橋梁隧道工程-試驗檢測師《橋梁隧道工程》押題密卷1

橋梁隧道工程-試驗檢測師《橋梁隧道工程》押題密卷1單選題（共41題，共41分）(1.)回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應優(yōu)先選擇在()。A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑（江南博哥）底面B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面正確答案：D參考解析：測區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向檢測的混凝土澆筑側(cè)面。當不能滿足這一要求時,也可選擇在使回彈儀處于非水平方向檢測的混凝土構(gòu)件的澆筑表面或底面。知識點擴展:首先,由于回彈儀的構(gòu)造是利用彈擊裝置以固定的動能撞擊混凝土表面,測量反彈回來的距離得到回彈值,回彈儀向上彈擊時,彈擊桿在回彈時受自重影響,其回彈值較水平狀態(tài)偏大,同理向下彈擊時回彈值偏小,對此偏差的修正稱為角度修正；其次,由于混凝土集料在凝固前具有流動性,經(jīng)過振搗凝固后,相對于澆筑側(cè)面來說,澆筑底面硬度較高的粗骨料含量多,而澆筑表面粗骨料含量少而砂(2.)橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標是()。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)正確答案：C參考解析：承載能力惡化系數(shù)主要反映了配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況衰退，主要體現(xiàn)的是對結(jié)構(gòu)耐久性的影響，根據(jù)對缺損狀況、鋼筋銹蝕、混凝土電阻率、混凝土碳化、鋼筋保護層厚度、氯離子含量、混凝土強度等指標的檢測結(jié)果，按橋梁所處的環(huán)境條件加以確定。選項AB分別是構(gòu)件截面和鋼筋截面損傷折減系數(shù)，反映的是因材料風化、碳化及物理與化學損傷、鋼筋銹蝕所引起的有效面積損失。選項D，活載影響修正系數(shù)則是根據(jù)實際交通量、大噸位車輛混入率和軸荷分布情況對設計汽車荷載效應的修正系數(shù)。(3.)某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應采用()測試其裂縫深度。A.對測法B.平測法C.斜測法D.鉆孔法正確答案：D參考解析：對于裂縫深度超過500mm,被檢測混凝土允許在裂縫兩側(cè)鉆測試孔的情形,可采用鉆孔對測法檢測裂縫深度。知識點擴展:當結(jié)構(gòu)物的裂縫部位具有兩個相互平行的測試表面時,可采用雙面穿透斜測法檢測裂縫深度。不具備此條件時,可采用單面平測法或鉆孔法檢測裂縫深度。其中單面平測法適用于檢測深度不超過500mm的裂縫（稱為淺裂縫）,超聲波發(fā)射換能器在混凝土中傳播,繞過裂縫末端后到達接收換能器,通過測試聲時推算裂縫深度（見下圖）；而對于深度超過500mm的深裂縫,超聲波繞射距離過長,脈沖信號衰減劇烈,接收換能器接收到的(4.)在鋼絞線的應力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應力松弛率應不大于()。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%正確答案：B參考解析：在鋼絞線的應力松弛性能中,當初始負荷相當于公稱最大力的80%時,1000h后的應力松弛率應不大于4.5%。當初始負荷相當于公稱最大力的70%時,1000h后的應力松弛率應不大于2.5%。(5.)公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜()年檢查1次，最長不得超過()年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4正確答案：B參考解析：定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜每年檢查1次，最長不得超過3年檢查1次。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)某分項技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時應立即開展一次定期檢查。新建隧道應在交付使用1年后進行首次定期檢查。(6.)明洞澆筑實測項目包括混凝土強度、混凝土厚度及（）。A.襯砌與圍巖接觸情況B.墻面平整度C.鋼筋保護層厚度D.鋼筋間距正確答案：B參考解析：表11-6,明洞澆筑實測項目和混凝土襯砌實測項目的差異在于,混凝土襯砌實測項目增設襯砌背部密實狀況。對于混凝土強度和墻面平整度檢査,明洞澆筑和混凝土襯砌的檢査方法和合格判定標準是相同的。(7.)采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應判定該樁為()類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ正確答案：C參考解析：表4-33(8.)關(guān)于分項工程和實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是()。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值正確答案：A參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）對外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料的完整性提出了更高的要求，只有在外觀質(zhì)量未突破限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時，方可進行分項工程的檢驗評定，已廢止的JTCF80/1-2004是將這兩個因素作為減分條件。(9.)用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應低于()。A.0.75B.0.80C.0.85D.0.90正確答案：B參考解析：軟化系數(shù)不低于0.8,凍融系數(shù)不低于0.75。(10.)橋梁工程養(yǎng)護單元質(zhì)量檢驗評定中,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應為()。A.80%B.90%C.95%D.100%正確答案：D參考解析：關(guān)鍵項目合格率不得低于95%,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應為100%,一般項目的合格率應不低于80%。(11.)橋梁工程質(zhì)量檢驗評定以()為基本單元。A.檢驗批B.分項工程C.分部工程D.