道路工程-試驗檢測師《道路工程》預測試卷4

道路工程-試驗檢測師《道路工程》預測試卷4單選題（共40題，共40分）(1.)集料含泥量中的泥是指集料中粒徑小于或等于()的塵屑、淤泥、黏土的總含量。A.0.3mmB（江南博哥）.0.15mmC.0.08mmD.0.075mm正確答案：D參考解析：含泥量的定義,是指集料中粒徑≤0.075mm的塵屑、淤泥、黏土的總含量占集料試樣總質量的百分率。(2.)計算粗集料洛杉磯磨耗損失時,測得裝入圓筒中試樣質量m1為100g,試驗后在1.7mm篩上洗凈烘干的試樣質量m2為30g,則洛杉磯磨耗損失為()。A.30%B.50%C.70%D.100%正確答案：C參考解析：洛杉磯磨耗損失=（m1-m2）/m1,計算得70%。所以答案為C。(3.)洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（1）以上步驟正確的排序為()。A.③④①②⑥⑦⑧⑤B.③⑥①②④⑦⑧⑤C.③④①⑥②⑦⑧⑤D.③⑥②④①⑦⑧⑤正確答案：C參考解析：試驗方法和步驟:（l）將進行試驗檢測的集料洗凈、烘干備用。（2）對所使用的集料,根據實際情況按照下表規(guī)定的粒級組成配制每次試驗用材料。（3）分級稱量（精確至5g）,稱取總質量（m）。將準備好的試樣和滿足質量要求的鋼球放人磨耗機筒中,加蓋密封。調整儀器計數器至零位。開動磨耗機,以30~33r/min的轉速轉動規(guī)定的次數。（4）轉動結束后,取出鋼球,倒出試樣,用l.7mm方孔篩過篩,并用水沖洗留在篩上的試樣,將小于1.7mm粒徑的部分徹底分離出去。隨后將大于1.7mm的顆粒集中起來,烘干恒重,稱出其質量m2。(4.)洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（3）試驗中開動磨耗機,應以()轉動至要求的回轉次數為止。A.20～23r/min轉速B.30-33r/min轉速C.30～35r/min轉速D.50～55r/min轉速正確答案：B參考解析：試驗中開動磨耗機,應以30-33r/min轉速轉動至要求的回轉次數為止。(5.)洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（4）用于洛杉磯磨耗試驗的鋼球的直徑約46.8mm,質量為()。A.350～400克B.400～450克C.405～445克D.390～445克正確答案：D參考解析：用于洛杉磯磨耗試驗的鋼球的直徑約46.8mm,質量為390～445g,大小稍有不同,以便按要求組合成符合要求的總質量。(6.)將瀝青混合料密度試驗的4種方法與它們的適用條件用短線相組合,其正確組合是()①表干法；②水中重法；③蠟封法；④體積法；⑤試件吸水率小于0.5%；⑥試件吸水率大于2%；⑦蠟封法不能解決的問題；⑧試件吸水率小于2%。A.①-⑧,②-⑤,③-⑥,④-⑦B.①-⑤,②-⑥,③-⑦,④-⑧C.①-⑥,②-⑦,③-⑤,④-⑧D.①-⑦,②-⑧,③-⑥,④-⑤正確答案：A參考解析：表干法適用于測定吸水率不大于2%的各種瀝青混合料試件；水中重法適用于測定吸水率小于0.5%的密實瀝青混合料試件的表觀相對密度或表觀密度；蠟封法適用于測定吸水率大于2%的瀝青混凝土或瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度或毛體積密度；體積法僅適用于不能用表干法、蠟封法測定的空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料（OGFC）等。(7.)氣候分區(qū)為1-3-2的地區(qū),數字3代表()。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C.雨量氣候區(qū)D.溫度氣候區(qū)正確答案：B參考解析：瀝青路面使用性能氣候分區(qū),氣候分區(qū)的低溫指標作為氣候區(qū)劃的二級指標,為第二個數字。(8.)瀝青材料老化后其質量將()A.減小B.增加C.不變D.有的瀝青減小,有的增加正確答案：D參考解析：瀝青老化后,其質量有的減小,有的增加,原因在于加熱過程中瀝青與空氣中某些成分發(fā)生了反應。(9.)關于木質素纖維進行灰分含量測試中，下列步驟正確順序為()。①加熱高溫爐至試驗溫度：595~650℃。②取出坩堝，放入干燥器中冷卻（不少于30min），稱取坩堝質量m，精確至0.Olg。③將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質量m3，精確至0.01g.④稱取烘干過的纖維m=2.00g±0.10g，放入瓷坩堝中，然后將瓷坩堝置于預熱的高溫爐中，615℃恒溫2h。A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②正確答案：B參考解析：關于木質素纖雛進行灰分含量測試，正確試驗步驟順序為①③④②。(10.)關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗，請回答以下問題。（1）非經注明，測定壢青密度的標準溫度為()℃。A.10B.15C.20D.25正確答案：B參考解析：非經注明，測定瀝青密度的標準溫度為15℃。(11.)關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗，請回答以下問題。（5）工程實踐證明，當瀝青的黏度在()Pa.s時，對應的溫度適宜進行瀝青混合料的拌合。A.0.17±0.02B.0.17±0.03C.0.28±0.02D.0.28±0.03正確答案：A參考解析：工程實踐證明，當瀝青的黏度在（0.17±0.02）Pa．