小為D.汽車的加速度大小為8m/s213、下列關(guān)于摩擦力的敘述中正確的是（）A.滑動(dòng)摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比B.滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的性質(zhì)有關(guān)，與接觸面面積的大小也有關(guān)C.靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D.最大靜摩擦力隨物體間正壓力增大而增大14、黃河鐵牛是世界橋梁史上的傳世之寶。如圖，唐代蒲津浮橋通過兩岸的鐵牛固定，鐵牛底部的鐵柱插入地下。設(shè)橋索對(duì)鐵牛的拉力為鐵柱對(duì)鐵牛的作用力為則（）

A.若增大，也增大B.若增大，將減小C.與的合力方向豎直向上D.與的合力方向豎直向下15、如圖所示，傾角為的粗糙斜面固定在水平地面上，斜面底端固定一與斜面垂直的彈性擋板C。長度為質(zhì)量為的長木板A置于斜面上，質(zhì)量為的物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于長木板上端，物塊B與長木板A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為長木板A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為長木板A下端與擋板C的距離為同時(shí)由靜止釋放長木板A和物塊B，長木板A與擋板C碰撞后原速率返回。重力加速度取下列說法正確的是（）

A.長木板A剛開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.物塊B在長木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C.物塊B在長木板A上運(yùn)動(dòng)的過程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為D.物塊B從長木板A上滑下后，A將不再沿斜面下滑16、如圖所示，斜面A固定于水平地面上，在t=0時(shí)刻，滑塊B以初速度v0自斜面底端沖上斜面，t=t0時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)。取沿斜面向上為正方向，下列表示滑塊在斜面上整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度v隨時(shí)間t變化的圖象中；可能正確的是（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、失重。

（1）定義：物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____物體所受重力的現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)生條件：物體具有______（選填“豎直向上”或“豎直向下”）的加速度。18、常見的彈力：壓力和支持力都是彈力，方向______；繩子的拉力也是彈力，方向______。19、某一運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)沿一直線做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，OA=AB=OC=CD=1m，O點(diǎn)為原點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)后返回，并沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)?；卮鹣铝袉栴}：

（1）質(zhì)點(diǎn)從A到B再到C的位移為____，路程為____。

（2）質(zhì)點(diǎn)從B到D的位移為____，路程為____。

（3）當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置坐標(biāo)為____。

（4）當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于A點(diǎn)的位移為____。20、如圖所示；從高出地面5m的位置向下拋出一個(gè)小皮球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小皮球與地面接觸后被彈起，在高出地面8m處被接住，分別以落地點(diǎn)和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立直線坐標(biāo)系，方向均以向下為正，填寫下表．

。坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置。

拋出點(diǎn)的坐標(biāo)。

落地點(diǎn)的坐標(biāo)。

接球點(diǎn)的坐標(biāo)。

以落地點(diǎn)為原點(diǎn)。

①__________

②__________

③__________

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)。

④__________

⑤__________

⑥__________

21、如下圖所示，是某同學(xué)利用三角板測量金屬球直徑的視圖，被測量的小球直徑為_______mm。

22、質(zhì)量一定的物體放在光滑的水平面上，在水平力F作用下作加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F逐漸減小時(shí)，它的加速度將逐漸______；速度將逐漸______．（填“增大”或“減小”）23、如圖甲所示，物體以一定的初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面，上升過程中物體的機(jī)械能E隨高度h的變化如圖乙所示。取g="10"m/s2；sin37°=0.60，cos37°=0.80。則。