單位工程正確答案：B參考解析：工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為基本單元,由分項工程的質(zhì)量評定結(jié)果逐級評定分部工程、單位工程的質(zhì)量。分項工程采用合格率評定法。(12.)下列選項中，不能采用超聲法檢測的項目是()。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕B.混凝土強度C.混凝土裂縫深度D.基樁完整性檢測正確答案：A參考解析：混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕用銹蝕電位法檢測。(13.)土工合成材料的常規(guī)厚度是在()壓力下的厚度測定值。A.2kPaB.20kPaC.200kPaD.2MPa正確答案：A參考解析：常規(guī)厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。(14.)氯化聚乙烯防水卷材拉伸性能試驗應在縱向和橫向至少各取()試樣。A.3塊B.5塊C.6塊D.10塊正確答案：B參考解析：表2-16規(guī)定各6塊,但試驗結(jié)果的計算只需要各5塊即可。(15.)低應變反射波法檢測樁身完整性,對檢測數(shù)據(jù)的分析應采用()的方法。A.時域分析B.頻域分析C.時域分析為主,頻域分析為輔D.頻域分析為主,時域分析為輔正確答案：C參考解析：根據(jù)低應變反射波法現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)對樁身完整性進行判斷時,一般以時域分析為主、頻域分析為輔,時域分析與頻域分析相互驗證。(16.)《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）規(guī)定,采用低應變反射波法或聲波透射法檢測時,被檢樁混凝土強度不得低于設計強度的()且不得小于()MPa,齡期不應少于7d。A.70%,10B.70%,15C.80%,15D.80%,20正確答案：B參考解析：《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》和《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》規(guī)定受檢樁混凝土強度不應低于設計強度的70%,且不應低于15MPa。(17.)采用超聲對測法檢測基樁完整性,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應大于()。A.1OcmB.20cmC.25cmD.30cm正確答案：C參考解析：測點間距不應大于250mm。發(fā)射與接收換能器應以相同高程同步升降,其累計相對高差不應大于20mm,并隨時校正。(18.)當混凝土電阻率＜5000Ω·cm時,可判斷鋼筋銹蝕的速率可能(),評定標度為()。A.很慢,1B.很慢,2C.很快,4D.很快,5正確答案：D參考解析：表3-11(19.)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）適用于()施工的隧道。A.盾構(gòu)機法B.掘進機法C.破碎機法D.鉆爆法正確答案：D參考解析：隧道的開挖掘進方式有:鉆爆法、盾構(gòu)機法、掘進機法、破碎機法,其中鉆爆法是目前我國公路隧道最常用的開挖掘進方式。(20.)采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于()。A.90%B.80%C.70%D.50%正確答案：B參考解析：表9-3,對于不同性質(zhì)的巖體,炮眼痕跡保存率應滿足:硬巖不得低于80%,中硬巖不得低于70%,軟巖不得低于50%,松散軟巖很難殘留炮痕,主要以開挖輪廓是否平整圓順來認定是否合格。(21.)為了深入了解隧道襯砌裂縫特征,可對裂縫進行詳細檢查,()屬于詳細檢查的內(nèi)容。A.裂縫寬度B.裂縫深度C.裂縫形態(tài)D.裂縫方向正確答案：B參考解析：裂縫詳細檢查是在常規(guī)檢查的基礎(chǔ)上,增加了以下內(nèi)容：裂縫深度和傾角檢測、裂縫發(fā)展性檢測（寬度、長度和深度）。(22.)地質(zhì)雷達探測數(shù)據(jù)有反射信號強,信號同相軸呈繞射弧形,不連續(xù)且分散、雜亂的特征,表明混凝土結(jié)構(gòu)背回填密實性為()。A.密實B.不密實C.空洞D.無空洞正確答案：B參考解析：（1）密實：反射信號弱,圖像均一且反射界面不明顯。（2）不密實：反射信號強,信號同相軸呈繞射弧形,不連續(xù)且分散、雜亂。（3）空洞：反射信號強,反射界面明顯,下部有多次反射信號,兩組信號時程差較大。(23.)回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應優(yōu)先選擇()。A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面正確答案：D參考解析：回彈儀的彈擊桿受自重影響,向上彈擊時其回彈值偏大,向下彈擊時其回彈值偏小。此外混凝土澆筑底面硬度較高的粗骨料含量多,而澆筑頂面粗骨料含量少而砂漿較多,造成了底面的回彈值偏大,頂面的回彈值偏小。當檢測時回彈儀為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時,應先對回彈值進行角度修正,再對修正后的值進行澆筑面修正。(24.)測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，一個橋跨的測量截面不宜少于()個。A.3B.5C.7D.9正確答案：D參考解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）5.1·2規(guī)定，橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分斷面布設測點，分軸線和車行道上、下游邊緣線3條線，按二等工程水準測量要求進行閉合水準測量。測點布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不宜小于5個；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不宜小于9個截面。5.1,2橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分斷面布設測點，分橋軸線和車行道上、下游邊緣線3條線，按二等工程水準測量要求進行閉合水準測量。測點應布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于5個；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于9個。(25.)跨中撓度初始值、加載測值、卸載測值分別為0.Omm、10.5mm、0.5mm,計算撓度為12.5mm,則撓度校驗系數(shù)和相對殘余撓度分別為()。