2024年全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽（無人機操作員）考試題庫（B卷）

2024年全國職工數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)技能大賽

（無人機操作員）考試題庫（B卷）

一.單選題

1.農(nóng)用無人機按機型結(jié)構(gòu)通常分為o、單旋翼無人機、多旋翼無人

機。

A、油動無人機

B、電動無人機

C、固定翼無人機.

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

2.關(guān)于電調(diào)的使用方法，下面描述錯誤的是（）。

A、電調(diào)應(yīng)定時增加潤滑油

B、電調(diào)應(yīng)注意散熱

C、電調(diào)應(yīng)避免進水

D、電調(diào)應(yīng)工作在標(biāo)注的電壓范圍內(nèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

3.螺旋槳參數(shù)1045CW,其含義是O。

A、槳葉直徑10mm,槳葉寬度4.5mm,逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

C、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

4.在域作業(yè)前地塊勘察時我們發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域3300米外為桑樹種植園,

那我們在作業(yè)時需要做的準(zhǔn)備正確的是（）。

A、作業(yè)時，使桑樹林處于下風(fēng)向，并使用氯蟲苯甲酰胺類低毒農(nóng)藥

B、一定要使桑樹林處于上風(fēng)向，并使用對蠶低毒農(nóng)藥

C、蠶抗藥性較強，無需做特殊準(zhǔn)備

D、一定要在風(fēng)力較大時進行作業(yè)，以降低藥物飄移性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

5.下面關(guān)于M600指南針的描述，正確的是O。

A、指南針安裝于左腳架

B、指南針安裝于右腳架

C、新的飛行地點起飛前不用進行指南針校準(zhǔn)

D、指南針內(nèi)置于GPS

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

6.視距內(nèi)運?航空器處于駕駛員或觀測員？視視距內(nèi)半徑多少？？O。

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

7.智能??功能可在DJIGOAPP的相機界?哪個按鈕啟動？（）。

A、？?狀態(tài)欄

B、遙控器設(shè)置菜單

C、通?設(shè)置菜單

D、遙控器?作模式

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

8.()是指無人機發(fā)動機推力/拉力與無人機飛行重力之比該參數(shù)是

衡量動力系統(tǒng)乃至整機性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

9.關(guān)于?天中不同時刻的航拍，哪項描述是不正確的？O。

A、如有條件，提早做航拍計劃

B、使?輔助APP查看？出？落時間

C、占據(jù)有利位置

D、不需要做任何準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

10.無人機增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)()控制。

A、參與

B、不參與

C、不穩(wěn)定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

n.以下關(guān)于圖像元素中單個點的描述，不正確的是？()。

A、不可以是實際情況圓形

B、可是某個抽象的形狀

C、可是某個具體的形狀

D、可形成強烈的點？對？

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

12.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇O。

A、直升機

B、重于空氣的航空器

C、自轉(zhuǎn)旋翼機

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

13.民用無人機調(diào)整中的基本感度是O。

A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)

B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)

C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

14.開展無人機作業(yè)，風(fēng)力應(yīng)不大于()級。

A、4

B、5

C、6

D、7

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

15.關(guān)于多旋翼無人機整機定期維護保養(yǎng)步驟，錯誤的是()。

A、清潔整機

B、檢查整機是否美觀

C、檢查螺紋是否有磨損

D、檢查結(jié)構(gòu)件是否破損

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

16.工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可

設(shè)置O。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

C、安全警示區(qū)

D、任務(wù)區(qū)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

17.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量？()。

A、飛機角速度或飛機姿態(tài)

B、飛機角速率或飛機姿態(tài)角

C、飛機角速度或飛機姿態(tài)角

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

18.多軸飛行器O。

A、無自轉(zhuǎn)下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉(zhuǎn)下滑能力

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

19.無人機本身沒有調(diào)試好會出現(xiàn)()大打折扣。

A、飛行效率

B、安全性

C、穩(wěn)定性

D、以上都是

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

20.在有風(fēng)時模型飛機起飛、降落應(yīng)該()。

A、迎風(fēng)

B、順風(fēng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

21.無人機電氣系統(tǒng)一般包括()部分。

A、電源、電纜、接插件

B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備

C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

22.無人機配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、中心

D、重心

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

23.下列不屬于無人機發(fā)動機品質(zhì)要求的是()。

A、耗能小

B、功率質(zhì)量比小

C、體積小

D、工作安全可靠

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

24.空速明顯大于地速的原因是O。

A、逆風(fēng)

B、順風(fēng)

C、無風(fēng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

25.多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、方向平衡

B、俯仰平衡

C、前飛廢阻力平衡

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

26.飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、

指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調(diào)試無人機（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

27.以?疆產(chǎn)品為例，DJIGO界？中，姿態(tài)球上綠?范圍表示的是？（）。

A、？?器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設(shè)備朝向

D、操作員朝向

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

28.以下最穩(wěn)定的形狀是（）。

A、等邊三？形

B、正？形

C、？?形

D、菱形

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

29.校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點（）。

A、不能在同一條直線上

B、不能再同一條緯度上

C、不能在同一條經(jīng)度上

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

30.無人機在室外作業(yè)時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自

己飄走，應(yīng)維修（）可以恢復(fù)其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

31.以?疆產(chǎn)品為例，？?器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上？，三?

