2025年中圖版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年中圖版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，一輛質(zhì)量的汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平公路的彎道上行駛。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)如果速度過(guò)大，容易發(fā)生側(cè)滑。因此，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不允許超過(guò)規(guī)定的速度。已知輪胎與路面間的最大靜摩擦力為當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)半徑為80m的彎道時(shí)，汽車的行駛速度最大不能超過(guò)（）

A.B.C.D.2、地球的兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量之比軌道半徑之比則（）A.兩顆人造衛(wèi)星的線速度之比為B.兩顆人造衛(wèi)星的角速度之比為C.兩顆人造衛(wèi)星的周期之比為D.兩顆人造衛(wèi)星的向心力之比為3、如圖所示，火車轉(zhuǎn)彎軌道，外高內(nèi)低。某同學(xué)在車廂內(nèi)研究列車的運(yùn)動(dòng)情況，他在車廂頂部用細(xì)線懸掛一個(gè)重為G的小球。當(dāng)列車以恒定速率通過(guò)一段圓弧形彎道時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸掛小球的細(xì)線與車廂側(cè)壁平行，已知列車與小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，重力加速度大小為g。則（）

A.細(xì)線對(duì)小球的拉力的大小為GB.列車恒定速率大于C.車輪與內(nèi)、外軌道有壓力，外側(cè)軌道與輪緣間有側(cè)向擠壓作用D.放在桌面上的手機(jī)所受靜摩擦力為零4、觀察“嫦娥三號(hào)”在環(huán)月軌道上的運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)每經(jīng)過(guò)時(shí)間t通過(guò)的弧長(zhǎng)為l，該弧長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的圓心角為θ（弧度），如圖所示．已知引力常量為G，“嫦娥三號(hào)”的環(huán)月軌道可近似看成是圓軌道，由此可推導(dǎo)月球的質(zhì)量為（）

A.B.C.D.5、一輛汽車有7個(gè)前進(jìn)擋，現(xiàn)處于6擋位以70km/h的速度行駛。司機(jī)想要快速超越前方車輛，最合理的方式是（）A.升檔加油B.保持原檔位加油C.降檔加油D.升檔并保持原油門6、在同一高度將三個(gè)相同的小球以大小相同的速度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出，不計(jì)空氣阻力。從拋出到落地過(guò)程中，三球（）A.重力做功的平均功率相同B.落地時(shí)重力的功率相同C.落地時(shí)的速度相同D.落地時(shí)的動(dòng)能相同評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的，已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于則（）

A.外軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.車輪輪緣與軌道無(wú)擠壓C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于8、下列適用經(jīng)典力學(xué)規(guī)律的是（）A.自行車、汽車、火車、飛機(jī)等交通工具的運(yùn)動(dòng)B.發(fā)射導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、宇宙飛船C.以接近光速飛行的μ子的運(yùn)動(dòng)D.地殼的變動(dòng)9、質(zhì)量m=200kg的小型電動(dòng)汽車在平直的公路上由靜止啟動(dòng)；圖甲表示汽車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，圖乙表示汽車牽引力的功率與時(shí)間的關(guān)系。設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變，在18s末汽車的速度恰好達(dá)到最大，下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車受到的阻力200NB.汽車的最大牽引力為600NC.8~18s過(guò)程中汽車牽引力做的功為D.汽車在做變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移大小為95.5m10、質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星在地球表面上時(shí)重力為G，它在離地面的距離等于地球半徑R的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的（）（下列選項(xiàng)中的G均指重力）A.周期為B.速度為C.加速度為D.動(dòng)能為11、質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無(wú)初速度釋放，落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑；如圖所示，在此過(guò)程中（）