（1）物體的質(zhì)量m=_______kg

（2）物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______

（3）物體上升過程中的加速度大小______m/s2

（4）物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能________J評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共3分)24、在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)25、（1）在做驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條，再用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，兩次必須使橡皮條的終點(diǎn)達(dá)到同一位置，這樣做是為了：（________）。A．便于測量力的大小B．使兩個(gè)分力和它的合力有相同的作用點(diǎn)C．使兩個(gè)分力和它的合力有相同的作用效果D．便于畫出分力和合力的方向（2）如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)得出的結(jié)果，其中_______同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。26、在用動(dòng)力學(xué)方法測量一滑塊的質(zhì)量時(shí)；某同學(xué)按圖（a）所示安裝好器材后，進(jìn)行了以下操作：

a．用墊塊將長木板固定有定滑輪的一端墊起；在滑塊上系上細(xì)繩，細(xì)繩的另一端通過定滑輪掛上質(zhì)量為100g的鉤碼；

b．反復(fù)移動(dòng)墊塊的位置，調(diào)整木板的傾角θ；直至輕推滑塊后，滑塊沿木板向下滑動(dòng)時(shí)，紙帶上打下的點(diǎn)跡間距相等；

c．保持長木板的傾角不變，取下細(xì)繩和鉤碼，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，當(dāng)滑塊到達(dá)木板底端時(shí)關(guān)閉電源，得到的紙帶如圖（b）所示。

回答下列問題：（取g=9.8m/s2；結(jié)果保留三位有效數(shù)字。）

（1）滑塊加速下滑過程中，受到的合力大小為______N；

（2）圖（b）中，A～E為5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則滑塊下滑時(shí)加速度的大小為______m/s2；可求得滑塊的質(zhì)量為______kg。27、某同學(xué)用如圖所示的裝置測量滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中，遮光條寬度d=6.0mm，光電門甲和乙相距l(xiāng)=1.00m。實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊可以由光電門甲上方某位置自由下滑。某次實(shí)驗(yàn)中，遮光條通過光電門甲、乙的時(shí)間分別為t1=6.0×10-3s和t2=2.0×10-3s，則滑塊通過光電門甲時(shí)的速度大小v=___________m/s，滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=___________m/s2；測得光電門甲、乙的豎直高度差h=0.60m，g取10m/s2，則滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________。

28、

讀數(shù)___________評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)29、甲、乙兩車分別在A、B兩條平直并列的雙車道上，乙車停在B車道某位置處，當(dāng)甲車從后方經(jīng)過乙車旁時(shí)，甲車立即剎車以初速度v1＝20.0m/s，加速度a1＝2.0m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)乙車立即以加速度a2＝0.5m/s2與甲同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：

(1)甲；乙兩車相遇前相距的最大距離；

(2)乙車追上甲車經(jīng)歷的時(shí)間。30、如圖，一質(zhì)量M=15kg的長木板置于粗糙水平地面上，在木板的左端放置一質(zhì)量m=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），零時(shí)刻，木板右端距墻壁的距離為x=4.5m，滑塊和木板具有水平向右的相同初速度v0，1s末木板與墻壁發(fā)生碰撞。若碰撞時(shí)間極短，碰撞前后木板速度大小不變、方向反向，且碰掩前后滑塊速度不變，已知滑塊與木板上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4，木板下表面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)過程中滑塊始終未離開木板，重力加速度g=10m/s2.求：

（1）初速度大小v0和碰撞前滑塊的加速度大小a；

（2）碰撞后，木板和滑塊的加速度大小a1和a2；

（3）木板的最小長度。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

作出運(yùn)動(dòng)示意圖，由得。

故。

故選C。

2、D【分析】【詳解】

A．8s末時(shí)加速度為

12s末時(shí)加速度

正負(fù)表示方向；絕對(duì)值表大小，說明8s末時(shí)的加速度小于12s末的時(shí)加速度，故A錯(cuò)誤；

B．前10s物體一直向沿正方向運(yùn)動(dòng)；因此14s末時(shí)位移最大，故B錯(cuò)誤，D正確；

C．10s前后速度都為正方向；速度方向沒有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．靜止的足球受到的彈力與重力相平衡；合力為零，A錯(cuò)誤；

B．如果足球氣打得足一點(diǎn)；足球仍然發(fā)生形變，B錯(cuò)誤；

C．腳對(duì)足球的壓力是腳的下部發(fā)生彈性形變引起的；C錯(cuò)誤；

D．足球?qū)Φ孛娴膲毫κ怯捎谧闱虻南虏堪l(fā)生彈性形變引起的；D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