s時，對應的溫度適宜進行瀝青混合料的拌和。(12.)澳大利亞ARRB生產的手推式斷面儀使用較為方便，其測值與水準儀法測值相關程度為()。A.0B.1C.2D.3正確答案：B參考解析：澳大利亞ARRB生產的手推式斷面儀使用較為方便，其測值與水準儀法測值相關程度為l。所以答案為B。(13.)灌砂法測定壓實度時,對灌砂筒下部圓錐體內砂的質量標定,需重復測定()次。A.2B.3C.4D.5正確答案：B參考解析：對灌砂筒下部圓錐體內砂的質量標定,至少三次。最后取其平均值,準確至lg。(14.)一般情況下,每()以內要對核子密度濕度儀進行一次標定。A.6個月B.8個月C.10個月D.12個月正確答案：D參考解析：一般情況下,每12個月以內要對核子密度濕度儀進行一次標定。所以答案為D。(15.)用連續(xù)平整度儀測定平整度評定工程質量時,所選取的測定位置應距車道標線()。A.20-30cmB.30-50cmC.50-80cmD.80-100cm正確答案：D參考解析：當施工過程中質量檢測需要時,測試地點根據需要決定；進行路面工程質量檢查驗收或路況評定時,通常以行車道一側車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置。對舊路已形成車轍的路面,取車轍中閭位置為測定位置。當以內側輪跡帶（或外側輪跡帶）作為測定位置時,測定位置距車道標線80-100cm。(16.)在下列四個車轍深度測試方法中,()屬于半自動化測試方法。A.超聲波車轍儀B.線激光車轍儀C.路面橫斷面儀法D.橫斷面尺法正確答案：C參考解析：橫斷面尺法屬于人工操作方法,路面橫斷面儀法屬于半自動化測試方法,超聲波車轍儀與線激光車轍儀屬于激光連續(xù)測試方法。(17.)對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測,采用擺式儀法,檢測時的路面溫度為30℃,其中一個測點處共檢測3個單點,其摩擦系數的檢測值分別為78、77、80,請回答以下問題:（3）該測點的抗滑值為()。A.81B.81.3C.78.3D.78正確答案：A參考解析：取3個值的平均值,取整數=78,當溫度為30℃時,應換算成標準溫度20℃的擺值=78+3=81。(18.)當石灰粉煤灰穩(wěn)定材料的強度不能夠滿足路面結構層的設計強度要求時，可外加混合料質量()的水泥。A.0.01B.0.02C.1%-3%D.1%-2%正確答案：D參考解析：P14依據（JTG/TF20-2015），當石灰粉煤灰穩(wěn)定材料的強度不能夠滿足路面結構層的設計強度要求時，可外加混合料質量1%-2%的水泥進行綜合穩(wěn)定。(19.)水泥穩(wěn)定土擊實試驗有以下說法：①將已篩分的試樣用四分法逐次篩分至需要的試樣；②預定含水量依次相差0.5%一1.5%，且其中至少有2個大于或2個小于最佳含水量；③試料加入計算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用；④最后一層試樣超出試筒頂的高度不得大于4mm；錯誤說法有()A.①②④B.②④C.③④D.①②③④正確答案：C參考解析：P68（JTGE51-2009）水泥應在土樣擊實前逐個加入，拌合后，在1小時內完成擊實試驗。最后一層試樣擊實后，超出筒頂高度不得大于6mm，超出高度過大的試件應作廢。(20.)下列基層與底基層材料中,沒有根據力學行為進行分類的是()。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.無機結合料穩(wěn)定類正確答案：D參考解析：基層與底基層材料根據力學行為可以分為柔性基層、半剛性基層和剛性基層。(21.)42.5R為早強型水泥,其特點是()強度較42.5普通型水泥高。A.3dB.7dC.14dD.28d正確答案：A參考解析：早強型水泥與普通型水泥相比,特點是早期強度（3d）較高,后期強度（28d）與普通型水泥的標準相同。(22.)混凝土拌和物凝結時間試驗步驟正確的順序為()。①先使測針端面剛剛接觸砂漿表面,然后轉動手輪讓測針在10s±2s內垂直且均勻地插入試樣內,深度為25mm±2mm,記下刻度盤顯示的質量增值,并記下從開始加水拌和所經過的時間和環(huán)境溫度。②試驗時根據試樣貫入阻力的大小,選擇合適的測針；當砂漿表面測孔周圍出現(xiàn)微小裂縫時,應改換較小截面積的測針。③先將待測試件放在貫入阻力儀底座上,記錄此時刻度盤上顯示的砂漿和試模的總質量。④每個試樣做貫入阻力試驗應在0.2-28MPa間,且次數應不少于6次,最后一次的單位面積貫入阻力應不低于28MPa。A.①②③④B.①③②④C.③②①④D.④③②①正確答案：C參考解析：本題考查混凝土拌和物凝結時間試驗。（l）取有代表性的混凝土拌和物,用4.75mm的標準篩盡快過篩,篩去4.75mm以上的粗集料。經人工翻拌后,裝入試模。每批混凝土拌和物取一個試樣,共取三個試樣,分裝到三個試模中。（2）對于坍落度不大于70mm的混凝土宜采用振動臺振實砂漿,振動應持續(xù)到表面出漿為止,但要避免振動過度；落度大于70mm的宜用搗棒人工搗實,沿螺旋線方向由外向中心均勻插搗25次,然后用橡皮錘輕擊試模側面,以排除在搗實過程中留下的孔洞。進一步整平砂漿表面,且表面要低于試模上沿約10mm。（3）蓋上玻璃板,將試件靜置于溫度20℃±2℃（或與現(xiàn)場相同）環(huán)境中,并在以后的試驗中,環(huán)境溫度始終保持在20℃±2℃。除操作過程外,試筒應始終加蓋。（4）約lh后,通過傾斜試模,將表面泌出的水集中起來,用吸液管吸出。在以后的操作過程中要多次進行類似的吸水工作,以免影響貫入阻力儀的使用。（5）根據測試時間的長短,依次從粗到細選擇合適的測針進行貫入阻力的測定。