A.重力對(duì)物體做功為mgHB.物體的重力勢(shì)能減少了mg（H+h）C.外力對(duì)物體做的總功為零D.物體的最大動(dòng)能等于mg（H+h）12、如圖甲所示，傾角為的淺色傳送帶以2m/s的恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，其頂端與底端的距離為6m，t=0時(shí)刻將質(zhì)量為m=0.02kg的小煤塊輕放在頂端。煤塊會(huì)受到一個(gè)方向垂直傳送帶且向上的外力F，其大小隨時(shí)間按圖乙規(guī)律變化。已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度大小為10m/s2；（當(dāng)沒有支持力時(shí)，不產(chǎn)生痕跡，兩輪的直徑遠(yuǎn)小于帶長(zhǎng)）。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.煤塊到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能為0B.煤塊在整個(gè)下降過(guò)程中，機(jī)械能減少量為0.18JC.煤塊在整個(gè)下降過(guò)程中，留下的痕跡長(zhǎng)度為6mD.在煤塊整個(gè)下降過(guò)程中，系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為0.72J13、如圖所示，輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，繞過(guò)光滑定滑輪C，與物體A連接，A放在傾角為θ的光滑斜面上，繩的另一端和套在固定豎直光滑桿上的質(zhì)量為m的物體B連接?，F(xiàn)BC連線恰沿水平方向，從當(dāng)前位置將B從靜止開始釋放，已知B下落到M點(diǎn)時(shí)得到最大速度v，此時(shí)BC繩恰好與桿成60°角；到N點(diǎn)時(shí)為最低點(diǎn)，該過(guò)程中A始終未滑離斜面。則下列說(shuō)法中正確的有（）

A.B到M點(diǎn)時(shí)，A獲得的速度為B.B到M點(diǎn)時(shí)，A獲得的速度為C.B在M點(diǎn)時(shí)，繩的拉力D.B落到N點(diǎn)時(shí)，B的重力勢(shì)能減少量等于A的重力勢(shì)能增加量14、質(zhì)量為m的小球在豎直向上的恒力F作用下由靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)；撤去F又經(jīng)時(shí)間t小球回到出發(fā)點(diǎn)，速度大小為v。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列判斷正確的是()A.撤去力F時(shí)小球的動(dòng)能為B.小球上升的最大高度為C.拉力F所做的功為D.拉力F的最大功率為15、如圖所示，圖甲表示光滑平臺(tái)上，物體A以初速度滑到上表面粗糙的水平小車上，車與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不計(jì)，圖乙為物體A與小車B的圖象；由此可知（）

A.小車上表面長(zhǎng)度B.A在B上滑行距離C.A與小車B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)D.小車B獲得的動(dòng)能評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、一個(gè)質(zhì)量為的小球從傾角的光滑斜面上由靜止釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間沿著斜面運(yùn)動(dòng)了10m，則這個(gè)過(guò)程中小球重力勢(shì)能的變化量等于________，重力做功的平均功率等于________（）17、一條江全長(zhǎng)562公里，上游是高山峽谷，溪流密布；中游地段河谷狹窄，灘多水急；下游流速緩慢，有利航行。某段江面寬水流速度有一木船在A點(diǎn)要過(guò)江；如圖所示。

（1）若木船相對(duì)靜水速度則木船最短渡江時(shí)間為______s；

（2）若A處下游的B處是一片與河岸垂直的險(xiǎn)灘，為使木船從A點(diǎn)以恒定的速度安全到達(dá)對(duì)岸，則木船在靜水中航行時(shí)的最小速度為______18、行星運(yùn)動(dòng)的近似處理。