形尖端朝向姿態(tài)球中？，請問？?器處于操作者哪個位置，機頭朝向如

何？。

A、？?器處于操作者左前？，機頭朝向操作者?？

B、？?器處于操作者左后？，機頭朝向操作者?？

C、？?器處于操作者右后？，機頭朝向操作者前？

D、？?器處于操作者右前？，機頭朝向操作者后？

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

32.（）在無人機巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢航線。

A、不宜

B、可以

C、經(jīng)同意可以

D、不得

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

33.多旋翼飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保

證基本的安全（）。

A、2-3顆

B、4-5顆

C、6-7顆

D、8-9顆

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

34.通過測量無線電波參數(shù)獨得無人機的空間精確位置的導(dǎo)航是（）。

A、衛(wèi)星導(dǎo)航

B、無線電導(dǎo)航

C、天文導(dǎo)航

D、慣性導(dǎo)航

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

35.O升降舵.方向舵的舵量標(biāo)準(zhǔn)沒有絕對的規(guī)定，在調(diào)整過程中應(yīng)

注意不能一次調(diào)整到位，而是每次調(diào)整一個小數(shù)量，一般要經(jīng)過幾次

調(diào)整后才能達到理想狀態(tài)。

A、電子調(diào)速器（電調(diào)）

B、遙控器

C、舵機

D、副翼

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

36.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是（）。

A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動機傳來的旋轉(zhuǎn)動能

轉(zhuǎn)換成旋翼拉力

B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力

C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

37.數(shù)字表面模型的英文簡稱是O。

A、DEM

B、DOM

C、DSMDUM

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

38.多旋翼腳架用固定方法有()、套管旋緊固定、螺絲固定和斜接固

定。

A、膠水固定

B、焊接固定

C、卡扣固定

D、梯卯固定

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

39.以下做法錯誤的是O。

A、先啟動??機??器，再開啟遙控器

B、更換??地點需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距?？

D、選擇在寬闊的？?場地?？

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

40.四旋翼飛行器的飛行控制平臺(機架)可以分為()和X模式。

A、圓形模式

B、正方形模式

C、Y字模式

D、十字模式

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

41.關(guān)于光的？向，以下描述哪項是不正確的()?o

A、順光?法展示主體的全部

B、逆光拍攝?法得到被攝主體的細節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照？的?體感

D、頂光?得最多的光線是太陽光

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

42.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么？O。

A、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消

重力，所以需要適量減小油門

B、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消

重力，所以需要適量增加油門

C、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消

重力，所以需要適量增加油門

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

43.以多軸航拍飛行器為例，是否軸數(shù)越多載重能力越大O。

A、是

B、不是

C、不一定

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

44.普通塑料和泡沫塑料各自特性和常用加工工藝塑料制作的無人機,

在組裝時常使用O工藝。

A、黏結(jié)

B、焊接

C、鉀接

D、螺紋連接

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

45.輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用XXY來表示，其中Y

表示（）。

A、槳徑

B、螺距

C、葉片數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

46.關(guān)于播撒系統(tǒng)維護清理，描述錯誤的是（）。

A、使用擰干的濕布擦拭作業(yè)箱內(nèi)部與外部，并用干凈柔軟的干布擦

干作業(yè)箱

B、使用軟刷清理播撒機，并使用干燥空氣進行吹氣清理

C、使用高壓水槍沖洗作業(yè)箱與播撒機

D、每日作業(yè)完后應(yīng)清理作業(yè)箱與播撒機，切勿直接用水清洗

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

47.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于（），這會影響任何飛機的起

飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。

A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度

B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度

C、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.如果無人機沒有前進速度，那么槳葉角就()槳葉迎角。

A、大于

B、等于

C、小于

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.關(guān)于天氣以及作業(yè)之間的關(guān)系，以下描述錯誤的是O。

A、內(nèi)吸性農(nóng)藥施藥后應(yīng)保證12小時內(nèi)無降雨

B、應(yīng)在晴天以及陰天進行植保作業(yè)

C、可在下雨后立即進行植保作業(yè)

D、氣溫高于35攝氏度應(yīng)停止作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

50.微型??機，是指空機重量?于()千克的？?機？。

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

51.無人機爬升消耗的能量等于爬升所需()乘以爬升O。

A、拉力；距離

B、拉力；方向

C、拉力；質(zhì)量

D、升力；距離

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

52.多軸飛行器飛控板上一般會安裝O。

A、6個角速率陀螺

B、1個角速率陀螺

C、3個角速率陀螺

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

53.旋翼類無人機單機應(yīng)用中無人機駕駛員一般采用遙控器直接控制

無人機的姿態(tài)和位置，不采用任何傳感器和增穩(wěn)控制，高度、方向和

姿態(tài)全部手動控制，這種模式屬于O。

A、手動模式

B、GPS/北斗模式

C、姿態(tài)模式

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

54.看起來不穩(wěn)定的形狀是（）。

A、等邊三?形

B、正？形

C、長?形

D、菱形

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

55.在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

56.關(guān)于航拍?法“俯視鏡頭”的描述，錯誤的是？O。

A、飛行器可在空中進?懸停俯視

B、俯視時可配合拉升以擴?視野

C、俯視時可配合下降逐漸對準(zhǔn)?標(biāo)