到測針壓入砂漿表面時,測孔周圍出現(xiàn)微小裂縫,則應改換截面積較小的測針。當觀察對于坍（6）先將待測試件放在貫入阻力儀上,當測針剛剛接觸砂漿表面時,轉動手輪讓測針在10s±2s內垂直均勻地插入試樣內至刻度處,深度為25mm±2mm,記下刻度盤顯示的增量,精確至l0N。并記下從開始加水拌和所經過的時間和當時的環(huán)境溫度。（7）每個試樣作貫入阻力試驗次數應不少于6次,要求第一次測得的單位面積貫入阻力不大于3.5MPa,最后一次的單位面積貫入阻力應不小于28MPa。從加水拌和時刻算起,常溫下普通混凝土3h后開始測定,以后每隔0.5h測一次；快硬混凝土或氣溫較高時,則應在2h后開始測定,以后每隔0.5h測一次；緩凝混凝土或低溫環(huán)境下,可5h后開始測定,以后每隔2h測一次。臨近初凝或終凝時可增加測定次數。所以答案為C。(23.)在水泥強度等級確定的情況下,混凝土的水灰比越大,其強度()。A.不變B.越小C.越大D.不定正確答案：B參考解析：依據水泥混凝土強度理論,即混凝土28d抗壓強度fcu=αafce（C/W-αa）,其中αa、αb為常數,當水泥強度等級一定時,水泥實際強度fce則確定,由公式知,混凝土抗壓強度與W/C成反比。(24.)關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。（5）試驗室配合比設計階段,當混凝土拌合物表觀密度實測值與計算值之差的絕對值超過計算值的()%時,應將配合比中每項材料用量均乘以校正系數δ。A.0.5B.1C.1.5D.2正確答案：D參考解析：試驗室配合比設計階段,當混凝土拌和物表觀密度實測值與計算值之差的絕對值超過計算值的2%時,應將配合比中每項材料用量均乘以校正系數δ。所以答案為D。(25.)下列為無結合料穩(wěn)定類路面基層材料的是()。A.瀝青穩(wěn)定碎石B.水泥穩(wěn)定粒料C.填隙碎石D.水泥土正確答案：C參考解析：無結合料一般指：級配碎石、填隙碎石等(26.)下列軟土地基處置基本要求中有關砂墊層說法錯誤的是()。A.應分層碾壓施工B.砂墊層寬度應寬出路基邊腳0.5-1.0m,兩側端以片石護砌C.砂墊層厚度極其上鋪設的反濾層應滿足設計要求D.應設置施工臨時排水系統(tǒng)正確答案：D參考解析：砂墊層應分層碾壓施工；砂墊層寬度應寬出路基邊腳0.5~1.0m,兩側端以片石護砌；砂墊層厚度及其上鋪設的反濾層應滿足設計要求。設置施工臨時排水系統(tǒng),避免沖刷邊坡為土方路基的基本要求。(27.)公路技術狀況按公路技術狀況指數分為()等級。A.3B.4C.5D.6正確答案：C參考解析：公路技術狀況按公路技術狀況指數分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級。(28.)()為路基工程的主要分部工程。A.排水工程B.砌體坡面防護C.懸臂式擋土墻D.土方路基正確答案：A參考解析：砌體坡面防護、懸臂式擋土墻、土方路基均為分項工程。(29.)下列不屬于填石路基實測項目的是()。A.彎沉值B.寬度C.厚度D.平整度正確答案：C參考解析：填石路基實測項目不包括厚度。(30.)含粗粒越多的土,其最大干密度()。A.越大B.越小C.無規(guī)律D.二者無關正確答案：A參考解析：依據土的分類與特性,因粗粒自身的密度較大,所以隨著粗粒增多,土的最大干密度會增大。(31.)反映土的可塑性大小的指標是()。A.液性指數B.塑性指數C.塑限D.液限正確答案：B參考解析：塑性指數的意義,可塑性的大小可用土處在塑性狀態(tài)的含水率變化范圍（即塑性指數）來衡量,從液限到塑限含水率的變化范圍愈大,土的可塑性愈好。(32.)測定土工織物拉伸性能的試驗方法有()。A.寬條法B.窄條法C.單筋法D.單幅法正確答案：A參考解析：寬條拉伸試驗,土工合成材料的拉伸強度和最太負荷下伸長率是各項工程設計中最基本的技術指標,拉伸性能的好壞,可以通過拉伸試驗進行測試。本方法規(guī)定了用寬條試樣測定土工織物及其有關產品拉伸性能的試驗方法。本方法適用于大多數土工合成材料,包括土工織物及復合土工織物,也適用于土工格柵。(33.)土工合成材料刺破強力的單位是()。A.MPaB.N/mC.ND.kg正確答案：C參考解析：計算10塊試樣刺破強力的平均值（N）。(34.)有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質量為175.6g,環(huán)刀質量為58.6g,當荷載由P?=100kPa增加至P?=200kPa時,在24h內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:（1）根據以上試驗數據,施加荷載P?,對應的孔隙比e?為()。A.0.744B.0.932C.0.876D.0.798正確答案：A參考解析：e?=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-19.31）/20×（1+0.806）=0.744。(35.)有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質量為175.6g,環(huán)刀質量為58.6g,當荷載由P?=100kPa增加至P?=200kPa時,在24h內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:（2）施加荷載P?對應的孔隙比e?為()。A.0.694B.0.876C.0.987D.0.765正確答案：A參考解析：e?=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-18.76）/20×（1+0.806）=0.694。(36.)