A.0.80和5.0%B.0.80和4.8%C.0.84和5.0%D.0.84和4.8%正確答案：B參考解析：撓度校驗系數(shù)=實測彈性撓度／計算撓度=（10.5-0.5）/12.5=0.80。相對殘余撓度=實測殘余撓度／實測撓度總值=（0.5-0.0）／（10.5-0.0）=4.8%。(26.)以下不屬于混凝土梁橋承載能力檢算內(nèi)容的是()。A.跨中截面彎矩B.支點截面剪力C.跨中截面軸力D.連續(xù)梁墩頂負彎矩正確答案：C參考解析：橋梁結(jié)構(gòu)檢算應針對結(jié)構(gòu)主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴重缺損部位，對于混凝土梁橋《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）6.4.1規(guī)定，應檢算跨中正彎矩、支點附近最不利剪力、跨徑//4截面附近最不利彎剪組合效應、連續(xù)梁墩頂負彎矩和橋面局部強度。選項C錯誤，軸力不是梁橋主梁的主導內(nèi)力。6.4混凝土梁橋檢算要點6.4.1混凝土梁橋應檢算板（梁）跨中正彎矩、支點附近最不利剪力、跨徑1/4截面附近最不利彎剪組合效應、連續(xù)梁墩頂負彎矩和橋面板局部強度。(27.)隧道復合式襯砌防水卷材采用雙縫焊接,焊接縫寬應大于等于()mm。A.10B.50C.70D.100正確答案：A參考解析：表12-2。(28.)隧道超前地質(zhì)預報，下列超前地質(zhì)預報的物探方法中可用于長距離預報的是()。A.地質(zhì)雷達法B.高分辨直流電法C.紅外探測法D.地震波反射法正確答案：D參考解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020）19.1.5。地質(zhì)雷達法在一般地段預報距離宜控制在30m以內(nèi)。高分辨直流電法有效預報距離不宜超過80m。紅外探測法有效預報距離宜在30m以內(nèi)。瞬變電磁法每次有效預報距離宜為100m左右。(29.)采取稀釋瓦斯安全措施后,確診甲烷濃度小于(),二氧化碳濃度小于()后,方可允許施工人員進入工區(qū)開挖面作業(yè)。A.1%,0.5%B.0.5%,1.5%C.1.5%,1%D.1%,2%正確答案：B參考解析：瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時,所有人員必須撤至安全地點；經(jīng)瓦斯檢測濃度不超過1%,且洞內(nèi)通風機及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時,方可人工啟動洞內(nèi)通風機；當通風后瓦斯檢測濃度仍存在超過1%的,應采取稀釋瓦斯安全措施；在確認甲烷濃度小于0.5%,二氧化碳濃度小于1.5%后,方可允許施工人員進入工區(qū)開挖面作業(yè)。(30.)運營隧道內(nèi)主要采用()檢測煙霧濃度。A.光干涉器B.光透過率儀C.濾膜D.醋酸鉛試紙正確答案：B參考解析：運營隧道內(nèi)煙霧濃度檢測主要采用光透過率儀,由現(xiàn)場測試得到的光透過率計算煙霧濃度；光干涉器主要用于隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛葯z測；濾膜用于隧道內(nèi)粉塵濃度檢測；醋酸鉛試紙可用于隧道內(nèi)硫化氫濃度檢測。(31.)采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。（1）若預估隧道內(nèi)的粉塵濃度＞50mg/m3,則應選擇濾膜直徑為()；A.37mmB.40mmC.50mmD.75mm正確答案：D參考解析：隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度檢測可采用37mm、40mm或75mm的濾膜,空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時應采用直徑為37mm或40mm的濾膜；當空氣中粉塵濃度>50mg/m3時應采用直徑為75mm的濾膜。(32.)采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。（3）對于正在施工的隧道,應在隧道內(nèi)粉塵濃度穩(wěn)定后()min后開始采樣。A.30B.20C.10D.5正確答案：A參考解析：對于正在施工的隧道,采樣時間應在測點粉塵濃度穩(wěn)定后進行,一般在作業(yè)開始30min后進行采樣,采樣持續(xù)時間以15min為宜。(33.)采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。（5）若現(xiàn)場采樣前后濾膜的增量為0.3mg,采樣時間為15min,采樣流量為20L／min,則測點處空氣中總粉塵濃度為()。A.1mg/m3B.0.1mg/m3C.0.01mg/m3D.0.001mg/m3正確答案：A參考解析：C=（m2-m1）/Q*t*1000=0.3/（20*15）×1000=1mg/m3(34.)對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計算結(jié)果和各分項檢算系數(shù)見下表。（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，跨中截面正彎矩實際抗力效應R的計算結(jié)果應為()。A.4848.6kN·mB.5103.8kN·mC.4329.2kN·mD.843.0kN·m正確答案：C參考解析：實際抗力效應=4900×1.00×1.00×0.93×（1-0.05）=4329.2（kN·m）(35.)對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計算結(jié)果和各分項檢算系數(shù)見下表。（4）根據(jù)表中教據(jù)，跨中截面正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值為()。A.0.97B.1.09C.0.92D.1.04正確答案：B參考解析：實際荷載效應/實際抗力效應=4710.0/4329.2=1.09(36.)某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（3）該隧道邊墻超挖每側(cè)允許偏差為()。A.±100B.+100,0C.±200D.+200,0正確答案：B(37.)某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（5）隧道開挖完成后進行斷面檢測,屬于非接觸量測的方法是()。A.以內(nèi)模為參照物直接測量法B.使用激光束的方法C.極坐標法D.使用投影機的方法正確答案：C參考解析：目前隧道凈空變化量測可采用接觸量測和非接觸量測兩種，其中接觸量測主要用收斂計進行量測，非接觸量測則主要用全站儀進行。隧道激光斷面儀也可用于隧道凈空變化量測，通過固定測量基點及固定測量點可實現(xiàn)，但其精度相對于全站儀和收斂計較低，且操作煩瑣，故不是常用的測量方法。(38.)