D、俯視時不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

57.一般鋰聚合物電池上都有2組線1組是輸出線（粗,紅黑各1根）；

1組是單節(jié)鋰電引出線（細，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時的單

體電壓，下面說法正確的是O。

A、6s電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線

B、6S電池有7根引出線

C、6S電池有6根引出線

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

58.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受（）限制。

A、飛機自重

B、飛機載重能力

C、飛機最大起飛能力

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59.霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是？O。

A、降低電池放電性能

B、影響飛手身體健康

C、降低飛行效率

D、降低能見度

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

60.發(fā)動機啟動后，所有人應(yīng)()螺旋槳的旋轉(zhuǎn)平面上。

A、JZS昌

B、靠近

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

61.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是O。

A、垂直起降是旋翼無人機的主流發(fā)射回收方式

B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收

C、垂直起降的固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

62.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”是指()。

A、右手上下動作控制油門或高度

B、左手左右動作控制油門或高度

C、左手上下動作控制油門或高度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

63.關(guān)于飛行速度與作物的關(guān)系，描述錯誤的是O。

A、作物越密集，速度應(yīng)越慢

B、作物越密集，速度應(yīng)越快

C、高桿作物，速度應(yīng)稍降低

D、高桿作物以8米/秒速度作業(yè)效果不佳

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

64.（）是后臺指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚

整體行動方案的人，由云臺手負責(zé)指揮飛行，O主要負責(zé)飛行安全。

A、飛手，玄臺手

B、右臺手，飛手

C、飛手，飛手

D、玄臺手，女臺手

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

65.螺旋槳安裝在電動機上，多旋翼無人機安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

66.多旋翼無人機自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？（）。

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

67.用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，

以下哪個阻值是正常的？（）。

A、1.2Q

B、2.50

C、3.3Q

D、6.3Q

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

68.外轉(zhuǎn)子無刷電機相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢是O。

A、扭矩更高

B、壽命更長

C、功率更大

D、轉(zhuǎn)速更高

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

69.無人機在飛行中如發(fā)現(xiàn)有異常狀況應(yīng)O。

A、立即降落查找原因

B、繼續(xù)飛行

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

70.無人機地面站系統(tǒng)可以由不同功能的若干控制站模塊組成，其不

包括（）。

A、無人機控制站

B、載荷控制站

C、機載電臺

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.關(guān)于航拍?法“前進鏡頭”的描述，錯誤的是？（）。

A、？具體?標(biāo)的前進??可以？于交代環(huán)境

B、可對準(zhǔn)具體?標(biāo)進?前進?？

C、利?前景烘托可增加畫？的變化感

D、在前進的過程中不可移動相機

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

72.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和

降落區(qū)檔案，由()在地圖上進行標(biāo)注，并及時更新。

A、工作負責(zé)人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

73.無人機裝配報告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)信號

線的檢查包括電子調(diào)速器(電調(diào))信號線、O、接收機信號線、無線

數(shù)據(jù)傳輸(無線數(shù)傳)系統(tǒng)信號線、電流計信號線等。

A、電機相線

B、GPS天線

C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號線

D、電池平衡充排線

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

74.以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

75.下面哪一項不屬于inspirel的任務(wù)設(shè)備組成部分O。

A、紅外相機

B、可見光相機

C、變焦相機

D、螺旋槳

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

76.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷,

對于目測質(zhì)量的評判為O。

A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測低

B、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高

C、飛機超過目測接地范圍才接地的，叫目測低

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

77.無刷電機相對于有刷電機的優(yōu)勢不包括的是O。

A、效率更高

B、扭矩更大

C、壽命更長

D、功率密度大

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

78.()是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面，遙控?zé)o人機

的飛行。

A、舵面遙控

B、姿態(tài)遙控

C、指令控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

79.危及飛行安全和影響正常飛行的重要天氣現(xiàn)象，包括()、降水、

地面和近地面層的凝結(jié)、凝華和凍結(jié)現(xiàn)象、沙塵暴和雷暴等。

A、空氣濕度

B、大氣壓

C、云

D、雨

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

80.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是O。

A、保持升力垂直分量不變

B、使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動

C、保持升力水平分量不變

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

81.以?疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么？O。

A、？?器與起?點之間的相對?度距離

B、？?器與起?點之間的相對?平距離

C、？?器沿垂直？向的上升、下降速度

D、？?器沿?平運動的？?速度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

82.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務(wù)飛行

C、起飛、建立航線

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

83.飛行器在進?熱點跟隨時，與？的最??平距離為？O。

A、5?

B、10?

C、20?

D、30?