有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質量為175.6g,環(huán)刀質量為58.6g,當荷載由P1=100kPa增加至P2=200kPa時,在24h內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:（3）關于土的壓縮系數a與壓縮模量Es的描述,下面正確的選項是()。A.0.50MPa-1B.0.876MPa-1C.0.987MPa-1D.0.765MPa-1正確答案：A參考解析：①e1=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-19.31）/20×（1+0.806）=0.744;②e2=e0-ΔH/H0（1+e0）=0.806-（20-18.76）/20×（1+0.806）=0.694;③壓縮系數=（e1-e2）/（P2?-P1）=（0.744-0.694）/（200-100）=0.50MPa-1。(37.)灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：①筒內砂不再下流時，取走灌砂筒并稱量筒內剩余砂的質量；②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；③稱取所有挖出材料質量；④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；⑤標定灌砂筒下部圓錐體內砂的質量：⑥選擇試驗地點，并清掃干凈；⑦放置灌砂筒，打開開關讓砂流入試坑；⑧標定量砂的單位質量；⑨稱取一定質量標準砂，并裝入灌砂筒；正確測定步驟為()（2017）A.⑥⑨⑤⑧④②③⑦①B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦①D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①正確答案：B參考解析：（1）對檢測對象試樣用同種材料進行擊實試驗，得到最大干密度p。及最佳含水率。（2）選用適宜的灌砂筒。（3）按下列步驟標定灌砂筒下部圓錐體內砂的質量：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內裝砂至距筒頂的距離15mm左右為止。稱取裝入筒為砂的質量m，，準確至1g。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質量不變。②將開關打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及開關鐵板中心的圓孔上下對準重疊在一起，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖坑內的體積相當（或等于示定罐的容積），然后關上開關。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關打開，讓砂流出，直到筒內砂不再下流時，將開關關上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內的砂，準確至lg。玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（m）。⑤重復上述測量3次，取其平均值。(38.)采用馬歇爾方法進行瀝青混合料配合比設計時，涉及的主要步驟有：①估計制備一個馬歇爾試件所需拌和料數量，稱取拌合好的混合料進行初次擊實成型；②計算出一組試件所需的各原材料用量，在規(guī)定的溫度下加熱待用；③采用馬歇爾儀進行馬歇爾試驗；④根據混合料試件吸水率大小，選擇合適方法進行混合料密度的測定；⑤根據初次成型制備的試件高度，進行必要的材料用量修訂后，再次擊實成型馬歇爾試件；⑥依據道路等級、氣候特點、交通狀況及路面結構部位等因素，選定適宜的瀝青混合料類型；⑦根據不同瀝青用量和各參數之間的變化規(guī)律，分析確定最佳瀝青用量；指出進行馬歇爾試驗的正確步驟()。A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦正確答案：D(39.)路肩工程可作為路面工程的一個()進行檢查評定。A.單位工程B.分項工程C.分部工程D.合同段正確答案：B參考解析：水泥混凝土路面工程中的分項工程包括：底基層、基礎、面層、墊層、聯(lián)結層、路緣石、人行道、路肩、路面邊緣排水系統(tǒng)等，公路路肩為路面工程的一個分項工程。(40.)細粒土中粗粒組質量少于或等于總質量（）的土稱粉質土或黏質土。A.5%B.10%C.25%D.50%正確答案：C參考解析：細粒土中粗粒組質量少于或等于總質量25%的土稱粉質土或黏質土。所以答案為C。多選題（共34題，共34分）(41.)洛杉磯磨耗試驗的試驗步驟為:①分級稱量,稱取總質量m,裝入磨耗機圓筒中。②將計數器調整到零位,設定要求的回轉次數。③將不同規(guī)格的集料用水沖洗干凈,置烘箱中烘干至恒重。④對所使用的集料,根據實際情況選擇最接近的粒級類別,確定相應的試驗條件,按規(guī)定的粒級組成備料、篩分。⑤用水沖干凈留在篩上的碎石,置烘箱中烘干至恒重,準確稱量m2。⑥選擇鋼球,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。⑦取出鋼球,將經過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器中。⑧將試樣過篩,篩去試樣中被撞擊磨碎酌細屑。根據步驟回答下列相關問題:（2）有關該試驗的描述正確的有()。A.粗集料洛杉磯磨耗損失,精確至0.01%B.