F和物塊重力沿斜面向下的分力大小不確定，所以物塊可能不受摩擦力或可能受到沿斜面向上或向下的摩擦力，故ABD錯(cuò)，C正確．5、C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)Q進(jìn)行受力分析。

物體Q受到MN的彈力物體P對(duì)Q的彈力物體Q的重力G，處于平衡狀態(tài)，所以與的合力與重力G是一對(duì)平衡力，且大小和方向都不變，根據(jù)平衡條件得

當(dāng)擋板MN保持豎直緩慢向右移動(dòng)時(shí)，增大，不變，可得和均增大：

A．MN對(duì)Q的彈力即擋板MN豎直緩慢向右移動(dòng)時(shí)，力增大；故A錯(cuò)誤；

B．物體P始終保持靜止，說明所受合力為零，物體P在水平方向上僅受到地面的摩擦力和Q的在水平方向上的彈力。當(dāng)擋板MN豎直緩慢向右移動(dòng)時(shí)，物體Q對(duì)物體P的彈力增大，角度變大，水平分力變大，所以地面對(duì)物體P的摩擦力增大；故B錯(cuò)誤；

C．擋板MN豎直緩慢向右移動(dòng)時(shí)，力增大，所以P、Q間的彈力會(huì)增大；故C正確；

D．物體Q始終處于平衡狀態(tài)；所受合力為零，大小不變，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【分析】

【詳解】

書靜止在墻壁上；受力平衡，他受到豎直向下的重力和豎直向上的靜摩擦力，這是一對(duì)平衡力；水平向右的壓力和水平向左的墻壁的支持力這也是一對(duì)平衡力。

故選D。7、A【分析】【詳解】

設(shè)物塊上滑和下滑的加速度大小分別為a1和a2，上滑和下滑的時(shí)間分別為t1和t2.物塊上滑的位移為x。上滑過程的逆運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則有

下滑過程有

則得

根據(jù)牛頓第二定律得。

上滑有

下滑有

聯(lián)立解得μ=0.6tanθ

故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。8、B【分析】【分析】

速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象求出t=0.4s和t=1.1s時(shí)的加速度；再根據(jù)牛頓第二定律求出單杠對(duì)該同學(xué)的作用力．根據(jù)加速度方向分析人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

【詳解】

A、根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，t=0.5s時(shí)，他的加速度為0.3m/s2；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、t=0.4s時(shí)他向上加速運(yùn)動(dòng)；加速度方向豎直向上，他處于超重狀態(tài)，B正確；

C、t=1.1s時(shí)他的加速度為0；他受到的單杠的作用力剛好等于重力600N，C錯(cuò)誤；

D、t=1.5s時(shí)他向上做減速運(yùn)動(dòng)；加速度方向向下，他處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B.

【點(diǎn)睛】

根據(jù)速度–時(shí)間圖象斜率代表加速度的特點(diǎn)，可以計(jì)算t=0.5s時(shí)的加速度；根據(jù)加速度的方向，可以確定他的超、失重狀態(tài).二、多選題(共8題，共16分)9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

ABC．只有同一個(gè)物體受到的力才能合成；分別作用在不同物體上的力不能合成；合力是對(duì)原來幾個(gè)分力的等效替代，兩力可以是不同性質(zhì)的力，但合力不是物體實(shí)際受到的力，只是分力按照效果合成的效果力，所以A；B正確，C錯(cuò)誤；

D．合力隨兩分力間夾角的增大而減小；D錯(cuò)誤．

故選AB。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

v-t圖像的斜率表示加速度，由圖像可知

故乙；丙兩車的加速度大小相等；且比甲車的加速度大，所以乙、丙兩車的加速性能相同，且比甲車的加速性能好。

故選BD。11、A:B:D【分析】【詳解】

AB．從發(fā)現(xiàn)緊急情況到剎車停止，設(shè)反應(yīng)時(shí)間為汽車以

的速度行駛，汽車行駛的距離為

所用總時(shí)間為

汽車制動(dòng)時(shí)加速度a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律

聯(lián)立解得

故A正確；B正確；

CD．當(dāng)汽車以

行駛時(shí)，前方有一輛自行車正以

的速度同向行駛，速度相同時(shí)