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

84.圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動O。

A、滾轉(zhuǎn)運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

85.自主飛行時，油門應(yīng)該處于什么位置？（）。

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

86.在某些領(lǐng)域，比如現(xiàn)場監(jiān)控、現(xiàn)場指揮等領(lǐng)域，要求無人機能夠

長時間留空作業(yè)因此出現(xiàn)通過導(dǎo)線由地面電源供電的O。

A、懸停無人機

B、固定翼無人機

C、系留無人機

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

87.無人機在傘降著陸過程中出現(xiàn)水平飄移，著陸的準(zhǔn)確性變差，這

是因為著陸時()造成的影響。

A、遇到側(cè)風(fēng)

B、遇到大雨

C、遇到打雷

D、多云天氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

88.一般民用無人機所使用遙控器的頻率是()。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

89.多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削.減法和O。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

90.無人機航時長短除了與電池性能有關(guān)以外，還有一些外在的因素

也會對無人機的續(xù)航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、O。

A、信號距離

B、飛機的重量

C、飛行模式

D、駕駛員操作技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

91.長期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）。

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

92.下列正確的是（）。

A、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差

B、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好

C、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

93.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是（）。

A、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停

B、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時

應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿

C、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

94.無人機駕駛員遙控?zé)o人機起飛滑跑描述正確的是O。

A、將油門迅速推至大車，等飛機速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

95.一塊聚合物鋰電池上標(biāo)有25c字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

96.現(xiàn)有脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號波的周期為10ms,高電平的持續(xù)時

間為4ms,其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

97.以?疆產(chǎn)品為例，DJIGO界？中，姿態(tài)球中的??器狀態(tài)與實際不符，

可能是因為？()。

A、移動設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)?絡(luò)

C、移動設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設(shè)備信號受到?擾

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

98.控制照片亮度的因素有三個，即光圈、快門與()。

A、感光度

B、曝光值

C、進光量

D、景深

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

99.輕小型無人機均采用()電動機作為其動力輸出裝置。

A、無刷直流

B、有刷直流

C、交流

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

100.作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務(wù)是建立一

個空地()數(shù)據(jù)傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

二.多選題

1.關(guān)于無刷電機下列說法不正確是的O。

A、定子是線圈，轉(zhuǎn)子是磁極

B、用直流電直接可以驅(qū)動

C、有碳刷

D、壽命較短

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

2.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)將()等事項通知局方注冊處。

A、永久郵寄地址的變更

B、無人機注冊證書丟失

C、無人機的銷售

D、試驗試飛

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

3.應(yīng)對復(fù)雜電磁環(huán)境，無人機在測控系統(tǒng)中可使用的抗干擾技術(shù)主要

有()。

A、擴頻抗干擾技術(shù)

B、自適應(yīng)干擾抑制技術(shù)

C、信源與信道編碼技術(shù)

D、改變天線方向參考

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

4.精細巡檢適用于（）

A、首次開展無人機巡檢的線路

B、大跨越的線路

C、存在缺陷或異常的線路

D、需要開展精細化巡檢的線路

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD

5.機翼安裝位置通常分為O,通常在機翼安裝時還會考慮到無人機

的穩(wěn)定性以及機動性，并對機翼加入上反角或下反角。

A、上單翼

B、中單翼

C、下單翼

D、前單翼

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

6.用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以

下哪個阻值是不正常的？（）。

A、1.2Q

B、2.50

C、6.3Q

D、10.4Q

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

7.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述不正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC

8.無人機地面站系統(tǒng)的指揮調(diào)度功能主要包括O。

A、上級指令接收

B、系統(tǒng)之間聯(lián)絡(luò)

C、下級指令傳達

D、系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

9.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用()，以獲得全面詳細的無人機飛行

現(xiàn)狀及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標(biāo)特點，按照一定的航跡規(guī)

劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。

A、導(dǎo)航技術(shù)

B、地理信息技術(shù)

C、航跡優(yōu)化算法

D、飛控技術(shù)

E、遠程感知技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABE

10.無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)不能顯示()信息。

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛行器狀態(tài)及載荷狀態(tài)、鏈路

C、飛行空域

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

11.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括（）。

A、空中交通管制

B、指揮與控制

C、無線電偵察

D、感知和規(guī)避

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

12.高壓設(shè)備運維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）等，并核實無

誤。

A、線路走向和走勢

B、交叉跨越情況

C、桿塔坐標(biāo)

D、周邊地形地貌

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

13.關(guān)于延時航拍拍攝技術(shù)的描述，以下正確的是（）。

A、讓??機?動環(huán)繞?標(biāo)?？，可以拍攝?進中的延時視頻

B、讓??機在指定？向?動?？，可以拍攝?進中的延時視頻

C、讓??機定點拍攝，可以得到延時視頻

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

14.隨著未來體系化警務(wù)實戰(zhàn)不斷推進，以及無人機裝備技術(shù)的快速

發(fā)展，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)和任務(wù)規(guī)劃技術(shù)需要主動適應(yīng)警務(wù)實戰(zhàn)需求和任

務(wù)載荷使用特點其未來主要發(fā)展趨勢有以下幾點（）。

A、多元、實時的作戰(zhàn)信息保障

B、通用化的軟件架構(gòu)