粗集料的磨耗損失取兩次平行試驗結果的算術平均值為測定值,兩次試驗的差值應不大于2%,否則須重做試驗C.沖干凈留在篩上的碎石,應置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重,時間通常不少于4hD.對瀝青混合料集料,要求的回轉次數為500r正確答案：B、C參考解析：粗集料洛杉磯磨耗損失,精確至0.1%；對水泥混凝土集料,回轉次數是500轉,對瀝青混凝土用集料,轉動次數根據粒度類別選擇不同的轉數。(42.)瀝青混合料目標配合比設計階段最重要的兩方面內容是()。A.材料選擇B.礦質混合料配合比設計C.最佳瀝青用量確定D.配合比檢驗正確答案：B、C參考解析：瀝青混合料目標配合比設計階段的主要任務有混合料類型的確定，公稱最大粒徑的選擇，礦料級配設計原則和礦料級配范圍的選用，原材料的選擇與搭配，各種組成材料配合比的計算，最佳瀝青用量確定及配合比設計效果的性能試驗檢驗等眾多內容，其中最核心的就是確定各級礦料與瀝青相互配合的最佳組成比例，即礦質混合料配合比設計和最佳瀝青用量的確定。(43.)用來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性的指標有()。A.浸水殘留穩(wěn)定度B.凍融劈裂試驗強度比C.抗滑構造深度D.滲水系數正確答案：A、B、D參考解析：我國規(guī)范采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性。評價水穩(wěn)定性的指標有浸水殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗強度比。條文說明里有：瀝青路面滲水性能是反映路面瀝青混合料級配組成的一個間接指標，也是瀝青路面水穩(wěn)定性的一個重要指標，所以要求在配合比設計階段對瀝青混合料的滲水系數進行檢驗。(44.)25℃時測得密度瓶充滿水時的質量為55.0622g,密度瓶與盛滿液體瀝青試樣質量為55.1892g,密度瓶質量為15g,瀝青的相對密度和密度分別為(),25℃時水的密度為0.99098g/cm3。A.1.003B.0.994g/cm3C.1.008D.0.996g/cm3正確答案：A、B參考解析：公式可知,相對密度=（55.1892-15）/（55.0622-15）=1.003；密度=1.003×0.99098=0.994g/cm3。(45.)影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素有()A.瀝青種類及瀝青用量B.礦料級配C.壓實度D.溫度正確答案：A、B、C、D參考解析：影響瀝青混合料的因素眾多,從組成材料的內因上看,主要取決于礦料顆粒的嵌擠作用和瀝青的黏滯性。首先,礦料的特點至關重要。當所用的集料具有棱角豐富、表面粗糙、形狀接近立方體等特點,同時集料顆粒分布形成骨架密實結構時,將有助于集料顆粒形成有效的嵌擠結構,能夠極大的促進瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。另一方面,瀝青高溫時的黏度大,與集料的黏附性好,且具有較低的感溫性,都將對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性帶來積極的影響。同時,適當降低瀝青混合料中的瀝青數量,也將有利于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。(46.)關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗，請回答以下問題。（2）關于瀝青薄膜加熱試驗的要求包括()。A.在4個已稱質量的盛樣皿中各自注入瀝青試樣35g+0.5g，并使瀝青形成厚度均勻薄膜B.不允許將不同品種或不同標號的瀝青同時放在一個烘箱中試驗C.從放置盛樣皿開始至試驗結束的總時間，不得超過5.25hD.當薄膜加熱后質量變化小于或等于0.4%時。重復性試驗的允許差為0.04%正確答案：B、C、D參考解析：A選項應為：在4個已稱質量的盛樣皿中各自注入瀝青試樣50g+0.5g，并使瀝青形成厚度均勻的薄膜。(47.)關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗，請回答以下問題。（4）瀝青布氏旋轉黏度試驗操作正確的包括()。A.將轉子和盛樣筒一起置于已控溫至試驗溫度的烘箱中保溫，時間不少于1.5hB.瀝青試樣在恒溫容器中恒溫，時間不少于15minC.在每個試驗溫度下，每隔60s讀數一次，連續(xù)三次D.如果在該試驗溫度下的扭矩讀數不在該條件下測定范圍的10u/o～98%時，則應更換轉子或陣低轉子轉速后重新試驗正確答案：A、B、C、D參考解析：選項全部正確。(48.)以下關于平整度測試設備說法正確的是()。A.平整度的測試設備分為斷面類及反應類兩大類B.斷面類是通過測量路面凹凸情況來反映平整度C.反應類設備是測定路面凹凸引起車輛的顛簸振動情況D.常用的斷面類設備是車載式顛簸累積儀正確答案：A、B、C參考解析：平整度的方法分斷面類和反映類,斷面類是通過測量路面凹凸情況來反映平整度,反應類設備是測定路面凹凸引起車輛的顛簸振動來反映平整度狀況。(49.)3m直尺測定平整度有()法。A.單尺測定最大間隙B.等距離連續(xù)測定C.連續(xù)平整度儀測定D.不等距離連續(xù)測定正確答案：A、B參考解析：3m直尺測定平整度有單尺測定最大間隙和等距離（1.5m）連續(xù)測定法。(50.)單輪式橫向力系數測定系統(tǒng),有關技術參數要求為()。A.測試輪偏置角為19.5-21°B.測試輪夾角15°C.