解得

則汽車和自行車的速度一時(shí)間圖像如圖。

兩圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積差為

故汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)自行車時(shí)兩者相距超過50m才能避免相撞；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選ABD。12、B:D【分析】【詳解】

CD．若汽車在第內(nèi)運(yùn)動(dòng)恰好停止，利用逆向思維可以把汽車的運(yùn)動(dòng)看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)相同時(shí)間的位移比可知，汽車在第內(nèi)和第內(nèi)的位移比為則第4s內(nèi)的位移應(yīng)該為3.43m，大于實(shí)際位移，所以汽車在第內(nèi)即停止運(yùn)動(dòng)。設(shè)第內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為則在第內(nèi)

在第1s內(nèi)

汽車的初速度為

聯(lián)立解得

C錯(cuò)誤；D正確；

A．第1s末汽車的速度大小為

A錯(cuò)誤；

B．第4s內(nèi)汽車的平均速度大小為

B正確。

故選BD。13、A:D【分析】解：A、滑動(dòng)摩擦力f=μFN求；故滑動(dòng)摩擦力的大小于物體間的正壓力大小成正比，故A正確；

B；由公式可知；滑動(dòng)摩擦力與接觸面的面積的大小無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C；靜摩擦力只能由力的平衡關(guān)系或牛頓第二定律求出；與正壓力無關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D；最大靜摩擦力的大小與正壓力成正比；故隨正壓力的增大而增大，故D正確；

故選AD．

【點(diǎn)評(píng)】摩擦力為高中物理的難點(diǎn)之一，關(guān)鍵在于分清摩擦力有兩類，要會(huì)求兩種情況下的摩擦力的大小，并能分析摩擦力的方向．14、A:C【分析】【詳解】

對(duì)鐵牛受力分析，鐵牛受到自身重力G，橋索對(duì)鐵牛的拉力為鐵柱對(duì)鐵牛的作用力為三者共點(diǎn)力平衡。

AB．根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件和三角形定律可得，若增大，也增大；A正確，B錯(cuò)誤；

CD．與的合力與重力平衡；故合力方向豎直向上，C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。

15、A:C【分析】【詳解】

A．對(duì)物塊B由牛頓第二定律得

解得

對(duì)長木板A由牛頓第二定律得

解得

A正確；

B．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得長木板A運(yùn)動(dòng)到擋板所用的時(shí)間滿足

解得

此時(shí)物塊B運(yùn)動(dòng)的位移為

長木板A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得

解得

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得

解得

物塊B在長木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

B錯(cuò)誤；

C．物塊B在長木板A上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)能為

長木板A在斜面上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)能為

系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為

C正確；

D．物塊B從長木板A上滑下時(shí)，長木板A的速度為

由于

長木板A會(huì)沿斜面下滑；D錯(cuò)誤。

故選AC。16、A:B:D【分析】【詳解】

A．若斜面是光滑的，則物體在上滑和下滑的過程中所受合力為重力沿斜面向下的分力，大小方向均不變，由于上滑和下滑過程中的距離相同，由公式可知；上滑和下滑所用的時(shí)間相同，故A正確；

B．若斜面不光滑且物體上滑過程中所受的滑動(dòng)摩擦力大于重力沿斜面向下的分力；則物體沿斜面上升到最高點(diǎn)后會(huì)靜止在斜面上，故B正確；

CD．若斜面不光滑且物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力（即最大靜摩擦力）小于重力沿斜面向下的分力；則物體在上升過程中由重力沿斜面向下的分力和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力充當(dāng)合外力，而在下降過程中由重力沿斜面向下的分力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力充當(dāng)合外力，所以物體沿斜面下滑的加速度一定小于沿斜面上滑的加速度，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選ABD。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.小于②.豎直向下18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】跟接觸面垂直沿著繩子而指向繩子收縮的方向19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]位移是由初位置指向末位置的有向線段，質(zhì)點(diǎn)從A到B再到C的位移大小為由A指向C的線段的長度2m，方向由A指向C；與規(guī)定的正方向相反，所以位移為-2m。