C、智能自主規(guī)劃

D、聯(lián)合協(xié)同規(guī)劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

15.下?對??機航拍的描述，不正確的是？（）。

A、？?機航拍要講究效率，每個畫？和鏡頭拍攝?次就好，拍攝再多是

在

B、好的航拍畫?往往會有??安全上的危險，但是為了獲得精彩畫？，

冒

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因為??機航拍要嚴(yán)格按照事前確定的

鏡頭

D、？?機航拍畫?服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，？是在

必

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

16.空機重量包含（）的重量？。

A、云臺相機

B、電機

C、電池

D、槳葉

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

17.特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點、設(shè)備狀況及特殊需要，選擇適用機型開

展O巡檢。

A、加強性

B、防范性

C、安全性

D、針對性

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

18.上單翼無人機結(jié)構(gòu)布置的優(yōu)點有O。

A、可以使機身內(nèi)部空間便于利用

B、結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕

C、經(jīng)濟性好

D、飛行速度快

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

19.以下做法正確的是O。

A、先啟動無人機飛行器，再開啟遙控器

B、更換飛行地點需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距飛行

D、選擇在寬闊的無人場地飛行

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

20.()應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情

況報送O。

A、工作負責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

21.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容包括（）。

A、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

B、鏈路設(shè)備型號

C、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

22.作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時告

知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。

A、任務(wù)目標(biāo)

B、飛行航向

C、飛行航線

D、懸停點

標(biāo)準(zhǔn)答案：CD

23.無人機中常用的舵機主要由（）組成。

A、電機

B、減速齒輪組

C、電位器

D、控制模塊

E、電子調(diào)速器（電調(diào)）

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

24.下列屬于飛行后進行的內(nèi)容是O。

A、檢討飛行執(zhí)行過程

B、填寫飛行日志或記錄本

C、規(guī)劃飛行航線

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

25.無人機的物理限制包括O。

A、最小航跡段長度

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最低安全飛行高度

D、最小俯仰角

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

26.數(shù)字地圖比傳統(tǒng)地圖的應(yīng)用更加廣泛，并且在無人機任務(wù)規(guī)劃系

統(tǒng)中發(fā)揮重大作用，其原因在于數(shù)字地圖具有以下特點：O。

A、共享性

B、動態(tài)性

C、實時性

D、選擇性

E、靈活性

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE

27.輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)需要實現(xiàn)系統(tǒng)主站和系統(tǒng)終端之間高速、

可靠和透明的數(shù)據(jù)傳輸，遠程通信可采用（）等多種通信方式。

A、局域網(wǎng)

B、光纖專網(wǎng)

C、無線專網(wǎng)

D、無線公網(wǎng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

28.目前無人機通信采用的調(diào)制模式包括

A、2FSK技術(shù)BPSK技術(shù)

C、OFDM技術(shù)

D、直接擴頻技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

29.戰(zhàn)術(shù)無人機的任務(wù)載荷主要有O。

A、光電傳感器

B、紅外傳感器

C、合成孔徑雷達

D、激光雷達

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

30.無人機任務(wù)規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括O。

A、任務(wù)分配功能

B、航跡規(guī)劃功能

C、仿真演示功能

D、自主導(dǎo)航功能

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

31.尾槳的功能描述不正確的是（）。

A、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性

B、在單旋翼直升機上，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用

C、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供升力

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

32.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，包括O。

A、版本

B、文件大小

C、各通道正反邏輯設(shè)置

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

33.下列哪些屬于對無人機機長的訓(xùn)練要求（）。

A、在模擬器實施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時

B、取得儀表資格

C、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮，不少10小時

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

34.關(guān)于作業(yè)時的氣象條件，下列描述正確的是（）。

A、15-30℃是比較好的作業(yè)溫度范圍

B、40%-70%是比較好的作業(yè)濕度范圍

C、「2級風(fēng)是比較好的作業(yè)風(fēng)速范圍

D、應(yīng)在3級風(fēng)以上風(fēng)速下作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

35.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述正確的是（）。

A、需檢查飛行器狀態(tài)

B、需檢查SD卡剩余容量

C、需檢查電池電量

D、無需做任何準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

36.航空天氣預(yù)報的內(nèi)容主要包括O。

A、云

B、能見度

C、風(fēng)

D、天氣現(xiàn)象

E、氣溫

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCDE

37.無人機巡檢對象主要包括（）。

A、周邊環(huán)境

B、桿塔本體

C、附屬設(shè)施

D、線路通道

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

38.下列關(guān)于飛防作業(yè)特性描述正確的是（）。

A、藥液濃度高，使用部分藥劑時安全性會降低

B、霧滴細，省水、省藥

C、地塊適應(yīng)能力強，易蒸發(fā)、飄移

D、霧滴不易產(chǎn)生飄移，安全性高

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

39.任務(wù)載荷分系統(tǒng)包括（）。

A、任務(wù)設(shè)備

B、括可見光照相機

C、可見光攝像機

D、紅外檢測設(shè)備

E、地面顯控單元

標(biāo)準(zhǔn)答案：AE

40.飛機積冰主要分為（）。

A、冰

B、明冰

C、白冰

D、霧淞

E、霜

標(biāo)準(zhǔn)答案：ADE

41.多軸飛行器上的鏈路天線與飛控和GPS天線的安裝，錯誤的是（）。

A、貼合

B、靠近

C、曷

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

42.下列不屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是（）。

A、高空長航時偵查

B、航拍電影取景

C、偵打一體化

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

43.多軸飛行器除了可應(yīng)用于娛樂外，還可應(yīng)用于O。

A、軍用偵察

B、警用監(jiān)視

C、應(yīng)急救災(zāi)