某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）第二次測量時1號測試斷面的拱頂測點位移量為()。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm正確答案：B參考解析：首次測量拱頂測點高程：A=4120.55+1079.45=5200.OOmm；二次測量拱頂測點高程：B=4118.56+1081.11=5199.67mm；拱頂測點位移值為本次測量高程減去上次測量高程：C=B-A=5199.67-5200.00=-0.33mm；當C＜O,拱頂測點下沉；當C＞O,拱頂測點上移。(39.)某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）若不考慮溫度影響,第二次測量時l號測試斷面的凈空變化（周邊收斂）位移量為()。A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm正確答案：C參考解析：單次凈空測值取的3組讀數(shù)的平均值,首次測量凈空值：（10388.26+10388.30+10388.28）/3=10388.28mm；二次測量凈空值：（10387.99+10388.12+10388.07）/3=10388.06mm；凈空變化為本次測得凈空值與上次測得凈空值的差：10388.06-10388.28=-0.22mm；差值為負,表明圍巖收縮；差值為正,表明圍巖擴張。(40.)在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（2）施工階段用于結(jié)構(gòu)內(nèi)部應力監(jiān)測,可采用()傳感器。A.電阻應變片B.千分表引伸計C.弓形應變計D.振弦式應變計正確答案：D參考解析：千分表引伸計、弓形應變計只能用于表面安裝,B、C選項錯誤；電阻應變片長期穩(wěn)定性差,不適用施工階段應變監(jiān)測。(41.)在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（4）以下哪種傳感器可同時適用上述3個階段的混凝土內(nèi)部應力測試()。A.電阻應變計B.弓形應變計C.振弦式應變計D.壓電式傳感器正確答案：C參考解析：電阻應變計可制成鋼筋應力計預埋在混凝土內(nèi)部,但穩(wěn)定性較差；弓形應變計為工具式應變計,不能用于混凝土內(nèi)部應力測試；壓電式元件可制成加速度傳感器和測力傳感器等,但不能用于應變檢測。振弦式應變計即可預埋也可用于表面應變測試,且長期穩(wěn)定性較好。多選題（共34題，共34分）(42.)超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的聲學參數(shù)判據(jù)有()。A.聲速B.波形C.波幅D.頻率E.增益正確答案：A、B、C、D參考解析：超聲波遇到缺陷時的聲學參數(shù)變化特征為：當超聲波遇到內(nèi)部缺陷或裂縫時會繞射，聲時變大而導致聲速降低；超聲波在缺陷處會轉(zhuǎn)換和疊加，造成波形畸變；超聲波在缺陷界面上的反射或繞射，會造成能量顯著衰減，波幅降低；混凝土內(nèi)部的缺陷是類似于濾波器的介質(zhì)，超聲波脈沖的各頻率成分在遇到缺陷時衰減程度不同，從而造成接收頻率的明顯變異，其中高頻超聲波衰減較大。(43.)符合下列()條件的,可采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度。A.人工或機械攪拌的混凝土B.泵送混凝土C.齡期7~3000dD.混凝土強度10~70MPa正確答案：A、B、D參考解析：（1）超聲回彈法強度換算方法適用范圍:①混凝土用水泥應符合現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）的要求。②混凝土用砂、石集料應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準》（JGJ52-2006）的要求。③可摻或不摻礦物摻和料、外加劑、粉媒灰、泵送劑。④人工或一般機械攪拌的混凝土或泵送混凝土。⑤自然養(yǎng)護。⑥齡期7~2000d。⑦混凝土強度10~70MPa。(44.)隧道超前地質(zhì)預報用于地下水探測預報的方法有()。A.高分辨直流電法B.地震波反射法C.紅外探測法D.瞬變電磁法正確答案：A、C、D參考解析：根據(jù)各種超前地質(zhì)預報的方法原理,ACD選項可用于隧道地下水發(fā)育情況的探測預報,而地震波反射法主要用于預報地層界線、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍等。(45.)對于在用橋梁，以下()的成果報告中應包括橋梁承載能力評定結(jié)論。A.橋梁特殊檢查B.橋梁定期檢查C.橋梁荷載試驗D.橋梁技術(shù)狀況評定正確答案：A、C參考解析：公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定，橋梁檢查的方式有：經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。其中，特殊檢查的要求最高，其工作內(nèi)容包含有承載能力檢算和荷載試驗，其成果報告中應包括橋梁承載能力評定結(jié)論。選項BD，橋梁定期檢查和橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果可作為承載力評定的依據(jù)之一，但都不能直接評判橋梁承載能力。(46.)以下哪些情況，應進行混凝土碳化深度檢測()。A.鋼筋銹蝕電位評定標度≥3B.鋼筋銹蝕電位評定標度≥2C.回彈法檢測混凝土抗壓強度D.超聲回彈綜合法檢測混凝土抗壓強度正確答案：A、C參考解析：選項A，規(guī)范規(guī)定當鋼筋銹蝕電位評定標度≥3時，應進行混凝土碳化深度、氯離子含量及混凝土電阻率檢測；選項C，混凝土碳化會增大混凝土的表面硬度，使回彈值變大，需根據(jù)碳化深度對測試結(jié)果進行修正；選項D，超聲回彈綜合法不考慮碳化深度對結(jié)果的影響。通過本題，應注意到在進行結(jié)構(gòu)耐久性評價和回彈測強時都需要檢測混凝土碳化深度，但測試目的和所反映的問題實質(zhì)是不同的。(47.)混凝土橋梁靜載試驗的待測參數(shù)包括()。A.應力（應變）B.結(jié)構(gòu)變位C.阻尼D.支點沉降E.裂縫正確答案：A、B、D、E參考解析：阻尼是動力特性參數(shù)，通過動載試驗測定。(48.)關(guān)于隧道激光斷面儀的操作、應用的相關(guān)表述，正確的有()。A.條件許可時儀器應布置在隧道軸線上B.被測斷面須與隧道軸線垂直C.二次襯砌檢測斷面通常為50m一個D.初期支護檢測斷面通常為10m一個正確答案：A、B、D參考解析：為保證精度和便于數(shù)據(jù)處理,條件許可時激光斷面儀應布置在隧道軸線上。被測斷面必須與隧道軸線相垂直。一般情況下,開挖和二次襯砌每20m檢測一個斷面,初期支護每10m檢測一個斷面。(49.)