CNASTRL015-2021電動(dòng)汽車檢測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制

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CNAS技術(shù)報(bào)告

電動(dòng)汽車檢測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制

中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)

發(fā)布日期：2021年3月31日

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前言

本文依據(jù)CNAS-CL01：2018《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》、

CNAS-CL01-A005：2020《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在汽車摩托車檢測(cè)領(lǐng)域

的應(yīng)用說(shuō)明》和CNAS-CL01-G001：2018《CNAS-CL01<檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可

準(zhǔn)則>應(yīng)用要求》中關(guān)于策劃應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)措施的要求，參考GB/T27476-2014《檢

測(cè)實(shí)驗(yàn)室安全》系列標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，結(jié)合了對(duì)電動(dòng)汽車及其部件檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)分

析研究成果和電動(dòng)汽車檢測(cè)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而制定。

電動(dòng)化是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展也帶來(lái)一些尚未充分認(rèn)識(shí)的安

全風(fēng)險(xiǎn)，電動(dòng)汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室會(huì)首先面對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)。本文旨在為電動(dòng)汽車檢測(cè)

領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室的建設(shè)和運(yùn)作提供指導(dǎo)性建議，提升實(shí)驗(yàn)室的安全風(fēng)險(xiǎn)管理能力，降

低風(fēng)險(xiǎn)和減少損失。

本技術(shù)報(bào)告由中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)提出并歸口。

本技術(shù)報(bào)告主要起草單位：中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可中心、中國(guó)汽車摩托車檢

測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院。

本技術(shù)報(bào)告主要起草人：吉黎明、裴二陽(yáng)、王盛、張紅衛(wèi)、顏燕、王姝純、

王丹、胡芳芳。

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電動(dòng)汽車檢測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制

1范圍

本文旨在為電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車）檢測(cè)實(shí)

驗(yàn)室提供安全建議。適用于從事電動(dòng)汽車整車、可充電儲(chǔ)能裝置、燃料電池系統(tǒng)、

驅(qū)動(dòng)電機(jī)和各類高壓零部件檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)室，電動(dòng)摩托車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

GB/T11651-2008個(gè)體防護(hù)裝備選用規(guī)范

GB/T27476.1-2014檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室安全

GB/T45001-2020職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南

3術(shù)語(yǔ)和定義

3.1安全safety

免除不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。

[GB/T27476.1-2014，定義3.1]

3.2危險(xiǎn)源hazard

危險(xiǎn)因素hazard

危險(xiǎn)來(lái)源hazard

可能導(dǎo)致傷害和健康損傷的來(lái)源。

[GB/T45001-2020，定義3.19]

3.3危險(xiǎn)源辨識(shí)hazardidentification

識(shí)別危險(xiǎn)源存在并確定其特性的過(guò)程。

[GB/T27476.1-2014，定義3.5]

3.4風(fēng)險(xiǎn)risk

不確定性的影響。

[GB/T45001-2020，定義3.20]

3.5風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)riskassessment

對(duì)危險(xiǎn)源導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)現(xiàn)有的控制措施的充分性加以考慮以及對(duì)

風(fēng)險(xiǎn)是否可以接受予以確定的過(guò)程。

[GB/T27476.1-2014，定義3.7]

3.6個(gè)人防護(hù)裝備personalprotectiveequipment；PPE

從業(yè)人員為防御物理、化學(xué)、生物等外界因素傷害所穿戴、配備和使用的各

種護(hù)品的總稱。

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[GB/T11651-2008，定義3.1]

4危險(xiǎn)源識(shí)別

4.1電動(dòng)汽車及其零部件的產(chǎn)品特性決定檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室面臨起火、爆炸、有毒有害

物質(zhì)及腐蝕性物質(zhì)泄漏、電擊、機(jī)械損傷等風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生在樣品的運(yùn)輸、

處置、存儲(chǔ)和檢測(cè)等環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)持續(xù)識(shí)別、評(píng)價(jià)和管控這些風(fēng)險(xiǎn)，避免和減

少人身和財(cái)產(chǎn)損失。

4.2鋰離子電池是電動(dòng)汽車最常用的儲(chǔ)能裝置類型。鋰離子電池的組成物質(zhì)和結(jié)

構(gòu)特性決定了鋰離子電池有較大的熱失控進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)?；鹧鏈囟?/p>

有時(shí)會(huì)超過(guò)1000℃，燃燒的激烈程度與電池荷電狀態(tài)正相關(guān)，并與電化學(xué)類型

（電極類型、電解液類型）有關(guān)。引起熱失控的原因可能是外部高溫、外部沖擊、

外部短路、內(nèi)部短路等。電池濫用安全試驗(yàn)時(shí)更易引發(fā)火災(zāi)或爆炸。電池包從內(nèi)