測試輪標準氣壓70kPa+3.5kPaD.測試輪靜態(tài)標準荷載為2000N±20N正確答案：A、D參考解析：橫向力系數測定系統(tǒng)有單輪式和雙輪式,測試系統(tǒng)的技術要求和參數不同。(51.)路面橫坡可以采用()進行測定。A.經緯儀B.水準儀C.幾何數據測試系統(tǒng)D.短脈沖雷達正確答案：B、C參考解析：經緯儀用于中線平面偏位測量,短脈沖雷達測定路面厚度。所以答案為BC。(52.)對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測,采用擺式儀法,檢測時的路面溫度為30℃,其中一個測點處共檢測3個單點,其摩擦系數的檢測值分別為78、77、80,請回答以下問題:（2）檢測每個單點時,應()。A.每個單點測定5次,B.如5次數值中最大值與最小值的差值大于3BPN,應檢查產生的原因并重新檢測C.如5次數值中最大值與最小值的差值大于3BPN,去掉最大值和最小值后求平均值D.如5次數值中最大值與最小值的差值不大于3BPN,取5次測定的平均值作為該測點路面的抗滑值正確答案：A、B、D參考解析：每個單點測定5次,并讀記每次測定的擺值,即BPN。5次數值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數大于3BPN時,應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規(guī)定為止。取5次測定的平均值作為每個測點路面的抗滑值（即擺值FB）,取整數,以BPN表示。(53.)對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測,采用擺式儀法,檢測時的路面溫度為30℃,其中一個測點處共檢測3個單點,其摩擦系數的檢測值分別為78、77、80,請回答以下問題:（4）對于溫度修正以下選擇正確的是()。A.當路面溫度為T（℃）時測得的擺值,必須換算成標準溫度20℃的擺值B.換算后的抗滑值為81.3BPNC.換算后的抗滑值為75BPND.換算后的抗滑值為81BPN正確答案：A、D參考解析：當路面溫度為T（℃）時測得的擺值,必須換算成標準溫度20℃的擺值。計算公式:BPN20=BPNt+ΔBPN=78+3=81。(54.)無機結合料穩(wěn)定材料擊實試驗方法所采用的擊實筒有()。A.小型擊實筒內徑100mm，高127mmB.中型擊實筒內徑122mm，高150mmC.大型擊實筒內徑152mm，高170mmD.特大型擊實筒內徑175mm，高200mm正確答案：A、C參考解析：JTGE51-2009《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》P68頁，無機結合料穩(wěn)定材料擊實試驗（T0804）的擊實筒有小型和大型兩種，小型擊實筒內徑100mm，高127mm，容積997cm3；大型擊實筒內徑152mm，高170mm，容積為2177cm3，還配有環(huán)套、墊塊和底座。(55.)普通水泥混凝土配合比設計,選擇水泥應從()方面進行考慮。A.品種B.質量C.用量D.強度等級正確答案：A、D參考解析：普通水泥混凝土配合比設計,要根據工程特性和環(huán)境條件選擇水泥品種,還要根據欲配制的混凝土強度等級選擇相匹配的水泥強度等級。(56.)水泥中的有害成分指()。A.不溶物B.游離氧化鎂C.三氧化硫D.氯離子或堿含量正確答案：B、C、D參考解析：水泥中的有害成分指游離氧化鎂、三氧化硫、氯離子或堿含量。所以答案為BCD。(57.)關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。（1）水泥混凝土配合比設計要求應滿足()要求。A.結構物設計強度B.施工工作性C.耐久性D.經濟性正確答案：A、B、C、D參考解析：水泥混凝土配合比設計要求應滿足：結構物設計強度要求、施工工作性要求、耐久性要求、經濟要求。所以答案為ABCD。(58.)關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。（2）水泥混凝土配合比設計內容正確的是()。A.計算初步配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石=mc0：mf0：mw0：ms0：mg0。B.提出基準配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石=mca：mfa：mwa：msa：mga。C.確定試驗室配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石=mc：mf：mw：ms：mg。D.換算工地配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石=mcs：mfs：mws：mss：mgs。正確答案：A、B參考解析：C選項應為：確定試驗室配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石mcb：mfb：mwb：msb：mgb,D選項應為：確定試驗室配合比,水泥：礦物摻合料：水：砂：石=mc：mf：mw：ms：mg。所以答案為AB。(59.)關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。（3）初步配合比設計階段,混凝土砂率的確定應符合()規(guī)定。A.坍落度小于10mm的混凝土,其砂率應經試驗確定B.坍落度為10-90mrn的混凝土,其砂率可根據粗集料品種、最大公稱粒徑及水膠比按表中數值選取C.坍落度大于60mm的混凝土,其砂率可經試驗確定D.