板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗過程中需對試樣進行對中放置，下列表述正確的包括()。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當試樣為矩形支座時,應使支座順其短邊方向受剪D.當試樣為矩形支座時,應使支座順其長邊方向受剪正確答案：A、C參考解析：將試樣置于壓力機的承載板與中間鋼拉板上按雙剪組合配置好,對準中心,偏差應小于1%的試樣短邊尺寸或直徑。當試樣為矩形支座,應使支座順其短邊方向受剪。(50.)橋梁技術(shù)狀況評價中，有下列情況之一時，整座橋應評定為5類橋()。A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴重變形正確答案：A、C、D、E參考解析：在橋梁技術(shù)狀況評價中,有下列情況之一時,整座橋應評為5類橋:（1）上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象。（2）梁式橋上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂；或組合結(jié)構(gòu)上部承重構(gòu)件結(jié)合面開裂貫通,造成截面組合作用嚴重降低。（3）梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象。（4）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值。（11）斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴重變形。(51.)當深層平板載荷試驗出現(xiàn)()情況之一時，即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍E.當持力層土層堅硬、沉降量很小時,最大加載量不小于設計要求的2倍正確答案：C、D、E參考解析：當試驗出現(xiàn)下列情況之一時,可終止加載:①沉降量急劇增大,P-S曲線上有可判定極限承載力的陡降段,且沉降量超過0.04d（d為承壓板直徑）。②在某一級荷載下,24h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定。③本級沉降量大于前一級沉降量的5倍。④當持力層土層堅硬、沉降量很小時,最大加載量不小于設計要求的2倍。(52.)根據(jù)照明區(qū)段的不同,運營隧道路面照度檢測可分為()。A.洞口段照度檢測B.出口段照度檢測C.中間段照度檢測D.洞外引道照度檢測正確答案：A、C參考解析：根據(jù)照明區(qū)段的不同,隧道照度檢測可分為洞口段照度檢測和中間段照度檢測。(53.)下列關(guān)于土工布性能檢測的說法,正確的是()。A.土工布的力學性能包括抗拉強度、握持強度、抗撕裂強度、頂破強度、刺破強度、抗壓縮性能等B.對于塑料土工合成材料,在溫度為23±2℃的環(huán)境下,進行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時間不得少于4hC.在拉伸試驗中,如果試樣在距鉗口3mm范圍內(nèi)斷裂,則該試驗結(jié)果應剔除D.試樣抵抗擴大破損裂口的能力可以用撕破強度表示正確答案：A、B、D參考解析：C選項錯誤,如果試樣在距鉗口5mm范圍內(nèi)斷裂,則該試驗結(jié)果應剔除。鋼絞線試樣在距夾具3mm之內(nèi)發(fā)生斷裂,試驗應判為無效,允許重新試驗。兩者具有相似的規(guī)定,其原理一致。(54.)建設方組織現(xiàn)場質(zhì)量抽查采用回彈法測強,發(fā)現(xiàn)預制混凝土T梁強度不滿足設計要求,要求第三方檢測單位復測,可采用()。A.回彈法結(jié)合取芯修正方法B.回彈法結(jié)合預留試塊修正C.超聲法D.鉆芯法正確答案：A、B、D參考解析：回彈法測強減小誤差的方法有采用同條件試塊或鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進行修正,可用于復測。也可直接使用鉆芯法復測。(55.)振動法索力測試,索力是通過下列()等參數(shù)計算得到。A.索自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質(zhì)量D.自振頻率的階數(shù)正確答案：A、B、C、D參考解析：振動法索力測試是利用索振動頻率與索張力的相關(guān)性進行的,通過測定索振動頻率并識別其頻率階數(shù),再根據(jù)設計圖紙確定索長和拉索線密度,就可得到索力值。索力表達式T=4wl2fn2/n2g(56.)當公路隧道跨度大且對地表沉降有嚴格要求時,通常采用的開挖方法有()。A.全斷面法B.中隔壁法C.交叉中隔壁法D.雙側(cè)壁導坑法正確答案：B、C、D參考解析：（1）全斷面法可用于I~Ⅲ級圍巖雙車道及以下跨度的隧道開挖。Ⅳ級圍巖的兩車道隧道和Ⅲ級圍巖三車道及以上的大跨度隧道在有機械設備保證和良好的施工管理時,也可采用。（2）臺階法可用于Ⅲ~Ⅳ級圍巖雙車道及以下跨度的隧道開挖。V級圍巖的兩車道及以下跨度的隧道在采用了有效的預加固措施后,也可采用。（3）狐形導坑法可用于Ⅳ。V級圍若或一般士質(zhì)隧道。（4）中隔壁法或交叉中隔壁法適用于V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況。（5）雙側(cè)壁導坑法適用于V級圍巖、淺埋、大跨及地表下沉量要求嚴格的情況。(57.)根據(jù)淺層平板荷載試驗數(shù)據(jù)繪制的P-S曲線確定地基土承載力基本容許值,表述正確的有()。A.P-S曲線有比例界限時,取比例界限所對應的荷載值B.P-S曲線無比例界限時,取極限荷載值C.當極限荷載值小于比例界限荷載的2倍時,取極限荷載值的一半D.當極限荷載值大于比例界限荷載的2倍時,取極限荷載值的一半正確答案：A、C參考解析：張弦老師考前沖刺押題視頻解析請聯(lián)系智考網(wǎng)校官方代理購買《橋梁隧道》2020版習題班(58.)模數(shù)式伸縮裝置試驗檢測項目包括()。A.拉伸、壓縮時最大水平摩阻力B.拉伸、壓縮時變形均勻性C.拉伸、壓縮時每單元最大豎向變形偏差D.防水性能試驗E.承載性能試驗正確答案：A、B、C、D、E參考解析：模數(shù)式伸縮裝置試驗檢測項目包括:拉伸、`壓縮時最大水平摩阻力,拉伸、壓縮時變形均勻性,拉伸、壓縮時每單元最大豎向變形偏差,符合水平摩阻力和變形均勻性條件的錯位性能,防水性能試驗及承載性能試驗。(59.)隧道注漿加固后,對注漿效果檢查的方法有()。A.分析法B.數(shù)理統(tǒng)計法C.檢查孔法D.地質(zhì)雷達法正確答案：A、C、D參考解析：注漿效果檢查的方法通常有三種：分析法、檢查孔法、物探無損檢測法（地質(zhì)雷達、聲波探測）。(60.)下列不屬于鋼材加工性能指標的是()。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能正確答案：B、D參考解析：鋼材具有優(yōu)異的力學性能和加工性能，廣泛應用于各種不同類型的橋涵工程結(jié)構(gòu)。