D、廣電行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

44.無人機電池動力裝置由螺旋槳和()組成。

A、分電板

B、電池

C、電動機

D、電子調(diào)速器

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

45.可能需要處置的緊急情況包括：()。

A、飛控系統(tǒng)故障

B、上行通訊鏈路故障

C、控制站顯示系統(tǒng)故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC

46.高配小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)通過全自主飛行模式到達預(yù)設(shè)的

懸停點，無需操作人員干預(yù)，可穩(wěn)定懸停。懸?？刂破?)

A、水平方向不大于

1.5m,標(biāo)準(zhǔn)差不大于

0.75m

B、垂直方向不大于2m、標(biāo)準(zhǔn)差不大于1m

C、水平方向不大于2m、標(biāo)準(zhǔn)差不大于1m

D、垂直方向不大于

1.5m,標(biāo)準(zhǔn)差不大于

0.75m

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

47.無人機巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)()時，應(yīng)立即評估巡檢作業(yè)安全性,

在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。

A、其他飛行器

B、鳥類

C、飄浮物

D、無人機

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

48.使?原始格式拍攝的優(yōu)點不包括O。

A、?件更?

B、？絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照？

C、容易傳輸

D、？持更多后期編輯功能

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

49.飛控子系統(tǒng)應(yīng)該具備以下功能O。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無人機飛行管理

C、應(yīng)急控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

50.無人機航線一般可以分為三個部分：前往任務(wù)區(qū)域的航線、任務(wù)

區(qū)域內(nèi)的航線和返回降落區(qū)的航線()以規(guī)避危險為主要考慮因素。

A、前往任務(wù)區(qū)域的航線

B、任務(wù)區(qū)域內(nèi)的航線

C、返回降落區(qū)的航線

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

51.復(fù)合翼垂直起降無人機的飛行可分為()等階段。

A、垂直起飛

B、復(fù)合加速

C、固定翼飛行

D、復(fù)合減速、垂直降落

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

52.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為()和O。

A、有刷電調(diào)

B、無刷電調(diào)

C、無極電調(diào)

D、有極電調(diào)

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

53.無人機逆風(fēng)飛行的優(yōu)勢是（）。

A、縮短滑跑距離

B、增大無人機運動開始時的穩(wěn)定性和操縱性

C、便于修改航向，對準(zhǔn)跑道，減少對地的沖擊力

D、可增加載重量

E、省燃料，并能增大航程和速度，減少時間

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

54.多軸飛行器的操縱包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

55.數(shù)據(jù)鏈控制

A、一級技術(shù)保養(yǎng)維護

B、日常維護

C、二級技術(shù)保養(yǎng)維護

D、三級技術(shù)保養(yǎng)維護

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

56.關(guān)于包圍曝光，描述不正確的是O。

A、適用于拍攝復(fù)雜光源場景

B、適用于相機不易正確測光的場合

C、DJIGOAPP可選擇四張等差曝光

D、飛行器使用該功能時可移動飛行器或云臺位置

標(biāo)準(zhǔn)答案：CD

57.下降的注意事項正確的是（）。

A、要嚴(yán)格防止下降率過大

B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式

C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

58.（）是無人機地面站的主要功能。

A、導(dǎo)航

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行視角顯示

D、指揮控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：BD

59.無人機出現(xiàn)著陸偏差時，必須看好地面，判明（），遵循操縱規(guī)則,

沉著果斷地修正。

A、離地高度

B、下沉快慢

C、飛機狀態(tài)

D、油門大小

E、下降率

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

60.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：O,最小航跡段長度，

最低安全飛行高度。

A、最小轉(zhuǎn)彎半徑

B、最大俯仰角

C、最小航跡段長度

D、最低安全飛行高度

E、最高安全飛行高度

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

61.“航點拍照模式”有O。

A、無動作，到達該航點后不執(zhí)行航拍任務(wù)

B、有動作，到達該航點后執(zhí)行航拍任務(wù)

C、定時航拍，到達該航點后以一定的時間間隔（以秒為單位）進行

圖像采集

D、定點航拍，到達該航點后以一定的距離間隔（米為單位）進行圖

像采集

E、定點航拍，到達該航點后以一定的距離間隔（千米為單位）進行

圖像采集

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD

62.可能需要處理的危機情況包括（）。

A、動力裝置故障

B、任務(wù)設(shè)備故障

C、舵面故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

63.多旋翼無人機機體一般由（）件組成。

A、機身

B、機臂

C、起落架

D、結(jié)構(gòu)掛載

E、地面站

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

64.無刷電機如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，以下錯誤的處理方法有O。

A、電調(diào)與電源的連線進行對換

B、電調(diào)與電機的連線3根中任意對換2根

C、電調(diào)與飛控的連線進行對換

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

65.多軸飛行器的電調(diào)和電機一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換

其中2根與電機的連接順序，不會出現(xiàn)（）。

A、該電機出現(xiàn)過熱并燒毀

B、該電機反向運轉(zhuǎn)