部個(gè)別電池單元熱失控到電池包起火爆炸有時(shí)會(huì)是幾小時(shí)至幾十小時(shí)的發(fā)展過(guò)

程。

4.3電池的組成物質(zhì)如正負(fù)極材料、電解液等在高溫或燃燒時(shí)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)

生濃煙和有毒有害氣體，如一氧化碳、氫氟酸、碳?xì)浠衔锏取?/p>

4.4電池中的電解液具有腐蝕性，在外力或內(nèi)部壓力致包裝物破損會(huì)造成電解液

泄露，人體接觸后會(huì)對(duì)皮膚、眼睛和粘膜造成傷害。

4.5電動(dòng)汽車電源、供電線路具有高電壓和大電流特性，存在人員觸電、燒灼傷

的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生短路時(shí)，也會(huì)引起火災(zāi)和爆炸。

4.6電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶有高速旋轉(zhuǎn)部件存在卷入和飛濺物擊傷人員風(fēng)險(xiǎn)，電池

擠壓、穿刺試驗(yàn)也存在人員遭受機(jī)械損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

4.7電池火燒試驗(yàn)使用汽油做燃料，存在人員燒灼傷風(fēng)險(xiǎn)。

4.8電池拆卸（特別是在安全性測(cè)試之后的拆卸過(guò)程）和設(shè)備連接過(guò)程中可能出

現(xiàn)微小的漏液或者內(nèi)短路的現(xiàn)象，存在安全隱患。

4.9電池在循環(huán)或者高倍率的電性能測(cè)試過(guò)程中可能出現(xiàn)內(nèi)短路的情況，可能引

發(fā)熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。

5風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)應(yīng)急處置措施

5.1應(yīng)制定緊急情況發(fā)生時(shí)的處置預(yù)案，處置措施應(yīng)以保證人員安全為首要考慮

因素。明確緊急情況下的聯(lián)系電話，在緊急情況發(fā)生后立即報(bào)告。除必須留下進(jìn)

行處置/救援人員外，其他人員應(yīng)立即疏散至安全區(qū)域。

5.2出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉測(cè)試設(shè)備。

5.3樣品起火，火勢(shì)較小時(shí)可以采用滅火裝置進(jìn)行滅火。鋰離子電池起火后，隔

絕空氣的方法滅火效果不佳，有效的的方法是降低電池內(nèi)部溫度，可以使用液氮

或大量的水。在保證人員安全的情況下，盡力將樣品與其他物品隔離、分離，防

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止火勢(shì)蔓延，減少損失。如火勢(shì)較大無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)立即撤離全部人員。

5.4在發(fā)生火災(zāi)或電池內(nèi)部有煙氣、蒸汽噴出，應(yīng)立即開啟強(qiáng)制排風(fēng)。待煙霧散

去，穿戴防毒面具后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看樣品狀態(tài)，嚴(yán)禁一人單獨(dú)查看。

5.5如發(fā)生電解液溢出和泄露，應(yīng)避免溢出和泄露物質(zhì)接觸到火源，人員不應(yīng)接

觸和踩踏泄露物質(zhì)，應(yīng)使用沙、土或其他吸收材料吸附后，轉(zhuǎn)移到金屬容器中。

如眼睛或皮膚不慎接觸到電解液，應(yīng)立即用流動(dòng)的水沖洗20分鐘以上。

5.6試驗(yàn)人員在對(duì)樣品進(jìn)行安裝、調(diào)試、拆裝時(shí)發(fā)生觸電現(xiàn)象，應(yīng)用木棍、竹竿

等不導(dǎo)電物將電池與試驗(yàn)人員分開，情況嚴(yán)重的應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，心跳停止

時(shí)，應(yīng)立即施行心臟復(fù)蘇術(shù)，并撥打120急救電話。

5.7如出現(xiàn)人員被設(shè)備卡住、卷入和被運(yùn)動(dòng)部件擠壓或被設(shè)備及樣品彈出物擊傷

時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉設(shè)備后開展救援。

6風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1依據(jù)對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查分析結(jié)果，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在檢測(cè)中存

在較高的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)重點(diǎn)對(duì)與動(dòng)力電池有關(guān)的檢測(cè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

6.2檢測(cè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)至少應(yīng)考慮：

a)電池的組成成分。電池樣品的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，主要與電池的結(jié)

構(gòu)、生產(chǎn)一致性和電化學(xué)類型（電極類型、電解液類型）有關(guān)；一般來(lái)說(shuō)，三元

鋰電池最不穩(wěn)定，依次是鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池；

b)電池系統(tǒng)中單元的數(shù)量。電池單元故障率一樣的情況下，隨電池系統(tǒng)中

單元數(shù)量增加，電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率增加；更多的電池單元，也意味能存儲(chǔ)