鋼材的加工性能包括：彎曲性能、鋼筋連接等。斷后伸長率和沖擊性能屬于鋼材的力學性能指標。(61.)在公路隧道技術(shù)狀況評定時,當()項目的評定狀況值達到3或4時,對應土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應直接評為4類或5類。A.洞口B.洞門C.排水系統(tǒng)D.路面E.吊頂及預埋件正確答案：A、B、D、E參考解析：土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時,當洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預埋件的技術(shù)狀況評定狀況值達到3或4時,對應土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應直接評為4類或5類。(62.)采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。（2）關(guān)于采樣夾濾膜直徑大小與采用過程中估算濾膜上總粉塵增量的關(guān)系,表述錯誤的是()。A.使用直徑≤37mm的濾膜時,采樣增量不得大于5mgB.使用直徑為40mm的濾膜時,采樣增量不得大于5mgC.使用直徑為40mm的濾膜時,采樣增量不得大于15mgD.使用直徑為75mm的濾膜時,采樣增量不限正確答案：B、C參考解析：若采用直徑≤37mm的濾膜時,總粉塵增量不大于5mg；若釆用直徑為40mm的濾膜時,總粉塵增量不大于10mg；若采用直徑為75mm的濾膜時,總粉塵增量不限。采樣過程中,應根據(jù)經(jīng)驗判斷濾膜上粉塵增量,及時更換采樣夾,避免采樣過載。(63.)采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗操作和數(shù)據(jù)處理。（4）除濾膜外,檢測所需的其他儀器設備還包括()。A.秒表B.分析天平C.干燥器D.除靜電器正確答案：A、B、C、D參考解析：秒表用于釆樣計時；分析天平用于樣品稱量,使用時應合理選擇分析天平的感量；在稱量前應將濾膜放置在干燥器內(nèi)干燥2h以上；濾膜通常帶有靜電,影響稱量的準確性,因此在每次稱量前均應使用除靜電器除去濾膜上的靜電。(64.)對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定,該橋計算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計算結(jié)果和各分項檢算系數(shù)見下表。（1）以下關(guān)于承載力檢算的敘述中,錯誤的是()。A.混凝土的物理與化學損傷對結(jié)構(gòu)的不利影響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)中B.承載能力惡化系數(shù)考慮了混凝土表面風化、剝落等對結(jié)構(gòu)承載力的不利影響C.該橋的設計抗力效應大于實際荷載效應,可評定承載能力滿足要求D.承載能力惡化系數(shù)、混凝土截面折減系數(shù)均考慮了混凝土碳化的影響正確答案：B、C參考解析：混凝土表面風化、碳化及物理與化學損傷視為對截面的削弱,其影響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)ξc中,因此選項A敘述正確,選項B錯誤；橋梁的設計抗力效應和設計荷載效應均需引入分項檢算系數(shù)進行修正,比較修正后的結(jié)果才能評定承載能力,選項C錯誤；選項D敘述正確。(65.)對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定,該橋計算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計算結(jié)果和各分項檢算系數(shù)見下表。（2）依據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,以下關(guān)于承載力檢算的敘述正確的有()。A.承載力檢算系數(shù)評定標度D＜4,可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算B.承載力檢算系數(shù)評定標度D≥3,應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.承載力檢算系數(shù)評定標度D≥3,可判定該橋承載能力不滿足要求D.正常使用極限狀態(tài)評定計算應包括:限制應力、結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度正確答案：B、D參考解析：當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)的承載能力檢算系數(shù)評定標度為l或2時,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好,可不進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算,當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3時,應進行持久狀況正常使用極限狀態(tài)評定檢算,并采用引入檢算系數(shù)Z的方式對結(jié)構(gòu)應力、裂縫寬度和變形進行修正計算。(66.)對某鋼筋混凝土簡支T梁橋進行承載能力檢測評定，該橋計算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設計荷載等級為公路一Ⅱ級。根據(jù)前期檢測結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計算結(jié)果和各分項檢算系數(shù)見下表。（5）根據(jù)現(xiàn)階段檢算結(jié)果，以下結(jié)論錯誤的是()。A.跨中正彎矩實際荷載效應小于實際抗力效應，承載能力滿足要求B.跨中正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力不滿足要求C.跨中正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0~1.2之間，承載能力不明確D.跨中正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值小于1.05，承載能力滿足要求正確答案：A、B、D參考解析：根據(jù)承載力極限狀態(tài)檢算，實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0-1.2之間，承載能力不明確，應進行荷載試驗進一步明確。另本題中承載能力檢算系數(shù)評定標度D≧3，除進行承載力極限狀態(tài)檢算外，還應進行正常使用極限狀態(tài)檢算。(67.)