C、該電機停轉(zhuǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

66.任務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合通用無人機地面站任務(wù)監(jiān)控技術(shù)的現(xiàn)狀，將系

統(tǒng)功能設(shè)計劃分為（）三部分。

A、載荷信息控制

B、載荷監(jiān)控

C、載荷信息顯示

D、載荷信息處理

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

67.無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度限制需要了解的是O。

A、俯沖最大速度

B、不同高度、重量下的失速速度

C、靜止時飛機零漂速度

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

68.作業(yè)過程中，下列做法錯誤的是O。

A、將植保無人機飛行到人員頭頂之上

B、降落時槳葉尚未停轉(zhuǎn)就靠近植保無人機

C、飛行時人員與植保無人機時刻保持6米以上距離

D、飛行時將植保無人機飛行到30米高度，越過高壓線

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

69.軸飛行器飛行運動中有

A、4個自由度

B、6個自由度

C、3個運動軸

D、4個運動軸

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC

70.無人機駕駛員操縱無人機下降時，油門狀態(tài)描述不正確的是（）。

A、大油門保證飛機速度

B、小油門便于飛機下降

C、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

71.航拍時常見得頂光不包括O。

A、?光

B、?光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

72.無人機巡檢的定義是，以無人機為平臺，搭載可見光、紅外、紫

外燈任務(wù)傳感器，對O進行巡視和檢測

A、線路本體

B、附屬設(shè)施

C、線路通道

D、桿塔本身

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

73.以下?平衡的作?描述錯誤的是（）。

A、保證照？的后期調(diào)整空間

B、保證照？的清晰度

C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值

D、保證?彩還原的準(zhǔn)確性

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

74.提升無人機飛行高度的方法有O。

A、增大機翼面積

B、增大發(fā)動機的功率

C、增大展弦比

D、增大翼弦長度參考

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

75.下列關(guān)于作業(yè)方式描述正確的是（）。

A、手動作業(yè)M、M+,適合小型不規(guī)則地塊

B、AB點作業(yè)，需要前期進行圈地，不規(guī)則地塊也適用

C、全自主模式，需要前期進行規(guī)劃航線，大部分地塊都可使用

D、果樹模式，主要在果樹區(qū)域使用

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD

76.無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將不產(chǎn)生繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

77.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度錯誤的是？（）。

A、翼型相對厚度越大，相對彎度越大，能產(chǎn)生的升力就越大

B、翼型中弧線的最高點距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相

對彎度

C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

78.無人機導(dǎo)航飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括（）。

A、角速率傳感器

B、姿態(tài)傳感器

C、位置傳感器

D、空速傳感器

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

79.飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，不正確的操縱方式是O。

A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

80.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）波段。

A、UHF

B、LC

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

81.關(guān)于不允許在機場周邊進行無人機飛行，說法正確的是（）。

A、機場是民航客機頻繁進行起飛降落的敏感區(qū)域

B、無人機如果和高速飛行的飛機相撞，必然將會產(chǎn)生強大的破壞力,

使飛機結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損

C、如果機將無人機吸入發(fā)動機，還將有可能造成機動力喪失，造成

嚴(yán)重飛行安全事故

D、因為機場周邊具有電波干擾，對無人機飛行有影響

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

82.小型多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)抗電磁干擾性能()

A、射頻電磁場輻射抗擾度不低于B級

B、靜電放電抗擾度不低于A級。

C、脈沖磁場抗擾度不低于A級

D、工頻磁場抗擾度不低于A級

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

83.目前，無人機監(jiān)管有三大技術(shù)，分別是()。

A、無人機電子圍欄

B、無人機云

C、探測打擊

D、干擾器干擾

E、遠程監(jiān)控

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

84.無人機著陸后應(yīng)檢查哪些方面？()

A、飛行器外觀檢查

B、燃油動力飛行器需要稱重檢查

C、各系統(tǒng)電量檢查

D、下載飛行參數(shù)并檢查

E、飛行執(zhí)行過程

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

85.針對不同的飛行區(qū)域情況，會有不同設(shè)計的無人機圍欄模型，無

人機圍欄模型會在水平面上產(chǎn)生投影，根據(jù)投影的幾何形狀的不同,

模型分為以下三種類型：O。

A、民用航空機場障礙物限制面

B、多邊形無人機圍欄

C、扇區(qū)無人機圍欄

D、圓形無人機圍欄

E、圓錐形無人機圍欄

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

86.飛控子系統(tǒng)不具備的功能有O。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機飛行管理，應(yīng)急控制