行星的軌道與圓十分接近；在中學(xué)階段的研究中我們可按圓軌道處理。這樣就可以說(shuō)：

（1）行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道十分接近圓，太陽(yáng)處在_____。

（2）行星繞太陽(yáng)做_______。

（3）所有行星_____的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方的_____，即19、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車?yán)锏挠^察者測(cè)得車站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為___________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為___________。20、如果一種手持噴水槍的槍口截面積為0.6cm2，噴出水的速度為20m/s（水的密度為1×103kg/m3）．當(dāng)它工作時(shí)，估計(jì)水槍的功率為____W，如果噴出的水垂直沖擊到煤層速度變?yōu)榱?，則對(duì)煤層的壓強(qiáng)為_____Pa．21、如圖所示，一小滑塊放在固定的凹形斜面上，用力F沿斜面向下拉小滑塊，小滑塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)了一段距離。已知在這過(guò)程中，拉力F所做的功為W1，滑塊克服摩擦力作用所做的功為W2，重力做功為W3。則此過(guò)程中小滑塊動(dòng)能的變化ΔEk=____________，滑塊重力勢(shì)能的變化ΔEp=___________，滑塊機(jī)械能的變化ΔE=______________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共10分)26、用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，裝有遮光條的滑塊放置在氣墊導(dǎo)軌上的A位置，細(xì)線繞過(guò)固定在導(dǎo)軌右端的定滑輪，一端與滑塊連接、另一端懸吊鉤碼。測(cè)出遮光條的寬度d，滑塊與遮光條的總質(zhì)量M，A到光電門中心距離x。調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，由靜止釋放滑塊，讀出遮光條通過(guò)光電門的擋光時(shí)間t。將遮光條通過(guò)光電門的平均速度看作滑塊中心到達(dá)光電門中心點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。已知鉤碼的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。

（1）滑塊從A處到達(dá)光電門中心處時(shí)，m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為______，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為______，在誤差允許的范圍內(nèi)，若則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒：（用題中字母表示）

（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持光電門的位置不變，改變滑塊的位置A，測(cè)出多組對(duì)應(yīng)的x與t的數(shù)值，經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)動(dòng)能的增加量大于鉤碼重力勢(shì)能的減少量，其原因可能是______。

A．鉤碼質(zhì)量太大。

B．氣墊導(dǎo)軌未完全調(diào)水平；左端高于右端。

C．系統(tǒng)受到空氣阻力。

D．氣墊導(dǎo)軌未完全調(diào)水平；左端低于右端。

（3）某同學(xué)為了減小誤差，通過(guò)調(diào)整A的位置來(lái)改變x，測(cè)出對(duì)應(yīng)的通過(guò)光電門的時(shí)間t得到若干組（x、t）后，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，擬合出直線，則他描繪的是______圖像。

A．B．C．D．

（4）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，氣泵不能工作，他想到用使軌道傾斜方法來(lái)平衡摩擦力，如果已經(jīng)平衡了摩擦力，______（填“能”或“不能”）用此裝置驗(yàn)證統(tǒng)機(jī)械能守恒。27、用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上點(diǎn)跡間的距離進(jìn)行測(cè)量，可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，對(duì)體積和形狀相同的重錘，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇的材質(zhì)是_________；

A．木質(zhì)B．鋼質(zhì)C．泡沫D．塑料。

（2）除圖中所示的裝置之外，還必須使用的器材是_________；

A．直流電源；天平（含砝碼）

B．直流電源；刻度尺。

C．交流電源；天平（含砝碼）

D．交流電源；刻度尺。

（3）如圖所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上的連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，通過(guò)測(cè)量并計(jì)算出點(diǎn)B距起始點(diǎn)O的距離為x0，B、C兩點(diǎn)間的距離為x1，C、D兩點(diǎn)間的距離為x2，若相鄰兩點(diǎn)的打點(diǎn)時(shí)間間隔為T，重錘質(zhì)量為m，根據(jù)這些條件計(jì)算重錘從釋放到打下C點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能減少量ΔEp=_____________，動(dòng)能增加量ΔEk=_____________；

（4）某同學(xué)利用圖中紙帶，先分別測(cè)量出從A點(diǎn)到B、C、D、E、F、G點(diǎn)的距離h（其中F、G點(diǎn)為E點(diǎn)后連續(xù)打出的點(diǎn)，圖中未畫出），再計(jì)算打出B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)重錘下落的速度v，繪制圖像，如圖所示，并求得圖線的斜率k。請(qǐng)說(shuō)明如何根據(jù)圖像驗(yàn)證重錘下落過(guò)程機(jī)械能是否守恒？________________；