某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。(1)該隧道可采用()開挖方法。A.全斷面法B.臺階法C.雙側(cè)壁導坑法D.交叉中隔法正確答案：C、D參考解析：(1)全斷面法可用于I～Ⅲ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖。Ⅰ～Ⅱ圍巖三車道隧道也可采用全斷面法開挖。(2)臺階法可用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道。V級圍巖兩車道及以下跨度的隧道在采用了有效的預加固措施后,也可采用短臺階法或超短臺階法開挖。(3)弧形導坑留核心土法可用于Ⅲ～Ⅴ級圍巖或一般土質(zhì)隧道。(4)中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況。(5)雙側(cè)壁導坑法適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖、淺埋、大跨及地表下沉量要求嚴格的情況。(68.)某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（2）對隧道開挖質(zhì)量的基本要求是()。A.凈空圖折角位置嚴禁欠挖B.嚴格控制欠挖C.拱部嚴禁超挖D.隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量E.仰拱超挖部分必須回填密實正確答案：A、B、D、E參考解析：隧道開挖基本要求：（1）開挖斷面尺寸應符合設計要求。（2）應嚴格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)及凈空圖折角對應位置嚴禁欠挖。當巖層完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,每1m2內(nèi)欠挖面積不宜大于0.1m2,欠挖隆起量不得大于50mm。（3）應盡量減少超挖。（4）隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量,預留變形雖大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調(diào)整。（5）仰拱超挖部分必須回填密實。(69.)某大跨度隧道,圍巖級別為IV~V級,采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（4）采用鉆爆法開挖隧道時,其爆破效果應符合下列規(guī)定()。A.開挖輪廓圓順,開挖面平整B.炮眼深度不大于3m,兩茬炮銜接時,出現(xiàn)的臺階形誤差不得大于150mmC.硬巖的周邊眼炮痕保存率應不低于70%D.軟巖的周邊眼炮痕保存率應不低于50%正確答案：A、B、D參考解析：用鉆爆法開挖隧道,其爆破效果應符合下列規(guī)定：（1）開挖輪廓圓順,開挖面平整。（2）周邊眼炮痕（炮眼痕跡）保存率。（3）兩茬炮銜接時,出現(xiàn)的臺階形誤差不得大于150mm。(70.)某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中,常用于測量隧道凈空變化（周邊收斂）的有()。A.水準儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計正確答案：B、D參考解析：目前隧道凈空變化量測可采用接觸量測和非接觸量測兩種,其中接觸量測主要用收斂計進行量測,非接觸量測則主要用全站儀進行。隧道激光斷面儀也可用于隧道凈空變化量測,通過固定測量基點及固定測量點可實現(xiàn),但其精度相對于全站儀和收斂計較低,且操作煩瑣,故不是常用的測量方法。(71.)某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化(周邊收斂)量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。(4)下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測的描述中正確的是()。A.拱頂下沉測點原則上應與凈空變化(周邊收斂)測點布置在同一斷面B.拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測試儀器的分辨率可為1~2mmC.Ⅳ級圍巖布設間距為5~10mD.在每個斷面的隧道拱頂布設1~3個測點,測點橫向間距2~3m正確答案：A、D參考解析：A、D選項正確,拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測試儀器的分辨率應為：0.5mm(預留變形量不大于30mm時)或1mm(預留變形量大于30mm時)?！豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTGT3660-2020)18.2.3規(guī)定,Ⅳ級圍巖布設間距為10~20m。(72.)某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測,該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號斷面拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼尺,后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,每次測量讀取3次讀數(shù)。對1號測試斷面的前兩次測量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（5）下列說法中正確的是()。A.凈空變化（周邊收斂）量測以水平測線量測為主,必要時可設置斜測線B.凈空變化（周邊收斂）測點埋設時可將測樁焊在鋼拱架上C.采用收斂計測量凈空變化（周邊收斂）時只需將每次測取的3組讀數(shù)計算平均值作為本次的凈空值,不需要進行修正D.位移速度在0.2~0.5mm/d時,監(jiān)控量測頻率應為1次／3d正確答案：A、D參考解析：A、D選項正確,凈空變化測點埋設時不能將測樁焊在鋼拱架上,應在初期支護上進行鉆孔埋設測樁。題中已經(jīng)說明隧道內(nèi)溫度變化較大,對鋼尺、收斂計的讀數(shù)應進行溫度修正。(73.)在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（1）下述關(guān)于應變測試方法的相關(guān)表述,錯誤的有()。A.電阻應變片穩(wěn)定性好,適用各階段的應變測試B.鋼筋應力計與常規(guī)電阻應變片類似,不適用長期應變測試C.弓形應變計主要用于混凝土內(nèi)部應變測試D.振弦式應變計不能用于混凝土表面應變測試正確答案：A、C、D參考解析：電阻應變片受溫度變化影響大,不適用施工和運營等長期測試；弓形應變計為工具式應變計,只能用于表面安裝；振弦式應變計通過安裝腳座可用于混凝土表面應變測試。(74.)