B、無人機飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與

傳遞

C、無人機起飛與著陸控制，無人機飛行管理，信息收集與傳遞

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC

87.無人機操縱與控制主要包括（）。

A、起降操縱

B、飛行控制

C、任務(wù)設(shè)備控制

D、數(shù)據(jù)鏈管理

E、飛控管理

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

88.下列關(guān)于放電容量說法正確的是：

A、蓄電池20℃放電容量不低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值,

同時不高于企業(yè)提供的額定值的110%

B、蓄電池-20C放電容量不低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值

的80%o

C、蓄電池55℃放電容量不低于企業(yè)提供的技術(shù)條件中規(guī)定的額定值

的95%

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

89.慣性導(dǎo)航的缺點()o

A、由于導(dǎo)航信息由積分產(chǎn)生，定位誤差隨時間而增大，長期精度差

B、每次使用之前需要較長的初始對準(zhǔn)時間

C、設(shè)備的價格較昂貴

D、不能給出時間信息

E、數(shù)據(jù)更新率不高

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

90.無人機飛行在一定的高度，安裝有電子數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以采集

覆蓋范圍下的()等重要信息。

A、手機串號

B、MAC碼

C、指紋信息

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

91.云臺的增穩(wěn)控制主要由()構(gòu)成位置環(huán)

A、目標(biāo)位置

B、前饋控制器

C、位置控制器

D、編碼器位置信息

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

92.關(guān)于飛機失速下列說法哪些是錯誤的O。

A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙

B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速

C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

93.航線規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括O。

A、標(biāo)準(zhǔn)飛行軌跡生成功能

B、常規(guī)的飛行航線生成

C、管理功能

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

94.以下關(guān)于?平衡的描述不正確的是O。

A、DJIGO?平衡設(shè)置不可以？定義?溫

B、正午北極雪地的？溫為2000K

C、？出時沙漠的？溫為6000K

D、??溫產(chǎn)？“冷”的藍？

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

95.航線規(guī)劃應(yīng)避開空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開()地

區(qū)。

A、人員活動密集區(qū)

B、通訊阻隔區(qū)

C、無線電干擾區(qū)

D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

96.無人機第四轉(zhuǎn)彎后，有些情況下收油門的時機應(yīng)當(dāng)延遲，收油門

的動作應(yīng)適當(dāng)減慢。它們是()

A、下滑點在預(yù)定下滑點的后面

B、當(dāng)時的高度低于預(yù)定高度

C、速度小、下沉快

D、逆風(fēng)較大

E、順風(fēng)較大

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

97.航線規(guī)劃應(yīng)遠離()、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)，盡量避免跨越高速公

路和鐵路飛行。

A、人口稠密區(qū)

B、重要建筑和設(shè)施

C、通訊阻隔區(qū)

D、無線電干擾區(qū)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

98.無人機操作者或管理者通過日常檢查或定期檢查進行排查，一般

情況下分為

A、飛行前檢查

B、常規(guī)保養(yǎng)

C、定期保養(yǎng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

99.國家坐標(biāo)系包括()兩種坐標(biāo)系。

A、北極54

B、武漢60

C、西安80

D、南京90

E、上海87

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

100.下列情況中，磁羅盤信號會受?擾的是()?o

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上？

D、?塊?屬四周

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD

三.判斷題

1.飛控系統(tǒng)硬件固化到電路板上，這塊飛控控制集成電路板，簡稱為

集成板。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2.開啟構(gòu)圖輔助線時，網(wǎng)格線與對角線不能同時使用。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

3.無人機的相對氣流方向與飛行速度方向相反。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4.高壓線路故障巡視的目的就是為了查找故障點及故障原因，所有巡

視都圍繞故障展開，而不是對線路進行普遍性巡視。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

5.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時，如俯角過小，應(yīng)柔

和地向前頂桿。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

6.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不

能直線飛行時，不需要關(guān)注的是調(diào)整重心位置。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

7.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不

能直線飛行時，不需要關(guān)注的是指南針校準(zhǔn)。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

8.是否裝有定位系統(tǒng)也是無人駕駛航空器區(qū)別于普通航空模型的重

要標(biāo)志。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

9.通常曝光正確的照？，直？圖應(yīng)該是中間？兩邊低。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

10.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實施飛出或者

飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行必須經(jīng)中

國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

n.槳葉“上反效應(yīng)”引起錐體向90。方位側(cè)倒？。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

12.無人機航測得出的全景影像圖與正射影像圖有較大的不同，正射

影像是原始影像采取直接拼接的結(jié)果。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

13.機載計算機是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計算平臺，由接收器

和發(fā)射器組成。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

14.光圈F數(shù)值越？，進光量越？。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

15.無人機維修后重新試飛，一般要打開安全鎖開關(guān)才能正常起飛對

于使用APM飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的無人機,如果不想用安全開關(guān)，

需要在參數(shù)列表中將“BRD_SAFETYENABLE”設(shè)為1。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

16.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是功能強大，可

以實現(xiàn)全自主飛行。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

17.多旋翼無人機抗雨性的性能測試測試內(nèi)容，按靜置淋雨、淋雨后

檢驗、雨中懸停、雨中應(yīng)急返航四個測試項進行。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

18.四旋翼飛行器支架中間的空間中安放機載設(shè)備和外部設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

19.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，是因為飛行器的

速度。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

20.多旋翼飛行器的螺旋槳槳根處角速度大于槳尖處角速度。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

21.多旋翼無人機機體一般由機身、機臂、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

22.多軸飛行器的飛控指的是機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

23.多旋翼飛行器由機身、動力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系