更多能量，一旦失控，危害也更大；

c)電池管理系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。檢測(cè)過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)運(yùn)行比電池管

理系統(tǒng)不運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)低；

d)檢測(cè)項(xiàng)目是否破壞電池的內(nèi)部或外部結(jié)構(gòu)。會(huì)造成電池系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)

損壞的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)高，反之，風(fēng)險(xiǎn)低。

e)電池系統(tǒng)的電量。電池組成成分及電池荷電狀態(tài)相同的情況下，電池的

電量越高，發(fā)生熱失控風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候釋放的能量越多

6.3檢測(cè)完畢后，也應(yīng)對(duì)測(cè)試樣品的存放風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)高的樣品要加施

危險(xiǎn)標(biāo)記，隔離觀察24小時(shí)，無(wú)異常后，再存放至檢畢庫(kù)的危險(xiǎn)物區(qū)域，或者

在委托方同意下進(jìn)行鹽水浸泡放電處置。測(cè)試后的電池樣品，其存放期間的風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)價(jià)至少應(yīng)考慮：

a)電池樣品的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，主要與電池的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)一致性和

電化學(xué)類型（電極類型、電解液類型）有關(guān)；

b)電池系統(tǒng)中單元的數(shù)量級(jí)；

c)電池結(jié)構(gòu)的破壞程度，如完好、變形、破損、電解液泄漏；

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d)檢測(cè)過(guò)程中監(jiān)控參數(shù)（電流、溫度）是否出現(xiàn)異常；

e)是否完成了SOC調(diào)整。

7消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施

7.1人員

實(shí)驗(yàn)室應(yīng)確保從事電動(dòng)汽車及其零部件檢測(cè)的人員掌握必要的電氣安全知

識(shí)，得到應(yīng)對(duì)電氣火災(zāi)事故的培訓(xùn)；接受緊急救治和出現(xiàn)火災(zāi)或爆炸時(shí)應(yīng)急處置

方案的培訓(xùn)演練，并保存培訓(xùn)的記錄。從事高壓帶電檢測(cè)的人員、樣品安裝和電

路連接人員還應(yīng)熟悉特殊預(yù)防措施、個(gè)人防護(hù)裝備、絕緣工具和測(cè)試設(shè)備的正確

運(yùn)用。實(shí)驗(yàn)室還應(yīng)確保從事電池檢測(cè)的人員了解電池可能產(chǎn)生的化學(xué)因素危害，

熟悉常見化學(xué)危害救治指南，能正確運(yùn)用個(gè)人防護(hù)裝備、洗眼器和緊急噴淋裝置。

7.2實(shí)驗(yàn)室的結(jié)構(gòu)和布局

7.2.1實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮消除和減少實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)險(xiǎn)，可對(duì)通道、出口和

安全應(yīng)給予特別關(guān)注。應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，可以包括：通用安全標(biāo)志、高電壓標(biāo)志、

消防標(biāo)志、化學(xué)品作業(yè)場(chǎng)所安全標(biāo)志、工業(yè)管道標(biāo)志、氣瓶標(biāo)志、設(shè)備標(biāo)志等。

緊急通道和出入口應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志。

a)針對(duì)火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)程度較高的試驗(yàn)項(xiàng)目，如動(dòng)力電池的過(guò)充、擠壓、

針刺、火燒、短路等的試驗(yàn)區(qū)域與其它項(xiàng)目的試驗(yàn)區(qū)域采取充分的隔離措施以防

止災(zāi)害蔓延至其它區(qū)域。如可行，可集中安排在與其它建筑之間有足夠間隔的獨(dú)

立建筑中；試驗(yàn)區(qū)與觀察監(jiān)控區(qū)域隔離，試驗(yàn)區(qū)域墻體能經(jīng)得起爆炸壓力，且有

泄壓設(shè)計(jì)。配備報(bào)警及滅火系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、煙氣抽排及凈化處理系統(tǒng)。

b)電池性能測(cè)試及環(huán)境試驗(yàn)房間，配備可燃?xì)怏w及煙霧報(bào)警器或監(jiān)控系統(tǒng)，

應(yīng)配備抽煙排風(fēng)系統(tǒng)。

c)涉氫實(shí)驗(yàn)室的空氣循環(huán)出口設(shè)計(jì)在房間的頂部或上部，出風(fēng)口周圍設(shè)置

氫氣濃度監(jiān)測(cè)裝置和顯示循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)正常工作的裝置。

d)電池樣品存放庫(kù)房遠(yuǎn)離辦公區(qū)域和生活區(qū)域，遠(yuǎn)離熱源、火源及易燃物

品，有溫濕度控制裝置，配備火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，房?jī)?nèi)無(wú)可燃材料。待檢樣品與檢畢