在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（3）用于竣工荷載試驗的應力（應變）檢測,可采用()方法。A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器B.在混凝土表面粘貼電阻應變片C.在混凝土表面安裝弓形應變計D.鑿去混凝土保護層,在鋼筋上粘貼電阻應變片正確答案：A、B、C參考解析：竣工荷載試驗為短期觀測,預應力橋梁應變測點通常布設在混凝土表面上,A、B、C選項正確；預應力混凝土結(jié)構(gòu)一般不允許破壞混凝土保護層,D選項錯誤。(75.)在預應力混凝土橋梁的控制斷面布設應力（應變）測點,用于施工階段、竣工荷載試驗和長期運營的應力（應變）檢測和監(jiān)測,請回答以下問題。（5）該橋的長期運營應力監(jiān)測,可采用()方法。A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器B.在混凝土表面粘貼電阻應變片片C.在鋼筋上粘貼電阻應變片D.在混凝土內(nèi)部埋設振弦式應變計正確答案：A、D參考解析：限于電阻應變片受溫度變化影響大、穩(wěn)定性不佳的缺陷,該類傳感器一般不適用長期應力監(jiān)測,B、C選項錯誤；光纖傳感器和振弦式應變計穩(wěn)定性較好,前者常用于橋梁長期運營的應變和溫度監(jiān)測,后者較多地用于施工階段應力監(jiān)測。判斷題（共30題，共30分）(76.)支座抗剪彈性模量試驗,當試樣為矩形支座時,應使支座順其短邊方向受剪。正確答案：正確參考解析：支座抗剪彈性模量試驗試樣的放置。將試樣放置于壓力機的承載板與中間鋼拉板上按雙剪組合配置好,對準中心,偏差應小于1%的試樣短邊尺寸或直徑；當試樣為矩形支座,應使支座順其短邊方向受剪。(77.)鋼筋探測儀的工作原理是基于電磁感應，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土內(nèi)部的鋼筋檢測。正確答案：錯誤參考解析：鋼筋探測儀的工作原理是基于電磁感應原理，工作區(qū)域附近的磁性物質(zhì)和電磁干擾對測試結(jié)果有極大影響，不適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土。(78.)采用超聲回彈綜合法檢測混凝土的抗壓強度,每個測區(qū)內(nèi)應布置3個超聲測點。正確答案：正確參考解析：超聲測點應布置在回彈測試的同一測區(qū)內(nèi),每一測區(qū)布置3個測點。超聲測試宜優(yōu)先采用對測或角測,當被測構(gòu)件不具備對測或角測條件時,可采用單面平測。(79.)橋梁承載能力評定時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體技術(shù)狀況越差，則承載能力檢算系數(shù)Z1的取值越小。()正確答案：正確參考解析：橋梁承載能力檢算系數(shù)Z1是對結(jié)構(gòu)抗力效應的修正系數(shù)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體技術(shù)狀況越差，根據(jù)查表Z1取值越小，最終檢算得到的橋梁實際抗力效應也越小。(80.)連續(xù)梁橋靜載試驗，邊跨控制截面位于邊跨的跨中。正確答案：錯誤參考解析：橋梁荷載試驗的控制截面是根據(jù)受力最不利原則確定的，簡支橋等簡單結(jié)構(gòu)的控制截面憑經(jīng)驗即可確定，復雜橋型需通過有限元分析計算確定。等截面連續(xù)梁橋邊跨最大正彎矩截面位于距端支點約0.4倍的計算跨徑處附近，因此本題的陳述是錯誤的。(81.)采用半電池電位法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋銹蝕狀況，測區(qū)混凝土表面應保持自然干燥。正確答案：錯誤參考解析：混凝士含水率對測值的影響較大,測量時構(gòu)件應處于自然干燥狀態(tài)。但測區(qū)混凝土表面應預先充分潤濕,可在水中加入適量洗滌劑配置成導電溶液,噴灑在測區(qū)混凝土表面,使銅/硫酸銅參考電極與混凝土良好耦合,以減少接觸電阻。(82.)鋼筋焊接接頭拉伸試驗，3個試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值，則可判定該檢驗批接頭拉伸試驗合格。正確答案：正確參考解析：《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）5.1.7。5.1.7鋼筋閃光對焊接頭、電弧焊接頭、電渣壓力焊接頭、氣壓焊接頭、箍筋閃光對焊接頭、預埋件鋼筋T形接頭的拉伸試驗，應從每一檢驗批接頭中隨機切取三個接頭進行試驗并應按下列規(guī)定對試驗結(jié)果進行評定1符合下列條件之一，應評定該檢驗批接頭拉伸試驗合格：1）3個試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值2）2個試件斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值；另一試件斷于焊縫，呈脆性斷裂，其抗拉強度大于或等于鋼筋母材抗拉強度標準值的1.0倍。(83.)隧道監(jiān)控量測的必測項目一般只對特殊地段、危險地段或有代表性的地段進行量測。()正確答案：錯誤參考解析：必測量測項目是施工過程中的經(jīng)常性的量測項目,這類量測項目量測方法簡單、量測密度大、可靠性高,對監(jiān)視圍巖穩(wěn)定、指導設計、施工有巨大作用。選測量測項目是必測項目的拓展和補充,一般只對特殊地段、危險地段或有代表性的地段進行量測。(84.)襯砌混凝土強度試驗可采用標準試件法和鑿芯法。（)正確答案：正確參考解析：（1）混凝土抗壓強度試驗:標準試件法、鑿芯法。（2）現(xiàn)場檢測混凝土強度:超聲一回彈綜合法、回彈法。(85.)混凝土氯離子含量越高，則鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。()正確答案：正確參考解析：混凝土中的氯離子活性大,很容易穿透混凝土鈍化膜,容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕。氯離子含量越高,發(fā)生銹蝕的可能性越大。(86.)采用低應變反射波法檢測某橋梁工程鉆孔灌注樁的樁身完整性時，若實測平均波速為4400m/s，反射波首先返回的時間為0.005s，則缺陷位于樁頂以下22m處。()正確答案：錯誤參考解析：反射波從樁頂至缺陷的距離等于應力波傳播時間乘以速度,（4400*0.005）/2=11m。(87.)進行橋梁技術(shù)狀況等級評定時，承重構(gòu)件混凝土實測強度的推定值小于設計強度，則結(jié)構(gòu)混凝土強度的評定標度為5。()正確答案：錯誤參考解析：結(jié)構(gòu)混凝土強度的評定標度根據(jù)推定強度勻質(zhì)系數(shù)和平均強度勻質(zhì)系數(shù)綜合確定。(88.)錨具靜載試驗，若效率系數(shù)ηa=0.96，實測極限拉力時的總應變εapu=1.