【PRIME Research】2024中國汽車行業(yè)趨勢報告

2024年3月“新能源、SUV和智能網(wǎng)聯(lián)”41位中國年度車評委中國市場所有汽車品牌和車型涉及品牌主流媒體（電視|紙媒|網(wǎng)絡|新媒體）媒體范圍 新能源2023年媒體對新能源車型及其相關產(chǎn)業(yè)的關注度較往年有所提高。純電動汽車的發(fā)展由科技、社會、政策等多個層面的因素決定，其中專家認為配套充施的完整性（如充電樁、換電網(wǎng)絡等）、政策激勵措施是較為重要的因素。針對可應用于和氫氣在未來出行中的發(fā)展前景良好，同時汽油也還是未來的主流汽車能源。未來，專家認為中大型SUV插混化將會成為主流的新能源汽車發(fā)展趨勢、其次在2023年所有乘用車相關的媒體報道中，SUV車型相關報道的占比較上一年略有提高，上升至51.6%，可見各類SUV車型的話題仍然是媒體和消費者關注的在中大型SUV、全尺寸SUV、小型/緊湊型SUV和超豪華SUV這四個級別的SUV車型中，專家預測中大型SUV在未來3-5年將更受中國消費者青睞。隨著造車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領域的投入和研發(fā)逐漸深入，2023年媒體對智能網(wǎng)聯(lián)話題的關注度持續(xù)上升，得益于5G技術帶來的多領域技術支持，行業(yè)專家們認為導航系統(tǒng)和超快速的互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)傳輸將會成為未來應用最廣泛的功能。如果想要將智能網(wǎng)聯(lián)作為乘用車更有力、更貼心的配套設施，則最需要注重信息安全性方面，為良好的用戶體驗打下基礎。我們關注到MPV車型近年來的市場熱度正逐漸上升，在2023年該車型相關報道占所有乘用車相關的媒體報道的7%，較上一年上升了2.2%。在目前現(xiàn)存的各汽車品牌在MPV細分市場的表現(xiàn)來看，專家認為廣汽、理想和極氪擁有更良好的發(fā)展前景。3在目前的L0到L5級自動駕駛級別中，行業(yè)專家們認為L2級-部分自動化（車輛對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛，人類駕駛員負責其余的駕駛動作）自動駕駛級別在近期廣泛應用的可能性更高。在使用場景方面，相對于公共交通、乘用車、社會保障，專家們更傾向于認為自動駕駛技術在物流和航運領域有更高的適配性。由于目前國內(nèi)的自動駕駛技術仍處于測試和小規(guī)模應用的階段，行業(yè)專家們認為安全性能、倫理道德標準（如：在緊急情況下的系統(tǒng)決策）以及地方及國家立法規(guī)范仍是未來面臨的主要32022年2023年2022年2023年2021年45.2%45.2%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))433智能網(wǎng)聯(lián)20212021年44.9%44.9%2022年2023年2022年45.2%46.1%45.2%46.1%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))6包括梅賽德斯奔馳VisionOne-Eleven、寶馬純電i5在內(nèi)的多款新能源車型獲得了媒體的廣泛關注。2023年第二季度，多款柴油高高媒體關注度低JAJOJAJO201320142015混合動力插電式混合動力電池電力燃料電池混合動力插電式混合動力電池電力燃料電池78專家意見|以下這些汽車燃料在未來出行中的前景如何?沒有前景一般非常有前景沒有前景一般非常有前景合成燃料天然氣（CNG）液化石油氣（LPG）9專家意見|以下這四種新能源車的發(fā)展前景，更看好哪個“中大型SUV插混化”“經(jīng)濟型車電動化”“中級車混動化”“氫能源汽車”配套充電設施的完整性（如充電樁、換電網(wǎng)絡等）以及政策激勵措施是關鍵因素。