（5）在一次測(cè)量中，某同學(xué)發(fā)現(xiàn)ΔEk略大于ΔEp，出現(xiàn)這一結(jié)果的原因可能是___________。

A．存在空氣阻力和摩擦力B．接通電源前釋放了紙帶評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)28、已知地球質(zhì)量為M，萬(wàn)有引力常量為G。將地球視為半徑為R；質(zhì)量均勻分布的球體。忽略地球自轉(zhuǎn)影響。

（1）求地面附近的重力加速度g；

（2）求地球的第一宇宙速度v；

（3）若要利用地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)估算太陽(yáng)的質(zhì)量，需要知道哪些相關(guān)數(shù)據(jù)？請(qǐng)分析說(shuō)明。29、如圖所示，光滑水平地面上有一個(gè)物體，在水平恒力F的作用下運(yùn)動(dòng)了一段位移x，速度由增大到運(yùn)用牛頓定律推導(dǎo)；在這個(gè)過(guò)程中，力F所做的功W與該物體動(dòng)能的該變量之間的關(guān)系．（若需要用到其他物理量；自己設(shè)定）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由靜摩擦力提供，則

解得

故選A。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

解得

軌道半徑之比r1：r2=1：2，兩顆人造衛(wèi)星的線速度之比為A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

解得

軌道半徑之比r1：r2=1：2，兩顆人造衛(wèi)星的角速度之比為B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

解得

軌道半徑之比r1：r2=1：2，兩顆人造衛(wèi)星的周期之比為C正確；

D．根據(jù)

兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量之比m1：m2=1：2，軌道半徑之比r1：r2=1：2；兩顆人造衛(wèi)星的向心力之比為2：1，D錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】【詳解】

A．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)受力如圖所示，細(xì)線的拉力與重力的合力提供向心力，細(xì)線與豎直方向的夾角為則細(xì)線的拉力

故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)小球

解得

故B錯(cuò)誤；

D．由于懸掛小球的細(xì)線與車廂側(cè)壁平行；可知車受到的支持力的方向與小球受到的細(xì)線的拉力方向相同，車的向心力恰好由車受到的重力與支持力的合力提供，所以兩側(cè)的軌道與輪緣間都沒有側(cè)向作用，故C錯(cuò)誤；

D．手機(jī)受支持力與重力合力恰好提供手機(jī)做圓周運(yùn)動(dòng)向心力；所以桌面上的手機(jī)所受靜摩擦力為零，故D正確。

故選D。

4、B【分析】【詳解】

“神舟十號(hào)”的線速度v=軌道半徑r=根據(jù)得地球的質(zhì)量為：．故選B．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道線速度等于弧長(zhǎng)與時(shí)間的比值，知道弧長(zhǎng)與半徑的比值等于圓心角，掌握萬(wàn)有引力提供向心力這一重要理論，并能靈活運(yùn)用．5、C【分析】【詳解】

根據(jù)P=Fv可知；司機(jī)想要快速超越前方車輛，則必須要增加功率和牽引力，則最合理的方式是降低檔位并且加油。

故選C。6、D【分析】【分析】

【詳解】

D．由動(dòng)能定理有

解得

由于初動(dòng)能相同；下落高度相同，則重力做功相同，所以落地時(shí)的動(dòng)能相同，則D正確；

A．下落高度相同；則重力做功相同，但是三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，所以重力做功的平均功率不相同，則A錯(cuò)誤；