[2]路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，質(zhì)點(diǎn)從A到B再到C的路程為4m。

（2）[3]位移是由初位置指向末位置的有向線段，質(zhì)點(diǎn)從B到D的位移為-4m。

[4]路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，質(zhì)點(diǎn)從B到D的路程為4m。

（3）[5]D點(diǎn)位于坐標(biāo)原點(diǎn)O負(fù)方向2m處，所以D點(diǎn)的位置坐標(biāo)為-2m。

（4）[6]位移是由初位置指向末位置的有向線段，質(zhì)點(diǎn)由A到D的位移為-3m。【解析】-2m4m-4m4m-2m-3m20、略

【分析】【分析】

【詳解】

由題意；根據(jù)圖示可知，物體的位置坐標(biāo)如下表所示：

。坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置。

拋出點(diǎn)的坐標(biāo)。

落地點(diǎn)的坐標(biāo)。

接球點(diǎn)的坐標(biāo)。

以落地點(diǎn)為原點(diǎn)。

①-5m

②0

③-8m

以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)。

④0

⑤5m

⑥-3m

【點(diǎn)睛】

此題考查了物體位置的表示方法以及位移問題；要知道坐標(biāo)軸建立的位置不同，則物體的位置坐標(biāo)是不同的．【解析】-5m；0；-8m；0；5m；-3m21、略

【分析】【詳解】

左邊起點(diǎn)讀數(shù)為108.0mm，右側(cè)邊界讀數(shù)為127.0mm，所以小球的直徑為D=127.0mm-108.0mm=19.0mm【解析】19.022、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)牛頓第二定律：可知，物體在力F作用下作加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F逐漸減小時(shí)，物體的加速度減小，物體的速度增大，當(dāng)F減小至零時(shí)；物體的加速度為0；此后物體的速度不再增大，速度達(dá)最大。

【點(diǎn)睛】

根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的變化；當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥繙p小增大23、略

【分析】試題分析：根據(jù)機(jī)械能的定義由最高點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能求得質(zhì)量；然后由圖象機(jī)械能與高度的關(guān)系式根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律由圖象斜率求解加速度；在通過加速度應(yīng)用牛頓第二定律求得動(dòng)摩擦因數(shù)；然后根據(jù)做功情況由動(dòng)能定理得到末動(dòng)能．

物體上升到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，動(dòng)能為零，故機(jī)械能等于重力勢能，所以有故

物體上升過程受力恒定，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故有所以，所以由物體受力分析及牛頓第二定律可知：物體上升過程加速度故μ=0.5

物體上升、下滑過程只有重力、摩擦力做功，故由動(dòng)能定理可得：所以，【解析】1kg0.5a="10"m/s210J四、作圖題(共1題，共3分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共24分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]為了控制兩次拉橡皮條的過程中力的作用效果相同；需要兩次橡皮條的一端拉到同一位置，故C正確。

（2）[2]用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)；拉力的方向一定沿繩子的方向，如圖乙中的豎直方向，根據(jù)力的平行四邊形定則作出的合力，由于誤差的存在，作圖法得到的合力與實(shí)驗(yàn)值有一定的差別，即作圖得出的合力方向與一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)的拉力方向有一定的夾角，故乙同學(xué)的符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。

【點(diǎn)睛】

本實(shí)驗(yàn)要求在兩次拉橡皮條的過程中力的作用效果要相同，即采用了“等效法”。注意通過平行四邊形得到的合力與實(shí)驗(yàn)測得的之間存在誤差，明確什么事實(shí)驗(yàn)測量值，什么是理論值。【解析】C乙26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由于不放砝碼時(shí)，打的紙帶間隔相等，說明相同時(shí)間內(nèi)小車位移相等，做勻速運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)平衡摩擦，此時(shí)外力為零，則放砝碼時(shí)，滑塊所受的合外力即為砝碼重力，所以可得

（2）[2]由于兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)，即有5段時(shí)間