完全不重要一般非常重要完全不重要一般非常重要配套充電設施的完整性政策激勵措施單次充電的行駛里程202333智能網(wǎng)聯(lián)20212021年20232023年20222022年45.2%45.2%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))13 (例如：理想L7、寶馬X5)全尺寸SUV(例如：理想L9、問界M9)小型/緊湊型SUV(例如：比亞迪元、AIONY(例如：理想L7、寶馬X5)全尺寸SUV(例如：理想L9、問界M9)小型/緊湊型SUV(例如：比亞迪元、AIONY)超豪華SUV(例如：賓利添越、勞斯萊斯庫里南)最不受歡迎一般最受歡迎3智能網(wǎng)聯(lián)3智能網(wǎng)聯(lián)2022年20232022年2023年2021年44.9%45.2%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))2014高高媒體關注度低中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))導航系統(tǒng)和超快速的互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)傳輸在未來應用性將會非常強。完全不重要一般非常重要完全不重要一般非常重要導航系統(tǒng)超快速的互聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)傳輸智能手機集成OTA在線升級運營商服務（如：預約、預定、車輛遠程診斷）駕駛輔助影像無鑰匙進入（如：NFC鑰匙、藍牙鑰匙）遠程操控（如：通過用戶APP控制空調(diào)、車燈、座椅以及尋語音控制通過學習算法和上下文感知進行個性化選擇個人健康狀況抬頭顯示器斷開連接的選項（如：關閉所有連接功能的按鈕）通訊功能（如：電子郵件、通訊應用）音頻功能（如：藍牙音頻流、網(wǎng)絡廣播、衛(wèi)星廣播、USB音頻接口）Web訪問（如：應用程序、基于web的交通信息和信息娛記錄行車路線軌跡可穿戴設備（如：將智能手表連接到汽車上）車聯(lián)網(wǎng)和智能家居的融合虛擬駕駛艙/用戶可編程儀表盤手勢控制（如：“滑動”和“指向”的識別）專家認為需要重點布局信息安全性方面，以推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。完全不重要一般非常重要完全不重要一般非常重要信息安全性缺少技術標準和測試驗證體系設備問題/故障成本昂貴缺少國家頂層設計和統(tǒng)一規(guī)劃應用不夠廣泛，數(shù)據(jù)基數(shù)小缺乏核心技術和經(jīng)驗202333智能網(wǎng)聯(lián)20212021年44.9%44.9%20222022年45.2%45.2%20232023年46.1%46.1%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道100%=所有乘用車產(chǎn)品相關報道中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))22專家意見|以下這些汽車品牌在MPV細分市場中前景如何?廣汽、理想以及蔚來在MPV領域的發(fā)展前景更好。沒有前景一般非常有前景沒有前景一般非常有前景沃爾沃33智能網(wǎng)聯(lián)2022年20232022年2023年2021年44.9%44.9%45.2%45.2%中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù)) 2023年媒體對自動駕駛話題的關注度穩(wěn)中有升。2023年2月，特斯拉HW4.0自動駕駛電腦硬件曝光引發(fā)媒體關注，將包含11攝像頭+全與此同時寶馬宣布與法雷奧達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)下一代L4級自動泊車技術。致命車禍商業(yè)化運營測試牌照2014高高媒體關注度低中國媒體關于汽車相關報道數(shù)據(jù)分析(涵蓋主流媒體，單位：受眾數(shù))26專家意見|以下哪種自動駕駛的級別在近期更有可能獲得廣泛應用?L2級-部分自動化（車輛對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛，人應用可能性低一般應用可能性高應用可能性低一般應用可能性高完全不適合一般非常適合完全不適合一般非常適合專家意見|以下這些因素對無人駕駛技術發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)如何?