坍落度大于60mm的混凝土,其砂率也可在查表的基礎上,按坍落度每增大10mm,砂率增大1%的幅度予以調整正確答案：A、B參考解析：D選項應為：坍落度大于60mm的混凝土,其砂率也可在查表的基礎上,按坍落度每增大20mm,砂率增大1%的幅度予以調整。坍落度小于10mm的混凝土或使用外加劑的混凝土,應通過試驗確定砂率。(60.)關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。（4）基準配合比設計階段,應在計算配合比的基礎上進行試拌,宜在用量合理的原則下調整()等,直到混凝土拌和物性能符合設計和施工要求。A.水灰比B.膠凝材料用量C.外加劑用量D.砂率正確答案：B、C、D參考解析：基準配合比設計階段,應在計算配合比的基礎上進行試拌,宜在用量合理的原則下調整：膠凝材料用量、外加劑用量、砂率等,直到混凝土拌和物性能符合設計和施工要求。所以答案為BCD。(61.)下面說法正確的是()。A.MQI為公路技術狀況指數B.RQI為路面行駛質量指數C.PCI為路面損壞狀況指數D.PQI為路面使用性能指數正確答案：A、B、C、D參考解析：MQI（MaintenanceQualityIndicator）指公路技術狀況指數,PQI（PavementQualityorPerformanceIndex）指路面使用性能指數,PCI（PavementSurfaceConditionIndex）指路面損壞狀況指數,RQI（RidingQualityIndex）指路面行駛質量指數。(62.)()材料不適宜采用恒水頭法測定其垂直滲透性能。A.土工膜B.土工格柵C.復合排水材料D.土工織物正確答案：A、B參考解析：恒水頭法測定其垂直滲透性能試驗（JTGE50-2006T1141）適用于土工織物、復合土工織物的測定。(63.)土工合成材料刺破強力試驗適用于()。A.土工膜B.土工格柵C.土工織物D.土工網正確答案：A、C參考解析：土工合成材料刺破強力試驗適用于土工膜、土工織物及其復合產品。所以答案為AC。(64.)有-飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質量為175.6g,環(huán)刀質量為58.6g,當荷載由P1=100kPa增加至P2=200kPa時,在24h內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:（3）關于土的壓縮系數a與壓縮模量Es的描述,下面正確的選項是()。A.同一種土,壓縮系數a是變值,壓縮模星Es是變值B.同一種土,壓縮系數a是定值,隨著壓力增大,a與Es均不變C.同一種土,壓縮系數a是變值,隨著壓力增大,a增大,Es減小D.同一種土,壓縮系數a是變值,隨著壓力增大,a減小,Es增大正確答案：A、D參考解析：由于土不是線彈性體,所以壓縮模量不是定值,土的壓縮曲線是一條曲線,隨著壓力的增大,土越來越密實,壓縮系數越來越小,壓縮模量越來越大。(65.)有一飽和黏土試樣在固結儀中進行固結試驗,該試樣原始高度為20mm,面積為30cm2土樣與環(huán)刀總質量為175.6g,環(huán)刀質量為58.6g,當荷載由P1=100kPa增加至P2=200kPa時,在24h內土樣高度由19.31mm減少至18.76mm,該試樣土粒相對密度為2.74,試驗結束后烘干土樣,稱得干土質量為91.0g。已知土樣含水率wo=28.57%,土樣密度ρ=1.95g/cm3,土樣初始孔隙比e0=0.806。請回答下列問題:（5）關于土的壓縮性的描述,下列選項正確的是()。A.土體積的減少是由于土空隙體積減少B.土顆粒與水分子是不可壓縮的C.飽和黏性土的固結是需要時間的D.土體積的減少是由于土顆粒被壓縮了正確答案：A、B、C參考解析：飽和土的壓縮,是由于土孔隙中的水排出而使土體積減小,土顆粒與水分子本身是不可壓縮的。(66.)路面錯臺測試方法適用于()。A.用于評價路面行車舒適性能B.瀝青路面裂縫兩側由沉降造成的錯臺C.水泥混凝土路面的伸縮縫由沉降造成的錯臺D.測定路面在人工構造物端部接頭由沉降造成的錯臺正確答案：A、B、C、D參考解析：路面錯臺測試方法用以評價路面行車舒適性能（跳車情況），并作為計算維修工作量的依據。(67.)對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測，采用擺式儀法，檢測時的路面溫度為30℃，其中一個測點處共檢測3個單點，其摩擦系數的檢測值分別為78、77、80，請回答以下問題：（1）擺式儀橡膠片應及時更換，更換條件為()。A.橡膠片使用1年后B.端部在長度方向上磨耗超過1.6mmC.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mmD.有油類污染時正確答案：A、B、C、D參考解析：橡膠片的有效期為一年，當橡膠片端部在長度方向上磨耗超過1.6mm、邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm及有油類污染時應更換橡膠片。(68.)瀝青路面混合料對于冬季氣溫低而且時間長的地區(qū)，宜選用()密級配，取()的設計空隙率。A.粗型B.細型C.較高D.較低正確答案：B、D參考解析：瀝青路面混合料對于冬季氣溫低而且時間長的地區(qū)，宜選用細型密級配，取較低的設計空隙率。(69.)關于瀝青密度、加熱老化、布氏旋轉黏度試驗，請回答以下問題。（3）關于瀝青旋轉薄膜加熱試驗的要求包括()。A.將盛樣瓶（數量不少于8個）用汽油或三氯乙烯洗凈并烘干B.分別在各盛樣瓶中注入準備好的瀝青樣品，質量為50g±0.5gC.若10min內達不到163℃試驗溫度，則試驗應重做D.當薄膜加熱后質量變化大于O.%時。