C．落地時(shí)的動(dòng)能相同；則速率相同，但是水平時(shí)的落地速度方向與豎直上拋；豎直下拋的落地速度方向不同，所以C錯(cuò)誤；

B．落地時(shí)重力的功率為

水平時(shí)的落地速度在豎直方向的分速小于豎直上拋；豎直下拋的落地速度的豎直方向速度；所以落地時(shí)重力的功率不相同，則B錯(cuò)誤；

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、B:C【分析】【詳解】

AB．對(duì)火車受力分析，有重力和軌道對(duì)火車的支持力?；疖囖D(zhuǎn)彎時(shí)，可以認(rèn)為以水平方向上某點(diǎn)為圓心，做圓周運(yùn)動(dòng)，則火車所受力的合力全部用來(lái)提供向心力時(shí)，即

得

此時(shí)；火車既不擠壓外軌，也不擠壓內(nèi)軌，即車輪輪緣與軌道無(wú)擠壓，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．由AB選項(xiàng)分析可知，此時(shí)火車所受力的合力全部用來(lái)提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力，所以根據(jù)力的三角形可得

C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。8、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

ABD．自行車；汽車、火車、飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、宇宙飛船和地殼的運(yùn)動(dòng)均屬于宏觀、低速的問題；經(jīng)典力學(xué)能適用，故ABD正確；

C．速度接近光速時(shí)；根據(jù)愛因斯坦相對(duì)論，會(huì)出現(xiàn)時(shí)間延長(zhǎng)；空間縮短、質(zhì)量增加等效應(yīng)，不能用經(jīng)典物理去解釋，故C錯(cuò)誤。

故選ABD。9、C:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)汽車的速度達(dá)到最大時(shí)

故A錯(cuò)誤；

B．0~8s內(nèi)，汽車的牽引力最大，在8s時(shí)

故B錯(cuò)誤；

C．8~18s過(guò)程中汽車牽引力做功為

故C正確；

D．8~18s內(nèi)汽車做變加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理

代入數(shù)據(jù)解得

故D正確。

故選CD。10、A:C:D【分析】【詳解】

設(shè)萬(wàn)有引力常量為G0，根據(jù)牛頓第二定律有

衛(wèi)星在地球表面的受到的重力等于萬(wàn)有引力，即

由題意可知衛(wèi)星的軌道半徑為r=2R

聯(lián)立以上各式可分別解得

故ACD正確；B錯(cuò)誤。

故選ACD。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．物體高度下降了H+h，故重力做功為

物體做了正功，則物體的重力勢(shì)能減少了A錯(cuò)誤B正確；

C．物體的初末動(dòng)能都為零；根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力做的功等于物體動(dòng)能的變化量，所以外力對(duì)物體做的總功為零，C正確。

D．物體剛進(jìn)入坑中時(shí)動(dòng)能最大，對(duì)于物體下落H的過(guò)程，由動(dòng)能定理得，物體的最大動(dòng)能等于mgH；D錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．存在時(shí)，沿傳送帶方向，根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)求得

不存在時(shí)，沿傳送帶方向，根據(jù)牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)求得

所以煤塊先勻加速再勻減速，因?yàn)榧铀俣却笮∠嗟?，故一個(gè)周期內(nèi)剛好減速到零，交替進(jìn)行。在一個(gè)周期內(nèi)，煤塊下滑的位移為

由于傳送帶頂端與底端的距離為6m；所以煤塊到達(dá)底端時(shí)恰好用了三個(gè)周期，所以速度為0，動(dòng)能為0，故A正確。

B．煤塊在整個(gè)下降過(guò)程中，由于到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能為0，所以煤塊機(jī)械能減少量為

故B錯(cuò)誤；

CD．在一個(gè)周期內(nèi)，有時(shí)，由于

所以煤塊與傳送帶間沒有摩擦，煤塊在傳送帶上不留下的痕跡；在沒有時(shí)，煤塊與傳送帶間有摩擦，則煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為

所以，煤塊在整個(gè)下降過(guò)程中，留下的痕跡長(zhǎng)度為

根據(jù)功能關(guān)系，系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。13、A:D【分析】【詳解】