樣品在獨(dú)立房間存放或用耐火墻體隔開。有條件時(shí)，可設(shè)置檢畢樣品留置觀察區(qū)。

e)電池性能測(cè)試設(shè)備及樣品存放貨架需確保全部有效接地。

7.2.2實(shí)驗(yàn)室應(yīng)分析試驗(yàn)區(qū)域?qū)θ梭w傷害的風(fēng)險(xiǎn)，制定進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域的個(gè)人防護(hù)

要求。進(jìn)入人員按規(guī)定穿戴工作服、安全帽、工作鞋、安全眼鏡、絕緣手套等個(gè)

人防護(hù)用品。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝備及設(shè)施，如：

a)所有試驗(yàn)場(chǎng)所需配備絕緣手套、絕緣鞋和絕緣工具；

b)所有電池試驗(yàn)區(qū)域，需配備防護(hù)服和護(hù)目鏡，配置洗眼器或緊急淋浴器，

電池濫用性試驗(yàn)區(qū)域，需同時(shí)配備呼吸防護(hù)裝備；

c)電池火燒試驗(yàn)間應(yīng)配備防火服、呼吸防護(hù)裝備和靜電釋放裝置。

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7.2.3當(dāng)實(shí)驗(yàn)室在永久控制之外的地點(diǎn)或設(shè)施中實(shí)施有關(guān)檢測(cè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保滿

足以上有關(guān)設(shè)施和安全的要求。

7.3防護(hù)設(shè)備

7.3.1實(shí)驗(yàn)室應(yīng)配備必要的安全設(shè)備，確保實(shí)驗(yàn)室區(qū)域所有人員（包括參觀者）

在需要時(shí)都能夠獲得：

a)滅火器，滅火系統(tǒng)；

b)個(gè)人防護(hù)用品（眼護(hù)具、安全帽、防護(hù)服、防護(hù)手套、安全鞋）；

c)泄漏物吸附材料。

7.3.2安全設(shè)備應(yīng)定期檢查和維護(hù)，必要時(shí)更換。

7.3.3應(yīng)制定相關(guān)安全設(shè)備采購(gòu)、驗(yàn)收等文件，以確保采購(gòu)和使用的設(shè)備符合要

求。

7.4要求、標(biāo)書和合同評(píng)審

7.4.1實(shí)驗(yàn)室在簽訂合同前完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定檢測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)能否控制在實(shí)驗(yàn)室

能接受的風(fēng)險(xiǎn)水平內(nèi)。將存在的風(fēng)險(xiǎn)及實(shí)驗(yàn)室的控制措施告知客戶并被接受。必

要時(shí)，實(shí)驗(yàn)室可要求客戶提供分析評(píng)估所需信息和/或風(fēng)險(xiǎn)控制需要的技術(shù)支持。

7.4.2對(duì)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的客戶進(jìn)行必要安全培訓(xùn)，確保進(jìn)入工作場(chǎng)所的客戶和其他

訪問(wèn)者清楚有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)，了解緊急情況下的疏散方案。實(shí)驗(yàn)室為客戶和其他訪

問(wèn)者提供必需的防護(hù)裝置。經(jīng)專業(yè)人員檢查確認(rèn)安全后，才能允許客戶和其他訪

問(wèn)者進(jìn)入可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。

7.5方法的選擇和驗(yàn)證

7.5.1實(shí)驗(yàn)室選擇檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)考慮方法的安全性，優(yōu)先選用風(fēng)險(xiǎn)較低的檢測(cè)方

法。應(yīng)選用風(fēng)險(xiǎn)較小的工作流程，例如電池濫用安全性試驗(yàn)可以先單元、模塊，

再電池系統(tǒng)的順序測(cè)試。

7.5.2安全操作規(guī)程應(yīng)包括檢測(cè)流程中的安全檢查和安全預(yù)警，如試驗(yàn)前進(jìn)行安

全檢查，必要時(shí)用聲、光發(fā)出預(yù)警，通知人員離開試驗(yàn)區(qū)域。風(fēng)險(xiǎn)較高的檢測(cè)活

動(dòng)，應(yīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后開展。

7.5.3檢測(cè)人員、設(shè)備操作人員對(duì)與檢測(cè)工作有關(guān)的每一過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)

風(fēng)險(xiǎn)程度較高的過(guò)程制定預(yù)防措施，并將這些措施納入檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書。這些措

施可以是但不限于：

a)規(guī)定