重復性試驗的允許差為平均值的8%正確答案：A、C、D參考解析：B選項應為：分別在各盛樣瓶中注入準備好的瀝青樣品，質量為35g±0.5g。(70.)對高速公路瀝青混凝土面層進行抗滑性能檢測，采用擺式儀法，檢測時的路面溫度為30℃，其中一個測點處共檢測3個單點，其摩擦系數的檢測值分別為78、77、80，請回答以下問題：（5）以下描述不正確的是()。A.擺式儀回擺高度越小，擺值越大，表面摩擦阻力越大B.擺式儀回擺高度越小，擺值越小，表面摩擦阻力越大C.如果該路面的抗滑值的設計標準為75B.PN，該測試點合格D.如果該路面的抗滑值的設計標準為75B.PN，該測試點不合格正確答案：B、D參考解析：擺式儀回擺高度越小，擺值越大，表面摩擦阻力越大，如果該路面的抗滑值的設計標準為75BPN，該測試點為81BPN，大于設計值，故合格。題目選不正確的是BD。(71.)測定細集料中含泥量的試驗方法有()。A.篩洗法B.砂當量法C.比色法D.亞甲藍法正確答案：A、B、D參考解析：(JTGE42-2005)(72.)計算瀝青針入度指數，需要測定瀝青的()。A.P(25℃,100g,5s)B.P(15℃,100g,5s)C.D(25℃,5cm/min)D.TR&B正確答案：A、D參考解析：瀝青針入度值的對數（lgP）與溫度（Τ）呈線性關系：lgP=AT+K，跟據針入度值P（25℃,100g，5s）和軟化點ΤR&B，并假設軟化點時的針入度值為800（0.1mm），可計算針入度—溫度感應性系數A=[lg800-lgP（25℃,100g，5s）]/(ΤR&B-25),針入度指數PI=30/(1+50A)-10。(73.)水泥穩(wěn)定材料用作高等級公路路面底基層時，具有()規(guī)定。A.混合料應符合C.-A-l的級配要求B.應含有一定量的碎石或砂礫C.-A.-l的級配要求B.應含有一定量的碎石或砂礫C小于0.6mm顆粒含量在30%以下時，ＩP可大于17，且土的Cu應大于5D.不宜含有黏性土或粉性土正確答案：B、C、D參考解析：(JTG/TF20-2015)規(guī)定：水泥穩(wěn)定材料用作高等級公路路面底基層時，應含有一定量的碎石或砂礫，當小于0.6mm顆粒含量在30%以下時塑性指數Ip可大于17，且土的不均勻系數Cu應大于5；混合料應符合C-A-l和C-A-2的級配要求，且不宜含有黏性土或粉性土。(74.)下列有關強度的檢查方法的選項中，正確的是()。A.高速公路和一級公路基層，采用磨細生石灰B.強度、壓實度、厚度是水泥土基層的實測關鍵項目C.測定半剛性材料7D.無側限抗壓強度正確答案：B、C、D參考解析：高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。判斷題（共29題，共29分）(75.)巖石以CaO的含量劃分酸性、中性和堿性石料。()正確答案：錯誤參考解析：巖石的化學性質是以酸性氧化物Si0分類的。(76.)對親水性礦粉的密度試驗應采用蒸餾水作為介質。()正確答案：錯誤參考解析：對親水性礦粉應采用煤油作介質。(77.)由于瀝青混合料中的空隙易于造成混合料的老化,所以路用瀝青混合料中的空隙率越小越好。()正確答案：錯誤參考解析：瀝青混合料中的空隙率小,環(huán)境中易造成老化的因素介入的機會就少,所以從耐久性考慮,希望瀝青混合料空隙率盡可能的小一些。但瀝青混合料中還必須留有一定的空隙和適當的飽和度,以備夏季瀝青材料的膨脹變形用。(78.)測定穩(wěn)定度,若馬歇爾試件兩側高度差大于2mm時,試件應作廢。()正確答案：正確參考解析：用卡尺測量試件中部的直徑,用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的4個方向量測離試件邊緣10mm處的高度,準確至0.1mm,并以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm要求或兩側高度差大于2mm時,此試件應作廢。(79.)我國現(xiàn)行規(guī)范通過空隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等指標的控制,來保證瀝青混合料的耐久性。()正確答案：正確參考解析：空隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度保證了瀝青混合料的耐久性。所以答案為對。(80.)如果低溫延度值較大,則在低溫環(huán)境下瀝青的開裂性相對較大。()正確答案：錯誤參考解析：如果低溫延度值較大,則在低溫環(huán)境下瀝青的開裂性相對較小。所以答案為錯。(81.)路面錯臺的測試以測定的錯臺讀數D與各測點的距離繪成的縱斷面圖作為測定結果,圖中應標明的最大錯臺高度Dm。應準確至0.01m。()正確答案：錯誤參考解析：測定的錯臺讀數D與各測點的距離繪成的縱斷面圖中應標明相應斷面的設計縱斷面高程,最大錯臺的位置與高度Dm,準確至0.001m。(82.)由于水中的鈣鎂離子會消耗EDTA溶液，因此在制作標準曲線時，應使用干混合料。()正確答案：錯誤參考解析：應使用濕混合料。(83.)無論采用擊實試驗方法,還是采用振動試驗方法,試驗的目的為提供最佳含水率和最大干密度兩個工程參數。()正確答案：正確參考解析：擊實法適用于在規(guī)定的試筒內，對水泥穩(wěn)定材料（在水泥水化前）、石灰穩(wěn)定材料及石灰（或水泥）粉煤灰穩(wěn)定材料進行擊實試驗，以繪制穩(wěn)定材料的含水率一干密度關系曲線，從而確定其最佳含水率和最大干密度。振動法適用于粗集料含量較大的穩(wěn)定材料。(84.)當石灰穩(wěn)定砂礫土或碎石土時，可適當降低路面結構層的設計強度。()正確答案：錯誤參考解析：當石灰穩(wěn)定砂礫土或碎石土時，不可以降低路面結構層的設計強度，