AB．A、B由輕繩連接，則在兩物體沿繩方向的速度大小相等，B到M點(diǎn)時(shí)有

解得

A正確；B錯(cuò)誤；

C．B下落到M點(diǎn)時(shí)得到最大速度，則在M點(diǎn)時(shí)物體B豎直方向上的加速度為0，即

解得

C錯(cuò)誤；

D．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，B落到N點(diǎn)時(shí)，兩者的速度均為0，即B的重力勢(shì)能減少量等于A的重力勢(shì)能增加量；D正確。

故選AD。14、B:D【分析】【詳解】

C.設(shè)拉力F作用時(shí)，小球上升的加速度大小為a，末速度大小為則小球上升的高度

撤去外力后

解得

對(duì)全過(guò)程由動(dòng)能定理知

選項(xiàng)C錯(cuò)誤．

A.拉力F作用時(shí)，由動(dòng)能定理知

聯(lián)立解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤．

B.撤去力F后小球上升的高度為由

知小球上升的最大高度

選項(xiàng)B正確．

D.拉力F的最大功率

選項(xiàng)D正確．15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由圖象可知，AB最終以共同速度v1勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)兩物體位移差即為A在B上滑行距離也是小車上表面至少的長(zhǎng)度，即最小為

但小車具體長(zhǎng)度不確定；故A錯(cuò)誤，B正確；

C．根據(jù)圖像可求出物塊減速的加速度，而物塊水平只受摩擦力作用，所以

即可求動(dòng)摩擦因數(shù)；故C正確；

D．因?yàn)樾≤囐|(zhì)量不知；所以無(wú)法求得小車的動(dòng)能，故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]重力做功為

重力做正功，重力勢(shì)能減少，變化量為

[2]小球沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度

根據(jù)

解得

重力做功的平均功率為【解析】①.②.25W17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]最短渡河時(shí)間時(shí)，船頭正對(duì)河對(duì)岸行駛，渡河時(shí)間為

（2）[2]當(dāng)速度最小時(shí)；正好可以到達(dá)河對(duì)岸險(xiǎn)灘處，則船頭方向與合速度方向垂直，航行軌跡如圖所示。

此時(shí)由幾何關(guān)系得

則此時(shí)船速為【解析】251.618、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】圓心勻速圓周軌道半徑r比值都相等19、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分20、略

【分析】【詳解】

ts時(shí)間內(nèi)噴水質(zhì)量為。

水槍在時(shí)間ts內(nèi)做功為

故水槍的功率為

壓強(qiáng)Pa

故本題答案是：.(1).240;(2).

【點(diǎn)睛】

先求出時(shí)間ts內(nèi)噴出水的質(zhì)量,再求出做的功,由求得功率;根據(jù)壓強(qiáng)的公式,結(jié)合作用力的大小求出壓強(qiáng)的大小.【解析】240;21、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)動(dòng)能定理得，小滑塊的動(dòng)能的改變

[2]由題意，滑塊的重力勢(shì)能的改變?yōu)?/p>

[3]由題意，滑塊機(jī)械能的改變?yōu)椤窘馕觥克?、作圖題(共4題，共28分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共10分)26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]到達(dá)光電門的速度為

則

[2]系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為

（2）[3]A．鉤碼質(zhì)量大小對(duì)實(shí)驗(yàn)不產(chǎn)生影響；故A錯(cuò)誤；

C．若存在空氣阻力，則會(huì)略大于故C錯(cuò)誤；

BD．若氣墊導(dǎo)軌左端的滑輪調(diào)節(jié)過(guò)高，使得拉動(dòng)滑塊的繩子與氣墊之間存在夾角，不考慮其它影響，滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放，則滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由速度關(guān)聯(lián)可知鉤碼下滑的速度為

其中角度為細(xì)線和水平氣墊導(dǎo)軌的夾角，故此時(shí)機(jī)械能守恒應(yīng)寫成

故重力勢(shì)能的減少量小于動(dòng)