安全性能、倫理道德標準以及地方及國家立法規(guī)范將存在較大挑戰(zhàn)。沒有挑戰(zhàn)一般非常有挑戰(zhàn)沒有挑戰(zhàn)一般非常有挑戰(zhàn)安全性能倫理道德標準（如：在緊急情況下的系統(tǒng)決策）地方及國家立法規(guī)范基礎設施投入建設數(shù)據(jù)隱私保護軟件開發(fā)（如：機器的學習能力）技術完整性新的商業(yè)模式和場景（如：汽車共享）額外支出傳感器硬件（如：攝像頭、雷達、激光和超聲波等）消費者接受意向新玩家的加入拓展討論 ?“您認為以下哪幾個要素對支持汽車行業(yè)最有幫助？”完全沒有幫助一般非常有幫助完全沒有幫助一般非常有幫助消費者實際需求各地方政府的購車補貼及增發(fā)牌照等政策車規(guī)級芯片供應車企對銷量目標的堅守新的需求驅動新的細分市場發(fā)展，有利于推動?“2023年無論是傳統(tǒng)車企還是電動化優(yōu)勢十足的新造車品牌都在MPV細分市場扎堆入市，在小眾市場渴望大有作為，您認為這一現(xiàn)象的成因是什么？該熱度將會持續(xù)多久？”“MPV這一領域本來可競爭的品牌不多，中國傳統(tǒng)家庭的生活“MPV這一領域本來可競爭的品牌不多，中國傳統(tǒng)家庭的生活方式有充分的用車需求，車企必然不會輕易放棄這一兵家必爭之地。個人認為MPV市場熱度將繼續(xù)升級。”“這主要是因為大家都希望做豐田埃爾法的平替。通過一款30-這樣的思路可以刺激MPV的市場需求，讓更多消費者關注和選擇這個品類。持續(xù)時間方面，感覺2024-2025年利應該就差不多了。”“MPV車型的使用環(huán)境、尺寸和個性功能的應用，有利于電池“MPV車型的使用環(huán)境、尺寸和個性功能的應用，有利于電池包的安置，有利于和電氣化配置的融合，有利于營造更舒適的乘坐體驗?！薄皩τ谲嚻髞碚f是選擇一個細分市場重新開展戰(zhàn)斗?？偭坎⒉粫黾犹?。未來熱度會逐漸冷卻?！薄霸袽PV車型既有車企對該細分市場分一杯羹的渴求，也有用戶對一車多能需求的渴望，但細分市場終歸還是細分市場，當趨于飽和后熱度將很快下降。預計2024年下半年MPV車型將正常熱度。”“市場有需求，同時這種產(chǎn)品形態(tài)容易收到關注。熱度會持續(xù)2-3“市場有需求，同時這種產(chǎn)品形態(tài)容易收到關注。熱度會持續(xù)2-3年，事實上現(xiàn)在基本已飽和?！薄斑€會持續(xù)一段時間，因為轎車和SUV領域已經(jīng)太卷了，而 而且對于電池的布局也更便利?！薄霸从谑袌鲂枨?，熱度會持續(xù)“源于市場需求，熱度會持續(xù)”“家用屬性增強”“新的能源形式帶來對于車輛功能和空間的重塑，熱度起碼持續(xù)5年以上?！薄啊癕PV技術含量低，容易做，今年會逐漸降溫”通過資本聯(lián)合與雙向協(xié)作，中國車企將逐步取得 “2023年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，提前一個季度超越去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達60%?！白叱鋈ァ眱叭怀蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)的新亮點。然而面對復雜的海外市場形勢，您認為中國汽車國際化如何更上層樓？”與小鵬汽車達成技術合作框架協(xié)議，這一度帶動了小鵬汽車股價的短期暴漲。奧迪與上汽集團進行深化合作的消息也隨之公布。吉利汽車也與雷諾訂立出資協(xié)議及合資企業(yè)協(xié)議，成立“2023年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，提前一個季度超越去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達60%?！白叱鋈ァ眱叭怀蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)的新亮點。然而面對復雜的海外市場形勢，您認為中國汽車國際化如何更上層樓？”與小鵬汽車達成技術合作框架協(xié)議，這一度帶動了小鵬汽車股價的短期暴漲。奧迪與上汽集團進行深化合作的消息也隨之